Stephan Gerlach wrote:
> Muß man beim Schalten in den 1. Gang das Schaltseil spannen, oder wird
> es dabei entspannt?
Soweit ich die P5 kenne, zieht der Schaltzug beim Hochschalten und
entspannt/schiebt in Gegenrichtung.
>> Im demontierten Zustand wenn sie vom Hinterrad ab ist läuft sie top.
>> Das Hinterrad ist frisch gewartet und schaltstifte lassen sich auch
>> easy rein drücken Die Box habe ich geöffnet aber keinen Fehler gefunden,
>> sieht alles plausibel und funktionstüchtig ist. Was kann da wohl der
>> Fehler sein?
> Drehgriff, Schaltseil (Bowdenzug)?
Dürfte zutreffen, von den einstigen Schalthebeln mit Schaltdraht wird es
kaum noch funktionsfähige Exemplare geben: "Normalerweise" brachen die
Schaltdrähte nach wenigen Jahren direkt am Hebel.
> Ich kenne die Schaltung mangels Besitz leider nicht persönlich, aber
> würde erstmal das Schaltseil prüfen. D.h. konkret die Leichtgängigkeit
> sowie die richtige Einstellung.
Der OP skchreibt, dass es "im ausgebauten Zustand" funktioniert. Für
mich bedeutet das, die Klickbox dreht sich bei *jeder* Drehung am
Drehgriff d.h. Drehgriff, Schaltzug und Clickbox(schaltzugseitig!)
müssten OK sein. Und ich gehe davon aus, dass die Schaltung korrekt
eingestellt wurde, dieses wichtige Detail wurde nicht erwähnt.
--
CU Chr. Maercker.
Transport + Sport = Radfahren