HC Ahlmann <
hc.ah...@gmx.de> wrote:
> Helmut Fischer <
h_fi...@gmx.de> wrote:
>> Für meine Einsatzzwecke halte ich die Versionen mit 240 Spikes, also 4
>> Reihen, für geeigneter. Liege ich da richtig? Kurioserweise gibt es die
>> Schwalbe mit 2 Reihen nur mittig, die Conti mit 2 Reihen nur außen.
> Es kommt auf den Einsatzzweck an, ob innen oder außen angeordnete Spikes
> besser sind.
> Wer widerstandsarm schnell fahren und nur ein Sicherungsnetz vor
> Abflügen in Kurven haben will, wählt außen liegende Spikes. Wer
> Traktions- und Führungsprobleme durch einen Anhänger* hat, wählt innen
> liegende und kann mangels Schräglage auf die außen liegenden verzichten.
Ich hatte vor etwa 10 Jahren Continental Nordic Spike 120 42-622 auf mein
Winterrad gezogen: Zwei Reihen außenliegende Spikes, die mittleren Reihen
sind leer (werden nur bei der Version mit 240 Spikes bestückt).
Meine Erfahrung ist, dass sie auf Asphalt relativ normal und geräuschlos
rollen, bei Glatteis aber wenig von Nutzen sind, auch wenn man Luft soweit
ablässt, dass die Spikes ständig etwas Bodenkontakt bekommen.
Eine Wirkung ist noch am ehesten bei Spurrillen im zu Eis gefrorenen Matsch
zu registrieren, wo sie helfen, leichter aus der Rinne zu kommen.
Bei Kurvenlage auf Glatteis ist die Wirkung jedoch praktisch null, weil man
längst weggerutscht ist, bevor man eine relevante Schräglage erreicht hätte.
Und dass die zwei drei kurzen Spitzen die Querkraft einer solchen
Schräglage aufnehmen könnten, kann ich mir auch nicht vorstellen.
Die Ursache ist, dass die Spikes am Rand nicht genug Bodendruck ausüben, um
die nötgen Kräfte übertragen zu können. Das ist etwa so, als wenn man mit
einer Nagelspitze das Eis ritzen würde: Das geht ganz leicht.
Ich schlussfolgere deshalb, dass nur die Version mit 240 Spikes mittig und
am Rand die gewünschte Wirkung entfalten kann.
Da aber vereiste Wege im Rhen-Main-Gebiet in den letzten Jahren kaum 5 Tage
im Jahr aufgetreten sind und mein Winterrad in der letzten Saison 0 km zu
verzeichnen hatte, habe ich den Wechsel auf bessere Spikes-Reifen vorerst auf
den Sankt-Nimmerleinstag verschoben. Wobei ich nicht sagen will, dass das
sonderlich schlau wäre.
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