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Sigma BC 1200 ohne Signal
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Martin Wohlauer
Oct 2, 2015, 8:52:47 AM10/2/15
to
So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht. Da hängt schon
genug Kabelsalat am Rad. Blöd nur, dass das Ding inzwischen schlicht
kein Signal mehr empfängt. Anfangs tat er unter bestimmten Umständen
noch. Jetzt kann ich mich auf den Kopf stellen, da kommt oben nichts an.
Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
leider nichts dazu). Es scheint also so zu sein, dass entweder der
Sender defekt ist, aber sehr wohl misst, oder aber irgendwas daneben
läuft im Empfänger. Weiß hier wer mehr zu diesem Modell? Bei dem Preis,
den der momentan abwirft, wäre es für mich schon sehr ärgerlich, wenn er
unbrauchbar wäre.
Grüßle,
Martin.
gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht. Da hängt schon
genug Kabelsalat am Rad. Blöd nur, dass das Ding inzwischen schlicht
kein Signal mehr empfängt. Anfangs tat er unter bestimmten Umständen
noch. Jetzt kann ich mich auf den Kopf stellen, da kommt oben nichts an.
Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
leider nichts dazu). Es scheint also so zu sein, dass entweder der
Sender defekt ist, aber sehr wohl misst, oder aber irgendwas daneben
läuft im Empfänger. Weiß hier wer mehr zu diesem Modell? Bei dem Preis,
den der momentan abwirft, wäre es für mich schon sehr ärgerlich, wenn er
unbrauchbar wäre.
Grüßle,
Martin.
Arno Welzel
Oct 2, 2015, 9:14:39 AM10/2/15
to
Am 2015-10-02 um 14:52 schrieb Martin Wohlauer:
[...]
Mal den Tacho aus der Halterung genommen und wieder eingesetzt? Das soll
laut Anleitung die Synchronisierung mit dem Sender neu einleiten.
Oder: Batterien mal bei *beiden* Geräten, also Sender und Empfänger
entnehmen und wieder einsetzen.
Eventuell hilft es auch, den Winkel der Halterung am Lenker zu ändern.
--
Arno Welzel
http://arnowelzel.de
http://de-rec-fahrrad.de
http://fahrradzukunft.de
[...]
> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
> Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
> unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
> nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
> leider nichts dazu). Es scheint also so zu sein, dass entweder der
[...]
> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
> Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
> unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
> nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
> leider nichts dazu). Es scheint also so zu sein, dass entweder der
Mal den Tacho aus der Halterung genommen und wieder eingesetzt? Das soll
laut Anleitung die Synchronisierung mit dem Sender neu einleiten.
Oder: Batterien mal bei *beiden* Geräten, also Sender und Empfänger
entnehmen und wieder einsetzen.
Eventuell hilft es auch, den Winkel der Halterung am Lenker zu ändern.
--
Arno Welzel
http://arnowelzel.de
http://de-rec-fahrrad.de
http://fahrradzukunft.de
Martin Wohlauer
Oct 2, 2015, 9:31:31 AM10/2/15
to
Am 02.10.2015 um 15:14 schrieb Arno Welzel:
> Am 2015-10-02 um 14:52 schrieb Martin Wohlauer:
>
> [...]
>> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
>> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
>> Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
>> unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
>> nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
>> leider nichts dazu). Es scheint also so zu sein, dass entweder der
> [...]
>
> Mal den Tacho aus der Halterung genommen und wieder eingesetzt?
Logo.
> Am 2015-10-02 um 14:52 schrieb Martin Wohlauer:
>
> [...]
>> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
>> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
>> Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
>> unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
>> nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
>> leider nichts dazu). Es scheint also so zu sein, dass entweder der
> [...]
>
> Mal den Tacho aus der Halterung genommen und wieder eingesetzt?
> Das soll laut Anleitung die Synchronisierung mit dem Sender neu
> einleiten.
> Oder: Batterien mal bei *beiden* Geräten, also Sender und Empfänger
> entnehmen und wieder einsetzen.
alles wieder einstellen, was vorher drin war. Mache ich glaube ich
nachher mal. Mein letzter hat aber immer gewarnt, wenn die Batterie vorm
Ableben stand. Machen die Sigmas das nicht?
> Eventuell hilft es auch, den Winkel der Halterung am Lenker zu ändern.
bei völlig ungestörter Sicht (Tacho senkrecht zum Boden, kein Lenker
mehr im Weg. hat das auch nichts gebracht.
Grüßle,
Martin.
Martin Wohlauer
Oct 2, 2015, 9:45:41 AM10/2/15
to
Am 02.10.2015 um 15:14 schrieb Arno Welzel:
> Am 2015-10-02 um 14:52 schrieb Martin Wohlauer:
>> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
>> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
>> Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
>> unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
>> nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
>> leider nichts dazu). Es scheint also so zu sein, dass entweder der
> [...]
>
> Mal den Tacho aus der Halterung genommen und wieder eingesetzt? Das soll
> laut Anleitung die Synchronisierung mit dem Sender neu einleiten.
>
> Oder: Batterien mal bei *beiden* Geräten, also Sender und Empfänger
> entnehmen und wieder einsetzen.
So, gerade noch versucht: Ändert nichts. Ich hab den Tacho auch mal
>> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
>> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
>> Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
>> unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
>> nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
>> leider nichts dazu). Es scheint also so zu sein, dass entweder der
> [...]
>
> Mal den Tacho aus der Halterung genommen und wieder eingesetzt? Das soll
> laut Anleitung die Synchronisierung mit dem Sender neu einleiten.
>
> Oder: Batterien mal bei *beiden* Geräten, also Sender und Empfänger
> entnehmen und wieder einsetzen.
direkt neben den Sender montiert, was aber auch keinen Empfang gebracht hat.
Grüßle,
Martin.
Gerald E:scher
Oct 2, 2015, 11:50:02 AM10/2/15
to
Am 02.10.15 um 14:52 schrieb Martin Wohlauer:
immer gleich heißenden BC1200 aktuell?
> Da hängt schon genug Kabelsalat am Rad.
Drahtlose Schaltung existiert mittlerweile. Am drahtlosen Narbendynamo
arbeitet Schmidt hoffentlich :-)
> Blöd nur, dass das Ding inzwischen schlicht
> kein Signal mehr empfängt. Anfangs tat er unter bestimmten Umständen
> noch. Jetzt kann ich mich auf den Kopf stellen, da kommt oben nichts an.
Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
> Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
> unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
> nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
> leider nichts dazu).
Die blinkende LED bedeutet mindestens, dass die Batterie in Ordung ist
und der Magnet detektiert wurde. Eine kaputte Funkspule wird der Sender
eher nicht merken.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
> So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
Zu historischen Zeiten? Bis wann waren die alle paar Jahre neuen aber
> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
immer gleich heißenden BC1200 aktuell?
> Da hängt schon genug Kabelsalat am Rad.
arbeitet Schmidt hoffentlich :-)
> Blöd nur, dass das Ding inzwischen schlicht
> kein Signal mehr empfängt. Anfangs tat er unter bestimmten Umständen
> noch. Jetzt kann ich mich auf den Kopf stellen, da kommt oben nichts an.
großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
> Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
> unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
> nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
> leider nichts dazu).
und der Magnet detektiert wurde. Eine kaputte Funkspule wird der Sender
eher nicht merken.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Martin Wohlauer
Oct 2, 2015, 11:58:43 AM10/2/15
to
Am 02.10.2015 um 17:50 schrieb Gerald E:scher:
> Am 02.10.15 um 14:52 schrieb Martin Wohlauer:
>> So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
>> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
>
> Zu historischen Zeiten? Bis wann waren die alle paar Jahre neuen aber
> immer gleich heißenden BC1200 aktuell?
Vor ein paar Wochen, frisch aus'm Karstadt. Muss mich auch etwas
> Am 02.10.15 um 14:52 schrieb Martin Wohlauer:
>> So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
>> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
>
> Zu historischen Zeiten? Bis wann waren die alle paar Jahre neuen aber
> immer gleich heißenden BC1200 aktuell?
korrigieren: 1200 Plus steht drauf. Hatte nur das Manual in der Hand, da
fe lt das »Plus«
>> Da hängt schon genug Kabelsalat am Rad.
>
> Drahtlose Schaltung existiert mittlerweile. Am drahtlosen Narbendynamo
> arbeitet Schmidt hoffentlich :-)
>> Blöd nur, dass das Ding inzwischen schlicht
>> kein Signal mehr empfängt. Anfangs tat er unter bestimmten Umständen
>> noch. Jetzt kann ich mich auf den Kopf stellen, da kommt oben nichts an.
>
> Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
> großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
> aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
Eindruck, als wenn es was steinaltes wäre. Wirklich interessant fand ich
nur die Aussage, dass sie keine wasserdichten da hätten. Gibbs so was
wirklich, nicht wasserdichte Tachos? Ich mein, wer kauft so was?
>> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
>> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
>> Sender: Brachte auch nichts. Was mich nur immer wundert. Die LED, die
>> unten im Sender blinkt, sobald der Magnet vorbei kommt, blinkt auch (ich
>> nehme mal an, dass das die Meldung ist, dass er pulst, im Manual steht
>> leider nichts dazu).
>
> Die blinkende LED bedeutet mindestens, dass die Batterie in Ordung ist
> und der Magnet detektiert wurde.
> Eine kaputte Funkspule wird der Sender eher nicht merken.
Grüßle,
Martin.
Gerald E:scher
Oct 2, 2015, 1:28:46 PM10/2/15
to
Am 02.10.15 um 17:58 schrieb Martin Wohlauer:
Modellbezeichnung für den Modelljahrgang.
http://sigmasport.com/de/service
BC1200 war Jahrtausendwende, Funk aber nur per optionalem RDS-Modul.
1200 Plus gibt's nicht bei Sigma
http://sigmasport.com/de/produkte/fahrrad-computer
https://www.conrad.at/de/sigma-fahrradcomputer-baseline-bc-1200-plus-bc1200-plus-841431.html
muss ein Fake sein ;-)
>> Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
>> großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
>> aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
>
> Keine Ahnung, was aktuell heißt.
Die xx.12 Serie ist aktuell, zumindest laut Webseite.
>> Die blinkende LED bedeutet mindestens, dass die Batterie in Ordung ist
>> und der Magnet detektiert wurde.
>
> OK, hab ich das wenigstens richtig verstanden.
>
>> Eine kaputte Funkspule wird der Sender eher nicht merken.
> Ja, so was vermute ich nämlich.
Dürfte ein Garantiefall sein. Empfangsprobleme hatte ich mit meinen
drahtlosen Sigmas noch keine, nur die normal starken Magneten anstatt
der mitgelieferten Hei-Pauer-Magneten mögen sie nicht immer.
> Am 02.10.2015 um 17:50 schrieb Gerald E:scher:
>> Am 02.10.15 um 14:52 schrieb Martin Wohlauer:
>>> So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
>>> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
>>
>> Zu historischen Zeiten? Bis wann waren die alle paar Jahre neuen aber
>> immer gleich heißenden BC1200 aktuell?
>
> Vor ein paar Wochen, frisch aus'm Karstadt. Muss mich auch etwas
> korrigieren: 1200 Plus steht drauf. Hatte nur das Manual in der Hand, da
> fe lt das »Plus«
Aha. Seit anno '06 stehen die dritte und vierte Stelle der
>> Am 02.10.15 um 14:52 schrieb Martin Wohlauer:
>>> So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
>>> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
>>
>> Zu historischen Zeiten? Bis wann waren die alle paar Jahre neuen aber
>> immer gleich heißenden BC1200 aktuell?
>
> Vor ein paar Wochen, frisch aus'm Karstadt. Muss mich auch etwas
> korrigieren: 1200 Plus steht drauf. Hatte nur das Manual in der Hand, da
> fe lt das »Plus«
Modellbezeichnung für den Modelljahrgang.
http://sigmasport.com/de/service
BC1200 war Jahrtausendwende, Funk aber nur per optionalem RDS-Modul.
1200 Plus gibt's nicht bei Sigma
http://sigmasport.com/de/produkte/fahrrad-computer
https://www.conrad.at/de/sigma-fahrradcomputer-baseline-bc-1200-plus-bc1200-plus-841431.html
muss ein Fake sein ;-)
>> Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
>> großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
>> aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
>
> Keine Ahnung, was aktuell heißt.
>> Die blinkende LED bedeutet mindestens, dass die Batterie in Ordung ist
>> und der Magnet detektiert wurde.
>
> OK, hab ich das wenigstens richtig verstanden.
>
>> Eine kaputte Funkspule wird der Sender eher nicht merken.
> Ja, so was vermute ich nämlich.
drahtlosen Sigmas noch keine, nur die normal starken Magneten anstatt
der mitgelieferten Hei-Pauer-Magneten mögen sie nicht immer.
Alexander Ausserstorfer
Oct 3, 2015, 8:24:25 AM10/3/15
to
In message <muluj6$tti$1...@dont-email.me>
System ist mir persönlich einfach zu störungsanfällig. Zum einen
benötigt man zwei Batterien, jeweils eine für Sender / Empfänger. Und
zum anderen scheint das beste Übertragungsprotokoll nichts mehr zu
bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt (war bei
mir vor allem im Winter bei Schnee oft der Fall). Einmal hatte es mir in
einem solchen Fall sogar den Tacho zurückgesetzt. Außerdem war mir
desöfteren irgend etwas kaputt gegangen, so dass keine Übertragung mehr
möglich war (vermutlich wie in deinem Fall). Vielleicht eine Spule
beschädigt.
Mir gehen bereits die kabelgebundenen Fahrradcomputer oft genug kaputt.
Mehr als ein Jahr hat bisher kaum einer überlebt. Dabei fahre ich nur
auf befestigten Wegen (nicht im Gelände) und kaum über 10.000 km pro
Jahr. Also so gut wie keine Ansprüche. Da bin ich nach wie vor
enttäuscht.
Ein anderes Thema war ein Funkkopfhörer, den ich mir gekauft hatte, um
damit Sprachen zu lernen. Dabei muss man ständig vor- / zurückspulen und
unterbrechen. Nun war es in diesem Fall aber so, dass sich jeweils nach
kurzer Zeit der Sender abgeschaltet hatte, wenn er von außen kein Signal
mehr erhielt. Beim Wiedereinschalten suchte der Sender dann etliche
Sekunden, bis er wieder mit der Übertragung anfing. Da hatte ich aber
schon wieder abgeschaltet gehabt. Mit sowas kann man doch nicht
vernünftig arbeiten.
A.
--
Humor ist, wenn man trotzdem lacht.
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:
> So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
Ich weiß nicht. Mit Funk habe ich noch nie gute Erfahrungen gemacht. Das
> So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
System ist mir persönlich einfach zu störungsanfällig. Zum einen
benötigt man zwei Batterien, jeweils eine für Sender / Empfänger. Und
zum anderen scheint das beste Übertragungsprotokoll nichts mehr zu
bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt (war bei
mir vor allem im Winter bei Schnee oft der Fall). Einmal hatte es mir in
einem solchen Fall sogar den Tacho zurückgesetzt. Außerdem war mir
desöfteren irgend etwas kaputt gegangen, so dass keine Übertragung mehr
möglich war (vermutlich wie in deinem Fall). Vielleicht eine Spule
beschädigt.
Mir gehen bereits die kabelgebundenen Fahrradcomputer oft genug kaputt.
Mehr als ein Jahr hat bisher kaum einer überlebt. Dabei fahre ich nur
auf befestigten Wegen (nicht im Gelände) und kaum über 10.000 km pro
Jahr. Also so gut wie keine Ansprüche. Da bin ich nach wie vor
enttäuscht.
Ein anderes Thema war ein Funkkopfhörer, den ich mir gekauft hatte, um
damit Sprachen zu lernen. Dabei muss man ständig vor- / zurückspulen und
unterbrechen. Nun war es in diesem Fall aber so, dass sich jeweils nach
kurzer Zeit der Sender abgeschaltet hatte, wenn er von außen kein Signal
mehr erhielt. Beim Wiedereinschalten suchte der Sender dann etliche
Sekunden, bis er wieder mit der Übertragung anfing. Da hatte ich aber
schon wieder abgeschaltet gehabt. Mit sowas kann man doch nicht
vernünftig arbeiten.
A.
--
Humor ist, wenn man trotzdem lacht.
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Gerald E:scher
Oct 3, 2015, 10:14:21 AM10/3/15
to
Am 03.10.15 um 14:22 schrieb Alexander Ausserstorfer:
ich beste Erfahrungen gemacht; die funktionieren ohne Fehl und Tadel.
Weder am Mauntenbeik mit seiner Federgabel noch am Brompton mit
Klappgelenk im Vorbau wollte ich ein Kabel verlegen.
> Zum einen
> benötigt man zwei Batterien, jeweils eine für Sender / Empfänger.
Wenn man weiß, wo man CR2032 zu vernünftigen Preisen kriegt, lassen sich
zwei davon verschmerzen.
> Und
> zum anderen scheint das beste Übertragungsprotokoll nichts mehr zu
> bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt (war bei
> mir vor allem im Winter bei Schnee oft der Fall).
Zugegebenermaßen bin ich mit beiden Rädern noch nicht bei Schneefall
gefahren.
> In message <muluj6$tti$1...@dont-email.me>
> Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:
>
>> So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
>> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
>
> Ich weiß nicht. Mit Funk habe ich noch nie gute Erfahrungen gemacht. Das
> System ist mir persönlich einfach zu störungsanfällig.
Ich war ebenfalls lange Zeit skeptisch, aber mit zwei Sigma "STS" habe
> Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:
>
>> So, jetzt wollte ich mir doch mal wieder einen Tacho kaufen, der einen
>> gewissen Funktionsumfang hat, aber kein Kabel braucht.
>
> Ich weiß nicht. Mit Funk habe ich noch nie gute Erfahrungen gemacht. Das
> System ist mir persönlich einfach zu störungsanfällig.
ich beste Erfahrungen gemacht; die funktionieren ohne Fehl und Tadel.
Weder am Mauntenbeik mit seiner Federgabel noch am Brompton mit
Klappgelenk im Vorbau wollte ich ein Kabel verlegen.
> Zum einen
> benötigt man zwei Batterien, jeweils eine für Sender / Empfänger.
zwei davon verschmerzen.
> Und
> zum anderen scheint das beste Übertragungsprotokoll nichts mehr zu
> bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt (war bei
> mir vor allem im Winter bei Schnee oft der Fall).
gefahren.
Alexander Ausserstorfer
Oct 3, 2015, 11:00:57 AM10/3/15
to
In message <560FE2BD...@ID-37099.user.uni-berlin.de>
man an sowas wohl ned.
"Gerald E:scher" <Dein-H...@liebt-dich.info> wrote:
> Weder am Mauntenbeik mit seiner Federgabel noch am Brompton mit
> Klappgelenk im Vorbau wollte ich ein Kabel verlegen.
Ich bin bisher nur normale Fahrräder mit Starrgabel gefahren. Da denkt
> Weder am Mauntenbeik mit seiner Federgabel noch am Brompton mit
> Klappgelenk im Vorbau wollte ich ein Kabel verlegen.
man an sowas wohl ned.
Georg Beran
Oct 4, 2015, 6:50:13 AM10/4/15
to
Am Sat, 03 Oct 2015 14:22:55 +0200 schrieb Alexander Ausserstorfer:
(Fahrradtacho mit Funk)
> [...] Und
> (war bei
> mir vor allem im Winter bei Schnee oft der Fall).
Jetzt ernsthaft: Der Sender ist seitlich an der Gabel. Der Empfänger
etwa 50 cm darüber am Lenker. Wie da nennenswert Schnee dazwischen
kommen soll, ist mir schleierhaft. Außer wenn Du von einer Lawine
verschüttet wirst, und dann gehört der Tacho wohl zu den Deinen
kleineren Sorgen.
Georg
(Fahrradtacho mit Funk)
> [...] Und
> zum anderen scheint das beste Übertragungsprotokoll nichts mehr zu
> bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt
Amphibienfahrrad?
> bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt
> (war bei
> mir vor allem im Winter bei Schnee oft der Fall).
etwa 50 cm darüber am Lenker. Wie da nennenswert Schnee dazwischen
kommen soll, ist mir schleierhaft. Außer wenn Du von einer Lawine
verschüttet wirst, und dann gehört der Tacho wohl zu den Deinen
kleineren Sorgen.
Georg
Georg Beran
Oct 4, 2015, 6:59:39 AM10/4/15
to
Am Fri, 2 Oct 2015 14:52:46 +0200 schrieb Martin Wohlauer:
(Fahrradtacho mit Funk)
> [...] Blöd nur, dass das Ding inzwischen schlicht
Empfänger testweise ein Stück weiter unten. Ich hatte ein ähnliches
Problem (sporadischer Empfang) mit einem Billigtacho , und Anbringen
am Lenkervorbau statt am Lenker hat's gebracht. Das hat die Distanz
von 53 auf 44 cm verringert, und da die Signalstärke mit dem Quadrat
der Entfernung fällt, ergibt das ein um 45 % stärkeres Signal.
Georg
(Fahrradtacho mit Funk)
> [...] Blöd nur, dass das Ding inzwischen schlicht
> kein Signal mehr empfängt. Anfangs tat er unter bestimmten Umständen
> noch. Jetzt kann ich mich auf den Kopf stellen, da kommt oben nichts an.
> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
> Sender: Brachte auch nichts.
Vielleicht ist die Entfernung eine Spur zu groß. Montier mal den
> noch. Jetzt kann ich mich auf den Kopf stellen, da kommt oben nichts an.
> Was ich schon versucht habe: Sichtbeziehung herzustellen, damit nicht
> das Rad selbst blockierend wirkt: Brachte nichts. Neue Batterie im
> Sender: Brachte auch nichts.
Empfänger testweise ein Stück weiter unten. Ich hatte ein ähnliches
Problem (sporadischer Empfang) mit einem Billigtacho , und Anbringen
am Lenkervorbau statt am Lenker hat's gebracht. Das hat die Distanz
von 53 auf 44 cm verringert, und da die Signalstärke mit dem Quadrat
der Entfernung fällt, ergibt das ein um 45 % stärkeres Signal.
Georg
Frank Möller
Oct 4, 2015, 7:14:47 AM10/4/15
to
Georg Beran schrieb am Sun, 4 Oct 2015 12:50:11 +0200:
> Am Sat, 03 Oct 2015 14:22:55 +0200 schrieb Alexander Ausserstorfer:
> (Fahrradtacho mit Funk)
>> [...] Und
>> zum anderen scheint das beste Übertragungsprotokoll nichts mehr zu
>> bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt
> Amphibienfahrrad?
>> (war bei
>> mir vor allem im Winter bei Schnee oft der Fall).
> Jetzt ernsthaft: Der Sender ist seitlich an der Gabel. Der Empfänger
> etwa 50 cm darüber am Lenker. Wie da nennenswert Schnee dazwischen
> kommen soll, ist mir schleierhaft.
<http://si6.mtb-news.de/fotos/data/10016/IMG_4229.JPG>
> Am Sat, 03 Oct 2015 14:22:55 +0200 schrieb Alexander Ausserstorfer:
> (Fahrradtacho mit Funk)
>> [...] Und
>> zum anderen scheint das beste Übertragungsprotokoll nichts mehr zu
>> bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt
> Amphibienfahrrad?
>> (war bei
>> mir vor allem im Winter bei Schnee oft der Fall).
> Jetzt ernsthaft: Der Sender ist seitlich an der Gabel. Der Empfänger
> etwa 50 cm darüber am Lenker. Wie da nennenswert Schnee dazwischen
> kommen soll, ist mir schleierhaft.
In entsprechenden Regionen mit Schnee ist das gar nicht so schwierig.
--
Martin Wohlauer
Oct 4, 2015, 7:22:39 AM10/4/15
to
Sender zu platzieren. Kein Erfolg. Ich vermute mal, der ist defekt.
Anders kann ich's mir kaum noch erklären.
Grüßle,
Martin.
Georg Beran
Oct 4, 2015, 5:06:57 PM10/4/15
to
einen Tacho?
Martin Wohlauer
Oct 4, 2015, 7:34:32 PM10/4/15
to
Grüßle,
Martin.
Bernd Ullrich
Oct 4, 2015, 11:51:30 PM10/4/15
to
Am 05.10.2015 um 01:34 schrieb Martin Wohlauer:
> Am 04.10.2015 um 23:06 schrieb Georg Beran:
> Am 04.10.2015 um 23:06 schrieb Georg Beran:
>> Am Sun, 4 Oct 2015 13:13:16 +0200 schrieb Frank Möller:
>>
>>> Georg Beran schrieb am Sun, 4 Oct 2015 12:50:11 +0200:
>>>
>>>> Jetzt ernsthaft: Der Sender ist seitlich an der Gabel. Der EmpfÀnger
>>
>>> Georg Beran schrieb am Sun, 4 Oct 2015 12:50:11 +0200:
>>>
>>>> etwa 50 cm darÃŒber am Lenker. Wie da nennenswert Schnee dazwischen
>>>> kommen soll, ist mir schleierhaft.
>>>
>>> <http://si6.mtb-news.de/fotos/data/10016/IMG_4229.JPG>
>>>
>>> In entsprechenden Regionen mit Schnee ist das gar nicht so schwierig.
>>
>> Ok, ich gebe mich geschlagen. Aber braucht man bei diesem Wetter noch
>> einen Tacho?
-------------------------------------------
>>>
>>> <http://si6.mtb-news.de/fotos/data/10016/IMG_4229.JPG>
>>>
>>> In entsprechenden Regionen mit Schnee ist das gar nicht so schwierig.
>>
>> Ok, ich gebe mich geschlagen. Aber braucht man bei diesem Wetter noch
>> einen Tacho?
> Sicher. Der zeigt auch die Temperatur an. =)
Und die Zeit...
BU
Gert Link
Oct 5, 2015, 2:49:58 AM10/5/15
to
Am 05.10.2015 um 01:34 schrieb Martin Wohlauer:
> Sicher. Der zeigt auch die Temperatur an. =)
Aber nur bis - 10 Grad, wie hier bereits festgestellt wurde.
<d1bc8387-6b25-428a...@w1g2000vbg.googlegroups.com>
--
Grüße
Gert
Martin Wohlauer
Oct 5, 2015, 5:15:34 AM10/5/15
to
mehr mit bekommt. Ich denken mal, ich werde das Ding beim Karstadt
anschleppen und brauchbaren Ersatz erbitten. So bringt das nämlich sonst
nichts.
Grüßle,
Martin.
Stephan Zitzmann
Oct 5, 2015, 6:53:23 AM10/5/15
to
Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> schrieb:
Bei BC 1200... Vielleicht das Rhein-Main-Problem von Sigma. Ich weiß
nicht mehr, was für eine Modellreihe betroffen war.
Ich habe ein lustiges Problem mit meinem Ciclo Tacho. Batteriewechsel
bitte nicht in der Wohnung, sonst passieren beim neuer Kontaktaufnahme
zwischen Sender und Tacho eigenartige Dinge. Mein Rad ist schon mal
über nacht 200km gefahren.
Sobald das Rad einmal ausserhalb der Wohnung war, funktioniert alles,
auch keine heimlichen Langstreckenausflüge in der Nacht. Ich tippe auf
WLAN oder Techem-Zählerauswertung über Funk.
Langer Rede kurzer Sinn, probier es mal an einem anderem Ort aus.
Viele Grüße
Stephan
--
http://www.blog.gitarrenunterricht-frankfurt.de/
http://www.musiklehrer-fuer-musiklehrer.de/
Bei BC 1200... Vielleicht das Rhein-Main-Problem von Sigma. Ich weiß
nicht mehr, was für eine Modellreihe betroffen war.
Ich habe ein lustiges Problem mit meinem Ciclo Tacho. Batteriewechsel
bitte nicht in der Wohnung, sonst passieren beim neuer Kontaktaufnahme
zwischen Sender und Tacho eigenartige Dinge. Mein Rad ist schon mal
über nacht 200km gefahren.
Sobald das Rad einmal ausserhalb der Wohnung war, funktioniert alles,
auch keine heimlichen Langstreckenausflüge in der Nacht. Ich tippe auf
WLAN oder Techem-Zählerauswertung über Funk.
Langer Rede kurzer Sinn, probier es mal an einem anderem Ort aus.
Viele Grüße
Stephan
--
http://www.blog.gitarrenunterricht-frankfurt.de/
http://www.musiklehrer-fuer-musiklehrer.de/
Martin Wohlauer
Oct 5, 2015, 8:33:05 AM10/5/15
to
Am 05.10.2015 um 12:53 schrieb Stephan Zitzmann:
> Sobald das Rad einmal ausserhalb der Wohnung war, funktioniert alles,
> auch keine heimlichen Langstreckenausflüge in der Nacht. Ich tippe auf
> WLAN oder Techem-Zählerauswertung über Funk.
>
> Langer Rede kurzer Sinn, probier es mal an einem anderem Ort aus.
Ich hab das Ding schon im Wald gefahren, wo weit und breit kein anderer
> Sobald das Rad einmal ausserhalb der Wohnung war, funktioniert alles,
> auch keine heimlichen Langstreckenausflüge in der Nacht. Ich tippe auf
> WLAN oder Techem-Zählerauswertung über Funk.
>
> Langer Rede kurzer Sinn, probier es mal an einem anderem Ort aus.
Sender sein sollte... =) Mir scheint es mehr so, als wenn ein Defekt
vorliegt. Wenn das Teil direkt neben dem Sender genau gar nichts
empfängt, der Sender aber fröhlich anzeigt, dass er den Magneten
festgestellt hat, muss wohl was im Eimer sein. Egal. Ich fahr jetzt dann
nachher zum Karstadt und lass ihn umtauschen bzw. zurück gehen. Ich
wollte einen funktionierenden Tacho, keinen defekten, der erst tut und
dann doch aufgibt. Das kann ich für fast 37 € verlangen.
Grüßle,
Martin.
Bodo G. Meier
Oct 5, 2015, 9:55:06 AM10/5/15
to
Januar - März zum Einkaufen radeln.
Zum Ausgleich gab es aber auch mal Perioden mit klirrender Kälte und
schön festgefahrener Schneedecke: da macht das Fahren mit Spikes Spass.
Meist war aber Matschepampe, wegen Salz und der Nähe zum warmen Meer.
Gruss,
Bodo
Bodo G. Meier
Oct 5, 2015, 9:57:58 AM10/5/15
to
Am 05.10.2015 um 12:53 schrieb Stephan Zitzmann:
> Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> schrieb:
>
>
> Bei BC 1200... Vielleicht das Rhein-Main-Problem von Sigma. Ich weiß
> nicht mehr, was für eine Modellreihe betroffen war.
>
> Ich habe ein lustiges Problem mit meinem Ciclo Tacho. Batteriewechsel
> bitte nicht in der Wohnung, sonst passieren beim neuer Kontaktaufnahme
> zwischen Sender und Tacho eigenartige Dinge. Mein Rad ist schon mal
> über nacht 200km gefahren.
Hattest Du es nicht angeschlossen...?! :-o
>
>
> Bei BC 1200... Vielleicht das Rhein-Main-Problem von Sigma. Ich weiß
> nicht mehr, was für eine Modellreihe betroffen war.
>
> Ich habe ein lustiges Problem mit meinem Ciclo Tacho. Batteriewechsel
> bitte nicht in der Wohnung, sonst passieren beim neuer Kontaktaufnahme
> zwischen Sender und Tacho eigenartige Dinge. Mein Rad ist schon mal
> über nacht 200km gefahren.
SCNR
Bodo
Joerg
Oct 5, 2015, 3:17:03 PM10/5/15
to
Ich wuerde was besseres kaufen, z.B. Cateye. Ich habe deren Padrone,
weil unsereins in fortgeschrittenerem Alter ohne Lesebrille groessere
Anzeigen braucht. Hat $55 gekostet und ging letztens sogar sofort
wieder, als der Sensor nach einer tiefen Durchfurtung aus dem Wasser
auftauchte. Auch 5h Dauerregen machten nichts.
Vorher hatte ich einen Serfas Funktacho fuer $45 und der hatte aehnliche
Problem wie Deiner, habe ihn gegen Kostenerstattung zurueckgegeben. Es
bringt nix, sich bei sowas mit der Hardware rumzuaergern. Wenn deren
Ingenieure das nicht hinkriegen, sollen sie es behalten.
Einziges Problem beim Cateye ist, dass er nach Fahrten nicht immer
abschaltet, wenn die Landebahn unten im Dorf viel benutzt wird. Dann
lege ich ihm ein Alufolien-Huetchen auf. Kein Witz, damit schaltet er ab.
--
Gruesse, Joerg
http://www.analogconsultants.com/
Joerg
Oct 5, 2015, 4:38:46 PM10/5/15
to
On 2015-10-05 6:54 AM, Bodo G. Meier wrote:
> Am 04.10.2015 um 13:13 schrieb Frank Möller:
>> Georg Beran schrieb am Sun, 4 Oct 2015 12:50:11 +0200:
>>> Am Sat, 03 Oct 2015 14:22:55 +0200 schrieb Alexander Ausserstorfer:
>>
>>> (Fahrradtacho mit Funk)
>>>> [...] Und
>>>> zum anderen scheint das beste Übertragungsprotokoll nichts mehr zu
>>>> bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt
>>
>>> Amphibienfahrrad?
>>
_Das_ waere echt cool. Habe mich oft geaergert, dass da nichts
> Am 04.10.2015 um 13:13 schrieb Frank Möller:
>> Georg Beran schrieb am Sun, 4 Oct 2015 12:50:11 +0200:
>>> Am Sat, 03 Oct 2015 14:22:55 +0200 schrieb Alexander Ausserstorfer:
>>
>>> (Fahrradtacho mit Funk)
>>>> [...] Und
>>>> zum anderen scheint das beste Übertragungsprotokoll nichts mehr zu
>>>> bringen, wenn zuviel Wasser zwischen Sender / Emfpänger kommt
>>
>>> Amphibienfahrrad?
>>
aufblasbares zum Ausklappen dran ist und eine Gewaesserquerung nicht
oder nur mit hinterher voll durchsuppter Kleidung moeglich war.
>>>> (war bei
>>>> mir vor allem im Winter bei Schnee oft der Fall).
>>
>>> Jetzt ernsthaft: Der Sender ist seitlich an der Gabel.
voll mit "Glop", wie das bei uns genannt wird. In Deutsch in etwa
"feuchter klebriger Klumpen".
Der Empfänger
>>> etwa 50 cm darüber am Lenker. Wie da nennenswert Schnee dazwischen
>>> kommen soll, ist mir schleierhaft.
>>
>> <http://si6.mtb-news.de/fotos/data/10016/IMG_4229.JPG>
>>
>> In entsprechenden Regionen mit Schnee ist das gar nicht so schwierig.
>
> Stimmt! Für entsprechende Bilder brauchte ich in Trondheim nur mal im
> Januar - März zum Einkaufen radeln.
> Zum Ausgleich gab es aber auch mal Perioden mit klirrender Kälte und
> schön festgefahrener Schneedecke: da macht das Fahren mit Spikes Spass.
> Meist war aber Matschepampe, wegen Salz und der Nähe zum warmen Meer.
>
http://weldtite.co.uk/uploads/generic/IMG_0223.JPG
Da will ich den Tacho weiter benutzen koennen. Man muss oft wissen,
wieviel Strecke noch vor einem liegt, um die Ankunft abschaetzen zu
koennen. Nicht dass abends der Haussegen schief haengt, weil Gaeste
kommen und der Grill nicht rechtzeitig fertig war.
Bodo G. Meier
Oct 6, 2015, 1:35:03 AM10/6/15
to
Am 05.10.2015 um 22:38 schrieb Joerg:
> Bei uns sieht es im Winter manchmal so aus:
>
> http://weldtite.co.uk/uploads/generic/IMG_0223.JPG
Bah! :-o Meine Mama hat mir verboten, so was anzufassen...
> Bei uns sieht es im Winter manchmal so aus:
>
> http://weldtite.co.uk/uploads/generic/IMG_0223.JPG
Gruss,
Bodo
Frank Möller
Oct 6, 2015, 6:19:42 AM10/6/15
to
Joerg schrieb am Mon, 05 Oct 2015 13:38:44 -0700:
> Bei uns sieht es im Winter manchmal so aus:
> http://weldtite.co.uk/uploads/generic/IMG_0223.JPG
Das ist zehnmal geiler als Weiber-Schlamm-Catchen.
> Bei uns sieht es im Winter manchmal so aus:
> http://weldtite.co.uk/uploads/generic/IMG_0223.JPG
--
Frank Möller
Oct 6, 2015, 6:19:42 AM10/6/15
to
--
Frank Möller
Oct 6, 2015, 7:56:35 AM10/6/15
to
Markus Merkl schrieb am Tue, 6 Oct 2015 13:35:20 +0200:
> Dan schon lieber so
> <http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/bilder/sport/Radquer-Dagmersellen-2013;cme122116,652826>
> oder so
> <http://www.watson.ch/Unvergessen/Velo/752360148-19-01-1995--So-dreckig-waren-meine-Gummistiefel-noch-nie>.
Oooch, nö, mit dem Bike alleine bleibt mehr Raum für "Erotik". :-))
--
> <http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/bilder/sport/Radquer-Dagmersellen-2013;cme122116,652826>
> oder so
> <http://www.watson.ch/Unvergessen/Velo/752360148-19-01-1995--So-dreckig-waren-meine-Gummistiefel-noch-nie>.
Oooch, nö, mit dem Bike alleine bleibt mehr Raum für "Erotik". :-))
--
Joerg
Oct 6, 2015, 10:35:45 AM10/6/15
to
On 2015-10-06 4:35 AM, Markus Merkl wrote:
> Am 06.10.2015 um 12:19 schrieb Frank Möller:
> Am 06.10.2015 um 12:19 schrieb Frank Möller:
> Dan schon lieber so
> <http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/bilder/sport/Radquer-Dagmersellen-2013;cme122116,652826>
> oder so
> <http://www.watson.ch/Unvergessen/Velo/752360148-19-01-1995--So-dreckig-waren-meine-Gummistiefel-noch-nie>.
>
Schultern gueldet abba nich :-)
> <http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/bilder/sport/Radquer-Dagmersellen-2013;cme122116,652826>
> oder so
> <http://www.watson.ch/Unvergessen/Velo/752360148-19-01-1995--So-dreckig-waren-meine-Gummistiefel-noch-nie>.
>
Obwohl ich letzte Woche auch mal durch einen Fluss geschoben habe, als
die Stroemung zu stark wurde. Danach war das MTB schoen sauber. Jetzt
wieder nicht mehr.
Joerg
Oct 6, 2015, 10:42:18 AM10/6/15
to
Bremsschlauch zusammen?
Bei den Kabeltachos, die man hier so bekommt, kann man das Kabel zum
Durchziehen nicht so einfach abloeten und rausfriemeln. Das ist der
Grund, warum ich jetzt einen Cateye Padrone Tacho am MTB habe. Am RR ist
ein Kabeltacho, dort ist die Gefahr des Abreissens gering (aber in
dieser Gegend nicht null, man sieht schonmal geflickte Kabel).
Frank Möller
Oct 6, 2015, 11:33:01 AM10/6/15
to
Joerg schrieb am Tue, 06 Oct 2015 07:42:21 -0700:
> On 2015-10-06 3:15 AM, Frank Möller wrote:
>> Georg Beran schrieb am Sun, 4 Oct 2015 23:06:57 +0200:
>>> ... Aber braucht man bei diesem Wetter noch einen Tacho?
> On 2015-10-06 3:15 AM, Frank Möller wrote:
>> Georg Beran schrieb am Sun, 4 Oct 2015 23:06:57 +0200:
>> Ich schon. Deswegen hab ich auch einen Cyclo mit Kabel, der tut einfach.
> Wie hast Du das denn verlegt? Durch eine Bowdenhuelle und dann mit dem
> Bremsschlauch zusammen?
der Gabel, aud der rechten Seite. Ein bißchen Textilband drunter und
Kabelbinder drüber, dann hält das. Das Kabel dann am Tauchrohr nach oben,
dabei auch noch ein- oder zweimal Textilband und Kabelbinder.
Dann eine Luftschlaufe zur Gabelbrücke, mit Textilband und Kabelbinder. Von
der Gabelbrücke schließlich eine Luftschlaufe bis zu einem Schaltzug, an
dem es ebenfalls mit Textilband und Kabelbinder befestigt wird, und dann
wird es um den Schaltzug bis zum Lenker hoch herumgewickelt. Wenn man das
ordentlich macht, tun auch ein paar Zweiglein ab und zu nicht weh.
Hm, Ok, bei Dir würde sich das Kabel natürlich schon allein aus Angst vor
Bären und Monsterdornen von selbst in Luft auflösen. ;-)
> Bei den Kabeltachos, die man hier so bekommt, kann man das Kabel zum
> Durchziehen nicht so einfach abloeten und rausfriemeln.
das Kabel verlegt. Aber mit etwas Bedacht ist das kein Prolem.
--
Joerg
Oct 6, 2015, 12:09:49 PM10/6/15
to
On 2015-10-06 8:29 AM, Frank Möller wrote:
> Joerg schrieb am Tue, 06 Oct 2015 07:42:21 -0700:
>> On 2015-10-06 3:15 AM, Frank Möller wrote:
>>> Georg Beran schrieb am Sun, 4 Oct 2015 23:06:57 +0200:
>
>>>> ... Aber braucht man bei diesem Wetter noch einen Tacho?
>
>>> Ich schon. Deswegen hab ich auch einen Cyclo mit Kabel, der tut einfach.
>
>> Wie hast Du das denn verlegt? Durch eine Bowdenhuelle und dann mit dem
>> Bremsschlauch zusammen?
>
> Na, der Empfängermagnet mit Kabel kommt auf richtiger Höhe an das Tauchrohr
> der Gabel, aud der rechten Seite. Ein bißchen Textilband drunter und
> Kabelbinder drüber, dann hält das. Das Kabel dann am Tauchrohr nach oben,
> dabei auch noch ein- oder zweimal Textilband und Kabelbinder.
>
Ich nehme an, Tauchrohr ist der Teil der Gabel, der mit der Achse
> Joerg schrieb am Tue, 06 Oct 2015 07:42:21 -0700:
>> On 2015-10-06 3:15 AM, Frank Möller wrote:
>>> Georg Beran schrieb am Sun, 4 Oct 2015 23:06:57 +0200:
>
>>>> ... Aber braucht man bei diesem Wetter noch einen Tacho?
>
>>> Ich schon. Deswegen hab ich auch einen Cyclo mit Kabel, der tut einfach.
>
>> Wie hast Du das denn verlegt? Durch eine Bowdenhuelle und dann mit dem
>> Bremsschlauch zusammen?
>
> Na, der Empfängermagnet mit Kabel kommt auf richtiger Höhe an das Tauchrohr
> der Gabel, aud der rechten Seite. Ein bißchen Textilband drunter und
> Kabelbinder drüber, dann hält das. Das Kabel dann am Tauchrohr nach oben,
> dabei auch noch ein- oder zweimal Textilband und Kabelbinder.
>
verbunden ist. Deutsches Sprach issich schwaerr :-)
> Dann eine Luftschlaufe zur Gabelbrücke, mit Textilband und Kabelbinder. Von
> der Gabelbrücke schließlich eine Luftschlaufe bis zu einem Schaltzug, an
> dem es ebenfalls mit Textilband und Kabelbinder befestigt wird, und dann
> wird es um den Schaltzug bis zum Lenker hoch herumgewickelt. Wenn man das
> ordentlich macht, tun auch ein paar Zweiglein ab und zu nicht weh.
>
Unkraut haben, was sich schonmal voll festkrallt:
http://ucanr.org/blogs/Green/blogfiles/8002.jpg
> Hm, Ok, bei Dir würde sich das Kabel natürlich schon allein aus Angst vor
> Bären und Monsterdornen von selbst in Luft auflösen. ;-)
>
weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
sie auf einen Baum raufgerast ist.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
>> Bei den Kabeltachos, die man hier so bekommt, kann man das Kabel zum
>> Durchziehen nicht so einfach abloeten und rausfriemeln.
>
> Muß man ja auch nicht. Es hängt halt der Lenkerhalter am Kabel, wenn man
> das Kabel verlegt. Aber mit etwas Bedacht ist das kein Prolem.
>
bei. Das liegt teilweise daran, dass manche Trails sonst nur von Reitern
benutzt werden und selbst das spaerlich.
Nico Hoffmann
Oct 6, 2015, 12:32:28 PM10/6/15
to
Markus Merkl schreibt:
> Am 06.10.2015 um 12:19 schrieb Frank Möller:
https://de.wikipedia.org/wiki/Rasputiza#/media/File:Bundesarchiv_Bild_101I-276-0738-15,_Russland,_Motorrad_im_Schlamm.jpg
Ni"in Westeuropa gibt es ein asphaltiertes Straßennetz"co
--
Das ist keine Signatur, es handelt sich nur um eine Signatur-Attrappe.
> Am 06.10.2015 um 12:19 schrieb Frank Möller:
> Dan schon lieber so
><http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/bilder/sport/Radquer-Dagmersellen-2013;cme122116,652826>
> oder so
><http://www.watson.ch/Unvergessen/Velo/752360148-19-01-1995--So-dreckig-waren-meine-Gummistiefel-noch-nie>.
>
Ach was.
><http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/bilder/sport/Radquer-Dagmersellen-2013;cme122116,652826>
> oder so
><http://www.watson.ch/Unvergessen/Velo/752360148-19-01-1995--So-dreckig-waren-meine-Gummistiefel-noch-nie>.
>
https://de.wikipedia.org/wiki/Rasputiza#/media/File:Bundesarchiv_Bild_101I-276-0738-15,_Russland,_Motorrad_im_Schlamm.jpg
Ni"in Westeuropa gibt es ein asphaltiertes Straßennetz"co
--
Das ist keine Signatur, es handelt sich nur um eine Signatur-Attrappe.
Martin Wohlauer
Oct 6, 2015, 2:06:31 PM10/6/15
to
Am 02.10.2015 um 19:28 schrieb Gerald E:scher:
> Am 02.10.15 um 17:58 schrieb Martin Wohlauer:
>> Am 02.10.2015 um 17:50 schrieb Gerald E:scher:
>>> Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
>>> großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
>>> aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
>>
>> Keine Ahnung, was aktuell heißt.
>
> Die xx.12 Serie ist aktuell, zumindest laut Webseite.
Irgend ein spezieller, der empfehlenswert wäre?
>>> Die blinkende LED bedeutet mindestens, dass die Batterie in Ordung ist
>>> und der Magnet detektiert wurde.
>>
>> OK, hab ich das wenigstens richtig verstanden.
>>
>>> Eine kaputte Funkspule wird der Sender eher nicht merken.
>> Ja, so was vermute ich nämlich.
>
> Dürfte ein Garantiefall sein. Empfangsprobleme hatte ich mit meinen
> drahtlosen Sigmas noch keine, nur die normal starken Magneten anstatt
> der mitgelieferten Hei-Pauer-Magneten mögen sie nicht immer.
Letzteres habe ich eben auch festgestellt. Drum den mitgelieferten dann
doch widerwillig montiert. Egal. Das Ding ist jetzt zurück gegeben, weil
sie auch keinen Ersatz da hatten. Muss ich mich nach was neuem umsehen.
Grüßle,
Martin.
> Am 02.10.15 um 17:58 schrieb Martin Wohlauer:
>> Am 02.10.2015 um 17:50 schrieb Gerald E:scher:
>>> Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
>>> großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
>>> aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
>>
>> Keine Ahnung, was aktuell heißt.
>
> Die xx.12 Serie ist aktuell, zumindest laut Webseite.
Irgend ein spezieller, der empfehlenswert wäre?
>>> Die blinkende LED bedeutet mindestens, dass die Batterie in Ordung ist
>>> und der Magnet detektiert wurde.
>>
>> OK, hab ich das wenigstens richtig verstanden.
>>
>>> Eine kaputte Funkspule wird der Sender eher nicht merken.
>> Ja, so was vermute ich nämlich.
>
> Dürfte ein Garantiefall sein. Empfangsprobleme hatte ich mit meinen
> drahtlosen Sigmas noch keine, nur die normal starken Magneten anstatt
> der mitgelieferten Hei-Pauer-Magneten mögen sie nicht immer.
Letzteres habe ich eben auch festgestellt. Drum den mitgelieferten dann
doch widerwillig montiert. Egal. Das Ding ist jetzt zurück gegeben, weil
sie auch keinen Ersatz da hatten. Muss ich mich nach was neuem umsehen.
Grüßle,
Martin.
Bodo G. Meier
Oct 6, 2015, 5:23:09 PM10/6/15
to
Am 06.10.2015 um 18:09 schrieb Joerg:
> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>
> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
Müsstest Du vor einer ähnlichen Situation mit einem Mountain Lion (Puma
> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>
> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
concolor) Angst haben?
Der würde doch wohl auch abhauen, wenn er nicht in die Enge getrieben
wird? Ausnahmen sind natürlich immer Muttertiere, die Junge führen.
Gruss,
Bodo
Gerald E:scher
Oct 6, 2015, 5:31:43 PM10/6/15
to
Am 06.10.15 um 20:06 schrieb Martin Wohlauer:
unsinnigen "Kraftstoffersparnis"-Anzeige sehr zufrieden. Hatte, weil
sich der irgendwann einmal ins Gemüse verabschiedet hat. Wie sich der
aus der Drehhalterung lösen konnte, ist mir ein Rätsel, ist mir noch bei
keinem anderen Sigma passiert.
Der nächste war dann ein verkabelter, bereits gut abgelegener 1609, weil
am Krossrad Funk außer der einfacheren Montage eh keinen Vorteil hatte.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
> Am 02.10.2015 um 19:28 schrieb Gerald E:scher:
>> Am 02.10.15 um 17:58 schrieb Martin Wohlauer:
>>> Am 02.10.2015 um 17:50 schrieb Gerald E:scher:
>>>> Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
>>>> großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
>>>> aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
>>>
>>> Keine Ahnung, was aktuell heißt.
>>
>> Die xx.12 Serie ist aktuell, zumindest laut Webseite.
>
> Irgend ein spezieller, der empfehlenswert wäre?
Am Krossrad hatte ich einen 12.12 STS und war abgesehen von der
>> Am 02.10.15 um 17:58 schrieb Martin Wohlauer:
>>> Am 02.10.2015 um 17:50 schrieb Gerald E:scher:
>>>> Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
>>>> großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
>>>> aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
>>>
>>> Keine Ahnung, was aktuell heißt.
>>
>> Die xx.12 Serie ist aktuell, zumindest laut Webseite.
>
> Irgend ein spezieller, der empfehlenswert wäre?
unsinnigen "Kraftstoffersparnis"-Anzeige sehr zufrieden. Hatte, weil
sich der irgendwann einmal ins Gemüse verabschiedet hat. Wie sich der
aus der Drehhalterung lösen konnte, ist mir ein Rätsel, ist mir noch bei
keinem anderen Sigma passiert.
Der nächste war dann ein verkabelter, bereits gut abgelegener 1609, weil
am Krossrad Funk außer der einfacheren Montage eh keinen Vorteil hatte.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Gerald E:scher
Oct 6, 2015, 5:47:27 PM10/6/15
to
Am 06.10.15 um 13:35 schrieb Markus Merkl:
"BMC" lesen und rote Teamfarbe erkennen.
> oder so
> <http://www.watson.ch/Unvergessen/Velo/752360148-19-01-1995--So-dreckig-waren-meine-Gummistiefel-noch-nie>.
Kindergeburtstag.
> Am 06.10.2015 um 12:19 schrieb Frank Möller:
> Dan schon lieber so
> <http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/bilder/sport/Radquer-Dagmersellen-2013;cme122116,652826>
Der Linke sieht doch aus wie aus dem Ei gepellt. Immerhin lässt sich
> <http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/bilder/sport/Radquer-Dagmersellen-2013;cme122116,652826>
"BMC" lesen und rote Teamfarbe erkennen.
> oder so
> <http://www.watson.ch/Unvergessen/Velo/752360148-19-01-1995--So-dreckig-waren-meine-Gummistiefel-noch-nie>.
Joerg
Oct 6, 2015, 8:29:18 PM10/6/15
to
On 2015-10-06 2:23 PM, Bodo G. Meier wrote:
> Am 06.10.2015 um 18:09 schrieb Joerg:
>
>> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
>> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
>> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
>> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>>
>> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
>
> Müsstest Du vor einer ähnlichen Situation mit einem Mountain Lion (Puma
> concolor) Angst haben?
Angst bekaeme ich, duerfte sie aber keinesfalls dem Tier zeigen. Man
> Am 06.10.2015 um 18:09 schrieb Joerg:
>
>> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
>> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
>> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
>> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>>
>> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
>
> Müsstest Du vor einer ähnlichen Situation mit einem Mountain Lion (Puma
> concolor) Angst haben?
soll sich gross machen, mit dem angehobenen Fahrrad drohen, den Loewen
anbruellen und so. Das schlimmste waere, die Flucht zu ergreifen.
Pampig wurde bisher nur ein Hirsch, nachdem ich unbeabsichtigt mit dem
MTB zwischen ihn und seine Gemahlin geraten bin. Sie haute in Panik ab.
Er fand das nicht cool.
> Der würde doch wohl auch abhauen, wenn er nicht in die Enge getrieben
> wird? Ausnahmen sind natürlich immer Muttertiere, die Junge führen.
>
http://usatoday30.usatoday.com/news/nation/2004-01-09-mountain-lion_x.htm
Grueselig sind schonmal die Berichte von Aerzten, der den Hergang des
Ablebens untersuchen und bescheinigen. In einem Bericht hiess es
"Todesursache war die Entnahme zweier Organe bei lebendigem Leib".
Bodo G. Meier
Oct 7, 2015, 2:32:11 AM10/7/15
to
Am 07.10.2015 um 02:29 schrieb Joerg:
> On 2015-10-06 2:23 PM, Bodo G. Meier wrote:
>> Am 06.10.2015 um 18:09 schrieb Joerg:
>>
>>> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
>>> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
>>> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
>>> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>>>
>>> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
>>
>> Müsstest Du vor einer ähnlichen Situation mit einem Mountain Lion (Puma
>> concolor) Angst haben?
>
>
> Angst bekaeme ich, duerfte sie aber keinesfalls dem Tier zeigen. Man
> soll sich gross machen, mit dem angehobenen Fahrrad drohen, den Loewen
> anbruellen und so. Das schlimmste waere, die Flucht zu ergreifen.
>
> Pampig wurde bisher nur ein Hirsch, nachdem ich unbeabsichtigt mit dem
> MTB zwischen ihn und seine Gemahlin geraten bin. Sie haute in Panik ab.
> Er fand das nicht cool.
Unfälle mit Elchen sind in Skandinavien auch weit häufiger als mit Bären.
> On 2015-10-06 2:23 PM, Bodo G. Meier wrote:
>> Am 06.10.2015 um 18:09 schrieb Joerg:
>>
>>> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
>>> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
>>> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
>>> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>>>
>>> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
>>
>> Müsstest Du vor einer ähnlichen Situation mit einem Mountain Lion (Puma
>> concolor) Angst haben?
>
>
> Angst bekaeme ich, duerfte sie aber keinesfalls dem Tier zeigen. Man
> soll sich gross machen, mit dem angehobenen Fahrrad drohen, den Loewen
> anbruellen und so. Das schlimmste waere, die Flucht zu ergreifen.
>
> Pampig wurde bisher nur ein Hirsch, nachdem ich unbeabsichtigt mit dem
> MTB zwischen ihn und seine Gemahlin geraten bin. Sie haute in Panik ab.
> Er fand das nicht cool.
>> Der würde doch wohl auch abhauen, wenn er nicht in die Enge getrieben
>> wird? Ausnahmen sind natürlich immer Muttertiere, die Junge führen.
>>
>
> Wenn die Hunger haben, reissen sie auch Menschen. Beispiel aus Kalifornien:
>
> http://usatoday30.usatoday.com/news/nation/2004-01-09-mountain-lion_x.htm
>
> Grueselig sind schonmal die Berichte von Aerzten, der den Hergang des
> Ablebens untersuchen und bescheinigen. In einem Bericht hiess es
> "Todesursache war die Entnahme zweier Organe bei lebendigem Leib".
https://www.youtube.com/watch?v=aclS1pGHp8o
;->>
SCNR
Bodo
>
Ralph Angenendt
Oct 7, 2015, 7:42:39 AM10/7/15
to
Well, Joerg <ne...@analogconsultants.com> wrote:
> Angst bekaeme ich, duerfte sie aber keinesfalls dem Tier zeigen. Man
> soll sich gross machen, mit dem angehobenen Fahrrad drohen, den Loewen
> anbruellen und so.
Also wie immer beim Radfahren: Deeskalieren.
> Angst bekaeme ich, duerfte sie aber keinesfalls dem Tier zeigen. Man
> soll sich gross machen, mit dem angehobenen Fahrrad drohen, den Loewen
> anbruellen und so.
Ralph
--
His goal in life was to be an echo
Joerg
Oct 7, 2015, 10:05:31 AM10/7/15
to
On 2015-10-06 11:32 PM, Bodo G. Meier wrote:
> Am 07.10.2015 um 02:29 schrieb Joerg:
>> On 2015-10-06 2:23 PM, Bodo G. Meier wrote:
>>> Am 06.10.2015 um 18:09 schrieb Joerg:
>>>
>>>> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
>>>> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
>>>> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
>>>> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>>>>
>>>> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
>>>
>>> Müsstest Du vor einer ähnlichen Situation mit einem Mountain Lion (Puma
>>> concolor) Angst haben?
>>
>>
>> Angst bekaeme ich, duerfte sie aber keinesfalls dem Tier zeigen. Man
>> soll sich gross machen, mit dem angehobenen Fahrrad drohen, den Loewen
>> anbruellen und so. Das schlimmste waere, die Flucht zu ergreifen.
>>
>> Pampig wurde bisher nur ein Hirsch, nachdem ich unbeabsichtigt mit dem
>> MTB zwischen ihn und seine Gemahlin geraten bin. Sie haute in Panik ab.
>> Er fand das nicht cool.
>
> Unfälle mit Elchen sind in Skandinavien auch weit häufiger als mit Bären.
>
Ein Unfall waere das nicht gewesen. Einen hatte ich vor Monaten fast
> Am 07.10.2015 um 02:29 schrieb Joerg:
>> On 2015-10-06 2:23 PM, Bodo G. Meier wrote:
>>> Am 06.10.2015 um 18:09 schrieb Joerg:
>>>
>>>> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
>>>> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
>>>> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
>>>> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>>>>
>>>> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
>>>
>>> Müsstest Du vor einer ähnlichen Situation mit einem Mountain Lion (Puma
>>> concolor) Angst haben?
>>
>>
>> Angst bekaeme ich, duerfte sie aber keinesfalls dem Tier zeigen. Man
>> soll sich gross machen, mit dem angehobenen Fahrrad drohen, den Loewen
>> anbruellen und so. Das schlimmste waere, die Flucht zu ergreifen.
>>
>> Pampig wurde bisher nur ein Hirsch, nachdem ich unbeabsichtigt mit dem
>> MTB zwischen ihn und seine Gemahlin geraten bin. Sie haute in Panik ab.
>> Er fand das nicht cool.
>
> Unfälle mit Elchen sind in Skandinavien auch weit häufiger als mit Bären.
>
gehabt. Hirsch kam von schraeg rechts hinten, habe ich wegen MTB
Gekloeter nicht gehoert. Tauchte neben mir auf und ist voll ueber den
Trail, ohne zu gucken. Ein Hoch auf Scheibenbremsen. Ich habe ihn dann
beobachtet. Er lief und lief und lief, bis er am Horizont verschwand.
Hat sich nicht einmal umgedreht. Was immer den gebissen hat.
Seltsam sind auch Eichhoernchen. Die frieren panisch auf dem Trail oder
dem Asphalt ein, starren mich an, und sausen dann oft voll Richting
Vorderrad. Da hilft nur noch ein Bunny Hop, in der Hoffnung, dass sie
weg sind, wenn das Hinterrad durchkommt.
[...]
Joerg
Oct 7, 2015, 10:08:23 AM10/7/15
to
On 2015-10-07 4:42 AM, Ralph Angenendt wrote:
> Well, Joerg <ne...@analogconsultants.com> wrote:
>> Angst bekaeme ich, duerfte sie aber keinesfalls dem Tier zeigen. Man
>> soll sich gross machen, mit dem angehobenen Fahrrad drohen, den Loewen
>> anbruellen und so.
>
> Also wie immer beim Radfahren: Deeskalieren.
>
Anbruellen, so wie bei schneidenden Autofahrern :-)
> Well, Joerg <ne...@analogconsultants.com> wrote:
>> Angst bekaeme ich, duerfte sie aber keinesfalls dem Tier zeigen. Man
>> soll sich gross machen, mit dem angehobenen Fahrrad drohen, den Loewen
>> anbruellen und so.
>
> Also wie immer beim Radfahren: Deeskalieren.
>
Kommt aber auf die Gegend an. Manchmal reagieren die mit ... "Willse ein
inne Fresse?"
Alexander Ausserstorfer
Oct 9, 2015, 10:50:51 AM10/9/15
to
In message <d7eksk...@mid.individual.net>
erfolgreich angezeigt.
A.
--
Humor ist, wenn man trotzdem lacht.
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Gert Link <gertlin...@gmx.de> wrote:
>> Sicher. Der zeigt auch die Temperatur an. =)
>
> Aber nur bis - 10 Grad, wie hier bereits festgestellt wurde.
>
> <d1bc8387-6b25-428a...@w1g2000vbg.googlegroups.com>
Scheint für alle Sigmas zu gelten, ja. Ein VDO hatte mir aber bis -18° C
>> Sicher. Der zeigt auch die Temperatur an. =)
>
> Aber nur bis - 10 Grad, wie hier bereits festgestellt wurde.
>
> <d1bc8387-6b25-428a...@w1g2000vbg.googlegroups.com>
erfolgreich angezeigt.
A.
--
Humor ist, wenn man trotzdem lacht.
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Alexander Ausserstorfer
Oct 11, 2015, 12:28:42 AM10/11/15
to
In message <d7g5ek...@mid.individual.net>
hinsichtlich der Datenmenge optimieren. 100 kB tun's da auch.
> Da will ich den Tacho weiter benutzen koennen. Man muss oft wissen,
> wieviel Strecke noch vor einem liegt, um die Ankunft abschaetzen zu
> koennen. Nicht dass abends der Haussegen schief haengt, weil Gaeste
> kommen und der Grill nicht rechtzeitig fertig war.
Das ergibt keinen rechten Sinn. Der Tacho zählt die gefahrene Strecke,
nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
Joerg <ne...@analogconsultants.com> wrote:
>Der Empfänger
>>>> etwa 50 cm darüber am Lenker. Wie da nennenswert Schnee dazwischen
>>>> kommen soll, ist mir schleierhaft.
>>>
>>> <http://si6.mtb-news.de/fotos/data/10016/IMG_4229.JPG>
>>>
>>> In entsprechenden Regionen mit Schnee ist das gar nicht so schwierig.
>>
>> Stimmt! Für entsprechende Bilder brauchte ich in Trondheim nur mal im
>> Januar - März zum Einkaufen radeln.
>> Zum Ausgleich gab es aber auch mal Perioden mit klirrender Kälte und
>> schön festgefahrener Schneedecke: da macht das Fahren mit Spikes Spass.
>> Meist war aber Matschepampe, wegen Salz und der Nähe zum warmen Meer.
>>
>
> Bei uns sieht es im Winter manchmal so aus:
>
> http://weldtite.co.uk/uploads/generic/IMG_0223.JPG
Wo liegt denn da Schnee? Und überhaupt, du darfst gerne deine Fotos
>Der Empfänger
>>>> etwa 50 cm darüber am Lenker. Wie da nennenswert Schnee dazwischen
>>>> kommen soll, ist mir schleierhaft.
>>>
>>> <http://si6.mtb-news.de/fotos/data/10016/IMG_4229.JPG>
>>>
>>> In entsprechenden Regionen mit Schnee ist das gar nicht so schwierig.
>>
>> Stimmt! Für entsprechende Bilder brauchte ich in Trondheim nur mal im
>> Januar - März zum Einkaufen radeln.
>> Zum Ausgleich gab es aber auch mal Perioden mit klirrender Kälte und
>> schön festgefahrener Schneedecke: da macht das Fahren mit Spikes Spass.
>> Meist war aber Matschepampe, wegen Salz und der Nähe zum warmen Meer.
>>
>
> Bei uns sieht es im Winter manchmal so aus:
>
> http://weldtite.co.uk/uploads/generic/IMG_0223.JPG
hinsichtlich der Datenmenge optimieren. 100 kB tun's da auch.
> Da will ich den Tacho weiter benutzen koennen. Man muss oft wissen,
> wieviel Strecke noch vor einem liegt, um die Ankunft abschaetzen zu
> koennen. Nicht dass abends der Haussegen schief haengt, weil Gaeste
> kommen und der Grill nicht rechtzeitig fertig war.
nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
Alexander Ausserstorfer
Oct 11, 2015, 12:28:43 AM10/11/15
to
In message <d7kn59...@mid.individual.net>
den Weg. Manchmal habe ich das Gefühl, sie warten am Wegrand extra auf
mich und erfreuen sich dann daran, mir in der Dunkelheit kurz vor meinem
Vorderrad plötzlich über den Weg zu rennen und mich damit zu
erschrecken.
Ein andermal wäre mir Uhu fast ins Gesicht geklatscht. Ich weiß bis
heute nicht, wer mehr erschrocken war - der Uhu oder ich.
Joerg <ne...@analogconsultants.com> wrote:
>> Unfälle mit Elchen sind in Skandinavien auch weit häufiger als mit
>> Bären.
>
> Ein Unfall waere das nicht gewesen. Einen hatte ich vor Monaten fast
> gehabt. Hirsch kam von schraeg rechts hinten, habe ich wegen MTB
> Gekloeter nicht gehoert. Tauchte neben mir auf und ist voll ueber den
> Trail, ohne zu gucken. Ein Hoch auf Scheibenbremsen. Ich habe ihn dann
> beobachtet. Er lief und lief und lief, bis er am Horizont verschwand.
> Hat sich nicht einmal umgedreht. Was immer den gebissen hat.
>
> Seltsam sind auch Eichhoernchen. Die frieren panisch auf dem Trail oder
> dem Asphalt ein, starren mich an, und sausen dann oft voll Richting
> Vorderrad. Da hilft nur noch ein Bunny Hop, in der Hoffnung, dass sie
> weg sind, wenn das Hinterrad durchkommt.
Seitdem es Dunkel ist, laufen mir hier hauptsächlich wieder Mäuse über
>> Unfälle mit Elchen sind in Skandinavien auch weit häufiger als mit
>> Bären.
>
> Ein Unfall waere das nicht gewesen. Einen hatte ich vor Monaten fast
> gehabt. Hirsch kam von schraeg rechts hinten, habe ich wegen MTB
> Gekloeter nicht gehoert. Tauchte neben mir auf und ist voll ueber den
> Trail, ohne zu gucken. Ein Hoch auf Scheibenbremsen. Ich habe ihn dann
> beobachtet. Er lief und lief und lief, bis er am Horizont verschwand.
> Hat sich nicht einmal umgedreht. Was immer den gebissen hat.
>
> Seltsam sind auch Eichhoernchen. Die frieren panisch auf dem Trail oder
> dem Asphalt ein, starren mich an, und sausen dann oft voll Richting
> Vorderrad. Da hilft nur noch ein Bunny Hop, in der Hoffnung, dass sie
> weg sind, wenn das Hinterrad durchkommt.
den Weg. Manchmal habe ich das Gefühl, sie warten am Wegrand extra auf
mich und erfreuen sich dann daran, mir in der Dunkelheit kurz vor meinem
Vorderrad plötzlich über den Weg zu rennen und mich damit zu
erschrecken.
Ein andermal wäre mir Uhu fast ins Gesicht geklatscht. Ich weiß bis
heute nicht, wer mehr erschrocken war - der Uhu oder ich.
Frank Möller
Oct 11, 2015, 6:34:36 AM10/11/15
to
Alexander Ausserstorfer schrieb am Sun, 11 Oct 2015 06:17:10 +0200:
> In message <d7g5ek...@mid.individual.net>
>> Da will ich den Tacho weiter benutzen koennen. Man muss oft wissen,
>> wieviel Strecke noch vor einem liegt, um die Ankunft abschaetzen zu
>> koennen. Nicht dass abends der Haussegen schief haengt, weil Gaeste
>> kommen und der Grill nicht rechtzeitig fertig war.
> Das ergibt keinen rechten Sinn. Der Tacho zählt die gefahrene Strecke,
> nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
Wenn Du (z. B. dank Karte) weißt, daß es von A nach B 50 km sind, und Dein
Tacho zeigt Dir an, daß Du davon aktuell 30 km hinter Dir hast, dann kommst
Du nicht auf die Idee, daß diese Differenz von 20 km das ist, was Du
aktuell noch vor Dir hast? Seltsam.
--
> In message <d7g5ek...@mid.individual.net>
>> Da will ich den Tacho weiter benutzen koennen. Man muss oft wissen,
>> wieviel Strecke noch vor einem liegt, um die Ankunft abschaetzen zu
>> koennen. Nicht dass abends der Haussegen schief haengt, weil Gaeste
>> kommen und der Grill nicht rechtzeitig fertig war.
> Das ergibt keinen rechten Sinn. Der Tacho zählt die gefahrene Strecke,
> nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
Tacho zeigt Dir an, daß Du davon aktuell 30 km hinter Dir hast, dann kommst
Du nicht auf die Idee, daß diese Differenz von 20 km das ist, was Du
aktuell noch vor Dir hast? Seltsam.
--
Alexander Ausserstorfer
Oct 11, 2015, 9:47:24 AM10/11/15
to
In message <111015.123345.247#9...@m-id.net.gr.vu>
Außerdem kann man nicht einfach die km nehmen; weil die Geschwindigkeit
ebenso vom Gelände und Wetter abhängig ist. Da können die ersten 30 km
gut gehen, die nächsten 20 eben ned.
Frank Möller <butterspiege...@net-24.at> wrote:
>>> Da will ich den Tacho weiter benutzen koennen. Man muss oft wissen,
>>> wieviel Strecke noch vor einem liegt, um die Ankunft abschaetzen zu
>>> koennen. Nicht dass abends der Haussegen schief haengt, weil Gaeste
>>> kommen und der Grill nicht rechtzeitig fertig war.
>
>> Das ergibt keinen rechten Sinn. Der Tacho zählt die gefahrene Strecke,
>> nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
>
> Wenn Du (z. B. dank Karte) weißt, daß es von A nach B 50 km sind, und Dein
> Tacho zeigt Dir an, daß Du davon aktuell 30 km hinter Dir hast, dann kommst
> Du nicht auf die Idee, daß diese Differenz von 20 km das ist, was Du
> aktuell noch vor Dir hast? Seltsam.
Dazu braucht man keinen Tacho. Man muss nur wissen, wo man ist.
>>> Da will ich den Tacho weiter benutzen koennen. Man muss oft wissen,
>>> wieviel Strecke noch vor einem liegt, um die Ankunft abschaetzen zu
>>> koennen. Nicht dass abends der Haussegen schief haengt, weil Gaeste
>>> kommen und der Grill nicht rechtzeitig fertig war.
>
>> Das ergibt keinen rechten Sinn. Der Tacho zählt die gefahrene Strecke,
>> nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
>
> Wenn Du (z. B. dank Karte) weißt, daß es von A nach B 50 km sind, und Dein
> Tacho zeigt Dir an, daß Du davon aktuell 30 km hinter Dir hast, dann kommst
> Du nicht auf die Idee, daß diese Differenz von 20 km das ist, was Du
> aktuell noch vor Dir hast? Seltsam.
Außerdem kann man nicht einfach die km nehmen; weil die Geschwindigkeit
ebenso vom Gelände und Wetter abhängig ist. Da können die ersten 30 km
gut gehen, die nächsten 20 eben ned.
Frank Möller
Oct 11, 2015, 10:47:33 AM10/11/15
to
Alexander Ausserstorfer schrieb am Sun, 11 Oct 2015 15:47:06 +0200:
trotzdem keinen Tacho brauchst/willst, mußt Du ja keinen haben.
> Außerdem kann man nicht einfach die km nehmen; weil die Geschwindigkeit
> ebenso vom Gelände und Wetter abhängig ist. Da können die ersten 30 km
> gut gehen, die nächsten 20 eben ned.
Nun ja, wenn Du keinen Tacho brauchst/willst, ist das ja Ok. Dann schmerzt
es Dich auch nicht, wenn der alte Sigma hin ist.
--
> Frank Möller <butterspiege...@net-24.at> wrote:
>>> Das ergibt keinen rechten Sinn. Der Tacho zählt die gefahrene Strecke,
>>> nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
>> Wenn Du (z. B. dank Karte) weißt, daß es von A nach B 50 km sind, und Dein
>> Tacho zeigt Dir an, daß Du davon aktuell 30 km hinter Dir hast, dann kommst
>> Du nicht auf die Idee, daß diese Differenz von 20 km das ist, was Du
>> aktuell noch vor Dir hast? Seltsam.
> Dazu braucht man keinen Tacho. Man muss nur wissen, wo man ist.
Manchmal weiß man erst anhand des km-Standes, wo man ist. Aber wenn Du
>>> Das ergibt keinen rechten Sinn. Der Tacho zählt die gefahrene Strecke,
>>> nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
>> Wenn Du (z. B. dank Karte) weißt, daß es von A nach B 50 km sind, und Dein
>> Tacho zeigt Dir an, daß Du davon aktuell 30 km hinter Dir hast, dann kommst
>> Du nicht auf die Idee, daß diese Differenz von 20 km das ist, was Du
>> aktuell noch vor Dir hast? Seltsam.
> Dazu braucht man keinen Tacho. Man muss nur wissen, wo man ist.
trotzdem keinen Tacho brauchst/willst, mußt Du ja keinen haben.
> Außerdem kann man nicht einfach die km nehmen; weil die Geschwindigkeit
> ebenso vom Gelände und Wetter abhängig ist. Da können die ersten 30 km
> gut gehen, die nächsten 20 eben ned.
es Dich auch nicht, wenn der alte Sigma hin ist.
--
Joerg
Oct 11, 2015, 11:08:11 AM10/11/15
to
knapp ueber die Koepfe von Leute hinweg zu zischen.
https://ixquick-proxy.com/do/show_picture.pl?l=english&rais=1&oiu=https%3A%2F%2Fc1.staticflickr.com%2F9%2F8298%2F7976740902_a30c3c0d30.jpg&sp=1b49e568bafb87b43bfdff59878f7981
Maeuse sehe ich auch viele geplaettete auf den Trails. Das duerfte in
den meisten Faellen ein MTB Reifen oder ein Pferdehuf verursacht haben.
Joerg
Oct 11, 2015, 11:13:39 AM10/11/15
to
On 2015-10-11 7:45 AM, Frank Möller wrote:
> Alexander Ausserstorfer schrieb am Sun, 11 Oct 2015 15:47:06 +0200:
>> Frank Möller <butterspiege...@net-24.at> wrote:
>
>>>> Das ergibt keinen rechten Sinn. Der Tacho zählt die gefahrene Strecke,
>>>> nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
>
>>> Wenn Du (z. B. dank Karte) weißt, daß es von A nach B 50 km sind, und Dein
>>> Tacho zeigt Dir an, daß Du davon aktuell 30 km hinter Dir hast, dann kommst
>>> Du nicht auf die Idee, daß diese Differenz von 20 km das ist, was Du
>>> aktuell noch vor Dir hast? Seltsam.
>
>> Dazu braucht man keinen Tacho. Man muss nur wissen, wo man ist.
>
> Manchmal weiß man erst anhand des km-Standes, wo man ist. ...
> Alexander Ausserstorfer schrieb am Sun, 11 Oct 2015 15:47:06 +0200:
>> Frank Möller <butterspiege...@net-24.at> wrote:
>
>>>> Das ergibt keinen rechten Sinn. Der Tacho zählt die gefahrene Strecke,
>>>> nicht jene, die noch vor einem liegt. Dafür gibt es Landkarten.
>
>>> Wenn Du (z. B. dank Karte) weißt, daß es von A nach B 50 km sind, und Dein
>>> Tacho zeigt Dir an, daß Du davon aktuell 30 km hinter Dir hast, dann kommst
>>> Du nicht auf die Idee, daß diese Differenz von 20 km das ist, was Du
>>> aktuell noch vor Dir hast? Seltsam.
>
>> Dazu braucht man keinen Tacho. Man muss nur wissen, wo man ist.
>
Genau das ist es. Auf Buschpisten gibt es so gut wie keine
Hinweissschilder jeglicher Art. Da weiss man nicht immer, wie weit man
ist. Ganz wichtig wird das bei Pannen der schlimmeren Sorte. Z.B. als
mir der MTB-Hinterreifen voll gefetzt ist. Da musste ich wissen, wie
weit es bis zur naechsten Zivilisation ist und daraus entscheiden, in
welche Richtung ich laufe. Der Tacho zeigte mir das.
[...]
Martin Wohlauer
Oct 13, 2015, 9:34:42 AM10/13/15
to
Am 06.10.2015 um 23:31 schrieb Gerald E:scher:
> Am 06.10.15 um 20:06 schrieb Martin Wohlauer:
>> Am 02.10.2015 um 19:28 schrieb Gerald E:scher:
>>> Am 02.10.15 um 17:58 schrieb Martin Wohlauer:
>>>> Am 02.10.2015 um 17:50 schrieb Gerald E:scher:
>>>>> Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
>>>>> großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
>>>>> aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
>>>>
>>>> Keine Ahnung, was aktuell heißt.
>>>
>>> Die xx.12 Serie ist aktuell, zumindest laut Webseite.
>>
>> Irgend ein spezieller, der empfehlenswert wäre?
>
> Am Krossrad hatte ich einen 12.12 STS und war abgesehen von der
> unsinnigen "Kraftstoffersparnis"-Anzeige sehr zufrieden.
Der ist es jetzt auch geworden. Erster Eindruck: Der kriegt das Signal,
> Am 06.10.15 um 20:06 schrieb Martin Wohlauer:
>> Am 02.10.2015 um 19:28 schrieb Gerald E:scher:
>>> Am 02.10.15 um 17:58 schrieb Martin Wohlauer:
>>>> Am 02.10.2015 um 17:50 schrieb Gerald E:scher:
>>>>> Lass es besser bleiben. Die aktuellen, drahtlosen Sigma STS haben den
>>>>> großen Vorteil, dass sie automagisch bei Bewegung aus dem Schlummermodus
>>>>> aufwachen. Alleine das rechtfertigt mMn eine Neuanschaffung.
>>>>
>>>> Keine Ahnung, was aktuell heißt.
>>>
>>> Die xx.12 Serie ist aktuell, zumindest laut Webseite.
>>
>> Irgend ein spezieller, der empfehlenswert wäre?
>
> Am Krossrad hatte ich einen 12.12 STS und war abgesehen von der
> unsinnigen "Kraftstoffersparnis"-Anzeige sehr zufrieden.
wie er sollte. Alles bestens. Jetzt muss er nur noch halten.
Grüßle,
Martin.
Roland White
Oct 17, 2015, 7:02:37 AM10/17/15
to
Kaí ?eranskí <ka...@o2online.de> schrieb:
> Joerg schrieb:
Für einen Mountain Lion (AKA Puma) auf jeden Fall. ,,Essen auf Rädern''
bekommt da eine ganz neue Konnotation.
Gruß
R-
> Joerg schrieb:
>
>> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
>> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
>> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
>> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>>
>> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
>
> "Radwege sind sicher"
>> Sonntag dachte ich, es waere soweit. Es sass was auf dem Trail, das von
>> weitem nach Mountain Lion aussah und in meine Richtung starrte. War aber
>> keiner, nur ein Bobcat, etwas kleiner und so aengstlich, dass er oder
>> sie auf einen Baum raufgerast ist.
>>
>> https://en.wikipedia.org/wiki/Bobcat
>
Für einen Mountain Lion (AKA Puma) auf jeden Fall. ,,Essen auf Rädern''
bekommt da eine ganz neue Konnotation.
Gruß
R-
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