Tretlager austauschen ?
Andreas Iseler
Möchte an meinem älteren Raleigh Fahrrad (Hollandrad) das Tretlager
austauschen.
Eingebaut sind Lagerschalen mit Kugellagern (muß öfters mal nachgestellt
werden) die ich gegen ein neueres gekapseltes Lagers austauschen möchte.
Habe das Lagergehäuse gemessen. Der Außendurchmesser beträgt 45mm, die Länge
ca. 77mm.
Wie nennt sich eigentlich das alte Lagersystem mit Lagerschalen?
Welches gekapselte Lager könnt Ihr empfehlen ? Soll gut, muß aber nix
besonderes sein.
Welche Lagergröße passt? Vermutlich 40 x 75mm?
Sollte das Lager eingepresst werden oder kann man das selbst machen ? Rohr
+ Hammer?
Worauf ist zu achten ?
Danke Euch.
Andreas
Florian Ladwig
>Wie nennt sich eigentlich das alte Lagersystem mit Lagerschalen?
Thompson.
>Welches gekapselte Lager könnt Ihr empfehlen ?
FAG.
>Welche Lagergröße passt? Vermutlich 40 x 75mm?
Entscheidend ist die Wellenlänge bei 40mm Lagerdurchmesser.
>Sollte das Lager eingepresst werden oder kann man das selbst machen ?
Das Lager muß eingepresst werden, dazu braucht man 2 spezielle Aufsätze,
das sollte man in der Werkstatt eines Händlers machen lassen.
>Worauf ist zu achten ?
Keine Leerzeichen vor Satzzeichen.
>Danke Euch.
Er darf mich duzen.
--
Dieses Dokument wurde mit maschineller Unterstützung erstellt und gilt ohne
Unterschrift und Siegel. Alle Angaben ohne Gewähr. Wir stellen die Normalität
augenblicklich wieder her, sobald wir wissen was eigentlich normal ist.
florian...@gmx.de http://www.floimnetz.de
Andreas Iseler
> Thompson.
> >Welches gekapselte Lager könnt Ihr empfehlen?
> FAG.
Alternative BSA oder andere?
> >Welche Lagergröße passt? Vermutlich 40 x 75mm?
> Entscheidend ist die Wellenlänge bei 40mm Lagerdurchmesser.
Der Durchmesser des Lagergehäuses außen beträgt 45mm. Die Wellenlänge mißt
140mm.
Es sollte also ein FAG Lager mit der Bezeichnung 40x140 sein?
> >Sollte das Lager eingepresst werden oder kann man das selbst machen?
> Das Lager muß eingepresst werden, dazu braucht man 2 spezielle Aufsätze,
> das sollte man in der Werkstatt eines Händlers machen lassen.
Was bezahlt man normalerweise für das Einpressen?
> >Worauf ist zu achten?
> Keine Leerzeichen vor Satzzeichen.
mmh, werde an mir arbeiten.
Andreas
Patrick Hansmeier
>>>Wie nennt sich eigentlich das alte Lagersystem mit Lagerschalen?
>>
>>Thompson.
>
>
>>>Welches gekapselte Lager könnt Ihr empfehlen?
>>
>>FAG.
>
> Alternative BSA oder andere?
Nein. Wenn dein Rad ein Thompson-Schlagschalenlager hat (gibt es als
Patrone z.B. von FAG oder von Kinex), kannst du dort kein Lager der
BSA-Norm einbauen (lassen).
> Der Durchmesser des Lagergehäuses außen beträgt 45mm. Die Wellenlänge mißt
> 140mm.
Der Gehaeuseaussendurchmesser ist uninteressant - auch wenn er hier
wirklich auf ein Th.-Schlagschalenlager hindeutet.
Wie hast du die Laenge der Welle gemessen? Die Kurbeln vorher
runtergenommen? 140 klingt mir arg lang.
Patrick
Andreas Iseler
mißt
>> 140mm.
>Der Gehaeuseaussendurchmesser ist uninteressant - auch wenn er hier
>wirklich auf ein Th.-Schlagschalenlager hindeutet.
Wenn der Außendurchmesser des Lagergehäuses 45mm beträgt dann dürfte der
Innendurchm. 40mm betragen denke ich mal.
>Wie hast du die Laenge der Welle gemessen? Die Kurbeln vorher
>runtergenommen? 140 klingt mir arg lang.
Die 140mm habe ich von Kurbel zu Kurbel gemessen.
Das Lagergehäuse ist 75mm lang.
Andreas
Florian Ladwig
[...]
>> >Welches gekapselte Lager könnt Ihr empfehlen?
>> FAG.
>Alternative BSA oder andere?
BSA ist als Hersteller nicht mehr existent und ist im Fahrradbereich das
Synonym für einen Gewindestandard, andere Baustelle.
>Es sollte also ein FAG Lager mit der Bezeichnung 40x140 sein?
Die Bezeichnung gibt es so nicht. 'Thompson, 40mm Lagerdurchmesser, xmm
Wellenlänge von FAG'.
Andere Frage: Vierkant oder Keil?
>> Das Lager muß eingepresst werden, dazu braucht man 2 spezielle Aufsätze,
>> das sollte man in der Werkstatt eines Händlers machen lassen.
>Was bezahlt man normalerweise für das Einpressen?
Das hängt von Deinem Händler ab, größenordnungsmäßig würde ich 5FRZ
veranschlagen.
>> >Worauf ist zu achten?
>> Keine Leerzeichen vor Satzzeichen.
>mmh, werde an mir arbeiten.
Gut, als Nächstes bleibt die Einleitungszeile stehen. ;-)
Patrick Hansmeier
wrote:
> Wenn der Außendurchmesser des Lagergehäuses 45mm beträgt dann dürfte der
> Innendurchm. 40mm betragen denke ich mal.
Denken tue ich das auch. Aber sicher wissen tue ich das nicht.
> >Wie hast du die Laenge der Welle gemessen? Die Kurbeln vorher
> >runtergenommen? 140 klingt mir arg lang.
>
> Die 140mm habe ich von Kurbel zu Kurbel gemessen.
Damit hast du zuviel gemessen. Die Welle hoert schon eher auf. Vor der
Entfernung der Kurbeln und auch dem Neukauf des Lagers stellt sich,
wie Florian schon schrieb, weiterhin die Frage nach Befestigung ueber
Keil (geht quer durch Kurbel und Welle) oder Vierkant.
Patrick
--
>/dev/null
Andreas Iseler
> > Innendurchm. 40mm betragen denke ich mal.
>
> Denken tue ich das auch. Aber sicher wissen tue ich das nicht.
Vieleicht 2er Wandstärke, außerdem kann ich mir vorstellen daß die Tretlager
in 5mm Stufungen angeboten werden, weiß es aber nicht.
>
> > >Wie hast du die Laenge der Welle gemessen? Die Kurbeln vorher
> > >runtergenommen? 140 klingt mir arg lang.
> >
> > Die 140mm habe ich von Kurbel zu Kurbel gemessen.
>
> Damit hast du zuviel gemessen. Die Welle hoert schon eher auf. Vor der
> Entfernung der Kurbeln und auch dem Neukauf des Lagers stellt sich,
> wie Florian schon schrieb, weiterhin die Frage nach Befestigung ueber
> Keil (geht quer durch Kurbel und Welle) oder Vierkant.
Ja, die Kurbel ist mit einem Keil befestigt. Ich würde jedoch Vierkant
bevorzugen.
Andreas
Patrick Hansmeier
wrote:
> Vieleicht 2er Wandstärke, außerdem kann ich mir vorstellen daß die Tretlager
> in 5mm Stufungen angeboten werden, weiß es aber nicht.
Es gibt die nur in festen Durchmessern.
> Ja, die Kurbel ist mit einem Keil befestigt. Ich würde jedoch Vierkant
> bevorzugen.
Damit werden dann auch neue (andere) Kurbeln faellig.
Brauchbare Hinweise zur Demontage der Keile findest du z.B., wenn du
bei groups.google nach MSG-Id <bvfpje$fvf$1...@Gaia.teknon.de> suchst.
Ich kann derzeit nicht abschaetzen, in wie weit du willens und faehig
bist, die Arbeiten selber auszufuehren. Wenn du eine
Selbsthilfewerkstatt in der Naehe hast, koennen die dir wahrscheinlich
helfen, das Lager muesstest du (vmtl.) selber besorgen (mit der Angabe
zur passenden Wellenlaenge), alte Kurbeln haben die evtl. in der Ecke
liegen. Ein Radhaendler muesste die Arbeiten nebst Teilebeschaffung
aber auch durchfuehren koennen.
Meine Freundin hat vor gut drei Jahren fuer den Tausche eines
Th.Schlagschalenlagers inkl. Material was zwischen 20 und 30 EUR
bezahlt. So ganz genau erinnere ich mich aber nicht mehr.
Patrick
--
>/dev/null
Andreas Iseler
Tretlager
> > in 5mm Stufungen angeboten werden, weiß es aber nicht.
>
> Es gibt die nur in festen Durchmessern.
>
> > Ja, die Kurbel ist mit einem Keil befestigt. Ich würde jedoch Vierkant
> > bevorzugen.
>
> Damit werden dann auch neue (andere) Kurbeln faellig.
ja.
>
> Brauchbare Hinweise zur Demontage der Keile findest du z.B., wenn du
> bei groups.google nach MSG-Id <bvfpje$fvf$1...@Gaia.teknon.de> suchst.
>
> Ich kann derzeit nicht abschaetzen, in wie weit du willens und faehig
> bist, die Arbeiten selber auszufuehren.
habs drauf, bin aber kein Experte.
> Wenn du eine
> Selbsthilfewerkstatt in der Naehe hast, koennen die dir wahrscheinlich
> helfen,
In Berlin sollte es sowas geben ?
> das Lager muesstest du (vmtl.) selber besorgen (mit der Angabe
> zur passenden Wellenlaenge), alte Kurbeln haben die evtl. in der Ecke
> liegen. Ein Radhaendler muesste die Arbeiten nebst Teilebeschaffung
> aber auch durchfuehren koennen.
Ja ja, das machen die.
> Meine Freundin hat vor gut drei Jahren fuer den Tausche eines
> Th.Schlagschalenlagers inkl. Material was zwischen 20 und 30 EUR
> bezahlt. So ganz genau erinnere ich mich aber nicht mehr.
Warum nicht ein geschlossenes Lager ?
Grüße
Andreas
Patrick Hansmeier
wrote:
> > Es gibt die nur in festen Durchmessern.
> Na klar, Sonderanfertigung gegen Aufpreis.
Bzgl. des Durchmessers auch nicht gegen Aufpreis. Oder nur gegen einen
enormen, der dann dafuer waere, ein extra Lager fuer einen extra
ausgefallenen Rahmen herzustellen.
> > Ich kann derzeit nicht abschaetzen, in wie weit du willens und faehig
> > bist, die Arbeiten selber auszufuehren.
> habs drauf, bin aber kein Experte.
Das sollte reichen :)
> > Wenn du eine
> > Selbsthilfewerkstatt in der Naehe hast, koennen die dir wahrscheinlich
> > helfen,
> In Berlin sollte es sowas geben ?
Ja. Name ist mir entfallen, ist in der Franklinstrasse (habe das
neulich erst fuer einen Bekannten rausgesucht). Die haben auch eine
Webseite, Moment... Nee, habe das doch nicht in den Bookmarks.
> > Meine Freundin hat vor gut drei Jahren fuer den Tausche eines
> > Th.Schlagschalenlagers inkl. Material was zwischen 20 und 30 EUR
> > bezahlt. So ganz genau erinnere ich mich aber nicht mehr.
> Warum nicht ein geschlossenes Lager ?
Das war eine Patrone, wenn du das meinst. 'Th. Schlagschale'
bezeichnet nur den Typ und die Einbauweise, nicht die Bauform.
Patrick
--
>/dev/null
Florian Ladwig
>On Fri, 12 Mar 2004 09:35:00 UTC, "Andreas Iseler" <a....@gmx.de>
>wrote:
[...]
>> > Wenn du eine
>> > Selbsthilfewerkstatt in der Naehe hast, koennen die dir wahrscheinlich
>> > helfen,
>> In Berlin sollte es sowas geben ?
>
>Ja. Name ist mir entfallen, ist in der Franklinstrasse (habe das
>neulich erst fuer einen Bekannten rausgesucht). Die haben auch eine
>Webseite, Moment... Nee, habe das doch nicht in den Bookmarks.
Unirad: http://user.cs.tu-berlin.de/~uniradpw/index2.html