Dynamo-Scheinwerfer mit gepimpter Helligkeit + Fernlicht

[Frank Möller]

Hallo,

AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
Frontscheinwerfer anschließen. Die Teile in den Läden sind nur mäßig
hell und haben auch kein Fernlicht.

Ist hier <http://shop.laempie.de/> und <http://shop.laempie.de/3-dynamo>
ein Begriff?

Kennt hier jemand die dort angebotenen und mit mehr Leistung und auch mit
Fernlicht gepimpten Dynamo-Scheinwerfer, z. B. den
<http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS
H2-P?

(PS.: Ich bin mit denen weder verwandt noch verschwägert.)

--

[Olaf Schultz]

Zugelassen? Zulassungsfähig?

Keine Aussage drüber gefunden.

Olaf

[Frank Möller]

Olaf Schultz:

"Nach konservativer Schätzung vermuten Experten, daß womöglich beides nicht
wirklich gegeben sein könnte". Oder so.

> Keine Aussage drüber gefunden.

Tja, dann wurde es wohl auch nicht zugesichert. ;-)

--

[Sepp Ruf]

Am 20.07.2021 um 15:08 schrieb Frank Möller:
> Olaf Schultz:
>> On 7/20/21 12:28 PM, Frank Möller wrote:
>
>>> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
>>> Frontscheinwerfer anschließen. Die Teile in den Läden sind nur mäßig
>>> hell und haben auch kein Fernlicht.
>
>>> Ist hier <http://shop.laempie.de/> und <http://shop.laempie.de/3-dynamo>
>>> ein Begriff?

Ja. Auf der alten Site www.laempie sind noch ein paar mehr Sachen zu sehen.
Schalterschellendurchmesser und bei besonderen Praeferenzen oder
Lampenanbauhoehe Stromanteile Abblend-/Fern-LEDs angeben.

>>> Kennt hier jemand die dort angebotenen und mit mehr Leistung und auch mit
>>> Fernlicht gepimpten Dynamo-Scheinwerfer, z. B. den
>>> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS
>>> H2-P?

IMHO Nischenprodukt. Macht mit dynamogespeistem Panostrom auch nur "maessig
helles" 70 Lux Abblendlicht. Wie viele Schalterstellungen hat der H2-P
ueberhaupt? Fuer systematische Anleitungen oder ausreichend Videountertitel
hat es unverstaendlicherweise immer noch nicht gereicht beim Anbieter.

>> Zugelassen? Zulassungsfähig?

Wen interessiert das praktisch? Wer Fernlicht hat, stellt Abblendlicht eher
blendfrei ein. Fuer meinen Geschmack liegt das Fernlicht mit Laempies
bumm-Verbastelsaetzen prinzipbedingt sogar etwas zu hoch, was eher dazu
fuehrt, das Abblendlicht tiefer als gewohnt^Wgerade noch blendfrei moeglich
zu stellen. Achso, ich vergass: Dummiland.
<https://m.focus.de/politik/deutschland/co2-bepreisung-gruenen-chefin-baerbock-fordert-benzin-soll-10-cent-teurer-werden_id_11143054.html>

> "Nach konservativer Schätzung vermuten Experten, daß womöglich beides nicht
> wirklich gegeben sein könnte". Oder so.

Die Abblendlichtstufen sind wahrscheinlich auf Blendwert-Einhaltung
getestet, auf der alten Site sind Wandmessmarkierungen zu sehen.

>> Keine Aussage drüber gefunden.

Nicht mal im Emofa-Lampenlabor Tuebingen?

> Tja, dann wurde es wohl auch nicht zugesichert. ;-)

"HDG bleibt erhalten." Passt. Steht ja nix von HDG-Praezisionsformel.

Wer zu doof ist, seinen Luxosschadt mit 5000K-Emitter-Zahnluecke geradeaus
einzustellen, weil Vorschrift E_HV < 1,2 E_max. vermutlich nicht eingehalten
ist, sollte vom Kauf Abstand nehmen. Und es nach implizitem Wunsch von Olaf,
Scheuer und KBA machen wie die meisten inkl. Alex': Akkulampe an den Lenker,
nach deren Einstellung kraeht kein Hahn, schon gar nicht nach einem Unfall
mit Bodenkontakt.

[Frank Möller]

Sepp Ruf:

> Am 20.07.2021 um 15:08 schrieb Frank Möller:
>> Olaf Schultz:
>>> On 7/20/21 12:28 PM, Frank Möller wrote:

>>>> Ist hier <http://shop.laempie.de/> und <http://shop.laempie.de/3-dynamo>
>>>> ein Begriff?

> Ja. Auf der alten Site www.laempie sind noch ein paar mehr Sachen zu sehen.
> Schalterschellendurchmesser und bei besonderen Praeferenzen oder
> Lampenanbauhoehe Stromanteile Abblend-/Fern-LEDs angeben.

>>>> Kennt hier jemand die dort angebotenen und mit mehr Leistung und auch mit
>>>> Fernlicht gepimpten Dynamo-Scheinwerfer, z. B. den
>>>> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS
>>>> H2-P?

> IMHO Nischenprodukt. Macht mit dynamogespeistem Panostrom auch nur "maessig
> helles" 70 Lux Abblendlicht.

Nun ja, dieser Modus ist AFAIS auch zum langsamen Rumgondeln gedacht, also
für Situationen, in denen einem weitwinklige Seitenausleuchtung _*sehr*_
angenehm, besonderer Fernblick aber gerade nicht sooo wichtig ist.

Dem Video nach scheint die seitliche Ausleuchtung breiter als z. B. mit
einer LED Lenser H14.2 zu sein, und die macht das schon ganz gut.

Von den 80 Lux eines Ixon IQ Premium sind die 70 Lux auch nicht sooo weit
weg, nur daß man beim Ixon kein Fernlicht hat und das Teil deshalb so
einstellen muß, daß die 80 Lux im Abblendlicht auch dann reichen müssen,
wenn man weiter vorn was sehen will.

Mit zusätzlichem Fernlicht geht freilich dann mehr, aber diese Lampie-Teile
machen den Eindruck, daß man auf Zusatz-Strahler auch gut verzichten kann
und bei Bedarf eben auf Fernlicht geht.

Das dürfte nicht nur für Alex A., dem ja im Wald immer nichtangestrahlte
Zweige ins Gesicht patschen, sinnvoll sein, denn genau dafür ist ja ein
auch nach oben strahlendes Fernlicht da.

Für mich wäre es eine Überlegung wert, doch noch einen SON und alles
drumherum zu versuchen.

> Wie viele Schalterstellungen hat der H2-P ueberhaupt?

Keine Ahnung, mit solchen Detail-Infos, die für Anwender wichtig wären,
halten sie sich zurück. Typisch Techniker. Es müßten bei diesem Strahler
wohl insgesamt 3 Modi sein, da ja statt des Panoramalichts für normale
Stadtfahrten das normale Abblendlicht empfohlen wird; und ansonsten gibt's
noch das Fernlicht.

>>> Zugelassen? Zulassungsfähig?

> Wen interessiert das praktisch?

Man sollte halt bei Annäherung der Bullerei nicht vergessen, auf
Abblendlicht runterzuschalten.

> Wer Fernlicht hat, stellt Abblendlicht eher blendfrei ein.

Vermutlich.

>> "Nach konservativer Schätzung vermuten Experten, daß womöglich beides nicht
>> wirklich gegeben sein könnte". Oder so.

> Die Abblendlichtstufen sind wahrscheinlich auf Blendwert-Einhaltung
> getestet, auf der alten Site sind Wandmessmarkierungen zu sehen.

... zumal die Scheinwerfer ja bereits ab Werk auf Abblendlicht optimierte
Reflektoren haben.

--

[HC Ahlmann]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
> Frontscheinwerfer anschließen.

Das "wissen" Fahrradscheinwerfer meist nicht und so fahren einige wie
Marcus Endberg oder ich seit über zehn Jahren und Junior seit letztem
August mit "Doppelten Lottchen", zwei in Reihe geschalteten Cyos.
--
Munterbleiben
HC

[Sepp Ruf]

Am 20.07.2021 um 20:27 schrieb HC Ahlmann:

> Frank Möller wrote:
>
>> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
>> Frontscheinwerfer anschließen.
>
> Das "wissen" Fahrradscheinwerfer meist nicht und so fahren einige wie
> Marcus Endberg oder ich seit über zehn Jahren und Junior seit letztem
> August mit "Doppelten Lottchen", zwei in Reihe geschalteten Cyos.

Siehe auch:
<https://fahrradbeleuchtung-info.de/zwei-scheinwerfer-nabendynamo>
Die Flackerintensitaeten bei "Rumgondel"-Tempo bleiben dabei etwas
unterbelichtet. Einfach zwei billige Herrmans nehmen wuerde ich nicht
empfehlen, die haben wimre keine 1F Goldcaps, schon gar nicht in
Edelux-Komponentenqualitaet.

[Frank Möller]

HC Ahlmann:

In Reihe? Sind dann nicht beide tot, wenn einer ausfällt oder abgeschaltet
wird?

Kann man damit eine Konfiguration für Abblendlicht + Fernlicht realisieren?
Genau das würde mich an den Lampie-Teilen interessieren: bei Bedarf
Fernlicht einschalten zu können.

--

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
> HC Ahlmann:
> > Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>
> >> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
> >> Frontscheinwerfer anschließen.
>
> > Das "wissen" Fahrradscheinwerfer meist nicht und so fahren einige wie
> > Marcus Endberg oder ich seit über zehn Jahren und Junior seit letztem
> > August mit "Doppelten Lottchen", zwei in Reihe geschalteten Cyos.
>
> In Reihe? Sind dann nicht beide tot, wenn einer ausfällt oder abgeschaltet
> wird?

Ja.

Deshalb baut man einen Kurzschlusschalter ein.
Ein Cyo eignet sich halt wie jeder andere kommerzielle Dynamoscheinwerfer
nur maessig als Fernscheinwerfer: er leuchtet zu breit und nicht weit genug.
Deshalb bau ich seit 20 Jahren meine Fernscheinwerfer selber.

> Genau das würde mich an den Lampie-Teilen interessieren: bei Bedarf
> Fernlicht einschalten zu können.

Der Dynamo liefert nicht genug Strom fuer richtig gutes Fernlicht.
Inzwischen verwende ich Akkus als Zwischenpuffer und hab so bis 15 W
Fernlicht.


--
+ Ulli Horlacher + fram...@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> Ist hier <http://shop.laempie.de/> und <http://shop.laempie.de/3-dynamo>
> ein Begriff?

Der Hersteller ist ziemlich ueberlastet und reagiert nur sehr zaeh auf
Mail-Anfragen.
Ausserdem kann er nicht quoten und bei ein paar Mails hin-und-her versteht
er seine eigene TOFUs nicht mehr. Er will dann telefonieren :-}



> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS

Der Luxos ist ein Schoenwetter-Scheinwerfer. Regen ueberlebt er nicht.

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>> HC Ahlmann:
>>> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>>>> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
>>>> Frontscheinwerfer anschließen.

>>> Das "wissen" Fahrradscheinwerfer meist nicht und so fahren einige wie
>>> Marcus Endberg oder ich seit über zehn Jahren und Junior seit letztem
>>> August mit "Doppelten Lottchen", zwei in Reihe geschalteten Cyos.

>> In Reihe? Sind dann nicht beide tot, wenn einer ausfällt oder abgeschaltet
>> wird?

> Ja.

> Deshalb baut man einen Kurzschlusschalter ein.
> Ein Cyo eignet sich halt wie jeder andere kommerzielle Dynamoscheinwerfer
> nur maessig als Fernscheinwerfer: er leuchtet zu breit und nicht weit genug.
> Deshalb bau ich seit 20 Jahren meine Fernscheinwerfer selber.

Tja, ich bewundere das, kann das aber nicht; ich wäre halt auf Leute wie
die von Lampie angewiesen.

>> Genau das würde mich an den Lampie-Teilen interessieren: bei Bedarf
>> Fernlicht einschalten zu können.

> Der Dynamo liefert nicht genug Strom fuer richtig gutes Fernlicht.
> Inzwischen verwende ich Akkus als Zwischenpuffer und hab so bis 15 W
> Fernlicht.

Mit Zusatzakku bieten sie bei Lampie auch so einiges und das ist dann schon
sichtlich besser als nur Fernlicht aus dem Dynamo, auch wenn die die
Dynamoleistung mit einem Schwingkreis (deren Aussage) auf 4 W erhöhen.
Allerdings ist das "kleine Fernlicht nur aus dem Dynamo" auch schon nicht
schlecht.

--

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> > Ein Cyo eignet sich halt wie jeder andere kommerzielle Dynamoscheinwerfer
> > nur maessig als Fernscheinwerfer: er leuchtet zu breit und nicht weit genug.
> > Deshalb bau ich seit 20 Jahren meine Fernscheinwerfer selber.
>
> Tja, ich bewundere das, kann das aber nicht

Du musst nur wissen an welchem Ende der Loetkolben heiss wird, dass man
sich Kleber nicht ins Haar schmiert und wie man eine Saege verletzungsfrei
bedient. Viel mehr Faehigkeiten sind nicht notwendig.

> > Der Dynamo liefert nicht genug Strom fuer richtig gutes Fernlicht.
> > Inzwischen verwende ich Akkus als Zwischenpuffer und hab so bis 15 W
> > Fernlicht.
>
> Mit Zusatzakku bieten sie bei Lampie auch so einiges und das ist dann schon
> sichtlich besser als nur Fernlicht aus dem Dynamo

Lampie bietet NUR Country ODER Western an, nicht beides zugleich.

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>>> Ein Cyo eignet sich halt wie jeder andere kommerzielle Dynamoscheinwerfer
>>> nur maessig als Fernscheinwerfer: er leuchtet zu breit und nicht weit genug.
>>> Deshalb bau ich seit 20 Jahren meine Fernscheinwerfer selber.

>> Tja, ich bewundere das, kann das aber nicht

> Du musst nur wissen an welchem Ende der Loetkolben heiss wird, dass man
> sich Kleber nicht ins Haar schmiert und wie man eine Saege verletzungsfrei
> bedient. Viel mehr Faehigkeiten sind nicht notwendig.

Na ja, das stimmt so ganz sicher nicht. Außerdem bin ich für "normale"
Zusatzscheinwerfer (mit Akkus) auch bereits gerüstet. Da gibt's zuätzlich
zu einem Ixon IQ Premium dann noch eine LED Lenser M7.2 für den Lenker und
eine H14.2 für den Kopf. In diesem Punkt muß jetzt nix mehr zwingend
gepimpt werden, da komme ich mit dem Status quo sehr gut zurecht, auch und
gerade in der Pampa bei völliger Neumond-Dunkelheit.

Was mich interessierte, wäre Dynamolicht mit zuschaltbarem Fernlicht, ohne
daß man mit Akkupacks und/oder Zusatzlampen jonglieren müßte.

>>> Der Dynamo liefert nicht genug Strom fuer richtig gutes Fernlicht.
>>> Inzwischen verwende ich Akkus als Zwischenpuffer und hab so bis 15 W
>>> Fernlicht.

>> Mit Zusatzakku bieten sie bei Lampie auch so einiges und das ist dann schon
>> sichtlich besser als nur Fernlicht aus dem Dynamo

> Lampie bietet NUR Country ODER Western an, nicht beides zugleich.

Was heißt'n das genau? (Ja ja, ich kenne die Blues Brothers, verstehe nur
den Zusammenhang jetzt nicht.)

--

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>> Ist hier <http://shop.laempie.de/> und <http://shop.laempie.de/3-dynamo>
>> ein Begriff?

> Der Hersteller ist ziemlich ueberlastet und reagiert nur sehr zaeh auf
> Mail-Anfragen.
> Ausserdem kann er nicht quoten und bei ein paar Mails hin-und-her versteht
> er seine eigene TOFUs nicht mehr. Er will dann telefonieren :-}

Ja, das überrascht mich jetzt irgendwie nicht. ;-)

>> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS

> Der Luxos ist ein Schoenwetter-Scheinwerfer. Regen ueberlebt er nicht.

Oha, OK, danke. Was würdest Du von denen noch als brauchbar ansehen?

Wenn es da nix wirklich taugliches gibt, spare ich 500 Öro, denn dann denke
ich über Dynamolicht gar nicht weiter nach. Mit Akkulicht bin ich so weit
versorgt.

--

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> >> Mit Zusatzakku bieten sie bei Lampie auch so einiges und das ist dann schon
> >> sichtlich besser als nur Fernlicht aus dem Dynamo
>
> > Lampie bietet NUR Country ODER Western an, nicht beides zugleich.
>
> Was heißt'n das genau? (Ja ja, ich kenne die Blues Brothers, verstehe nur
> den Zusammenhang jetzt nicht.)

Bei Laempie gibts nur ENTWEDER Dynamo- ODER Akku-Scheinwerfer.
Nicht aber Akku-gestuetzten Dynamoscheinwerfer.

Mein Licht muss notfalls auch NUR mit Dynamostrom funktionieren, zumindest
das Abblendlicht. Ich will und kann mich nicht auf den Akkuladestand
verlassen. Dazu fahre ich zu oft und zu lange in der Dunkelheit.

Deshalb laedt bei mir der Dynamo tagsueber den Akku auf, den ich dann
nachts je nach Gegebenheit zuschalten kann. Ist er dann mal leer, kann ich
auch nur mit Dynamolicht weiterfahren und hab dann immer noch besseres Licht
als 90% aller anderer Radfahrer.

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> >> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS
>
> > Der Luxos ist ein Schoenwetter-Scheinwerfer. Regen ueberlebt er nicht.
>
> Oha, OK, danke. Was würdest Du von denen noch als brauchbar ansehen?

Ich hab viele 10 Mm diverse Cyo und IQ-X im Einsatz, bei JEDEM Wetter.
Bisher keinerlei Probleme.
Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux DC170,
vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)

Siehe

http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/Wollmilchsau/

Fuer den einfachen Nachbau empfiehlt sich das Schaltkaestchen mit den
4 x AA NiMH.

Nur Fernlicht hat der Edelux DC170 nicht. Sonst waer er PERFEKT.
Da fehlt leider der Kundendruck beim Hersteller.
"Nur wegen DIR bauen wir das nicht noch ein!"

[Reindl Wolfgang]

Am 20.07.21 23:00, schrieb Ulli Horlacher:

> Frank Möller<butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>>> Deshalb bau ich seit 20 Jahren meine Fernscheinwerfer selber.
>>
>> Tja, ich bewundere das, kann das aber nicht
>
> Du musst nur wissen an welchem Ende der Loetkolben heiss wird, dass man
> sich Kleber nicht ins Haar schmiert und wie man eine Saege verletzungsfrei
> bedient. Viel mehr Faehigkeiten sind nicht notwendig.

Tja, das sind schonmal 3 Punkte, die einen fm überfordern…

Wolfgang

[Sepp Ruf]

Am 21.07.2021 um 00:09 schrieb Ulli Horlacher:
> Frank Möller <wrote:

>
>>>> Mit Zusatzakku bieten sie bei Lampie auch so einiges und das ist dann schon
>>>> sichtlich besser als nur Fernlicht aus dem Dynamo
>>
>>> Lampie bietet NUR Country ODER Western an, nicht beides zugleich.
>>
>> Was heißt'n das genau? (Ja ja, ich kenne die Blues Brothers, verstehe nur
>> den Zusammenhang jetzt nicht.)
>
> Bei Laempie gibts nur ENTWEDER Dynamo- ODER Akku-Scheinwerfer.
> Nicht aber Akku-gestuetzten Dynamoscheinwerfer.

<https://www.laempie.de/luxos>
Ach? Sicher sollte der Anbieter nochmal unterwuerfigst um ein Telefonat mit
Hobbybastler Ulli H. bitten, um zu verhandeln, ob Akkustuetzung auch
bedeuten darf, dass der Akku nicht direkt per Scheinwerferschaltung geladen
werden kann.

> Mein Licht muss notfalls auch NUR mit Dynamostrom funktionieren, zumindest
> das Abblendlicht. Ich will und kann mich nicht auf den Akkuladestand
> verlassen. Dazu fahre ich zu oft und zu lange in der Dunkelheit.
>
> Deshalb laedt bei mir der Dynamo tagsueber den Akku auf, den ich dann
> nachts je nach Gegebenheit zuschalten kann. Ist er dann mal leer, kann ich
> auch nur mit Dynamolicht weiterfahren und hab dann immer noch besseres Licht
> als 90% aller anderer Radfahrer.

Ulli H. hat fast immer den Besten. Keine falsche Bescheidenheit, bitte!

[Sepp Ruf]

Am 21.07.2021 um 01:33 schrieb Reindl Wolfgang:
> Am 20.07.21 23:00, schrieb Ulli Horlacher:

>> Frank Möller wrote:
>
>>>> Deshalb bau ich seit 20 Jahren meine Fernscheinwerfer selber.
>>>
>>> Tja, ich bewundere das, kann das aber nicht
>>
>> Du musst nur wissen an welchem Ende der Loetkolben heiss wird, dass man
>> sich Kleber nicht ins Haar schmiert und wie man eine Saege verletzungsfrei
>> bedient. Viel mehr Faehigkeiten sind nicht notwendig.
>
> Tja, das sind schonmal 3 Punkte, die einen fm überfordern…

Was Du so alles weisst!? Aber viel interessanter: Wie viele Wollmilchsaeue
hast Du schon nachgebaut und mit vollem Vertrauen in die Qualitaet Deiner
Arbeit genutzt oder weitergegeben?

[HC Ahlmann]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> HC Ahlmann:
> > Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>
> >> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
> >> Frontscheinwerfer anschließen.
>
> > Das "wissen" Fahrradscheinwerfer meist nicht und so fahren einige wie
> > Marcus Endberg oder ich seit über zehn Jahren und Junior seit letztem
> > August mit "Doppelten Lottchen", zwei in Reihe geschalteten Cyos.
>
> In Reihe?

ja

> Sind dann nicht beide tot, wenn einer ausfällt oder abgeschaltet wird?

Bei Ausfall eines Scheinwerfers, der den Strompfad unterbricht,
erlöschen beide, aber das wäre durch Umstecken der Flachsteckverbindung
sogar unterwegs schnell behoben.
Einer würde regelmäßig abgeschaltet, in dem er überbrückt wird
(Kurzschlussschalter).

> Kann man damit eine Konfiguration für Abblendlicht + Fernlicht realisieren?

ja
Marcus Endberg hatte damit angefangen, einen Cyo R und einen Cyo N zu
kombinieren, um einen Frontreflektor und asymmetrisches Abblendlicht zu
haben. Wimre hatte er auch nach Anregung aus drf erwogen, den einen als
Fernscheinwerfer nur bei Bedarf zuzuschalten. Ich habe den
Lenkerschalter von vornherein zum Einschalten des Fahrlichts verwendet,
denn beim Auto fummle ich auch nicht an den Scheinwerfern herum, wenn
sie einzuschalten sind.

Während ich noch eine Kombination aus Cyo R und N habe, ist an Juniors
Rad eine aus zwei Cyo N mit separatem Reflektor und Lenkerschalter
--
Munterbleiben
HC

[HC Ahlmann]

Zwei Cyos in Reihe flackern nicht mehr als einzeln. Sie blinken
(an-aus), solange deren Standlicht-Kondensator leer ist, danach flackern
(hell-heller) sie ein wenig bei Schrittgeschwindigkeit.
--
Munterbleiben
HC

[Chr. Maercker]

Frank Möller wrote:
> In Reihe? Sind dann nicht beide tot, wenn einer ausfällt oder abgeschaltet
> wird?
> Kann man damit eine Konfiguration für Abblendlicht + Fernlicht realisieren?

So was habe ich allenfalls zu Glühobst-Zeiten gemacht, mit so einem
Scheinwerfer aus den 1950ern mit zwei Fassungen und Schalter. Der
kaputte Originalschalter wurde durch einen Kippschalter ersetzt, mit dem
eine der beiden Birnen im Bedarfsfall überbrückt wurde. Dringender
Bedarf bestand z.B. bei Kontrollen durch die VP. ;-)
Ansonsten war das Funzellicht vor allem dazu gut, dass nicht mehr
ständig Birnchen durchbrannten. Das Rücklicht hatte einen passenden
Vorwiderstand.

> Genau das würde mich an den Lampie-Teilen interessieren: bei Bedarf
> Fernlicht einschalten zu können.

Dass so was mit heutigem Elektronik-Gedöns noch funktionieren soll,
erstaunt mich auch. Parallelbetrieb hätte ich viel eher erwartet,
(manche) LEDs verbrauchen deutlich weniger Strom als einstiges
Glühzeugs, womit der Dynamo dann zwei statt einem Scheinwerfer schafft.

--


CU Chr. Maercker.

Transport + Sport = Radfahren

[Bernhard Kraft]

Am 21.07.2021 um 00:22 schrieb Ulli Horlacher:
>
> http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/Wollmilchsau/
>
> Fuer den einfachen Nachbau empfiehlt sich das Schaltkaestchen mit den
> 4 x AA NiMH.
>

Frage 1:
Wird er heller, wenn ich 6xAA nehme? Wenn das Ding 15V ab kann, warum
nicht noch mehr?

Frage 2:
Wie heißt der Rückspiegel? Wo kriegt man den?

>
> Nur Fernlicht hat der Edelux DC170 nicht. Sonst waer er PERFEKT.

Deswegen meine Frage 1: Man kann doch einfach die Spannung hochdrehen.

Du solltest mit deinen Ideen mal jemanden überreden ein Start-Up zu
gründen. Wenn es sein muss mit Crowdfunding.

[Ulli Horlacher]

Bernhard Kraft <bernha...@web.de> wrote:
> Am 21.07.2021 um 00:22 schrieb Ulli Horlacher:
> >
> > http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/Wollmilchsau/
> >
> > Fuer den einfachen Nachbau empfiehlt sich das Schaltkaestchen mit den
> > 4 x AA NiMH.
> >
> Frage 1:
> Wird er heller, wenn ich 6xAA nehme?

Ein wenig.

> Wenn das Ding 15V ab kann, warum nicht noch mehr?

Weil es dann nicht mehr kompatibel zu meinem Ruecklicht waere.
Und weil es dann immer schwerer wird.
Die 4 x AA NiMH sind schon gewichtsmaessig ein Kompromiss am Randonneur.

> Wie heißt der Rückspiegel? Wo kriegt man den?

Klick mal weiter:

http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/PMT/
Selle Italia Eyelink Spiegel
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

> > Nur Fernlicht hat der Edelux DC170 nicht. Sonst waer er PERFEKT.
>
> Deswegen meine Frage 1: Man kann doch einfach die Spannung hochdrehen.

Dann wird er nur ein wenig heller, aber er leuchtet deswegen nicht weiter
und als Lichthupe kann man ihn auch nicht einsetzen.

Bei KFZ haben Abblendlicht und Fernlicht diesselbe (Licht-)Leistung.
Quizfrage: Warum hat man dann ueberhaupt Fernlicht?

> Du solltest mit deinen Ideen mal jemanden überreden ein Start-Up zu
> gründen. Wenn es sein muss mit Crowdfunding.

Warum, wozu?

[Arno Welzel]

Frank Möller:

> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
> Frontscheinwerfer anschließen. Die Teile in den Läden sind nur mäßig
> hell und haben auch kein Fernlicht.

Edelux ist nur "mäßig hell"? Ab wann ist es für Dich denn nicht mehr
"mäßig hell"?

> Ist hier <http://shop.laempie.de/> und <http://shop.laempie.de/3-dynamo>
> ein Begriff?
>
> Kennt hier jemand die dort angebotenen und mit mehr Leistung und auch mit
> Fernlicht gepimpten Dynamo-Scheinwerfer, z. B. den
> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS
> H2-P?

Na ja - Edelux hat auch schon 100 Lux. Ob da die 120 Lux wirklich so
viel heller sind?

Das Video wirkt jedenfalls nicht grundlegend heller als ein Edelux. Aber
das schaltbare Fernlicht klingt interessant.

--
Arno Welzel
https://arnowelzel.de

[Arno Welzel]

Frank Möller:

> HC Ahlmann:
>> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>
>>> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
>>> Frontscheinwerfer anschließen.
>
>> Das "wissen" Fahrradscheinwerfer meist nicht und so fahren einige wie
>> Marcus Endberg oder ich seit über zehn Jahren und Junior seit letztem
>> August mit "Doppelten Lottchen", zwei in Reihe geschalteten Cyos.
>
> In Reihe? Sind dann nicht beide tot, wenn einer ausfällt oder abgeschaltet
> wird?

Man kann mit einem Schalter parallel zu einem der beiden Scheinwerfer
arbeiten - dann bedeutet "abschalten", dass der Scheinwerfer einfach
umgangen wird.

> Kann man damit eine Konfiguration für Abblendlicht + Fernlicht realisieren?

Ja - mit einem zweipoligen Wechselschalter, der wahlweise den
Scheinwerfer für das Ablendlicht überbrückt oder den anderen
Scheinwerfer für das Nahlicht.

[Bernhard Kraft]

Am 21.07.2021 um 20:53 schrieb Ulli Horlacher:

> Bernhard Kraft <bernha...@web.de> wrote:
>
>> Wie heißt der Rückspiegel? Wo kriegt man den?
>
> Klick mal weiter:
>
> http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/PMT/
> Selle Italia Eyelink Spiegel
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Danke. Die werde ich mir holen.

>
>> Du solltest mit deinen Ideen mal jemanden überreden ein Start-Up zu
>> gründen. Wenn es sein muss mit Crowdfunding.
>
> Warum, wozu?
>

Das wird ein wirtschaftlicher Erfolg. Es geht darum Technik, die im Auto
selbstverständlich ist, auch für das Rad anzubieten. Das Tagfahrlich ist
doch schon ein Erfolg. Jetzt braucht es nur noch das Fernlicht und
einen hinreichend großen Akku, der von der Lichtmaschine geladen wird.
Und das sollte nicht nur den Pedelecs vorbehalten werden. Ich fürchte
nämlich, dass das Fernlicht nur für Pedelecs kommt, so wie einige Typen
von Automatikschaltungen. Aber beim Pedelec-Markt kenne ich mich nicht
so aus. Vielleicht gibt es da schon Fernlicht.

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:
> Bernhard Kraft <bernha...@web.de> wrote:

>> Wie heißt der Rückspiegel? Wo kriegt man den?

> Klick mal weiter:

> http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/PMT/
> Selle Italia Eyelink Spiegel
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Wie groß ist dessen Spiegelfläche (Breite / Höhe?

--

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>>>> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS

>>> Der Luxos ist ein Schoenwetter-Scheinwerfer. Regen ueberlebt er nicht.

>> Oha, OK, danke. Was würdest Du von denen noch als brauchbar ansehen?

> Ich hab viele 10 Mm diverse Cyo und IQ-X im Einsatz, bei JEDEM Wetter.
> Bisher keinerlei Probleme.

Ah, danke. D. h., man könnte mal den IQ-X H1
<http://shop.laempie.de/startseite/32-iqx-h2.html> versuchen?

> Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux DC170,
> vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)

> Siehe

> http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/Wollmilchsau/

> Fuer den einfachen Nachbau empfiehlt sich das Schaltkaestchen mit den
> 4 x AA NiMH.

Hm, ich weiß nicht. Mir gefällt die Sache mit dem Akku-Pack nicht so
richtig. Das ist halt ein Teil, um das man sich doch irgendwie kümmern muß
und das im Zweifel auch mal wegkommen könnte. Wenn Akku, dann für mich
lieber in Form von Akku + Lampe in einem Stück (am Lenker und/oder am
Kopf).

Ich würde mal vermuten, daß mir so ein gepimpter IQ-X H1 mit Fernlicht und
insgesamt besserer Ausleuchtung für Stadt und normale Landstraße doch
reichen sollte. Ist das zu optimistisch gedacht?

Und wenn's ins Gelände geht, weiß ich das üblicherweise vorher und nehme
was Akku-mäßiges mit.

--

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>>>> Mit Zusatzakku bieten sie bei Lampie auch so einiges und das ist dann schon
>>>> sichtlich besser als nur Fernlicht aus dem Dynamo

>>> Lampie bietet NUR Country ODER Western an, nicht beides zugleich.

>> Was heißt'n das genau? (Ja ja, ich kenne die Blues Brothers, verstehe nur
>> den Zusammenhang jetzt nicht.)

> Bei Laempie gibts nur ENTWEDER Dynamo- ODER Akku-Scheinwerfer.
> Nicht aber Akku-gestuetzten Dynamoscheinwerfer.

Hm, das hier scheint der Beschreibung nach schon so ein Kandidat zu sein,
der gleichzeitig Dynamo und auch Akku kann:
<http://shop.laempie.de/dynamo/25-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html>

> Mein Licht muss notfalls auch NUR mit Dynamostrom funktionieren, zumindest
> das Abblendlicht. Ich will und kann mich nicht auf den Akkuladestand
> verlassen. Dazu fahre ich zu oft und zu lange in der Dunkelheit.

> Deshalb laedt bei mir der Dynamo tagsueber den Akku auf, den ich dann
> nachts je nach Gegebenheit zuschalten kann. Ist er dann mal leer, kann ich
> auch nur mit Dynamolicht weiterfahren und hab dann immer noch besseres Licht
> als 90% aller anderer Radfahrer.

Ja, das ist natürlich sehr komfortabel.

Ich würde für mich aber lieber auf Akkus verzichten.

--

[Frank Möller]

Reindl Wolfgang:

> Am 20.07.21 23:00, schrieb Ulli Horlacher:

>> Du musst nur wissen an welchem Ende der Loetkolben heiss wird, dass man
>> sich Kleber nicht ins Haar schmiert und wie man eine Saege verletzungsfrei
>> bedient. Viel mehr Faehigkeiten sind nicht notwendig.

> Tja, das sind schonmal 3 Punkte, die einen fm überfordern…

Untertänigsten Dank, Hoheit, daß Ihr Muße hattet, Euch so gehaltvoll
einbringen zu können...

--

[Frank Möller]

HC Ahlmann:
> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>> HC Ahlmann:
>>> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>>>> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
>>>> Frontscheinwerfer anschließen.

>>> Das "wissen" Fahrradscheinwerfer meist nicht und so fahren einige wie
>>> Marcus Endberg oder ich seit über zehn Jahren und Junior seit letztem
>>> August mit "Doppelten Lottchen", zwei in Reihe geschalteten Cyos.

>> In Reihe?

> ja

>> Sind dann nicht beide tot, wenn einer ausfällt oder abgeschaltet wird?

> Bei Ausfall eines Scheinwerfers, der den Strompfad unterbricht,
> erlöschen beide, aber das wäre durch Umstecken der Flachsteckverbindung
> sogar unterwegs schnell behoben.
> Einer würde regelmäßig abgeschaltet, in dem er überbrückt wird
> (Kurzschlussschalter).

OK, danke, mit Schalter wäre das vielleicht eine Möglichkeit. Laut
<https://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/#doppelscheinwerfer>
ist das von den Leistungsdaten her wohl auch wirklich ganz OK mit 2
Strahlern.

>> Kann man damit eine Konfiguration für Abblendlicht + Fernlicht realisieren?

> ja
> Marcus Endberg hatte damit angefangen, einen Cyo R und einen Cyo N zu
> kombinieren, um einen Frontreflektor und asymmetrisches Abblendlicht zu
> haben. Wimre hatte er auch nach Anregung aus drf erwogen, den einen als
> Fernscheinwerfer nur bei Bedarf zuzuschalten.

Mir persönlich wäre dennoch eine Lösung mit nur einer Lampe wie z. B.
<http://shop.laempie.de/startseite/32-iqx-h2.html> insgesamt lieber.
Ansonsten hätte ich ein Platzproblem am Lenker bzw. müßte eine Funzel
irgendwohin packen, wo es mir nicht so recht behagen würde.

> Ich habe den Lenkerschalter von vornherein zum Einschalten des Fahrlichts
> verwendet, denn beim Auto fummle ich auch nicht an den Scheinwerfern
> herum, wenn sie einzuschalten sind.

Wenn ich doch solches Dynamolicht "der neuesten Generation" anbauen sollte,
würde ich wahrscheinlich auch Tagfahrlicht benutzen. Da muß man den
Strahler ja nur in ganz besonderen Fällen mal abschalten. Das dürfte dann
(für mich) auch an der Lampe sein.

--

[Frank Möller]

Chr. Maercker:

> Frank Möller wrote:

>> In Reihe? Sind dann nicht beide tot, wenn einer ausfällt oder abgeschaltet
>> wird?
>> Kann man damit eine Konfiguration für Abblendlicht + Fernlicht realisieren?

> So was habe ich allenfalls zu Glühobst-Zeiten gemacht, mit so einem
> Scheinwerfer aus den 1950ern mit zwei Fassungen und Schalter.

Hatten die "Esser" (SR1 oder SR2) nicht solche Funzeln?

> Ansonsten war das Funzellicht vor allem dazu gut, dass nicht mehr
> ständig Birnchen durchbrannten. Das Rücklicht hatte einen passenden
> Vorwiderstand.

Ich hatte dazumal einfach ein Läppchen, in das diverses Ersatz-Glühobst für
vorne und hinten eingewickelt war und welches in der kleinen Werkzeugtasche
unter dem Sattel steckte.

>> Genau das würde mich an den Lampie-Teilen interessieren: bei Bedarf
>> Fernlicht einschalten zu können.

> Dass so was mit heutigem Elektronik-Gedöns noch funktionieren soll,
> erstaunt mich auch.

Mich erstaunt bzw. enttäuscht eher, wie akribisch die toitsche Nomenklatura
darauf achtet, daß das weiterhin nicht auf breiter Front Einzug halten
darf.

> Parallelbetrieb hätte ich viel eher erwartet, (manche) LEDs verbrauchen
> deutlich weniger Strom als einstiges Glühzeugs, womit der Dynamo dann
> zwei statt einem Scheinwerfer schafft.

Wußte ich auch nicht, aber das tut er ja.

Langsam gefällt mir die Idee mit so einem umschaltbaren
Fernlicht-Strahler...

--

[HC Ahlmann]

Warum entweder-oder? Dann ist es beim Umschalten einen Augenblick vorn
zappenduster, hinten strahlend rot, dann vorne hell und hinten eventuell
dauerhaft dunkel (Glühobst). Der Wechselschalter muss also zum Schutz
des Rücklichts immer einen zuschalten, bevor der andere erlischt.

Das Fernlicht sei stets zuzuschalten, das Ablendlicht zusammen mit dem
Rücklicht einzuschalten.
--
Munterbleiben
HC

[Frank Möller]

HC Ahlmann:

> Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
>> Frank Möller:
>>> HC Ahlmann:

>>>> ... so fahren einige wie Marcus Endberg oder ich seit über zehn Jahren

>>>> und Junior seit letztem August mit "Doppelten Lottchen", zwei in
>>>> Reihe geschalteten Cyos.

>>> In Reihe? Sind dann nicht beide tot, wenn einer ausfällt oder abgeschaltet
>>> wird?

>> Man kann mit einem Schalter parallel zu einem der beiden Scheinwerfer
>> arbeiten - dann bedeutet "abschalten", dass der Scheinwerfer einfach
>> umgangen wird.

>>> Kann man damit eine Konfiguration für Abblendlicht + Fernlicht realisieren?

>> Ja - mit einem zweipoligen Wechselschalter, der wahlweise den
>> Scheinwerfer für das Ablendlicht überbrückt oder den anderen
>> Scheinwerfer für das Nahlicht.

> Warum entweder-oder? Dann ist es beim Umschalten einen Augenblick vorn
> zappenduster, hinten strahlend rot, dann vorne hell und hinten eventuell
> dauerhaft dunkel (Glühobst). Der Wechselschalter muss also zum Schutz
> des Rücklichts immer einen zuschalten, bevor der andere erlischt.

> Das Fernlicht sei stets zuzuschalten, das Ablendlicht zusammen mit dem
> Rücklicht einzuschalten.

Dito, sehe ich auch so, zumal man Fernlicht üblicherweise erst bei
schnellerer Fahrt braucht und bei langsamer Fahrt darauf verzichten kann.

--

[Frank Möller]

Arno Welzel:

> Frank Möller:

>> AFAIK darf man an einen "normalen" Nabendynamo ja leider nur einen
>> Frontscheinwerfer anschließen. Die Teile in den Läden sind nur mäßig
>> hell und haben auch kein Fernlicht.

> Edelux ist nur "mäßig hell"?

Natürlich.

Andernfalls gäbe es diesen Thread und auch die ganzen Bastler AKA Ulli H.
schlicht nicht.

> Ab wann ist es für Dich denn nicht mehr "mäßig hell"?

Danke für's Stöckchen...

>> Ist hier <http://shop.laempie.de/> und <http://shop.laempie.de/3-dynamo>
>> ein Begriff?

>> Kennt hier jemand die dort angebotenen und mit mehr Leistung und auch mit
>> Fernlicht gepimpten Dynamo-Scheinwerfer, z. B. den
>> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS
>> H2-P?

> Na ja - Edelux hat auch schon 100 Lux. Ob da die 120 Lux wirklich so
> viel heller sind?

Ist es neu für Dich, daß ein Edelux schon mal kein Fernlicht hat?

Ach so, _*DU*_ brauchst das nicht, deshalb hat "man" das auch nicht zu
brauchen...

--

[Arno Welzel]

Frank Möller:

> Arno Welzel:
>> Frank Möller:
[...]

>>> Kennt hier jemand die dort angebotenen und mit mehr Leistung und auch mit
>>> Fernlicht gepimpten Dynamo-Scheinwerfer, z. B. den
>>> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS
>>> H2-P?
>
>> Na ja - Edelux hat auch schon 100 Lux. Ob da die 120 Lux wirklich so
>> viel heller sind?
>
> Ist es neu für Dich, daß ein Edelux schon mal kein Fernlicht hat?
>
> Ach so, _*DU*_ brauchst das nicht, deshalb hat "man" das auch nicht zu
> brauchen...

Falsch.

Fernlicht habe ich schon in grauer Vorzeit gehabt als ich noch einen
Schmidt E6Z zusammen mit einem Lumotec als Nahlicht verwendet habe:

<https://arnowelzel.de/wp-content/uploads/2014/03/surly_licht.jpg>

Nach der Umrüstung auf LED-Licht hatte ich keinen Bedarf mehr dafür,
weil ich überwiegend Stadtverkehr habe.

An einigen meiner anderen Fahrräder hatte ich auch schon einen BUMM Fly
(<https://www.bumm.de/de/produkte/dynamo-scheinwerfer/produkt/174qsndi.html)
im Einsatz, *weil* der sich mechanisch zwischen Nah- und Fernlicht
umstellen lässt.

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> > Bei Laempie gibts nur ENTWEDER Dynamo- ODER Akku-Scheinwerfer.
> > Nicht aber Akku-gestuetzten Dynamoscheinwerfer.
>
> Hm, das hier scheint der Beschreibung nach schon so ein Kandidat zu sein,
> der gleichzeitig Dynamo und auch Akku kann:
> <http://shop.laempie.de/dynamo/25-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html>

Der Luxos ist halt ein Schoenwetterscheinwerfer. Bei Regen laeuft der voll
und geht kaputt.
Ob der WIRKLICH mit Dynamo funktioniert, glaub ich erst, wenn ich es
selber getestet hab.
Der IQ-X E funktioniert damit schon mal nicht.

> > Mein Licht muss notfalls auch NUR mit Dynamostrom funktionieren, zumindest
> > das Abblendlicht. Ich will und kann mich nicht auf den Akkuladestand
> > verlassen. Dazu fahre ich zu oft und zu lange in der Dunkelheit.
>
> > Deshalb laedt bei mir der Dynamo tagsueber den Akku auf, den ich dann
> > nachts je nach Gegebenheit zuschalten kann. Ist er dann mal leer, kann ich
> > auch nur mit Dynamolicht weiterfahren und hab dann immer noch besseres Licht
> > als 90% aller anderer Radfahrer.
>
> Ja, das ist natürlich sehr komfortabel.
>
> Ich würde für mich aber lieber auf Akkus verzichten.

Dann hast du kein (langes) Standlicht und bei Dynamokabeldefekt (ich hatte
so was schon) gar kein Licht mehr.

[Ulli Horlacher]

Bernhard Kraft <bernha...@web.de> wrote:

> >> Du solltest mit deinen Ideen mal jemanden überreden ein Start-Up zu
> >> gründen. Wenn es sein muss mit Crowdfunding.
> >
> > Warum, wozu?
> >
> Das wird ein wirtschaftlicher Erfolg.

NULL Interesse. Mach du es, wenn du magst.

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> > http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/PMT/
> > Selle Italia Eyelink Spiegel
> > ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>
> Wie groß ist dessen Spiegelfläche (Breite / Höhe?

"Ausreichend"

Siehe Bilder
https://www.amazon.de/Selle-Italia-Eyelink-Fahrradspiegel/dp/B00CDPDIOA/

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> > Ich hab viele 10 Mm diverse Cyo und IQ-X im Einsatz, bei JEDEM Wetter.
> > Bisher keinerlei Probleme.
>
> Ah, danke. D. h., man könnte mal den IQ-X H1
> <http://shop.laempie.de/startseite/32-iqx-h2.html> versuchen?

Der geht halt nicht mit Akku bzw damit machst du ihn kaputt ohne
Stromreglung.

> > Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux DC170,
> > vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)
>
> > Siehe
>
> > http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/Wollmilchsau/
>
> > Fuer den einfachen Nachbau empfiehlt sich das Schaltkaestchen mit den
> > 4 x AA NiMH.
>
> Hm, ich weiß nicht. Mir gefällt die Sache mit dem Akku-Pack nicht so
> richtig. Das ist halt ein Teil, um das man sich doch irgendwie kümmern muß

Nein. Wieso sollte man sich darum kuemmern muessen?

> und das im Zweifel auch mal wegkommen könnte.

Wie der Scheinwerfer, Sattel, usw.

> Wenn Akku, dann für mich lieber in Form von Akku + Lampe in einem Stück
> (am Lenker und/oder am Kopf).

Dann musst du ihn auch staendig extern laden.
Das ist fuer mich das KO-Kriterium.

> Ich würde mal vermuten, daß mir so ein gepimpter IQ-X H1 mit Fernlicht und
> insgesamt besserer Ausleuchtung für Stadt und normale Landstraße doch
> reichen sollte. Ist das zu optimistisch gedacht?

Nicht ausreichend Licht bei langsamer Fahrt oder gar im Stand. Seit ich
mal im Wald eine Begegnung mit einer Rotte Wildschweine hatte, will ich
nicht mehr ohne GUTES Standlicht sein. Ich will sehen, was da vor mir
beunruhigende Geraeusche macht :-}

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> OK, danke, mit Schalter wäre das vielleicht eine Möglichkeit. Laut
> <https://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/#doppelscheinwerfer>
> ist das von den Leistungsdaten her wohl auch wirklich ganz OK mit 2
> Strahlern.

Ich fahr seit 20 Jahren mit 3 Scheinwerfern am SON.

[Reinhard Zwirner]

Ulli Horlacher schrieb:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>
>> OK, danke, mit Schalter wäre das vielleicht eine Möglichkeit. Laut
>> <https://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/#doppelscheinwerfer>
>> ist das von den Leistungsdaten her wohl auch wirklich ganz OK mit 2
>> Strahlern.
>
> Ich fahr seit 20 Jahren mit 3 Scheinwerfern am SON.

Wäre es eigentlich möglich, einen Edellux (I) und einen Edellux II in
Reihe zu verdrahten, ohne daß das Auswirkungen auf den
Rücklichtbetrieb hat? Dann hätte ich wieder eine Aufgabe für meinen
ersten Edellux ...

Für Hinweise dankt im voraus

Reinhard

[Ulli Horlacher]

Reinhard Zwirner <reinhard...@t-online.de> wrote:

> Wäre es eigentlich möglich, einen Edellux (I) und einen Edellux II in
> Reihe zu verdrahten, ohne daß das Auswirkungen auf den
> Rücklichtbetrieb hat?

Wenn du das Ruecklicht an einen Edelux anschliesst, geht das.
Der Edelux 1 wird aber vom Edelux 2 deutlich ueberstrahlt, den sieht man
da kaum noch.

[Arno Welzel]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

[...]

>> Hm, ich weiß nicht. Mir gefällt die Sache mit dem Akku-Pack nicht so
>> richtig. Das ist halt ein Teil, um das man sich doch irgendwie kümmern muß
>
> Nein. Wieso sollte man sich darum kuemmern muessen?

Regelmäßig aufladen.

[Arno Welzel]

Marcus Jodorf:

> Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> schrieb:

>
>> Edelux ist nur "mäßig hell"? Ab wann ist es für Dich denn nicht mehr
>> "mäßig hell"?
>

> Edelux ist für ein Dynamolicht sehr gut - keine Frage.
> Aber aus Akkulampen kann man doch merklich mehr Licht rausholen
> und dagegen kann auch ein Edelux nicht an.

Die Lampen auf <http://shop.laempie.de/3-dynamo> sind aber nicht für
Akkus, sondern für Dynamobetrieb und mit 120 Lux angegeben.

[...]
> In dem Falle 16W holt man halt einfach nicht aus einem Dynamo raus,
> während das mit Akkus kein Problem ist.

Sicher - nur ging es ja gerade *nicht* um Akkulampen.

[Ulli Horlacher]

Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
> Ulli Horlacher:
>
> > Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
> [...]
> >> Hm, ich weiß nicht. Mir gefällt die Sache mit dem Akku-Pack nicht so
> >> richtig. Das ist halt ein Teil, um das man sich doch irgendwie kümmern muß
> >
> > Nein. Wieso sollte man sich darum kuemmern muessen?
>
> Regelmäßig aufladen.

Da muss ich mich nicht drum kuemmern. Das macht bei mir der Dynamo.
Das hatte ich aber geschrieben, du hast es bloss nicht mitzitiert.

[Reinhard Zwirner]

Ulli Horlacher schrieb:

> Reinhard Zwirner <reinhard...@t-online.de> wrote:
>
>> Wäre es eigentlich möglich, einen Edellux (I) und einen Edellux II in
>> Reihe zu verdrahten, ohne daß das Auswirkungen auf den
>> Rücklichtbetrieb hat?
>
> Wenn du das Ruecklicht an einen Edelux anschliesst, geht das.
> Der Edelux 1 wird aber vom Edelux 2 deutlich ueberstrahlt, den sieht man
> da kaum noch.

Uups! Welchen Scheinwerfer könntest Du denn als ergänzenden
Fernscheinwerfer zum Edellux II empfehlen?

Ciao

Reinhard

[Chr. Maercker]

Frank Möller wrote:
> Hatten die "Esser" (SR1 oder SR2) nicht solche Funzeln?

ACK, der auch. Ansonsten Fahrräder bis 1950er.

>> Ansonsten war das Funzellicht vor allem dazu gut, dass nicht mehr
>> ständig Birnchen durchbrannten. Das Rücklicht hatte einen passenden
>> Vorwiderstand.
>
> Ich hatte dazumal einfach ein Läppchen, in das diverses Ersatz-Glühobst für
> vorne und hinten eingewickelt war und welches in der kleinen Werkzeugtasche
> unter dem Sattel steckte.

Ich hatte in einem Winter sage und schreibe ACHT durchgebrannte
Rücklichter. Nach dem Eingriff kein einziges mehr. Birnchenwexel war
zudem eine üble Frickelei, nachdem es die Lampen mit Schraube und
Polschuh nicht mehr gab. Es passierte weit mehr als einmal, dass die
Birnen nach dem Einschrauben leuchteten, nach dem Zuschrauben der
Leuchte aber nicht mehr. Irknwann hatt ich genug davon.

>> Dass so was mit heutigem Elektronik-Gedöns noch funktionieren soll,
>> erstaunt mich auch.
>
> Mich erstaunt bzw. enttäuscht eher, wie akribisch die toitsche Nomenklatura
> darauf achtet, daß das weiterhin nicht auf breiter Front Einzug halten
> darf.

Falls Du damit die StVZO meinst, die hinkte schon immer der technischen
Entwicklung hinterher.

>> Parallelbetrieb hätte ich viel eher erwartet, (manche) LEDs verbrauchen
>> deutlich weniger Strom als einstiges Glühzeugs, womit der Dynamo dann
>> zwei statt einem Scheinwerfer schafft.

> Wußte ich auch nicht, aber das tut er ja.

Bei Reihenschaltung muss er dazu wenigstens 10V bringen, besser 12V.
Solche (und weit höhere) Spannungen kenne ich nur bei alten
Seitenläufern. Bei Parallelschaltung muss nur gesichert sein, dass die
Verbraucher nicht zuviel Strom ziehen.

--


CU Chr. Maercker.

RADWEGE sind TOD-SICHER! Schlaue Füchse fahren Fahrbahn.

[Ulli Horlacher]

Dynamo? Keinen bzw Eigenbau.
Oder
http://shop.laempie.de/startseite/32-iqx-h2.html
http://shop.laempie.de/dynamo/31-1-cyp-premium-h1.html
Das hab ich aber nie getestet.

--

[Reinhard Zwirner]

Ulli Horlacher schrieb:
> Reinhard Zwirner <reinhard...@t-online.de> wrote:

[...]

>> Uups! Welchen Scheinwerfer könntest Du denn als ergänzenden
>> Fernscheinwerfer zum Edellux II empfehlen?

> Dynamo? ...

SONdelux.

> ... Keinen bzw Eigenbau.

Mift!

> Oder
> http://shop.laempie.de/startseite/32-iqx-h2.html
> http://shop.laempie.de/dynamo/31-1-cyp-premium-h1.html
> Das hab ich aber nie getestet.

Kann ja mal fragen. Aber ob dann noch das Rücklicht am E II funktioniert?

Seufzend dankt

Reinhard

[Matthias Wendt]

On Thu, 22 Jul 2021 19:00:59 +0000 (UTC), Ulli Horlacher
<fram...@tandem-fahren.de> wrote:

>Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>
>> > Bei Laempie gibts nur ENTWEDER Dynamo- ODER Akku-Scheinwerfer.
>> > Nicht aber Akku-gestuetzten Dynamoscheinwerfer.
>>
>> Hm, das hier scheint der Beschreibung nach schon so ein Kandidat zu sein,
>> der gleichzeitig Dynamo und auch Akku kann:
>> <http://shop.laempie.de/dynamo/25-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html>
>
>Der Luxos ist halt ein Schoenwetterscheinwerfer. Bei Regen laeuft der voll
>und geht kaputt.
>Ob der WIRKLICH mit Dynamo funktioniert, glaub ich erst, wenn ich es
>selber getestet hab.

Mein Luxos funktioniert seit es die Luxosse gibt, Regen hin oder her.
Ich war IMHO hierzugroup der erste, der einen hatte. Und ja, mein
Fahrrad ist nicht garagengepflegt, das weiß noch nicht einmal, was
sowas denn sein soll.
Gruß
Matthias

[Frank Möller]

Marcus Jodorf:
> Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> schrieb:

>> Edelux ist nur "mäßig hell"? Ab wann ist es für Dich denn nicht mehr
>> "mäßig hell"?

> Edelux ist für ein Dynamolicht sehr gut - keine Frage.
> Aber aus Akkulampen kann man doch merklich mehr Licht rausholen
> und dagegen kann auch ein Edelux nicht an.

Das ist schon länger klar. Nur geht es speziell mir mit diesem Faden hier
darum, weitgehend passables Dynamolicht für die meisten Gelegenheiten in
urbanen Gefilden (und auf Landstraßen) auszuloten - unter ausdrücklicher
Einbeziehunmg der im OP und im Thread genannten Fernlicht-Optionen.

Für alles, was darüber hinausgeht, habe ich schon wirklich gutes Akkulicht,
wenngleich da sowas wie eine Lupine SL AF 7 da nochmal ordentlich was
draufsetzen würde - allerdings ebenfalls in Sachen unpraktische Handhabung.
Das ist zwar sicher sehr hochwertig, aber halt ein Fun-Artikel für
letztlich relativ wenige Gelegenheiten.

--

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>> OK, danke, mit Schalter wäre das vielleicht eine Möglichkeit. Laut
>> <https://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/#doppelscheinwerfer>
>> ist das von den Leistungsdaten her wohl auch wirklich ganz OK mit 2
>> Strahlern.

> Ich fahr seit 20 Jahren mit 3 Scheinwerfern am SON.

Mit fettem Akku halt. Aber es ist beruhigend zu wissen, daß es geht,
nachdem Schmidt sagt, man soll das besser nicht tun.

--

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>>> Bei Laempie gibts nur ENTWEDER Dynamo- ODER Akku-Scheinwerfer.
>>> Nicht aber Akku-gestuetzten Dynamoscheinwerfer.

>> Hm, das hier scheint der Beschreibung nach schon so ein Kandidat zu sein,
>> der gleichzeitig Dynamo und auch Akku kann:
>> <http://shop.laempie.de/dynamo/25-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html>

> Der Luxos ist halt ein Schoenwetterscheinwerfer. Bei Regen laeuft der voll
> und geht kaputt.

_Das_ hattest Du ja schon klargestellt. Ich wollte hier nur den Punkt mit
dem Akku auch bei Dynoma-Zeux ansprechen.

> Ob der WIRKLICH mit Dynamo funktioniert, glaub ich erst, wenn ich es
> selber getestet hab.

OK, Du bist der Profi. :-)

>> Ich würde für mich aber lieber auf Akkus verzichten.

> Dann hast du kein (langes) Standlicht und bei Dynamokabeldefekt (ich hatte
> so was schon) gar kein Licht mehr.

Jep, hast Du erzählt. Für diesen (sicher seltenen) Sonderfall würde ich
mich dann - falls nötig - nochmal von meiner Schlüsselbundlampe erretten
lassen.

--

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>>> Ich hab viele 10 Mm diverse Cyo und IQ-X im Einsatz, bei JEDEM Wetter.
>>> Bisher keinerlei Probleme.

>> Ah, danke. D. h., man könnte mal den IQ-X H1
>> <http://shop.laempie.de/startseite/32-iqx-h2.html> versuchen?

> Der geht halt nicht mit Akku...

Das ist OK für mich.

>>> Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux DC170,
>>> vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)

>>> Siehe

>>> http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/Wollmilchsau/

>>> Fuer den einfachen Nachbau empfiehlt sich das Schaltkaestchen mit den
>>> 4 x AA NiMH.

>> Hm, ich weiß nicht. Mir gefällt die Sache mit dem Akku-Pack nicht so
>> richtig. Das ist halt ein Teil, um das man sich doch irgendwie kümmern muß

> Nein. Wieso sollte man sich darum kuemmern muessen?

Es hängt am Radl. Und das steht mal irgendwo rum - auch wenn's mal wieder
Wetter oder Zugverspätung hat oder so. Und NiMH will auch mal irgendwann
getauscht werden.

>> und das im Zweifel auch mal wegkommen könnte.

> Wie der Scheinwerfer, Sattel, usw.

Es wäre mir momentan einfach zuviel Aufwand mit Fertigung, wasserdichter
Verkabelung, Pflege usw. Vielleicht sehe ich das mal irgendwann anders.
Dann frage ich nochmal. Ich hoffe, Du hast ein langes Leben. :-))

>> Wenn Akku, dann für mich lieber in Form von Akku + Lampe in einem Stück
>> (am Lenker und/oder am Kopf).

> Dann musst du ihn auch staendig extern laden.

Daheim Eneloops laden ist doch Standardfolkore.

> Das ist fuer mich das KO-Kriterium.

>> Ich würde mal vermuten, daß mir so ein gepimpter IQ-X H1 mit Fernlicht und
>> insgesamt besserer Ausleuchtung für Stadt und normale Landstraße doch
>> reichen sollte. Ist das zu optimistisch gedacht?

> Nicht ausreichend Licht bei langsamer Fahrt oder gar im Stand.

Ja, _das_ ist dann halt so mit Dynamo (bei ohne Zusatzakku).

> Seit ich mal im Wald eine Begegnung mit einer Rotte Wildschweine hatte,
> will ich nicht mehr ohne GUTES Standlicht sein. Ich will sehen, was da
> vor mir beunruhigende Geraeusche macht :-}

Für Pampa und so hab ich meine H14.2 und meine M7.2.

--

[Sepp Ruf]

Am 22.07.2021 schrieb Ulli Horlacher:

> Frank Möller wrote:
>
>>> Bei Laempie gibts nur ENTWEDER Dynamo- ODER Akku-Scheinwerfer.
>>> Nicht aber Akku-gestuetzten Dynamoscheinwerfer.
>>
>> Hm, das hier scheint der Beschreibung nach schon so ein Kandidat zu sein,
>> der gleichzeitig Dynamo und auch Akku kann:
>> <http://shop.laempie.de/dynamo/25-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html>

> Ob der WIRKLICH mit Dynamo funktioniert, glaub ich erst, wenn ich es
> selber getestet hab.

Ist deine Narzissmusbremse abgesoffen?

[Sepp Ruf]

Am 23.07.2021 um 19:11 schrieb Matthias Wendt:
> On Thu, 22 Jul 2021 19:00:59 +0000 (UTC), Ulli Horlacher wrote

>> Der Luxos ist halt ein Schoenwetterscheinwerfer. Bei Regen laeuft der voll
>> und geht kaputt.

> Mein Luxos funktioniert seit es die Luxosse gibt, Regen hin oder her.
> Ich war IMHO hierzugroup der erste, der einen hatte. Und ja, mein
> Fahrrad ist nicht garagengepflegt, das weiß noch nicht einmal, was
> sowas denn sein soll.

Du warst halt nicht so dumm, die Scheibe vorne herauszuziehen, das
Ablaufloch unten zu verstopfen oder am Auto verzurrt die A81 bei Regen
herunterzugaeseln wie ein bei gruen und dumm beliebter Landestyrann.


--
"Gewitter hat grad ersch begonnen, isch koi gschlossene Wasserfläche!
Außerdem isch der gepanzerte Hybrid wäsentlich schwerer als der alte V12."

[Ulli Horlacher]

Reinhard Zwirner <reinhard...@t-online.de> wrote:


> > http://shop.laempie.de/startseite/32-iqx-h2.html
> > http://shop.laempie.de/dynamo/31-1-cyp-premium-h1.html
> > Das hab ich aber nie getestet.
>
> Kann ja mal fragen. Aber ob dann noch das Rücklicht am E II funktioniert?

Mit den einem Laempie brauchst du gar keinen Edelux mehr. Der ersetzt beide.
Ruecklicht sollte damit auch funktionieren.
Aber wie gesagt: ich habs selber noch nicht getestet.

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
> Ulli Horlacher:
> > Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>
> >> OK, danke, mit Schalter wäre das vielleicht eine Möglichkeit. Laut
> >> <https://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/#doppelscheinwerfer>
> >> ist das von den Leistungsdaten her wohl auch wirklich ganz OK mit 2
> >> Strahlern.
>
> > Ich fahr seit 20 Jahren mit 3 Scheinwerfern am SON.
>
> Mit fettem Akku halt.

Nein, ohne Akku.
Der Akku kam erst letztes Jahr dazu.

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> >>> http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/Wollmilchsau/
>
> >>> Fuer den einfachen Nachbau empfiehlt sich das Schaltkaestchen mit den
> >>> 4 x AA NiMH.
>
> >> Hm, ich weiß nicht. Mir gefällt die Sache mit dem Akku-Pack nicht so
> >> richtig. Das ist halt ein Teil, um das man sich doch irgendwie kümmern muß
>
> > Nein. Wieso sollte man sich darum kuemmern muessen?
>
> Es hängt am Radl. Und das steht mal irgendwo rum

So wie Tacho, Sattel, Vorderrad, usw.

> Und NiMH will auch mal irgendwann getauscht werden.

Sollte 5-10 Jahre halten.

> Es wäre mir momentan einfach zuviel Aufwand mit Fertigung, wasserdichter
> Verkabelung, Pflege usw.

Wasserdichte Verkabelung ist bei den kleinen Spannungen ueberfluessig. Hab
ich auch nicht. Pflege geht gegen Null.

> >> Wenn Akku, dann für mich lieber in Form von Akku + Lampe in einem Stück
> >> (am Lenker und/oder am Kopf).
>
> > Dann musst du ihn auch staendig extern laden.
>
> Daheim Eneloops laden ist doch Standardfolkore.

Und Standard-laestig.

> > Seit ich mal im Wald eine Begegnung mit einer Rotte Wildschweine hatte,
> > will ich nicht mehr ohne GUTES Standlicht sein. Ich will sehen, was da
> > vor mir beunruhigende Geraeusche macht :-}
>
> Für Pampa und so hab ich meine H14.2 und meine M7.2.

Die muss man montieren und extern laden. Ist mir zu laestig.

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
> Marcus Jodorf:
> > Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> schrieb:
>
> >> Edelux ist nur "mäßig hell"? Ab wann ist es für Dich denn nicht mehr
> >> "mäßig hell"?
>
> > Edelux ist für ein Dynamolicht sehr gut - keine Frage.
> > Aber aus Akkulampen kann man doch merklich mehr Licht rausholen
> > und dagegen kann auch ein Edelux nicht an.
>
> Das ist schon länger klar. Nur geht es speziell mir mit diesem Faden hier
> darum, weitgehend passables Dynamolicht für die meisten Gelegenheiten in
> urbanen Gefilden (und auf Landstraßen) auszuloten - unter ausdrücklicher
> Einbeziehunmg der im OP und im Thread genannten Fernlicht-Optionen.

Ohne (Puffer-)Akku keine Lichthupe (im Stand). Da drauf will ich nicht
mehr verzichten.

[Marc Stibane]

Bernhard Kraft <bernha...@web.de> wrote:

> Technik, die im Auto
> selbstverständlich ist, auch für das Rad anzubieten. Das Tagfahrlich ist
> doch schon ein Erfolg. Jetzt braucht es nur noch das Fernlicht und
> einen hinreichend großen Akku, der von der Lichtmaschine geladen wird.

Achtung - Tagfahrlicht blendet. Das soll auch so sein, es soll z.B.
trotz tiefstehender Sonne im Rücken den entgegenkommenden Verkehr (der
von der Sonne eh schon halb geblendet ist) zuverlässig aufmerksam
machen.
Deswegen ist TFL ungeeignet als Abblendlicht nach Sonnenuntergang. Und
ein nicht blendendes Abblendlicht ist eigentlich ungeeignet als TFL
tagsüber, eben weil es bei Sonne im Rücken zu wenig blendet und
übersehen werden kann.

Da LEDs kaum noch was kosten, kann man entweder drei verschiedene für
TFL, Abblend- und Fernlicht verbauen, oder man verwendet tagsüber das
Fernlicht als TFL, ggf mit etwas weniger Helligkeit.

--
In a world without walls and fences,
who needs windows and gates?

[Hans CraueI]

Marc Stibane schrieb

> Achtung - Tagfahrlicht blendet. Das soll auch so sein, es soll z.B.
> trotz tiefstehender Sonne im Rücken den entgegenkommenden Verkehr (der
> von der Sonne eh schon halb geblendet ist) zuverlässig aufmerksam
> machen.
> Deswegen ist TFL ungeeignet als Abblendlicht nach Sonnenuntergang. Und
> ein nicht blendendes Abblendlicht ist eigentlich ungeeignet als TFL
> tagsüber, eben weil es bei Sonne im Rücken zu wenig blendet und
> übersehen werden kann.

IQ-X schaltet helligkeitsabhängig zwischen TFL und Abblendlicht um.

Hans

[Sepp Ruf]

Am 24.07.2021 um 09:15 schrieb Marc Stibane:
> Bernhard Kraft <bernha...@web.de> wrote:
>
>> Technik, die im Auto
>> selbstverständlich ist, auch für das Rad anzubieten. Das Tagfahrlich ist
>> doch schon ein Erfolg. Jetzt braucht es nur noch das Fernlicht und
>> einen hinreichend großen Akku, der von der Lichtmaschine geladen wird.

Moeglichst viel vom Auto kopieren inkl. "hinreichend grosser Akku" - da
jo_erglts aber gewaltig. Bist Du schon nach Florida migriert, Bernhard?

> Achtung - Tagfahrlicht blendet. Das soll auch so sein, es soll z.B.
> trotz tiefstehender Sonne im Rücken den entgegenkommenden Verkehr (der
> von der Sonne eh schon halb geblendet ist) zuverlässig aufmerksam
> machen.

Loud pipes save lives und Dauerfernlicht auch - Glaubenssaetze der
Moppedabteilung sind bekannt und im Strassenbild unangenehm.

Manche Leute haben sich einst mit den zur Einfuehrung von TFL in Europa
benutzten Studien beschaeftigt, also bring besser Daten fuer Deine
Behauptungen, vielleicht gibt es ja neue.

paarhundert TFL gg. Sonne im Ruecken sind vermutlich irgendwelche
nachtraeglich zugeschriebenen Phantasien nicht wissenschaftlich motivierter
(politischer, administrativer, Verkaeufer- oder Anwender-)Seite. Belege fuer
eine Wirksamkeit fuer diesen Anwendungsfall gab es bei der Einfuehrung noch
weniger als fuer den Nutzen von TFL ueberhaupt, und sind bei der im
Vergleich zum Autl minimalen Kontrastschattenflaeche einer Fahrradsilhouette
noch unwahrscheinlicher.

[Arno Welzel]

Frank Möller:

Wo sagt Schmidt, dass man das nicht tun soll?

In <https://nabendynamo.de/service/faqs/> steht:

"Kann ich zwei Scheinwerfer an einem Nabendynamo betreiben?

Das bringt nur bei Reihenschaltung und sehr schneller Fahrt deutlich
mehr Licht. Anders als bei Glühbirnchen-Scheinwerfern ist das mit dem
Edelux II normalerweise nicht sinnvoll."

Zwischen "normalerweise nicht sinnvoll" und "soll man besser nicht tun"
sehe ich schon einen Unterschied.

[Arno Welzel]

Ulli Horlacher:

> Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
>> Ulli Horlacher:
>>
>>> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>> [...]
>>>> Hm, ich weiß nicht. Mir gefällt die Sache mit dem Akku-Pack nicht so
>>>> richtig. Das ist halt ein Teil, um das man sich doch irgendwie kümmern muß
>>>
>>> Nein. Wieso sollte man sich darum kuemmern muessen?
>>
>> Regelmäßig aufladen.
>
> Da muss ich mich nicht drum kuemmern. Das macht bei mir der Dynamo.
> Das hatte ich aber geschrieben, du hast es bloss nicht mitzitiert.

In <sdcfst...@news.in-ulm.de> und <sd7iaf...@news.in-ulm.de>
steht nichts davon. Du meinst vermutlich die Ausführungen dazu in
<http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/Wollmilchsau/>.

[Bodo G. Meier]

Ich habe den Eindruck, das "nicht tun" bezog sich auf den Betrieb mit
Akku, also Gleichstrom. Möglicherweise liege ich aber flasch.

Gruß,
Bodo


--
Postheroische Vampirkartoffel! (Sepp Ruf in de.rec.fahrrad)

[Martin Wohlauer]

Am 20.07.21 um 22:19 schrieb Ulli Horlacher:
> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>
>> Ist hier <http://shop.laempie.de/> und <http://shop.laempie.de/3-dynamo>
>> ein Begriff?
>
> Der Hersteller ist ziemlich ueberlastet und reagiert nur sehr zaeh auf
> Mail-Anfragen.
> Ausserdem kann er nicht quoten und bei ein paar Mails hin-und-her versteht
> er seine eigene TOFUs nicht mehr. Er will dann telefonieren :-}
>
>
>
>> <http://shop.laempie.de/dynamo/34-luxos-m2-dynamoscheinwerfer.html> LUXOS
>
> Der Luxos ist ein Schoenwetter-Scheinwerfer. Regen ueberlebt er nicht.


Zumindest nicht sehr lange.

Grüßle,

Martin.

[Martin Wohlauer]

Am 23.07.21 um 19:11 schrieb Matthias Wendt:

Evtl. sollte man unterscheiden zwischen dem Luxos B und dem U. Ich hatte
drei U, und alle drei sind baden gegangen. Der B hat ja keinen extra
Lenkerschalter. Evtl. hält der besser dicht.

Grüßle,

Martin.

[Hans CraueI]

Martin Wohlauer schrieb

> Am 23.07.21 um 19:11 schrieb Matthias Wendt:

>> Mein Luxos funktioniert seit es die Luxosse gibt, Regen hin oder her.
>> Ich war IMHO hierzugroup der erste, der einen hatte. Und ja, mein
>> Fahrrad ist nicht garagengepflegt, das weiß noch nicht einmal, was
>> sowas denn sein soll.
>
> Evtl. sollte man unterscheiden zwischen dem Luxos B und dem U. Ich hatte
> drei U, und alle drei sind baden gegangen. Der B hat ja keinen extra
> Lenkerschalter. Evtl. hält der besser dicht.

Ich habe drei B, Wassereintritt hat es bislang nicht gegeben.
Allerdings ist auch nur einer häufiger im Einsatz. Ein weiterer
ist am Winterrad, und Winter gibt es ja nicht mehr.

An einem IQ-X war nach einem stärkeren Regen etwas Kondenswasser
innen am Glas zu sehen.

Hans

[Ulli Horlacher]

Ulli Horlacher <fram...@tandem-fahren.de> wrote:

> Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux DC170,
> vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)

Und grad mit 2 x 470 µF antiserielle Elkos getestet:

km/h Lichteindruck
5 viel dunkler
10 etwas dunkler
15 gleich hell
20 etwas heller
25 viel heller
30 sehr viel heller
35 sehr viel heller


Ab 25 km/h entspricht die Helligkeit etwa die mit USB-Akku, ca 5 W.

Von allen Scheinwerfern, die ich bisher im Einsatz, hat der Edelux DC170
die beste Ausleuchtung: breit und homogen.

[Martin Wohlauer]

Am 25.07.21 um 00:38 schrieb Hans CraueI:

Das wiederum ist mir noch nicht aufgefallen. Und mein Rad steht
ganzjährig draußen...

Grüßle,

Martin.

[Hans CraueI]

Martin Wohlauer schrieb

> Am 25.07.21 um 00:38 schrieb Hans CraueI:

>> An einem IQ-X war nach einem stärkeren Regen etwas Kondenswasser
>> innen am Glas zu sehen.
>
> Das wiederum ist mir noch nicht aufgefallen. Und mein Rad steht
> ganzjährig draußen...

Es war auch nach einer Fahrt von ca 15 km Länge durch den Regen
aufgetreten, war zwar kein Starkregen, wohl aber richtig starker
Regen.

Dass ich wirklich tropfend durchnässt ankam, beeindruckt weniger,
weil ich nur mit T-Shirt, kurzer Hose und Sandalen, und natürlich
Handschuhen, unterwegs gewesen war.
Der Ortlieb-Tasche hat es nichts ausgemacht. Darin war alles trocken.

Die Kondenswassertröpfchen im IQ-X haben sich zwischenzeitlich
auch wieder von hinnen gemacht.

Hans

[Arno Welzel]

Bodo G. Meier:

> Am 24. Juli. 2021 um 21:24 schrieb Arno Welzel:
>> Frank Möller:

[...]

>>> Mit fettem Akku halt. Aber es ist beruhigend zu wissen, daß es geht,
>>> nachdem Schmidt sagt, man soll das besser nicht tun.
>>
>> Wo sagt Schmidt, dass man das nicht tun soll?
>>
>> In <https://nabendynamo.de/service/faqs/> steht:
>>
>> "Kann ich zwei Scheinwerfer an einem Nabendynamo betreiben?
>>
>> Das bringt nur bei Reihenschaltung und sehr schneller Fahrt deutlich
>> mehr Licht. Anders als bei Glühbirnchen-Scheinwerfern ist das mit dem
>> Edelux II normalerweise nicht sinnvoll."
>>
>> Zwischen "normalerweise nicht sinnvoll" und "soll man besser nicht tun"
>> sehe ich schon einen Unterschied.
>
> Ich habe den Eindruck, das "nicht tun" bezog sich auf den Betrieb mit
> Akku, also Gleichstrom. Möglicherweise liege ich aber flasch.

Ja, Akku bedeutet Gleichstrom. Das führt bei einem LED-Scheinwerfer, der
eigentlich für Wechselstrom gedacht ist, dazu, dass die Hälfte der
Dioden im Gleichrichter durchgehend sperren und die andere Hälfte
durchgehend mit der vollen Leistung des Scheinwerfers belastet werden.
Ob das ein Problem ist, kann letztlich nur Schmidt selbst sagen.

[Arno Welzel]

Ulli Horlacher:

[...]

> Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux DC170,
> vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)

Laut <https://nabendynamo.de/produkte/scheinwerfer/edelux-dc-170/> nicht.

Zitat:

6 Watt | 170 Lux
(...)
für 5 bis 15 Volt Gleichspannung (DC)

Das sieht für mich nicht danach aus, als ob das Ding auch für
Dynamobetrieb geeignet wäre.

[Karl Müller]

Bitte über diesen Scheinwerfer hier nicht diskutieren - es handelt sich
um einen Edelux für Pedelecs

Eine Diskussion hier in der newsgroup könnte einige Teilnehmer hier in
der Gruppe stark verärgern und das wollen wir doch nicht

mfg

Karl

[Ulli Horlacher]

Pssst, ich verrate dir jetzt was GANZ GEHEIMES:
Der Gleichrichter wurde im 19.Jahrhundert erfunden!

[Sepp Ruf]

Am 25.07.2021 um 11:53 schrieb Karl Müller:
> Am Sun, 25 Jul 2021 11:48:10 +0200 schrieb Arno Welzel:
>> Ulli Horlacher:
>> [...]
>>> Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux
>>> DC170,
>>> vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)
>>
>> Laut <https://nabendynamo.de/produkte/scheinwerfer/edelux-dc-170/>
>> nicht.
>>
>> Zitat:
>>
>> 6 Watt | 170 Lux (...)
>> für 5 bis 15 Volt Gleichspannung (DC)
>>
>> Das sieht für mich nicht danach aus, als ob das Ding auch für
>> Dynamobetrieb geeignet wäre.

Hast Du Ullis vorige Berichte ueber dieses Produkt inhaltlich ignoriert oder
bereits vergessen?

> Bitte über diesen Scheinwerfer hier nicht diskutieren - es handelt sich
> um einen Edelux für Pedelecs

Bist doch nur neidisch, weil ein DC170 auch am Dynamo besseres Licht macht
als deine spottiges China-Stvzo-Lampe, fuer das Du hier Werbung betrieben
hattest. Weil SON unter Verweis auf "fehlenden Kundendruck" meint, keine
Exportversion mit Fernlicht/Lichthupe anbieten zu muessen, gebe ich trotzdem
keine Empfehlung fuer die stvzo-freie Welt. Die fraglichen Kunden bedienen
sich freilich laengst woanders, wie naechtliche Blicke auf die Lichtflecke
belegen. Was man als Anbieter in Branchenboomzeiten natuerlich komfortabel
ignorieren kann.

> Eine Diskussion hier in der newsgroup könnte einige Teilnehmer hier in
> der Gruppe stark verärgern und das wollen wir doch nicht

Im Gegenteil. Dieser Scheinwerfer scheint gut zu illustrieren, dass durch
Auslegung auf reichlich Stoff durch zur Verfuegung stehenden Bordakku das
optische und Zwischenspeicher-Konzept nicht so aufwendig erneuert wurde, wie
es noetig waere, um neue Dynamokunden zu gewinden.


--
"Wenn ich Fahrrad fahre und wieder ein Typ in einem Auto mit zugemüllter
Rückbank im Schrittempo neben mir herfahren muss, dann würde ich gerne durch
das runtergekurbelte Fenster in sein Auto spucken. Aber weil immer nur
Männer überall hinspucken, habe ich das nie gelernt." annadreussi, feminist.

[Karl Müller]

Am Sun, 25 Jul 2021 14:30:22 +0200 schrieb Sepp Ruf:

> Bist doch nur neidisch, weil ein DC170 auch am Dynamo besseres Licht
> macht als deine spottiges China-Stvzo-Lampe, fuer das Du hier Werbung

> betrieben hattest. <...>

Der Neid hält sich in Grenzen - für 179€ kann man 10 China-Scheinwerfer
kaufen und 10 Menschen mit alten Scheinwerfern glücklich machen. Der
"Boah"-Ausdruck nach der Installation eines 15,-€-Scheinwerfers ist
einfach nur schön

Wie war das noch: "Glück ist das einzige, was sich verdoppelt, wenn man
es teilt" - dank preiswertem China-Scheinwerfer kann man das Glück sogar
verzehnfachen :-)

Dagegen ist das Sich-Selber-Glücklich-Machen durch Ankaufen eines SON-
Scheinwerfers nur einfaches Glück - es verfliegt wenn der nächste SON
DC2xx herauskommt

>> Eine Diskussion hier in der newsgroup könnte einige Teilnehmer hier in
>> der Gruppe stark verärgern und das wollen wir doch nicht

> Im Gegenteil. Dieser Scheinwerfer scheint gut zu illustrieren, dass
> durch Auslegung auf reichlich Stoff durch zur Verfuegung stehenden
> Bordakku das optische und Zwischenspeicher-Konzept nicht so aufwendig
> erneuert wurde, wie es noetig waere, um neue Dynamokunden zu gewinden.

Dunkel ist Deiner Worte Sinn

mfg

Karl

[Arno Welzel]

Sepp Ruf:

> Am 25.07.2021 um 11:53 schrieb Karl Müller:
>> Am Sun, 25 Jul 2021 11:48:10 +0200 schrieb Arno Welzel:
>>> Ulli Horlacher:
>>> [...]
>>>> Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux
>>>> DC170,
>>>> vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)
>>>
>>> Laut <https://nabendynamo.de/produkte/scheinwerfer/edelux-dc-170/>
>>> nicht.
>>>
>>> Zitat:
>>>
>>> 6 Watt | 170 Lux (...)
>>> für 5 bis 15 Volt Gleichspannung (DC)
>>>
>>> Das sieht für mich nicht danach aus, als ob das Ding auch für
>>> Dynamobetrieb geeignet wäre.
>
> Hast Du Ullis vorige Berichte ueber dieses Produkt inhaltlich ignoriert oder
> bereits vergessen?

Ich habe sie nicht gelesen - vermutlich wurde da erläutert, wie die
Schaltung aussieht, die den Akku per Dynamo auflädt.

Aber die Aussage "Edelux DC170 ist für Akku+Dynamo" geeignet, stimmt so
schlicht nicht. Das Ding kann man *nur* an einen Akku hängen. Das ändert
sich auch nicht dadurch, dass der Akku über einen Dynamo aufgeladen wird.

[Arno Welzel]

Ulli Horlacher:

> Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
>> Ulli Horlacher:
>>
>> [...]
>>> Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux DC170,
>>> vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)
>>
>> Laut <https://nabendynamo.de/produkte/scheinwerfer/edelux-dc-170/> nicht.
>>
>> Zitat:
>>
>> 6 Watt | 170 Lux
>> (...)
>> für 5 bis 15 Volt Gleichspannung (DC)
>>
>> Das sieht für mich nicht danach aus, als ob das Ding auch für
>> Dynamobetrieb geeignet wäre.
>
> Pssst, ich verrate dir jetzt was GANZ GEHEIMES:
> Der Gleichrichter wurde im 19.Jahrhundert erfunden!

Der ist aber dort nicht eingebaut.

Es ging darum, dass der Edelux DC-170 nicht für den direkten Anschluss
an einem Dynamo vorgesehen ist.

[Ulli Horlacher]

Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:

> Aber die Aussage "Edelux DC170 ist für Akku+Dynamo" geeignet, stimmt so
> schlicht nicht.

Hast du es - im Gegensatz zu mir - ausprobiert?

> Das Ding kann man *nur* an einen Akku hängen.

Das ist eine Falschaussage.

Ich setze den Edelux DC170 seit 5 Monaten wahlweise am Dynamo und/oder
Akku ein. Funktioniert TADELLOS!

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Ich setze den Edelux DC170 seit 5 Monaten wahlweise am Dynamo und/oder
> Akku ein. Funktioniert TADELLOS!

Kannst Du das mal bitte näher erläutern?

Was muß man tun, damit das Teil auch - ohne Zusatzakku - an einem NaDy
funktioniert? Ihn lediglich anklemmen wie einen normalen NaDy-Scheinwerfer?

Oder braucht es letztlich eben doch "Spezialitäten"?

--

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> > Ich setze den Edelux DC170 seit 5 Monaten wahlweise am Dynamo und/oder
> > Akku ein. Funktioniert TADELLOS!
>
> Kannst Du das mal bitte näher erläutern?
>
> Was muß man tun, damit das Teil auch - ohne Zusatzakku - an einem NaDy
> funktioniert? Ihn lediglich anklemmen wie einen normalen NaDy-Scheinwerfer?

Hatte ich bereits geschrieben: GLEICHRICHTER verwenden!

Das ist EIN Bauteil, Kostenpunkt: 20 Cent, Gewicht: 2 g.

Wer noch mehr Licht haben will, schaltet auf Dynamoseite einen 240 µF
Kondensator dazwischen. Damit VERDOPPELN sich allerdings die Kosten auf 40
Cent! Das mag fuer viele dann untragbar sein.

[Ulli Horlacher]

Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:

> >>> Mein neuer Lieblingsscheinwerfer ist allerdings der Schmidt Edelux DC170,
> >>> vertraegt naemlich Country UND Western (Akku+Dynamo) :-)
> >>
> >> Laut <https://nabendynamo.de/produkte/scheinwerfer/edelux-dc-170/> nicht.
> >>
> >> Zitat:
> >>
> >> 6 Watt | 170 Lux
> >> (...)
> >> für 5 bis 15 Volt Gleichspannung (DC)
> >>
> >> Das sieht für mich nicht danach aus, als ob das Ding auch für
> >> Dynamobetrieb geeignet wäre.
> >
> > Pssst, ich verrate dir jetzt was GANZ GEHEIMES:
> > Der Gleichrichter wurde im 19.Jahrhundert erfunden!
>
> Der ist aber dort nicht eingebaut.
>
> Es ging darum, dass der Edelux DC-170 nicht für den direkten Anschluss
> an einem Dynamo vorgesehen ist.

Die wenigsten Scheinwerfer sind fuer den direkten Anschluss an einen
(Naben-)Dynamo vorgesehen. Man braucht dazu noch einen passenden STECKER!
Und - OHJE! - auch noch passendes Werkzeug!!

Das ueberfordert nunmal 99% aller Leute.

Ob da noch ein 20 Cent Gleichrichter dazukommt, ist keine wesentliche
Komplexitaetssteigerung mehr.

[Frank Möller]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

>>> Ich setze den Edelux DC170 seit 5 Monaten wahlweise am Dynamo und/oder
>>> Akku ein. Funktioniert TADELLOS!

>> Kannst Du das mal bitte näher erläutern?

>> Was muß man tun, damit das Teil auch - ohne Zusatzakku - an einem NaDy
>> funktioniert? Ihn lediglich anklemmen wie einen normalen NaDy-Scheinwerfer?

> Hatte ich bereits geschrieben: GLEICHRICHTER verwenden!

> Das ist EIN Bauteil, Kostenpunkt: 20 Cent, Gewicht: 2 g.

> Wer noch mehr Licht haben will, schaltet auf Dynamoseite einen 240 µF
> Kondensator dazwischen. Damit VERDOPPELN sich allerdings die Kosten auf 40
> Cent! Das mag fuer viele dann untragbar sein.

Nun ja, ich kann mit solchen Ausführungen auch jetzt noch nichts anfangen.
Ich wüßte schon mal nicht, wo und wie ich jenen Gleichrichter anschließen
müßte. Gleiches gilt für den Kondensator mit 240 µF, denn was soll sich ein
Laie unter "am Dynamo dazwischenschalten" vorstellen?

Und was für Bauteile welcher Hersteller mit welcher Spannung (und welchen
sonstigen Parametern) soll man bei Conrad an der Theke konkret verlangen?

Aber OK, wenn Du Dir nicht (mehr) vorstellen kannst oder willst, daß Laien
eben Laien sind, dann ziehe ich die Fragen aus meinem Vorposting zurück.

Genieße es einfach, daß Du Leute so schön auflaufen lassen kannst. Immerhin
ist dann klar, was Deine blumigen Ausführungen, wie einfach das alles wäre,
wenn man nur wüßte, an welchem Ende ein Lötkolben heiß wird, tstdächlich
wert sind...

--

[Bodo G. Meier]

Am 25. Juli. 2021 um 19:53 schrieb Frank Möller:
> Ulli Horlacher:
>> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>
>>>> Ich setze den Edelux DC170 seit 5 Monaten wahlweise am Dynamo und/oder
>>>> Akku ein. Funktioniert TADELLOS!
>
>>> Kannst Du das mal bitte näher erläutern?
>
>>> Was muß man tun, damit das Teil auch - ohne Zusatzakku - an einem NaDy
>>> funktioniert? Ihn lediglich anklemmen wie einen normalen NaDy-Scheinwerfer?
>
>> Hatte ich bereits geschrieben: GLEICHRICHTER verwenden!
>
>> Das ist EIN Bauteil, Kostenpunkt: 20 Cent, Gewicht: 2 g.
>
>> Wer noch mehr Licht haben will, schaltet auf Dynamoseite einen 240 µF
>> Kondensator dazwischen. Damit VERDOPPELN sich allerdings die Kosten auf 40
>> Cent! Das mag fuer viele dann untragbar sein.
>
> Nun ja, ich kann mit solchen Ausführungen auch jetzt noch nichts anfangen.
> Ich wüßte schon mal nicht, wo und wie ich jenen Gleichrichter anschließen
> müßte.

Irgendwo zwischen der Wechselstromquelle (Nabendynamo) und dem
Gleichstromverbraucher (Schweinwerfer), wo es passt. Evtl. ist noch
Platz im Gehäuse des Scheinwerfers. Aber möglicherweise muss der
Gleichrichter auf ein Kühlblech montiert werden, dass Luftaustausch
benötigt.
Ulli hat nicht umsonst solche hypschen schwarzen Kästchen an seinen
Fahrrädern. ;-P

Ein Gleichrichter hat i.A. 4 Anschlüsse, 2 Eingänge für den
Wechselstrom, 2 Ausgänge für den Gleichstrom, die gekennzeichnet sind.

> Gleiches gilt für den Kondensator mit 240 µF, denn was soll sich ein
> Laie unter "am Dynamo dazwischenschalten" vorstellen?

Wenn ich mich nicht täusche, wird der Kondensator zwischen die beiden
Wechselstromadern geschaltet, also ein "kapazitiver Kurzschluss".
Der Ort kann natürlich unmittelbar vor/an den Eingängen des
Gleichrichters sein, wenn es vom Platz her passt.

Bitte um Korrekturen, wenn ich hier was falsches schreibe!

> Und was für Bauteile welcher Hersteller mit welcher Spannung (und welchen
> sonstigen Parametern) soll man bei Conrad an der Theke konkret verlangen?

Mind. 60 V muss der Gleichrichter aushalten können.

> wenn man nur wüßte, an welchem Ende ein Lötkolben heiß wird,

Da, wo es beim Anfassen weh tut. ;->

[Arno Welzel]

Ulli Horlacher:

> Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
>
>> Aber die Aussage "Edelux DC170 ist für Akku+Dynamo" geeignet, stimmt so
>> schlicht nicht.
>
> Hast du es - im Gegensatz zu mir - ausprobiert?

Nein, ich habe die offiziellen Angaben von Schmidt dazu gelesen.

<https://nabendynamo.de/produkte/scheinwerfer/edelux-dc-170/>

[Arno Welzel]

Ulli Horlacher:

> Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:
>
>>> Ich setze den Edelux DC170 seit 5 Monaten wahlweise am Dynamo und/oder
>>> Akku ein. Funktioniert TADELLOS!
>>
>> Kannst Du das mal bitte näher erläutern?
>>
>> Was muß man tun, damit das Teil auch - ohne Zusatzakku - an einem NaDy
>> funktioniert? Ihn lediglich anklemmen wie einen normalen NaDy-Scheinwerfer?
>
> Hatte ich bereits geschrieben: GLEICHRICHTER verwenden!
>
> Das ist EIN Bauteil, Kostenpunkt: 20 Cent, Gewicht: 2 g.

Ja - ein zusätzliches Bauteil. Damit ist meine Aussage, dass der Edelux
DC170 nicht für den direkten Betrieb an einem Nabendynamo konstruiert
wurde, vollkommmen korrekt und Du kannst Dir deine Aufregung, ich würde
hier Lügen verbreiten, auch gerne stecken lassen.

[Arno Welzel]

Ulli Horlacher:

> Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:

[...]

>> Es ging darum, dass der Edelux DC-170 nicht für den direkten Anschluss
>> an einem Dynamo vorgesehen ist.
>
> Die wenigsten Scheinwerfer sind fuer den direkten Anschluss an einen
> (Naben-)Dynamo vorgesehen. Man braucht dazu noch einen passenden STECKER!
> Und - OHJE! - auch noch passendes Werkzeug!!

Seufz... Du willst es offenbar nicht verstehen oder?

> Ob da noch ein 20 Cent Gleichrichter dazukommt, ist keine wesentliche
> Komplexitaetssteigerung mehr.

Doch, es ist ein grundlegender Unterschied, ob jemand, der gesagt
bekommt, dass das Ding auch an einem Dynamo funtkioniert, es direkt mit
einem Kabel an selbigen anschließt oder ob er weiß, dass man dazu
zusätzliche Bauteile benötigt.

[Ulli Horlacher]

Frank Möller <butterspiege...@protonmail.com> wrote:

> > Hatte ich bereits geschrieben: GLEICHRICHTER verwenden!
>
> > Das ist EIN Bauteil, Kostenpunkt: 20 Cent, Gewicht: 2 g.
>
> > Wer noch mehr Licht haben will, schaltet auf Dynamoseite einen 240 µF
> > Kondensator dazwischen. Damit VERDOPPELN sich allerdings die Kosten auf 40
> > Cent! Das mag fuer viele dann untragbar sein.
>
> Nun ja, ich kann mit solchen Ausführungen auch jetzt noch nichts anfangen.
> Ich wüßte schon mal nicht, wo und wie ich jenen Gleichrichter anschließen
> müßte.

In Schulphysik nicht aufgepasst?
Der Gleichrichter wird zwischen Dynamo und Scheinwerfer angeschlosen.
2 Draehte Wechselstrom rein, 2 Draehte Gleichstrom raus.

> Gleiches gilt für den Kondensator mit 240 µF, denn was soll sich ein
> Laie unter "am Dynamo dazwischenschalten" vorstellen?

DynamoSEITE (des Gleichrichters)!
Wer latuernich schon von Plus und Minus ueberfordert ist, sollte besser
seine Finger von allem Elektrischen lassen :-)

> Und was für Bauteile welcher Hersteller mit welcher Spannung (und welchen
> sonstigen Parametern) soll man bei Conrad an der Theke konkret verlangen?

Hersteller und Spannung sind egal. Der Gleichrichter sollte 1 A aushalten.

> Genieße es einfach, daß Du Leute so schön auflaufen lassen kannst.

Hae?
Ich hab meine Beleuchtungshardware AUSGIEBIGST dokumentiert:
http://tandem-fahren.de/LED

Wer nicht lesen will oder kann, dem kann ich nicht helfen.

> ist dann klar, was Deine blumigen Ausführungen, wie einfach das alles wäre,
> wenn man nur wüßte, an welchem Ende ein Lötkolben heiß wird, tstdächlich
> wert sind...

Das ist eben die Mindestvoraussetzungen.

[Ulli Horlacher]

Bodo G. Meier <bgm...@kabelmail.de> wrote:

> >> Hatte ich bereits geschrieben: GLEICHRICHTER verwenden!
> >
> >> Das ist EIN Bauteil, Kostenpunkt: 20 Cent, Gewicht: 2 g.
> >
> >> Wer noch mehr Licht haben will, schaltet auf Dynamoseite einen 240 µF
> >> Kondensator dazwischen. Damit VERDOPPELN sich allerdings die Kosten auf 40
> >> Cent! Das mag fuer viele dann untragbar sein.
> >
> > Nun ja, ich kann mit solchen Ausführungen auch jetzt noch nichts anfangen.
> > Ich wüßte schon mal nicht, wo und wie ich jenen Gleichrichter anschließen
> > müßte.
>
> Irgendwo zwischen der Wechselstromquelle (Nabendynamo) und dem
> Gleichstromverbraucher (Schweinwerfer), wo es passt. Evtl. ist noch
> Platz im Gehäuse des Scheinwerfers. Aber möglicherweise muss der
> Gleichrichter auf ein Kühlblech montiert werden, dass Luftaustausch
> benötigt.

Nein.

> Wenn ich mich nicht täusche, wird der Kondensator zwischen die beiden
> Wechselstromadern geschaltet, also ein "kapazitiver Kurzschluss".
> Der Ort kann natürlich unmittelbar vor/an den Eingängen des
> Gleichrichters sein, wenn es vom Platz her passt.

https://fahrradzukunft.de/22/steckdose-unterwegs-5

> > Und was für Bauteile welcher Hersteller mit welcher Spannung (und welchen
> > sonstigen Parametern) soll man bei Conrad an der Theke konkret verlangen?
>
> Mind. 60 V muss der Gleichrichter aushalten können.

10 V reichen (fuer den Edelux DC170, um den es hier geht).

[Ulli Horlacher]

Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:

> > Hatte ich bereits geschrieben: GLEICHRICHTER verwenden!
> >
> > Das ist EIN Bauteil, Kostenpunkt: 20 Cent, Gewicht: 2 g.
>
> Ja - ein zusätzliches Bauteil. Damit ist meine Aussage, dass der Edelux
> DC170 nicht für den direkten Betrieb an einem Nabendynamo konstruiert
> wurde, vollkommmen korrekt und Du kannst Dir deine Aufregung, ich würde
> hier Lügen verbreiten, auch gerne stecken lassen.

Die Luege hier ist, dass du behauptest, ich haette dich der Luege
bezichtet. Das tu ich erst JETZT HIERMIT.
Noch so ein Spruch von dir und du bist reif fuers Killfile.

Und wie schon geschrieben: die meisten Scheinwerfer brauchen zusaetzliche
Bauteile, naemlich passende Stecker.
Groesse, Gewicht und Preis sind vergleichbar mit dem des Gleichrichters.
Wer damit intelektuell und finanziell ueberfordert ist, sollte es besser
bleiben lassen.

[Ulli Horlacher]

Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
> Ulli Horlacher:
>
> > Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
> >
> >> Aber die Aussage "Edelux DC170 ist für Akku+Dynamo" geeignet, stimmt so
> >> schlicht nicht.
> >
> > Hast du es - im Gegensatz zu mir - ausprobiert?
>
> Nein, ich habe die offiziellen Angaben von Schmidt dazu gelesen.
>
> <https://nabendynamo.de/produkte/scheinwerfer/edelux-dc-170/>

Ich hatte dort angefragt und die Freigabe fuer Dynamobetrieb (mit
Gleichrichter!) erhalten.

[Ulli Horlacher]

Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:

> Doch, es ist ein grundlegender Unterschied, ob jemand, der gesagt
> bekommt, dass das Ding auch an einem Dynamo funtkioniert, es direkt mit
> einem Kabel an selbigen anschließt oder ob er weiß, dass man dazu
> zusätzliche Bauteile benötigt.

Genau DESHALB hab ich ja geschrieben, dass man (nur) einen Gleichrichter
benoetigt zum Anschluss eines Edelux DC170.

[Karl Müller]

Am Sun, 25 Jul 2021 20:08:16 +0000 schrieb Ulli Horlacher:


> Der Gleichrichter wird zwischen Dynamo und Scheinwerfer angeschlosen.
> 2 Draehte Wechselstrom rein, 2 Draehte Gleichstrom raus.

Im Elektronik-Kurs nicht aufgepasst?
Du meinst eine Gleichrichter-Brücke, also 4 Dioden in entsprechender
Schaltung. Heutzutage als ein Bauteil nicht mehr ganz so leicht zu
bekommen da die Guten-Alten-Elektronik-Läden in jeder etwas größeren
Stadt nahezu ausgestorben sind

Aber es gibt ja zum Glück amazon und conrad und aliexpress

mfg

Karl

[Karl Müller]

Am Sun, 25 Jul 2021 20:11:05 +0000 schrieb Ulli Horlacher:


>> Mind. 60 V muss der Gleichrichter aushalten können.
>
> 10 V reichen (fuer den Edelux DC170, um den es hier geht).

Brückengleichrichter bis 10V sind kaum noch zu bekommen (Germanium?)

Übliche haben Sperrspannung von min. 60V -> der Trend geht eher gegen
1200V

mfg

Karl

[Karl Müller]

Am Sun, 25 Jul 2021 20:19:01 +0000 schrieb Ulli Horlacher:

> Arno Welzel <use...@arnowelzel.de> wrote:
>
>> > Hatte ich bereits geschrieben: GLEICHRICHTER verwenden!
>> >
>> > Das ist EIN Bauteil, Kostenpunkt: 20 Cent, Gewicht: 2 g.
>>
>> Ja - ein zusätzliches Bauteil. Damit ist meine Aussage, dass der Edelux
>> DC170 nicht für den direkten Betrieb an einem Nabendynamo konstruiert
>> wurde, vollkommmen korrekt und Du kannst Dir deine Aufregung, ich würde
>> hier Lügen verbreiten, auch gerne stecken lassen.
>
> Die Luege hier ist, dass du behauptest, ich haette dich der Luege
> bezichtet. Das tu ich erst JETZT HIERMIT.
> Noch so ein Spruch von dir und du bist reif fuers Killfile.
>

Oh,oh -> die Pandemie zeigt erste Auswirkungen hier in der newsgroup

Leute - nicht alle Aussagen, die man anders interpretiert als der Sender
der Aussage, sind deshalb eine Lüge

Locker bleiben

> Und wie schon geschrieben: die meisten Scheinwerfer brauchen
> zusaetzliche Bauteile, naemlich passende Stecker.
> Groesse, Gewicht und Preis sind vergleichbar mit dem des Gleichrichters.
> Wer damit intelektuell und finanziell ueberfordert ist, sollte es besser
> bleiben lassen.

Also das der DC170 für Gleichstrom *konstruiert/konzipiert* wurde, sollte
ohne Streit als zutreffende Tatsache vereinbart werden können

Und das man mittels Brückengleichrichter den DC170 an einer
Wechselstromquelle betreiben kann, sollte man auch akzeptieren können
auch wenn man selber davon keinen Gebrauch machen kann oder will

Wo Problem?

mfg

Karl

[Reinhard Zwirner]

Karl Müller schrieb:

Das "Problem" ist hier eher nicht die Sperrspannung, sondern die
Durchlaßspannung der Dioden, die für Verluste sorgt. Insofern bieten
sich hier Schottky-Gleichrichter(-dioden) an.

Ciao

Reinhard