STX-Schalthebel ('97) fuer 400CX-Schaltwerk (ca. '95)????
Jens Wappler
Hallo!
An meinem Rad befindet sich die Shimano-Gruppe 400CX (ca '95), diese hat einen
7-fach Umwerfer fuer HG-Ritzel. Leider ist in meinem Rapid-Fire-Schalthebel
eine Rueckholfeder gebrochen (Sollbruchstelle?). Ich wuerde nun gerne aus der
aktuellen STX-Gruppe die Brems-/Schaltkombination fuer das 400CX-Schaltwerk
verwenden.
Geht das?
Oder habe ich mit ernsthaften Problemen zu rechnen? Beispielsweise koennten
die neuen Schalthebel nur fuer "Advanced Light Action"-Schaltwerke ausgelegt
sein und an den alten Schaltwerken noch frueher zerbroeseln. Oder hat Shimano
vielleicht die noetigen Schaltwege beim Uebergang von HG zu IG geaendert?
Ueber Antworten und Erfahrungen waere ich sehr dankbar,
Jens
--
Dipl.-Inform. Jens Uwe Wappler Lehrstuhl Prakt. Mathematik
Mathematisches Seminar Christian-Albrechts-Universitaet Kiel
Hermann-Rodewald-Str. 3 D-24098 Kiel
Tel.: 0431/8804664 Fax: 0431/8804054 EMail: j...@numerik.uni-kiel.de
Christian Gruen
Am 19 Jun 1997 schrieb j...@numerik.uni-kiel.de (Jens Wappler):
>An meinem Rad befindet sich die Shimano-Gruppe 400CX (ca '95), diese hat einen
>7-fach Umwerfer fuer HG-Ritzel. Leider ist in meinem Rapid-Fire-Schalthebel
>eine Rueckholfeder gebrochen (Sollbruchstelle?). Ich wuerde nun gerne aus der
>aktuellen STX-Gruppe die Brems-/Schaltkombination fuer das 400CX-Schaltwerk
>verwenden.Geht das?
Ja. Die Geometrie der MTB-Schaltwerke von Shimano hat sich seit einigen
Jahren nicht geändert.
>Oder habe ich mit ernsthaften Problemen zu rechnen?
Nein.
>Beispielsweise koenntendie neuen Schalthebel nur fuer "Advanced Light Action"-
>Schaltwerke ausgelegt sein und
Kann schon sein, funktionieren wird es aber.
>an den alten Schaltwerken noch frueher zerbroeseln.
Noch Früher ?
>Ueber Antworten und Erfahrungen waere ich sehr dankbar,
Ich habe ( zugegeben als Kurier ) die 400CX in knapp 4 Monaten
zerbröselt. Die STX hält IMO ähnlich lange. Wenn Du eine langlebigere
Alternative suchst würde ich über Grip-Shift oder Daumenschalter
nachdenken - oder wenn Du unbedingt Rapid-Fire haben möchtest: die LX
hält meiner Erfahrung nach wesentlich länger.
Gruß Christian
Jan Duensing
Hallo Jens,
JW>Ich wuerde nun gerne aus der aktuellen STX-Gruppe die
JW>Brems-/Schaltkombination fuer das 400CX-Schaltwerk verwenden.
JW>Geht das?
Ja, wenn Du etwas experimentierfreudig und sorgfältig beim Einstellen bist und
auf die superexakte Positionierung verzichtest.
JW>Oder habe ich mit ernsthaften Problemen zu rechnen?
Nein. Eine Schaltstufe wird halt nicht gehen. Ich würde Dir sogar raten, einen
älterne, schon etwas "ausgeleierten" Schalthebel zu nehmen.
JW>Beispielsweise koennten die neuen Schalthebel nur fuer "Advanced Light
JW>Action"-Schaltwerke ausgelegt sein und an den alten Schaltwerken noch
JW>frueher zerbroeseln. Oder hat Shimano vielleicht die noetigen
JW>Schaltwege beim Uebergang von HG zu IG geaendert?
Du müßtest mit klarkommen, wenn du etwas rumschraubst. Wenn garnichts geht,
dann hilft nur eines, RF auf, Kurvenscheibe ausbauen, ,ansehen, nachrechnen,
und neue feilen (etwa aus Leiterplatinen) mit passenden sieben Rasten. ;=) Das
geht immer. Ansonsten hülfe auch noch, irgendwo einen Hebel drehbar
anzuschrauben, dort das Seil entsprechendumzuübersetzen, und so die Linearität
um 8/7 zu verändern. Aber meiner Erfahrung nach geht es auch so.
Gruß Jan
Christian Gruen
Am Fri, 20 Jun 97 schrieb Jan_Du...@ac.maus.de (Jan Duensing):
>JW>Ich wuerde nun gerne aus der aktuellen STX-Gruppe die
>JW>Brems-/Schaltkombination fuer das 400CX-Schaltwerk verwenden.
>JW>Geht das?
>
>Ja, wenn Du etwas experimentierfreudig und sorgfältig beim Einstellen bist und
>auf die superexakte Positionierung verzichtest.
Wieso ?
>JW>Oder habe ich mit ernsthaften Problemen zu rechnen?
>Nein. Eine Schaltstufe wird halt nicht gehen. Ich würde Dir sogar raten, einen
>älterne, schon etwas "ausgeleierten" Schalthebel zu nehmen.
Warum denn bitte ? 400CX und STX sind beides 7-fach Gruppen. Wo soll es
da Probleme geben ? Selbst 8-fach Schalter funktionieren mit 7-fach
Kassetten, da die Ritzelabstaende identisch sind. Man hat halt einen
ueberfluessigen Klick.
>Du müßtest mit klarkommen, wenn du etwas rumschraubst. Wenn garnichts geht,
>dann hilft nur eines, RF auf, Kurvenscheibe ausbauen, ,ansehen, nachrechnen,
>und neue feilen (etwa aus Leiterplatinen) mit passenden sieben Rasten. ;=) Das
>geht immer.
Rapidfire auseinandernehen wurde ich nur einem sehr sehr fitten
Schrauber empfehlen. Die Dinger bestehen aus ueber Hundert z.T. winzigen
Einzelteilen. Wenn man nicht genau weiss was man da macht - Finger weg.
> und so die Linearitätum 8/7 zu verändern.
ueberfluessig ( s.o.)
Wenn wirklich Schalthebel, Schaltwerk und Ritzel nicht zueinander passen
kann man die Befestigung des Schaltseils am Schaltwerk veraendern (
statt oben unter der Befestigungsschraube durchfuehren). Außerdem
besteht noch die Moeglichkeit die Distanzringe zwischen den Ritzeln
duenner zu schleifen. ( geht leider nicht bei Spiderarm )
Ich habe jedenfalls mit geringem Aufwand noch jede Kombi von Shimano,
Sun-Tour und Sachs zum laufen bekommen.
Gruß Christian
>Gruß Jan