S: Info ueber Naben/Speichen-Dynamos
Rolf Schreiber
nachdem ich eine Weile hier nicht mehr zum lesen kam, hoffe ich
trotzdem kein ausgelutschtes Thema aufzugreifen. In der FAQ habe ich
zumindest nicht viel Information zum Thema gefunden.
Ich habe durchrutschende Walzen/Seiten-Dynamos SATT!!! Besonders jetzt
bei dem winterlichen Wetter.
Hat jemand positive Erfahrungen mit Naben/Speichen-Dynamos gemacht?
Bin fuer jeden Hinweis dankbar.
Gruss Rolf
--
--
Rolf Schreiber email: ro...@mathematik.uni-stuttgart.de
Dirk Alboth
|> Hat jemand positive Erfahrungen mit Naben/Speichen-Dynamos gemacht?
|> Bin fuer jeden Hinweis dankbar.
Ja. Sogar mit dem Speichendynamo GS 2000 (der angeblich sehr
regenempfindlich sein soll). Diesen Dynamo gibt es wohl nicht
mehr (Firma pleite?), allerdings ein Nachfolgemodell das (lt.
"Radfahren") auch nicht mehr (so?) naesseempfindlich
sein soll.
Wie gesagt, habe ich positive Erfahrungen (ca. 1 Jahr) gemacht,
obwohl ich auch bei (fast) jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit
fahre.
Etwas gewoehnungsbeduerftig ist, dass man einen Speichendynamo
nur im Stand einschalten kann. Positiv ist, dass er - so mein
Eindruck - etwas leichter laeuft und natuerlich nie durchrutscht.
--
Dirk Alboth, Dept. of Mathematics, Univ. of Paderborn, Germany
Ralph Sontag
>Hat jemand positive Erfahrungen mit Naben/Speichen-Dynamos gemacht?
>Bin fuer jeden Hinweis dankbar.
Ich nutze seit 2 Monaten nahezu taeglich den Speichendynamo FER 2001.
Helles Licht schon bei langsamer Fahrt (kann auch am B&M-SSScheinwerfer
liegen), durchrutschen gibt's nicht mehr, der Kraftaufwand subjektiv
geringer.
Nachteil: Das Licht kann nur im Stand eingeschalten werden.
Ralph.
--
Ralph Sontag | Reichenhainer Str. 39/704 | 09126 Chemnitz |
e-mail: son...@mathematik.tu-chemnitz.de | Tel. +49 371 561 4103 |
Andreas Stiasny
ro...@mathematik.uni-stuttgart.de (Rolf Schreiber):
> .......
> Ich habe durchrutschende Walzen/Seiten-Dynamos SATT!!! Besonders jetzt
> bei dem winterlichen Wetter.
>
>Hat jemand positive Erfahrungen mit Naben/Speichen-Dynamos gemacht?
>Bin fuer jeden Hinweis dankbar.
>
>Gruss Rolf
Ja, hab ich, aber leider auch negative.
Ich kann hier nur ueber den Speichendynamo GS2000 bzw. Nachfolger FER2001
berichten.
Zunaechst das positive:
Der Speichendynamo laeuft
- leise,
- bei jedem Wetter und
- liefert bereits bei niedrigen Geschwindigkeiten beachtliche Spannung
(Sogar beim Schieben des Rades).
Diese Eigenschaften machen ihn zur ersten Wahl fuer Stadtraeder und Mountainbikes.
Das negative:
Leider laesst die Qualitaet der Fertigung sehr zu wuenschen uebrig (auch FER2001).
Es gibt daher am Anfang eine sehr hohe Ausfallsrate (ca. 10%).
Da der Dynamo mit der gleichen Drehzahl wie das Rad laeuft, braucht er intern
eine Uebersetzung um auf aehnliche Drehzahlen wie konventionelle Dynamos zu
kommen. Im konkreten Fall geschieht dies ueber zwei Zahnriemenantriebe.
Bei meinem GS2000 ist der kuerzere der beiden Riemen nach etwa 2 Jahren gerissen.
Ein Freund berichtete ueber ca. die gleiche Lebensdauer. Leider habe ich nicht
darueber Buch gefuehrt, wie viele km ich mit Licht gefahren bin. Ich bin
aber mit dem betreffenden Rad im fraglichen Zeitraum nur auf ca. 2000 km
gekommen und davon waren sicher deutlich unter 50% mit Licht.
Der FER2001 soll teilweise besser sein. Ob das auch auf die Zahnriemen zutrifft
weiss ich nicht.
Offensichtlich ist die Ausgangsspannung nach oben zu wenig begrenzt.
Jedenfalls hatten wir anfangs immer Probleme mit durchgebrannten Ruecklichtbirnen
(Loesung siehe Artikel 4730, leider nicht konform mit der deutschen StVZO).
Aber besser zuviel Leistung als zu wenig.
Ob es einzelne Ersatzteile gibt, weiss ich auch nicht, bin aber fast vom Gegenteil
ueberzeugt. Es haette auch nicht viel Sinn, bei einem zugeklebten Gehaeuse aus
Kunststoff, welches man kaum zerstoerungsfrei oeffnen kann.
Fazit:
Wenn Du ein Exemplar erwischt, welches die Garantiezeit ueberlebt, wirst Du
ein paar Jahre dran Freude haben. Der Dynamo wird nie durchrutschen, ist aber
eines Tages ganz kaputt. Falls Du vor hast bei Fernreisen ganze Naechte
durchzufahren wuerde ich dringend von diesem Dynamo abraten.
Ich habe mir fuer mein Mountainbike wieder einen Fer2001 gekauft, weil ich
keine sinnvolle Alternative sehe (bitte keine Diskussion ueber Batterielichter).
Falls jemand irgendwelche Erfahrungen mit einem anderen >>formschluessigen<<
Dynamo hat moege er (sie) bitte berichten.
Andreas Stiasny
a...@server.complang.tuwien.ac.at
Tel. +43 2252 46645
Mike Fabian
ro...@mathematik.uni-stuttgart.de (Rolf Schreiber) writes:
> Hallo,
>
> nachdem ich eine Weile hier nicht mehr zum lesen kam, hoffe ich
> trotzdem kein ausgelutschtes Thema aufzugreifen. In der FAQ habe ich
> zumindest nicht viel Information zum Thema gefunden.
>
> Ich habe durchrutschende Walzen/Seiten-Dynamos SATT!!! Besonders jetzt
> bei dem winterlichen Wetter.
> Hat jemand positive Erfahrungen mit Naben/Speichen-Dynamos gemacht?
> Bin fuer jeden Hinweis dankbar.
>
Bis jetzt bin ich noch mit keinem der angebotenen Dynamos so richtig
zufrieden.
In unserer Familie haben wir schon eine ganze Menge ausprobiert, wir
fahren alle sehr viel Rad, auch sehr viel im Dunkeln:
Sanyo Walzendynamo: - rutscht durch
- Laufflaeche nach einem Winter abgenutzt.
Soubitez Walzedynamo: - rutscht durch
- Laufflaeche genauso schnell weg wie beim Sanyo
(tiefe Rille in der Laufflaeche, wellig, d.h.
unterschiedlich tief eingegraben wegen der
Polfuehligkeit)
- sehr schwergaengig (altes Modell mit Kugellager,
ich habe gehoert, die neuen Modelle haetten nur
noch Gleitlager, dann wahrscheinlich noch schlimmer)
Union Walzendynamo: - rutscht genauso durch, die Keramik-Laufflaeche
hilft nicht, ausserdem blaettert sie schnell ab
und dann graebt der Reifen auch hier schnell eine
tiefe, wellige Rille in das Metall,
- Kugellager anscheinend nicht gut vor Schmutz
geschuetzt, und davon kriegt ein Walzendynamo
ja besonders viel ab.
- nach meinem subjektivem Empfinden auch recht
schwergaengig. Seltsam, denn angeblich soll
das ja der Dynamo mit dem derzeit
hoechsten Wirkungsgrad sein.
Nach einem Jahr Benutzung jetzt praktisch unbrauchbar,
Laufflaeche total weg, knirscht fuerchterlich
und setzt bei der geringsten Feuchtigkeit aus.
Nordlicht Seitendynamo - haeufiges Austauschen der Gummilaufrolle noetig
(nach wenigen hundert Kilometern im Dunkeln).
Kostet jedesmal 3 DM.
- Anfangs rutschte er wenig durch, nach 2 Jahren
wurde er wesentlich schwergaengiger und rutschte
dann auch durch.
Im Gegensatz zu den Walzendynamos aber noch
benutzbar, wenn das Wetter nicht gar so schlimm ist.
AXA HR Seitendynamo habe ich ziemlich neu an meinem Reiserad.
Ich war diesen Sommer damit in Norditalien.
Gerade als es dort soviel geregnet hat hatte
ich es sehr eilig wieder nach Hause zu kommen
und bin mehrere Tage ca. 200 bis 250 km taeglich
bei stroemenden Regen gefahren auch lange nachts.
(322 mm Niederschlag bei Genua am 24 Sept 93).
Erstaunlicherweise machte der AXA das gut mit
und rutschte nicht durch. Kann aber auch daran
liegen, dass er noch so neu ist, noch leichtgaengig
und die Laufflaeche noch scharf.
Nach 3500 km sind jetzt aber schon deutliche
Abnutzungsspuren auf der Laufflaeche zu sehen.
Mal abwarten.
GS2000 Speichendynamo Ich habe 4(!) kaputte davon zuhause liegen!
(FER 2001) (Einer davon hat immerhin 2 Jahre gehalten.).
- Auf keinen Fall nach unten zeigend montieren!
Das eindringende Wasser kann dann nicht abfliessen
und die Achse der Generatoreinheit korrodiert
nach wenigen starken Regentagen total fest.
- Daraus habe ich dann gelernt und sie nach oben
zeigend montiert, dann hielten sie etwas laenger
aber frueher oder spaeter reisst einer der
Zahnriemen. Meist der kleine Sekundaerzahnriemen.
- Es ist schwierig, aber moeglich, das Gehaeuse
zu oeffnen, ohne es kaputt zu machen.
Aus dem Dynamo mit der festkorrodierten Achse habe
ich einen Zahnriemen herausgenommen und damit
einen anderen wieder repariert.
Die Zahnriemen sind von Continental, eine
Typenbezeichnung steht drauf, vielleicht kann
man die irgendwo nachbekommen.
- Bei den alten Modellen wurde eine Blechfeder in
die Speichen geklappt, die oft brach, aber
als Ersatzteil erhaeltlich war.
Bei den neuen Modellen (FER 2001) ist es ein
Plastikteil, das anscheinend haltbarer ist.
- funktioniert bei jedem Wetter!!!
Regen, Schnee, Matsch, ...
- subjektiv leichtgaengiger als der Union
Walzendynamo
Sturmey Archer Ich habe noch so ein Fossil aus grauer Vorzeit:
Nabendynamo - sehr leichtgaengig, kaum zu spueren
- geraeuschlos
- funktioniert bei jedem Wetter !!!
- soweit nicht schlecht aber SCHWERER NACHTEIL:
Viel zu wenig Leistung!!!
Normale Gluehbirnen 6V 2.4 W glimmen nur
ganz muede.
Man muss schwaechere Birnchen verwenden.
Die Helligkeit laesst dann sehr zu wuenschen
uebrig. Eigentlich kaum mehr als eine
Positionsleuchte, auf dunklen Landstrassen
oder gar Waldwegen unbrauchbar.
Was soll man da machen? Es ist ein Trauerspiel.
Ich warte sehnsuechtig darauf, dass man endlich mal einen wirklich
guten Nabendynamo kaufen kann.
Soweit ich weiss sind weder der DT noch der Union schon lieferbar.
In der Zwischenzeit halte ich den GS2000 (trotz der vielen technischen
Probleme) oder den AXA fuer die kleinsten Uebel.
Mike
--
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Mike Fabian fab...@apollo.ph1.uni-koeln.de
Universitaet zu Koeln
I. Physikalisches Institut
Zuelpicher Str. 77
50937 Koeln
Germany
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Falk Braeuer
>ro...@mathematik.uni-stuttgart.de (Rolf Schreiber) writes:
>>Hat jemand positive Erfahrungen mit Naben/Speichen-Dynamos gemacht?
>>Bin fuer jeden Hinweis dankbar.
>Ich nutze seit 2 Monaten nahezu taeglich den Speichendynamo FER 2001.
>Helles Licht schon bei langsamer Fahrt (kann auch am B&M-SSScheinwerfer
>liegen), durchrutschen gibt's nicht mehr, der Kraftaufwand subjektiv
>geringer.
>Nachteil: Das Licht kann nur im Stand eingeschalten werden.
>Ralph.
dem kann ich mich nur anschliessen.
Falk
Peter Alteheld
fab...@apollo.ph1.uni-koeln.de (Mike Fabian) writes:
>Sanyo Walzendynamo: - rutscht durch
>Soubitez Walzedynamo: - rutscht durch
>Union Walzendynamo: - rutscht genauso durch, die Keramik-Laufflaeche
>Nordlicht Seitendynamo - haeufiges Austauschen der Gummilaufrolle noetig
>AXA HR Seitendynamo habe ich ziemlich neu an meinem Reiserad.
>GS2000 Speichendynamo Ich habe 4(!) kaputte davon zuhause liegen!
>(FER 2001) (Einer davon hat immerhin 2 Jahre gehalten.).
>Sturmey Archer Ich habe noch so ein Fossil aus grauer Vorzeit:
>Nabendynamo - sehr leichtgaengig, kaum zu spueren
Hallo Mike !
Danke fuer den schoenen Beitrag (er ist ja fast reif fuers FAQ).
Meine Erfahrungen sind quasi deckungsgleich.
Fuer Vielfahrer gibt es derzeit anscheinend keine langlebigen Dynamos -- mein
persoenlicher Verschleiss umfasst erst: Soubitez Walze (festgelaufen),
2 GS2000 und ein AXA (Abrieb) in 3,5 Jahren. Ich hab den AXA noch dran und
benutze jetzt stets einen Akku (FRIWO).
Peter
Anton Ertl
|> Soubitez Walzedynamo: - rutscht durch
|> - Laufflaeche genauso schnell weg wie beim Sanyo
|> (tiefe Rille in der Laufflaeche, wellig, d.h.
|> unterschiedlich tief eingegraben wegen der
|> Polfuehligkeit)
|> - sehr schwergaengig (altes Modell mit Kugellager,
|> ich habe gehoert, die neuen Modelle haetten nur
|> noch Gleitlager, dann wahrscheinlich noch schlimmer)
Hier einige Erfahrungen mit einem neuen: Fahrrad frisch gekauft, auf
eine 5-woechige Tour damit gefahren, und dabei einige Male in die
Dunkelheit gefahren. Am Anfang war der Dynamo schoen leise und
leichtgaengig, irgendwann (nach maximal 100km Benutzung) ist er dann
durchgerutscht, weil er schwergaengig war. Er hat tatsaechlich kein
Lager, Auseinandernehmen, Oelen und wieder Zusammensetzen half auch
nur zwei km. Von da an konnte ich dann das hier propagierte Fahren im
Mondlicht geniessen. Die Laufflaeche ist noch in Ordnung.
Positive Erfahrungen habe ich dagagen mit dem Union Seitendynamo (aka
Reifenmoerder): Ja, wenn er nicht richtig eingestellt ist, ist der
Reifen tatsaechlich in Kuerze hin, aber durchgerutscht ist er mir noch
nie. Allerdings ist er noch recht neu (2 Jahre, und so weit und oft
wie einige von Euch fahre ich naechtens nicht).
- anton
--
M. Anton Ertl Some things have to be seen to be believed
an...@mips.complang.tuwien.ac.at Most things have to be believed to be seen
Ulrich Kuehn
>
>Bis jetzt bin ich noch mit keinem der angebotenen Dynamos so richtig
>zufrieden.
>In unserer Familie haben wir schon eine ganze Menge ausprobiert, wir
>fahren alle sehr viel Rad, auch sehr viel im Dunkeln:
>
>Sanyo Walzendynamo: - rutscht durch
> - Laufflaeche nach einem Winter abgenutzt.
>
das sind etwa 3 Jahre, und auch gut genutzt. Allerdings habe ich den, als er neu
war, mal zerlegt und die Labyrinthdichtungen mit Fett vollgemacht. Die Laufflaeche
ist noch da (ist ja auch ins Metall eingraviert), von Durchrutschen hab ich noch
nix gemerkt, allerdings hab ich den auch sehr nah am Reifen montiert; das geht,
weil mein Rad hinten kurze Ausfallenden hat *freu*
Gruss
Ulrich
p.s.: inzwischen hat das Ding sogar eine Fernbedienung.
Mike Fabian
ku...@math.uni-muenster.de (Ulrich Kuehn) writes:
> fab...@apollo.ph1.uni-koeln.de (Mike Fabian) writes:
> >
> >Bis jetzt bin ich noch mit keinem der angebotenen Dynamos so richtig
> >zufrieden.
> >In unserer Familie haben wir schon eine ganze Menge ausprobiert, wir
> >fahren alle sehr viel Rad, auch sehr viel im Dunkeln:
> >
> >Sanyo Walzendynamo: - rutscht durch
> > - Laufflaeche nach einem Winter abgenutzt.
> >
> Das kann ich so nicht bestaetigen. Ich habe meinen Sanyo schon ca. 10000 km lang,
> das sind etwa 3 Jahre, und auch gut genutzt.
10000 km insgesamt gefahren, wenn ich das richtig verstehe (nicht etwa
10000 km im Dunkeln?).
10000 km insgesamt in 3 Jahren ist nicht so besonders viel.
> Allerdings habe ich den, als er neu
> war, mal zerlegt und die Labyrinthdichtungen mit Fett vollgemacht.
Kann sein, dass das was hilft.
> Die Laufflaeche
> ist noch da (ist ja auch ins Metall eingraviert),
Die Abnutzung bei mir war viel tiefer als die Gravur tief ist.
(allerdings weniger tief als bei Soubitez und Union, vielleicht
ist das Metall bei Sanyo haerter, vielleicht bin ich auch weniger
damit gefahren, ist schon soo lange her).
Vielleicht ist Deiner durch das Fett leichtgaengiger geblieben und
deswegen weniger abgenutzt.
> von Durchrutschen hab ich noch
> nix gemerkt, allerdings hab ich den auch sehr nah am Reifen montiert; das geht,
> weil mein Rad hinten kurze Ausfallenden hat *freu*
Uebrigens ist meiner irgendwann endgueltig unbrauchbar geworden,
weil kein Strom mehr rauskam.
Durchgangspruefung mit einem Ohmmeter ergab Widerstand unendlich.
Andreas Schulz OT133
|> > Hat jemand positive Erfahrungen mit Naben/Speichen-Dynamos gemacht?
|> > Bin fuer jeden Hinweis dankbar.
OK, hier ist mein Scherflein zum Thema Dynamos:
Nach den ueblichen schlechten Erfahrungen mit den serienmaessigen Seitendynamos
dachte ich erst auch, Walzendynamos waeren der Weissheit letzter Schluss...
In article <FABIAN.93N...@apollo.ph1.uni-koeln.de>,
fab...@apollo.ph1.uni-koeln.de (Mike Fabian) writes:
|> Soubitez Walzedynamo: - rutscht durch
|> - Laufflaeche genauso schnell weg wie beim
|> Sanyo
|> Union Walzendynamo: - rutscht genauso durch, die
|> Keramik-Laufflaeche
|> Nach einem Jahr Benutzung jetzt praktisch
|> unbrauchbar,
|> Laufflaeche total weg, knirscht
|> fuerchterlich
|> und setzt bei der geringsten Feuchtigkeit
|> aus.
... kann ich mich nach jeweils einem (schnell!) verschlissenen
Exemplar nur
anschliessen. Beim Soubitez war ausserdem der Schalthebel bald
ziemlich verbogen.
Der Bowdenzug vom UNION hat auch recht schnell seinen Geist
aufgegeben. (OK, meine
Pflege ist vielleicht verbesserungswuerdig...) Zur Zeit bin ich auch
(seit ca.
1/2 Jahr) Besitzer des
|> GS2000 Speichendynamo Ich habe 4(!) kaputte davon zuhause liegen!
|> (FER 2001) (Einer davon hat immerhin 2 Jahre gehalten.).
|> - Auf keinen Fall nach unten zeigend montieren!
-- hab' ich zum Glueck nicht !
|> aber frueher oder spaeter reisst einer der
|> Zahnriemen. Meist der kleine Sekundaerzahnriemen.
-- na, mal abwarten
|> - funktioniert bei jedem Wetter!!!
|> Regen, Schnee, Matsch, ...
|> - subjektiv leichtgaengiger als der Union
|> Walzendynamo
-- stimmt (noch...(?), s.u.)
Einschalten ist fuer mich kein Problem, ich lass den Mitnehmer immer drin
und schalte das Licht am Standlicht-Akku. Der wird so auch immer
gleich geladen...
Ein kleiner Nachteil des FER gegenueber den Walzen : bei niedriger
Geschwindigkeit
scheint die Spannung (oder die Frequenz) niedriger zu sein, jedenfalls
klappert
das Relais im Standlicht entsetzlich, gibt sich aber bei normaler
Geschwindigkeit.
In letzter Zeit rattert ausserdem der Dynamo bei Belastung gar fuerchterlich
(klingt, als ob irgendwas gegen die Speichen haut...). Ich dachte
erst, dass im
Getriebe was durchrutscht, aber bei Zahnriemen ist das wohl eher
unwahrscheinlich.
Sollte es daran liegen, dass ich das Getriebe vorschriftswidrig geoelt
habe, oder
ist es doch der Rost (ich fahre ja fast bei jedem Wetter).
MfG , Andreas
===================================================================
Andreas...@erno.de DASA/ERNO Raumfahrttechnik, Bremen, Germany
If there was time to flame, then there'd be time to explain instead
Mike Fabian
asc...@eiss01.erno.de (Andreas Schulz OT133) writes:
(zum FER 2001 Speichendynamo)
> In letzter Zeit rattert ausserdem der Dynamo bei Belastung gar fuerchterlich
> (klingt, als ob irgendwas gegen die Speichen haut...). Ich dachte
> erst, dass im
> Getriebe was durchrutscht, aber bei Zahnriemen ist das wohl eher
> unwahrscheinlich.
Meine Speichendynamos wurden immer sehr laut kurz bevor der Zahnriemen
riss.
Ich weiss nicht genau warum, gegen die Speichen gehauen hat bei mir
jedenfalls nichts. Ich montiere die Dinger meist am Hinterrad
(das Loch zum auf die Achse schieben muss dazu auf 10 mm aufgebohrt
werden) dort haben sie sehr grossen Abstand zu den Speichen.
Vielleicht kann ein teilweise eingerissener Zahnriemen irgendwo
gegen schlagen?
> Sollte es daran liegen, dass ich das Getriebe vorschriftswidrig geoelt
> habe, oder
Ich habe die Speichendynamos wie vorgeschrieben nie geoelt.
Ich vermute man soll sie nicht oelen weil das Oel vielleicht
dem Gummi der Zahnriemen schadet. Ein anderer Grund faellt mir
nicht ein.
> ist es doch der Rost (ich fahre ja fast bei jedem Wetter).
Ausser der Achse des Generators, die bei mir ja einmal festkorrodiert
ist, ist eigentlich nichts viel drin was rosten kann:
Plastikzahnraeder, Gummizahnriemen, ein kleines FAG Walzenlager
(an dem ich nie eine Spur von Rost entdecken konnte)
und ein Kugellager am groessten Zahnrad.
Martin Emmerich
Ich kann das nur bestätigen. Die Lichtausbeute ist aber eben
doch geringer als beim Union. Deshalb habe ich mir doch
irgendwann einen Union gekauft. Die Plastik-Mechanik ist
allerdings Mist. Da hat der Sanyo eher zuviel Alu.
>p.s.: inzwischen hat das Ding sogar eine Fernbedienung.
Hatte meiner von Anfang an. Hat sich Union ziemlich sicher bei
diversen Reiseradlern abgekuckt.
Dabei habe ich auch diverses überflüssiges Alu abgefeilt
(getuned ey!).
--
Martin Emmerich
m...@grmbl.saar.de
0xdeadbeef
Hans Crauel
() Ich warte sehnsuechtig darauf, dass man endlich mal einen wirklich
() guten Nabendynamo kaufen kann.
() Soweit ich weiss, sind weder der DT noch der Union schon lieferbar.
Doch. Die Fahrradmanufaktur Utopia in Saarbruecken
(Eschberger Weg 1; PLZ selbst raussuchen) verkauft
den Union Nabendynamo. Auch einzeln. Lieferzeit
ca. zehn Tage. Ich bin mal ein paar Meter probe-
gefahren. Man merkt nichts vom Dynamo, und so soll
es auch sein.
--
`Der MIV ist doch kein Hans Crauel cra...@math.uni-sb.de
Verbrechen, sondern ele- Hellwigstr. 17, 66121 Saarbruecken
mentarstes Menschenrecht.' 0681/64516 0651/201-3498
(Credo aus de.soc.verkehr)
Robert Joop
>asc...@eiss01.erno.de (Andreas Schulz OT133) writes:
>(zum FER 2001 Speichendynamo)
>> In letzter Zeit rattert ausserdem der Dynamo bei Belastung gar fuerchterlich
>> (klingt, als ob irgendwas gegen die Speichen haut...). Ich dachte
>> erst, dass im
>> Getriebe was durchrutscht, aber bei Zahnriemen ist das wohl eher
>> unwahrscheinlich.
>Meine Speichendynamos wurden immer sehr laut kurz bevor der Zahnriemen
>riss.
ja, das ist typisch. kurz bevor die GS2000/FER2001 ihren geist
aufgeben, werden sie sehr laut. ursache ist IMHO daß der mindestens
einer der beiden zahnriemen über ein zahnrad ratscht. entweder die
zahnriemen nutzen sich ab oder sie werden länger (oder sogar beides).
bei mir fingen die probleme meist genau nach einer regenfahrt an.
meine statistik: der erste (ein GS2000) hat 3 jahre gehalten, drei (ich
glaub zwei FER2001) waren innerhalb der garantiezeit kaputt -> geld zurück.
>> Sollte es daran liegen, dass ich das Getriebe vorschriftswidrig geoelt
>> habe, oder
>Ich habe die Speichendynamos wie vorgeschrieben nie geoelt.
>Ich vermute man soll sie nicht oelen weil das Oel vielleicht
>dem Gummi der Zahnriemen schadet. Ein anderer Grund faellt mir
>nicht ein.
ich vermute, das öl würde zum einen dreck festhalten, zum anderen
würde der zahnriemen noch leichter rutschen.
mfg rj
--
__________________________________________________ Wer keine guten Bücher
Robert Joop liest, ist dem nicht
rj@{rainbow.in-berlin,fokus.gmd,cs.tu-berlin}.de überlegen, der sie nicht
s=joop;ou=fokus;ou=berlin;p=gmd;a=d400;c=de lesen kann. --Mark Twain
Wolfgang F.W. Paul
> Message-Id: <ROLF.93No...@green.mathematik.uni-stuttgart.de>
> [...]
> Ich habe durchrutschende Walzen/Seiten-Dynamos SATT!!! Besonders jetzt
> bei dem winterlichen Wetter.
>
> Hat jemand positive Erfahrungen mit Naben/Speichen-Dynamos gemacht?
Ja. Mit dem UNION-Nabendynamo.
Das bisher mit Abstand beste Teil. Aber auch das teuerste.
"Wolfbert"
* Das ist nur meine persoenliche Meinung * DE: W_P...@CL-HH.comlink.de
(c) '93 In elektronischen Netzen frei - sonst alle Rechte vorbehalten!
--
Testinstallation Zodiac's Point 3.3
Juergen Roth
Ich suche fuer die Look-Pedale an meinem Rad ein paar Schuhe, mit denen
man nicht nur Radfahren (wie mit den Rennradlerschuehchen) sondern auch
ein paar Schritte zu Fuss gehen kann. Gibt's da was auf dem Markt, mit dem
man trotz der grossen Look-Pedalplatte ordentlich zu Fuss ist und das auch
zum Radeln gut taugt?
Vielleicht hat der eine oder andere solche Teile irgendwo gesehen, gekauft
und ausprobiert und kann mir seine Erfahrungen/Empfehlungen mitteilen.
Gruss
Juergen
PS: Falls das Thema hier schon mal breitgetreten wurde, bitte ich um
Entschuldigung. Ich lese noch nicht so lange mit.
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Juergen Roth
ro...@bubu.novalis.public.sub.org
---------------------------------
## CrossPoint v2.92 ##
Helmut Walle
[...]
|> Ja. Sogar mit dem Speichendynamo GS 2000 (der angeblich sehr
|> regenempfindlich sein soll). Diesen Dynamo gibt es wohl nicht
|> mehr (Firma pleite?), allerdings ein Nachfolgemodell das (lt.
FER 2001
[...]
--
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| Helmut Walle TU Hamburg-Harburg |
| wa...@tu-harburg.d400.de Digital Communication Systems |
+--------------------------------------------------------------------+
Frank Munkert
> Ich suche fuer die Look-Pedale an meinem Rad ein paar Schuhe, mit denen
> man nicht nur Radfahren (wie mit den Rennradlerschuehchen) sondern auch
> ein paar Schritte zu Fuss gehen kann. Gibt's da was auf dem Markt, mit dem
> man trotz der grossen Look-Pedalplatte ordentlich zu Fuss ist und das auch
> zum Radeln gut taugt?
> Vielleicht hat der eine oder andere solche Teile irgendwo gesehen, gekauft
> und ausprobiert und kann mir seine Erfahrungen/Empfehlungen mitteilen.
Ich benutze fuer solche Zwecke Schuhe von der Firma Look selbst. Diese
sehen in etwa aus wie Basketballstiefel (hoher Schaft und so), und
haben eine in die Sohle eingelassene Pedalplatte, die fast nicht ueber
die Sohle hinausschaut. Auf diese Art und Weise kann man nicht nur radeln,
sondern auch bequem laufen.
Gruss,
Frank
##########################################################################
# Frank Munkert, Philips Kommunikations Industrie AG, Nuernberg, Germany #
# Phone: +49 911 526 6304 Email: ln_...@pki-nbg.philips.de #
##########################################################################
Helmut Walle
|>
|> Nordlicht Seitendynamo - haeufiges Austauschen der Gummilaufrolle noetig
|> (nach wenigen hundert Kilometern im Dunkeln).
|> Kostet jedesmal 3 DM.
Ich schrieb es schon 'mal vor einigen Wochen: die Gummirollen-Leute muessen
da falsch gemischt haben. Ich habe dieses Jahr innerhalb kuerzester Zeit
zwei Nordlicht-Gummis verbraucht (Juli/August). Da ich vom 1991er Jahrgang
besseres Gummi gewohnt war, fragte ich genauer nach. Mein Haendler empfahl
mir darauf ein Gummi, das auch in Naehmaschinen verbaut wird. Damit fahre
ich jetzt seit Anfang September und habe keine Probleme.
Helmut.
Peter Fischer
> In article <FABIAN.93N...@apollo.ph1.uni-koeln.de>, fab...@apollo.ph1.uni-koeln.de (Mike Fabian) writes:
> [...]
> |>
> |> Nordlicht Seitendynamo - haeufiges Austauschen der Gummilaufrolle noetig
> |> (nach wenigen hundert Kilometern im Dunkeln).
> |> Kostet jedesmal 3 DM.
>
> Ich schrieb es schon 'mal vor einigen Wochen: die Gummirollen-Leute muessen
> da falsch gemischt haben. Ich habe dieses Jahr innerhalb kuerzester Zeit
> zwei Nordlicht-Gummis verbraucht (Juli/August).
Meine Gummirollen halten jetzt nur noch 50 Kilometer.
> Da ich vom 1991er Jahrgang
> besseres Gummi gewohnt war, fragte ich genauer nach. Mein Haendler empfahl
> mir darauf ein Gummi, das auch in Naehmaschinen verbaut wird. Damit fahre
> ich jetzt seit Anfang September und habe keine Probleme.
Bitte genauere Angaben: Singer/Pfaff/wasgibtssonstnoch...
> Helmut.
Peter.
--
/*** Peter Fischer */ Probier's mal mit Gemuetlichkeit,
/*** Hardehauser Weg 4 */ mit Ruhe und Gemuetlichkeit,
/*** 33100 Paderborn */ und schmeiss die doofen Sorgen ueber Bord.
/*** */
\*** pe...@atuin.ms.sub.org *\
Hanno Foest
pe...@atuin.ms.sub.org (Peter Fischer) writes:
[Nordlicht Gummirollen halten nicht]
>Bitte genauere Angaben: Singer/Pfaff/wasgibtssonstnoch...
Ich denke, es gibt Metallreibraeder fuer den Nordlicht?
Hanno
Hans-Joachim Zierke
pe...@atuin.ms.sub.org (Peter Fischer) schrieb am 06.12.93:
> Meine Gummirollen halten jetzt nur noch 50 Kilometer.
>
> > Da ich vom 1991er Jahrgang
> > besseres Gummi gewohnt war, fragte ich genauer nach. Mein Haendler empfahl
> > mir darauf ein Gummi, das auch in Naehmaschinen verbaut wird. Damit fahre
> > ich jetzt seit Anfang September und habe keine Probleme.
>
> Bitte genauere Angaben: Singer/Pfaff/wasgibtssonstnoch...
Künftig die des UNION Turbo, sobald Union die Serienproduktion im
Griff hat. Auf dem Prototyp steckte noch eine Nordlicht-Rolle. Die
Haltbarkeit der Rolle führte zu einem Wutausbruch der
Testfahrerin.
hajo
--
Wir sorgen für eine strahlende Zukunft: SIEMENS
Wolfgang F.W. Paul
> Message-Id: <16C9E1174...@dbstu1.rz.tu-bs.de>
Ja. Habe ich als Umrüstsatz in Hamburg bei FRILUFT-Sport gesehen...
Wolfgang Bonig)
>In article <2cvl14$3...@news.uni-paderborn.de>, di...@uni-paderborn.de (Dirk
>Alboth) writes:
>[...]
>|> Ja. Sogar mit dem Speichendynamo GS 2000 (der angeblich sehr
>|> regenempfindlich sein soll). Diesen Dynamo gibt es wohl nicht
>|> mehr (Firma pleite?), allerdings ein Nachfolgemodell das (lt.
>FER 2001
Ich habe auf ca. 2000 Betriebs-km drei GS2000 zu Schrott gefahren, ein
Bekannter hat inzwischen (Strecke unbekannt) zwei FER2001 geschafft.
Gruss
yeti sapiens sapiens
Obige Aeusserungen | Wolfgang B"onig | Allen ist das
stellen, falls nichts | Sperlingsgasse 17 | Denken erlaubt.
anderes verdeutlicht | 47055 Duisburg-Wanheimerort | Vielen bleibt
ist, meine persoenli- | Tel.: 0203 / 775302 | es erspart.
che Auffassung dar. | boe...@uni-duesseldorf.de | Curt Goetz
Wolfgang Bonig)
>fab...@apollo.ph1.uni-koeln.de (Mike Fabian) writes:
>[...]
>|>
>|> Nordlicht Seitendynamo - haeufiges Austauschen der Gummilaufrolle noetig
>|> (nach wenigen hundert Kilometern im Dunkeln).
>|> Kostet jedesmal 3 DM.
>Ich schrieb es schon 'mal vor einigen Wochen: die Gummirollen-Leute muessen
>da falsch gemischt haben. ...
Nordlicht mit Metallreibrad, dar｜er eine der kaeuflichen Gummikappen
fuer < DM 1,-. Habe ich hervorragende Erfahrungen mit. Ist die Gummi-
kappe dann verschlissen (mehrere Mm Betriebsstrecke), kann sie leicht und
billig ausgetauscht werden. Das praktisch nicht verschlissene Metall-
reibrad reicht immer noch, um erst nach Hause zu kommen, wo die Ersatz-
kappe dann wartet.
Uwe Bonnes
|> In article <FABIAN.93N...@apollo.ph1.uni-koeln.de>, fab...@apollo.ph1.uni-koeln.de (Mike Fabian) writes:
|>
|> Nordlicht Seitendynamo - haeufiges Austauschen der Gummilaufrolle noetig
|> (nach wenigen hundert Kilometern im Dunkeln).
|> Kostet jedesmal 3 DM.
|>
Hier ein Posting von mir, da"s ich schon mal im Oktober von mir gegeben habe:
Nachdem ich in der letzten Zeit immer "ofters Probleme mit dem Zusammenspiel Reifen und Nordlicht-Gummi (Durchrutsche) sowie extremen Verschlei"s hatte, habe ich jetzt einen anderen Ansatz gew"ahlt.
Ich habe eine neue Gummirolle mit Stahldraht, wie man ihn auch zum Blumenbinden verwendet, bewickelt. Die Enden sind an der Innenseite zerzwirbelt.
Seitdem (einige Wochen) gabe es keine Probleme mit einem durchrutschenden Reibrad, auch nicht bei dem Siff-Wetter der letzten Zeit. Die Gummirolle kann auch nicht mehr verschlei"sen, sie l"auft ja jetzt auf dem Stahldraht und f"ur den Reifen sollte es auch keinen Unterschied machen, den normale Dynamos haben ja auch ein Stahlrad.
Uwe
PS: Auch bei dem Matsch der letzten Zeit gabs keine Probleme
---
Uwe Bonnes b...@lte.e-technik.uni-erlangen.de
Marcus Olk
>Ich denke, es gibt Metallreibraeder fuer den Nordlicht?
Offiziell nicht. In einem Hamburger Laden wird ein Austausch-Reibrad
angeboten, welches Du gegen das schmale Originalteil wechseln kannst.
Danach haben die Jungs allerdings lange rumtelefoniert und es ist keine
Loesung, die Nordlicht selbst anbietet.
BTW: ich bin auch mit dieser Loesung nicht zufrieden - bei Naesse und
Kaelte rutscht auch dieses Rad durch. Jedenfalls mit dem Gummi-
Ueberzug, der das Metallrad vor Abnutzung schuetzen soll. Ich bin
zu dem Schluss gekommen, dass jede Friktions-Loesung bei garstigem
Wetter versagt (versagen muss?). Ich werde mir den FER noch einmal
anschauen.
Marcus
--
Marcus Olk, Schwalbenweg 9a, 22453 Hamburg, Germany
Internet: o...@informatik.uni-hamburg.de
Mausnetz: Marcus Olk @ HH
Networks, like parachutes, only function when open.
Frank Heydlauf
> Ich habe auf ca. 2000 Betriebs-km drei GS2000 zu Schrott gefahren, ein
> Bekannter hat inzwischen (Strecke unbekannt) zwei FER2001 geschafft.
Diese Erfahrung kann ich nicht best"atigen. Ich habe seit ca. 4000km einen
GS 2000 an meinem MTB und kann "uber mangelnde Stabilit"at nicht klagen.
Was die Regenfestigkeit betrifft habe ich folgendes festgestellt:
Im allgemeinen ist der Wirkungsgrad bei Regen sehr gut.
Allerdings korrodiert das Kabel vom Dynamo zur Lampe leicht, speziell wenn
es nass und vielleicht sogar salzig wird.
Der Effekt ist, dass (auch bei Trockenheit) das Licht zu flackern beginnt
(Wackelkontakt) oder ganz ausf"allt.
Leichte Besserung schafft in diesem Fall eine Dosis Kontaktspray (oder unterwegs etwas rubbeln).
Zur Zeit habe ich den Spalt an der Kabelbefestigung mit Vaseline zugeschmiert.
Das hat jetzt ziemlich lange gehalten ohne, dass das Licht ausging.
Im n"achsten Versuch werde ich Autodichtmasse verwenden.
so long....
-----------------------------------------------------------------------------
Frank Heydlauf, Stresemannstrasse 21, D-71522 Backnang
ADFC OG Backnang
o EMail: (Internet) h...@studbox.uni-stuttgart.de
_( \_ oder heyd...@yeti.faveve.uni-stuttgart.de
(_)>(_) oder (Internet) cipf...@studbox.e-technik.uni-stuttgart.de
-----------------------------------------------------------------------------
Ulf Volmer
FH> From: cipf...@studbox.e-technik.uni-stuttgart.de (Frank
FH> Heydlauf)
>> Ich habe auf ca. 2000 Betriebs-km drei GS2000 zu Schrott gefahren, ein
>> Bekannter hat inzwischen (Strecke unbekannt) zwei FER2001 geschafft.
FH> Diese Erfahrung kann ich nicht best"atigen. Ich habe seit ca.
FH> 4000km einen
FH> GS 2000 an meinem MTB und kann "uber mangelnde Stabilit"at nicht
FH> klagen.
Nun, ich kann das schon bestaetigen, ich hatte vor Jahren, damals als der GS200
gerade rauskam, innerhalb eines halben Jahres drei Exemplare 'erledigt'; 3
Jahre entspricht ca. 3000 km.
Allerdings wurde jedesmal anstandslos umgetauscht, und schliesslich war es ja
noch in der Anfanfsphase, gewisse Kinderkrankheiten moegen mittlerweile
ausgemerzt sein.
FH> Was die Regenfestigkeit betrifft habe ich folgendes festgestellt:
FH> Im allgemeinen ist der Wirkungsgrad bei Regen sehr gut.
Nun, ich habe keinen Unterschied zwischen trockener und feuchter Witterung
feststellen koennen.
Gruss, Ulf
Wolfgang Bonig)
>I202...@dbstu1.rz.tu-bs.de (Hanno Foest) writes:
>>Ich denke, es gibt Metallreibraeder fuer den Nordlicht?
>Offiziell nicht. In einem Hamburger Laden wird ein Austausch-Reibrad
>angeboten, welches Du gegen das schmale Originalteil wechseln kannst.
>Danach haben die Jungs allerdings lange rumtelefoniert und es ist keine
>Loesung, die Nordlicht selbst anbietet.
Ist mir unverstaendlich. Mein Haendler (2rad Kuhnen in Duisburg-Buchholz)
hatte immer den Nordlicht in vier Versionen: Metall- oder Gummireibrad,
jeweils als Rechts- oder Linkslaeufer. Und nach eigenen Aussagen gehoeren
die Vielfahrer/innen nicht zu seinem staerksten Kundenkreis.
>BTW: ich bin auch mit dieser Loesung nicht zufrieden - bei Naesse und
> Kaelte rutscht auch dieses Rad durch. Jedenfalls mit dem Gummi-
> Ueberzug, der das Metallrad vor Abnutzung schuetzen soll. Ich bin
> zu dem Schluss gekommen, dass jede Friktions-Loesung bei garstigem
> Wetter versagt (versagen muss?). Ich werde mir den FER noch einmal
> anschauen.
Liegt vielleicht an der Kombination mit Deinen Reifen. Ich habe in der
von Dir beschriebenen Nordlicht-Variante exakt einmal Probleme gehabt:
bei starkem Schnee fuer die ersten beiden Radumdrehungen (Hinter-, nicht
Fahrrad ;-) ).
Wolfgang Bonig)
>> Ich habe auf ca. 2000 Betriebs-km drei GS2000 zu Schrott gefahren, ein
>> Bekannter hat inzwischen (Strecke unbekannt) zwei FER2001 geschafft.
>Diese Erfahrung kann ich nicht best"atigen. Ich habe seit ca. 4000km einen
>GS 2000 an meinem MTB und kann "uber mangelnde Stabilit"at nicht klagen.
Mein Haendler (wenig Vielfahrer/innen unter der Kundschaft) hat nur vier
oder fuenf GS2000 zurueckbekommen, drei davon waren meine (Vielfahrer).
Zu der Zeit hatte er, glaube ich, ca. 20 Exemplare verkauft.
Unser selbstverwalteter Laden (Radwerk) hat, wenn ich mich richtig er-
innere, von 15 Exemplaren zehn zurueckbekommen. Da kaufen eher Vielfah-
rer/innen, und da hat mein Bekannter auch die FER2001 her.