Seitendynamo rutscht bei Nässe.
Ottmar Ohlemacher
mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
Jemand ne Idee, bevor ich einen neuen kaufe.
Danke für Info.
mfG Ottmar
Jürgen Schlottke
> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h
> durch und bleibt stehen :-( . (Fahrrad ist nicht
> verdreckt oder so.....putzen tu ich auch nicht,
> aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
>
> Jemand ne Idee, bevor ich einen neuen kaufe.
Du könntest als erstes mal die Ausrichtung des Dynamos prüfen und ggf.
korrigieren: Die Achse des Dynamos muß parallel zu den Speichen
verlaufen, direkt auf die Radnabe zu zeigen. Viele Reifen haben an der
Flanke ein leicht geriffeltes Dynamolaufband, meist läuft der Dynamo
genau dort am zuverlässigsten (und nicht wenn er über irgendwelche
Profilstollen rumpelt oder über die absolut glatte Reifenflanke rutscht).
Dann könnte der Dynamo zu wenig Anpreßdruck haben, also vielleicht den
Anklappmechanismus mal ölen oder den Dynamohalter näher an den Reifen
biegen, falls er zu viel Abstand hat.
Hat das Rad eine Acht? Dann ggf. den Schlag durch Nachzentrieren des
Laufrads rausziehen.
Wenn derselbe Dynamo bisher einwandfrei lief und nun nicht mehr, dann
ist es wahrscheinlich, daß die Lager verschlissen und die Achse etwas
schwergängig geworden ist. Bei vielen Dynamos hilft dann eine
Dynamokappe eine zeitlang weiter, sowas wie:
http://www.fahrrad-richter.de/product_info.php?products_id=301
Gibt es bei jedem Fahrradhändler. Der Umfang des Dynamorädchens nimmt
zu, es kann ein größeres Drehmoment zum Drehen des Rädchens aufgebaut
werden, aber der Dynamo läuft dann langsamer (weniger Licht insbesondere
bei niedriger Fahrgeschwindigkeit).
Ansonsten: Neuen Dynamo kaufen und dranschrauben, bei Einkauf drauf
achten, ob Du einen Dynamo für "Rechtsanbau" oder "Linksanbau" benötigst.
Jürgen
Mike Schneider
> Hallo,
>
> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
> stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
> auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
>
> Jemand ne Idee, bevor ich einen neuen kaufe.
Rad auf Seiten/Hoehenschlaege pruefen.
Leichten Lauf des Dynamos ueberpruefen.
Korrekte ausrichtung des Dynamos am Rad ueberpruefen.
Anpressdruck des Dynamos ueberpruefen.
Ggf. Ueberzieh-Gummikappe besorgen.
Wenn das alles nicht hilft: neuen Dynamo kaufen.
Basta, Nordlicht, Axa ...
Ich persoenlich hatte in dieser Sache ein halbjaeriges Problem,
das sich mit einem Nordlicht Seitenlaeufer und zugehoerigem dicken
Gummi loesen liess.
Gruss,
Mike Schneider
Hermino Neder
> Hallo,
>
> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
> stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
> auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
>
> Jemand ne Idee, bevor ich einen neuen kaufe.
Nabendynamo regelt.
Zur *Not* auch ein Verhüterli:
In alteingesessenen Radläden gips Zusatzkappen für Seitenläufer aus
Plastik/Gummi die stärker eingekerbt sind. Die Lichtausbeute sinkt aber
ein wenig.
Und: ist der SL korrekt eingestellt (Druck, Ausrichtung)?
--
Hermino
drf-FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/
drf-WiKi: http://de-rec-fahrrad.de
----------------------------------------------------------------------
Uwe Kotyczka
> stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
> auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
>
> Jemand ne Idee, bevor ich einen neuen kaufe.
Ich kenne das Problem. Noch schlimmer ist es bei
Schneematsch.
Und ich kenne nur eine Lösung: Nabendynamo
Seitenläufer ist einfach nicht wetterfest.
Ulli Horlacher
> Jemand ne Idee, bevor ich einen neuen kaufe.
Nabendynamos haben das Problem nicht. Seitenlaeufer sind eine
prinzipielle Fehlkonstruktion.
--
+ Ulli Horlacher + fram...@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +
Andreas Schulze-Bäing
> Hallo,
>
> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
> stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
> auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
>
> Jemand ne Idee, bevor ich einen neuen kaufe.
>
Ergänzend zu den anderen Infos... Als ich damals [tm] noch keinen
Nabendynamo hatte, konnte ich feststellen, dass auch Material des Mantels
und Dynamo zueinander passen müssen. Mit den ganz alten Original-Mänteln
lief der AXA HR problemlos. Als ich dann Schwalbe Marathon installierte
rutschte der Dynamo bei nassem Wetter dauernd durch.
Andreas
stephan....@gmx.de
Weitere Ergänzung,
Es gibt Seitenläufer (nur b+m?) , bei denen mit einem Schräubchen der
Anpressdruck verändert werden kann.
Gruß
Stephan Behrendt
Christoph Specht
> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
> stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
> auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
Für den Nordlicht- Seitenläufer gips eine aufschraubbare Rolle zu
kaufen, die einen umlaufenden Gummiring hat:
<http://www.fahrrad-richter.de/images/40044-Dynamo-rechts.jpg>
Diese Rolle passt auch auf alte Union-Dynamos.
Jetzt der Trick:
Den umlaufenden Gummiring gegen einen Carrerabahnreifen tauschen, und
"Profil" einschnitzen. läuft immer.
Gruß aus Münster,
Chris*nur falls Nabendynamo nicht möglich ist*toph
Jürgen Schlottke
> Als ich damals [tm] noch keinen Nabendynamo hatte,
> konnte ich feststellen, dass auch Material des
> Mantels und Dynamo zueinander passen müssen.
> Mit den ganz alten Original-Mänteln lief der
> AXA HR problemlos. Als ich dann Schwalbe Marathon
> installierte rutschte der Dynamo bei nassem Wetter
> dauernd durch.
Und noch eine Ergänzung von mir: Ich hatte schon zweimal den Fall, daß
ich ein Fahrrad von historischer Glühlampenbeleuchtung auf LED-Lampe mit
Kondensator-Standrücklicht umgerüstet habe und der Dynamo nach der
Umrüstung beim Losfahren bei Nässe plötzlich zum Durchrutschen neigte,
ohne daß dies vorher der Fall war. Offenbar versuchen diese Lampen mit
Kondensator-Standrücklicht zu Anfang besonders viel Strom zu ziehen, um
ihren Kondensator aufzuladen, was den Dynamo zusätzlich bremst. Ggf.
hilft es dem Seitenläufer-Dynamo also auch in den ersten zwei Minuten
nach dem Start der Lichterfahrt, wenn man kein kondensatorgepuffertes
LED-Rücklicht, sondern ein batteriegepuffertes LED-Rücklicht montiert,
weil dann kein extra Strom zum Aufladen des Kondensators gezogen wird.
Ich habe den beiden bei mir betroffenen Fahrrädern dann allerdings neue
Dynamos spendiert, die waren auch nicht mehr ganz taufrisch.
Und natürlich immer auf gute Kontakte und möglichst verlustarme
(Zweidraht) Verkabelung achten, also ggf. uralte Eindraht-Kabel mit
historisch üblich zu geringem Querschnitt und wackeliger
Masserückführung über Rahmen, Steuerlager und Anbauteile gegen heute
übliche Zweidrahtverkabelung austauschen. Nur dann liefert der Dynamo
seine 500 mA tatsächlich bei 6V Nennspannung und nicht bei
beispielsweise 7V zum Ausgleich der Übergangs- und Leitungsverluste im
System, was automatisch zu einer höheren notwendigen mechanischen
Antriebsleistung führt, die ja auch erstmal aufgebracht und über die
Dynamorolle übertragen werden muß.
Jürgen
Michael Wilch
> Für den Nordlicht- Seitenläufer gips eine aufschraubbare Rolle zu
> kaufen, die einen umlaufenden Gummiring hat:
> "Profil" einschnitzen. läuft immer.
Oder weniger aufwendig (hatte ich letzten Herbst schon gepostet):
Dichtungsring von einer *plöpp*-Bierflasche abmontieren und über das
Laufrad des Original-Union-Dynamos drüberziehen.
Läuft fürs erste. Wenns wieder anfängt durzurutschen, noch ein Bier
trinken und Gummiring austauschen.
Alter Trick von Opa.
Mich*alles Basteleien an einem verkorksten System*ael
Uwe Hercksen
Ottmar Ohlemacher schrieb:
>
> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
> stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
> auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
Hallo,
jahrzehntelang habe ich mich auch mit so einem Dynamo rumgeärgert, neue
Reibräder, neue Dynamos, neu justiert....
Jetzt mit einem Nabendynamo klappt das einfach problemlos, das scheint
die einzige dauerhafte Lösung zu sein.
Bye
Uwe Hercksen
Jürgen Schlottke schrieb:
> ohne daß dies vorher der Fall war. Offenbar versuchen diese Lampen mit
> Kondensator-Standrücklicht zu Anfang besonders viel Strom zu ziehen, um
> ihren Kondensator aufzuladen, was den Dynamo zusätzlich bremst. Ggf.
Hallo,
die Physik des Kondensators ist nun mal genau so, die des Dynamos auch.
Bye
Olaf Schultz
> Hallo,
>
> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
> stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
> auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
>
> Jemand ne Idee, bevor ich einen neuen kaufe.
Kauf lieber keinen neuen Seitendynamo:-)
Korrekte Antwort auf die Frage:-)
Investiere einmal in einen Nabendynmo und ärger Dich nicht mehr:-)
Olaf, bin ich nicht ein guter Diagnostiker?
PS: Falls Du bei deinem Seitenläufer bleiben willst:
1. Ausrichtung überprüfen (Achse Dynamo und Achse Laufrad sollten sich
schneiden/eine Ebene aufspannen.
2. Gümmiüberzieher beim LBS besorgen und nächstes Jahr wieder ärgern.
Außerdem wird das Licht dunkler.
3. Falls Du an einen alten FER/Aufa mit Keramikreibrad rankommst sollte das
auch helfen...
4. Punkt 1 bis 3 sind aber nur unnützen kurieren von Symptomen...
Thorsten Günther
> Ottmar Ohlemacher wrote:
...aber nicht mit dem Okinalgummi. Sorry, meinen Nordlicht habe ich
genau deswegen wieder verworfen, weil er viel schneller durchrutschte
als der alte Axa HR - Wer noch einen Nordlicht-Linksläufer sucht...
Ein FER/aufa bzw. Spectro Lux V6 rutscht nicht durch, macht aber Krach.
Ein richtiger Nabendynamo macht keinen Krach.
Thorsten
Gerald Eischer
>
> Oder weniger aufwendig (hatte ich letzten Herbst schon gepostet):
> Dichtungsring von einer *plöpp*-Bierflasche abmontieren und über das
> Laufrad des Original-Union-Dynamos drüberziehen.
> Läuft fürs erste. Wenns wieder anfängt durzurutschen, noch ein Bier
> trinken und Gummiring austauschen.
Du hast "Wenn's wieder anfängt durchzurutschen, endlich einen
Nabendynamo kaufen" nur geringfügig flacsh formuliert.
> Mich*alles Basteleien an einem verkorksten System*ael
Eben.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Bernhard Agthe
> PS: Falls Du bei deinem Seitenläufer bleiben willst:
...
> 3. Falls Du an einen alten FER/Aufa mit Keramikreibrad rankommst sollte das
> auch helfen...
Find's schade dass die nicht mehr gebaut werden - das waren die Einzigen
Seitenläufer die halbwegs zuverlässig funktionierten. Ein "Upgrade" des
elektrischen Teils könnte allerdings nicht schaden ;-)
> 4. Punkt 1 bis 3 sind aber nur unnützen kurieren von Symptomen...
5. So als Übergangslösung (zwischen Nabendynamo und Seitenläufer) kann
ich den FER2002 Speichendynamo empfehlen: der Mitnehmer, der in die
Speichen gehakt wird, kann gar nicht durchrutschen. Die Dinger sind
nicht so gut wie Nabendynamos, aber deutlich zuverlässiger als
Seitenläufer ;-) Hatte kürzlich in der DRF-FAQ ein paar Sätze dazu
getippt...
Ciao...
PS: Mein alter FER2002 tut am Rad meiner Freundin gute Dienste, in 1,5
Jahren keine Probleme damit - trotz etwas gequetschtem Einbau ;-) Mein
neues Rad bekam gleich ein Vorderrad mit ND...
.
Michael Wilch
> Du hast "Wenn's wieder anfängt durchzurutschen, endlich einen
> Nabendynamo kaufen" nur geringfügig flacsh formuliert.
Um Mißverständnisse auszuschließen: Wenn einen neuen Dynamo kaufen, dann
einen Nabendynamo.
Der Trick mit dem Bier ist nur ein lustiger und kurzfristiger
Reparaturversuch.
Michael
Ottmar Ohlemacher
<o.n...@enhydralutris.de> wrote:
>Ottmar Ohlemacher wrote:
>
>> Hallo,
>>
>> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
>> stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
>> auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
>>
>> Jemand ne Idee, bevor ich einen neuen kaufe.
>
>Kauf lieber keinen neuen Seitendynamo:-)
>
>Korrekte Antwort auf die Frage:-)
>
>Investiere einmal in einen Nabendynmo und ärger Dich nicht mehr:-)
Das wäre so ähnlich, als ob man in einen Gebrauchtwagen mit 1/2 Jahr
Tuef, den man für 500 Ois gekauft hat eine Satz Alubreitreifen für
5000 Ois montiert - also Overkill total.....
....aber ich sah erst kürzlich, das Metro bereits Fahrräder mit
Nabendynamos hatte (170 Ois)....nur hatte ich mein Rad da schon
gekauft.
>
>Olaf, bin ich nicht ein guter Diagnostiker?
Ja -
>
>PS: Falls Du bei deinem Seitenläufer bleiben willst:
>1. Ausrichtung überprüfen (Achse Dynamo und Achse Laufrad sollten sich
>schneiden/eine Ebene aufspannen.
>2. Gümmiüberzieher beim LBS besorgen und nächstes Jahr wieder ärgern.
>Außerdem wird das Licht dunkler.
>3. Falls Du an einen alten FER/Aufa mit Keramikreibrad rankommst sollte das
>auch helfen...
....hoffentlich überschreitet der nicht den Neupreis meines Fahrrades
*g*....
>4. Punkt 1 bis 3 sind aber nur unnützen kurieren von Symptomen...
du meinst, das Problem tauch binnen kurzem wieder auf?
Gruß Ottmar
Ottmar Ohlemacher
Danke. Wrde ich beim nächsten Fahrradkauf berücksichtigen. Zum
Umrüsten sind Nabendynamos entweder zu toier oder mein Fahrrad zu
billig ....
mfG Ottmar
Winfried
Bernhard Agthe schrieb:
> 5. So als Übergangslösung (zwischen Nabendynamo und Seitenläufer) kann
> ich den FER2002 Speichendynamo empfehlen: der Mitnehmer, der in die
> Speichen gehakt wird, kann gar nicht durchrutschen.
Full ACK. Ich mußte auch mal ne Zeitlang quer durch die Stadt mitm
Fahrrad zur Arbeit. Spätestens bei Schneematsch gab der Seitendynamo
auf (Laufrädchen im Nu vollständig zugepappt). Hab dann nen
Speichenteil eingebaut: Licht (Halogen) bei niedrigen Geschwindigkeiten
deutlich heller und systembedingt null Durchrutschen. Läßt sich
allerdings wg. meist notwendigen Distanzscheiben nicht in jede Gabel
und mit jeder VR-Nabe einbauen.
Winfried Büchsenschütz
Nico Hoffmann
> On Mon, 13 Nov 2006 20:39:17 +0100, Olaf Schultz
><o.n...@enhydralutris.de> wrote:
>>Investiere einmal in einen Nabendynmo und ärger Dich nicht mehr:-)
>
> Das wäre so ähnlich, als ob man in einen Gebrauchtwagen mit 1/2 Jahr
> Tuef, den man für 500 Ois gekauft hat eine Satz Alubreitreifen für
> 5000 Ois montiert - also Overkill total.....
Naja. Billige Nabendynamos mit Felge fertig eingespeicht gibts ab 40
EUR + Versand. Was die taugen, weiß ich nicht, aber besser als Nachts
bei Regen im Dunkeln stehen sind die wohl schon.
N.
--
Mein Haus, mein Auto, mein Boot, meine Signatur.
Robert Bar
> [...] Zum Umrüsten sind Nabendynamos entweder zu toier oder mein Fahrrad
> zu billig ....
..., dafür machen sie zuverlässig Licht, was dir gerade in den kommenden
Monaten (plus in den nächsten Dunkelzeiten) eine Menge Ärger ersparen
kann: rechne das mal von der Seite durch.
BTW.: Eine solche Lichtmaschine kann auch mehrere Fahrrad-Leben lang
halten ...
--
regards
Christoph Maercker
> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
> stehen :-(. (Fahrrad ist nicht verdreckt oder so.....putzen tu ich
> auch nicht, aber ich fahre nur auf normalen Straßen).
Außer der Umrüstung auf Nabendynamos helfen nur die langen Gummitüllen,
die ich vor ca. fünf Jahren letztmalig bei einem Fahrradhändler
gesichtet habe. Später fand ich die Teile nur noch hier:
http://www.oweka.de/katalog2006.pdf
Art.-Nr. 1829 (Dynamoreibrolle)
Ist allerdings ein Großhändler und verkauft nur an Gewerbetreibende.
Für Tipps zu Fahrradhändlern in Magdeburg oder Halle/S., die diesen
Artikel führen, wäre ich sehr dankbar.
--
CU Christoph Maercker.
RADWEGE sind TODSICHER!
Peter Fronteddu
> 5. So als Übergangslösung (zwischen Nabendynamo und Seitenläufer) kann
> ich den FER2002 Speichendynamo empfehlen
Warum?
FER2002 billigstenfalls 25-30 EUR plus Bastelei
Komplettes Laufrad samt Novatec oder Shimano EUR 55.- inkl. Versand. Im
günstigsten Fall spart man 30EUR. Das ist ein Kneipenabend und viele
Lichtprobleme weniger ;)
Grüße
Peter
Uwe Kotyczka
> Umrüsten sind Nabendynamos entweder zu toier oder mein Fahrrad zu
> billig ....
Die billigsten Findest Du ab 40,- Euro + Versand.
Für meinen Geschmack gerade noch so überlegenswert.
Tobias Meyer
> Die billigsten Findest Du ab 40,- Euro + Versand.
> Für meinen Geschmack gerade noch so überlegenswert.
+15€ Einspeichen und 15€ Material, macht ungefähr 70€.
Tobi
Christoph Specht
> Danke. Wrde ich beim nächsten Fahrradkauf berücksichtigen. Zum
> Umrüsten sind Nabendynamos entweder zu toier oder mein Fahrrad zu
> billig ....
Och, falls es Dir das Vorderrad schrottet, bei
http://www.laufrad-shop.de/ beginnen fertig eingespeichte Vorderräder
bei 45 Frz.
Gruß aus Münster,
Chris*bei mir waren Nova Tec & Co allerdings nur Lehrgeld auf dem Weg
zun SON (2x8 km unbeleuchteter Arbeitsweg)*toph
Christoph Specht
> Uwe K>
>>Die billigsten Findest Du ab 40,- Euro + Versand.
>>Für meinen Geschmack gerade noch so überlegenswert.
>
> +15€ Einspeichen und 15€ Material, macht ungefähr 70€.
Nö, 44,90 Euro zzgl. 6 Euro Versandkosten.
Gruß aus Münster,
Chris*ich glaube, aus dem Nova Tec bau ich nen Windrad*toph
Jürgen Schlottke
> +15€ Einspeichen und 15€ Material, macht ungefähr 70€.
Ein Shimano DH3-N30 fertig eingespeicht in Rigida ZAC19 mit
Edelstahlspeichen macht 39,95 für das fertige Laufrad plus 4 EUR Versand
(innerhalb Deutschlands) beim Billigversender. Als zusätzliches Material
braucht man eigentlich nur noch einen Schalter zum Ein-/Ausschalten der
Lichtanlage bzw. einen Scheinwerfer mit Schalter.
Aber auch 44 EUR plus Scheinwerfer mit Schalter sind natürlich deutlich
mehr Geld als die Kosten für einen einfachen Seitenläuferdynamo. Sogar
deutlich mehr als die Kosten für einen guten Axa HR Traction.
Jürgen
Thorsten Günther
> Bernhard Agthe schrieb:
>
>> 5. So als Übergangslösung (zwischen Nabendynamo und Seitenläufer) kann
>> ich den FER2002 Speichendynamo empfehlen
>
> Warum?
> FER2002 billigstenfalls 25-30 EUR plus Bastelei
Stimmt, der praktisch baugleiche, aber am Hinterrad zu montierende SRAM
Spectro Lux V6 geht für die Hälfte des FER/aufa bei einem bekannten
Internet-Auktionshaus weg.
Thorsten
Ulli Horlacher
> > FER2002 billigstenfalls 25-30 EUR plus Bastelei
>
> Stimmt, der praktisch baugleiche, aber am Hinterrad zu montierende SRAM
> Spectro Lux V6
Wegen baugleich: Hat SRAM da bei FER geklaut oder die gleich aufgekauft?
--
+ Ulli Horlacher + fram...@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +
Thorsten Günther
> Thorsten Günther <guen...@dilgar.de> wrote:
>
>>> FER2002 billigstenfalls 25-30 EUR plus Bastelei
>> Stimmt, der praktisch baugleiche, aber am Hinterrad zu montierende SRAM
>> Spectro Lux V6
>
> Wegen baugleich: Hat SRAM da bei FER geklaut oder die gleich aufgekauft?
AFAIK haben sie die Generatoren von FER gekauft, dies behauptete
jedenfalls Andreas Oehler vor 7 Jahren und 355 Tagen in
<73f0kl$pa5$2...@fu-berlin.de>.
Christoph Strauch
> Gruß aus Münster,
> Chris*bei mir waren Nova Tec & Co allerdings nur Lehrgeld auf dem Weg
> zun SON (2x8 km unbeleuchteter Arbeitsweg)*toph
Ich glaube nicht, dass deine Kritikpunkte am Novatec für den OP relevant
sind. Wenn er einfach nur einen handelsüblichen Scheinwerfer anschliessen
möchte reicht ein Novatec auch für 2*8km unbeleuchteten Arbeitsweg. Ja, der
Stecker ist nicht perfekt, aber einmal montiert kontaktiert er zuverlässig.
Anton Ertl
>
>Das wäre so ähnlich, als ob man in einen Gebrauchtwagen mit 1/2 Jahr
>Tuef, den man für 500 Ois gekauft hat eine Satz Alubreitreifen für
>5000 Ois montiert - also Overkill total.....
Wenn er damit dann den Tuef schafft, warum nicht?
Oder, auf den aktuellen Fall bezogen: Wenn der Rest des Rades
zufriedenstellen ist und nur der Dynamo nervt, solltest Du keinen
guten Dynamo kaufen, nur weil der Rest des Rades billig war? Oder
musst Du unbedingt ein teures Rad kaufen, damit Du Dich traust, einen
guten Dynamo zu kaufen. Das waere doch beides Bloedsinn. Und wenn
der Dynamo mehr kostet als der Rest des Rades, na und, warum nicht.
Wenn natuerlich der Rest des Fahrrades auch zum Aergern ist, dann
waere vielleicht tatsaechlich ein anderes angesagt.
Als ich meinen ersten SON hatte, hat er den (Rest)wert des Fahrrades
wohl auch vervielfacht. Hat mich nicht gekratzt. Und als dann der
Rahmen brach kam der SON eben an den naechsten Rahmen.
- anton
--
de.rec.fahrrad FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/
Willi Wylbek
> Hallo,
>
> mein Seitendynamo rutscht bei Nässe ab ca. 10km/h durch und bleibt
> stehen :-(
Hallo Ottmar,
als kostengünstigen Notbehelf (vor dem Kauf eines Nabendynamos ;-)),
probiere einmal den Gummidichtring einer Bügelverschlussflasche z.B.
Flensburger, 'Bölkstoff', Altenmünster o.ä.
Viele Grüsse
Willi
PS.:Zur fachgerechten Entsorgung des Flascheninhaltes biete ich mich
gerne an ;-)
Gerald Eischer
> On Mon, 13 Nov 2006 20:39:17 +0100, Olaf Schultz
> <o.n...@enhydralutris.de> wrote:
>
>>Investiere einmal in einen Nabendynmo und ärger Dich nicht mehr:-)
>
> Das wäre so ähnlich, als ob man in einen Gebrauchtwagen mit 1/2 Jahr
> Tuef, den man für 500 Ois gekauft hat eine Satz Alubreitreifen für
> 5000 Ois montiert - also Overkill total.....
Nein, die Aluprotzreifen lassen sich im Allgemeinen nicht auf das
nächste Auto übernehmen. Ein guter Nabendynamo kann mehrere Fahrräder
überleben.
Winfried
Thorsten Günther schrieb:
> Stimmt, der praktisch baugleiche, aber am Hinterrad zu montierende SRAM
> Spectro Lux V6 geht für die Hälfte des FER/aufa bei einem bekannten
> Internet-Auktionshaus weg.
Uff, hätt ich das gewußt ... ich hab ne Pentasport hinten drin, da
hätte das Teil prima drangepaßt. Nu hab ich nen FER vorne und gerade
mit Mühe ne gescheite Nabe mit 96mm Einbaubreite aufgetrieben...
Winfried Büchsenschütz
Christoph Specht
> Christoph Specht wrote:
>
>
>>Chris*bei mir waren Nova Tec & Co allerdings nur Lehrgeld auf dem Weg
>>zun SON (2x8 km unbeleuchteter Arbeitsweg)*toph
>
> Ich glaube nicht, dass deine Kritikpunkte am Novatec für den OP relevant
> sind. Wenn er einfach nur einen handelsüblichen Scheinwerfer anschliessen
> möchte reicht ein Novatec auch für 2*8km unbeleuchteten Arbeitsweg. Ja, der
> Stecker ist nicht perfekt, aber einmal montiert kontaktiert er zuverlässig. ^
Der Nova Tec reicht sicherlich (den Widerspruch hab ich mal
gekennzeichnet) das Problem bei allen (außer einem) Nabendynamos ist der
Massekontakt, der bei einer zwei-Scheinwerfer-Lösung (und die brauche
ich) schnell zu Problemen führt.
ansonsten hat der Novatec (soweit ich es nach 2000 Licht-km abschließend
beurteilen kann) ein sehr gutes Preis-Leistungs Verhältnis.
Gruß aus Münster,
Chris*das Bessere ist halt der feind des guten*toph
Gerald Eischer
>
> Der Nova Tec reicht sicherlich (den Widerspruch hab ich mal
> gekennzeichnet) das Problem bei allen (außer einem) Nabendynamos ist der
> Massekontakt, der bei einer zwei-Scheinwerfer-Lösung (und die brauche
> ich) schnell zu Problemen führt.
Nein, der Massekontakt vieler Nabendynamos ist überhaupt kein Problem,
wenn der Zusatzscheinwerfer elektrisch isoliert montiert wird.
Arno Welzel
Nö. Bei http://www.laufrad-shop.de/ gibt es Novatec fertig aufgebaut als
Laufrad ab etwa 45 EUR. Und die Novatec-Teile haben nicht unbedingt den
schlechtesten Ruf - natürlich kein Vergleich zum SON und schwerer, aber
auch mit Rillenkugellager und durchaus brauchbar.
--
http://arnowelzel.de
EMail: use...@arnowelzel.de
Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de
FAQ von de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/
Arno Welzel
> Der Nova Tec reicht sicherlich (den Widerspruch hab ich mal
> gekennzeichnet) das Problem bei allen (außer einem) Nabendynamos ist der
> Massekontakt, der bei einer zwei-Scheinwerfer-Lösung (und die brauche
> ich) schnell zu Problemen führt.
Elektrisch isolierte Lampenhalterungen existieren, z.B. das Teil von
Riese + Müller. Damit ist auch bei Novatec und Shimano eine
Doppelscheinwerfer-Lösung kein Problem.
Andreas Schulze-Bäing
> On Mon, 13 Nov 2006 20:39:17 +0100, Olaf Schultz
> <o.n...@enhydralutris.de> wrote:
>>Investiere einmal in einen Nabendynmo und ärger Dich nicht mehr:-)
>
> Das wäre so ähnlich, als ob man in einen Gebrauchtwagen mit 1/2 Jahr
> Tuef, den man für 500 Ois gekauft hat eine Satz Alubreitreifen für
> 5000 Ois montiert - also Overkill total.....
Allerdings werden die Alubreitreifen doch wohl eher aus optischen Gründen
gekauft - Stichwort "Tuning". Ein Nabendynamo ist hingegen einfach nur
praktisch, verschönert die Ästhetik des Vorderrades nicht besonders und hat
nichts mit "Pimp my Bike" zu tun. Seitenläufer machen IMHO nur bei Rädern
Sinn, die nahezu ausschließlich für die Sonntagsnachmittagstour und nur bei
gutem Wetter bewegt werden. Sprich für den typischen <500km/Jahr Fall.
> ....aber ich sah erst kürzlich, das Metro bereits Fahrräder mit
> Nabendynamos hatte (170 Ois)....nur hatte ich mein Rad da schon
> gekauft.
Die meisten sogenannten Cityräder, die es in den letzten Jahren in diversen
Discounterläden gab, hatten auch Nabendynamos.
Andreas
Michael Buege
> Tobias Meyer wrote:
>
>> Uwe Kotyczka schrieb:
>>
>>> Die billigsten Findest Du ab 40,- Euro + Versand.
>>> Für meinen Geschmack gerade noch so überlegenswert.
>>
>> +15€ Einspeichen und 15€ Material, macht ungefähr 70€.
>
> Nö. Bei http://www.laufrad-shop.de/ gibt es Novatec fertig aufgebaut
> als Laufrad ab etwa 45 EUR. Und die Novatec-Teile haben nicht
> unbedingt den schlechtesten Ruf - natürlich kein Vergleich zum SON und
> schwerer, aber auch mit Rillenkugellager und durchaus brauchbar.
Bei diesen Laufraedern ist es keine schlechte Idee, die Speichenspannung
noch mal anzupassen und den Lagern des Novatec eine Prise Extrafett zu
spendieren.
Michael
--
!Wichtiger Hinweis
----------------------
Fuer den sicheren und angenehmen Umgang mit dem Geraet,
lesen Sie bitte das Handbuch fuer sicheres und angenehmes Arbeiten.
Rainer Zocholl
>Hallo Tobias!
>> +15? Einspeichen und 15? Material, macht ungefähr 70?.
>Ein Shimano DH3-N30 fertig eingespeicht in Rigida ZAC19 mit
>Edelstahlspeichen macht 39,95 für das fertige Laufrad plus 4 EUR
>Versand (innerhalb Deutschlands) beim Billigversender. Als
>zusätzliches Material braucht man eigentlich nur noch einen Schalter
>zum Ein-/Ausschalten der Lichtanlage bzw. einen Scheinwerfer mit
>Schalter.
>Aber auch 44 EUR plus Scheinwerfer mit Schalter sind natürlich
>deutlich mehr Geld als die Kosten für einen einfachen
>Seitenläuferdynamo.
Aber nur verglichen zu den "wir erfüllen diese laschen Gesetzesvorgaben
so gerade ebend im Neuzustand, 10% Wirkungsgrad reichen doch, lass den
Radler doch treten, er will ja fit werden/bleiben".
Allein den "huch effekt" lohnt die "Ausgabe"(*)
Man merkt kaum das das Licht leuchtet.
D.h. man hat auch ein Sicherheits plus.
[x] Verbot von Seitendynamos, jetzt!
Vgl.
http://tandem-fahren.de/Technik/Dynamo/index.htm
Man beachte auch, das ein Dynmo mit 50% Wirkungsgrad
25% mehr Leistung liefert als einer mit 40%
Nicht klar?
Man tritt mit 10W in den Dynamo:
Bei dem einen kommen 4W un bei dem anderen 5W raus.
Der Unterscheid von 1W sind 25% von 4W.
Oder:
um 4W raus zubekommen muss man beim 40% Dynamo 10W treten,
beim 50% Dynamo nur 8W, man spart also 20% und nicht etwa
nur 10%.
Hat man einen 0815-Seitendynamo mit 25% Wirkungsgrad
muss man für 16W treten (das man diese 16W kaum ohne Rutschenreinbekommt
ist klar), man muss satte 8W mehr aufwänden, das sind 50% ersparnis.
>Sogar deutlich mehr als die Kosten für einen guten
>Axa HR Traction.
>Jürgen
Rainer
(*)
"Huch, das Licht ist ja an"... ;-)
Oder: Fussgänger die aufgeregt winken und andeuten,
das man ja Licht anhabe obwohl es noch nicht stockfinster ist...
Gerald Eischer
>
> Bei diesen Laufraedern ist es keine schlechte Idee, die Speichenspannung
> noch mal anzupassen und den Lagern des Novatec eine Prise Extrafett zu
> spendieren.
?
Der Novatec hat auf Lebensdauer gefettete, gedichtete Rillenkugellager,
da gibt es nichts zum Nachschmieren.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
Stephan Gerlach
> Chris*ich glaube, aus dem Nova Tec bau ich nen Windrad*toph
Da das Wort "Wind" enthalten ist...
Ganz blöde Idee:
Gips eigentlich Dynamos auf Windrad-Basis? Die durch eine Art
Mini-Windrad, welches durch den Fahrtwind angetrieben wird, betrieben
werden?
--
> Eigentlich sollte Brain 1.0 laufen.
gut, dann werde ich mir das morgen mal besorgen...
(...Dialog aus m.p.d.g.w.a.)
Stephan Gerlach
> Chris*ich glaube, aus dem Nova Tec bau ich nen Windrad*toph
Da das Wort "Wind" enthalten ist...
Ganz blöde Idee:
Gips eigentlich Dynamos auf Windrad-Basis? Die durch eine Art
Mini-Windrad, welches durch den Fahrtwind angetrieben wird, betrieben
werden? ;-)
Wolfgang Broeker
> Gips eigentlich Dynamos auf Windrad-Basis? Die durch eine Art Mini-
> Windrad, welches durch den Fahrtwind angetrieben wird, betrieben
> werden?
Die gibt es durchaus, sind aber für normale Fahrräder etwas unhandlich:
<http://www.shipshop.de/BlueWater/Wind/DuoGen/D_400/d_400.html>
Gruß - Wolfgang
--
*** a sig isn't spam, but an accepted way of blah blah ***
*** - aus uk.rec.sailing - ***
*** Thu, 16 Nov 2006 06:37 +0100 ***
Michael Wilch
> Bei diesen Laufraedern ist es keine schlechte Idee, die Speichenspannung
> noch mal anzupassen
Bei dem letzte Tage gelieferten Rad war an der Speichenspannung nichts
auszusetzen. Für ein Vorderrad gut stramm.
Michael
Thorsten Günther
> Stephan Gerlach schrub[tm]:
>> Gips eigentlich Dynamos auf Windrad-Basis? Die durch eine Art Mini-
>> Windrad, welches durch den Fahrtwind angetrieben wird, betrieben
>> werden?
>
> Die gibt es durchaus, sind aber für normale Fahrräder etwas unhandlich:
> <http://www.shipshop.de/BlueWater/Wind/DuoGen/D_400/d_400.html>
In Seglerkreisen ist Hightech aber offensichtlich genrell sehr beliebt,
Die BlueWaterLights - LED-Signallichter mit einer Mindestreichweite von
2 sm - in Halle 10 habe ich tagelang bewundert (sind aber etwa teuer
fürs Fahrrad, mit einmal Backbord- und einmal Topplicht wäre man mit
mehr als 300 Euro dabei).
Thorsten
Wolfgang Broeker
> In Seglerkreisen ist Hightech aber offensichtlich generell sehr beliebt,
Das kann man eigentlich so nicht sagen, denn
> Die BlueWaterLights - LED-Signallichter mit einer Mindestreichweite von
> 2 sm - in Halle 10 habe ich tagelang bewundert (sind aber etwa teuer
> fürs Fahrrad, mit einmal Backbord- und einmal Topplicht wäre man mit
> mehr als 300 Euro dabei).
diese Lichter sind gerade erst vom BSH [1] zugelassen worden, und die
zuvor allein zulässigen Lichter mussten mit herkömmlichen Glühlampen
betrieben werden, andere gab es dafür nicht. Die Halogenepoche hat man
auf dem Wasser komplett übersprungen.
Und kann man Windräder wirklich unter "Hochtechnologie" einordnen?
Gruß - Wolfgang
[1] BSH = Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, die derzeit
einzige Zulassungsstelle für Positionslicher auf deutschen Schif-
fen, binnen wie buten. Die Verwendung zugelassener Lichter ist
zwingend vorgeschrieben.
--
*** a sig isn't spam, but an accepted way of blah blah ***
*** - aus uk.rec.sailing - ***
*** Thu, 16 Nov 2006 10:23 +0100 ***
Rainer H. Rauschenberg
> PS: Falls Du bei deinem Seitenläufer bleiben willst:
> 1. Ausrichtung überprüfen (Achse Dynamo und Achse Laufrad sollten sich
> schneiden/eine Ebene aufspannen.
Das ist IIRC nicht immer optimal. Eine minimale Winkelfehlstellung
verbessert beim Seitenlaeufer wie beim Walzendynamo den
Selbstreinigungseffekt.
Roland Willner
> Für Tipps zu Fahrradhändlern in Magdeburg oder Halle/S., die diesen
> Artikel [Dynamo-Laufrollen-Überzieherli] führen, wäre ich sehr dankbar.
Bei Fahrrad-Niemann in Zerbst (http://www.fahrrad-niemann.de) solltest
Du fündig werden, und zwar unter
"Produkte/Fahrradzubehör/Beleuchtung/Beleuchtungszubehör".
Roland
Christoph Maercker
> Bei Fahrrad-Niemann in Zerbst (http://www.fahrrad-niemann.de) solltest
> Du fündig werden, und zwar unter
> "Produkte/Fahrradzubehör/Beleuchtung/Beleuchtungszubehör".
Meinst Du die Kappe mit dem Attribut "groß"? Diese Sorte hat sogar
Karstadt im Regal. Die Teile aus dem OWeka-Katalog sind doppelt so lang
und weicher. Dadurch haben sie viel mehr Auflagefläche am Reifen und
finden immer eine Stelle, wo sie nicht rutschen.
--
CU Christoph Maercker.
RADWEGE sind TODSICHER!
Michael Buege
> Michael Buege schrieb:
>>
>> Bei diesen Laufraedern ist es keine schlechte Idee, die Speichenspannung
>> noch mal anzupassen und den Lagern des Novatec eine Prise Extrafett zu
>> spendieren.
>
> ?
> Der Novatec hat auf Lebensdauer gefettete, gedichtete Rillenkugellager,
> da gibt es nichts zum Nachschmieren.
T'schuldigung, Ich nehme alles zurueck und behaupte das Gegenteil.
Zumindest in Bezug auf den Novatec. Der war in Wirklichkeit ein Shimano.
Gibt es da Erfahrungswerte die Haltbarkeit dieser Lager betreffend?
Michael Buege
Das war im August 2005 seit sehr langer Zeit das erste Mal wieder, dass ich
ein Laufrad nicht selber gebaut, sondern es fertig gekauft habe.
Hintergrund war, dass Maedel mir angeboten hatte, meine eigene HR-Nabe in
einen Laufradsatz (VR-Nabendynamo) mit einzubauen.
Fuer billig Geld ist das imo ein sehr guter Service und eigentlich gab es am
Ergebniss nichts auszusetzen...
...ja, ausser eben, dass bei Eintreffen der Laufraeder schon ein
Speichennippel weggeflogen war und die Speichenspannung nicht meinen
Vorstellungen von "hart eingespeicht" entsprach.
Das liegt allerdings mit hoher Wahrscheinlichkeit an meiner Erwartung.
Sei's drum, nach einer halben Stunde war der Nippel ersetzt und alles
nachgepannt und abgedrueckt und die Laufraeder tun den Vernehmen nach noch
immer klaglos und sauber ihren Dienst.
Aber ich baue jetzt trotzdem meine Laufraeder lieber wieder selber, auch
wenn es per Saldo aufwaendiger ist.
Ich weiss, rational ist das nicht... ;-)
Gerald Eischer
> Gerald Eischer wrote:
>
>>Der Novatec hat auf Lebensdauer gefettete, gedichtete Rillenkugellager,
>>da gibt es nichts zum Nachschmieren.
>
> T'schuldigung, Ich nehme alles zurueck und behaupte das Gegenteil.
> Zumindest in Bezug auf den Novatec. Der war in Wirklichkeit ein Shimano.
>
> Gibt es da Erfahrungswerte die Haltbarkeit dieser Lager betreffend?
Nur eine theoretische Betrachtung: Solange kein Wasser eindringt, halten
die RiKuLas fast ewig, da sie, wie bei Fahrradnaben üblich, völlig
überdimensioniert sind. Die Lebensdauer der Lager hängt also bei
Allwetterbetrieb von der Lebensdauer der Gummiabdeckungen des Novatecs ab.
Gerald Eischer
> Thu, 16 Nov 2006 22:57:46 +0100, Gerald Eischer:
>
>>Michael Buege schrieb:
>
>>>Gibt es da Erfahrungswerte die Haltbarkeit dieser Lager betreffend?
>>
>>Nur eine theoretische Betrachtung: Solange kein Wasser eindringt, halten
>>die RiKuLas fast ewig, da sie, wie bei Fahrradnaben üblich, völlig
>>überdimensioniert sind. Die Lebensdauer der Lager hängt also bei
>>Allwetterbetrieb von der Lebensdauer der Gummiabdeckungen des Novatecs ab.
>
Topfen.
> Es ist kein Problem einen ladenneuen Novatec zu fluten.
Schon ausprobiert? Wenn mir demnächst einmal fad sein sollte, kann ich
ja den HB-NX30 im Spikelaufrad gegen einen Novatec (das Versuchsopfer
der Gebetsmühle) tauschen.
> Stell ihn
> (samt Fahrrad) in einen 25°C warmen Raum und dann schwing Dich rauf aufs
> Rad, wenn es bei nahe 0°C heftigsten Schneeregen hat.
Dazu muss aber bereits während der Abkühlphase ausreichend Wasser unter
die Gummiabdeckungen gelangen.
> Druckdicht sich diese Dichtungen nicht im entferntesten.
Müssen sie auch nicht. Der Novatec hat nicht den Ringspalt des SONs über
den sich vor Einführung des Druckausgleichs so hervorragend Wasser
ansaugen ließ.
Christoph Strauch
Gerald Eischer schrieb:
> Andreas Oehler schrieb:
> > Gerald Eischer:
> >>Michael Buege schrieb:
> >
> >>>Gibt es da Erfahrungswerte die Haltbarkeit dieser Lager betreffend?
> >>
> >>Nur eine theoretische Betrachtung: Solange kein Wasser eindringt, halten
> >>die RiKuLas fast ewig, da sie, wie bei Fahrradnaben üblich, völlig
> >>überdimensioniert sind. Die Lebensdauer der Lager hängt also bei
> >>Allwetterbetrieb von der Lebensdauer der Gummiabdeckungen des Novatecs ab.
> >
> > Quark.
>
> Topfen.
>
> > Es ist kein Problem einen ladenneuen Novatec zu fluten.
>
> Schon ausprobiert?
Ja, mehrfach. Im Winter darf mein Dreckwetter-RR manchmal im Hausflur
parken. Wenn ich dann morgens losfahre ist das genau die von Andreas
beschriebene Situation. Nächstes Frühjahr schaue ich gerne mal die
Lager an und berichte hier.
Michael Wilch
> Michael Wilch wrote:
>
>> Bei dem letzte Tage gelieferten Rad war an der Speichenspannung nichts
>> auszusetzen. Für ein Vorderrad gut stramm.
>
> wenn es per Saldo aufwaendiger ist.
Besser ist es in jedem Fall. Es macht halt keinen Sinn, für den Preis
selber einzuspeichen, wenn man eh ein komplett neues Laufrad braucht.
Daher habe ich dann bei Ankunft die Speichenspannung überprüft und war
zufrieden. Es soll aber eh nur ins Schlechtwetter-Tourenrad.
Michael
Günther Schwarz
> Ganz blöde Idee:
Allerdings ;-)
> Gips eigentlich Dynamos auf Windrad-Basis? Die durch eine Art
> Mini-Windrad, welches durch den Fahrtwind angetrieben wird, betrieben
> werden? ;-)
Gibt's nicht gibt's nicht:
<http://www.treehugger.com/files/th_images/windbikelitecombo2.jpg>
Eine einfache Rechnung zeigt, daß man sich von so etwas keine Leistung
erwarten darf.
Günther
Reindl Wolfgang
> Andreas Oehler schrieb:
>> Quark.
>
> Topfen.
Danke! für die sprachliche Richtigstellung
Wolfgang
Norbert Lack
> Gerald Eischer schrieb:
>> Andreas Oehler schrieb:
>>
>> Schon ausprobiert?
>
> Ja, mehrfach. Im Winter darf mein Dreckwetter-RR manchmal im Hausflur
> parken. Wenn ich dann morgens losfahre ist das genau die von Andreas
> beschriebene Situation.
25°C im Hausflur? Die herrschen an meinem "Parkplatz" im Treppenhaus
nicht einmal im Sommer.
> Nächstes Frühjahr schaue ich gerne mal die Lager an und berichte
> hier.
Ich bin gespannt, da ich auch mit dem Gedanken spiele, auf einen
Nabendynamo (evtl. Novatec) umzurüsten. Ich muss meinen FdgM mal wieder
fragen, was er gegen Nabendynamos hat.
Gruß
Norbert
Robert Bar
Quark!
Wo bleibt da der Reim:
"Getretener Topfen wird breit - nicht stark."
--
regards
Robert Bar
> Ich muss meinen FdgM mal wieder fragen, was er gegen Nabendynamos hat.
BTW.: ^^^^^^^^^^ - ?
wahrscheinlich analog: mein FdgM gibt nur noch hartnäckig nachfragender
Laufkundschaft Auskunft über den Marathon Plus ...
--
regards
Christoph Strauch
> Christoph Strauch schrieb:
>> Gerald Eischer schrieb:
>>> Andreas Oehler schrieb:
>>>> Es ist kein Problem einen ladenneuen Novatec zu fluten.
>>>
>>> Schon ausprobiert?
>>
>> Ja, mehrfach. Im Winter darf mein Dreckwetter-RR manchmal im Hausflur
>> parken. Wenn ich dann morgens losfahre ist das genau die von Andreas
>> beschriebene Situation.
>
> 25°C im Hausflur?
Ok, lass es 15 sein. Immer noch eine deutliche Differenz zur
Aussentemperatur.
> Die herrschen an meinem "Parkplatz" im Treppenhaus
> nicht einmal im Sommer.
>
>> Nächstes Frühjahr schaue ich gerne mal die Lager an und berichte
>> hier.
>
> Ich bin gespannt,
Naja, mehr als eine Sichtkontrolle werde ich nicht machen.
> da ich auch mit dem Gedanken spiele, auf einen
> Nabendynamo (evtl. Novatec) umzurüsten.
Mach das.
> Ich muss meinen FdgM mal wieder
> fragen, was er gegen Nabendynamos hat.
Wenn er tatsächlich vom ND abrät würde mich die Begründung interessieren.
Arno Welzel
> Michael Buege schrieb:
>> Michael Wilch wrote:
>>
>>> Bei dem letzte Tage gelieferten Rad war an der Speichenspannung nichts
>>> auszusetzen. Für ein Vorderrad gut stramm.
>>
>> Aber ich baue jetzt trotzdem meine Laufraeder lieber wieder selber, auch
>> wenn es per Saldo aufwaendiger ist.
>
> Besser ist es in jedem Fall. Es macht halt keinen Sinn, für den Preis
Sinn "machen" tut sowieso nichts ;-)
Siehe auch <http://www.schweikhardt.net/wider-die-sinnmacher.html>
> selber einzuspeichen, wenn man eh ein komplett neues Laufrad braucht.
> Daher habe ich dann bei Ankunft die Speichenspannung überprüft und war
> zufrieden. Es soll aber eh nur ins Schlechtwetter-Tourenrad.
Ein Laufrad selber einzuspeichen, kann man auch als meditative Übung
betrachten. Meine eigenen, ersten Exemplare funktionieren jedenfalls
nach über einem Jahr Alltagseinsatz immer noch. Nur einmal war leichtes
nachzentrieren nötig - das galt aber auch für das fertig gekaufte
SON-Laufrad, das nach einigen 100km einen leichten Seitenschlag
entwickelt hat.
--
http://arnowelzel.de
EMail: use...@arnowelzel.de
Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de
FAQ von de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/
Harald Meyer
>Am Wed, 15 Nov 2006 16:00:19 +0100 schrieb Andreas Oehler:
>> rWed, 15 Nov 2006 11:21:51 +0100, Gerald Eischer:
>> >Christoph Specht schrieb:
>> >>
>> >> Der Nova Tec reicht sicherlich (den Widerspruch hab ich mal
>> >> gekennzeichnet) das Problem bei allen (außer einem) Nabendynamos ist der
>> >> Massekontakt, der bei einer zwei-Scheinwerfer-Lösung (und die brauche
>> >> ich) schnell zu Problemen führt.
>> >
>> >Nein, der Massekontakt vieler Nabendynamos ist überhaupt kein Problem,
>> >wenn der Zusatzscheinwerfer elektrisch isoliert montiert wird.
>>
>> ... oder wenn der Zusatzscheinwerfer von sich aus Massefrei ist - wie der
>> E6Z.
>
>Hab' ich was verpaßt oder nicht verstanden? Mein E6Z hat nur einen
>Steckanschluß, während das Gehäuse auf Masse liegt.
Hört sich nach E6-OS an. Hast was verpaßt. Kann ja mal vorkommen, ;-}
<http://www.nabendynamo.de/preis.htm>
Beste Grüße -Harald
--
Was heisst IMHO ? - Das war einer von den Gruendungsvaetern des
UseNet: Guiseppe Imho, Alois Rotfl, Ibrahim Afaik, John Lol, Francois
Cu, ... [*G. K. Reitter u. Henning Weede, de.newusers.questions*]
Christoph Strauch
Andreas Oehler schrieb:
> Bernd Sluka:
>
> > schrieb Christoph Strauch:
> >> Norbert Lack wrote:
> >> > Christoph Strauch schrieb:
> >> >> Gerald Eischer schrieb:
> >> >>> Andreas Oehler schrieb:
> >> >>>> Es ist kein Problem einen ladenneuen Novatec zu fluten.
> >> >>>
> >> >>> Schon ausprobiert?
> >> >>
> >> >> Ja, mehrfach. Im Winter darf mein Dreckwetter-RR manchmal im Hausflur
> >> >> parken. Wenn ich dann morgens losfahre ist das genau die von Andreas
> >> >> beschriebene Situation.
> >> >
> >> > 25?C im Hausflur?
> >>
> >> Ok, lass es 15 sein. Immer noch eine deutliche Differenz zur
> >> Aussentemperatur.
> >
> >Naja, 5% deutlich?
>
> Relevant ist die Temperaturdifferenz warm-kalt. 15K statt 25K delta T
> machen einen erheblichen Unterschied - so es wirklich winterliche
> Hausflure mit 15°C gibt.
Wenn du bezweifelst, dass die Temperaturdifferenz von 15K selbst beim
Parken im Haus tatsächlich auftritt, verstehe ich Deinen obigen
Einwand nicht. Im Backofen wird kaum einer sein Rad parken.
Jens Müller
> Tobias Meyer wrote:
>
>> Uwe K>
>>
>>> Die billigsten Findest Du ab 40,- Euro + Versand.
>>> Für meinen Geschmack gerade noch so überlegenswert.
>>
>>
>> +15€ Einspeichen und 15€ Material, macht ungefähr 70€.
>
>
> Nö, 44,90 Euro zzgl. 6 Euro Versandkosten.
>
Hm? Ich schicke mein Rad da hin, der Nabendynamo wird montiert, das Rad
zurückgeschickt, und das alles für 6 Euro Versandkosten?
Michael Wilch
> Michael Wilch wrote:
>> Besser ist es in jedem Fall. Es macht halt keinen Sinn, für den Preis
>
> Sinn "machen" tut sowieso nichts ;-)
Oh. Das mir sowas mal passiert...
Ich entschuldige mich in aller Form. ;-)
>> selber einzuspeichen, wenn man eh ein komplett neues Laufrad braucht.
>> Daher habe ich dann bei Ankunft die Speichenspannung überprüft und war
>> zufrieden. Es soll aber eh nur ins Schlechtwetter-Tourenrad.
>
> Ein Laufrad selber einzuspeichen, kann man auch als meditative Übung
> betrachten.
Eben drum habe ich ja gestern auch mit dem Hinterrad für das erwähnte
Fahrrad begonnen. :-)
Michael
Elke Bock
Du kriegst dafür halt ein ganz neues Vorderrad.
mfg, elke
--
Radwege bauen heißt Fallen stellen.
Elke Bock
>Relevant ist die Temperaturdifferenz warm-kalt. 15K statt 25K delta T
>machen einen erheblichen Unterschied - so es wirklich winterliche
>Hausflure mit 15°C gibt.
Ich tät (bei 0°C außen) ja eher auf 3-8°C tippen.
Rainer H. Rauschenberg
Hmm ... fuer Quests ohne Lampe an der Nasenspitze koennte man evtl. einen
Propeller mit generator a la
http://de.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_163 montieren ...
:-)
Günther Schwarz
>> Stephan Gerlach hatte geschrieben:
>> > Gips eigentlich Dynamos auf Windrad-Basis?
>> Gibt's nicht gibt's nicht:
>> <http://www.treehugger.com/files/th_images/windbikelitecombo2.jpg>
> Hmm ... fuer Quests ohne Lampe an der Nasenspitze koennte man evtl.
> einen Propeller mit generator a la
> http://de.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_163 montieren ...
Das würde ich nicht machen. Am Ende kannst du dich statt mit der StVZO
mit den Bestimmungen für Luftfahrzeuge rumärgern: Zertifizierung für
jede Unterlegscheibe.
> :-)
dito
Günther
Olaf Schultz
Und wehe, Du schleifst an einer was ab, dann ist das ein geändertes Normteil
und es bedarf einer Sonderzulassung oder die Zulassung des Gesamtfahrzeuges
geht flöten...
Olaf, -3-Gewinde auch bitte nur zuhause auf M5 aufbohren, Schultz:-)
Arno Welzel
Auch wenn ich nicht sicher bin, ob Du das ernst meinst... nein, Du
bekommst dafür ein neues Vorderrad mit eingebautem Nabendynamo
geschickt. Das neue Vorderrad einbauen musst Du selber.
Christoph Maercker
> als kostengünstigen Notbehelf (vor dem Kauf eines Nabendynamos ;-)),
> probiere einmal den Gummidichtring einer Bügelverschlussflasche z.B.
> Flensburger, 'Bölkstoff', Altenmünster o.ä.
Die bösartige Variante davon ist ein Kronkorken als Dynamokappe. Das
Licht brennt (fast) immer und der Reifen freut sich. ;-)
> PS.:Zur fachgerechten Entsorgung des Flascheninhaltes biete ich mich
> gerne an ;-)
Falls Kronkorken bitte Budweiser, Branik oder Staropramen. :-)
--
CU Christoph Maercker.
RADWEGE sind TODSICHER!
Bodo Eggert
> Die bösartige Variante davon ist ein Kronkorken als Dynamokappe. Das
> Licht brennt (fast) immer und der Reifen freut sich. ;-)
Wie lange brennt es denn?
--
Ich danke GMX dafür, die Verwendung meiner Adressen mittels per SPF
verbreiteten Lügen zu sabotieren.
Christoph Maercker
[Kronkorken als Dynamokappe ... und der Reifen freut sich]
> Wie lange brennt es denn?
Nie getestet. Nur in einer Heimwerker-Zeitschrift zu DDR-Zeiten ein Foto
davon gesehen.
Gerald Eischer
> Thu, 16 Nov 2006 22:57:46 +0100, Gerald Eischer:
>
>>Nur eine theoretische Betrachtung: Solange kein Wasser eindringt, halten
>>die RiKuLas fast ewig, da sie, wie bei Fahrradnaben üblich, völlig
>>überdimensioniert sind. Die Lebensdauer der Lager hängt also bei
>>Allwetterbetrieb von der Lebensdauer der Gummiabdeckungen des Novatecs ab.
>
> Quark.
Ja, Topfen. Die Gummiabdeckungen sind bezüglich Lebensdauer wohl kaum
relevant.
Und das hier ist auch einer:
> Es ist kein Problem einen ladenneuen Novatec zu fluten.
Nein, fluten wirst du einen Novatec nicht einmal mit einem
Hochdruckreiniger können.
Ich habe nun bei dem Exemplar, das du selbst schon in der Hand hattest,
die Kontermuttern entfernt. Hinter der Gummiabdeckung befindet sich eine
Gummilippendichtung und erst dahinter das Kugellager mit Schleifdichtung.
> Stell ihn
> (samt Fahrrad) in einen 25°C warmen Raum und dann schwing Dich rauf aufs
> Rad, wenn es bei nahe 0°C heftigsten Schneeregen hat.
Im schlimmsten Fall ist dann Wasser in dem Hohlraum zwischen
Gummilippendichtung und Kugellager.
> Druckdicht sich diese Dichtungen nicht im entferntesten.
Ich habe noch keine aufwändiger gedichtete Fahrradnabe gesehen.
Vergleichbar ist die Abdichtung mit der der Naben von DT swiss.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |