Wintertour Skandinavien
Ralf Stepput
Wer hat Erfahrungen mit der Befahrbarkeit der Straßen?
Mit welchen kältebedingten Schäden muß man am Rad rechnen (so bei -20 C)
Danke
Olaf Schultz
>
> Ich möchte ein Radtour in Skandinavien im Winter machen.
>
> Wer hat Erfahrungen mit der Befahrbarkeit der Straßen?
Innerorts werden die Straßen nach größeren Schneefällen, also täglich:)
mit dem Schneeschieber ab ins Hafenbecken:) geräumt. Salz und Sand
werden nicht gestreut. Also sollten Spikereifen notwendig sein.
Dünnflüssiges Kettenöl etc. verweden.
Überorts (legt die Hurtigroute nicht an:)
AFAIK hat vor Jahren mal ein franz. Paar seine Hochzeitsreise mit
Langliegern zum Nordkapp gemacht, zumindest gibt's einige Bilder von
denen im Schnee. Scheint also kein Problem zu sein.
In der Küstenregion schneite es mehrmals täglich (so alle 5 Minuten
Schneetreiben-Sonnenschein-Schnee...)
Sobald man landeinwärtskommt fällt das Thermometer Rapide (Hurtiroute
Anfang März waren bei uns -8 Grad, einflaufen Kirkeness: dT/dt ca. -10
Grad/30 Minuten:) Waren im Minumum AFAIR -30 Grad.
>
> Mit welchen kältebedingten Schäden muß man am Rad rechnen (so bei -20 C)
Dünnflüssige Öle für Kette (auch Schnee dürfte das Öl abwaschen) und
Schaltzüge verwenden.
Schau doch mal auf
http://www.enteract.com/~icebike/
und
http://www.ihpva.org/pipermail/hpv/2000-February/author.html
vorbei
Olaf
--
Olaf Schultz TU Hamburg Harburg, AB 5-03
Denickestraße 15 21073 Hamburg-Harburg
Tel.: 040/42878 2516 email: O.Sc...@tu-harburg.de
http://experte.kt2.tu-harburg.de http://www.tu-harburg.de/~kt2os
Martin Ihle
Die Dorfjugend fährt mit ganz normalen Mountainbikes ohne Spikes zur Sporthalle oder ins Hallenbad. Je kälter, desto besser. So
gesehen in Arjeplog, Schweden.
Martin
Stefan Drüke
x-no-archive: yes
MI>Die Dorfjugend fährt mit ganz normalen Mountainbikes ohne Spikes zur
MI>Sporthalle oder ins Hallenbad. Je kälter, desto besser. So
MI>gesehen in Arjeplog, Schweden.
Ist in Finnland genauso. IMHO kann man dort teilweise im Winter besser
fahren als im Sommer. Es gibt dort immer noch Ortsstraßen die nur
geschottert sind. Im Winter, wenn der Schnee ersteinmal festgefahren ist,
ist die Fahrbahn IMHO teilweise besser als im Sommer.
Carsten Bohnen
(=?ISO-8859-1?Q?Stefan_Dr=FCke?=) schreibt:
>Ist in Finnland genauso. IMHO kann man dort teilweise im Winter besser
>fahren als im Sommer. Es gibt dort immer noch Ortsstraßen die nur
>geschottert sind. Im Winter, wenn der Schnee ersteinmal festgefahren ist,
>ist die Fahrbahn IMHO teilweise besser als im Sommer.
Das man wegen der Schotterstrecken im Winter besser fahren kann will ich mal
bezweifeln. Die Schotterstrecken, die wir auf inzwischen gut 1700 km durch
Finnland gefahren sind waren selbst mit unseren Tourenrädern gut zu befahren.
Der einzige Nachteil des Sommers sind wohl die Mücken (Seenplatte und
Lappland). Die Plagegeister sind im Winter nicht da. Allerdings gewöhnt man
sich mit der Zeit an die Biester, weshalb ich es vorziehen würde im Sommer zu
fahren anstatt mich bei harten Minusgraden durch die Landschaft zu quälen. Von
den Winterstürmen wollen wir erst gar nicht reden.
Carsten Bohnen
Grevenbroich / Germany
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