Doppelbremshebel für rechts?
Ulrich Brachvogel
gibt's den? Wo?
Danke im Voraus für Antworten
U.Brachvogel.
--
numenius arquata vetus
Stephan Behrendt
Ulrich Brachvogel schrieb:
> Hallo Gruppe,
> gibt's den? Wo?
> Danke im Voraus für Antworten
Ja,
bei Kettler.
Gibts Unterschiede von rinks und lechts?
Gruß
Stephan Behrendt
Ralf Stein-Cadenbach
fragt
Ralf
Tadej Brezina
> gibt's den? Wo?
Wenn ich mich recht erinnere, hat Dia Compe eine Zeit lang sowas *)
hergestellt. Oder tut's noch immer?
*) Ein Bremshebel mit zwei Bremsseilausgängen.
Tadej
--
"Vergleich es mit einer Pflanze - die wächst auch nur dann gut, wenn du
sie nicht jeden zweiten Tag aus der Erde reißt, um nachzusehen, ob sie
schon Wurzeln geschlagen hat."
<Martina Diel in d.t.r>
Tobias Meyer
>> gibt's den? Wo?
> Wenn ich mich recht erinnere, hat Dia Compe eine Zeit lang sowas *)
> hergestellt. Oder tut's noch immer?
> *) Ein Bremshebel mit zwei Bremsseilausgängen.
Entspricht sowas denn der Forderung des Gesetzgebers nach zwei unabhängigen
Bremsen?
Meinjanur.
Tobi
Hans Holbein
Vor allem kann ich mir nicht viorstellen, daß man beide Bresen so
abstimmt, daß das Sinnvoll bremsbar ist.
Stephan Behrendt
Tobias Meyer schrieb:
Ja, Kettler kombiniert es mit ausschließlich Rücktrittsbremse.
Gruß
Stephan Behrendt
Tadej Brezina
Vermutlich nicht, wenn man nur einen Hebel für die beiden einzigen
Bremszangen benutzt.
Wir wissen ja nicht wofür der minimalistische OP das braucht?
Wenn's ein Dreirad ist, ein Hebel für das eine Rad, der zweite für die
zwei Räder, dann ist es sehr wohl erfüllt.
Christoph Strauch
On 22 Jan., 22:54, Ulrich Brachvogel <ulr...@brachvogel.net> wrote:
> Hallo Gruppe,
> gibt's den? Wo?
> Danke im Voraus für Antworten
> U.Brachvogel.
Bruegelmann Art. Nr. 6334229.
Gerald Eischer
> Hallo Gruppe,
> gibt's den?
Einen was?
> Danke im Voraus für Antworten
Würdest du schreiben, was wozu du brauchst, wäre es etwas einfacher.
--
Gerald | o/\,/\o ^ ^ ^
| (.(.) |_|_|
| =( o )= |
| ''W''' B
Ervin Peters
> Tobias Meyer schrieb:
>> Tadej Brezina schrieb:
>
> Vor allem kann ich mir nicht viorstellen, daß man beide Bresen so
> abstimmt, daß das Sinnvoll bremsbar ist.
Eben sowas wie ein Ausgleichsbalken wäre da sinnvoller:
|--------
--|
|--------
Weil der sich dann so verziehen kann:
\---
--\
\---
wenn die eine Bremse straffer eingestellt ist.
ervin
Ulrich Brachvogel
> Hallo Gruppe,
> gibt's den? Wo?
> Danke im Voraus für Antworten
> U.Brachvogel.
Danke an alle, die geantwortet haben. U.B.
--
numenius arquata vetus
Ulrich Brachvogel
> Ulrich Brachvogel schrieb:
>> Hallo Gruppe,
>> gibt's den?
>
> Einen was?
>
>> Danke im Voraus für Antworten
>
> Würdest du schreiben, was wozu du brauchst, wäre es etwas einfacher.
>
Habe vorne V-Bremse, hinten Shimano Rollerbrake.
Könnte für hinten aber zusätzlich auch noch V-Bremse montieren. Ev.
zusätzliche Sicherheit. Doppelbremshebel für links wäre noch besser.
Gruß und Danke U.B.
--
numenius arquata vetus
Gerald Eischer
> Gerald Eischer wrote:
>
>>Würdest du schreiben, was wozu du brauchst, wäre es etwas einfacher.
>
> Habe vorne V-Bremse, hinten Shimano Rollerbrake.
> Könnte für hinten aber zusätzlich auch noch V-Bremse montieren. Ev.
> zusätzliche Sicherheit.
Nein, überflüssig. Wenn die hintere Bremse ausfällt, ist es in den
meisten Fällen in Bezug auf die Bremswirkung egal, wenn die vordere
Bremse ausfällt, erhöht eine zweite Hinterradbremse nicht die eher miese
Bremswirkung, denn die wird durch das Blockieren des Hinterrades
begrenzt und dazu reicht eine Bremse.
> Doppelbremshebel für links wäre noch besser.
Von Hase Spezialräder gibt es einen Adapter mit dem sich zwei normale
Bremshebel übereinander am Lenker montieren lassen. Mit etwas Übung kann
man den einen mit Zeige- und Mittelfinger und den anderen mit Ring- und
kleinem Finger gleichzeitig betätigen und getrennt dosieren.
Tobias Meyer
> Von Hase Spezialräder gibt es einen Adapter mit dem sich zwei normale
> Bremshebel übereinander am Lenker montieren lassen. Mit etwas Übung kann
> man den einen mit Zeige- und Mittelfinger und den anderen mit Ring- und
> kleinem Finger gleichzeitig betätigen und getrennt dosieren.
Ein Bekannter von mir fährt sowas sogar als alleinige Bremse. Er hat dort
zwei Magura-Hebel übereinander angeordnet, einen für vorne, einen für
hinten. Seine linke Hand ist nicht in der Lage, so kontrolliert zuzupacken,
dass er damit bremsen könnte.
Tobi
Patrick Kibies
Dann müsste der asymetrisch sein, damit die Bremskraftverteilung
wenigstens ungefähr passt, wenn ein Zug reißt oder
$andere-Bremsenkomponente /einer/ Bremse versagt, lassen sich beide
nichtmehr betätigen. Unterwegs spätestens bei Termindruck ein Übel.
Gruß Patrick
--
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