BASTA Sprint zerstörungsfrei öffnen
Mark Ise
weiß jemand, wie man eine BASTA Sprint zerstörungsfrei öffnen kann?
Ich sehe von außen keine Schrauben oder Rastnasen.
Ist das Ding etwas verklebt oder so zugeklippst, dass man es nicht
vernünftig öffnen kann?
--
Mark
Olaf Schultz
IIRC Ultraschallverschweißt
vergiß es.
Olaf
Mark Ise
>>> weiß jemand, wie man eine BASTA Sprint zerstörungsfrei öffnen kann?
>>>
>>> Ich sehe von außen keine Schrauben oder Rastnasen.
>>>
>>> Ist das Ding etwas verklebt oder so zugeklippst, dass man es nicht
>>> vernünftig öffnen kann?
>>
>>IIRC Ultraschallverschweißt
>>
>>vergiß es.
>
> Aufsägen und wieder zukleben?
> Mark, was hast du da drin eigentlich vor?
Reingucken :-)
Ich wüsste gerne, was drin ist und ich würde gerne die Elektronik und
die LED austauschen.
Ich habe hier warmweiße 3W-Power-LEDs, die in einer umgebauten
Akkuleuchte "Krypton" am Nabendynamo richtig viel Licht abgeben.
Leider sind der Reflektor und die Streuscheibe der Krypton nicht
wirklich brauchbar.
Bei der Basta gefällt mir das bläuliche Licht nicht und die Helligkeit
und Lichtverteilung lassen auch zu wünschen übrig. Mit meiner warmweißen
Power-LED könnte man die BASTA Sprint deutlich verbessern.
Nebenbei könnte ich auch die Spannungsbegrenzung ausbauen :)
--
Mark
Mark Ise
>> weiß jemand, wie man eine BASTA Sprint zerstörungsfrei öffnen kann?
>>
>> Ich sehe von außen keine Schrauben oder Rastnasen.
>>
>> Ist das Ding etwas verklebt oder so zugeklippst, dass man es nicht
>> vernünftig öffnen kann?
>
> IIRC Ultraschallverschweißt
> vergiß es.
S(ch)ade :-)
Kann man die Trelocks LS88x oder BUMM Cyo vernünftig öffnen?
--
Mark
Mark Ise
>>Ich habe hier warmweiße 3W-Power-LEDs, die in einer umgebauten
>>Akkuleuchte "Krypton" am Nabendynamo richtig viel Licht abgeben.
>>Leider sind der Reflektor und die Streuscheibe der Krypton nicht
>>wirklich brauchbar.
>>
>>Bei der Basta gefällt mir das bläuliche Licht nicht und die Helligkeit
>>und Lichtverteilung lassen auch zu wünschen übrig. Mit meiner warmweißen
>>Power-LED könnte man die BASTA Sprint deutlich verbessern.
>
> Merkwürdiges "Tuning". Warmweiße LEDs verwendet man AFAIK nur, wenn der
> Lichtwirkungsgrad egal ist (Wohnzimmerbeleuchtung etc.) .
> Die Alternative zu einer blaustichigen LED ist eine nicht blaustichige,
> *kalt*weiß, wohlhlegemerkt - z.B. leicht grünstichige, die kommen m.E. am
> besten
Egal ist der Wirkungsgrad eigentlich nie, denn bei vorgegebener
Helligkeit wird bei sinkendem Wirkungsgrad die Kühlung aufwendiger.
Grünstichige LEDs sind mir noch nicht aufgefallen. Bisher waren die
kalten PowerLEDs, die ich gesehen habe, alle bläulich.
Die warmweißen LEDs, die ich hier habe, erzeugen ein wirklich angenehmes
Licht. Es ist bei gleicher Kühlung vielleicht nicht so hell, wie die
bläulichen LEDs, aber es kommt einem Halogenstrahler schon recht nahe.
>>Nebenbei könnte ich auch die Spannungsbegrenzung ausbauen :)
>
> Und das vermutlich alles noch vor dem Frühstück?
>
> Hast du Erfahrung im LED-Scheinwerfer(um)bau (also u.a. Fokussierung und
Nein. Ich habe bisher nur eine billige "Krypton"-Akkulampe versuchsweise
umgebaut.
http://www.bilderhoster.net/img.php?id=jpkcmazr.jpg
Die ist am Nabendynamo um ein Vielfaches heller, als die Basta Sprint,
aber die Fokusierung ist mit der Optik der Lampe nicht möglich.
> Kühlung brauchbar hinkriegen)? Falls nicht, lass es besser - weil das
> Resultat dann garantiert nicht deinen Vorstellungen entsprechen wird.
Bisher ist das so, aber mein Bastlerherz schlägt wie verrückt :-)
--
Mark
Olaf Schultz
> Olaf Schultz schrieb am 19.09.2010 18:35:
>
>>> weiß jemand, wie man eine BASTA Sprint zerstörungsfrei öffnen kann?
>>>
>>> Ich sehe von außen keine Schrauben oder Rastnasen.
>>>
>>> Ist das Ding etwas verklebt oder so zugeklippst, dass man es nicht
>>> vernünftig öffnen kann?
>>
>> IIRC Ultraschallverschweißt
>
>> vergiß es.
>
> S(ch)ade :-)
>
> Kann man die Trelocks LS88x
Ja. War IIRC kein Problem.
> oder BUMM Cyo vernünftig öffnen?
JA....allerdings ist das wiederzusammenschrauben ,,etwas'' nervig...Mit
der Schraube von unten das Loch oben im Kühlkörper zu finden ist so wie
mit verbundenen Augen am Abschlag in Hamburg in Sizilien ein hole in one
zu machen:-)
Olaf
Olaf Schultz
> Rainer Maí schrieb am 19.09.2010 21:37:
>
>>>> weiß jemand, wie man eine BASTA Sprint zerstörungsfrei öffnen kann?
>>>>
>>>> Ich sehe von außen keine Schrauben oder Rastnasen.
>>>>
>>>> Ist das Ding etwas verklebt oder so zugeklippst, dass man es nicht
>>>> vernünftig öffnen kann?
>>>
>>>IIRC Ultraschallverschweißt
>>>
>>>vergiß es.
>>
>> Aufsägen und wieder zukleben?
>
>> Mark, was hast du da drin eigentlich vor?
>
> Reingucken :-)
> Ich wüsste gerne, was drin ist
IIRC Verlustleistungsheizungen (Widerstand 38 R) und etwas unspekaktuläre
Elektronik (Goldcap, Photowiderstand , oh, ROHS-konform?), noch ein
fettere 6R8-SMD-Widerstand...reiner Längsregler...
> und ich würde gerne die Elektronik und
> die LED austauschen.
Na und...besser wird die Lichtverteilung nicht besser. Und die Kühlung
der LED auch nicht.
> Ich habe hier warmweiße 3W-Power-LEDs, die in einer umgebauten
> Akkuleuchte "Krypton" am Nabendynamo richtig viel Licht abgeben. Leider
> sind der Reflektor und die Streuscheibe der Krypton nicht wirklich
> brauchbar.
Mit einer besseren LED mit deutlich mehr lm/W und mehr W wirste Probleme
mit Zone 1 kriegen...
>
> Bei der Basta gefällt mir das bläuliche Licht nicht und die Helligkeit
> und Lichtverteilung lassen auch zu wünschen übrig. Mit meiner warmweißen
> Power-LED könnte man die BASTA Sprint deutlich verbessern.
>
> Nebenbei könnte ich auch die Spannungsbegrenzung ausbauen :)
Hm....da wäre 'ne Edelux mit von Haus aus wärmerer Lichtfarbe deutlich
langweiliger gewesen, gebe ich zu:-)
Und heller wären Trelock LS8xx und bumm cyo allemal...
Olaf, wenn man am falschen Ende spart, Schultz
Gerald Eíscher
Das Loch im Kühlkörper habe ich problemlos gefunden. Nur das Zerlegen
davor ist mir nicht gelungen. Wie kriegt man den Drehknopf runter?
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Mark Ise
>>Grünstichige LEDs sind mir noch nicht aufgefallen.
>
> Schau dir mal nen Edelux an, die sind grünstichig.
Ich habe keine Idee, wo ich mir sowas anschauen könnte.
Die Bilder im Internet sind leider nicht aussagekräftig.
Bei
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Goniometer/Gegenueberstellung_neu.html
steht, dass die Edelux XR7090 Q5 eingebaut haben.
Die Trelock 88x und BUMM Cyo haben XR7090 WT01 eingebaut.
Kann man an diesen Bezeichnungen die Farbe erkennen?
Oder benutzen Trelock und Cyo sortierte LEDs und ist bekannt, ob deren
Licht bläulich oder grünlich ist?
>>>>Nebenbei könnte ich auch die Spannungsbegrenzung ausbauen :)
>>>
>>> Und das vermutlich alles noch vor dem Frühstück?
>>>
>>> Hast du Erfahrung im LED-Scheinwerfer(um)bau (also u.a. Fokussierung und
>>
>>Nein. Ich habe bisher nur eine billige "Krypton"-Akkulampe versuchsweise
>>umgebaut.
>>
>>http://www.bilderhoster.net/img.php?id=jpkcmazr.jpg
>
> Hypsch. Sowas hatt' ich dir nicht zugetraut ;o)
Du bist im Moment nicht auf Freunde aus, gelle? :-)
> Betrieb in Reihe mit Gleichrichter?
In Reihe ja, aber ohne Brückengleichrichter. Ich habe mir das hier
abgeguckt:
http://www.led-treiber.de/assets/images/Fahrrad-LED2.gif
So spart man sich die Verluste einer Gleichrichterdiode. Ich habe nur
den Teil links der gestrichelten Linien verwendet.
>>aber die Fokusierung ist mit der Optik der Lampe nicht möglich.
>
> Ich rate mal: Schwammiges Leuchtfeld, viel Licht im Nahbereich, kommt aber
> nicht weit.
Jo. Ist aber auch logisch, weil ein Glühfadenleuchtmittel anders
abstrahlt und meine LEDs nicht genau in der Mitte sitzen.
Da ich sowas vorher noch nie gemacht habe, war es nicht umsonst. So habe
ich es schon mal in den Fingern gehabt :)
>>> Kühlung brauchbar hinkriegen)? Falls nicht, lass es besser - weil das
>>> Resultat dann garantiert nicht deinen Vorstellungen entsprechen wird.
>>
>>Bisher ist das so, aber mein Bastlerherz schlägt wie verrückt :-)
>
> Wenn du schon bastelst, nimm besser eine große, gute Optik, z.B. FL.
"FL"?
Wenn du es mir verrätst, packe ich mir sicher ganz furchtbar an den
Kopf, aber im Moment steh ich auf dem Schlauch.
--
Mark
Christoph Strauch
> Die Trelock 88x und BUMM Cyo haben XR7090 WT01 eingebaut.
>
> Kann man an diesen Bezeichnungen die Farbe erkennen?
>
> Oder benutzen Trelock und Cyo sortierte LEDs und ist bekannt, ob deren
> Licht bläulich oder grünlich ist?
Ich habe beide in Betrieb und kann keinen Unterschied in der Farbe
erkennen. Allerdings habe ich nicht parallel probegefahren.
Olaf Schultz
> Rainer Maí schrieb am 21.09.2010 19:10:
>
>>>Grünstichige LEDs sind mir noch nicht aufgefallen.
>>
>> Schau dir mal nen Edelux an, die sind grünstichig.
>
> Ich habe keine Idee, wo ich mir sowas anschauen könnte.
>
> Die Bilder im Internet sind leider nicht aussagekräftig.
>
> Bei
> http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Goniometer/
Gegenueberstellung_neu.html
> steht, dass die Edelux XR7090 Q5 eingebaut haben. Die Trelock 88x und
> BUMM Cyo haben XR7090 WT01 eingebaut.
>
> Kann man an diesen Bezeichnungen die Farbe erkennen?
Nein. Q5 ist die lm-Klassifizierung der LEDs...
Ist die Frage...Eigentlich sind beides Cree XR-E...man ist ja schon froh,
wenn man die Q5 o.ä. erfährt...von Farbtemperaturen ganz zu schweigen...
und beim LS675 ist eine mir unbekannte Bauform eingebaut, genaus wie beim
basta sprint oder beim Luceo...hab noch anderes zu tun...ist halt reine
Freizeitbeschäftigung.
>
> Oder benutzen Trelock und Cyo sortierte LEDs und ist bekannt, ob deren
> Licht bläulich oder grünlich ist?
Frag mich nicht. Vernünftige Colormeter kosten gebraucht so ab 300 Euro
aufwärts...eher 1k Euro. Und über $Digicam mit bekannter Farbeinstellung
und dann gemittelten Licht des Scheinwerfers dessen Farbtemperatur über
RGB-Werte zu ermitteln fällt mir derzeit kein Weg ein/hab ich keine
Muße...
...
>> Wenn du schon bastelst, nimm besser eine große, gute Optik, z.B. FL.
>
> "FL"?
> Wenn du es mir verrätst, packe ich mir sicher ganz furchtbar an den
> Kopf, aber im Moment steh ich auf dem Schlauch.
DT FL-E>Bisy FL>Schmidt E6...alle die gleiche Optik, der Spiegel des FL.
Mein Lieblingsteil für Touchdowns:-)
BTW: Ich suche noch 'n Scheinwerfer für mein neues Glühobst: Radium 531B,
E40-Sockel. Der Glühfaden hat das Volumen eines aktuellen
Glühobstscheinwerfers...der Glaskolben ca. 130 mm Durchmesser und ist
vorne gut verspiegelt...achso, die 220 V kann man aus dem SON
rauskitzeln, nur die notwendigen 4.5 A wohl nicht:(
Olaf
Ulli Horlacher
> In Reihe ja, aber ohne Brückengleichrichter. Ich habe mir das hier
> abgeguckt:
> http://www.led-treiber.de/assets/images/Fahrrad-LED2.gif
>
> So spart man sich die Verluste einer Gleichrichterdiode.
Also 0.3 V. Das ist so laecherlich wenig, dass du den Unterschied niemals
merkst. Dafuer hast du viel mehr Schaltungsaufwand.
--
+ Ulli Horlacher + fram...@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +
Kristian Neitsch
> Olaf Schultz <o.n...@enhydralutris.de> schrieb:
>>DT FL-E>Bisy FL>Schmidt E6...alle die gleiche Optik, der Spiegel des FL.
>>Mein Lieblingsteil für Touchdowns:-)
>
> Ja, eine wirklich gute Optik. Gab es die nicht mal als E6-Ersatzteil bei
> Komponentix? Habe ich aktuell nicht mehr gefunden :o/
Direkt bei Schmidt fragen? Lieferbar ist er jedenpfalz in 2 Farben für
10 und 12 €
<http://www.nabendynamo.de/produkte/pdf/Lieferprogramm_Preise_2010.pdf>.
Kristian
--
§23 StVO Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers Abs.3 Satz 3:
Radfahrer und Führer von Krafträdern dürfen die Füße nur dann von den
Pedalen oder den Fußrasten nehmen, wenn der Straßenzustand das erfordert.
Ulli Horlacher
> >> http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Goniometer/Gegenueberstellung_neu.html
> >> steht, dass die Edelux XR7090 Q5 eingebaut haben.
>
> Mittlerweile wird im Edelux Bin R2 verbaut.
Wo gibts das Upgrade-Kit? :-)
Holger Opitz
Alle verklebten/verschweißten Plistikgehäuse bekommt man durch Klopfen
auf:
- nimm einen nicht zu leichten Schraubendreher o.ä.
- klopfe mit dem Griff auf die Nahtstelle, rundherum. Nicht mit
Gewalt, das Gehäuse soll ja nicht zertrümmert werden.
- hab Geduld, irgendwann platzt die Naht durch Ermüdungsbruch auf.
Gruss
Holger
gec...@gmail.com
> Hallo,
>
> weiß jemand, wie man eine BASTA Sprint zerstörungsfrei öffnen kann?
>
> Ich sehe von außen keine Schrauben oder Rastnasen.
>
> Ist das Ding etwas verklebt oder so zugeklippst, dass man es nicht
> vernünftig öffnen kann?
>
>
> Mark
Hallo,
ziemlich alte Frage, ich habe aber gestern das Problem gehabt, dass mein LED einfach rausgefallen ist. Ich konnte das AXA BASTA Sprint 20 so öffnen, dass ich mit eine Wasserpumpenzange mit der breitesten Stufe seitlich gezwängt habe. Dann hört man, wenn der Klebstoff nachlässt. Danach konnte ich von unten mit einem Schraubendreher das ganze auseinander nehmen.
Dann konnte ich die Verkabelung von dem Rücklicht auslöten, und dann das Ganze abmontieren. Weil das LED ziemlich klein ist, habe ich ein anderes genommen und das daraufgelötet. Wenn die Position des LED-s etwa mit der ursprünglichen Position übereinstimmt, dann hat mein kein Problem mit der Positionierung.
Man muss ein Multimeter und ein Lötkolbenset haben. Das ganze habe ich locker in 2 Stunden geschafft und jetzt leuchtet meine BASTA noch besser, als früher.
Am Ende muss man das ganze zusammenkleben (TESA-Film ist auch gut).
Viel Spaß damit, wenn du das noch hast!
LG, Máté