Am Thu, 15 Sep 2022 18:27:51 +0200 schrieb Marcus Jodorf
<
m...@bogomips.de>:
Ja. Ich mein nein, normalerweise nicht, aber bei einer derart dem
Klischee entsprechenden Pressemitteilung und der damit verkündeten
Entwicklung konnte ich mir das nicht verkneifen.
" ... ehemals innovative Vorstellung, ... veraltet, abgenutzt oder
überbeansprucht ..." (aus
https://de.wikipedia.org/wiki/Klischee) passt
doch wie angegossen.
>
>Man sollte vielleicht nicht vergessen, daß Porsche seit mindestens 20
>Jahren ganz normale Fahrräder im Programm hat. Daß sie im offensichtlich
>lukrativen e-Mofa Markt auch mitmischen wollen, kann doch irgendwie
>nicht überraschen.
Mich überrascht es nicht. Aber nachdem ich es mir an anderer Stelle
gründlich mit jemanden verdorben habe, der eisern das Hashtag
#porschestattfahrrad benutzt, wenn er Fotos vom Cockpit seines
hochmodernen Pedelecs postet, juckte es mich einfach in den Fingern, mal
nachzuschauen, was genau hinter der abgeschriebenen Pressemitteilung im
ehemaligen Nachrichteblatt steckte.
>
>Und ganz nebenbei ist es für Porsche sogar naherliegender, als für so
>ziemlich jeden anderen Hersteller.
Das mag sein. Glaubst du ernsthaft, dass mich diese Entwicklung
überrascht? Das Pedelec wurde als gut vermarktbare Konkurrenz zum
Fahrrad aus dem Mofa weiterentwickelt und führt Radfahrer auf eine
Rutschbahn, die auf natürliche Weise mit größeren motorisierten
Fahrzeugen fortgesetzt wird. Kinder mit 12 Jahren aufs Pedelec, oder mit
zehn, wenn die Eltern mutiger, ahem, noch dümmer sind, dann mit 17 (oder
sagen wir demnächst: 16) den Autoführerschein - wozu brauchen wir dann
noch Fahrräder?
Das Pedelec ist aus gutem Grunde für den an Produktion und Gebrauch von
Autos verdienenden Industriekomplex sehr attraktiv. Mein Mitgefühl mit
darbenden Fahrradhändlern, die längst auf Pedelecvertrieb umgeschult
haben und jetzt die besser aufgestellte Konkurrenz fürchten, hält sich
in Grenzen.
>
>Ferdinand Porsche hatte sich bereits 1897 ein Elektrofahrrad gebaut und
>ist damit einer der Erfinder - wenn nicht gar der Erfinder - des
>e-Bikes. Ist also mehr „zurück zu den Wurzeln“.
Ja und? Dass das Mofa keine neue Erfindung darstellt, ist nicht gerade
eine Neuigkeit.
Übrigens hatte Gustave Trouvé das erste Elektrofahrrad (ein Dreirad, das
Trouvé Tricycle) bereits 1881 gebaut, 16 Jahre früher.
<
https://de.wikipedia.org/wiki/Trouv%C3%A9_Tricycle>
Mit seiner offenen Bauweise und 74 W-Elektromotor würde es heute ohne
Weiteres als Pedelec durchgehen, allerdings angesichts von Motoren mit
250 W Nenndauerleistung (also ggfs. Kurzzeitleistungen von 500-1000 W
über 5-15 Minuten) mit Pedelec, die nur 18 kg statt 160 kg wiegen, wohl
wegen der extrem geringen Antriebsleistung ausgelacht.
Schnee von gestern.
Porsche, der Hersteller u.a. von automobilen Schwanzverlängerungen
versteht vom Fahrrad als modermnem Verkehrsmittel _und_ Sportgerät genau
so viel oder wenig wie von veganer Schonkost oder dem Bau von
Weltraumteleskopen. Wenn überhaupt, dann ist es ein vorhandenes
Verständnis eher eines im Sinne von "kenne die Konkurrenz und die
Vorurteile deiner Kundschaft". Das ist zwar nicht auf den Autohersteller
Porsche beschränkt, bei einem solchen Nischenhersteller aber wohl eher
zu erwarten. So wurde denn auch aufmerksam vermerkt, das Porsche sich
hier eingekauft hat, statt bloß auf irgend ein Fremdherstellerprodukt
das eigene Etikett zu pappen, bei den Klapp-Ebikes für den Kofferraum
oder den E-MTB für den Heckgepäckträger.
Na ja, vielleicht hat es ja was Positives, wenn sich die Hersteller und
Händler von echten Fahrrädern wieder auf ihre Kernkompetenz
zurückbesinnen. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
--
Radhelme sind die Bachblüten des Straßenverkehrs