Liegefahrrad
Volkmar Scharf
in Erlangen flitzt ab und zu ein Liegerad (dreiraedrig) mit
geschlossener Kabine herum. Weiss jemand, ob solche Dinger
Eigenfabrikationen sind bzw. wer so etwas produziert (evtl.
mit Adresse)?
Ausserdem waere ich dankbar fuer Tips bez. zweiraedrigen
Liegefahrraedern (welche Technik, Marke taugt was etc.).
Besten Dank und einen schoenen (kuehlen) Tag noch,
--
Volkmar Scharf
______________________________________________________________
Regionales Rechenzentrum Erlangen-Abt. Kommunikationssysteme
Martensstr. 1 D-91058 Erlangen Tel. +49 (9131) 85 8134
http://home.rrze.uni-erlangen.de/~unrz34
Joachim Fuchs
Volkmar...@rrze.uni-erlangen.de says...
>
>Hallo,
>in Erlangen flitzt ab und zu ein Liegerad (dreiraedrig) mit
>geschlossener Kabine herum. Weiss jemand, ob solche Dinger
>Eigenfabrikationen sind bzw. wer so etwas produziert (evtl.
>mit Adresse)?
Das koennte eine "Leitra" sein, ein vollverkleidetes Liegedreirad
("Velomobil"). Das einzige "echte" Velomobil, das es kommerziell gibt.
Andere Konstruktionen sind eher fuer Rennen gedacht oder weniger
alltagstauglich.
Eine Leitseite hat Leitra auch, aber wo? Hm - ich wuerde es mal bei
www.ihpva.org probieren. Dort kann man sich durchklicken.
Joachim Fuchs
joachi...@imf.fzk.de
http://www-ifia.fzk.de/personal/fuchs
Hermann Rochholz
> Hallo,
> in Erlangen flitzt ab und zu ein Liegerad (dreiraedrig) mit
> geschlossener Kabine herum. Weiss jemand, ob solche Dinger
> Eigenfabrikationen sind bzw. wer so etwas produziert (evtl.
> mit Adresse)?
> Ausserdem waere ich dankbar fuer Tips bez. zweiraedrigen
> Liegefahrraedern (welche Technik, Marke taugt was etc.).
> Besten Dank und einen schoenen (kuehlen) Tag noch,
> --
> V
Oder so'n Cab bike:
http://home.t-online.de/home/cab-bike/geros.htm
Hermann
winke...@aol.com
Volkmar Scharf <Volkmar...@rrze.uni-erlangen.de> wrote:
> Ausserdem waere ich dankbar fuer Tips bez. zweiraedrigen
> Liegefahrraedern (welche Technik, Marke taugt was etc.).
> Besten Dank und einen schoenen (kuehlen) Tag noch,
> --
> Volkmar Scharf
>
Volkmar,
wie immer ist alles relativ. Es kommt immer darauf an, was Du willst.
Ich bin einmal einen Radius Kurzlieger gefahren, bei dem man jede Steinfuge
auf einem glatten gepflasterten Weg mitzählen konnte. Der Besitzer fuhr nur
Landstrasse. Da merkt man das vielleicht nicht. Das Rad war definitv für sehr
sportliches Fahren gedacht und ich hatte ziemliche Nackenschmerzen in der
Stadt, weil die Sitzposition so flach war. Das kann aber auch daran liegen,
das es so ungewohnt war.
Ich fahre einen Langlieger von Pichler und bin sehr zufrieden. Das Rad hat
keine Federung, was mich aber nicht stört. Für mich war wichtig, dass die
Sitzposition angenehm ist und man nicht allzusehr durchgeschüttelt wird. Der
Langlieger ist natürlich schwerer als ein Kurzlieger, so dass man ein paar kg
mehr die Steigungen hochbringen muss.
Viele Liegeräder werden jetzt mit Obenlenker gebaut. Ich habe den Verdacht,
dass einem da die Arme lang werden, wenn man länger damit fährt. Es hat
allerdings den Vorteil, dass man als Neuling sofort damit fahren kann und
nicht erst eine halbe Stunde auf dem Parkplatz herumeiern muss, bis man sich
auf die Strasse traut. Deswegen bieten die Händler diese Dinger
wahrscheinlich auch verstärkt an. Hier in Hildesheim lag ein Flevo bei einem
Händler wie Blei in den Regalen, weil es wirklich SEHR gewöhnungsbedürftig zu
fahren ist. Nach einer Stunde ausprobieren konnte ich immerhin 100m halbwegs
gradeaus fahren.
Geschmackssache sind auch die Sitze. Ich finde die Rohrgestelle, die mit
einem Textilnetz bespannt werden sehr angenehm. Die starren schalenartigen
Sitze sagen mir nicht so zu. Ich finde, man schwitzt da stärker am Rücken.
Das kann aber auch Einbildung sein.
Ein Konzept, das für mich (wenigstens auf dem Papier) sehr interessant
aussieht, sind die Quantum Kurz - Liegeräder von Arved Klötz. Man kann
verschiedene Oben- und Untenlenker montieren und verschiedene Sitze. Dabei
liegt der Preis eher im unteren Bereich (ab 2.5 TDM neu). Gesehen oder
gefahren habe/bin ich soetwas aber noch nicht.
MfG
Olaf Winkelhake
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Thomas Meißner
V> Ausserdem waere ich dankbar fuer Tips bez. zweiraedrigen
V> Liegefahrraedern
... man liest von einander! _______
/homas
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Andreas Jedek
die Dreiräder können selbstkonstruktionen sein,aber es gibt da auch ich
glaube einen Niederländer der früher solche gebaut hat aber in der
zwischenzeit eingestellt sind.
In einer älteren Ausgabe der Enzyklopädia (eine echte alternative zu den
sonstigen Mainstream Produkten) wurde dieses Gerät schon vorgestellt.
Ich habe den Konstrukteur auf einer Messe in Köln kennenlernen können.
Dieser fuhr direkt mit seinem Fahrzeug zur Messe um es auszustellen.
Gruß Andreas
Volkmar Scharf wrote:
> Hallo,
> in Erlangen flitzt ab und zu ein Liegerad (dreiraedrig) mit
> geschlossener Kabine herum. Weiss jemand, ob solche Dinger
> Eigenfabrikationen sind bzw. wer so etwas produziert (evtl.
> mit Adresse)?
> Ausserdem waere ich dankbar fuer Tips bez. zweiraedrigen
> Liegefahrraedern (welche Technik, Marke taugt was etc.).
> Besten Dank und einen schoenen (kuehlen) Tag noch,
> --
> Volkmar Scharf
David
es gibt viele Firmen die Liegeräder herstellen, mußt mal im Internet unter
Liegerad nachschauen. sogar mit Vollverkleidung.
Wenn du dir so ein Ding kaufen willst, solltst du dir eine Windcheetah
kaufen soon ding fährt sich echt geil und leicht= geringer Windwiderstand.
David
Werner Vogel
<01bdcbbd$f3d7b720$28bc...@de0001.schwerin.netsurf.de>...
>Hallo,
>
>es gibt viele Firmen die Liegeräder herstellen, mußt mal im Internet
unter
>Liegerad nachschauen. sogar mit Vollverkleidung.
siehe auch:
http://www.liegerad.com/html/hpv_cdrom.html
...kostet zwar ein paar Mark, schafft aber u.a. mächtig Überblick...
Gruß
Werner
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N 51G 25M 21S |O \ _\__/\§
E 06G 53M 24S -()---() ()
http://www.geocities.com/TelevisionCity/Studio/1121/
Andreas Jedek
Frank Knoechelmann
"David" <david.e...@schwerin.netsurf.de> wrote:
>es gibt viele Firmen die Liegeräder herstellen, mußt mal im Internet unter
Liegerad nachschauen. sogar mit Vollverkleidung.
Hallo,
da die Suchmaschinen meist mehr liefern als man braucht, kommt hier eine kleine
Zusammenfassung.
Die Organisation IHPVA:
http://www.ihpva.org
Eine interessante Suchmachine: http://www.links2go.com/topic/Cycling
Eine Liste von internationalen Herstellern:
http://homepages.strath.ac.uk/~cjbs23/
Zum Schluß noch ein paar WebSites:
http://www.dalliegerad.com
http://www.noell-fahrradbau.de
http://www.as-c.de/ostrad/
http://www.hut.fi/u/mairas/recumbents/S327/
http://www.fen.baynet.de/anthrotech/
http://www.sidewindercycle.com
_____________________________________________________________
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Andreas Hentze
>
> Hallo,
> da die Suchmaschinen meist mehr liefern als man braucht, kommt hier eine kleine
> Zusammenfassung.
>
> Die Organisation IHPVA:
> http://www.ihpva.org
>
> Eine interessante Suchmachine: http://www.links2go.com/topic/Cycling
>
> Eine Liste von internationalen Herstellern:
> http://homepages.strath.ac.uk/~cjbs23/
>
> Zum Schluß noch ein paar WebSites:
> http://www.dalliegerad.com
> http://www.noell-fahrradbau.de
> http://www.as-c.de/ostrad/
> http://www.hut.fi/u/mairas/recumbents/S327/
> http://www.fen.baynet.de/anthrotech/
> http://www.sidewindercycle.com
> _____________________________________________________________
> NewsGroups Suchen, lesen, schreiben mit http://netnews.web.de
Andy
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Andreas Hentze
>
> Wenn du dir so ein Ding kaufen willst, solltst du dir eine Windcheetah
> kaufen soon ding fährt sich echt geil und leicht= geringer Windwiderstand.
So ein Tip bringt gar nichts. Es gibt einfach viel zu viele Typen.
Es gibt in diesem Fall nur einen richtigen Weg:
Testen, testen, testen, testen.
Entweder bei gutsortierten Haendlern oder/und auf den Messen in
Friedrichshafen (5./6.9.!!!) und Koeln.
M. Pfeiffer
http://www.sueddeutsche.de/aktuell/muc_h.htm
Gruesse,
Michael
;->
Oliver Vehling
>David wrote:
>>
>> Wenn du dir so ein Ding kaufen willst, solltst du dir eine Windcheetah
>> kaufen soon ding fährt sich echt geil und leicht= geringer Windwiderstand.
>So ein Tip bringt gar nichts. Es gibt einfach viel zu viele Typen.
>Es gibt in diesem Fall nur einen richtigen Weg:
>Testen, testen, testen, testen.
>Entweder bei gutsortierten Haendlern oder/und auf den Messen in
>Friedrichshafen (5./6.9.!!!) und Koeln.
Zu erwaehnen waeren da noch die lokalen Liegeradgruppen bei denen man
sich informieren kann und evtl. auch Räder probefahren kann.
Eine Liste dieser Gruppen mit ihren regelmässigen Treffen findet man
in der Liegerad-FAQ die von Bernhard Graf verwaltet wird.
(Link habe ich gerade nicht zur Hand, ist aber im WWW)
MfG
Oliver
Rolf-Martin Mantel
> Hallo Volker,
> die Dreiräder können selbstkonstruktionen sein,aber es gibt da auch ich
> glaube einen Niederländer der früher solche gebaut hat aber in der
> zwischenzeit eingestellt sind.
> In einer älteren Ausgabe der Enzyklopädia (eine echte alternative zu den
> sonstigen Mainstream Produkten) wurde dieses Gerät schon vorgestellt.
> Ich habe den Konstrukteur auf einer Messe in Köln kennenlernen können.
> Dieser fuhr direkt mit seinem Fahrzeug zur Messe um es auszustellen.
> Gruß Andreas
>
> Volkmar Scharf wrote:
>
> > Hallo,
> > in Erlangen flitzt ab und zu ein Liegerad (dreiraedrig) mit
> > geschlossener Kabine herum. Weiss jemand, ob solche Dinger
> > Eigenfabrikationen sind bzw. wer so etwas produziert (evtl.
> > mit Adresse)?
> > Ausserdem waere ich dankbar fuer Tips bez. zweiraedrigen
> > Liegefahrraedern (welche Technik, Marke taugt was etc.).
> > Besten Dank und einen schoenen (kuehlen) Tag noch,
> > --
> > Volkmar Scharf
>
An vollverkleideten Liegedreiraedern gibt es das niederlaendische
Allewedder und das Daenische Leitra direkt zu kaufen. Mehrere andere
Hersteller von Liegedreiraedern (z.B. Windcheetah, Greenspeed) arbeiten an
alltagsvollverkleidungen. Eine Uebersicht ueber Liegedreiraeder kann
entweder Recumbent Cyclist News 46 (aus US Sicht) oder Recumbent UK 3
http://www.btinternet.com/~recumbentuk/index.htm (aus Britischer Sicht)
geben.
Rolf