Fragen zu Vaterland Klapprad
Horst Domian
Heute konnte ich dank Sperrmüll mein erstes Klapprad erstehen. Ein Traum in
silber für Lau. Es handelt sich um ein Modell von Vaterland und ist daher
auch nicht mit neuen Falträdern zu verlgeichen.
Ein paar Mängel möchte ich beheben, und dafür brauche ich Eure Hilfe.
Innenlager
Es hat Spiel. Es handelt sich um ein 40mm Innenlager, gepresst glaube ich.
Thompson müsste es sein, siehe auch:
http://fahrradversand.de/bikes/catalog/product_info.php?products_id=14349
Gerne würde ich natürlich was anderes, haltbares einbauen. Gibt es da
Möglichkeiten (am liebsten Industrielager)?
Nabenschaltung
...würde ich gerne nachrüsten. 3 oder 5 Gänge sollten reichen. Was gibt es
da günstiges?
Nabendynamo
...habe ich hier noch einen rumfliegen. NX-30 oder so von Shimano. macht das
bei 20" eigentlich Sinn?
Danke.
Florian Ladwig
>Innenlager
>Es hat Spiel.
Der Vorteil altertümlicher Lager ist die Nachstellbarkeit.
>Es handelt sich um ein 40mm Innenlager, gepresst glaube ich.
Bei minimaler Pflege sind solche Lager kaum totzukriegen. Öffnen,
subermachen, lose Kugeln rein, reichlich schmieren und es ist für viele
Jahre Ruhe.
>Thompson müsste es sein, siehe auch:
>http://fahrradversand.de/bikes/catalog/product_info.php?products_id=14349
>Gerne würde ich natürlich was anderes, haltbares einbauen. Gibt es da
>Möglichkeiten (am liebsten Industrielager)?
Natürlich gibt es auch hier Patronen, Umbau auf Vierkant ist die Folge,
Klappräder haben üblicherweise relativ kurze Kurbeln...
>Nabenschaltung
>...würde ich gerne nachrüsten. 3 oder 5 Gänge sollten reichen. Was gibt es
>da günstiges?
Der klassische Torpedo Dreigang, die Spectro P5, alternativ 3- oder
4-Gangmodelle von Shimano, aber ob das als 'günstig' durchgeht?
>Nabendynamo
>...habe ich hier noch einen rumfliegen. NX-30 oder so von Shimano. macht das
>bei 20" eigentlich Sinn?
Dazu sollte man groupsgoogeln.
--
Dieses Dokument wurde mit maschineller Unterstützung erstellt und gilt ohne
Unterschrift und Siegel. Alle Angaben ohne Gewähr. Wir stellen die Normalität
augenblicklich wieder her, sobald wir wissen was eigentlich normal ist.
florian...@gmx.de http://www.floimnetz.de
Gerald Eischer
>Natürlich gibt es auch hier Patronen, Umbau auf Vierkant ist die Folge,
Patronen für Keilbefestigung gibt es z.B. von Kinex. Frag mich aber
nicht wo...
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://drffaq.freezope.org |
| Für OE-Nutzer: http://www.wschmidhuber.de/oeprob/index.html |
Mathias Böwe
> "Horst Domian" <horst1.2...@spamgourmet.com> schrieb:
>
> >Nabenschaltung ...würde ich gerne nachrüsten. 3 oder 5 Gänge sollten
> >reichen. Was gibt es da günstiges?
>
> Der klassische Torpedo Dreigang, die Spectro P5, alternativ 3- oder
> 4-Gangmodelle von Shimano, aber ob das als 'günstig' durchgeht?
Ja, denn zumindest ersteres sollte sich allerspätestens auf dem nächsten
Sperrmüll finden lassen. Zu dem Thema liest man hier auch immer wieder
den einen oder anderen Erfahrungsbericht, googlen mit "Sperrmüll" hilft
sicher weiter.
Mathias
--
> Gibt's eigentlich einen Fehler, den OjE nicht macht?
Wenn ja, bitte nicht hier posten. Wenn die Jungs und Mädels von MS das
erfahren, bauen sie den auch noch ein und nennen es ein Feature.
Reinhard Wiesler und Frank Reutter in dcsms
Florian Ladwig
>Florian Ladwig <florian...@gmx.de> schrieb:
>
>>Natürlich gibt es auch hier Patronen, Umbau auf Vierkant ist die Folge,
>
>Patronen für Keilbefestigung gibt es z.B. von Kinex. Frag mich aber
>nicht wo...
Ich habe mal Abbildungen von SKF oder FAG gesehen, Papier ist geduldig.
Florian Ladwig
>Florian Ladwig <florian...@gmx.de> wrote:
>
>> "Horst Domian" <horst1.2...@spamgourmet.com> schrieb:
>>
>> >Nabenschaltung ...würde ich gerne nachrüsten. 3 oder 5 Gänge sollten
>> >reichen. Was gibt es da günstiges?
>>
>> Der klassische Torpedo Dreigang, die Spectro P5, alternativ 3- oder
>> 4-Gangmodelle von Shimano, aber ob das als 'günstig' durchgeht?
>
>Ja, denn zumindest ersteres sollte sich allerspätestens auf dem nächsten
>Sperrmüll finden lassen.
Sicher, irgendwas geht immer, aber ob das so pauschal jedermanns Sache
ist? Die Tücke liegt wiedermal im Detail, die allermeisten Schaltnaben
haben 36 Löcher, die allermeisten 20"-Felgen 28 Löcher, das bedeutet
suchen, frickeln, passende Speichen auftreiben, einspeichen,... Klar,
ich schon ganz andere Exerzitien durchgenudelt, aber vielleicht warten
wir mal eine Meinungsäußerung von Horst ab. ;-)
Gerald Eischer
>"Gerald Eischer" <Dein-H...@liebt-dich.info> schrieb:
>
>>Patronen für Keilbefestigung gibt es z.B. von Kinex. Frag mich aber
>>nicht wo...
>
>Ich habe mal Abbildungen von SKF oder FAG gesehen, Papier ist geduldig.
pdfs auch. Liegt irgendwo auf kinex.sk.
Horst Domian
>>> Der klassische Torpedo Dreigang,...
>>>
>> Ja, denn zumindest ersteres sollte sich allerspätestens auf dem
>> nächsten Sperrmüll finden lassen.
>
> Sicher, irgendwas geht immer, aber ob das so pauschal jedermanns Sache
> ist? Die Tücke liegt wiedermal im Detail, die allermeisten Schaltnaben
> haben 36 Löcher, die allermeisten 20"-Felgen 28 Löcher, das bedeutet
> suchen, frickeln, passende Speichen auftreiben, einspeichen,... Klar,
> ich schon ganz andere Exerzitien durchgenudelt, aber vielleicht warten
> wir mal eine Meinungsäußerung von Horst ab. ;-)
Also mal was aktuelles: Die Lagerspiele habe ich alle in den Griff bekommen.
Tretlager und Steuerlager sind wieder top.
20" Felgen mit vielen Löchern sollten sich auftreiben lassen (BMX), muss ich
wohl auch, die aktuellen Felgen sind ganz alte Modelle und daher eine
Katasptrophe (einfaches Kastenprofil, nix Hohlkammer oder so).
Vorne muss ich unbedingt ein neues Laufrad einbauen, und eine andere Bremse.
Das ist so eine alte Weinmann Bremse, an einem Punkt mittig befestigt und
mit ganz langen Schenkeln (vorbei am Schutzblech. Da muss ich was anderes
finden...Ideen?
Das Hinterrad lasse ich erstmal, auch wenn ich damit keinen Berg
hochkomme...
Arno Welzel
> Florian Ladwig <florian...@gmx.de> schrieb:
>
>
>>"Gerald Eischer" <Dein-H...@liebt-dich.info> schrieb:
>>
>>
>>>Patronen für Keilbefestigung gibt es z.B. von Kinex. Frag mich aber
>>>nicht wo...
>>
>>Ich habe mal Abbildungen von SKF oder FAG gesehen, Papier ist geduldig.
>
>
> pdfs auch. Liegt irgendwo auf kinex.sk.
z.B.: http://www.kinex.sk/Katalog/BLPK_en.html
Wo man sowas herbekommt, weiss ich aber auch nicht.
Ciao, Arno
--
Arno Welzel
http://arnowelzel.de
CD/DVD-Datenbank: http://arnowelzel.de/rwinfo/
EMail: usenet...@arnowelzel.de
Florian Ladwig
>Also mal was aktuelles: Die Lagerspiele habe ich alle in den Griff bekommen.
>Tretlager und Steuerlager sind wieder top.
Na bitte.
>20" Felgen mit vielen Löchern sollten sich auftreiben lassen (BMX), muss ich
>wohl auch, die aktuellen Felgen sind ganz alte Modelle und daher eine
>Katasptrophe (einfaches Kastenprofil, nix Hohlkammer oder so).
Das ist bei so kleinen Durchmessern relativ unproblematisch.
>Vorne muss ich unbedingt ein neues Laufrad einbauen, und eine andere Bremse.
>Das ist so eine alte Weinmann Bremse, an einem Punkt mittig befestigt und
>mit ganz langen Schenkeln (vorbei am Schutzblech. Da muss ich was anderes
>finden...Ideen?
Von Point oder Saccon gibt es Zweigelenkzangen.
Mathias Böwe
> Mathia...@t-online.de (Mathias Böwe) schrieb:
>
> >Ja, denn zumindest ersteres sollte sich allerspätestens auf dem nächsten
> >Sperrmüll finden lassen.
>
> Sicher, irgendwas geht immer, aber ob das so pauschal jedermanns Sache
> ist? Die Tücke liegt wiedermal im Detail, die allermeisten Schaltnaben
> haben 36 Löcher, die allermeisten 20"-Felgen 28 Löcher,
Weia, daran habe ich latürnich nicht gedacht. Und gerade bei 18 zu 14
Speichenlöchern je Seite ist es auch nicht einfach, da durch Auslassen
einzelner Löcher etwas zurechtzupfuschen.
> das bedeutet suchen, frickeln, passende Speichen auftreiben,
> einspeichen,... Klar, ich schon ganz andere Exerzitien durchgenudelt, aber
> vielleicht warten wir mal eine Meinungsäußerung von Horst ab. ;-)
Recht hast Du!
Mathias
--
Eine Sig ist genauso überflüssig wie beim Einkaufen die Hose. In irgend-
einem abstrakten Sinne käme man natürlich ohne aus, wenn man sein Porte-
monnaie in die Jeansjacke steckt. Aber es wäre mächtig kühl und man hät-
te das unangenehme Gefühl, daß untenrum irgendwas Wichtiges fehlt.