UNION Walzendynamo 8601
Bodo Meier
Moin moin,
die IMHO völlig unterdimensionierten und Schmutz-exponierten 2,5 mm
Steckkontakte des UNION Walzendynamo 8601 erweisen sich an meinem Rad als
Fehler- und Frustquelle.
Reinigen der Steckerchen, Zusammendrücken derselben und Kriechöl: bringt alles
nix. :-(
Da scheint in der Vertiefung, in der sich die Kontaktzungen befinden, ein
"Wackelkontakt" zu sein - leider schön unzugänglich.
Hat jemand von Euch bereits Erfahrung damit, ob sich da nach Aufsägen oder
Wegschneiden des Kunststoff-Körpers was verbessern läßt, z.B. durch Montage
einer Lüsterklemme oder Anlöten stärkerer Steckkontakte?
Gruß und tschüß,
Bodo
Kai Lorenz
..als ehemaliger UNION-Mitarbeiter faellt mir zu diesem Thema lediglich
ein: Sowieso alles Schrott, da nicht auf Langlebigkeit gebaut.
Viele freundliche Gruesse und viel Spass mit Konkurrenzprodukten
Uwe Senkler
> Hat jemand von Euch bereits Erfahrung damit, ob sich da nach Aufsägen oder
Wegschneiden des Kunststoff-Körpers was verbessern läßt,
Der Kunststoffabdeckung der Kontaktzungen ist nur aufgesteckt. An geeigneter
Stelle (welche, weiß ich nicht mehr) kannst Du sie zusammendrücken und einfach
abziehen. Dann kannst Du einen guten Zugriff auf die Leitungen.
>z.B. durch Montage einer Lüsterklemme oder Anlöten stärkerer Steckkontakte?
Meine Union-Walze läuft seit sieben Jahren frustrationsfrei, mit
Originalkontakten. Sind diese wirklich die Störungsursache? Sind die Stecker
schön in Schrumpfschlauch verpackt?
Uwe
Bodo Meier
Moin moin, Uwe
in 199701020...@ki.maus.de schrieb Uwe Senkler <Uwe Senkler @ KI>:
US>Der Kunststoffabdeckung der Kontaktzungen ist nur aufgesteckt. An
US>geeigneter Stelle (welche, weiß ich nicht mehr) kannst Du sie
US>zusammendrücken und einfach abziehen. Dann kannst Du einen guten
US>Zugriff auf die Leitungen.
Aha, danke!
Ich habe es dank Deines guten Tips gleich herausgefunden: man muß seitlich zu
den beiden Kontaktzungen hin zusammendrücken, dann rasten zwei Nocken aus.
US>mit Originalkontakten. Sind diese wirklich die Störungsursache?
Ja: innerhalb der Abdeckung war alles kompakt verdreckt und die rechte Zunge
war abgebrochen. :-(
Die beiden Kupferdrähtchen, welche "aus der Achse" austreten sind ja recht
zierlich. Mal sehen, wie ich da was dranfummele.
Gruß und tschüß,
Bodo
Bodo Meier
Moin moin, Uwe
BM>Die beiden Kupferdrähtchen, welche "aus der Achse" austreten sind ja
BM>recht zierlich. Mal sehen, wie ich da was dranfummele.
So: ordentliches Kabel an jeweils einem Punkt angelötet, dann das ganze
verschrumpft, in den ehemaligen Halterungen der Kontaktzungen fixiert und die
ganze Kunststoffabdeckung mit Silikon gefüllt und wieder aufgedrückt.
Die beiden Anschlußkabel spiralisiert und mit der Zuführung zur Lichtanlage
verlötet und verschrumpft und mit Schnellbindern am Rahmen fixiert: leuchtet
wie neu! :-)
Nochmal danke für den entscheidenden Hinweis.
Gruß und tschüß,
Bodo
Bodo Meier
Moin moin, Kai
in N.010297.212914.09@lorenz schrieb Kai Lorenz <K...@lorenz.m.eunet.de>:
KL>..als ehemaliger UNION-Mitarbeiter faellt mir zu diesem Thema lediglich
KL>ein: Sowieso alles Schrott, da nicht auf Langlebigkeit gebaut.
Welche Produkte im Fahrradzubehörbereich sind schon auf Langlebigkeit
gebaut?????
Bisher war ich mit dem UNION 8601 ganz zufrieden: 1. weil er sich ohne Aufwand
ohne Masseverbindung zum Rahmen montieren läßt und man so noch eine Akku-Anlage
über Gleichrichter parallel laufen lassen kann, 2. wegen seines vergleichsweise
zuverlässigen Laufes, 3. wegen des einstellbaren Anpreßdruckes.
Sogar die Original-"Fernbedienung" machte bisher noch keine Probleme.
KL>und viel Spass mit Konkurrenzprodukten
Erstmal habe ich ihn wieder reparieren können, naja, eher ein Umbau.
Gruß und tschüß,
Bodo
Werner Icking
>Sogar die Original-"Fernbedienung" machte bisher noch keine Probleme.
Nachdem ich bei meinem ersten nach einiger Zeit den seitlich heraus-
stehenden Plastikfummel abgebrochen hatte, gab mir mein Fahrradhaend-
ler aus Kulanz einen alten metallenen Schalthebel.
Beim Kauf des zweiten habe ich dann darum gebeten, die Fernbedienung
gleich im Laden gegen einen Metallschalthebel tauschen zu duerfen.
Bei dem laeuft zusaetzlich und auch besser der Zug im Freien (also
in keiner ueberfluessigen Huelle). Das schwaecht auch die Andrucks-
kraft nicht, die man beim jetzigen Wetter und aelteren Geraeten
wohl auf "Winterbetrieb" stellen sollte (, hallo Jens!). Das hat
meinen blanken Dynamo wenigstens so weit wieder zum Leben erweckt,
dass er bei diesem Schnee zumindest die Akkuanlage anschalten kann :-(
Dass die Pletscherplatte fuer den Staender leider die Montage bzgl.
der Position zum Reifen festlegt, habe ich vorgestern leider erst
bedacht und (wieder) bemerkt, als ich den Dynamo schon losgeschraubt
hatte. Das ist schade.
Werner
--
Werner Icking Werner...@gmd.de (+49 2241) 14-2443 __o
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"Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod." ~~~~~~~~~~~~~~~
Jens Woelken
Hallihallo,
WI>
>Sogar die Original-"Fernbedienung" machte bisher noch keine Probleme.
WI>Nachdem ich bei meinem ersten nach einiger Zeit den seitlich heraus-
WI>stehenden Plastikfummel abgebrochen hatte, gab mir mein Fahrradhaend-
WI>ler aus Kulanz einen alten metallenen Schalthebel.
So war's bei mir auch! Der neue (uralte) Hebel funktioniert wunderbar!
WI>
WI>as schwaecht auch die Andrucks- kraft nicht, die man beim jetzigen
WI>Wetter und aelteren Geraeten wohl auf "Winterbetrieb" stellen sollte (,
WI>hallo Jens!).
Daran hatte selbst ich schon gedacht:-)
WI>Das hat meinen blanken Dynamo wenigstens so weit wieder zum Leben
WI>erweckt, dass er bei diesem Schnee zumindest die Akkuanlage anschalten
WI>kann :-(
Selbst da hatte ich keine Chance (ich hatte auch mal den Union Akku).
Da hing so ein dicker Schneballen dran, daß ich den Dynamo ersteinmal suchen
mußte:-(
WI>
WI>Dass die Pletscherplatte fuer den Staender leider die Montage bzgl. der
WI>Position zum Reifen festlegt, habe ich vorgestern leider erst bedacht
WI>und (wieder) bemerkt, als ich den Dynamo schon losgeschraubt hatte. Das
WI>ist schade.
Jau. Aber wie gesagt, beim neuen Union (bzw. Marwi) soll das noch einmal mehr
verstellbar sein.
Ich glaube für den Dynamo kommt noch äußerst erschwerend dazu, daß ich kaum
noch (eigentlich fast gar kein) Profil mehr auf dem Hinterreifen habe.
Tschau,
Jens Wölken.