Bremsbeläge einbremsen nötig?

[Jörg Barres]

Hallo,

ich "modernisiere" gerade ein älteres Scott-Trekkingrad (sicher min. 10
Jahre). Dabei ist auch eine ALU-Vorderradfelge mit Nabendynamo
angefallen, das Hinterrad ist (vermutl.??) noch Stahl.

Die Bremshebel samt Schaltung sind neu (Shimano) und ich habe auch neue
Shimano-Gummis eingesetzt.

Die Bremsen sind korrekt justiert und eingestellt und greifen voll an
der Felge.

Auf'm Gestell greifen die auch super, aber sobald ich fahr, sind sie
mieserabel. Sowohl vorne wie hinten. Überhaupt kein Gripp, als ob die
Teile steinhart wären. Ich krieg die Felgen auch kaum zum blockieren.

Muß ich die einbremsen oder passen die schlicht nicht zu den Felgen?

Wer kann mir alternative Bremsbeläge empfehlen, ich bin willens, noch
mal welche zu kaufen.

Mein ursprüngliches Limit lag bei 20,- für 4 Stck.

Vielen Dank für eure Antworten,

Jörg

[Bernhard Kraft]

Am 19.09.2014 17:46, schrieb Jörg Barres:

(Bremsen)

>
> Auf'm Gestell greifen die auch super, aber sobald ich fahr, sind sie
> mieserabel.

Das sind ja Geschichten. Komm' mal mit 'nen paar Details rübber. Sons
verhungerste hier. Sonst kriegst du hier nur so hochqualifizierte
Aussagen wie:

1. Shimano Brembsbelge sind für dich gut genug
2. Einbremsen ist nicht nötig
3. Felgenbremsen funktionieren nicht wirklich auf Stahl

[Arno Welzel]

Jörg Barres schrieb am 2014-09-19 um 17:46:

> ich "modernisiere" gerade ein älteres Scott-Trekkingrad (sicher min. 10
> Jahre). Dabei ist auch eine ALU-Vorderradfelge mit Nabendynamo
> angefallen, das Hinterrad ist (vermutl.??) noch Stahl.
>
> Die Bremshebel samt Schaltung sind neu (Shimano) und ich habe auch neue
> Shimano-Gummis eingesetzt.
>
> Die Bremsen sind korrekt justiert und eingestellt und greifen voll an
> der Felge.
>
> Auf'm Gestell greifen die auch super, aber sobald ich fahr, sind sie
> mieserabel. Sowohl vorne wie hinten. Überhaupt kein Gripp, als ob die
> Teile steinhart wären. Ich krieg die Felgen auch kaum zum blockieren.
>
> Muß ich die einbremsen oder passen die schlicht nicht zu den Felgen?

Wenn die Felgen nicht neu sind, kann auch reichlich Dreck auf der Felge
eine gute Bremswirkung verhindern. Ich würde zumindest die Felge ggf.
mal gründlich reinigen - mit Scheuermilch habe ich da gute Erfahrungen
gemacht.

Möglicherweise wäre ein leichtes "Toe-In" sinnvoll - also in
Fahrtrichtung leicht schräg stellen, so dass die Spitzen der Bremsbeläge
die Felge zuerst berühren. Beim Bremsen während der Fahrt werden die
manche mechanischen Bremsen durch den Zug nach vorne leicht vedreht,
wodurch nur noch ein kleiner Teil des Bremsbelages Kontakt hat und die
Bremswirkung entsprechend schlecht ausfällt.

Beim "Einfahren" wird das mit der Zeit durch den Belagsverschleiß
ausgeglichen, da der Belag sich dann schräg abnutzt und irgendwann auch
beim Bremsen immer gerade aufliegt.

> Wer kann mir alternative Bremsbeläge empfehlen, ich bin willens, noch
> mal welche zu kaufen.
>
> Mein ursprüngliches Limit lag bei 20,- für 4 Stck.

Koolstop wäre meine Empfehlung. Aber eigentlich sollten die
Shimano-Teile auch ausreichen.



--
Arno Welzel
http://arnowelzel.de
http://de-rec-fahrrad.de
http://fahrradzukunft.de

[HC Ahlmann]

J�rg Barres <ne...@traicon.net> wrote:

> Wer kann mir alternative Bremsbel�ge empfehlen, ich bin willens, noch
> mal welche zu kaufen.

V-Brake oder Cantilever?

> Mein urspr�ngliches Limit lag bei 20,- f�r 4 Stck.

Prophete 5540, 1 Paar f�r V-Brake um 6,99 vom Baumarkt.
--
Munterbleiben
HC

<http://hc-ahlmann.gmxhome.de/> Bordkassen, Kochen an Bord, T�rnberichte

[Markus Luft]

On Fri, 19 Sep 2014 19:50:57 +0200, Bernhard Kraft wrote:

> Am 19.09.2014 17:46, schrieb Jörg Barres:
>
> (Bremsen)
>>
>> Auf'm Gestell greifen die auch super, aber sobald ich fahr, sind sie
>> mieserabel.
>
> Das sind ja Geschichten. Komm' mal mit 'nen paar Details rübber. Sons
> verhungerste hier. Sonst kriegst du hier nur so hochqualifizierte
> Aussagen wie:
>
> 1. Shimano Brembsbelge sind für dich gut genug

Die Originalbeläge sind i.A. wenigstens bei Trockenheit recht performant.

> 2. Einbremsen ist nicht nötig

Bei Felgenbremsen quietscht es höchstens am Anfang.

> 3. Felgenbremsen funktionieren nicht wirklich auf Stahl

Am hinteren Laufrad eigentlich egal

Trotz erstaunlicher Detaillosigkeit meint meine Glaskugel, daß entweder
der Seileinzug des Bremshebels nicht zum Bremstyp passt oder aber
das Hebelverhältnis am Hebel nicht zu dem am Bremskörper.

Ich tippe mal auf Ersteres -->
<https://arnowelzel.de/wp/projekte/sheldon-brown/cantilever-fahrradbremsen>

Letzteres habe ich mal mit einem für herkömmliche Dual-Pivot-Bremsen
geeignetem Bremshebel an einer BR-5700 (105er) erlebt.

[Joerg]

Arno Welzel wrote:
> Jörg Barres schrieb am 2014-09-19 um 17:46:
>

[...]

>> Wer kann mir alternative Bremsbeläge empfehlen, ich bin willens, noch
>> mal welche zu kaufen.
>>
>> Mein ursprüngliches Limit lag bei 20,- für 4 Stck.
>
> Koolstop wäre meine Empfehlung. Aber eigentlich sollten die
> Shimano-Teile auch ausreichen.
>

JFTR, ich hatte am Rennrad (Shimano 600 Felgenbremsen) nach einem Tip
aus dieser NG von Shimano auf Koolstop umgeruestet, Felgen geputzt, und
so weiter. Die Bremswirkung wurde ein wenig besser, aber nicht die Welt.
Den Scheibenbremsen meines MTB werden sie niemals Paroli bieten koennen.
Sollte ich jemals wieder ernsthaft RR fahren, wuerde ich zumindest vorn
auf Scheibenbremse umruesten. Zumindest nachdem ich fast einen auf die
Strasse laufenden Hund ueberfahren haette, weil keine Vollbremsung ging.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

[Jörg Barres]

Hallo nochmal,

ich habe nochmal alles durchgecheckt, und siehe da, die Bremshebel kann
man von V auf C umstellen.
Jetzt bremst's :-)

Danke und schönen Abend noch,
Jörg