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Scheinwerfer Supernova M99 DY Pro
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Sebastian Neumann
Sep 6, 2022, 3:24:21 PM9/6/22
to
Werte Newsgroup,
ein bekanntes Schnäppchenportal wies mir heute den Weg zur Supernova
M99 DY Pro. In den dortigen Kommentaren finden sich viele interessante
und weniger interessante Informationen.
Bevor ich explodiere, wollte ich euch um die mögliche Ursache
befragen: Ist die wirklich so grell? Und bringt das was auch im
Stadtverkehr?
fragt
Sebastian
ein bekanntes Schnäppchenportal wies mir heute den Weg zur Supernova
M99 DY Pro. In den dortigen Kommentaren finden sich viele interessante
und weniger interessante Informationen.
Bevor ich explodiere, wollte ich euch um die mögliche Ursache
befragen: Ist die wirklich so grell? Und bringt das was auch im
Stadtverkehr?
fragt
Sebastian
Karl Müller
Sep 7, 2022, 3:19:33 AM9/7/22
to
Am Tue, 06 Sep 2022 23:16:22 +0200 schrieb Marcus Jodorf:
> Sebastian Neumann <spam-wir...@lycos.com> schrieb:
> Markting-Blahblah der Herstellerwebseite. ;-)
> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
> Gute Beleuchtung erzeugt eine homogene und gute Ausleuchtung und grell
> sollte es ganz gewiß nicht sein.
>
Mit Verlaub, das ist Unsinn
Ein in China hergestellter Fahrrad-Scheinwerfer mit deutscher
Zulassungsnummer, und davon gibt es sehr viele, ist nicht "grell" und,
bei richtiger Einstellung, blendet er auch nicht
Warum schreibst Du immer so im Panik-Modus gegen hervorragende Produkte,
die leider nur noch in China/Indien/Bangladesh zu vernünftigen Kosten
hergestellt werden können?
mfg
Karl
> Sebastian Neumann <spam-wir...@lycos.com> schrieb:
>
>> M99 DY Pro. In den dortigen Kommentaren finden sich viele interessante
>> und weniger interessante Informationen.
>
> Hoffentlich etwas weniger Unsinn als in dem furchtbaren
>> M99 DY Pro. In den dortigen Kommentaren finden sich viele interessante
>> und weniger interessante Informationen.
>
> Markting-Blahblah der Herstellerwebseite. ;-)
> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>
>> Bevor ich explodiere, wollte ich euch um die mögliche Ursache befragen:
>> Ist die wirklich so grell?
>
> Grell und damit blendend sind eher nur billige Chinaleuchten.
>> Bevor ich explodiere, wollte ich euch um die mögliche Ursache befragen:
>> Ist die wirklich so grell?
>
> Gute Beleuchtung erzeugt eine homogene und gute Ausleuchtung und grell
> sollte es ganz gewiß nicht sein.
>
Mit Verlaub, das ist Unsinn
Ein in China hergestellter Fahrrad-Scheinwerfer mit deutscher
Zulassungsnummer, und davon gibt es sehr viele, ist nicht "grell" und,
bei richtiger Einstellung, blendet er auch nicht
Warum schreibst Du immer so im Panik-Modus gegen hervorragende Produkte,
die leider nur noch in China/Indien/Bangladesh zu vernünftigen Kosten
hergestellt werden können?
mfg
Karl
Ulli Horlacher
Sep 7, 2022, 3:54:09 AM9/7/22
to
Marcus Jodorf <tr...@killfile.de> wrote:
> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>
> Warum Fernlicht erst ab 20 km/h geht, wissen nur die Götter. Vermutlich
> ist darunter die Stromversorgung zusammen mit dem Stützakku noch zu
> schwach bzw. die Laufzeit gegen Null.
Wo liest du das mit Stuetzakku?
Auf der Webseite oben finde ich nichts dazu.
Der Scheinwerfer macht einen ganz guten Eindruck, aber ohne ausreichend
grossen Pufferakku ist er nur die Haelfte wert.
Der Hersteller haette wenigstens noch eine optionale USB
Stromversorgung integrieren koennen.
Meine Selbstbauscheinwerfer haben das:
Der Nabendymano laedt den Pufferakku bzw ich kann alternativ einen
USB-Akku anschliessen. So habe ich fuer viele Stunden volles Licht, sogar
im Stand.
Allerdings brauche ich getrennte Scheinwerfer fuer Abblend/Fern-Licht.
Das komplzierste bei Scheinwerfern ist immer der Reflektor. Den kann man
mit Heimwerkermitteln nicht selber bauen.
--
+ Ulli Horlacher + fram...@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +
> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>
> Warum Fernlicht erst ab 20 km/h geht, wissen nur die Götter. Vermutlich
> ist darunter die Stromversorgung zusammen mit dem Stützakku noch zu
> schwach bzw. die Laufzeit gegen Null.
Wo liest du das mit Stuetzakku?
Auf der Webseite oben finde ich nichts dazu.
Der Scheinwerfer macht einen ganz guten Eindruck, aber ohne ausreichend
grossen Pufferakku ist er nur die Haelfte wert.
Der Hersteller haette wenigstens noch eine optionale USB
Stromversorgung integrieren koennen.
Meine Selbstbauscheinwerfer haben das:
Der Nabendymano laedt den Pufferakku bzw ich kann alternativ einen
USB-Akku anschliessen. So habe ich fuer viele Stunden volles Licht, sogar
im Stand.
Allerdings brauche ich getrennte Scheinwerfer fuer Abblend/Fern-Licht.
Das komplzierste bei Scheinwerfern ist immer der Reflektor. Den kann man
mit Heimwerkermitteln nicht selber bauen.
--
+ Ulli Horlacher + fram...@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +
Marc Stibane
Sep 7, 2022, 8:13:50 AM9/7/22
to
Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
> Marcus Jodorf <tr...@killfile.de> wrote:
>> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>> Warum Fernlicht erst ab 20 km/h geht, wissen nur die Götter.
> Marcus Jodorf <tr...@killfile.de> wrote:
>> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>> Warum Fernlicht erst ab 20 km/h geht, wissen nur die Götter.
> Allerdings brauche ich getrennte Scheinwerfer fuer Abblend/Fern-Licht.
> Das komplzierste bei Scheinwerfern ist immer der Reflektor. Den kann man
> mit Heimwerkermitteln nicht selber bauen.
Xenon-Scheinwerfer haben eine mechanische Blende, damit man nicht zwei
> Das komplzierste bei Scheinwerfern ist immer der Reflektor. Den kann man
> mit Heimwerkermitteln nicht selber bauen.
teure Brenner und zwei Reflektoren braucht.
--
In a world without walls and fences,
who needs windows and gates?
Karl Müller
Sep 7, 2022, 4:54:56 PM9/7/22
to
Am Wed, 07 Sep 2022 22:09:25 +0200 schrieb Marcus Jodorf:
> Karl Müller <mt...@gmx.de> schrieb:
> drüber und eine KBA Nummer?
>
> Wir reden hier ausdrücklich nicht von normalen Feld-Wald-Wiesen
> Leuchtstärken bis 100 Lux/250 Lumen oder so um den Dreh sondern deutlich
> darüber und hier auch noch mit Fernlicht.
>
Ich wiederhole mal Deine Aussage:
"Grell und damit blendend sind eher nur billige Chinaleuchten."
Darauf bezog sich mein Einwand - Du kannst ja weiter Deine Vorurteile
gegenüber den "billigen Chinaleuchten" verbreiten. Sie entsprechen
einfach nicht den Tatsachen
>> Warum schreibst Du immer so im Panik-Modus gegen hervorragende
>> Produkte, die leider nur noch in China/Indien/Bangladesh zu
>> vernünftigen Kosten hergestellt werden können?
>
> In den letzten Tagen scheinst Du einen unbändigen Drang zu haben, wild
> Sachen in andere Dinge reinzuinterpretieren. ;-)
>
Was ist an Deiner oben noch einmal genannten Aussage über die billigen
Chinaleuchten von mir hineininterpretiert?
Ist auch egal, jedem sein Vorurteil wenn er damit glücklich ist
mfg
Karl
> Karl Müller <mt...@gmx.de> schrieb:
>
>>> Grell und damit blendend sind eher nur billige Chinaleuchten.
>
>>> Grell und damit blendend sind eher nur billige Chinaleuchten.
>
>> Mit Verlaub, das ist Unsinn
>
>> Ein in China hergestellter Fahrrad-Scheinwerfer mit deutscher
>> Zulassungsnummer, und davon gibt es sehr viele, ist nicht "grell" und,
>> bei richtiger Einstellung, blendet er auch nicht
>
> Welcher Chinakracher hat denn mindestens um 1000 Lumen oder gar deutlich
>
>> Ein in China hergestellter Fahrrad-Scheinwerfer mit deutscher
>> Zulassungsnummer, und davon gibt es sehr viele, ist nicht "grell" und,
>> bei richtiger Einstellung, blendet er auch nicht
>
> drüber und eine KBA Nummer?
>
> Wir reden hier ausdrücklich nicht von normalen Feld-Wald-Wiesen
> Leuchtstärken bis 100 Lux/250 Lumen oder so um den Dreh sondern deutlich
> darüber und hier auch noch mit Fernlicht.
>
Ich wiederhole mal Deine Aussage:
"Grell und damit blendend sind eher nur billige Chinaleuchten."
gegenüber den "billigen Chinaleuchten" verbreiten. Sie entsprechen
einfach nicht den Tatsachen
>> Warum schreibst Du immer so im Panik-Modus gegen hervorragende
>> Produkte, die leider nur noch in China/Indien/Bangladesh zu
>> vernünftigen Kosten hergestellt werden können?
>
> Sachen in andere Dinge reinzuinterpretieren. ;-)
>
Was ist an Deiner oben noch einmal genannten Aussage über die billigen
Chinaleuchten von mir hineininterpretiert?
Ist auch egal, jedem sein Vorurteil wenn er damit glücklich ist
mfg
Karl
Ulli Horlacher
Sep 7, 2022, 5:35:02 PM9/7/22
to
Marcus Jodorf <tr...@killfile.de> wrote:
> Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> schrieb:
Alle meine B&M Scheinwerfer haben 3-min Standlicht und keiner hat einen
Akku drin. Das geht mit Kondensator.
>> Meine Selbstbauscheinwerfer haben das: Der Nabendymano laedt den
>> Pufferakku bzw ich kann alternativ einen USB-Akku anschliessen. So
>> habe ich fuer viele Stunden volles Licht, sogar im Stand.
>>
>> Allerdings brauche ich getrennte Scheinwerfer fuer Abblend/Fern-Licht.
>> Das komplzierste bei Scheinwerfern ist immer der Reflektor. Den kann
>> man mit Heimwerkermitteln nicht selber bauen.
>
> Wie schon mal gesagt, kannst Du z.B. bei Lupine die Lampenköpfe auch
> problemlos einzeln kaufen (mit und ohne KBA Zulassung, mit und ohne
> Fernlicht) und könntest dann praktisch als Stromversorgung ans Kabel
> klemmen, was immer Du willst. Ist kein Schnäppchen aber die Qualität ist
> andererseits auch herausragend.
Die benoetigen aber zwingend Akkustrom, mit Dynamostrom alleine
funktionieren die nicht im Gegensatz zu meinen Scheinwerfern.
> Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> schrieb:
>
>>> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>>>
>>> Warum Fernlicht erst ab 20 km/h geht, wissen nur die
>>> Götter. Vermutlich ist darunter die Stromversorgung zusammen mit dem
>>> Stützakku noch zu schwach bzw. die Laufzeit gegen Null.
>>
>> Wo liest du das mit Stuetzakku?
>
>> Auf der Webseite oben finde ich nichts dazu.
>
> Er hat eine 5 min Standlichtfunktion. Also ist ein Akku drin.
>>> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>>>
>>> Warum Fernlicht erst ab 20 km/h geht, wissen nur die
>>> Götter. Vermutlich ist darunter die Stromversorgung zusammen mit dem
>>> Stützakku noch zu schwach bzw. die Laufzeit gegen Null.
>>
>> Wo liest du das mit Stuetzakku?
>
>> Auf der Webseite oben finde ich nichts dazu.
>
Alle meine B&M Scheinwerfer haben 3-min Standlicht und keiner hat einen
Akku drin. Das geht mit Kondensator.
>> Meine Selbstbauscheinwerfer haben das: Der Nabendymano laedt den
>> Pufferakku bzw ich kann alternativ einen USB-Akku anschliessen. So
>> habe ich fuer viele Stunden volles Licht, sogar im Stand.
>>
>> Allerdings brauche ich getrennte Scheinwerfer fuer Abblend/Fern-Licht.
>> Das komplzierste bei Scheinwerfern ist immer der Reflektor. Den kann
>> man mit Heimwerkermitteln nicht selber bauen.
>
> problemlos einzeln kaufen (mit und ohne KBA Zulassung, mit und ohne
> Fernlicht) und könntest dann praktisch als Stromversorgung ans Kabel
> klemmen, was immer Du willst. Ist kein Schnäppchen aber die Qualität ist
> andererseits auch herausragend.
Die benoetigen aber zwingend Akkustrom, mit Dynamostrom alleine
funktionieren die nicht im Gegensatz zu meinen Scheinwerfern.
Juergen
Sep 8, 2022, 3:53:02 AM9/8/22
to
Am Wed, 07 Sep 2022 22:22:44 +0200 schrieb Marcus Jodorf
<tr...@killfile.de> zum Thema "Re: Scheinwerfer Supernova M99 DY Pro":
>Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> schrieb:
>>> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>Ich wundere mich etwas, wie sie 700 Lumen/200 Lux als Abblendlicht (also
>Dauerlicht) mit Dynamo hinbekommen.
>Meine Funzel braucht für 900 Lumen noch 16W bzw. 8W für 500 Lumen. Es
>gibt mittlerweile sicherlich neuere, noch effizientere LEDs aber für
>Dynamobetrieb ist das schlicht enorm.
Allerdings erst über 35 km/h bei relativ kleinen Reifen 23-622.
Vermutlich entlocken sie da dem Nabendynamo deutlich mehr als 3 Watt.
<tr...@killfile.de> zum Thema "Re: Scheinwerfer Supernova M99 DY Pro":
>Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> schrieb:
>>> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>Dauerlicht) mit Dynamo hinbekommen.
>Meine Funzel braucht für 900 Lumen noch 16W bzw. 8W für 500 Lumen. Es
>gibt mittlerweile sicherlich neuere, noch effizientere LEDs aber für
>Dynamobetrieb ist das schlicht enorm.
Allerdings erst über 35 km/h bei relativ kleinen Reifen 23-622.
Vermutlich entlocken sie da dem Nabendynamo deutlich mehr als 3 Watt.
HC Ahlmann
Sep 8, 2022, 7:53:46 AM9/8/22
to
Worauf beziehst Du "relativ kleine Reifen"?
Wie groß ist der Unterschied der Umdrehungszahl und damit der
abgegebenen Leistung des Nabendynamos zu Deiner Bezugsgröße?
--
Munterbleiben
HC
Wie groß ist der Unterschied der Umdrehungszahl und damit der
abgegebenen Leistung des Nabendynamos zu Deiner Bezugsgröße?
--
Munterbleiben
HC
Juergen
Sep 8, 2022, 9:00:37 AM9/8/22
to
Am Thu, 8 Sep 2022 13:53:44 +0200 schrieb hc.ah...@gmx.de (HC Ahlmann)
Das sind selten Rennräder, eher Trekkingräder, 40-622 oder mehr.
>Wie groß ist der Unterschied der Umdrehungszahl und damit der
>abgegebenen Leistung des Nabendynamos zu Deiner Bezugsgröße?
Habe ich noch nicht ausgerechnet.
zum Thema "Re: Scheinwerfer Supernova M99 DY Pro":
>Juergen <schrei...@web.de> wrote:
>> Allerdings erst über 35 km/h bei relativ kleinen Reifen 23-622.
>Worauf beziehst Du "relativ kleine Reifen"?
Auf die üblichen Reifengrößen von Rädern mit 28"-Felgen und Nabendynamo.
>> Allerdings erst über 35 km/h bei relativ kleinen Reifen 23-622.
>Worauf beziehst Du "relativ kleine Reifen"?
Das sind selten Rennräder, eher Trekkingräder, 40-622 oder mehr.
>Wie groß ist der Unterschied der Umdrehungszahl und damit der
>abgegebenen Leistung des Nabendynamos zu Deiner Bezugsgröße?
HC Ahlmann
Sep 8, 2022, 10:45:48 AM9/8/22
to
Juergen <schrei...@web.de> wrote:
> Am Thu, 8 Sep 2022 13:53:44 +0200 schrieb hc.ah...@gmx.de (HC Ahlmann)
> zum Thema "Re: Scheinwerfer Supernova M99 DY Pro":
>
> >Juergen <schrei...@web.de> wrote:
>
> >> Allerdings erst über 35 km/h bei relativ kleinen Reifen 23-622.
>
> >Worauf beziehst Du "relativ kleine Reifen"?
>
> Auf die üblichen Reifengrößen von Rädern mit 28"-Felgen und Nabendynamo.
> Das sind selten Rennräder, eher Trekkingräder, 40-622 oder mehr.
40-622 sind Vollfettpuschen, aber mittlerweile gängig. Vor wenigen
> Am Thu, 8 Sep 2022 13:53:44 +0200 schrieb hc.ah...@gmx.de (HC Ahlmann)
> zum Thema "Re: Scheinwerfer Supernova M99 DY Pro":
>
> >Juergen <schrei...@web.de> wrote:
>
> >> Allerdings erst über 35 km/h bei relativ kleinen Reifen 23-622.
>
> >Worauf beziehst Du "relativ kleine Reifen"?
>
> Auf die üblichen Reifengrößen von Rädern mit 28"-Felgen und Nabendynamo.
> Das sind selten Rennräder, eher Trekkingräder, 40-622 oder mehr.
Jahren waren 32-622 und 37-622 übliche Größen. Aus dem Bauch würde ich
Reifenbreiten von 40mm oder mehr überwiegend bei Pedelecs, von 40mm oder
weniger überwiegend bei Fahrrädern für alltäglichen Gebrauch vermuten.
> >Wie groß ist der Unterschied der Umdrehungszahl und damit der
> >abgegebenen Leistung des Nabendynamos zu Deiner Bezugsgröße?
>
> Habe ich noch nicht ausgerechnet.
ergeben sich die Umfänge in mm, relativen Änderungen zur
darüberstehenden Größe und Umdrehungen pro Sekunde.
Reifen Umfang ∆ U/s bei 35km/h
47-559 2051 4,7
50-599 2070 0,9% 4,7
60-599 2133 3,0% 4,6
23-622 2099 4,6
26-622 2117 0,9% 4,6
32-622 2155 1,8% 4,5
37-622 2187 1,5% 4,4
40-622 2205 0,8% 4,4
Die Räder drehen sich bei allen Reifengrößen etwa vereinhalbmal pro
Sekunde – die Spanne ist gerade 4,5% – da ist kein großer Unterschied
bei der Leistungsabgabe eines Nabendynamos zu erwarten.
Etwas anderes ist, ob die Radgröße 20', 24', 26' oder 28' beträgt (wobei
es zu Überschneidungen kommt), aber die Reifenbreite bei einer Radgröße
ist vernachlässigbar.
--
Munterbleiben
HC
Sepp Ruf
Sep 8, 2022, 10:58:42 AM9/8/22
to
Am 08.09.22 um 09:52 schrieb Juergen:
Lupine liegt mit der kompakten SL-Mono angeblich bei 8W-700lm, 4W-450lm,
aber mittelmaessiger Lichtstaerke. Supernova nutzt bei der DY-Pro
nennenswert Optik- und Kuehlflaechen, sowie die verlustaermere Klarscheibe.
> Allerdings erst über 35 km/h bei relativ kleinen Reifen 23-622.
"Ist das Rad zu gross, bist Du zu schwach." (406er regeln.)
> Vermutlich entlocken sie da dem Nabendynamo deutlich mehr als 3 Watt.
Natuerlich. Geht ohne Koboldhamsterspeicher.
--
Gruene unterwegs zur Jubilaeumswinterklausur
<https://reibert.info/media/472509/full>
> Am Wed, 07 Sep 2022 22:22:44 +0200 schrieb Marcus Jodorf:
>> Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> schrieb:
>
>>>> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>
>> Ich wundere mich etwas, wie sie 700 Lumen/200 Lux als Abblendlicht (also
>> Dauerlicht) mit Dynamo hinbekommen.
>
>> Meine Funzel braucht für 900 Lumen noch 16W bzw. 8W für 500 Lumen. Es
>> gibt mittlerweile sicherlich neuere, noch effizientere LEDs aber für
>> Dynamobetrieb ist das schlicht enorm.
Supernova war noch laenger unserioes als Lupine, was Messdaten angeht.
>> Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> schrieb:
>
>>>> <https://supernova-lights.com/products/m99-dy-pro>
>
>> Ich wundere mich etwas, wie sie 700 Lumen/200 Lux als Abblendlicht (also
>> Dauerlicht) mit Dynamo hinbekommen.
>
>> Meine Funzel braucht für 900 Lumen noch 16W bzw. 8W für 500 Lumen. Es
>> gibt mittlerweile sicherlich neuere, noch effizientere LEDs aber für
>> Dynamobetrieb ist das schlicht enorm.
Lupine liegt mit der kompakten SL-Mono angeblich bei 8W-700lm, 4W-450lm,
aber mittelmaessiger Lichtstaerke. Supernova nutzt bei der DY-Pro
nennenswert Optik- und Kuehlflaechen, sowie die verlustaermere Klarscheibe.
> Allerdings erst über 35 km/h bei relativ kleinen Reifen 23-622.
> Vermutlich entlocken sie da dem Nabendynamo deutlich mehr als 3 Watt.
--
Gruene unterwegs zur Jubilaeumswinterklausur
<https://reibert.info/media/472509/full>
Gerald Eіscher
Sep 8, 2022, 5:42:17 PM9/8/22
to
Am 08.09.22 um 22:03 schrieb Sebastian Neumann:
> Marcus Jodorf schrieb:
> ein Kondensator drin sein.
Da ist ganz bestimmt ein Kondensator drin.
> Was mich nach kurzem Lesen von Erfahrungsberichten nerven würde, ist
> das deutliche Geflacker bei niedrigen Geschwindigkeiten
Bei niedrigen Geschwindigkeiten flackern alle mit Nabendynamo
betriebenen Schweinwerfer.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
> Marcus Jodorf schrieb:
>
>>Er hat eine 5 min Standlichtfunktion. Also ist ein Akku drin.
>
> Es steht ja nirgendwo, wie hell das Standlicht ist. Also könnte auch
>>Er hat eine 5 min Standlichtfunktion. Also ist ein Akku drin.
>
> ein Kondensator drin sein.
Da ist ganz bestimmt ein Kondensator drin.
> Was mich nach kurzem Lesen von Erfahrungsberichten nerven würde, ist
> das deutliche Geflacker bei niedrigen Geschwindigkeiten
Bei niedrigen Geschwindigkeiten flackern alle mit Nabendynamo
betriebenen Schweinwerfer.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Sebastian Neumann
Sep 8, 2022, 7:58:49 PM9/8/22
to
Gerald E?scher schrieb:
>Bei niedrigen Geschwindigkeiten flackern alle mit Nabendynamo
>betriebenen Schweinwerfer.
Aber unterschiedlich stark. Die blendenden(tm) billigen Chinaknaller
und auch der Supernova M99 DY Pro pulsen subjektiv deutlich stärker
als diverse BUMM- oder Philips-Scheinwerfer.
Gruß
Sebastian
>Bei niedrigen Geschwindigkeiten flackern alle mit Nabendynamo
>betriebenen Schweinwerfer.
und auch der Supernova M99 DY Pro pulsen subjektiv deutlich stärker
als diverse BUMM- oder Philips-Scheinwerfer.
Gruß
Sebastian
Ulli Horlacher
Sep 9, 2022, 4:36:05 AM9/9/22
to
Gerald E?scher <Dein-H...@liebt-dich.info> wrote:
> Bei niedrigen Geschwindigkeiten flackern alle mit Nabendynamo
> betriebenen Schweinwerfer.
Meine nicht. Isch hab Pufferakku, aetsch! :-)
> Bei niedrigen Geschwindigkeiten flackern alle mit Nabendynamo
> betriebenen Schweinwerfer.
Ulli Horlacher
Sep 9, 2022, 4:41:18 AM9/9/22
to
Sebastian Neumann <spam-wir...@lycos.com> wrote:
>>Geschmackssache. Ich hab vergleichbare 900 Lumen am Rad und nötig ist es
>>im reinen Stadtverkehr natürlich nicht. Schadet aber auch nicht - außer
>>dem Geldbeutel natürlich.
>
> Das ist für mich der Hauptgrund, das Ding nicht zu kaufen. Es
> fasziniert mich aber, wie eine solch hohe Leistung aus dem Nady
> gezogen werden kann.
(Elektrische) Leistung ist Spannung * Strom.
Da der Nabendynamo bauartbedingt strombegrenzt ist, muss man einfach nur
die Spannung erhoehen um mehr Leistung zu erhalten.
Fuer entsprechende Werte fuer "einfach" ;-)
Ich bekomme vom SON ca 10 W.
>>Geschmackssache. Ich hab vergleichbare 900 Lumen am Rad und nötig ist es
>>im reinen Stadtverkehr natürlich nicht. Schadet aber auch nicht - außer
>>dem Geldbeutel natürlich.
>
> Das ist für mich der Hauptgrund, das Ding nicht zu kaufen. Es
> fasziniert mich aber, wie eine solch hohe Leistung aus dem Nady
> gezogen werden kann.
(Elektrische) Leistung ist Spannung * Strom.
Da der Nabendynamo bauartbedingt strombegrenzt ist, muss man einfach nur
die Spannung erhoehen um mehr Leistung zu erhalten.
Fuer entsprechende Werte fuer "einfach" ;-)
Ich bekomme vom SON ca 10 W.
Gerald Eіscher
Sep 9, 2022, 3:38:43 PM9/9/22
to
Am 09.09.22 um 10:31 schrieb Ulli Horlacher:
> Gerald E?scher <Dein-H...@liebt-dich.info> wrote:
>
>> Bei niedrigen Geschwindigkeiten flackern alle mit Nabendynamo
>> betriebenen Schweinwerfer.
>
> Meine nicht. Isch hab Pufferakku, aetsch! :-)
Eigenbauten gelten nicht!
>
>> Bei niedrigen Geschwindigkeiten flackern alle mit Nabendynamo
>> betriebenen Schweinwerfer.
>
> Meine nicht. Isch hab Pufferakku, aetsch! :-)
Ulli Horlacher
Sep 9, 2022, 5:30:46 PM9/9/22
to
Sebastian Neumann <spam-wir...@lycos.com> wrote:
> ein bekanntes Schnäppchenportal wies mir heute den Weg zur Supernova
> M99 DY Pro. In den dortigen Kommentaren finden sich viele interessante
> und weniger interessante Informationen.
Der Hersteller antwortet nicht auf Anfragen.
> ein bekanntes Schnäppchenportal wies mir heute den Weg zur Supernova
> M99 DY Pro. In den dortigen Kommentaren finden sich viele interessante
> und weniger interessante Informationen.
Nicht grad serioeses Geschaeftsgebaren.
Alexander Ausserstorfer
Sep 11, 2022, 2:52:36 AM9/11/22
to
In article <87y1uwi4p...@killfile.de>,
Marcus Jodorf <tr...@killfile.de> wrote:
> Sebastian Neumann <spam-wir...@lycos.com> schrieb:
>> Und bringt das was auch im Stadtverkehr?
Fahrrad in der Dunkelheit unterwegs. Deshalb hatte ich mir damals
gedacht, kaufste Dir jetzt endlich 'mal ein "gescheites" Licht. Hatte
sich was damit. Es funktioniert nicht.
In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
umgestellt.
A.
--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Marcus Jodorf <tr...@killfile.de> wrote:
> Sebastian Neumann <spam-wir...@lycos.com> schrieb:
>> Und bringt das was auch im Stadtverkehr?
> Geschmackssache. Ich hab vergleichbare 900 Lumen am Rad und nötig ist es
> im reinen Stadtverkehr natürlich nicht. Schadet aber auch nicht - außer
> dem Geldbeutel natürlich.
Die meiste Zeit des Jahres, nämlich so acht Monate, bin ich mit dem
> im reinen Stadtverkehr natürlich nicht. Schadet aber auch nicht - außer
> dem Geldbeutel natürlich.
Fahrrad in der Dunkelheit unterwegs. Deshalb hatte ich mir damals
gedacht, kaufste Dir jetzt endlich 'mal ein "gescheites" Licht. Hatte
sich was damit. Es funktioniert nicht.
In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
umgestellt.
A.
--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Ulli Horlacher
Sep 11, 2022, 4:51:51 AM9/11/22
to
Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
> umgestellt.
Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
> umgestellt.
Du solltest nicht immer so neumodisches Zeug nehmen, damit kommst du nicht
zurecht.
Olaf Schultz
Sep 11, 2022, 5:22:25 AM9/11/22
to
Am 11.09.22 um 10:46 schrieb Ulli Horlacher:
Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
Halogenschweinwerfer;-)
Viele Grüße,
Olaf
> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>
>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>> umgestellt.
>
> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
> Du solltest nicht immer so neumodisches Zeug nehmen, damit kommst du nicht
> zurecht.
>
>
Also, meine Häckel Karbid (inkl. Karbid-Vorat) gebe ich nicht her.
>
>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>> umgestellt.
>
> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
> Du solltest nicht immer so neumodisches Zeug nehmen, damit kommst du nicht
> zurecht.
>
>
Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
Halogenschweinwerfer;-)
Viele Grüße,
Olaf
Ulli Horlacher
Sep 11, 2022, 5:45:15 AM9/11/22
to
Olaf Schultz <o.sc...@enhydralutris.de> wrote:
> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
> Halogenschweinwerfer;-)
http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/GFA/2003/picture-006.html
> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
> Halogenschweinwerfer;-)
Olaf Schultz
Sep 11, 2022, 6:42:41 AM9/11/22
to
Am 11.09.22 um 11:40 schrieb Ulli Horlacher:
Olaf
> Olaf Schultz <o.sc...@enhydralutris.de> wrote:
>
>> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
>> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
>> Halogenschweinwerfer;-)
>
> http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/GFA/2003/picture-006.html
>
Ich schrieb Kopfüber, nicht über Kopf ;-)
>
>> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
>> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
>> Halogenschweinwerfer;-)
>
> http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/GFA/2003/picture-006.html
>
Olaf
Hans Crauel
Sep 11, 2022, 7:57:07 AM9/11/22
to
Olaf Schultz schrieb
> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
> Halogenschweinwerfer;-)
Geht mir ähnlich. BiSY FL habe ich bereits abgegeben. Ich
hätte dann aber auch noch einige E6, darunter ein E6Z, einer
zur Kopfübermontage und einer mit einem IQ Fly verdrahtet.
Hans
> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
> Halogenschweinwerfer;-)
hätte dann aber auch noch einige E6, darunter ein E6Z, einer
zur Kopfübermontage und einer mit einem IQ Fly verdrahtet.
Hans
Sepp Ruf
Sep 11, 2022, 8:15:17 AM9/11/22
to
Am 11.09.22 um 11:22 schrieb Olaf Schultz:
WOR sammelt und stellt sie im Laden aus.
> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
> Halogenschweinwerfer;-)
Damit koennte man den haesslichen Laengsstreifen der M99 zumindest auf
ertraegliche Farbtemperatur runtermischen.
> Am 11.09.22 um 10:46 schrieb Ulli Horlacher:
>> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>>
>>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>>> umgestellt.
>>
>> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
>> Du solltest nicht immer so neumodisches Zeug nehmen, damit kommst du nicht
>> zurecht.
>>
>>
>
> Also, meine Häckel Karbid (inkl. Karbid-Vorat) gebe ich nicht her.
Falls Du sie nach dem Booster^WKrieg nicht mehr brauchst: Der Oswald in
>> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>>
>>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>>> umgestellt.
>>
>> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
>> Du solltest nicht immer so neumodisches Zeug nehmen, damit kommst du nicht
>> zurecht.
>>
>>
>
> Also, meine Häckel Karbid (inkl. Karbid-Vorat) gebe ich nicht her.
WOR sammelt und stellt sie im Laden aus.
> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
> Halogenschweinwerfer;-)
ertraegliche Farbtemperatur runtermischen.
Alexander Ausserstorfer
Sep 11, 2022, 11:06:57 PM9/11/22
to
In article <tfk79p...@news.in-ulm.de>,
der Wellenlänge. Leider fand ich bisher nichts Passendes.
> Du solltest nicht immer so neumodisches Zeug nehmen, damit kommst du
> nicht zurecht.
Was hat das eine denn mit dem anderen zu tun?
A.
--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>> umgestellt.
> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
Natriumdampflampen scheinen mir geeigneter zu sein. Schon allein wegen
> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>> umgestellt.
> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
der Wellenlänge. Leider fand ich bisher nichts Passendes.
> Du solltest nicht immer so neumodisches Zeug nehmen, damit kommst du
> nicht zurecht.
A.
--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Ulli Horlacher
Sep 12, 2022, 2:58:45 AM9/12/22
to
Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
> In article <tfk79p...@news.in-ulm.de>,
> Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
>> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>
>>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>>> umgestellt.
>
>> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
>
> Natriumdampflampen scheinen mir geeigneter zu sein.
Die brauchen ja auch nur 5 Minuten um ihre volle Helligkeit zu erreichen
> In article <tfk79p...@news.in-ulm.de>,
> Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
>> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>
>>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>>> umgestellt.
>
>> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
>
> Natriumdampflampen scheinen mir geeigneter zu sein.
und bei Stromunterbrechung musst du wieder mehrere Minuten warten, bis du
sie erneut starten kannst.
Willst du so lange warten muessen?
> Schon allein wegen der Wellenlänge.
Von Schmidt bekommst du gegen Einwurf passender (vieler) Muenzen auch
einen LED-Scheinwerfer bekommen mit einem Lichtspektrum, das mit
Natriumdampf vergleichbar ist.
> Leider fand ich bisher nichts Passendes.
240 V und 100 W.
Wie willst du das am Fahrrad erzeugen? Anhaenger mit Notstromdiesel?
>> Du solltest nicht immer so neumodisches Zeug nehmen, damit kommst du
>> nicht zurecht.
>
> Was hat das eine denn mit dem anderen zu tun?
Sepp Ruf
Sep 12, 2022, 5:53:33 AM9/12/22
to
Am 12.09.22 schrieb Ulli Horlacher:
mehr benutzen draussen.
> LEDs gibts in jeder beliebigen Farbe, auch gelb.
> Von Schmidt bekommst du gegen Einwurf passender (vieler) Muenzen auch
> einen LED-Scheinwerfer bekommen mit einem Lichtspektrum, das mit
> Natriumdampf vergleichbar ist.
Reiner Natriumdampf bekommt keine Zulassung. Also welche Aepfel und
Birnen werden da verglichen?
Offizielle Daten, oder: Ullis Dampfgeplauder!
> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>> Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
>>> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>>
>>>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>>>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>>>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>>>> umgestellt.
>>
>>> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
>>
>> Natriumdampflampen scheinen mir geeigneter zu sein.
>> Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
>>> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>>
>>>> In der beleuchteten Stadt mag es egal sein. Hier auf dem Land nerven
>>>> solch starke Scheinwerfer einfach nur noch noch. Ich hatte etliche
>>>> LED-Scheinwerfer ausprobiert und aus vielen Gründen wieder auf Halogen
>>>> umgestellt.
>>
>>> Dabei waeren Karbidlampen viel besser fuer dich geeignet!
>>
>> Natriumdampflampen scheinen mir geeigneter zu sein.
>> Schon allein wegen der Wellenlänge.
Falls die Karbidlampe als "offenes Licht" gilt, darfst es eh fast nicht
mehr benutzen draussen.
> LEDs gibts in jeder beliebigen Farbe, auch gelb.
> Von Schmidt bekommst du gegen Einwurf passender (vieler) Muenzen auch
> einen LED-Scheinwerfer bekommen mit einem Lichtspektrum, das mit
> Natriumdampf vergleichbar ist.
Birnen werden da verglichen?
Offizielle Daten, oder: Ullis Dampfgeplauder!
Gerald Eіscher
Sep 12, 2022, 11:19:14 AM9/12/22
to
Am 11.09.22 um 13:57 schrieb Hans Crauel:
> Ich
> hätte dann aber auch noch einige E6, darunter ein E6Z, einer
> zur Kopfübermontage und einer mit einem IQ Fly verdrahtet.
Meine BiSY FL werden nur meistbietend abgegeben :-)
> Olaf Schultz schrieb
>
>> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
>> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
>> Halogenschweinwerfer;-)
>
> Geht mir ähnlich. BiSY FL habe ich bereits abgegeben.
Hört bitte auf, meine beiden BiSY FL abzuwerten!
>
>> Ich hätte da aber noch einige BiSY FL (allerdings für Kopfübermontage)
>> gegen Portoerstattung abzugeben... das waren anno dunnemals die besten
>> Halogenschweinwerfer;-)
>
> Geht mir ähnlich. BiSY FL habe ich bereits abgegeben.
> Ich
> hätte dann aber auch noch einige E6, darunter ein E6Z, einer
> zur Kopfübermontage und einer mit einem IQ Fly verdrahtet.
Stefan
Sep 12, 2022, 1:43:20 PM9/12/22
to
Am 12.09.22 um 11:53 schrieb Sepp Ruf:
modulieren, meist geben LED's kein sauberes Spektrum ab und mach
verwendet im Zweifel noch irgendwelche Filter.
https://www.mouser.de/datasheet/2/239/LTPL-C034UVHXXX%20UV%203535%20Lens%20type%20Series_Ver3.4_20-1108924.pdf#page=8
https://www.mouser.de/datasheet/2/602/DS416_luxeon_sunplus_hpe_datasheet-3003147.pdf#page=6
Bei Natriumdampf hat man ein Metall, was relativ ganau um zwei Punkte im
Spektrum Licht abgibt: 589,0 und 589,6nm.
Bei den üblichen HCI-Lampen gibt es eine gute Farbwiedergabe, nachdem
die Lampe durchgezündet hat und die Startphase vorüber ist.
https://www.gluehbirne.de/Osram-Metalldampflampe-HCI-T-70W-930-WDL-3000K-warmweiss-PB-Powerball-Excellence
https://www.gluehbirne.de/Philips-Master-Son-T-Pia-Plus-50W-E27-Klar-Natriumdampf-Hochdrucklampe-Blueteleuchtmittel
Etc. gab es mal auch als Straßenbeleuchtung, ist aber den LED gewichen.
https://www.wiesbaden.de/leben-in-wiesbaden/verkehr/auto/strassenbeleuchtung-erneuerung.php
https://www.bike-magazin.de/werkstatt/lampen/beleuchtung/
Die Lampe wurde glaube ich eingestellt, seitdem es "günstige"
LES-Alternativen gibt: Supernova P 99D HID
LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als Gasentladungslampen.
>> LEDs gibts in jeder beliebigen Farbe, auch gelb.
>> Von Schmidt bekommst du gegen Einwurf passender (vieler) Muenzen auch
>> einen LED-Scheinwerfer bekommen mit einem Lichtspektrum, das mit
>> Natriumdampf vergleichbar ist.
>
> Reiner Natriumdampf bekommt keine Zulassung. Also welche Aepfel und
> Birnen werden da verglichen?
> Offizielle Daten, oder: Ullis Dampfgeplauder!
LED's sind häufig abhängig von der Temperatur und lassen sich
>> Von Schmidt bekommst du gegen Einwurf passender (vieler) Muenzen auch
>> einen LED-Scheinwerfer bekommen mit einem Lichtspektrum, das mit
>> Natriumdampf vergleichbar ist.
>
> Reiner Natriumdampf bekommt keine Zulassung. Also welche Aepfel und
> Birnen werden da verglichen?
> Offizielle Daten, oder: Ullis Dampfgeplauder!
modulieren, meist geben LED's kein sauberes Spektrum ab und mach
verwendet im Zweifel noch irgendwelche Filter.
https://www.mouser.de/datasheet/2/239/LTPL-C034UVHXXX%20UV%203535%20Lens%20type%20Series_Ver3.4_20-1108924.pdf#page=8
https://www.mouser.de/datasheet/2/602/DS416_luxeon_sunplus_hpe_datasheet-3003147.pdf#page=6
Bei Natriumdampf hat man ein Metall, was relativ ganau um zwei Punkte im
Spektrum Licht abgibt: 589,0 und 589,6nm.
Bei den üblichen HCI-Lampen gibt es eine gute Farbwiedergabe, nachdem
die Lampe durchgezündet hat und die Startphase vorüber ist.
https://www.gluehbirne.de/Osram-Metalldampflampe-HCI-T-70W-930-WDL-3000K-warmweiss-PB-Powerball-Excellence
https://www.gluehbirne.de/Philips-Master-Son-T-Pia-Plus-50W-E27-Klar-Natriumdampf-Hochdrucklampe-Blueteleuchtmittel
Etc. gab es mal auch als Straßenbeleuchtung, ist aber den LED gewichen.
https://www.wiesbaden.de/leben-in-wiesbaden/verkehr/auto/strassenbeleuchtung-erneuerung.php
https://www.bike-magazin.de/werkstatt/lampen/beleuchtung/
Die Lampe wurde glaube ich eingestellt, seitdem es "günstige"
LES-Alternativen gibt: Supernova P 99D HID
LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als Gasentladungslampen.
Sepp Ruf
Sep 12, 2022, 5:03:13 PM9/12/22
to
Am 12.09.22 um 19:43 schrieb Stefan:
herumgeschwurbelt wird von Elektrikerspross Ulli, und weder zwischen den
verschiedenen Sorten von "Na"-Gasentladungslampen, noch zwischen
pissweiss, vollpissweiss, amber, pc-amber und sonstwas unterschieden
wird. Die liegen nicht allesamt im weissen Farbraum, und duerften keine
deutsche Fahrradscheinwerfer-Zulassung erteilt bekommen, ausser es wird
ein technischer Fortschritt zugebilligt, wie ihn garstige
7000K-LED-Lampen (im Gegensatz zur Big Bang zu Unrecht) erfolgreich
beanspruchten.
Dass Alexander eher jammert, als sich mit seinem
Zeichner-/ET-Hintergrund zu informieren und erstmal eine entsprechende
Baik-/Taschenlampe zu bestuecken nach seinen Vorstellungen, ist die
andere Sache.
<https://www.led-professional.com/all/new-xlamp-r-xp-g3-leds-in-1800k-cct-alternative-for-hps-lamps/@@images/a7ba56cc-0710-479a-8447-e992917fd985.png>
> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als Gasentladungslampen.
Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
> Am 12.09.22 um 11:53 schrieb Sepp Ruf:
>>> LEDs gibts in jeder beliebigen Farbe, auch gelb.
>>> Von Schmidt bekommst du gegen Einwurf passender (vieler) Muenzen auch
>>> einen LED-Scheinwerfer bekommen mit einem Lichtspektrum, das mit
>>> Natriumdampf vergleichbar ist.
>>
>> Reiner Natriumdampf bekommt keine Zulassung. Also welche Aepfel und
>> Birnen werden da verglichen?
>> Offizielle Daten, oder: Ullis Dampfgeplauder!
>
> LED's sind häufig abhängig von der Temperatur und lassen sich
> modulieren, meist geben LED's kein sauberes Spektrum ab und mach
> verwendet im Zweifel noch irgendwelche Filter.
Schon klar, darum gings mir nicht. Sondern darum, dass vage
>>> LEDs gibts in jeder beliebigen Farbe, auch gelb.
>>> Von Schmidt bekommst du gegen Einwurf passender (vieler) Muenzen auch
>>> einen LED-Scheinwerfer bekommen mit einem Lichtspektrum, das mit
>>> Natriumdampf vergleichbar ist.
>>
>> Reiner Natriumdampf bekommt keine Zulassung. Also welche Aepfel und
>> Birnen werden da verglichen?
>> Offizielle Daten, oder: Ullis Dampfgeplauder!
>
> LED's sind häufig abhängig von der Temperatur und lassen sich
> modulieren, meist geben LED's kein sauberes Spektrum ab und mach
> verwendet im Zweifel noch irgendwelche Filter.
herumgeschwurbelt wird von Elektrikerspross Ulli, und weder zwischen den
verschiedenen Sorten von "Na"-Gasentladungslampen, noch zwischen
pissweiss, vollpissweiss, amber, pc-amber und sonstwas unterschieden
wird. Die liegen nicht allesamt im weissen Farbraum, und duerften keine
deutsche Fahrradscheinwerfer-Zulassung erteilt bekommen, ausser es wird
ein technischer Fortschritt zugebilligt, wie ihn garstige
7000K-LED-Lampen (im Gegensatz zur Big Bang zu Unrecht) erfolgreich
beanspruchten.
Dass Alexander eher jammert, als sich mit seinem
Zeichner-/ET-Hintergrund zu informieren und erstmal eine entsprechende
Baik-/Taschenlampe zu bestuecken nach seinen Vorstellungen, ist die
andere Sache.
<https://www.led-professional.com/all/new-xlamp-r-xp-g3-leds-in-1800k-cct-alternative-for-hps-lamps/@@images/a7ba56cc-0710-479a-8447-e992917fd985.png>
> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als Gasentladungslampen.
Ulli Horlacher
Sep 14, 2022, 9:29:48 AM9/14/22
to
Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:
> Sebastian Neumann <spam-wir...@lycos.com> wrote:
>
>> ein bekanntes Schnäppchenportal wies mir heute den Weg zur Supernova
>> M99 DY Pro. In den dortigen Kommentaren finden sich viele interessante
>> und weniger interessante Informationen.
>
> Der Hersteller antwortet nicht auf Anfragen.
Inzwischen kamen Antworten an!
> Sebastian Neumann <spam-wir...@lycos.com> wrote:
>
>> ein bekanntes Schnäppchenportal wies mir heute den Weg zur Supernova
>> M99 DY Pro. In den dortigen Kommentaren finden sich viele interessante
>> und weniger interessante Informationen.
>
> Der Hersteller antwortet nicht auf Anfragen.
Problem war dass sie Microsoft als Mailprovider verwenden und deren
Mailserver mal wieder (zurecht!) auf Spam-Blacklists geraten ist.
Erschwerend kam hinzu, dass wie ueblich die Microsoft Fehlermeldungen
voellig unbrauchbar waren und keine Fehleranalyse zuliesen.
Internet-Vollpfosten halt.
Ich hatte u.a. angefragt ob man den M99 DY Pro optional (umschaltbar) mit
Akkustrom betreiben kann. Ja, das geht: mit 4-20 V (steigende Helligkeit).
Leider kann man das Fernlicht nur ZUschalten, ein UMschalten ist nicht
moeglich und somit kein sparsames Tagfahrlicht mit reduziertem Strom
realisierbar.
Muss ich doch auf den Edelux DC170+ mit Fernlicht-Option warten :-}
Sebastian Neumann
Sep 15, 2022, 3:58:00 PM9/15/22
to
Ulli Horlacher schrieb:
>Ich hatte u.a. angefragt ob man den M99 DY Pro optional (umschaltbar) mit
>Akkustrom betreiben kann. Ja, das geht: mit 4-20 V (steigende Helligkeit).
>Leider kann man das Fernlicht nur ZUschalten, ein UMschalten ist nicht
>moeglich und somit kein sparsames Tagfahrlicht mit reduziertem Strom
>realisierbar.
>
>Muss ich doch auf den Edelux DC170+ mit Fernlicht-Option warten :-}
Danke für die Information. Das Gleiche gilt imho auch für die Version
ohne DY: Umschalten nicht möglich, auch durch Hardwarefrickelei nicht.
Fragt sich, ob das für den versierten Bastler softwareseitig zu lösen
wäre? Ich bin da raus...
Gruß
Sebastian
>Ich hatte u.a. angefragt ob man den M99 DY Pro optional (umschaltbar) mit
>Akkustrom betreiben kann. Ja, das geht: mit 4-20 V (steigende Helligkeit).
>Leider kann man das Fernlicht nur ZUschalten, ein UMschalten ist nicht
>moeglich und somit kein sparsames Tagfahrlicht mit reduziertem Strom
>realisierbar.
>
>Muss ich doch auf den Edelux DC170+ mit Fernlicht-Option warten :-}
ohne DY: Umschalten nicht möglich, auch durch Hardwarefrickelei nicht.
Fragt sich, ob das für den versierten Bastler softwareseitig zu lösen
wäre? Ich bin da raus...
Gruß
Sebastian
Ulli Horlacher
Sep 15, 2022, 5:13:54 PM9/15/22
to
Sebastian Neumann <spam-wir...@lycos.com> wrote:
> Danke für die Information. Das Gleiche gilt imho auch für die Version
> ohne DY: Umschalten nicht möglich, auch durch Hardwarefrickelei nicht.
> Fragt sich, ob das für den versierten Bastler softwareseitig zu lösen
> wäre? Ich bin da raus...
Da wird wenig bis keine Software drin stecken, das duerfte alles Hardware
> Danke für die Information. Das Gleiche gilt imho auch für die Version
> ohne DY: Umschalten nicht möglich, auch durch Hardwarefrickelei nicht.
> Fragt sich, ob das für den versierten Bastler softwareseitig zu lösen
> wäre? Ich bin da raus...
sein.
Bei einem Scheinwerfer der 300+ Euro Klasse will ich nicht noch anfangen
muessen dran rumzubasteln.
Der hat zu meinen Bedingungen zu funktionieren oder ich bleib bei meinen
bisherigen Doppelscheinwerfer-Loesungen.
Alexander Ausserstorfer
Sep 18, 2022, 2:50:06 AM9/18/22
to
In article <tfo6qe$hpc$1...@gioia.aioe.org>,
sowas. Außerdem gibt es ja Lampen, welche funktionieren (Halogen). Wenn
auch leider immer weniger.
>> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als
>> Gasentladungslampen.
> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
A.
--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Sepp Ruf <inq...@Safe-mail.net> wrote:
> Dass Alexander eher jammert, als sich mit seinem
> Zeichner-/ET-Hintergrund zu informieren und erstmal eine entsprechende
> Baik-/Taschenlampe zu bestuecken nach seinen Vorstellungen, ist die
> andere Sache.
> <https://www.led-professional.com/all/new-xlamp-r-xp-g3-leds-in-1800k-cct-alternative-for-hps-lamps/@@images/a7ba56cc-0710-479a-8447-e992917fd985.png>
Da ich berufstätig bin, habe ich - schlichtwegs gesagt - keine Zeit für
> Dass Alexander eher jammert, als sich mit seinem
> Zeichner-/ET-Hintergrund zu informieren und erstmal eine entsprechende
> Baik-/Taschenlampe zu bestuecken nach seinen Vorstellungen, ist die
> andere Sache.
> <https://www.led-professional.com/all/new-xlamp-r-xp-g3-leds-in-1800k-cct-alternative-for-hps-lamps/@@images/a7ba56cc-0710-479a-8447-e992917fd985.png>
sowas. Außerdem gibt es ja Lampen, welche funktionieren (Halogen). Wenn
auch leider immer weniger.
>> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als
>> Gasentladungslampen.
> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
A.
--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Arno Welzel
Sep 18, 2022, 5:21:50 AM9/18/22
to
Alexander Ausserstorfer, 2022-09-18 08:20:
> In article <tfo6qe$hpc$1...@gioia.aioe.org>,
> Sepp Ruf <inq...@Safe-mail.net> wrote:
>
>> Dass Alexander eher jammert, als sich mit seinem
>> Zeichner-/ET-Hintergrund zu informieren und erstmal eine entsprechende
>> Baik-/Taschenlampe zu bestuecken nach seinen Vorstellungen, ist die
>> andere Sache.
>> <https://www.led-professional.com/all/new-xlamp-r-xp-g3-leds-in-1800k-cct-alternative-for-hps-lamps/@@images/a7ba56cc-0710-479a-8447-e992917fd985.png>
>
> Da ich berufstätig bin, habe ich - schlichtwegs gesagt - keine Zeit für
> sowas. Außerdem gibt es ja Lampen, welche funktionieren (Halogen). Wenn
> auch leider immer weniger.
Meine LED-Scheinwerfer funktionieren seit nunmehr fast 20 Jahren auch
völlig problemlos.
>
>>> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als
>>> Gasentladungslampen.
>
>> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
>
> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
Ich fahre auch fasz jeden Tag in der Dunkelheit und würde meinen SON
Edelux nicht mehr missen wollen.
--
Arno Welzel
https://arnowelzel.de
> In article <tfo6qe$hpc$1...@gioia.aioe.org>,
> Sepp Ruf <inq...@Safe-mail.net> wrote:
>
>> Dass Alexander eher jammert, als sich mit seinem
>> Zeichner-/ET-Hintergrund zu informieren und erstmal eine entsprechende
>> Baik-/Taschenlampe zu bestuecken nach seinen Vorstellungen, ist die
>> andere Sache.
>> <https://www.led-professional.com/all/new-xlamp-r-xp-g3-leds-in-1800k-cct-alternative-for-hps-lamps/@@images/a7ba56cc-0710-479a-8447-e992917fd985.png>
>
> Da ich berufstätig bin, habe ich - schlichtwegs gesagt - keine Zeit für
> sowas. Außerdem gibt es ja Lampen, welche funktionieren (Halogen). Wenn
> auch leider immer weniger.
völlig problemlos.
>
>>> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als
>>> Gasentladungslampen.
>
>> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
>
> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
Edelux nicht mehr missen wollen.
--
Arno Welzel
https://arnowelzel.de
HC Ahlmann
Sep 18, 2022, 7:57:35 AM9/18/22
to
> > Sepp Ruf <inq...@Safe-mail.net> wrote:
> >> Am 12.09.22 um 19:43 schrieb Stefan:
> >> Am 12.09.22 um 19:43 schrieb Stefan:
> >>> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als
> >>> Gasentladungslampen.
> >
> >> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
> >
> > Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
>
> Ich fahre auch fasz jeden Tag in der Dunkelheit und würde meinen SON
> Edelux nicht mehr missen wollen.
Ich denke an Wilfried Erdmanns schwarze Windfahnen im nächtlichen
> >>> Gasentladungslampen.
> >
> >> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
> >
> > Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
>
> Ich fahre auch fasz jeden Tag in der Dunkelheit und würde meinen SON
> Edelux nicht mehr missen wollen.
Südpazifik und nehme an, dass Alexander mit dunkeldaptierten Augen den
geringeren Kontrastunterschied zwischen Wald, Pampa und Lichtfleck durch
Funzellicht bevorzugt, während andere zügig in Gegenden mit reichlich
anderen Lichtquellen wie Scheinwerfern, Straßenlaternen fahren, sodass
Dunkeladaption nur in geringerem Maße gegeben ist und der Wunsch nach
mehr Licht im Fokus steht.
Ich möchte meine doppelten Cyos auch nicht missen, aber der
Kontrastunterschied von Lichtfleck und dunkler Umgebung fällt außerorts
auf.
--
Munterbleiben
HC
steiniplatte
Sep 18, 2022, 11:33:09 AM9/18/22
to
Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>
> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
>
> A.
>
Also meine Erfahrungen sind ganz anders als Alexanders: mit Glühbirne war
>
> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
>
> A.
>
die Ausfallwahrscheinlichkeit ca 2/Jahr.
Die seit der Zeit (15 Jahre?) erworbenen LED Scheinwerfer Bumm Cyo und
Luminos, an 4 verschiedenen Rädern installiert, funktionieren immer noch.
Gut, ein Rad wurde mir nach 4 Jahren geklaut. Mit Verfügbarkeit von LED
Beleuchtung bin ich vom abendlichen Winter-Bahnbetrieb auf
unterbrechungsfreien Radbetrieb gewechselt, Spikes waren dabei ein
sinnvoller Zusatz
Martin Kozlowski
Sep 18, 2022, 1:39:20 PM9/18/22
to
Am 18.09.22 um schrieb HC Ahlmann:
sehr hellen Scheinwerfer (BigBang) auch ein bisschen das Gefühl wenig zu
sehen. Zu sehen ist nur was im Lichtstrahl ist. Mit normalem
Scheinwerfer ist auch noch etwas von der Landschaft erkennbar.
> Arno Welzel wrote:
>
>> Alexander Ausserstorfer, 2022-09-18 08:20:
>>
>
>> Alexander Ausserstorfer, 2022-09-18 08:20:
>>
>>> Sepp Ruf wrote:
>>>> Am 12.09.22 um 19:43 schrieb Stefan:
>
>>>>> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als
>>>>> Gasentladungslampen.
>>>
>>>> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
>>>
>>> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
>>
>> Ich fahre auch fasz jeden Tag in der Dunkelheit und würde meinen SON
>> Edelux nicht mehr missen wollen.
>
> Ich denke an Wilfried Erdmanns schwarze Windfahnen im nächtlichen
> Südpazifik und nehme an, dass Alexander mit dunkeldaptierten Augen den
> geringeren Kontrastunterschied zwischen Wald, Pampa und Lichtfleck durch
> Funzellicht bevorzugt, während andere zügig in Gegenden mit reichlich
> anderen Lichtquellen wie Scheinwerfern, Straßenlaternen fahren, sodass
> Dunkeladaption nur in geringerem Maße gegeben ist und der Wunsch nach
> mehr Licht im Fokus steht.
>
> Ich möchte meine doppelten Cyos auch nicht missen, aber der
> Kontrastunterschied von Lichtfleck und dunkler Umgebung fällt außerorts
> auf.
Zustimmung. Bei fahrten über unbeleuchtete Feldwege habe ich mit dem
>>>> Am 12.09.22 um 19:43 schrieb Stefan:
>
>>>>> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als
>>>>> Gasentladungslampen.
>>>
>>>> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
>>>
>>> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
>>
>> Ich fahre auch fasz jeden Tag in der Dunkelheit und würde meinen SON
>> Edelux nicht mehr missen wollen.
>
> Ich denke an Wilfried Erdmanns schwarze Windfahnen im nächtlichen
> Südpazifik und nehme an, dass Alexander mit dunkeldaptierten Augen den
> geringeren Kontrastunterschied zwischen Wald, Pampa und Lichtfleck durch
> Funzellicht bevorzugt, während andere zügig in Gegenden mit reichlich
> anderen Lichtquellen wie Scheinwerfern, Straßenlaternen fahren, sodass
> Dunkeladaption nur in geringerem Maße gegeben ist und der Wunsch nach
> mehr Licht im Fokus steht.
>
> Ich möchte meine doppelten Cyos auch nicht missen, aber der
> Kontrastunterschied von Lichtfleck und dunkler Umgebung fällt außerorts
> auf.
sehr hellen Scheinwerfer (BigBang) auch ein bisschen das Gefühl wenig zu
sehen. Zu sehen ist nur was im Lichtstrahl ist. Mit normalem
Scheinwerfer ist auch noch etwas von der Landschaft erkennbar.
Olaf Schultz
Sep 18, 2022, 2:34:17 PM9/18/22
to
Am 18.09.22 um 17:33 schrieb steiniplatte:
Bei Nabendynamos und "mittelmäßiger" Fahrleistung eher eine/Monat.
> Die seit der Zeit (15 Jahre?) erworbenen LED Scheinwerfer Bumm Cyo und
> Luminos, an 4 verschiedenen Rädern installiert, funktionieren immer noch.
> Gut, ein Rad wurde mir nach 4 Jahren geklaut. Mit Verfügbarkeit von LED
> Beleuchtung bin ich vom abendlichen Winter-Bahnbetrieb auf
> unterbrechungsfreien Radbetrieb gewechselt, Spikes waren dabei ein
> sinnvoller Zusatz
Nun sind (hier) eher Kabelbrüche (alle paar Jahre mal) das Problem, aber
Ausfall von LED-Beleuchtung wegen LED/Elektronik-Schaden? Kann mich
nicht drann erinnnern.
Olaf
> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:
>>
>> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
>>
>> A.
>>
>
> Also meine Erfahrungen sind ganz anders als Alexanders: mit Glühbirne war
> die Ausfallwahrscheinlichkeit ca 2/Jahr.
Bei Seitenheulern.
>>
>> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
>>
>> A.
>>
>
> Also meine Erfahrungen sind ganz anders als Alexanders: mit Glühbirne war
> die Ausfallwahrscheinlichkeit ca 2/Jahr.
Bei Nabendynamos und "mittelmäßiger" Fahrleistung eher eine/Monat.
> Die seit der Zeit (15 Jahre?) erworbenen LED Scheinwerfer Bumm Cyo und
> Luminos, an 4 verschiedenen Rädern installiert, funktionieren immer noch.
> Gut, ein Rad wurde mir nach 4 Jahren geklaut. Mit Verfügbarkeit von LED
> Beleuchtung bin ich vom abendlichen Winter-Bahnbetrieb auf
> unterbrechungsfreien Radbetrieb gewechselt, Spikes waren dabei ein
> sinnvoller Zusatz
Ausfall von LED-Beleuchtung wegen LED/Elektronik-Schaden? Kann mich
nicht drann erinnnern.
Olaf
Sepp Ruf
Sep 18, 2022, 3:51:10 PM9/18/22
to
Am 18.09.22 um 13:57 schrieb HC Ahlmann:
Scheinwerfer, wenn es mir noetig scheint. Und sogar Regentropfen, wenn
der Schauer durch ist, und sie unschoen Punkte abbilden wegen der
optikfreien Scheibe.
Aber ich wusste gar nicht, dass Du eine Gasentladungslampe faehrst.
>> Ich fahre auch fast jeden Tag in der Dunkelheit und würde meinen SON
Altersstarrsinn in der ausduennenden Muskeldrahtesel-Kundschaft von
Schmidt-SON hat den Emporkoemmlingen aus Baden den Triumph des ersten
K~Dynamofernlichts erlaubt.
;-)
> Ich denke an Wilfried Erdmanns schwarze Windfahnen im nächtlichen
> Südpazifik und nehme an, dass Alexander mit dunkeldaptierten Augen den
> geringeren Kontrastunterschied zwischen Wald, Pampa und Lichtfleck durch
> Funzellicht bevorzugt, während andere zügig in Gegenden mit reichlich
> anderen Lichtquellen wie Scheinwerfern, Straßenlaternen fahren, sodass
> Dunkeladaption nur in geringerem Maße gegeben ist und der Wunsch nach
> mehr Licht im Fokus steht.
Nicht neu, der Gedanke. Bloss ist Alexanders neumodische
Plastikhalogenfunzel auf eine 10-Lux-StVZO-Messung gezuechtet. Schon
bekannt aus der guten alten Gluehobst-Zeit, war nix fuer Wald und Pampa,
und ist auch heute nix fuer unbekannte Landstrassen. Beleg des
Gegenteils unwahrscheinlich, Alexander hat ja keine Zeit.
> Ich möchte meine doppelten Cyos auch nicht missen, aber der
> Kontrastunterschied von Lichtfleck und dunkler Umgebung fällt außerorts
> auf.
Auslegung und Streulichtgeiz der IQ-Optiken spielt da eher eine Rolle
als die LED an sich.
--
<https://pbs.twimg.com/media/FYlaHikWIAA3txS?format=jpg>
> Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
>> Alexander Ausserstorfer, 2022-09-18 08:20:
>>> Sepp Ruf <inq...@Safe-mail.net> wrote:
>>>> Am 12.09.22 um 19:43 schrieb Stefan:
>
>>>>> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als
>>>>> Gasentladungslampen.
>>>
>>>> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
>>>
>>> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
Ich fahre tatsaechlich nicht so wie Du, sondern wische Schnee vom
>> Alexander Ausserstorfer, 2022-09-18 08:20:
>>> Sepp Ruf <inq...@Safe-mail.net> wrote:
>>>> Am 12.09.22 um 19:43 schrieb Stefan:
>
>>>>> LED's finde ich deutlich nutzungsfreundlicher als
>>>>> Gasentladungslampen.
>>>
>>>> Am Fahrrad ueberwiegen sicher die Vorteile.
>>>
>>> Nicht, wenn Du so wie ich ganz viel in der Dunkelheit fährst.
Scheinwerfer, wenn es mir noetig scheint. Und sogar Regentropfen, wenn
der Schauer durch ist, und sie unschoen Punkte abbilden wegen der
optikfreien Scheibe.
Aber ich wusste gar nicht, dass Du eine Gasentladungslampe faehrst.
>> Ich fahre auch fast jeden Tag in der Dunkelheit und würde meinen SON
>> Edelux nicht mehr missen wollen.
Fortschrittsfeind !! Genau dieser investitionsklimafeindliche
Altersstarrsinn in der ausduennenden Muskeldrahtesel-Kundschaft von
Schmidt-SON hat den Emporkoemmlingen aus Baden den Triumph des ersten
K~Dynamofernlichts erlaubt.
;-)
> Ich denke an Wilfried Erdmanns schwarze Windfahnen im nächtlichen
> Südpazifik und nehme an, dass Alexander mit dunkeldaptierten Augen den
> geringeren Kontrastunterschied zwischen Wald, Pampa und Lichtfleck durch
> Funzellicht bevorzugt, während andere zügig in Gegenden mit reichlich
> anderen Lichtquellen wie Scheinwerfern, Straßenlaternen fahren, sodass
> Dunkeladaption nur in geringerem Maße gegeben ist und der Wunsch nach
> mehr Licht im Fokus steht.
Plastikhalogenfunzel auf eine 10-Lux-StVZO-Messung gezuechtet. Schon
bekannt aus der guten alten Gluehobst-Zeit, war nix fuer Wald und Pampa,
und ist auch heute nix fuer unbekannte Landstrassen. Beleg des
Gegenteils unwahrscheinlich, Alexander hat ja keine Zeit.
> Ich möchte meine doppelten Cyos auch nicht missen, aber der
> Kontrastunterschied von Lichtfleck und dunkler Umgebung fällt außerorts
> auf.
als die LED an sich.
--
<https://pbs.twimg.com/media/FYlaHikWIAA3txS?format=jpg>
Wolfgang Strobl
Sep 18, 2022, 4:19:40 PM9/18/22
to
Am Sun, 18 Sep 2022 20:34:14 +0200 schrieb Olaf Schultz
<o.sc...@enhydralutris.de>:
>Nun sind (hier) eher Kabelbrüche (alle paar Jahre mal) das Problem, aber
>Ausfall von LED-Beleuchtung wegen LED/Elektronik-Schaden? Kann mich
>nicht drann erinnnern.
Ich hatte sowas schon mal und habe am 17.11.19 hier davon berichtet, in
<lj33te5m6aq9dri0f...@4ax.com>, das war ein Thread über
über die Fernüberwachung eines Rücklichts z.B. per Lichtwellenleiter.
Ich schrieb damals
<snip>
Bei meinem 1996 gebauten Reiserad
(https://www.mystrobl.de/Plone/radfahren/IMG-2461.JPG/view.html)
war gleich zu Beginn des Urlaubs, für den es damals angeschafft wurde
<https://www.mystrobl.de/Plone/radfahren/fahrten/urlaub/wuerzburg2fuessen.html>
das Rücklicht ausgefallen. Ursache war - wie ich mit viel Mühe und ohne
viel Werkzeug fern irgendwelcher Werkstätten durch systematisches
Herumprobieren herausfand, die einadrige Verkabelung und aufgrund des
eloxierten Gepäckträgers nur zufällig funktionierende Masseverbindung.
Nachdem ich später eine zweipolige Versorgung verlegt hatte, die auch
die fehleranfällige Folienverbindung über das Plastikschutzblech
überbrückte und ein LED-Rücklicht das Glühobstrücklicht ersetzte, hat
das in all der Zeit und viele Jahre später nur noch einen Ausfall
gehabt, als nämlich die rote, konventionell verdrahtetete 5MM-LED
losgeschüttelt war (kalte Lötstelle vielleicht, oder unglückliches
Resonanzproblem, keine Ahnung). Der Ersatz, ein neueres, preiswerteres
und flacheres Großflächenrüclicht mit - vmtl - einer SMD-LED dürfte
diese Probeme nicht gehabt haben und es funktioniert, soweit ich weiß,
bis heute.
PS: verglichen mit den empfindlichen Rücklichtbirnchen der frühen
Steinzeit der Fahrradbeleuchtung sind die heutigen Rücklichter doch
regelrechte Flutlichter - wenn man das Rücklicht nicht als Rückschein
auf jeder nicht mattschwarzen Oberfläche sieht, sollte man es wegwerfen
und sich was Neuzeitliches kaufen. Davon abgesehen haben brauchbare
Rücklichter eine Standlichtfunktion, die über die selbe LED läuft wie
das Fahrlicht, so daß man die Funktion bei Fahrtantritt und bei jedem
Stop problemlos überprüfen kann.
<snip>
Das defekte Rücklicht war ein frühes dickes LED-Toplight von
Busch&Müller. Dieses hier, wenn ich mich nicht täusche.
<https://www.mystrobl.de/ws/pic/fahrrad/20040817/DSCF0063.JPG>
Sorry für die Bildqualität, das ist mit einer '99 gekauftn Fuji DX-10
fotografiert, das war damals meine "immer dabei"-Knipse geworden.
--
Wir danken für die Beachtung aller Sicherheitsbestimmungen
<o.sc...@enhydralutris.de>:
>Nun sind (hier) eher Kabelbrüche (alle paar Jahre mal) das Problem, aber
>Ausfall von LED-Beleuchtung wegen LED/Elektronik-Schaden? Kann mich
>nicht drann erinnnern.
<lj33te5m6aq9dri0f...@4ax.com>, das war ein Thread über
über die Fernüberwachung eines Rücklichts z.B. per Lichtwellenleiter.
Ich schrieb damals
<snip>
Bei meinem 1996 gebauten Reiserad
(https://www.mystrobl.de/Plone/radfahren/IMG-2461.JPG/view.html)
war gleich zu Beginn des Urlaubs, für den es damals angeschafft wurde
<https://www.mystrobl.de/Plone/radfahren/fahrten/urlaub/wuerzburg2fuessen.html>
das Rücklicht ausgefallen. Ursache war - wie ich mit viel Mühe und ohne
viel Werkzeug fern irgendwelcher Werkstätten durch systematisches
Herumprobieren herausfand, die einadrige Verkabelung und aufgrund des
eloxierten Gepäckträgers nur zufällig funktionierende Masseverbindung.
Nachdem ich später eine zweipolige Versorgung verlegt hatte, die auch
die fehleranfällige Folienverbindung über das Plastikschutzblech
überbrückte und ein LED-Rücklicht das Glühobstrücklicht ersetzte, hat
das in all der Zeit und viele Jahre später nur noch einen Ausfall
gehabt, als nämlich die rote, konventionell verdrahtetete 5MM-LED
losgeschüttelt war (kalte Lötstelle vielleicht, oder unglückliches
Resonanzproblem, keine Ahnung). Der Ersatz, ein neueres, preiswerteres
und flacheres Großflächenrüclicht mit - vmtl - einer SMD-LED dürfte
diese Probeme nicht gehabt haben und es funktioniert, soweit ich weiß,
bis heute.
PS: verglichen mit den empfindlichen Rücklichtbirnchen der frühen
Steinzeit der Fahrradbeleuchtung sind die heutigen Rücklichter doch
regelrechte Flutlichter - wenn man das Rücklicht nicht als Rückschein
auf jeder nicht mattschwarzen Oberfläche sieht, sollte man es wegwerfen
und sich was Neuzeitliches kaufen. Davon abgesehen haben brauchbare
Rücklichter eine Standlichtfunktion, die über die selbe LED läuft wie
das Fahrlicht, so daß man die Funktion bei Fahrtantritt und bei jedem
Stop problemlos überprüfen kann.
<snip>
Das defekte Rücklicht war ein frühes dickes LED-Toplight von
Busch&Müller. Dieses hier, wenn ich mich nicht täusche.
<https://www.mystrobl.de/ws/pic/fahrrad/20040817/DSCF0063.JPG>
Sorry für die Bildqualität, das ist mit einer '99 gekauftn Fuji DX-10
fotografiert, das war damals meine "immer dabei"-Knipse geworden.
--
Wir danken für die Beachtung aller Sicherheitsbestimmungen
Stefan
Sep 18, 2022, 5:40:57 PM9/18/22
to
Am 18.09.22 um 22:18 schrieb Wolfgang Strobl:
- die Helligkeit nimmt mit der Betriebszeit ab und wenn nur noch 50%,
70% oder 80% der Helligkeit erreicht werden, müssen diese getauscht werden.
- diese ist nur relevant wenn man eine Stelle StVO, VVStVO, ... konform
ausleuchten muss (z.B. Straßenlampen oder Lichter am PKW). Hier muss
jetzt mit einem Lux-Meter nachgemessen werden.
- in der Praxis nimmt es niemand so genau, genauso wie das Polieren
eines blass geworden Scheinwerfers (der dadurch theoretisch die
Zulassung verliert)
- bei 99% der Fahrräder ist dies nicht relevant, nur wer täglich im
Dunkeln einen längeren Weg zurücklegt (Arbeitsweg), der kann es mal
erleben, den Scheinwerfer tauschen zu dürfen, weil ein neuer wesentlich
heller als der alte ist. Die meisten fahren aber nicht im Dunkeln Rad.
Man hat extra etwas eingeführt, damit weniger Leute im Dunkeln unterwegs
sind und nimt dabei hin, dass 2x jährlich die Uhren umgestellt werden.
- bei Fahrrädern wird eher darauf geauchtet, dass das Licht nicht zu
hell ist (wenn überhaupt jemand kontrolliert, meistens reicht, dass
irgendein Licht dran ist)
Die typischen Elektronik-Probleme mit Vibrationen sind der Hauptgrund,
dass ich etwas an der Beleutung machen muss. (Kabelbruch, Lötstelle
abgbrochen, Stecker abgefallen, ...) Danach kommt der Rost.
Mein Problem ist eher, dass die Rückleuten zu dunkel sind, da 50% der
PKW-Fahrer nicht mit 2m Abstand überholen und daher mich nicht
rechtzeitig gesehen haben.
>> Nun sind (hier) eher Kabelbrüche (alle paar Jahre mal) das Problem, aber
>> Ausfall von LED-Beleuchtung wegen LED/Elektronik-Schaden? Kann mich
>> nicht drann erinnnern.
> Ich hatte sowas schon mal und habe am 17.11.19 hier davon berichtet, in
LED's gehen anders kaputt als Glühfadenlampen:
>> Ausfall von LED-Beleuchtung wegen LED/Elektronik-Schaden? Kann mich
>> nicht drann erinnnern.
> Ich hatte sowas schon mal und habe am 17.11.19 hier davon berichtet, in
- die Helligkeit nimmt mit der Betriebszeit ab und wenn nur noch 50%,
70% oder 80% der Helligkeit erreicht werden, müssen diese getauscht werden.
- diese ist nur relevant wenn man eine Stelle StVO, VVStVO, ... konform
ausleuchten muss (z.B. Straßenlampen oder Lichter am PKW). Hier muss
jetzt mit einem Lux-Meter nachgemessen werden.
- in der Praxis nimmt es niemand so genau, genauso wie das Polieren
eines blass geworden Scheinwerfers (der dadurch theoretisch die
Zulassung verliert)
- bei 99% der Fahrräder ist dies nicht relevant, nur wer täglich im
Dunkeln einen längeren Weg zurücklegt (Arbeitsweg), der kann es mal
erleben, den Scheinwerfer tauschen zu dürfen, weil ein neuer wesentlich
heller als der alte ist. Die meisten fahren aber nicht im Dunkeln Rad.
Man hat extra etwas eingeführt, damit weniger Leute im Dunkeln unterwegs
sind und nimt dabei hin, dass 2x jährlich die Uhren umgestellt werden.
- bei Fahrrädern wird eher darauf geauchtet, dass das Licht nicht zu
hell ist (wenn überhaupt jemand kontrolliert, meistens reicht, dass
irgendein Licht dran ist)
Die typischen Elektronik-Probleme mit Vibrationen sind der Hauptgrund,
dass ich etwas an der Beleutung machen muss. (Kabelbruch, Lötstelle
abgbrochen, Stecker abgefallen, ...) Danach kommt der Rost.
Mein Problem ist eher, dass die Rückleuten zu dunkel sind, da 50% der
PKW-Fahrer nicht mit 2m Abstand überholen und daher mich nicht
rechtzeitig gesehen haben.
Karl Müller
Sep 19, 2022, 1:21:03 AM9/19/22
to
wurde wohl zu heiß und hat sich von der Platine gelöst und ist in den
Scheinwerfer gefallen. Dann war das Licht aus...
mfg
Karl
Ulli Horlacher
Sep 19, 2022, 3:42:29 AM9/19/22
to
Stefan <ste...@epiket.de> wrote:
> Mein Problem ist eher, dass die Rückleuten zu dunkel sind, da 50% der
> PKW-Fahrer nicht mit 2m Abstand überholen und daher mich nicht
> rechtzeitig gesehen haben.
http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/BrurB/
> Mein Problem ist eher, dass die Rückleuten zu dunkel sind, da 50% der
> PKW-Fahrer nicht mit 2m Abstand überholen und daher mich nicht
> rechtzeitig gesehen haben.
steiniplatte
Sep 19, 2022, 4:19:10 AM9/19/22
to
Olaf Schultz <o.sc...@enhydralutris.de> wrote:
> … mit Glühbirne war
doch eine Wirkung, die ich mal reingehängt hatte zu den Glühbirnchen/NaDy
Zeiten?
Those were the days, my friend
> … mit Glühbirne war
>> die Ausfallwahrscheinlichkeit ca 2/Jahr.
>
> Bei Seitenheulern.
> Bei Nabendynamos und "mittelmäßiger" Fahrleistung eher eine/Monat.
>
…
>
> Bei Seitenheulern.
> Bei Nabendynamos und "mittelmäßiger" Fahrleistung eher eine/Monat.
>
>
> Nun sind (hier) eher Kabelbrüche (alle paar Jahre mal) das Problem, aber
> Ausfall von LED-Beleuchtung wegen LED/Elektronik-Schaden? Kann mich
> nicht drann erinnnern.
>
> Olaf
Deckt sich mit meinen Erfahrungen. Vielleicht hatte die Zenerdiode dann
> Nun sind (hier) eher Kabelbrüche (alle paar Jahre mal) das Problem, aber
> Ausfall von LED-Beleuchtung wegen LED/Elektronik-Schaden? Kann mich
> nicht drann erinnnern.
>
> Olaf
doch eine Wirkung, die ich mal reingehängt hatte zu den Glühbirnchen/NaDy
Zeiten?
Those were the days, my friend
Wolfgang Strobl
Sep 19, 2022, 10:25:17 AM9/19/22
to
Am Sun, 18 Sep 2022 23:40:53 +0200 schrieb Stefan <ste...@epiket.de>:
>Mein Problem ist eher, dass die Rückleuten zu dunkel sind, da 50% der
>PKW-Fahrer nicht mit 2m Abstand überholen und daher mich nicht
>rechtzeitig gesehen haben.
Bei welchem Tempo? Es gibt Situationen, da werde ich lieber mit 50 cm
>Mein Problem ist eher, dass die Rückleuten zu dunkel sind, da 50% der
>PKW-Fahrer nicht mit 2m Abstand überholen und daher mich nicht
>rechtzeitig gesehen haben.
Abstand an der richtigen Stelle überholt als mit 2 Meter Abstand an der
falschen.
Und ich bezweifle auch sehr, dass von Ausnahmefällen abgesehen bei einem
korrekt montiertem aktuellen Fahrradrücklicht "zu dunkel" das Problem
ist. Das war es schon bei StVZO-Glühobst-Rücklicht nicht, sofern die
üblichen Zuverlässigkeitprobleme nicht zuschlugen.
Nebel, Sprühnebel von einer nassen, stark befahrenen Straße bei
Dunkelheit usw. sind eine andere Baustelle - aber selbst da argwöhne
ich, dass unnötig enges Überholen nichts mit "nicht gesehen" zu tun hat.
Manche Motorrad-Oldtimer haben Funzeln, gegen die selbst ein
Akku-Rücklicht, das nur 20 bis 30 Gramm wiegt, anstinken kann.
Was ich mir manchmal gewünscht hätte, wäre das Äquivalent einer
Nebelschlussleuchte. Das muss ja am Fahrrad nicht unbedingt so eine
Blendgranate sein wie es beim Auto zulässig und vorgeschrieben ist.
Am alten Sparta-Hollandrad hatte ich so etwas, selbstgebaut: einen Union
U60 Glühobstscheinwerfer, den ich in roten Glühlampentauchlack getaucht
hatte und den ich per Schalter vom Friwo-Akku gespeist zuschalten
konnte. Im Winter sehr nützlich bei der Rückfahrt von der Arbeit über
die abschüssige Kreisstrasse, aber natürlich komplett illegal, obwohl
das Teil nicht mal annähernd so blendete wie zugelassene normale
LED-Rückleuchten von Autos, vom Bremslicht oder der
Nebelschlussblendeinrichtung ganz zu schweigen.
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