Fichtel & Sachs super 7 Nabenschaltung
Udo Pique
Habe mir vor ein paar Wochen anlaesslich eines Besuches in Deutschland eine
Fichtel & Sachs 7 Gang Nabenschaltung gekauft . Ich lebe in Canada,
Vancouver, British Columbia.
Habe die Nabenschaltung nun in ein normales Tourenrad eingebaut und soweit
scheint auch alles zu funktionieren; nur hab ich das gefuehl als ob der
erste und zweite Gang genau die gleiche Uebersetzung wie der dritte gang
haben. Das gleiche gilt fuer den sechsten und siebten Gang.
Geschaltet wird mit der Drehschaltung und ich kann auch alle Gaenge
einwandfrei durch schalten.
Da diese Schaltung hier in Canada so gut wie ueberhaupt nicht bekannt ist
kann ich leider keinen rat einholen und waere dankbar fuer einen tip in
dieser Angelegenheit.
Mit freundlichem Gruss...
Udo Pique
Uwe Borchert
On Sat, 04 Aug 2001 22:41:22 GMT, Udo Pique <pi...@home.com> wrote:
>Hello,
>Habe mir vor ein paar Wochen anlaesslich eines Besuches in Deutschland eine
>Fichtel & Sachs 7 Gang Nabenschaltung gekauft . Ich lebe in Canada,
>Vancouver, British Columbia.
Oh, ein Depatriierter.
>Habe die Nabenschaltung nun in ein normales Tourenrad eingebaut und soweit
>scheint auch alles zu funktionieren; nur hab ich das gefuehl als ob der
>erste und zweite Gang genau die gleiche Uebersetzung wie der dritte gang
>haben. Das gleiche gilt fuer den sechsten und siebten Gang.
IMHO sind die obersten und untersten Gaenge sehr eng gestuft.
>Geschaltet wird mit der Drehschaltung und ich kann auch alle Gaenge
>einwandfrei durch schalten.
Schaltzug ueberpruefen. Gegenlager und Aussenhuelle?
>Da diese Schaltung hier in Canada so gut wie ueberhaupt nicht bekannt ist
>kann ich leider keinen rat einholen und waere dankbar fuer einen tip in
>dieser Angelegenheit.
Also aus Fichtel und Sachs wurde die Fahrradsparte ausgegliedert und
lief unter Sachs, dies wurde dann von SRAM uebernommen. Die Homepage
http://www.sram.com sollte Dir weiterhelfen, in der Rubrik technische
oder Haendlerinformationen sind die Handbuecher fuer die Nabenschaltungen
als PDF abgelegt. Reinschaun und durchlesen... IMHO ist die Super 7
zumindestens in den USA verbreitet, warum nicht in Kanada? Alles die
Shimano Inter 7?
MfG
Uwe Borchert
Andrea Diehl
>scheint auch alles zu funktionieren; nur hab ich das gefuehl als ob der
>erste und zweite Gang genau die gleiche Uebersetzung wie der dritte gang
>haben. Das gleiche gilt fuer den sechsten und siebten Gang.
>Geschaltet wird mit der Drehschaltung und ich kann auch alle Gaenge
>einwandfrei durch schalten.
Vermutlich hat die Schaltung an der Nabe eine aufgesteckte Clickbox mit
Fensterchen; falls die Schaltung verstellt ist: im vierten Gang sollten die
beiden Pfeile aufeinander zeigen, ggfs. einstellen mittels Rändelschraube.
Gruß, Andrea
Florian Ladwig
> Habe die Nabenschaltung nun in ein normales Tourenrad eingebaut und soweit
> scheint auch alles zu funktionieren; nur hab ich das gefuehl als ob der
> erste und zweite Gang genau die gleiche Uebersetzung wie der dritte gang
> haben. Das gleiche gilt fuer den sechsten und siebten Gang.
> Geschaltet wird mit der Drehschaltung und ich kann auch alle Gaenge
> einwandfrei durch schalten.
Kontrolliere mal den korrekten Sitz der Klickbox. In den 1.
Gang schalten, abnehmen und prüfen, ob das rote Führungsteil
richtig auf dem Achsende sitzt. Die Nase muß in der Nut des
Schaltröhrchens stecken, das ganze Teil bündig mit der Achse
abschließen. Beim Aufsetzen der Klickbox darauf achten, daß
diese nicht verkantet und bis zum Anschlag aufgeschoben wird.
--
Dieses Dokument wurde mit maschineller Unterstützung erstellt und gilt ohne
Unterschrift und Siegel. Alle Angaben ohne Gewähr. Wir stellen die Normalität
augenblicklich wieder her, sobald wir wissen was eigentlich normal ist.
florian...@gmx.de http://www.floimnetz.de
Udo Pique
Vielen herzlichen dank fuer die promte ausfuehrliche Hilfe...
Der Hinweis von Uwe war sehr aufschlussreich da ich nicht wusste das die
Schaltung nun von der Firma SRAM gebaut und vertrieben wird.
Habe mir dann auch gleich mal das entsprechende Handbuch runtergeladen und
dabei festgestellt das ich die falsche Schaltstange bei meiner Schaltung
hatte (Nummer 1 im Handbuch)
Die beigelegte Schaltstange ist 113 mm lang und hat an beiden Seiten innen
ein kurzes stueck Gewinde. So wie ich das aus dem Handbuch entnommen habe
gehoert diese Schaltstange zu der 5 Gang Schaltung.
Habe mir nun aus einem entsprechenden stueck Rundmaterial selbst eine
Schaltstange angefertigt...musste sie einige male kuerzen , aber nun kann
ich alle Gaenge einwandfrei durchschalten und ich merke auch ganz eindeutig
den unterschied in den einzelnen Gaengen.
Die Schaltstange ist nun 95 mm lang und es wuerde mich mal interessieren ob
dies die richtige Laenge ist, laut Hersteller.
Nochmals herzlichsten dank fuer alle Ratschlaege...
Udo Pique
Stefan Barnikow
[Spectro S7, wie sie heutzutage heißt]
>Habe die Nabenschaltung nun in ein normales Tourenrad eingebaut und soweit
>scheint auch alles zu funktionieren; nur hab ich das gefuehl als ob der
>erste und zweite Gang genau die gleiche Uebersetzung wie der dritte gang
>haben. Das gleiche gilt fuer den sechsten und siebten Gang.
Nimm mal die Clickbox von der Achse ab, dann solltest Du eine dünne
Hülse und eine noch dünnere Stange sehen; beide sollten federnd
nachgeben, wenn man sie in die Achse drückt. Eins davon schaltet
zwischen Übersetzung, 1:1 und Untersetzung um, das andere wählt die
Stärke der Über-/Untersetzung aus. Die ersten drei Gänge sind die
verschiedenen Untersetzungen, der vierte ist 1:1, der Rest sind die
Übersetzungen.
In der Clickbox wird der Zug vom Seil in die Bewegung zweier Hebelchen
übersetzt, die Du sehen kannst, wenn Du in die Öffnung für die Achse
schaust. Wenn Du am Schaltgriff drehst und dabei leicht mit einem
Schraubenzieher auf die Hebelchen drückst, solltest Du die Bewegung
spüren.
Als Ursachen für Dein Problem fällt mir jetzt folgendes ein:
1) Es fehlt schlicht die Hülse oder die Schubstange in der Achse,
soweit ich das hier in der Anleitung sehe, wohl die Schubstange.
2) Hülse oder Stange lassen sich nicht in die Achse drücken.
3) Eins der Hebelchen in der Clickbox arbeitet nicht (evtl. wegen
Punkt 2) schon kaputtgegangen).
>Da diese Schaltung hier in Canada so gut wie ueberhaupt nicht bekannt ist
>kann ich leider keinen rat einholen und waere dankbar fuer einen tip in
>dieser Angelegenheit.
Unter http://www.sram.com gibt es Wartungs- und Reparaturanleitungen
für die Naben. Vielleicht hilft das Dir oder einer Werkstatt weiter.
HTH,
Stefan
Uwe Borchert
On Sun, 05 Aug 2001 19:14:38 GMT, Udo Pique <pi...@home.com> wrote:
>Hello Fahrrad Freunde,
>Vielen herzlichen dank fuer die promte ausfuehrliche Hilfe...
>Der Hinweis von Uwe war sehr aufschlussreich da ich nicht wusste das die
>Schaltung nun von der Firma SRAM gebaut und vertrieben wird.
Danke fuer die Blumen. Da bin ich jetzt zufrieden.
>Habe mir dann auch gleich mal das entsprechende Handbuch runtergeladen und
>dabei festgestellt das ich die falsche Schaltstange bei meiner Schaltung
>hatte (Nummer 1 im Handbuch)
>Die beigelegte Schaltstange ist 113 mm lang und hat an beiden Seiten innen
>ein kurzes stueck Gewinde. So wie ich das aus dem Handbuch entnommen habe
>gehoert diese Schaltstange zu der 5 Gang Schaltung.
Ah ja. Die Masse sind da leider nicht drinnen. :-(
>Habe mir nun aus einem entsprechenden stueck Rundmaterial selbst eine
>Schaltstange angefertigt...musste sie einige male kuerzen , aber nun kann
>ich alle Gaenge einwandfrei durchschalten und ich merke auch ganz eindeutig
>den unterschied in den einzelnen Gaengen.
>Die Schaltstange ist nun 95 mm lang und es wuerde mich mal interessieren ob
>dies die richtige Laenge ist, laut Hersteller.
Das ist eine beliebte Arbeit, in anderen NGs tauchte das bzgl der
alten Shimano 3 Gangnaben auf. Dort wurde aber in den meisten Faellen
eine Gewindestange (M2?) verwendet und einfach passend abgekuerzt.
Das sollte fast schon in die Fahrrad FAQ rein.
MfG
Uwe Borchert
2hard...@gmail.com
Michael Buege
Sepp Ruf
Ach was, geschenktem Gaul.... Bitte komplett mit Rechnungen und den
Austauschteilen, ordentlich verpackt per DHL-Paket, danke&lg