Neuer Hersteller fuer u.a. Fahrradcomputer
Florian Gross
Herstellers von u.a. Fahrradcomputern gestolpert.
Die Seite gef�llt schon mal sehr, kein Flash, kein JavaScript. :-)
Mal sehen, vielleicht l�uft mir mal einer zu f�r einen Test.
flo
--
Es stimmt das der Geruch des Menschen die Emotionen beeinflusst.
Deswegen stinkt vielen auch der n�chste. [WoKo in dag�]
Ervin Peters
> Im Velomobilforum bin ich grad über einen Link eines wohl neuen
> Herstellers von u.a. Fahrradcomputern gestolpert.
>
> http://www.o-synce.com/
>
> Die Seite gefällt schon mal sehr,
naja.
> kein Flash,
Also bei flimmert da was im 10er Blitz-Player.
> kein JavaScript. :-)
Möglicherweise haben sie eine Weiche drin, um die, die Flash und JS
abgeschaltet haben, mit plain html versorgt.
ervin
--
"Hätte er einen Helm aufgehabt, wäre er ohne jetzt tot!"
Florian Gross
> Florian Gross am Tue, 17 Nov 2009 02:36:26 +0100:
>> http://www.o-synce.com/
>>
>> Die Seite gef�llt schon mal sehr,
>
> naja.
>
>> kein Flash,
>
> Also bei flimmert da was im 10er Blitz-Player.
>
>> kein JavaScript. :-)
>
> M�glicherweise haben sie eine Weiche drin, um die, die Flash und JS
> abgeschaltet haben, mit plain html versorgt.
Oder so. JS ist bei mir per default deaktiviert. Find ich jedenfalls
sehr angenehm.
flo
--
> Hier ist alles OT[1], was auf SuSE-linux OT[2] ist, und umgekehrt.
Sicher? Ich meine das mit dem Umgekehrt? Da steht niergends was von drin. Hier
ist einfach nur alles OT, was in SuSE-Linux OT ist. Das heu�t aber lange noch
nicht, da� das was in SuSE-Linux OT ist hier OT sein mu�, es k�nnte genausogut
OT sein. [Martin Leidig und Bernd Brodesser in suse-talk]
Florian Gross
> Florian Gross wrote:
>> Im Velomobilforum bin ich grad �ber einen Link eines wohl neuen
>> Herstellers von u.a. Fahrradcomputern gestolpert.
>>
>> http://www.o-synce.com/
>>
>> Die Seite gef�llt schon mal sehr, kein Flash, kein JavaScript. :-)
>
> gesund.
> Oder so �hnlich.
>
>> Mal sehen, vielleicht l�uft mir mal einer zu f�r einen Test.
>
>| Naturgesetze werden die menschlichen vitalen Parameter analysiert
>| und dokumentiert. Die Zusammenh�nge werden erkl�rt und bilden die
>| Voraussetzung f�r die Steigerung jeglicher menschlicher Leistungsf�higkeit.
>
> Das Geblubber erinnert mich schwer an Scientology.
Mich an diverse Marketing- Leute.
Abgesehen davon interessiert mich nur, ob das Produkt meine
W�nsche bez�glich Funktion, Haltbarkeit und Bedienbarkeit
erf�llt.
Das Marketing- Geblubber nehme ich schon lange nicht mehr ernst.
flo
--
>Kannste nichts sinnvolleres tun als die Kasper hier vollzuquatschen ?z.B.
>Die Dachrinne putzen oder Dich erschiessen ?
Aha, ein Neuling! Hast du dich denn heute schon mit Kaugummi und Cola aus
der Todeszelle gesprengt? ['MacGyver' und Dieter Bruegmann in dag�]
Tobias Meyer
> Im Velomobilforum bin ich grad �ber einen Link eines wohl neuen
> Herstellers von u.a. Fahrradcomputern gestolpert.
> http://www.o-synce.com/
Viel vor aber wenig tats�chlich lieferbar, oder? Ich konnten nur den Mini
im hauseigenen Shop entdecken, vom Macro gibt es immerhin schonmal die
Bedienunganleitung.
Die website find' ich grausig un�bersichtlich. Bei den Ger�ten steht noch
nicht einmal dabei, was sie k�nnen!
Tobi
Arno Welzel
> Im Velomobilforum bin ich grad �ber einen Link eines wohl neuen
> Herstellers von u.a. Fahrradcomputern gestolpert.
>
> http://www.o-synce.com/
>
> Die Seite gef�llt schon mal sehr, kein Flash, kein JavaScript. :-)
�h? Nein. Da ist gleich als Startseite *nur* Flash:
<script type="text/javascript">
var so = new SWFObject("intro.swf", "mymovie", "963", "569", "9",
"#000000");
so.write("flashinhalt");
</script>
Manuel Reimer
> �h? Nein. Da ist gleich als Startseite *nur* Flash:
Ja, leider. Immerhin bleibt die Webseite grundlegend bedienbar, was ja
bei so mancher Seite nicht mehr selbstverst�ndlich ist.
CU
Manuel
--
Alle wollen zur�ck zur Natur - aber keiner zu Fu�
Der Mensch erfand Maschinen, um sich damit die Arbeit zu erleichtern.
Nur leider hat er vergessen, rechtzeitig damit aufzuh�ren...
Beitr�ge mit *X-No-Html Header* kann ich weder lesen, noch beantworten!
Florian Gross
> On Tue, 17 Nov 2009 02:36:26 +0100, Florian Gross
><usenet-spam-g...@grossing.de> wrote:
>
>>Im Velomobilforum bin ich grad �ber einen Link eines wohl neuen
>>Herstellers von u.a. Fahrradcomputern gestolpert.
>>
>>http://www.o-synce.com/
>
Bei mir wars ohne. ;-)
JavaScript und Co sind per default aus, da erh�lt man eine
benutzbare Seite bei denen _ohne_ Rumgemaule. Das findet
man nicht �berall.
flo
--
[...] ich habe letztens sogar auf einer AIX Maschine einen DAU erlebt der \n
im Dateinamen hatte, dass sieht lustig aus wenn du dir das Listing ausgeben
l�sst. [Thomas Bendler in linux-liste]
Florian Gross
> Florian Gross schrieb:
>
>> Im Velomobilforum bin ich grad �ber einen Link eines wohl neuen
>> Herstellers von u.a. Fahrradcomputern gestolpert.
>>
>> http://www.o-synce.com/
>>
>> Die Seite gef�llt schon mal sehr, kein Flash, kein JavaScript. :-)
>
> �h? Nein. Da ist gleich als Startseite *nur* Flash:
>
><script type="text/javascript">
> var so = new SWFObject("intro.swf", "mymovie", "963", "569", "9",
> "#000000");
> so.write("flashinhalt");
></script>
Nur wenn du JS zul��t. *g*
flo
--
> _Nicht_ nur ich bemerke eurer extravaganten Sprachschoepfungen
> sondern eigentlich fast alle, die normales Deutsch sprechen und
> schreiben.
Henning, bist du ausl�nderfeindlich? [Heinz Toennes in dag�]
Florian Gross
Komisch, ich find bei jedem Computer eine Link "Spezifikationen"
darunter. Bsp. http://www.o-synce.com/radsport-macro-spezifikation.html
flo
--
[ Internet-on-CD[tm] und Internet-on-DVD[tm] ]
> Ist aber nicht zum Lachen. Das wurde hier vor 3 Jahren mal im Rahmen des
> sog. "Leuchtturmprojektes" als ein Projekt durchgezogen.
Schei�e, und ich war schon dabei den Patentantrag aufzusetzen...
[Volker Stolz und Martin Bialasinski in dasr]
Sven Geggus
> Mal sehen, vielleicht läuft mir mal einer zu für einen Test.
Ich werde erst wieder einen Fahrradcomputer kaufen wenn es Geräte mit
Anschluß am Nabendynamo und mit Intrumentenbeleuchtung gibt. In Zeiten von
preisgünstigen weißen LEDs kann es doch nicht so schwer sein sowwas zu
bauen.
Gruss
Sven
--
/* Fuck me gently with a chainsaw... */
(David S. Miller in /usr/src/linux/arch/sparc/kernel/ptrace.c)
/me is giggls@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web
Florian Gross
> Florian Gross <usenet-spam-g...@grossing.de> wrote:
>
>> Mal sehen, vielleicht l�uft mir mal einer zu f�r einen Test.
>
> Ich werde erst wieder einen Fahrradcomputer kaufen wenn es Ger�te mit
> Anschlu� am Nabendynamo und mit Intrumentenbeleuchtung gibt. In Zeiten von
> preisg�nstigen wei�en LEDs kann es doch nicht so schwer sein sowwas zu
> bauen.
Dir ist aber schon klar, da� der Nabendynamo f�r einen solchen
Einsatzzweck recht unbrauchbare Spannungen und Frequenzen liefert?
Klar, die n�tigen Schaltungen kann man bauen, aber:
- will die der K�ufer bezahlen?
- das Geh�use w�rde wohl deutlich gr��er oder es h�ngt noch zus�tzlich
ein K�stchen irgendwo rum
- _noch_ mehr Leitungen (ok, auf die eine k�m es bei mir auch nicht
mehr an *g*)
flo
--
Danke f�r das siggen. Warst mal wieder fleissig Heute! [WoKo in dag�]
Tichon Popp
BTW: um den openBiCo ist's ja irgendwie still geworden. Wei� jemand
genaueres?
Andreas Borutta
> BTW: um den openBiCo ist's ja irgendwie still geworden. Wei� jemand
> genaueres?
Der Entwickler Peer Georgi hatte mir bei einem pers�nlichen Kontakt
auf einer Messe im Mai 2008 zugesichert, dass er zum obico einen
Artikel f�r fahrradzukunft.de verfassen wolle.
Ich habe noch mehrmals nachgehakt, auch telefonisch (zuletzt im August
2008). Aber es kam dann doch nix.
Andreas
--
http://fahrradzukunft.de
http://de-rec-fahrrad.de
http://borumat.de/rad/diebstahlschutz
http://borumat.de/rad/kampagnen-gegen-radwegebenutzungspflicht
Sven Geggus
> Dir ist aber schon klar, daß der Nabendynamo für einen solchen
> Einsatzzweck recht unbrauchbare Spannungen und Frequenzen liefert?
Ganz Im Gegenteil. Die Frequenz kann man messen uns sich dadurch den Sensor
sparen.
> - _noch_ mehr Leitungen (ok, auf die eine käm es bei mir auch nicht
> mehr an *g*)
Weniger!
Sven
--
"Das ist halt der Unterschied: Unix ist ein Betriebssystem mit Tradition,
die anderen sind einfach von sich aus unlogisch."
(Anselm Lingnau in de.comp.os.unix.discussion)
/me ist giggls@ircnet, http://sven.gegg.us/ im WWW
Anton Ertl
>Ich denke mal, da hat bisher einfach noch keiner dran gedacht
Dran gedacht hat schon oefters wer.
> und
>ein Marktpotential gesehen.
Das ist das Problem.
>Aber anscheinend gibt es ja
>Komponentenhersteller, deren Vertreter hier und in �hnlichen Foren
>mitlesen, also immer mal wieder nachfragen <g>.
Zumindest einer von denen hat sich hier auch schon dazu geaeussert.
Ein Problem dabei ist, dass es verschiedene Tachos mit verschiedenen
Eigenschaften gibt, der Hersteller muesste also wohl gleich eine Reihe
von Tachos mit dieser zusaetzlichen Eigenschaft herstellen.
Eine Loesung waere, nur einen Sockel fuer eine Tachoreihe (eines
anderen Herstellers) zu bauen, der die Impulse umsetzt und eine
Tachobeleuchtung liefert. Dann muesste man zwar immer noch die
Batterie am Tacho wechseln, aber das muss man ja nur alle paar Jahre
machen, und ausserdem kann man den Tacho dann auch nach laengerer
Pause ablesen.
Zur Not waere ich auch einfach mit einer Tachobeleuchtung zufrieden;
da waere das mit der Spannung dann ueberhaupt kein Problem mehr, die
wird von der Ruecklichtleitung gespeist und muss damit nicht viel mehr
als 6V aushalten. Aber so noetig, dass ich's mir selbst bastle, habe
ich das nicht.
- anton
--
de.rec.fahrrad FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/
Sven Geggus
> Eine Loesung waere, nur einen Sockel fuer eine Tachoreihe (eines
> anderen Herstellers) zu bauen, der die Impulse umsetzt und eine
> Tachobeleuchtung liefert.
Ersatz für die Night-Light base von Trelock wäre genau das. Die
"Zeitschaltung" für das Licht steckt in der Base.
> Aber so noetig, dass ich's mir selbst bastle, habe ich das nicht.
Eben!
Tichon Popp
>
> Ich denke mal, da hat bisher einfach noch keiner dran gedacht und
> ein Marktpotential gesehen. Aber anscheinend gibt es ja
> Komponentenhersteller, deren Vertreter hier und in �hnlichen Foren
> mitlesen, also immer mal wieder nachfragen <g>.
Gedacht hat ja schon mal jemand daran. Stichwort openBiCo. Aber scheint
nix draus geworden zu sein. War ja auch nur f�r Freaks, die schon einen
ND im Rad verbaut haben. Die NDs werden ja jetzt erst popul�rer, weil
bezahlbarer.
�brigens glaube ich, da� im Regelfalle Benutzer von Nabendynamo und
Benutzer von Me�ger�t nur sehr selten in ein und derselben Person zu
finden sind. Zumindest au�erhalb dieser kleinen geschlossenen
Nutzergruppe hier.
Tichon Popp
> Florian Gross <usenet-spam-g...@grossing.de> wrote:
>
>> Dir ist aber schon klar, daß der Nabendynamo für einen solchen
>> Einsatzzweck recht unbrauchbare Spannungen und Frequenzen liefert?
>
> Ganz Im Gegenteil. Die Frequenz kann man messen uns sich dadurch den Sensor
> sparen.
>
>> - _noch_ mehr Leitungen (ok, auf die eine käm es bei mir auch nicht
>> mehr an *g*)
>
> Weniger!
Nein, allenfalls kürzer. Weniger als mit Funk wird's wohl auch nicht gehen.
Tichon Popp
[problem der unterschiedlichen ND fï¿œr Tachozwecke]
> Eine Loesung waere, nur einen Sockel fuer eine Tachoreihe (eines
> anderen Herstellers) zu bauen, der die Impulse umsetzt und eine
> Tachobeleuchtung liefert. Dann muesste man zwar immer noch die
> Batterie am Tacho wechseln, aber das muss man ja nur alle paar Jahre
> machen, und ausserdem kann man den Tacho dann auch nach laengerer
> Pause ablesen.
Ich stelle es mir nicht allzukompliziert vor, eine Einstellung so
ï¿œhnlich wie die mit dem Radumfang in der SW des Tachos zu
implementieren. Maï¿œgeblich dï¿œrften ja wohl die Anzahl der Impulse bzw.
Polaritï¿œtsï¿œnderung je Radumdrehung sein. Den Spannungs/Strombegrenzer
kann man ja durchaus in einem Knubbel im Zuleitungskabel verstecken,
wenn er nicht mehr ins Tachogehï¿œuse passen sollte.
Sven Geggus
> Ich stelle es mir nicht allzukompliziert vor, eine Einstellung so
> ähnlich wie die mit dem Radumfang in der SW des Tachos zu
> implementieren. Maßgeblich dürften ja wohl die Anzahl der Impulse bzw.
> Polaritätsänderung je Radumdrehung sein.
Der Punkt ist dass man das nicht mal machen muss. Wenn man z.B. statt einem
6 Impulse pro Umdrehung geliefert bekommt, dividiert man den Radumfang
einfach durch 6 und stellt diesen Wert ein.
Keine Softwareänderung erforderlich.
Gruss
Sven
--
"Der wichtigste Aspekt, den Sie vor der Entscheidung für ein Open
Source-Betriebssystem bedenken sollten, ist, dass Sie kein
Windows-Betriebssystem erhalten." (von http://www.dell.de/ubuntu)
Sven Geggus
> Nein, allenfalls kürzer. Weniger als mit Funk wird's wohl auch nicht gehen.
Pah, welche vernünftige Mensch mag schon Funktachos benutzen. Ich habe das
mit einem normalen Kabeltacho verglichen. Da habe ich ein Kabel zum Sensor.
Das brauche ich nicht mehr sondern stattdessen nur noch eines bis zur
Vorderlampe.
Sven
--
Der "normale Bürger" ist nicht an der TU Dresden und schreibt auch
nicht mit mutt. (Ulli Kuhnle in de.comp.os.unix.discussion)
Florian Gross
> Florian Gross wrote:
>> Sven Geggus glaubte zu wissen:
>>> Florian Gross <usenet-spam-g...@grossing.de> wrote:
[Fahrradcomputer mit Beleuchtung]
>>> In Zeiten von
>>> preisg�nstigen wei�en LEDs kann es doch nicht so schwer sein sowwas zu
>>> bauen.
>
> Ich f�rchte ja bloss, dass die dann erstmal in trendig blau daherkommen.
Das wohl auch.
>> Dir ist aber schon klar, da� der Nabendynamo f�r einen solchen
>> Einsatzzweck recht unbrauchbare Spannungen und Frequenzen liefert?
>
> Nein.
> Ok, die Spannungen k�nnen recht hoch werden, aber dagegen gibt es
> Mittel.
Willst du die LED eines Scheinwerfers reinbauen? Hell w�r das ja.
>> Klar, die n�tigen Schaltungen kann man bauen, aber:
>> - will die der K�ufer bezahlen?
>
> Es gibt Ger�te weit > 50 Euro, die sich auch verkaufen. Bei diesen
> Teilen haben IMO Herstellungskosten und EVP nicht allzuviel miteinander
> zu tun. Das H�hnerfutter kost' nix, was z�hlt sind die verkaufbaren
> St�ckzahlen. Einen gewissen Aufpreis f�r diese Funktionalit�t bin
> ich sehr wohl bereit zu zahlen.
Klar, dieses Killerfuture mu� einfach einiges kosten.
>> - das Geh�use w�rde wohl deutlich gr��er oder es h�ngt noch zus�tzlich
>> ein K�stchen irgendwo rum
>
> Herrje, mach mal so ein Teil auf, da ist jede Menge Luft drin.
> Oder schau dir mal die Schaltungen von Diodenlampen an, und die
> setzen richtig krass phett Leistung um, alda!
Hey, es kann nicht sein, da� sich eine solche Funktion nicht
in der Gr��e bemerkbar macht. Das geht einfach nicht.
>> - _noch_ mehr Leitungen (ok, auf die eine k�m es bei mir auch nicht
>> mehr an *g*)
>
> Wenn man es richtig [tm] macht, kann man sich den Radsensor klemmen
> (�brigens auch ein Verkaufsargument f�r Nicht-Freaks). Dann hast
> du genau soviel Strippen wie vorher.
Und keinen Funk, der z.B. vom Nabendynamo gest�rt werden kann...
> Ich denke mal, da hat bisher einfach noch keiner dran gedacht und
> ein Marktpotential gesehen. Aber anscheinend gibt es ja
> Komponentenhersteller, deren Vertreter hier und in �hnlichen Foren
> mitlesen, also immer mal wieder nachfragen <g>.
Genau, dann kommt das vielleicht mal in 20 Jahren.
flo, es k�nnte etwas Ironie unterwegs sein...
--
Ich will ja nicht, da� Du durch diese Aufregung zu Schaden kommst.
Nachher werde ich daf�r noch haftbar gemacht, und ich habe schon
genug �rger am Hals. [Michael Molthagen zu mir]
Florian Gross
>
>> Dir ist aber schon klar, da� der Nabendynamo f�r einen solchen
>> Einsatzzweck recht unbrauchbare Spannungen und Frequenzen liefert?
>
> Ganz Im Gegenteil. Die Frequenz kann man messen uns sich dadurch den Sensor
> sparen.
Was hat denn die Beleuchtung des Fahrradcomputers mit dem Sensor am
Hut?
flo
--
Ausserdem solltest du das Wort "Arbeit" aus deinem Gedaechtnis streichen,
weil das negativ behaftet ist. Sag doch einfach Beschaeftigung dazu. Wenn
du dir ne positive Denke angewoehnst, geht alles wie von alleine.
[V. Luna gibt Lebenshilfe in drm]
Tichon Popp
> Tichon Popp <popp-re...@netcologne.de> wrote:
>
>> Ich stelle es mir nicht allzukompliziert vor, eine Einstellung so
>> ähnlich wie die mit dem Radumfang in der SW des Tachos zu
>> implementieren. Maßgeblich dürften ja wohl die Anzahl der Impulse bzw.
>> Polaritätsänderung je Radumdrehung sein.
>
> Der Punkt ist dass man das nicht mal machen muss. Wenn man z.B. statt einem
> 6 Impulse pro Umdrehung geliefert bekommt, dividiert man den Radumfang
> einfach durch 6 und stellt diesen Wert ein.
Stimmt. Bliebe bei zunehmender Impulszahl nur die begrenzte Genauigkeit
von Dezimalbrüchen. Aber ob der im Gerät oder außen in der Einstellung
stattfindet, ist letztlich dann auch egal.
Tichon Popp
> Tichon Popp <popp-re...@netcologne.de> wrote:
>
>> Nein, allenfalls kürzer. Weniger als mit Funk wird's wohl auch nicht gehen.
>
> Pah, welche vernünftige Mensch mag schon Funktachos benutzen. Ich habe das
> mit einem normalen Kabeltacho verglichen. Da habe ich ein Kabel zum Sensor.
> Das brauche ich nicht mehr sondern stattdessen nur noch eines bis zur
> Vorderlampe.
Deshalb schrieb ich ja auch "kürzer". In der Annahme, daß der
Scheinwerfer auf dem Weg zwischen Nabe und Lenker montiert ist.
Tichon Popp
> Tichon Popp wrote:
>> �brigens glaube ich, da� im Regelfalle Benutzer von Nabendynamo und
>> Benutzer von Me�ger�t nur sehr selten in ein und derselben Person zu
>> finden sind. Zumindest au�erhalb dieser kleinen geschlossenen
>> Nutzergruppe hier.
>
> Ich dachte da jetzt nicht zwingend an die High-End Ger�te mit
> Trittfrequenz, Puls und Wettervorhersage. Einfache Tachos mit
> Kilometerz�hler findest du auch an Einkaufs- und Picknickr�dern,
> mehr Funktionen will ich gar nicht.
Gut, das mag sein. Da h�ngen aber die 5-10 Euroteile aus dem Baumarkt
oder dem �rtlichen Nahrungsmitteldiscounter dran. Geld zu verdienen ist
damit nicht. Das geht eher im oberen Preis- und damit auch
Funktionsbereich. Ich bin felsenfest davon �berzeugt, da� sigma z.B. ein
neues "Flagschiff" entwickelt, aus dem nach weiter unten immer mehr
Funktionen ausgeknipst werden, bis nur noch Geschwindigkeit und Distanz
�brig sind. Und da bei dieser Entwicklugsmethodik f�r nur f�r den
unteren Teil der Verwertungskette der notwendige Impulsgeber vorhanden
sein wird, bezweifle ich, da� jemand sich die M�he machen wird.
Anton Ertl
>Tichon Popp <popp-re...@netcologne.de> wrote:
>
>> Ich stelle es mir nicht allzukompliziert vor, eine Einstellung so
>> ähnlich wie die mit dem Radumfang in der SW des Tachos zu
>> implementieren. Maßgeblich dürften ja wohl die Anzahl der Impulse bzw.
>> Polaritätsänderung je Radumdrehung sein.
>
>Der Punkt ist dass man das nicht mal machen muss. Wenn man z.B. statt einem
>6 Impulse pro Umdrehung geliefert bekommt, dividiert man den Radumfang
>einfach durch 6 und stellt diesen Wert ein.
Wenn man jeden Spannungszyklus in einen Impuls umsetzt, kriegt man
IIRC in der Groessenordnung von 26 Impulsen pro Radumdrehung. Nicht
jeder Tacho erlaubt das Einstellen von Radumfaengen <100mm (z.B. ist
beim VDO MC 1.0 bei 100mm Schluss).
Und selbst wenn man am Tacho so einen kleinen Radumfang einstellen
kann, heisst das noch lange nicht, dass das auch zufriedenstellend
funktioniert. Z.B. kann der VDO MC 1.0 nur 12.5 Impulse/s messen, bei
100mm Radumfang misst er also keine Geschwindigkeiten ueber 1.25m/s,
also 4.5km/h (ja, mit dem Tacho bin ich auch mit einem 559er-Rad an
die Grenze seines Messbereichs gekommen, u.a. deswegen habe ich mir
keinen mehr gekauft).
Kristian Neitsch
> Und selbst wenn man am Tacho so einen kleinen Radumfang einstellen
> kann, heisst das noch lange nicht, dass das auch zufriedenstellend
> funktioniert. Z.B. kann der VDO MC 1.0 nur 12.5 Impulse/s messen, bei
> 100mm Radumfang misst er also keine Geschwindigkeiten ueber 1.25m/s,
> also 4.5km/h (ja, mit dem Tacho bin ich auch mit einem 559er-Rad an
> die Grenze seines Messbereichs gekommen, u.a. deswegen habe ich mir
> keinen mehr gekauft).
In der Motorradgruppe wurden IMO mal Fahrradtachos auf
Moppedtauglichkeit getestet. Da sollte in der Richtung passendes dabei sein.
Kristian
--
Freiheit nur fï¿œr die Anhï¿œnger der Regierung, nur fï¿œr Mitglieder einer
Partei - mï¿œgen sie noch so zahlreich sein - ist keine Freiheit.
Rosa Luxemburg, "Zur russischen Revolution"
Tobias Meyer
> Im Velomobilforum bin ich grad ï¿œber einen Link eines wohl neuen
> Herstellers von u.a. Fahrradcomputern gestolpert.
Und ich bin gerade zufï¿œllig ï¿œber Sigmas neue Produktreihe gestolpert. Die
sehen auf den ersten Blick recht interessant aus, es gibt sogar einen mit
Hï¿œhenmesser, Hintergrundbeleuchtung *und* Kabelï¿œbertragung. Leider fï¿œr um
etwa 100ￜ. Und immer noch mit dem Einstellknopf im direkten Zugriff, also
wird man wohl weiterhin auf spanisch begrￜￜt, wenn man ihn mal eine Weile
in der Jackentasche hatte...
Nï¿œheres auf <http://www.sigma-topline2009.com/> oder
<http://www.sigmasport.de/de/produkte/bikecomputer/>.
Tobi
Anton Ertl
>Und ich bin gerade zuf�llig �ber Sigmas neue Produktreihe gestolpert. Die
>sehen auf den ersten Blick recht interessant aus, es gibt sogar einen mit
Welcher soll das sein. Ich sehe bei "TOPLINE 2009 (kabelgebunden)"
als Topmodell den BC1609, der keinen Hoehenmesser hat. Ah, der BC2209
(und der BC1909 ohne Hoehenmesser) kann eine Kabelhalterung fuer die
Geschwindigkeit nachruesten.
> Leider f�r um
>etwa 100�.
Empfohlener Verkaufspreis EUR 124,95 plus die Kabelhalterung. Wie
realistisch ist der Preis? Der empfohlene Verkaufspreis fuer den
BC2006 ist EUR 99.95, und ich habe ca. EUR65 dafuer bezahlt.
Die Funkuebertragung macht uebrigens gelegentlich Probleme. Nicht
unbedingt so schlimm, dass ich mir etwas anderes kaufen wuerde, aber
doch so, dass ich den Tacho nicht empfehle.
><http://www.sigmasport.de/de/produkte/bikecomputer/>.
Anton Ertl
>an...@mips.complang.tuwien.ac.at (Anton Ertl) wrote:
>>Der empfohlene Verkaufspreis fuer den
>>BC2006 ist EUR 99.95, und ich habe ca. EUR65 dafuer bezahlt.
>
Amazon.
>>Die Funkuebertragung macht uebrigens gelegentlich Probleme. Nicht
>>unbedingt so schlimm, dass ich mir etwas anderes kaufen wuerde, aber
>>doch so, dass ich den Tacho nicht empfehle.
>
>Da Du aber auch den VDO nicht empfehlen w�rdest, was dann?
Gute Frage. BC2209 plus Kabelhalterung ist der einzige andere, von
dem ich weiss, dass er mit Kabel geht. Der CM 4.4a hat mich auch
angesprochen, aber da weiss ich nicht, wie gut da die Funkuebertragung
funktioniert oder ob man da eine Kabelhalterung nachruesten kann
(schaut nicht danach aus).
>Ich werde wohl auf den H�henmesser verzichten und einen einfacheren
>Tacho kaufen,
Das geht natuerlich auch. Ist auch viel billiger. Mit dem Cateye
Velo 8 bin ich am Stadtrad recht zufrieden.
Florian Gross
> Tobias Meyer <alle_mails_hierher...@nurfuerspam.de> writes:
> Empfohlener Verkaufspreis EUR 124,95 plus die Kabelhalterung. Wie
> realistisch ist der Preis? Der empfohlene Verkaufspreis fuer den
> BC2006 ist EUR 99.95, und ich habe ca. EUR65 dafuer bezahlt.
>
> Die Funkuebertragung macht uebrigens gelegentlich Probleme. Nicht
> unbedingt so schlimm, dass ich mir etwas anderes kaufen wuerde, aber
> doch so, dass ich den Tacho nicht empfehle.
Zusammen mit dem Garmin etrex Vista HCx versagt der BC2006 zuverl�ssig
bei der Geschwindigkeitsanzeige. Interessanterweise stimmt die Wegl�nge
einigerma�en.
flo
--
Ein K�nigreich f�r eine Sigg. Manchesmal reichen dem K�nig auch
die Siggs. [WoKo in dag�]