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Umbau Brompton von 3Gang StArch auf Sram Pentasport
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steiniplatte
Jun 3, 2022, 10:40:56 AM6/3/22
to
Ist das ein realistisches Projekt? Überzählige Pentasport-Nabe und
Schaltgriff habe ich, Felge einspeichen traue ich mir auch zu.
Das Brompton sieht im Hinterbau etwas „unüblich“ aus. Ich erinnere mich
aber an Bilder eines auf Rohloff hochgerüsteten Bromptons einer gewissen
Juliane.
Schaltgriff habe ich, Felge einspeichen traue ich mir auch zu.
Das Brompton sieht im Hinterbau etwas „unüblich“ aus. Ich erinnere mich
aber an Bilder eines auf Rohloff hochgerüsteten Bromptons einer gewissen
Juliane.
Gerald Eіscher
Jun 3, 2022, 12:03:43 PM6/3/22
to
Am 03.06.22 um 16:40 schrieb steiniplatte:
Ausnahmsweise antworte ich einem Pseudo...
> Ist das ein realistisches Projekt? Überzählige Pentasport-Nabe und
> Schaltgriff habe ich, Felge einspeichen traue ich mir auch zu.
Dich erwarten folgende Probleme:
- Der Hinterbau ist für die P5 zu schmal
- Der rechte Achsstummel der P5 ist für den originalen Kettenspanner
zu kurz
- Die Klickbox der P5 stört vermutlich beim Falten
Falls du diese Probleme lösen kannst, ich hätte eine passende Felge mit
36 Loch herumliegen.
> Das Brompton sieht im Hinterbau etwas „unüblich“ aus.
Ein Brompton ist "very british", daran ist /alles/ unüblich.
> Ich erinnere mich
> aber an Bilder eines auf Rohloff hochgerüsteten Bromptons einer gewissen
> Juliane.
Juliane Neuss weitet(e?) den Hinterbau auf und das ziemlich heftig.
Die Rohloff hat aber keine störende Klickbox.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Ausnahmsweise antworte ich einem Pseudo...
> Ist das ein realistisches Projekt? Überzählige Pentasport-Nabe und
> Schaltgriff habe ich, Felge einspeichen traue ich mir auch zu.
- Der Hinterbau ist für die P5 zu schmal
- Der rechte Achsstummel der P5 ist für den originalen Kettenspanner
zu kurz
- Die Klickbox der P5 stört vermutlich beim Falten
Falls du diese Probleme lösen kannst, ich hätte eine passende Felge mit
36 Loch herumliegen.
> Das Brompton sieht im Hinterbau etwas „unüblich“ aus.
> Ich erinnere mich
> aber an Bilder eines auf Rohloff hochgerüsteten Bromptons einer gewissen
> Juliane.
Die Rohloff hat aber keine störende Klickbox.
--
Gerald
| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |
Olaf Schultz
Jun 3, 2022, 12:10:22 PM6/3/22
to
Am 03.06.22 um 16:40 schrieb steiniplatte:
SG8R32 u. vergleichbare ein;-)
Hier ist eines mit 3x7 und eines inzwischen mit 500/14 (beides
Eigenumbauten) unterwegs. (Nachdem der Fahrradwarter nachhaltig genervt
von der Wartungsanfälligkeit der SG8 war)
Was den Umbau auf 500/14 angeht: die Kettenlinie, das notwendige kleine
Ritzel hinten und vorne GROSSES Blatt nicht unterschätzen.
IMHO lohnt sicher der Aufwand für die 2 Gänge zusätzlich nicht.
Notwendig generell:
-Aufweiten des Hinterbaus (inkl. Richten der Ausfallenden hinterher)
-Eindrücken des Querstegs vor der Schwinge, da das Rad durch das
Aufweiten etwas weiter nach vorne kommt... ("Das Brompton verzeiht gar
nichts")
-Ausfallenden entweder mit Unterlagen "untiefer" gestalten oder die
alten Verdrehharken-U-Scheiben von Sachs 3-Gang mit den Krallen nach
oben (siehe vorherigen Spieglstrich).
-Bei der Rohloff: Bitte externe Ansteuerung, Drehmomentstütze am
Ausfallende anlöten, Eine Variante mit Schraubachse, nicht Hohlachse
nutzen (Kettenspanner Brompton)... neue Kurbel und Kettenblatt außen
(53+), lange Tretlagerwelle, Kettenachinnenrunterfallverhinderer (
https://www.printables.com/de/model/190296-prevent-chain-runoff-at-rohloff-50014)...
Olaf
Gerald Eіscher
Jun 3, 2022, 1:37:43 PM6/3/22
to
Am 03.06.22 um 18:10 schrieb Olaf Schultz:
Sturmey-Archer SRF5 kaufen.
Kriegt man auf diese Nabe 2 Ritzel drauf? Dann wären 5x2 Gänge (half step) möglich.
>
> Was den Umbau auf 500/14 angeht: die Kettenlinie, das notwendige kleine
> Ritzel hinten und vorne GROSSES Blatt nicht unterschätzen.
>
> IMHO lohnt sicher der Aufwand für die 2 Gänge zusätzlich nicht.
>
> Notwendig generell:
> -Aufweiten des Hinterbaus (inkl. Richten der Ausfallenden hinterher)
> -Eindrücken des Querstegs vor der Schwinge, da das Rad durch das
> Aufweiten etwas weiter nach vorne kommt... ("Das Brompton verzeiht gar
> nichts")
> -Ausfallenden entweder mit Unterlagen "untiefer" gestalten oder die
> alten Verdrehharken-U-Scheiben von Sachs 3-Gang mit den Krallen nach
> oben (siehe vorherigen Spieglstrich).
Oder diese Brompton-Quälerei sein lassen und die passende 5-Gang-Nabe
> Was den Umbau auf 500/14 angeht: die Kettenlinie, das notwendige kleine
> Ritzel hinten und vorne GROSSES Blatt nicht unterschätzen.
>
> IMHO lohnt sicher der Aufwand für die 2 Gänge zusätzlich nicht.
>
> Notwendig generell:
> -Aufweiten des Hinterbaus (inkl. Richten der Ausfallenden hinterher)
> -Eindrücken des Querstegs vor der Schwinge, da das Rad durch das
> Aufweiten etwas weiter nach vorne kommt... ("Das Brompton verzeiht gar
> nichts")
> -Ausfallenden entweder mit Unterlagen "untiefer" gestalten oder die
> alten Verdrehharken-U-Scheiben von Sachs 3-Gang mit den Krallen nach
> oben (siehe vorherigen Spieglstrich).
Sturmey-Archer SRF5 kaufen.
Kriegt man auf diese Nabe 2 Ritzel drauf? Dann wären 5x2 Gänge (half step) möglich.
steiniplatte
Jun 4, 2022, 6:20:44 AM6/4/22
to
….
>
Vielen Dank für die Infos, bin schon fast abgeschreckt:-)
Von den Srams her finde ich die P5 deutlich vielseitiger als die 3Gang,
beim Einbau in ein Dahon mu keine großen Probleme gehabt. Im Unterschied
zur S7, für die muss man schon ganz schön biegen. War ein prima Tipp von
Gerald damals.
https://www.brommieplus.com/portal_c1_cnt.php?owner_num=c1_343119&button_num=c1&folder_id=44131
listet einige Alternativen, jetzt schau ich erst mal, welche Nabe original
verbaut ist
>
Vielen Dank für die Infos, bin schon fast abgeschreckt:-)
Von den Srams her finde ich die P5 deutlich vielseitiger als die 3Gang,
beim Einbau in ein Dahon mu keine großen Probleme gehabt. Im Unterschied
zur S7, für die muss man schon ganz schön biegen. War ein prima Tipp von
Gerald damals.
https://www.brommieplus.com/portal_c1_cnt.php?owner_num=c1_343119&button_num=c1&folder_id=44131
listet einige Alternativen, jetzt schau ich erst mal, welche Nabe original
verbaut ist
Ralph Angenendt
Jun 8, 2022, 6:32:37 AM6/8/22
to
Well, Gerald Eіscher <Dein-H...@liebt-dich.info> wrote:
> Oder diese Brompton-Quälerei sein lassen und die passende 5-Gang-Nabe
> Sturmey-Archer SRF5 kaufen.
> Kriegt man auf diese Nabe 2 Ritzel drauf? Dann wären 5x2 Gänge (half step) möglich.
https://www.brommieplus.com/portal_c1_cnt_page.php?owner_num=c1_343119&button_num=c1&folder_id=44131&cnt_id=367456&search_field=&search_word=&search_field2=&search_word2=&search_field3=&search_word3=&bool1=&bool2=&search_type=1&up_page=1
> Oder diese Brompton-Quälerei sein lassen und die passende 5-Gang-Nabe
> Sturmey-Archer SRF5 kaufen.
> Kriegt man auf diese Nabe 2 Ritzel drauf? Dann wären 5x2 Gänge (half step) möglich.
sagt ja.
Ralph
--
Is your mother worried?
Would you like us to assign someone to worry your mother?
Gerald Eіscher
Jun 8, 2022, 12:37:03 PM6/8/22
to
Am 08.06.22 um 12:32 schrieb Ralph Angenendt:
Ich meinte die SRF5 wie aus dem Katalog von Sturmey-Archer für übliche
Nabenschaltungritzel:
<https://www.brommieplus.com/portal_c1_cnt_page.php?owner_num=c1_343119&button_num=c1&folder_id=44131&cnt_id=338799>
Wäre bei dieser Nabe eine ziemliche Bastelei zwei solche Ritzel
https://www.esjot.com/de/fahrrad/
drauf zu kriegen.
> Well, Gerald Eіscher <Dein-H...@liebt-dich.info> wrote:
>> Oder diese Brompton-Quälerei sein lassen und die passende 5-Gang-Nabe
>> Sturmey-Archer SRF5 kaufen.
>> Kriegt man auf diese Nabe 2 Ritzel drauf? Dann wären 5x2 Gänge (half step) möglich.
>
> https://www.brommieplus.com/portal_c1_cnt_page.php?owner_num=c1_343119&button_num=c1&folder_id=44131&cnt_id=367456&search_field=&search_word=&search_field2=&search_word2=&search_field3=&search_word3=&bool1=&bool2=&search_type=1&up_page=1
> sagt ja.
Aha, es gibt auch eine Variante mit Steckprofil für Schaltungsritzel.
>> Oder diese Brompton-Quälerei sein lassen und die passende 5-Gang-Nabe
>> Sturmey-Archer SRF5 kaufen.
>> Kriegt man auf diese Nabe 2 Ritzel drauf? Dann wären 5x2 Gänge (half step) möglich.
>
> https://www.brommieplus.com/portal_c1_cnt_page.php?owner_num=c1_343119&button_num=c1&folder_id=44131&cnt_id=367456&search_field=&search_word=&search_field2=&search_word2=&search_field3=&search_word3=&bool1=&bool2=&search_type=1&up_page=1
> sagt ja.
Ich meinte die SRF5 wie aus dem Katalog von Sturmey-Archer für übliche
Nabenschaltungritzel:
<https://www.brommieplus.com/portal_c1_cnt_page.php?owner_num=c1_343119&button_num=c1&folder_id=44131&cnt_id=338799>
Wäre bei dieser Nabe eine ziemliche Bastelei zwei solche Ritzel
https://www.esjot.com/de/fahrrad/
drauf zu kriegen.
Gerald Eіscher
Jun 8, 2022, 1:15:56 PM6/8/22
to
Am 04.06.22 um 12:20 schrieb steiniplatte:
oben sehe ich aber nur die S-RF3(W), auf die nur ein Ritzel passt.
S-RF5(W) und S-RF5(N) (oben fälschlich als "S-RF(W) N") passen aber auch
ohne Verrenkungen in ein Brompton.
Für meinen Geschmack ist 2x3 zu umständlich zu bedienen und die S-RF5
viel zu grob abgestuft. Ich werde bei 3-fach Kettenschaltung bleiben.
>
> https://www.brommieplus.com/portal_c1_cnt.php?owner_num=c1_343119&button_num=c1&folder_id=44131
> listet einige Alternativen, jetzt schau ich erst mal, welche Nabe original
> verbaut ist
Die original verbaute müsste die S-RF3(N) sein (als 3 Gang und 2x3 Gang),
> https://www.brommieplus.com/portal_c1_cnt.php?owner_num=c1_343119&button_num=c1&folder_id=44131
> listet einige Alternativen, jetzt schau ich erst mal, welche Nabe original
> verbaut ist
oben sehe ich aber nur die S-RF3(W), auf die nur ein Ritzel passt.
S-RF5(W) und S-RF5(N) (oben fälschlich als "S-RF(W) N") passen aber auch
ohne Verrenkungen in ein Brompton.
Für meinen Geschmack ist 2x3 zu umständlich zu bedienen und die S-RF5
viel zu grob abgestuft. Ich werde bei 3-fach Kettenschaltung bleiben.
steiniplatte
Jun 8, 2022, 1:54:32 PM6/8/22
to
Gerald Eіscher <Dein-H...@liebt-dich.info> wrote:
> .. Ich werde (würde?) bei 3-fach Kettenschaltung bleiben.
>
Meine altersschwachen Augen haben BRF3 entziffert, evt B wie Brompton. Ich
denke, ich mache mal wieder ne Probefahrt, das Brommie gehört eigentlich
meiner Frau, da dachte ich mir, es sei unfair P5 gegen 3Gang
> .. Ich werde (würde?) bei 3-fach Kettenschaltung bleiben.
>
Meine altersschwachen Augen haben BRF3 entziffert, evt B wie Brompton. Ich
denke, ich mache mal wieder ne Probefahrt, das Brommie gehört eigentlich
meiner Frau, da dachte ich mir, es sei unfair P5 gegen 3Gang
Olaf Schultz
Jun 8, 2022, 2:07:03 PM6/8/22
to
Am 08.06.22 um 19:54 schrieb steiniplatte:
Für die Edelaufrüstung fällt mir noch ein: Schwinge gibt auch fertig;-)
https://www.rohloff.de/de/produkte/speedhub/speedhub-tuning-parts/detail/item/brompton-hinterbau/rear-triangle-speedhub
Die sollte auch eine P5 aufnehmen;-)
Olaf
https://www.rohloff.de/de/produkte/speedhub/speedhub-tuning-parts/detail/item/brompton-hinterbau/rear-triangle-speedhub
Die sollte auch eine P5 aufnehmen;-)
Olaf
steiniplatte
Jun 10, 2022, 4:24:00 AM6/10/22
to
Olaf Schultz <o.sc...@enhydralutris.de> wrote:
…
Preis.
Aber ja, ist sie, mit allem drum und dran. Interessante Sache!
…
> Für die Edelaufrüstung fällt mir noch ein: Schwinge gibt auch fertig;-)
>
> https://www.rohloff.de/de/produkte/speedhub/speedhub-tuning-parts/detail/item/brompton-hinterbau/rear-triangle-speedhub
>
> Die sollte auch eine P5 aufnehmen;-)
>
>
> Olaf
Hatte mich schon gefragt ob die Rohloff im Kit mit dabei wäre bei dem
>
> https://www.rohloff.de/de/produkte/speedhub/speedhub-tuning-parts/detail/item/brompton-hinterbau/rear-triangle-speedhub
>
> Die sollte auch eine P5 aufnehmen;-)
>
>
> Olaf
Preis.
Aber ja, ist sie, mit allem drum und dran. Interessante Sache!
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