V-Brakes: Befestigungen genormt?

[Dirk Wagner]

Hi Leute,

ich bin gerade dabei, meiner Tochter ein neues Rad aufzubauen.
Dazu geh�rt auch der Austausch der Bremsen.

Nun bin ich in Punkto V-Brakes nicht wirklich erfahren und wundere mich
deswegen �ber folgendes:
An dem neuen (gebrauchten) Rahmen haben die Sockel der Bremsen einen
Abstand von 8cm. Die Bremsschenkel stehen nach au�en geneigt, so dass
sie oben an der Zugbefestigung ca. 12cm auseinander stehen.

Eine Ursache f�r diesen Abstand sind wohl die neuen Bremsschuhe von
Avid.
Bei diesen sind Unterlegscheiben montiert, mit deren Hilfe die
Ausrichtung der Bremsschuhe ver�ndert werden kann.


Bei den R�dern, die hier im Hof so rumstehen, sind die Sockel ca. 8,5cm,
die oberen Enden ca. 10cm auseinander.

Gibt es Nachteile, wenn die Bremse so montiert ist, wie von mir
beschrieben?

Ciao

dirk

[Dirk Wagner]

Mar�us E�db�rg <use...@nueb.net> wrote:

> IdR haben V-Bremsen dort zwei unterschiedlich dicke P�rchen
> Konusscheiben; schonmal versucht, innen und aussen zu tauschen?

Au�en ist dicker...
Innen war noch eine zus�tzliche Unterlegscheibe - die habe ich jetzt mal
weggelassen.
Immerhin etwas besser.

Ich habe nochmal mit den anderen R�dern verglichen.
Dort ist der Bremsschuh deutlich h�her im Bemsschenken befestig.
Beim Rad meiner Tocher h�ngt er ganz unten im Langloch.

Ciao

dirk

[Arno Welzel]

Dirk Wagner, 2013-03-23 11:41:

> Nun bin ich in Punkto V-Brakes nicht wirklich erfahren und wundere mich
> deswegen �ber folgendes:
> An dem neuen (gebrauchten) Rahmen haben die Sockel der Bremsen einen
> Abstand von 8cm. Die Bremsschenkel stehen nach au�en geneigt, so dass
> sie oben an der Zugbefestigung ca. 12cm auseinander stehen.
>
> Eine Ursache f�r diesen Abstand sind wohl die neuen Bremsschuhe von
> Avid.
> Bei diesen sind Unterlegscheiben montiert, mit deren Hilfe die
> Ausrichtung der Bremsschuhe ver�ndert werden kann.

Schau mal genau hin - zumindest bei Shimano sind das Taumelscheiben mit
zwei verschiedenen Dicken. Man kann bei Bedarf auch die d�nnere Variante
zwischen Brembelag und Bremsarm montieren und die dickere Variante dann
auf der Au�enseite.

> Bei den R�dern, die hier im Hof so rumstehen, sind die Sockel ca. 8,5cm,
> die oberen Enden ca. 10cm auseinander.
>
> Gibt es Nachteile, wenn die Bremse so montiert ist, wie von mir
> beschrieben?

Solange die Bremse grunds�tzlich funktioniert - nein.


--
Arno Welzel
http://arnowelzel.de
http://de-rec-fahrrad.de

[Arno Welzel]

Dirk Wagner, 2013-03-23 13:17:

> Mar�us E�db�rg <use...@nueb.net> wrote:
>
>> IdR haben V-Bremsen dort zwei unterschiedlich dicke P�rchen
>> Konusscheiben; schonmal versucht, innen und aussen zu tauschen?
>
> Au�en ist dicker...
> Innen war noch eine zus�tzliche Unterlegscheibe - die habe ich jetzt mal
> weggelassen.

Schlecht. Das sind Taumelscheiben - also mit einer "Halbkugel" und einem
entsprechenden Gegenst�ck dazu. Das w�rde ich nicht ohne Not nur zur
H�lfe benutzen, weil es sich dann auch leichter ungewollt beim Bremsen
verstellt.

> Ich habe nochmal mit den anderen R�dern verglichen.
> Dort ist der Bremsschuh deutlich h�her im Bemsschenken befestig.
> Beim Rad meiner Tocher h�ngt er ganz unten im Langloch.

Das wird wohl der Grund f�r die Abweichung sein - je weiter unten die
Bremsbel�ge sitzen, desto weiter m�ssen die Bremsarme �ffnen, damit es
nicht schleift.

[Dirk Wagner]

Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:

> > Innen war noch eine zus�tzliche Unterlegscheibe - die habe ich jetzt mal
> > weggelassen.
>
> Schlecht. Das sind Taumelscheiben - also mit einer "Halbkugel" und einem
> entsprechenden Gegenst�ck dazu. Das w�rde ich nicht ohne Not nur zur
> H�lfe benutzen, weil es sich dann auch leichter ungewollt beim Bremsen
> verstellt.

Nee - da war zwischen den Taumelscheiben und dem Bremsschuh noch eine
Unterlegscheibe...

Ciao

dirk