Am Sun, 3 Jul 2022 22:36:15 +0200 schrieb Gerald E?scher
<
Dein-H...@liebt-dich.info>:
>Am 02.07.22 um 09:32 schrieb Wolfgang Strobl:
>> Am Fri, 1 Jul 2022 10:51:06 +0200 schrieb Rolf Mantel
>> <
ne...@hartig-mantel.de>:
>>
>>>Der Hersteller sagt "Shimano XT 30-Gang" ohne sich über Übersetzungen
>>>auszulassen, und ich habe noch nicht nachgezählt.
>>>Die 6 km/h waren gefühlt eine Kadenz von 60 im ersten Gang, und steiler
>>>(Dossenheim innerorts dank grausamem Komoot-Routing) musste ich schieben.
>>
>> Von der Shimano Ultegra CS-6700 Kassette 10-fach habe ich inzwischen
>> alle vier Varianten durch
>>
>> 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25Z
>> 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25Z
>> 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28Z
>> 12-13-14-15-17-19-21-24-27-30Z
>
>Die 11-23 und 12-23 fe lt dir noch ;-)
Sorry, Formulierungsfehler. Gemeint war "... diese vier Varianten
durch".
>Hast du für das 11er wirklich Verwendung?
Nicht mehr, aber das Fahrrad kam damit und ich mag langsames Mittreten.
>Man kriegt fast nichts Anderes
>mehr, aber vor 30 Jahren war ein 13er als Abschluss noch ausreichend und
>benutze ich so auf meinem Alltagsrennrad (13er als Ersatzteil gekauft).
Was wäre der Gewinn? Mir fehlt ein Ritzel oberhalb von 30, mit
Schaltlöchern in der Mitte der Kassette hatte ich nie Probleme. Mag an
3x10 liegen. Ausgerechnet habe ich es nicht, aber an lange konstanten
Situationen durchprobieren ist ja auch nicht so schwierig - ich mache
das, ohne gross drüber nachzudenken.
>
>Übrigens, falls nur irgendwelche mittleren Ritzel verschlissen sind,
>muss man nicht die gesamte Kassette tauschen, die Ritzel kriegt man einzeln.
Bislang war immer nur eines der drei kleinsten merklich verschlissen.
Einmal war ich versucht, einen Ersatz zu bestellten - das rechnet sich
aber auch nur dann, wenn man dann nicht ein oder zwei weitere ersetzen
muss, vor allem dann nicht, wenn man auch noch Versandkosten dazurechnen
muss. Im Moment sehe ich es als Option, für den Fall, dass es keine
Alternative gibt, bei Lieferschwierigkeiten. Im übrigen waren die
Wechsel der Kassette zuletzt nicht verschleißbedingt, sondern Wechsel
von -25 auf -28 und dann -30. Die alten Kassetten liegen vorläufig im
Schrank.
>
>> Mein Frau verwendet jetzt die SRAM PG 1070 12-28,
>> 12,13,14,15,16,17,19,22,25,28
>> die Shimano CS-1070 12-30 tut es leider nicht.
>
>30er zu groß für das Schaltwerk?
Zu groß für die Kombination aus Umwerfer vorne, Rahmenlänge und
Schaltwerk hinten. Ich hab eine zweite 12-30 montiert, es aber nicht
geräuschfrei eingestellt bekommen. Zusammen mit dem Umstand, dass
Probefahrten problematisch sind (meine Frau ist da etwa ungeduldig und
ich kann nicht gut auf dem Ding fahren, kurze Kurbeln, schmaler Lenker,
kurzer Rahmen ...) und dem Umstand, dass "läuft auf dem Montageständer"
nicht reicht war meine Geduld irgendwann auch am Ende. Von meinem Rad
weiss ich, dass auch die 12-30 mit meinem Ultegra-Schaltwerk auf Kante
läuft - funktioniert prächtig, viel Spielraum bei Schräglauf ist aber
nicht.
>Zu 8- und 9-fach-Zeiten hat sich bei mir die angenehm zu fahrende
>Kombination
>(12)-13-14-15-16-18-20-22-25
>bewährt.
>Die Sequenz 16-18-20-22 zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass sie
>von fast allen Herstellern von Zahnkränzen peinlichst vermieden wird.
>Lieber baut man Löcher wie 15-17 oder wie SRAM oben 19-22 ein.
Hier geht es aber eher um 22-25-28 vs 21-24-28. Also darum, bei
Anstiegen mit mäßigen Wattzahlen und vernünftigen Trittfrequenzen fahren
zu können.
>
>> Das dritte, kleine Kettenblatt vorne hat bei beiden Rädern 30 Zähne.
>
>Das 30er ließe sich ja probehalber gegen ein 28er tauschen, sofern das
>Schaltwerk von der Zähnezahlkapazität her mitspielt.
Soweit ich mich erinnere, ist es mit 30 an der Grenze. Wir haben beide
hinten das selbe Ultegra-Schaltwerk aus 2010, der Rest ist bei ihrem Rad
zusamengewürfelt.
> Die Fangzähne am
>mittleren Kettenblatt funktionieren dann zwar nur mehr eingeschränkt bis
>gar nicht, aber damit kann man leben.
Ich möglicherweise, meine Frau eher nicht.
Unsere Räder sind mit dem, was derzeit dran ist, an ihrer Grenze,
funktionieren aber prächtig, so lange wir die gewohnten Touren fahren.
Ich denke mehr darüber nach, ohne konkreten Zeithorizont, was bei einer
Anschaffung neuer Rennräder möglich und sinnvoll wäre. Primäres
Interesse wäre mehr Kletterfähigkeit, ohne, zumindest bei meinem Rad,
auf schnelles Fahren ganz verzichten zu wollen.