MTB-Kurbel auf Rennrad
Sianturi Saleh
kann man auf dem Rennrad eine 3-fach MTB Kurbel montieren, sodaß sie mit
3-fach STI schaltbar ist?
Danke,
Sianturi
Gerald Eischer
>kann man auf dem Rennrad eine 3-fach MTB Kurbel montieren, sodaß sie mit
>3-fach STI schaltbar ist?
Kommt darauf an, welche Zähnezahlen die MTB-Kurbel hat.
MTB-Kurbeln eignen sich am Rennrad recht gut zur Realisierung von
hochgebirgstauglichen Zweifachgarnituren wie z.B. 50-36 oder 48-34.
--
Gerald
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Sianturi Saleh
> Sianturi Saleh <siantur...@web.de> schrieb:
>>kann man auf dem Rennrad eine 3-fach MTB Kurbel montieren, sodaß sie mit
>>3-fach STI schaltbar ist?
>
> Kommt darauf an, welche Zähnezahlen die MTB-Kurbel hat.
Am liebsten wären mir die Standardzahlen, äh, 44, 34, 28, aber so genau
weiß ich das nicht auswendig.
>
> MTB-Kurbeln eignen sich am Rennrad recht gut zur Realisierung von
> hochgebirgstauglichen Zweifachgarnituren wie z.B. 50-36 oder 48-34.
>
Das ist eine gute Nachricht. Aber wieso nur 2-fach? Geht 3-fach nicht?
Viele Grüße,
Sianturi
Gerald Eischer
>Gerald Eischer wrote:
>> Sianturi Saleh <siantur...@web.de> schrieb:
>>>kann man auf dem Rennrad eine 3-fach MTB Kurbel montieren, sodaß sie mit
>>>3-fach STI schaltbar ist?
>>
>> Kommt darauf an, welche Zähnezahlen die MTB-Kurbel hat.
>
>Am liebsten wären mir die Standardzahlen, äh, 44, 34, 28, aber so genau
>weiß ich das nicht auswendig.
Dann ist auch eine mit 11 Zähnen beginnende Kassette und ein MTB
Umwerfer nötig. Der Verschleiß wird größer und eine Kurbel mit diesen
Winzig-Kettenblättern sieht einigermaßen lächerlich aus.
Wenn es unbedingt eine MTB-Kurbel sein soll (Warum eigentlich?), dann
besser eine mit 48-38-28.
>> MTB-Kurbeln eignen sich am Rennrad recht gut zur Realisierung von
>> hochgebirgstauglichen Zweifachgarnituren wie z.B. 50-36 oder 48-34.
>>
>
>Das ist eine gute Nachricht. Aber wieso nur 2-fach?
Wieso "nur"? Wo willst du fahren, dass dir 36/28 nicht reicht?
>Geht 3-fach nicht?
Sicher geht's. Bedeutet nur mehr Schaltarbeit und mehr Probleme bei
der Justage.
Sianturi Saleh
> Dann ist auch eine mit 11 Zähnen beginnende Kassette und ein MTB
> Umwerfer nötig. Der Verschleiß wird größer und eine Kurbel mit diesen
> Winzig-Kettenblättern sieht einigermaßen lächerlich aus.
Verschleiß ist ein Argument. Dann müßte ich eben hinten größere Ritzel
haben. Die gibt es aber nicht. Ich gebe zu, daß kleine Kettenblätter
vorne vielleicht etwas *ungewöhnlich* aussehen. Aber gleich lächerlich?
> Wenn es unbedingt eine MTB-Kurbel sein soll (Warum eigentlich?), dann
> besser eine mit 48-38-28.
Ja, warum - damit ich jederzeit und überall meine bevorzugte
Trittfrequenz von ca 90/min beibehalten kann. Da ich jeden Tag fast ne
Stunde fahre, halte ich mich für einigermaßen fit. Mit Sicherheit komme
ich auch jeden Berg mit den üblichen Standardübersetzungen hoch. Aber
ich möchte mir die Trittfrequenz halt selber aussuchen und nicht vom
Gelände vorgeben lassen.
Kann man eigentlich an einem Rennrad einen *kompletten* MTB-Antrieb
montieren den man mit STI schaltet?
Viele Grüße,
Sianturi
Gerald Eischer
>Gerald Eischer wrote:
>> Dann ist auch eine mit 11 Zähnen beginnende Kassette und ein MTB
>> Umwerfer nötig. Der Verschleiß wird größer und eine Kurbel mit diesen
>> Winzig-Kettenblättern sieht einigermaßen lächerlich aus.
>
>Verschleiß ist ein Argument. Dann müßte ich eben hinten größere Ritzel
>haben. Die gibt es aber nicht.
Selbstverständlich gibt es die.
>> Wenn es unbedingt eine MTB-Kurbel sein soll (Warum eigentlich?), dann
>> besser eine mit 48-38-28.
>
>Ja, warum - damit ich jederzeit und überall meine bevorzugte
>Trittfrequenz von ca 90/min beibehalten kann.
Warum kannst du das nicht mit einer RR-Kurbel? Was hast du denn
derzeit als Kurbel und Zahnkranz montiert?
>Aber
>ich möchte mir die Trittfrequenz halt selber aussuchen und nicht vom
>Gelände vorgeben lassen.
>
>Kann man eigentlich an einem Rennrad einen *kompletten* MTB-Antrieb
>montieren den man mit STI schaltet?
Sicher kann man. Eine MTB-Kassette mit ihren groben Abstufungen
willst du aber nicht wirklich. Da gibt nämlich /die/ dir die
Trittfrequenz vor.
Andreas Hollmann
> kann man auf dem Rennrad eine 3-fach MTB Kurbel montieren, sodaß sie mit
> 3-fach STI schaltbar ist?
Was ist denn jetzt montiert? Rennrad 2fach oder 3fach?
Ich habe in einem anderen Thread auch gerade erfahren, daß es von T.A.
kleine Kettenblätter für Renradkurbeln bis hinunter zu 24 Zähnen gibt.
Andreas
--
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------------------------------------------------
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Gerald Eischer
>Ich habe in einem anderen Thread auch gerade erfahren, daß es von T.A.
>kleine Kettenblätter für Renradkurbeln bis hinunter zu 24 Zähnen gibt.
Gibt es auch von Stronglight um wenige FRZ bei B*c*cl*s.
Sianturi Saleh
>>Trittfrequenz von ca 90/min beibehalten kann.
>
> Warum kannst du das nicht mit einer RR-Kurbel? Was hast du denn
> derzeit als Kurbel und Zahnkranz montiert?
>
Ich habe 52/38 und hinten 13-23. An steilen Bergen muß man sich damit
schon ordentlich anstrengen, um 90/min zu halten. Dann ist man nämlich
schon in etwa so schnell wie Lance.
Um es noch mal auf den Punkt zu bringen: Ich fahre gerne die
Trittfrequenz der Profis, bin aber nicht so schnell. Sagen, wir, die
Profis fahren 44er Schnitt, ich 30. Also benötige ich eine Übersetzung,
wo alles 1.5 fach kleiner ist. Vorne dann etwa 35/26.
Mit der MTB-Schaltung bin ich absolut zufrieden, auch auf der Straße,
die grobe Abstufung macht mir nichts aus. Wenn das also auf ein Rennrad
montierbar ist, bin ich glücklich :-)
Vielen Dank für die Tipps,
Sianturi
Gerald Eischer
>Also benötige ich eine Übersetzung,
>wo alles 1.5 fach kleiner ist. Vorne dann etwa 35/26.
>
>Mit der MTB-Schaltung bin ich absolut zufrieden, auch auf der Straße,
>die grobe Abstufung macht mir nichts aus. Wenn das also auf ein Rennrad
>montierbar ist, bin ich glücklich :-)
Wie du meinst.
36/28 habe ich mit einer 2-fach Kurbel realisiert, ohne den gesamten
Antrieb auszutauschen.
Sianturi Saleh
> Wie du meinst.
> 36/28 habe ich mit einer 2-fach Kurbel realisiert, ohne den gesamten
> Antrieb auszutauschen.
>
Das ist ja wunderbar!
Aber wie geht das? Soweit ich weiß, ist doch der Lochkreis bei der
RR-Kurbel viel zu groß für so kleine Blätter?
/Sianturi
Gerald Eischer
Die frühere Ritchey RR-Kurbel hatte LK 110 statt 130 mm :-)
Aber man kann auch MTB-Kurbeln mit nur zwei Blättern bestücken, habe
ich so am Alltagsrad. Vorzugsweise nimmt man eine Kurbel mit LK 110,
da es dafür die größte Auswahl an Kettenblättern gibt. LK 94 (5-Arm
Microdrive) geht auch noch, von Vierarmkurbeln ist eher abzuraten.
Andreas Hollmann
> Ich habe 52/38 und hinten 13-23. An steilen Bergen muß man sich damit
> schon ordentlich anstrengen, um 90/min zu halten. Dann ist man nämlich
> schon in etwa so schnell wie Lance.
Naja, Lance geht auch öfter mal aus dem Sattel, und da fährt er keine
90/min.
> Um es noch mal auf den Punkt zu bringen: Ich fahre gerne die
> Trittfrequenz der Profis, bin aber nicht so schnell. Sagen, wir, die
> Profis fahren 44er Schnitt, ich 30. Also benötige ich eine Übersetzung,
> wo alles 1.5 fach kleiner ist. Vorne dann etwa 35/26.
Das wären bei einer MTB-Kurbel dann nur das kleine und mittlere
Kettenblatt - Du hättest damit Probleme mit einer vernünftigen
Kettenlinie, müßtest ggf. ein längeres Innenlager einsetzen (falls es
das überhaupt gibt).
Keine Probleme gibt es, wenn Du nur das mittlere und das äußere
Kettenblatt benutzt und das kleine wegläßt. Dann sollte die Kettenlinie
mit einem Innenlager für 2fach (was Du ja schon montiert hast) passen.
Ich würde Dir empfehlen, sowohl die Kettenblätter zu verkleinern als
auch die Zahnkränze zu vergrößern, um zu Deiner individuellen Abstufung
zu kommen. Hinten irgendwas von 12-26 und vorne vielleicht 32/46 sollten
brauchbare Übersetzungen ergeben (mußt Du natürlich nochmal genauer
nachrechnen).
> Mit der MTB-Schaltung bin ich absolut zufrieden, auch auf der Straße,
> die grobe Abstufung macht mir nichts aus. Wenn das also auf ein Rennrad
> montierbar ist, bin ich glücklich :-)
Beim Rennrad bekommt man aber oft Probleme, wenn man hinten mehr als 28
Zähne beim größten Zahnkranz hat. Da kannst Du wahrscheinlich nicht
einfach einen MTB-Kranz mit 32Z nehmen.