Erfahrungen mit Exzenter-Tretlager
Reinhard Zwirner
ich stehe jetzt tatsächlich vor dem Kauf eines neuen Fahrrads. Der
Rahmenlieferant rät - in Verbindung mit meinem Wunsch nach einer
imotion9 - zur Nutzung eines Exzenter-Tretlagers, da sich, falls mal die
Notwendigkeit besteht, die Kette nachzuspannen, damit die Lage der Felge
zu den Bremsen nicht verändern würde. Hat jemand von Euch Erfahrungen
mit so einem Tretlager? Gibt es damit andere spezifische Probleme?
Für sachdienliche Hinweise dankt im voraus
freundlich grüßend
Reinhard
Ulli Horlacher
> imotion9 - zur Nutzung eines Exzenter-Tretlagers, da sich, falls mal die
> Notwendigkeit besteht, die Kette nachzuspannen, damit die Lage der Felge
> zu den Bremsen nicht verändern würde. Hat jemand von Euch Erfahrungen
> mit so einem Tretlager?
ca 60 Mm mit 5 Modellen.
> Gibt es damit andere spezifische Probleme?
Ja. Haengt vom Modell ab. Es gibt mehr Modelle als Getriebenaben und
entsprechend unterschiedlich sind sie. Von "so ein *ZENSIERTES* GLUMP, ich
#$*@$%@*#$#$ es!" bis "supereinfach und problemlos".
Welches Schweinderl haettens denn gern? :-)
--
+ Ulli Horlacher + fram...@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +
Christoph Gartmann
>ich stehe jetzt tatsächlich vor dem Kauf eines neuen Fahrrads. Der
>Rahmenlieferant rät - in Verbindung mit meinem Wunsch nach einer
>imotion9 - zur Nutzung eines Exzenter-Tretlagers, da sich, falls mal die
>Notwendigkeit besteht, die Kette nachzuspannen, damit die Lage der Felge
>zu den Bremsen nicht verändern würde. Hat jemand von Euch Erfahrungen
>mit so einem Tretlager? Gibt es damit andere spezifische Probleme?
Ein Bekannter von mir faehrt damit seit 2006 taeglich; bis dato ohne Probleme.
Viele Gruesse
Christoph Gartmann
--
Max-Planck-Institut fuer Phone : +49-761-5108-464 Fax: -80464
Immunbiologie und Epigenetik
Postfach 1169 Internet: gartmann@immunbio dot mpg dot de
D-79011 Freiburg, Germany
http://www.immunbio.mpg.de/home/menue.html
Lezzet Kosesi
geschlitzten Rahmen. Bislang (10.500 km Ganzjahreseinsatz) ohne Probleme.
Mart:n Heímes
> Ich fahre seit Jahrzehten Nabeschaltungen. Bislang ausschließlich an
> Rädern mit klassisch horizontalen Ausfallenden. Wenn eine Felge mit
> halbwegs breiten Bremsflanken verwendet wird (Rigida Sputnik, Rigida
> Xplorer oder ähnliches), sind die paar Millimeter verrutschen der Nabe im
> Ausfallende mit zunehmender Kettenlängung völlig belanglos.
jep, bei Felgenbremsen ist das horizontale Ausfallende altbewährt, gut
und leicht
> Der Exzenter bringt halt zusätzliches Gewicht und Kosten mit sich. Zudem
> ändert sich die Lage von Sattel zu Tretlager mit jeder Kettenspannerei.
Exzenter ist IMHO nur _eine_ Lösung für die Aus-&Einbau Probleme mit
Scheibenbremsen, eine andere sind verschiebbare Ausfallenden (u.U. auch
ein paar hundert Gramm schwer) - oder die Scheibenbremse *unten* an der
Kettenstrebe verschiebbar montiert:
<http://surlybikes.com/uploads/frames/FM0092-04.jpg> das ist vielleicht
etwas fummeliger aber fast ohne Mehrgewicht.
Reinhard Zwirner
Hallo Andreas,
zuerst sei Dir und den anderen Antwortenden danke gesagt.
> Der Exzenter bringt halt zus�tzliches Gewicht und Kosten mit sich. Zudem
> �ndert sich die Lage von Sattel zu Tretlager mit jeder Kettenspannerei.
Klar. Aber wieviel macht der "Hub" denn aus? Ist das tats�chlich im
f�hlbaren Bereich? Auch, was das Gewicht betrifft?
CU
Reinhard
Andreas Borutta
> jep, bei Felgenbremsen ist das horizontale Ausfallende altbewährt, gut
> und leicht
Jedoch ist damit keine Verwendung einer Rohloff mit Achsplatte als
Drehmomentstütze möglich.
Dafür müsste das nach vorn offene, horizontale (schräge) Ausfallende
auf der linken Seite zu lang sein, als dass man genug Platz für das
Laufrad mit aufgepumptem Reifen hätte.
>> Der Exzenter bringt halt zusätzliches Gewicht und Kosten mit sich. Zudem
>> ändert sich die Lage von Sattel zu Tretlager mit jeder Kettenspannerei.
>
> Exzenter ist IMHO nur _eine_ Lösung für die Aus-&Einbau Probleme mit
> Scheibenbremsen, eine andere sind verschiebbare Ausfallenden (u.U. auch
> ein paar hundert Gramm schwer) - oder die Scheibenbremse *unten* an der
> Kettenstrebe verschiebbar montiert:
> <http://surlybikes.com/uploads/frames/FM0092-04.jpg> das ist vielleicht
> etwas fummeliger aber fast ohne Mehrgewicht.
Der Vollständigkeit halber:
Senkrechtes Ausfallende plus Kettenspanner geht auch.
Aber vermutlich wollen nur wenige Alltagsradler den Vorteil eines
geschlossenen Kettenschutzes verschenken.
Andreas
--
http://fahrradzukunft.de (Freies Magazin)
http://de-rec-fahrrad.de (Wiki)
http://borumat.de/fahrrad-diebstahlschutz
http://borumat.de/kampagnen-gegen-radwegebenutzungspflicht
Mart:n Heímes
> Mart:n Heímes schrieb:
>> jep, bei Felgenbremsen ist das horizontale Ausfallende altbewährt, gut
>
> Drehmomentstütze möglich.
naja, Rohloff ist halt speziell, mit Singlespeed oder AFAIK auch
normalen Schaltungsnaben funktioniert das problemlos
>> Exzenter ist IMHO nur _eine_ Lösung für die Aus-&Einbau Probleme mit
>> Scheibenbremsen, ...
> Der Vollständigkeit halber:
> Senkrechtes Ausfallende plus Kettenspanner geht auch.
ach nee lieber nicht: irgendwann fällt die Kette runter oder der Spanner
zerbröselt ...
Kaí ŧeranskí
Nachteil von dem Ding: Die Scheibenbremse und die Nabe sind unabhängig zu
verschieben. Fummelig ist da eventuell noch untertrieben, nach dem was man
von einigen Scheibenbremsnutzern so mitkriegt. Vorteil: Man hat kein
zusätzliches Teil, was kaputt gehen kann.
--
Kai
Benjamin Hell
> Andreas Oehler schrieb:
>> Der Exzenter bringt halt zusätzliches Gewicht und Kosten mit sich. Zudem
>> ändert sich die Lage von Sattel zu Tretlager mit jeder Kettenspannerei.
>
> Klar. Aber wieviel macht der "Hub" denn aus?
Mindestens 0.5" also 12.7mm.
> Ist das tatsächlich im fühlbaren Bereich?
Ja. Z.B. deutlich dickere Sohlen als worauf die Sattelhöhe eingestellt
ist merke ich. Den Sattel um einen halben bis einen Zentimeter nach
vorne oder hinten schieben merkt man auch.
> Auch, was das Gewicht betrifft?
Nein, wohl kaum.
Gruß
Beni