die die Satteldecke haltenden Befestigungsschrauben am Brooks-Sattel gebrochen
Helmut Waitzmann
Bei meinem Brooks-Sattel sind die beiden Schrauben, die die
Satteldecke mit den Sitzfedern verbinden, gebrochen:
Laengsschnitt des Sattels, von der Seite, links neben dem Fahrrad
stehend, betrachtet:
+----------------------------------------------+
| Spannschr. Satteldecke hinten | <-- lederne Satteldecke
+----------------------------------------------+
\ \ +-+ ***** +-+
\ \ | +-***-+ | <-- metallener Rahmen
\ \ +----***----+
\ +---------------------------***----+
\ *** | <-- metallenes Spannelement
+------------------------------***----+
***
** <-- Schraube, gebrochen
*
*
+----** ----+
| *** |
+ +***----+
\ ***
\ *** <-- Sitzfeder
\ ***
\***\
***
**
Die lederne Satteldecke ist mit 6 Nieten mit dem metallenen
Rahmen vernietet. Die Niete sind in der Zeichnung nicht
eingezeichnet; sie liegen, vom Betrachter aus gesehen, vor und
hinter den gebrochenen Schrauben.
Gibt es Moeglichkeiten, da etwas zu reparieren?
Das Problem dabei ist, dass die Koepfe dieser Schrauben von der
ledernen Satteldecke verdeckt sind.
Um an die Schraubenkoepfe heranzukommen, sehe ich 2
Moeglichkeiten:
Entweder man bricht alle 6 Niete (wie?), um die lederne
Satteldecke vom Metallrahmen zu trennen, oder
man durchbohrt die Satteldecke auf Hoehe der Schrauben. Jedoch
was meint die Radlerhose dazu, wenn die Schrauben dann
ungeschuetzten Kontakt mit ihr bekommen?
Bekommt man ueberhaupt Ersatzteile (Schrauben, Niete)? Wer weiss
Rat?
Guido Thürnagel
Helmut Waitzmann wrote:
Du sollst doch wegschmeißen und nicht reparieren. - Wo kämen wir denn da hin?Wie
oft soll die Werbung Dir denn das noch vorbeten?
> Das Problem dabei ist, dass die Koepfe dieser Schrauben von der
> ledernen Satteldecke verdeckt sind.
Allerdings - ein Problem.
> Um an die Schraubenkoepfe heranzukommen, sehe ich 2
> Moeglichkeiten:
>
> Entweder man bricht alle 6 Niete (wie?), um die lederne
> Satteldecke vom Metallrahmen zu trennen,
Das könnte man etwa mit einem alten Hohleisen versuchen, das vorherschön scharf
geschliffen wurde.
Die Kupferniete müßtest Du dann abmeißeln können.
Hast Du eine Hilti? (oder Bohrhammer, bei dem man die Drehung abstellen kann)
Damit kann man schön gezielt meißeln, während man den Sattel mit den Beinen hält.
- Mann will ja die schöne Oberfläche auch erhalten...
Wenn der Schließkopf enweitgehend entfernt ist, kannst Du vielleicht mit einem
Durchschlag den alten Niet aus der Bohrung treiben. (Widerlager polstern!)
(Merkst Du was? - 21" :))) )
> oder
>
> man durchbohrt
Och noeh!
> die Satteldecke auf Hoehe der Schrauben.
Noehoe!
> Jedoch
> was meint die Radlerhose dazu, wenn die Schrauben dann
> ungeschuetzten Kontakt mit ihr bekommen?
Die meint ganz klar, daß das schade wäre. Nicht nur um ihretselbstwillen.
> Bekommt man ueberhaupt Ersatzteile (Schrauben, Niete)? Wer weiss
> Rat?
Ja!Das ist Deine große Schanse!Du hast die einzigartige Möglichkeit, Dich dieser
bepissten zölligen Inselaffendittelschrauben
(entschuldigt bitte) zu entledigen.
Nimm doch einfach normale M8 Schrauben (Wenn Du Bearbeitungsmühen nicht so wie
Rost scheust, kannst Du sie sogar aus v2A nehmen). Die Länge kannst Du ja messen
und den Kopf der zweckmäßig ausgewählten Rohschraube am Schleifbock oder mit der
Feile anpassen.
Kupferflachkopfniete kann man (eigentlich) in guten Eisenwarenfachgeschäften
kaufen.
Vorher solltest Du die Ränder der Niete vielleicht etwas abrunden, so, wie es bei
den Originalen auch ist.
- oder hinterher mit dem Hammer die Flachköpfe so formen, daß sie mit dem Leder
schön bündig abschließen.
Die Ränder können Dir sonst ganz schön "ünn Mors beten" (Plattdeutsch wie: "in
den Arsch beißen")
Vielleicht gönnst Du Dir (das wäre jedenfalls kultiviert) gleich noch den
passenden Nietenzieher und den
richtigen Schließkopfmacher (je so um und bei 10,--). - Wenn es geht, einen sehr
schlanken aussuchen. - Es gibt sie!
Mir geht es immer so, daß Arbeiten mit den zweckentsprechenden Werkzeugen sehr
viel Spaß machen.
Der Einzelhandel tönt doch immer lautstark herum, daß er so kompetent
und universell helfen kann.
(Am besten sind diese Geschäfte mit den alten Holzschubladen und dem knarrenden
Holzboden.)
Hier kann er mal zeigen was er kann, außer einem um 6 die Tür vor der Nase
zuzuknallen.
(Außer in den alten Holzläden wird aber wohl nur heiße Luft kommen und der
lapidare Hinweis darauf,
daß alles bestellt werden kann.
Glückwunsch - denn das hättest Du dann auch selber beim Großhandel machen können.
Da hätten die Werkzeuge dann auch nur vielleicht 3,-- gekostet.
Aber das geht Dich ja nix an.)
Wenn Du dieses Werkzeug hast, kannst Du richtig schöne Nietköpfe in dem
Metallchassis machen.
Mit der nötigen Liebe sieht das dann sogar noch besser aus, als das, was Du
vorher im Original vorgefunden hast.
Du kansst aber den Niet auch einfach irgendwie stauchen ("platthauen" =
englisches Metallkaltformverfahren)
Es ist doch gerade das Schöne, an diesen Sätteln noch alte Handwerkstraditionen
zu entdecken.
Also stell´ Dich bitte nicht so an! ;-)
Bin Neugierig, ob Du es hinbekommst.
Schick´mal ´ne Mail, wenns soweit ist, Guido.
(Kenne auch nix außer Brooks)
Peter Bethkenhagen
Ich habe den Sattel (zwei Jahre alt, ca. 7000km) zu meinem Haendler
gebracht. Der hat sich mit Brooks in Verbindung gesetzt und mir
einen
neuen Sattel besorgt. Das hat allerdings ca. drei Monate gedauert.
Ich habe den Eindruck das Brooks mit der Quantitaet der verkauften
Saettel nicht die Qualitaet halten kann/konnte. Ich habe einen
ca. zwoelf
Jahre alten Brooks, der wirklich gut ist. Den Ersatzsattel von
Brooks
habe ich auch nach 3000km nicht 'eingesessen', weil sich eine lange
Narbe
im Leder befindet. An dieser Stelle ist der Sattel knueppelhart.
Jetzt fahre ich einen Selle Sattel mit Federstuetze:-)
Gruss
Peter
______________________________________________________________________
mailto:peter.bet...@hamburg.sc.philips.com
Julian Rudolph
> Ich habe den Sattel (zwei Jahre alt, ca. 7000km) zu meinem Haendler
> gebracht. Der hat sich mit Brooks in Verbindung gesetzt und mir einen
> neuen Sattel besorgt. Das hat allerdings ca. drei Monate gedauert.
Mein Haendler hat behauptet, dass mein bei Brooks-Saetteln alles
nachkaufen koenne ausser der Satteldecke - zumindest was die vordere
Spannschraube angeht (war bei mir gebrochen) hat das gestimmt.
Gruss
Julian