Bowdenzug verlängern
Martin D. Bartsch
Ja, ich könnte den Unterdruckservo (Tempomat WAECO MS-50) öffnen und
den Zug auswechseln, bloß ob diese komischen, 10 Jahre alten
Plastikklammern das Öffnen überstehen und ob man ihn dann auch
wirklich wechseln kann, weiß ich nicht.
Ned Kelly
Mit einer Seilklemme:
<http://www.hebezone.de/frameset/content/proddat/900/911_skl.shtml>
--
Ciao, Ned.
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Nick Mueller
> Mit einer Seilklemme:
Geht die auch durch die Seilzughülle?
Und die Hülle dann mit Schlauchklemmen verlängern?
:-)
Nick
--
The lowcost-DRO:
<http://www.yadro.de>
Radbert Grimmig
>Wie verlängert man einen Bowdenzug?
Vom alten den Nippel abschneiden, rausziehen, wegwerfen.
Neuen längeren Zug einziehen, am anderen Ende nach Wunsch einkürzen
und einen passenden Schraub- oder Lötnippel draufmachen.
Letztere halten besser (wenn man löten kann =#-) sind aber nicht
umbedingt immer ganz einfach zu bekommen. Motorradzubehörhandlungen
sind eine erste Anlaufstelle. Im Zweifel in Fahrradgruppe oder
de.rec.motorrad fragen.
--
Gruß
Radbert
Jürgen Exner
>Wie verlängert man einen Bowdenzug?
Die Seele, den Mantel, oder beides?
Wenn nur die Seele ausserhalb des Mantels, dann koennten z.B.
Seilklemmen oder besser noch Presshuelsen funktionieren.
Wenn nur Mantel, dann koenntest du alten und neuen Mantel stumpf stossen
und auf einem gemeinsamen Halter (Stueck Metall oder Holz) in dieser
Position festklemmen.
Falls du versuchst, die Seele innerhalb des Mantels zu verlaengern, dann
vergiss es. Das geht nicht. Selbst mit einem Langspleiss oder aehnlichem
hast du immer eine Verdickung und/oder eine rauhe Stelle, die erstens
nicht gleiten will und zweitens den Mantel in kuerzester Zeit ruiniert.
In dem Fall einfach eine neue, laengere Seele einziehen.
Gleiches gilt fuer Verlaengerung des gesamten Zugs: nimm einen neuen in
richtiger Laenge. Man koennte allenfalls noch etwas hinpfriemeln indem
man neu und alt als zwei getrennte Zuege installiert und nur die beiden
Seelen im Freien ausserhalb der Maentel mit Presshuelsen verbindet.
jue
Martin D. Bartsch
wrote:
>Gleiches gilt fuer Verlaengerung des gesamten Zugs: nimm einen neuen in
>richtiger Laenge. Man koennte allenfalls noch etwas hinpfriemeln indem
Das war eigentlich die Aufgabe, da ein Ende des Zuges unerreichbar in
dem Servogerät
http://www.waeco.com/de/298_699.php?hirID=172&sprID=1&artOrigID=397
>man neu und alt als zwei getrennte Zuege installiert und nur die beiden
>Seelen im Freien ausserhalb der Maentel mit Presshuelsen verbindet.
So ähnlich war meine erste Idee: 2 Rohrstücke, die den Druck vom
Mantel aufnehmen und im Inneren die Verbindung der Seelen (da kann man
dann auch die Seilklemmen von Ned nehmen, wenn das Rohr dich genug
ist). Da es sowas anscheinend nicht zu erwerben gibt, habe ich dann
doch das Servogerät geöffnet (und die Laschen haben gehalten).