[NMZ] Volvo in Parklücke

[Heino Tiedemann]

Bitte, fragt mich nicht...


http://rotkap.tsdh.org/Parken/


...ich habe keine Erklärung.


Heino

[Steve Moeckel]

* Heino Tiedemann:

> Bitte, fragt mich nicht...
>
>
> http://rotkap.tsdh.org/Parken/
>
>
> ...ich habe keine Erklärung.

Musst dich nur taubstumm stellen, dann bekommst du eine :)
http://www.gehoerlosenverband-nds.de/index.php/news/items/museumsangebot-aus-hamburg-in-dgs-fuer-das-2-quartal-2013.html

Viele Grüße
Steve

--
Bilder: http://smofoto.de
[de.rec.fotografie]
Score: 10
Subject: \[

[Helmut Faugel]

Schlimmstenfalls Kunscht:
http://sbgv1.orf.at/stories/108133


--
Helmut Faugel

[Heino Tiedemann]

Steve Moeckel <news0...@moeckel.org> wrote:

> * Heino Tiedemann:
>
>> Bitte, fragt mich nicht...
>>
>>
>> http://rotkap.tsdh.org/Parken/
>>
>>
>> ...ich habe keine Erklärung.
>
> Musst dich nur taubstumm stellen, dann bekommst du eine :)
> http://www.gehoerlosenverband-nds.de/index.php/news/items/museumsangebot-aus-hamburg-in-dgs-fuer-das-2-quartal-2013.html

Ach?

Meine Niedersachsen legen einfach so einen Volvo in Hamburg ab? :)

[Jürgen Gerkens]

Am 03.04.2013 20:47, schrieb Heino Tiedemann:

> Bitte, fragt mich nicht...
>
>
> http://rotkap.tsdh.org/Parken/
>
>

> ....ich habe keine Erklärung.

Das sieht schwer nach Kunst aus, schon durch den Ort.

Frau am Steuer wäre keine Erklärung, dazu steht der
Wagen zu gerade in der Parklücke. Mann am Steuer
kann übrigens so enden ... http://goo.gl/BDk44


--
Schöne Grüße
Jürgen Gerkens

[Heino Tiedemann]

Jürgen Gerkens <Ger...@nurfuerspam.de> wrote:

> Am 03.04.2013 20:47, schrieb Heino Tiedemann:
>
>> Bitte, fragt mich nicht...
>>
>>
>> http://rotkap.tsdh.org/Parken/
>>
>>
>> ....ich habe keine Erklärung.
>
> Das sieht schwer nach Kunst aus, schon durch den Ort.

Heute war ein komischer Tag. Erst dieser Volvo...


Auf der Sternschanze stand ein Golf 1 Cabrio (Zustand 4-5)

- Nummernschilder dran
- Meldeplakette ab
- Aufforderung vom "Amt" den "abgemeldeten Waren" zu entfernrn klebte an der Scheibe
- ein Handschriftlicher Zettel mit einer Handynummer steckte am Scheibenwischer

Man muss wissen, das ein Golf 1 Cabrio immer so ein unterschwelliger
Traum von mir war.

Ich war kurz davor diese Telefonnummer anzurufen und zu fragen das
"seiner" ist, und ob der weg soll....

Aber dann kamen mir die Konsequenzen in den Sinn, sich so eine
Baustelle ans Bein zu binden, als Mieter in einer Stadtwohnung... Eine
Dumme idee...

Aber Fahrbereit sah der aus (etwas platte Reifen)....


Heino

[Bernd Laengerich]

Am 03.04.2013 20:47, schrieb Heino Tiedemann:

> ...ich habe keine Erklärung.

Der will's dem Abschlepper schwer machen :-)

Bernd

[Heino Tiedemann]

ROFL - ein cooler Anarchie Coup :)

[Johannes Leckebusch]

Am 03.04.2013 20:47, schrieb Heino Tiedemann:

Es hat ihn am Dach gejuckt? Frau beim Einparken?


--
Mit freundlichen Grüßen: Johannes Leckebusch (AR1)

http://johannes-leckebusch.de/

[Peter Becker]

Am 03.04.2013 20:47, schrieb Heino Tiedemann:

> http://rotkap.tsdh.org/Parken/
> ...ich habe keine Erklärung.

Haha! Ist wohl eine Installation.
Oder eine Herausforderung für blonde Politessen...

Da würde ich noch ein bisschen mit experimentieren und vielleicht sowas
in der Art draus machen:
http://www.fluidr.com/photos/unblind/8287755017/

--
Liebe Grüße
Peter Becker
http://www.unblind.de

[Harald Klotz]

Heino Tiedemann schrieb:

> Bitte, fragt mich nicht...
>
>
> http://rotkap.tsdh.org/Parken/
>
>
> ...ich habe keine Erklärung.

Werbung, Kunstwerk.
Der hat keinen Motor drin, sonst würde vorn herunterhängen und Öl
auslaufen.

Grüße Harald

[Olaf Kaluza]

Jürgen Gerkens <Ger...@nurfuerspam.de> wrote:

>Das sieht schwer nach Kunst aus, schon durch den Ort.

Klar, man muss es nur mal kurz mit denken probieren.

Wenn ihr euer Auto einfach mal so umdrehen wuerde, was glaubt ihr wohl
was da alles an Benzin, Oel, Wasser, Bremsluessigkeit usw..rauslaufen
wuerde?

Mit anderen Worten das geht nicht ohne das da jemand ernste Arbeit
reinsteckt.

Olaf

[Heino Tiedemann]

Welche Verschwendung, so eine Hülle anbemekldet zu lassen. Aber das
muss wohl - ist ein Öffentlicher Parkplatz.




... ÖL auslaufen - zwingend?

heino

[Heino Tiedemann]

Olaf Kaluza <ol...@criseis.ruhr.de> wrote:

> Jürgen Gerkens <Ger...@nurfuerspam.de> wrote:
>
> >Das sieht schwer nach Kunst aus, schon durch den Ort.
>
> Klar, man muss es nur mal kurz mit denken probieren.

Als Ingeneur immer nach Alternativen suchen :)

> Wenn ihr euer Auto einfach mal so umdrehen wuerde, was glaubt ihr wohl
> was da alles an Benzin, Oel, Wasser, Bremsluessigkeit usw..rauslaufen
> wuerde?

Warum? Sind überall deckel drauf.

Heino

[Jochen Petry]

Und keine Entlüftungen nach "oben"?
Sicher?
;-)

Bis dähmnäxt
jochen

[Johannes Leckebusch]

Mir haben sie in der Werkstatt erklärt, bei neueren Fahrzeugen müsse z.
B. der Tank auch bei sich überschlagendem Fahrzeug dicht bleiben, also
eine Auslaufsperre haben. Hat meines aber noch nicht - dennoch haben die
Burschen erst beim dritten Anlauf und mit Nachhilfe von mir
herausgefunden, warum ich ein Jahr lang nicht vernünftig tanken konnte -
da war irgend ein ominöses anderes Teil abgegangen und hatte sich in der
Krummung des Einfüllrohres unter dem Tank verhakt ... Diesel schäumt
(dann vor Wut).

[Jochen Petry]

Am 04.04.2013 18:11, schrieb Johannes Leckebusch:
> Am 04.04.2013 18:05, schrieb Jochen Petry:
>> Am 04.04.2013 17:55, schrieb Heino Tiedemann:
>>> Olaf Kaluza <ol...@criseis.ruhr.de> wrote:
>>>
>>>> Jürgen Gerkens <Ger...@nurfuerspam.de> wrote:
>>>>
>>>> >Das sieht schwer nach Kunst aus, schon durch den Ort.
>>>>
>>>> Klar, man muss es nur mal kurz mit denken probieren.
>>>
>>> Als Ingeneur immer nach Alternativen suchen :)
>>>
>>>> Wenn ihr euer Auto einfach mal so umdrehen wuerde, was glaubt ihr wohl
>>>> was da alles an Benzin, Oel, Wasser, Bremsluessigkeit usw..rauslaufen
>>>> wuerde?
>>>
>>> Warum? Sind überall deckel drauf.
>>
>> Und keine Entlüftungen nach "oben"?
>> Sicher?
>> ;-)
>

> Mir haben sie in der Werkstatt erklärt, bei neueren Fahrzeugen müsse...

OK, da bin ich dann raus...
An Autos, die ich nicht verstehe, lege ich lieber keine Hand an.
:-)

Bis dähmnäxt
jochen

[Johannes Leckebusch]

Naja, heute muss man halt Computerfreak aka Mechatroniker sein - nur
lästig, dass da immer noch so ein paar mechanische Bauteile übrig sind
und gar manche hydraulischen geheimnisvollen Vorgänge (oder wie auch
immer man das nennt). Theorien gab es viele, aber erst das Stochern mit
einem Schlauch im Tankstutzen, das ich nach der dritten vergeblichen
"Reparatur" ("Durchblasen ...") anregte, führte zur Erkenntnis - und
einer Viertelstunde Aufwand in der Werkstatt, einschl. Hebebühne,
Restfüllung des Tanks in Schüssel auffangen (2-Mann-Job), anschließend
das Zeuchs (knapp 10 l) durch Filter gießen und wieder einfüllen ... und
endlich kann ich wieder wie ein normaler Steuerzahler tanken.

[Jochen Petry]

Tja, zu blöd, wenn man einen Fehler hat, den die Elektronik nicht
erfassen und dem fehlerauslesenden PC übermitteln kann.
Dann muß immer noch selbst gedacht und überlegt werden, iss ja sowas von
Retro...

Bis dähmnäxt
jochen

[Olaf Kaluza]

Heino Tiedemann <rotkaps_...@gmx.de> wrote:

>Warum? Sind überall deckel drauf.

Nein. Da sind ueberall kleine Loecher drin. :-)

Olaf

[Harald Klotz]

Heino Tiedemann schrieb:

>> Wenn ihr euer Auto einfach mal so umdrehen wuerde, was glaubt
>> ihr wohl was da alles an Benzin, Oel, Wasser,
>> Bremsluessigkeit usw..rauslaufen wuerde?
>
> Warum? Sind überall deckel drauf.

Ach, und Luftlöcher gibt es nicht?
Nichts ist hermetisch abgeriegelt.
Flüssigkeiten dehnen sich aus oder werden verbraucht, das braucht
eine Belüftung.
Da Fahrzeuge üblicherweise nicht kopfstehen ist das so
konzipiert, dass im Normalbetrieb nichts auslaufen kann.

Grüße Harald

[Arno Lutz]

Johannes Leckebusch schrieb:

>Mir haben sie in der Werkstatt erklärt, bei neueren Fahrzeugen müsse z. B. der Tank
>auch bei sich überschlagendem Fahrzeug dicht bleiben, also eine Auslaufsperre haben.

bei _neueren_ Fahrzeugen.
Sooooo neu sieht mir das aber nicht aus.

Ich erinner mich grad an ein länger mal gehabtes Problem:
Auto lief wunderbar, eigentlich _keine_ Probleme (naja, war doch schon in die Jahre
gekommen) bis auf einen Winter - bei Strecken > ~10km (damals war Verbrauch noch
kein Thema!) fing der Motor an zu stottern bis zum Stillstand. Ein weilchen Parken
und wieder weiterfahren ging.
Irgendwann hab ich festgestellt, dass der Entlüftungsschlauch vom Tank,
eingebaut in der Nähe des Tankstutzens, versulzt war.
Einmal ordentlich durchgeblasen und Problem war beseitigt.
Fragt nicht, wie ich da drauf gekommen bin, ich weiß es beim besten Willen nicht
mehr (Alter?).

Gruß
Arno(sich fragend, wie dann die Belüftung des Tanks in neuen Autos tun soll)

--
Delay is the deadliest form of denial.

[Jochen Petry]

Rückschlagventile sind seit langer Zeit in verschiedenster Bauform
bekannt.
Sooo schwer kann das nicht sein, höchstens zu teuer oder fehleranfällig.

Bis dähmnäxt
jochen

[Johannes Leckebusch]

Am 04.04.2013 19:33, schrieb Arno Lutz:

Müssen wohl irgendwelche Ventile sein, die Luft und Flüssigkeit
unterscheiden können - aber frag mich nicht, das war nur so eine Aussage
vom Meister, der das wohl auch nicht /sooo genau/ weiß.

[Andreas Urbanek]

also schrieb Harald Klotz...

> Da Fahrzeuge üblicherweise nicht kopfstehen ist das so
> konzipiert, dass im Normalbetrieb nichts auslaufen kann.

abgesehen von den Auslaufmodellen...


/urbi
--
Das Universum expandiert und trotzdem finde ich keinen Parkplatz.
Prof. Dr. Harald Lesch

[Johannes Leckebusch]

Am 04.04.2013 20:06, schrieb Andreas Urbanek:
> also schrieb Harald Klotz...
>
>> Da Fahrzeuge üblicherweise nicht kopfstehen ist das so
>> konzipiert, dass im Normalbetrieb nichts auslaufen kann.
>
> abgesehen von den Auslaufmodellen...

He! Meine Karre ist z. Z. gut abgedichtet ...

[Heino Tiedemann]

"Harald Klotz" <kl...@freenet.de> wrote:

> Heino Tiedemann schrieb:
>
>>> Wenn ihr euer Auto einfach mal so umdrehen wuerde, was glaubt
>>> ihr wohl was da alles an Benzin, Oel, Wasser,
>>> Bremsluessigkeit usw..rauslaufen wuerde?
>>
>> Warum? Sind überall deckel drauf.
>
> Ach,

Ach?

[Christoph Schmitz]

Am 04.04.13 17:53, schrieb Heino Tiedemann:

> "Harald Klotz" <kl...@freenet.de> wrote:
>
>> Heino Tiedemann schrieb:
>>
>>> Bitte, fragt mich nicht...
>>>
>>> http://rotkap.tsdh.org/Parken/
>>>
>>> ...ich habe keine Erklärung.
>>
>> Werbung, Kunstwerk.
>> Der hat keinen Motor drin, sonst würde vorn herunterhängen und Öl
>> auslaufen.
>
> Welche Verschwendung, so eine Hülle anbemekldet zu lassen.

Mich wundert eher, dass ein offensichtlich nicht
betriebsbereites Auto ueberhaupt noch eine Zulassung hat.

> Aber das muss wohl - ist ein Öffentlicher Parkplatz.

Hoffentlich ist einer dafuer eingeteilt, immer fleissig
Parkscheine zu kaufen. Oder vertrauen sie darauf, dass
der Abschlepper daran verzweifelt?

Christoph

[Johannes Leckebusch]

Gibt es denn eine gesetzliche Regelung, die besagt, ob ein Auto, das auf
dem Rücken liegt, geparkt ist?

[Johannes Leckebusch]

Andere Frage: Wenn der wo parkt, muss der zwei Parkzettel anbringen?

http://www.foto.ungruen.de/Komische%20Autos/_MG_2505_tif.htm

[Arno Lutz]

Johannes Leckebusch schrieb:

>Andere Frage: Wenn der wo parkt, muss der zwei Parkzettel anbringen?
>
>http://www.foto.ungruen.de/Komische%20Autos/_MG_2505_tif.htm

nette Symbiose, ob die wohl auch fruchtbar, aäähh Früchte trägt?

Gruß
Arno

[Johannes Leckebusch]

Am 04.04.2013 22:57, schrieb Arno Lutz:
> Johannes Leckebusch schrieb:
>> Andere Frage: Wenn der wo parkt, muss der zwei Parkzettel anbringen?
>>
>> http://www.foto.ungruen.de/Komische%20Autos/_MG_2505_tif.htm
>
> nette Symbiose, ob die wohl auch fruchtbar, aäähh Früchte trägt?

Solange sie rittlings auf ihm hockt ... weiß nicht, ob das was wird.

[Jürgen Gerkens]

Nee, das wäre es erst, wenn man den Wagen über
Nacht in die gut gesicherte KFZ Verwahrstelle
umparkt, also ohne dass die davon wissen.

Auf dem Volvo dann noch einen Einsatzwagen der
Bundespolizei, ganz sachte Reifen auf Reifen
abstellen.

Na das gäbe einen schönen Papierkrieg. :-)



--
Schöne Grüße
Jürgen Gerkens

[Sebastian Suchanek]

Thus spoke Christoph Schmitz:

> [...]

> Mich wundert eher, dass ein offensichtlich nicht
> betriebsbereites Auto ueberhaupt noch eine Zulassung hat.

> [...]

Verlöre Dein Auto automatisch seine Zulassung, wenn es mal mit
Motorschaden liegenbleiben sollte?


Tschüs,

Sebastian

--
"Muss ich mir eigentlich im Vergleich zu einem Analog-Fotografen
eine 1.6-fach grössere Fototasche kaufen, weil die Objektive
länger werden?"
[P.J. Meisch in drf zum Thema "Verlängerungsfaktor"]

[Jürgen Gerkens]

Am 04.04.2013 22:59, schrieb Sebastian Suchanek:

> Thus spoke Christoph Schmitz:
>
>> [...]
>> Mich wundert eher, dass ein offensichtlich nicht
>> betriebsbereites Auto ueberhaupt noch eine Zulassung hat.
>> [...]
>
> Verlöre Dein Auto automatisch seine Zulassung, wenn es mal mit
> Motorschaden liegenbleiben sollte?

Oder die Batterie leer ist, weil das Licht angelassen wurde. :-)

[Harald Klotz]

Christoph Schmitz schrieb:

>> Welche Verschwendung, so eine Hülle anbemekldet zu lassen.
>
> Mich wundert eher, dass ein offensichtlich nicht
> betriebsbereites Auto ueberhaupt noch eine Zulassung hat.

Seit wann ist die Zulassung daran gebunden, dass ein Fahrzeug
betriebsbereit sein muss?

>> Aber das muss wohl - ist ein Öffentlicher Parkplatz.
>
> Hoffentlich ist einer dafuer eingeteilt, immer fleissig
> Parkscheine zu kaufen. Oder vertrauen sie darauf, dass
> der Abschlepper daran verzweifelt?

Vieleicht ist es viel einfacher, die Aktion ist mit den Behörden
abgesprochen, die vermeintliche Zulassung vielleicht nur
Fakestempel oder aber Voraussetzung, dass das Fahrzeug im
öffentlichen Raum stehen darf.

Oder man hat es gemacht, damit wir uns den Kopf darüber
zerbrechen.

Grüße Harald


Grüße Harald

[Christoph Schmitz]

Am 04.04.13 22:59, schrieb Sebastian Suchanek:

> Thus spoke Christoph Schmitz:
>
>> [...]
>> Mich wundert eher, dass ein offensichtlich nicht
>> betriebsbereites Auto ueberhaupt noch eine Zulassung hat.
>> [...]
>
> Verlöre Dein Auto

Welches? Isch 'abe gar keine Auto.

> automatisch seine Zulassung, wenn es mal mit
> Motorschaden liegenbleiben sollte?

Nein, aber m.W. muessen absichtlich vorgenommene Aenderungen
(z.B. anderer Motor, anderer Auspueff) beim TUeV eingetragen
werden, das sollte fuer "gar kein Motor mehr" auch gelten.

Ein unbeabsichtiger Motorschaden ist natuerlich was anderes,
ein defektes Auto darf man ja auch abschleppen (im Gegensatz
zu einem funktionierenden).

Christoph

[Andreas Urbanek]

also schrieb Johannes Leckebusch...

>>> http://www.foto.ungruen.de/Komische%20Autos/_MG_2505_tif.htm
>> nette Symbiose, ob die wohl auch fruchtbar, aäähh Früchte trägt?
> Solange sie rittlings auf ihm hockt ... weiß nicht, ob das was wird.

Aber hallo! Als Französin, weiß sie ganz sicher wie das geht.

/urbi
--
Ein Mann ist so alt wie die Frau, die er fühlt.
Groucho Marx

[Steve Moeckel]

* Heino Tiedemann:

> ... ÖL auslaufen - zwingend?

Nicht unbedingt. Kommt drauf an, wie die Entlüftung des Ventildeckels
gelöst ist. Wenn der Schlauch lang genug ist, und Richtung Wagenboden
führt, sollte nichts passieren. Allerdings könnte Kraftstoff durch die
Tankentlüftung, und bei nem Hecktriebler auch Hinterachsöl auslaufen.

Viele Grüße
Steve

--
Bilder: http://smofoto.de
[de.rec.fotografie]
Score: 10
Subject: \[

[Sebastian Suchanek]

Thus spoke Steve Moeckel:

> [Auto auf dem Kopf]

> bei nem Hecktriebler auch Hinterachsöl auslaufen.

Warum? Ein Differential sollte doch eigentlich rumdum dicht
sein...


Tschüs,

Sebastian

PS: XP & f'up2 defa

[Steve Moeckel]

* Sebastian Suchanek:

> Thus spoke Steve Moeckel:
>
> > [Auto auf dem Kopf]
> > bei nem Hecktriebler auch Hinterachsöl auslaufen.
>
> Warum? Ein Differential sollte doch eigentlich rumdum dicht
> sein...

Nein, es muss eine Entlüftung da sein, da sich Luft und Öl ja bei
Erwärmung ausdehnen, und daher die Luft ja irgendwie weg können muss.

> PS: XP & f'up2 defa

Wollt ich nicht extra dafür abonnieren. Deshalb noch kurz hier, und dann
raus :)

[Martin Schoenbeck]

Hallo Steve,

Steve Moeckel schrieb:

> * Sebastian Suchanek:
>
>> Thus spoke Steve Moeckel:
>>
>>> [Auto auf dem Kopf]
>>> bei nem Hecktriebler auch Hinterachsöl auslaufen.
>>
>> Warum? Ein Differential sollte doch eigentlich rumdum dicht
>> sein...
>
> Nein, es muss eine Entlüftung da sein, da sich Luft und Öl ja bei
> Erwärmung ausdehnen, und daher die Luft ja irgendwie weg können muss.

Warum muß die Luft weg können?

Gruß Martin
--
Bitte nicht an der E-Mail-Adresse fummeln, die paßt so.

[Steve Moeckel]

* Martin Schoenbeck:

>>> Warum? Ein Differential sollte doch eigentlich rumdum dicht
>>> sein...

>> Nein, es muss eine Entlüftung da sein, da sich Luft und Öl ja bei
>> Erwärmung ausdehnen, und daher die Luft ja irgendwie weg können muss.

> Warum muß die Luft weg können?

Weil es dir sonst das Öl zu den Simmerringen rausdrückt, z.B. an der
Stelle an der der Kardan ins Differentialgehäuse reingeht.

[Martin Schoenbeck]

Hallo Steve,

Steve Moeckel schrieb:

> * Martin Schoenbeck:
>
>>>> Warum? Ein Differential sollte doch eigentlich rumdum dicht
>>>> sein...
>
>>> Nein, es muss eine Entlüftung da sein, da sich Luft und Öl ja bei
>>> Erwärmung ausdehnen, und daher die Luft ja irgendwie weg können muss.
>
>> Warum muß die Luft weg können?
>
> Weil es dir sonst das Öl zu den Simmerringen rausdrückt, z.B. an der
> Stelle an der der Kardan ins Differentialgehäuse reingeht.

Ist da soviel Öl drin, daß es so hoch steht, daß an den Stellen, wo das
dann rausdrückt, nicht auch die Luft rauskommt?

[Steve Moeckel]

* Martin Schoenbeck:

> Ist da soviel Öl drin, daß es so hoch steht, daß an den Stellen, wo das
> dann rausdrückt, nicht auch die Luft rauskommt?

In der Regel ist das Differential im kalten Zustand ca. zur Hälfte bis
2/3 mit Öl gefüllt, das heist, dass der Eintritt des Kardans und die
Austritte der Antriebswellen bis zu dieser Höhe im Öl liegen. Im warmen
Zustand steigt der Ölstand dann noch weiter an.

Aber selbst wenn das Öl so tief stände, dass die Gefahr eines Auslaufens
aufgrund Überdruckes nicht unbedingt gegeben wäre, so will man trotzdem
keinen Überdruck welcher Luft durch die Dichtung entweichen lässt. Die
Luft muss dann nämlich auch wieder rein, wenn das ganze Ding kalt wird.
Zum einen bekommt ständiges Wegdrücken des Simmeringes von der Welle
diesem gar nicht gut. Ausserdem können dadurch auch Verschmutzungen
durch Staub auf die Dichtfläche geraten, welche den Ring in kürzester
Zeit verschleissen lassen.

[Jürgen Gerkens]

Am 03.04.2013 21:47, schrieb Bernd Laengerich:

> Der will's dem Abschlepper schwer machen :-)

Vielleicht wollte der Fahrer vorher an dieser
Stelle zum Parkdeck hoch fahren ...

www.gerkens.de/foto/undhepp1.jpg
www.gerkens.de/foto/undhepp2.jpg
www.gerkens.de/foto/undhepp3.jpg
www.gerkens.de/foto/undhepp4.jpg

Übrigens gar nicht weit weg aufgenommen. :-)

[Christian Praetorius]

Jürgen Gerkens <Ger...@nurfuerspam.de> wrote:

>Vielleicht wollte der Fahrer vorher an dieser
>Stelle zum Parkdeck hoch fahren ...

Wovon ist diese Rampe denn übrig geblieben?

Christian

--
X-no-Sig: yes

[Jürgen Gerkens]

Am 06.04.2013 19:31, schrieb Christian Praetorius:

> Jï¿œrgen Gerkens <Ger...@nurfuerspam.de> wrote:
>
>> Vielleicht wollte der Fahrer vorher an dieser
>> Stelle zum Parkdeck hoch fahren ...
>

> Wovon ist diese Rampe denn ï¿œbrig geblieben?

Frag mich nicht. Jedenfalls fand ich es arg fahrlï¿œssig diese so gar
nicht abzusichern. Ich hab' nur auf die Nachricht gewartet, dass da
mal im Nebel einer auf die nï¿œchste Parkebene rauschen wollte und
sich unten auf den Stapel legt.

Selbst hab' ich das mal auf einem Rï¿œckweg von der Hauptstraï¿œe
aus gesehen, bin 1x um den Block und hab' die Kamera gezï¿œckt.


--
Schￜne Grￜￜe
Jï¿œrgen Gerkens

[Bernd Laengerich]

Am 06.04.2013 14:31, schrieb Jï¿œrgen Gerkens:

> www.gerkens.de/foto/undhepp1.jpg

So eine schï¿œbige Auffahrt gab es auch mal in Altona hinter Karstadt. Damals
war oben aber noch ein Parkdeck angeschlossen.

Bernd