Hallo Florian,
bei Bicycles http://www.bicycles.de/ gibt es ein geeignetes Modell im
Angebot, den Namen weiß ich grad´nicht da ich den Angebotsprospekt
nicht hier hab. Sonst gibt es die RX100 von Shimano mit langen
Schenkeln. Bis vor wenigen Jahren gab es auch die 105 in einer
längeren Version und vor noch etwas längerer Zeit auch die 600, ich
würd´einfach mal ein paar Fahrradläden abklappern, irgeneiner sollte
schon noch eine dahaben.
Grüße, Gunnar
>> ich habe einen wunderschönen alten Raleigh Rennrahmen,
>> geeignete HR-Bremse,
> > ich brauche mehr als 57mm lange Schenkel,
Gunnar A. Grannis <gunnar....@okay.net> skrev
> Sonst gibt es die RX100 von Shimano mit langen
> Schenkeln. Bis vor wenigen Jahren gab es auch die 105 in einer
> längeren Version und vor noch etwas längerer Zeit auch die 600,
47-57 sind bereits die "langen" Rennbremsen, dvs. RX100 105, und ultegra
oder shimaNO 600
Wenn Du mehr Schenkellänge brauchst helfen Dir z.B. Mafac Racer, die
genialste bremse für französische Renner und Crosser.
die letzte Rettung sind die schlabberige shimaNO nexus oder Weinmann
Bremsen.
Was ist denn mit den originalen Bremsen???
Alternative: Rücktritt oder kein Freilauf und keine Felgenbremsen.
Ich vermute aber, dass dein Raleigh Ramen für 630er Räder mit 47-57 mm
Bremsen berechnet ist. 630er Räder oder 27'' ist das alte englische Mass
für die lange Meile. Felgen und Reifen sind aber auch noch zu bekommen,
aber leider nur in sehr geringer Auswahl.
>>> ich habe einen wunderschönen alten Raleigh Rennrahmen,
>>> geeignete HR-Bremse,
>> > ich brauche mehr als 57mm lange Schenkel,
Ich habe einen alten Diamant-Rennsport-Rahmen und das gleiche Problem.
> die letzte Rettung sind die schlabberige shimaNO nexus oder Weinmann
> Bremsen.
also " Weinmann Prestige" ist hier zu kurz
Carsten
--
Carsten Ranfeld
Carsten...@informatik.tu-chemnitz.de
If you doubt leave it out.
-Shimanoncassettenabe mit Rollenbremse (Nexus? Nexave?)
-2 Canti-Sockel auf den Rahmen braten lassen
Aber beides zugegebenermassen recht aufwendig/teuer
Patrick Schelauske.
Du kannst mal alte Fahrraeder (Spermuell o.ae.) abgrasen nach
Mittelzugbremsen.
Die haben zwar alle aehnliche Masse zwischen Befestigungsbolzen
und Bremsschuhen, aber die Drehpunkte der Arme liegen nicht
immer gleich tief. Wenn Du Arme mit "hohem" Drehpunkt an eine
Traegerbruecke mit "tiefem" Drehpunkt umbaust, gewinnst Du
(mit einiger Bastelarbeit) einen knappen Zentimeter.
Eine Kombination Mafac-Bruecke mit Weinmann-Armen (IIRC) reicht
gerade nicht, um von 622 auf 559 runterzukommen, den Sprung von
630 auf 622 solltest Du damit schaffen.
Ciao,
Stefan
Florian Hans schrieb:
>
> Hallo Liebe leute,
> ich habe einen wunderschönen alten Raleigh Rennrahmen,
> aber mir fehlt eine geeignete HR-Bremse,
> ich brauche mehr als 57mm lange Schenkel,
> wer sowas hat oder weiß wo es das gibt, der schreibt mir.
> f.h...@gmx.net
> gruß
> florian
Wie lang genau muß es denn sein?
Wenns bloß 58 mm wären, würde ich eine Bremse 47-57 nehmen und den
verbleibenden Millimeter aus der Bremse rausfeilen. Das sollte die
Bremse noch verkraften. Bei 47-57 gibt es sogar noch Dual-Pivot-Bremsen
von Shimano (siehe www.shimano.com), auch wenn es etwas schwierig wird,
einen Händler dafür aufzutreiben. Bereits 47-57 scheint völlig out zu
sein.
Ansonsten gibt es bei www.bruegelmann.de noch Tektro-Bremsen mit bis zu
83 mm Länge, glaube ich.
Gruß
Markus