Lepper Sättel,
Dirk Beinhauer
Immer noch auf der Suche nach dem richtigen Sattel, möchte ich mal fragen ob
jemand mit den Lepper Sätteln "Concorde 800" oder "Soft Touch 820" Erfahrung
hat. Insbesondere würde mich die Langstrecken Tauglichkeit interessieren.
Mein jetziger Gel Sattel wird nach 25 - 30 km zur Qual. Ich denke das der
Sattel einfach zu weich ist.
Gruß
Dirk
--
Dirk Beinhauer
Roland White
>
> Hallo Zusammen,
>
> Immer noch auf der Suche nach dem richtigen Sattel, möchte ich mal fragen ob
> jemand mit den Lepper Sätteln "Concorde 800" oder "Soft Touch 820" Erfahrung
> hat.
Hm. Was heißt ,,820''? Dachte immer, es gäbe nur einen Soft Touch.
> Insbesondere würde mich die Langstrecken Tauglichkeit interessieren.
Naja, es ist ja wohl kein Sattel, sondern eher eine ganze Sitzgarnitur
;-}
Aber man (nun, zumindest ich) sitzt wirklich gut drauf. Jedenfalls auf
Strecken bis 100 km, mehr bin ich an einem Tag damit noch nicht
gefahren. Erfreulicherweise gab es praktisch keine Einfahrzeit.
> Mein jetziger Gel Sattel wird nach 25 - 30 km zur Qual. Ich denke das der
> Sattel einfach zu weich ist.
Der Soft Touch ist nach meinem Gefühl von der Härte her ok. Von Nachteil
ist allerdings das hohe Gewicht, außerdem knarzt er ziemlich.
HTH
R.
Dirk Beinhauer
"Roland White" <Nitro_...@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3BE2F6B9...@t-online.de...
> Dirk Beinhauer wrote:
> >
> > Hallo Zusammen,
> >
> > Immer noch auf der Suche nach dem richtigen Sattel, möchte ich mal
fragen ob
> > jemand mit den Lepper Sätteln "Concorde 800" oder "Soft Touch 820"
Erfahrung
> > hat.
>
> Hm. Was heißt ,,820''? Dachte immer, es gäbe nur einen Soft Touch.
Sorry 320 ist die richtige Nummer, das ist der MÄNNERSattel:-)) Es gibt das
Modell einmal als Damen und als Herrensattel. Die Ausführung für Frauen
heißt 319 o.ä..
>
> > Insbesondere würde mich die Langstrecken Tauglichkeit interessieren.
>
> Naja, es ist ja wohl kein Sattel, sondern eher eine ganze Sitzgarnitur
> ;-}
> Aber man (nun, zumindest ich) sitzt wirklich gut drauf. Jedenfalls auf
> Strecken bis 100 km, mehr bin ich an einem Tag damit noch nicht
> gefahren. Erfreulicherweise gab es praktisch keine Einfahrzeit.
Das höhrt sich gut an.
>
> > Mein jetziger Gel Sattel wird nach 25 - 30 km zur Qual. Ich denke das
der
> > Sattel einfach zu weich ist.
>
> Der Soft Touch ist nach meinem Gefühl von der Härte her ok. Von Nachteil
> ist allerdings das hohe Gewicht, außerdem knarzt er ziemlich.
Da ich hintenrum ab und an auch ein wenig knarze ist das nicht das
Hauptproblem.:-) Mit dem Gewicht des Satteln könnte ich leben. Ich denke das
ich meinen Händler mal nötigen werde mir den mal zu bestellen.
>
>
> HTH
>
> R.
Gruß
Dirk
Rainer Strehlow
news:9ruolu$r6p$03$1...@news.t-online.com...
> Immer noch auf der Suche nach dem richtigen Sattel, möchte ich mal fragen ob
> jemand mit den Lepper Sätteln "Concorde 800" oder "Soft Touch 820" Erfahrung
> hat. Insbesondere würde mich die Langstrecken Tauglichkeit interessieren.
> Mein jetziger Gel Sattel wird nach 25 - 30 km zur Qual. Ich denke das der
> Sattel einfach zu weich ist.
Hallo Dirk
Es geht mir wie Dir!
Zunächst zu den Randbedingungen: ich wiege ca. 63 kg, habe also nicht allzuviel
"natürliches" Polster auf den Beckenknochen, und fahre ein Trekking-Rad mit
einem Yuma-Lenker, üblicherweise mit einer knapp 40 Grad nach vorn geneigten
Sitzposition.
Ich wollte mir im Frühjahr 2000 den Lepper Soft-Touch Herren-Trekking (gem.
ZEG-Katalog 2000 kaufen), hatte sogar schon eine feste Bestellung beim Händler
abgegeben. Mein Lastenheft beinhaltete Kernleder, Federung und Ausschnitt für
den Dammbereich, das bot nur der Lepper.
Das Ding kam und kam nicht, angeblich war Lepper das Leder ausgegangen (LoL).
Irgendwann im Herbst habe ich die Bestellung dann storniert und in eine
AirWings-Stütze investiert.
Im Frühjahr 2001 sah ich dann den Lepper-Sattel eher zufällig beim Händler und
habe zugegriffen. Erst habe ich ihn zusammen mit der AirWings-Stütze gefahren,
dann wieder mit einer starren Stütze. Dazu unten mehr...
Mit den Gel-Einlagen fuhr sich der Lepper auf Anhieb recht bequem. Nach einiger
Zeit verformte sich der Sattel unter meinem Hintern, was für Ledersättel ja
normal und eigentlich erwünscht ist. Bei dem Lepper bemerkte ich aber, dass
erstens meine Beckenknochen die Geleinlage tiefer eindrückten als das
benachbarte Kernleder vor den Geleinlagen. Damit bildete sich eine harte Kante
vor den Geleinlagen. Zweitens gab das Leder zwar beidseits des Dammausschnitts
nach, die Kanten zum Dammausschnitt blieben aber relativ fest und formten sich
dadurch zu zwei ziemlich spitzen Leisten. Ich bin mir nicht im Klaren, welcher
der beiden Effekte der störendere ist, jedenfalls tat mir zuletzt bei längeren
Touren immer der Hintern weh, egal ob ich mit Polstern in der Hose fuhr oder
ohne.
Jetzt habe ich seit ein paar hundert km einen Brooks Conquest unterm Hintern.
Der hat zwar nicht den Dammausschnitt, aber ich dachte mir, dass der entbehrlich
sein könnte, wenn mein Gewicht nur von den Beckenknochen auf den Sattel
übertragen wird und nicht, wie bei weicheren Sätteln, die Beckenknochen
einsinken und das Gewicht dann auf Partien drückt, die dafür nicht gemacht sind
(siehe Dein Verdacht, dass Dein gegenwärtiger Sattel zu weich ist). So ganz
glücklich bin ich mit dem Brooks noch nicht, bin aber bereit, ihm noch ein paar
hundert km zum Einfahren zu geben. Wenn's nicht hinhaun' sollte, würde ich mal
einen Terry Fly o.ä. zusammen mit Federsattelstütze versuchen (an meinem
Zweitrad, das allerdings einen Rennlenker hat, habe ich einen ähnlichen Sattel
zusammen mit einer starren Stütze, und das funktioniert gar nicht soo
schlecht...).
Noch mal, wie angekündigt, zur AirWings: die hatte ich eingebaut, nachdem der
Versuch mit einer 50 DM-Federsattelstütze (irgendein Name, der mit "K" anfing)
voll in die Hose gegangen war. Die hatte mir immer erst einen Schlag ins Kreuz
verpasst, bevor sie sich bequemte, mal ein wenig einzufedern. Der Händler war so
kulant, die Stütze für die AirWings wieder in Zahlung zu nehmen. Die AirWings
hatte tatsächlich ein deutlich besseres Ansprechverhalten... eine Zeit lang!
Entweder bin ich sensibler geworden oder die AirWings hat auch angefangen zu
hakeln. Ich vermute Letzteres! (hat schon mal eine Fahrradzeitschrift einen
Langzeittest mit Federsattelstützen gemacht?) Meine Erfahrung daraus: eine
Federsattelstütze ersetzt keine Spiralfedern am Sattel selbst, umgekehrt geht
das aber durchaus!
Hope that helps
Rainer
Roland White
>
> "Dirk Beinhauer" <dirk.be...@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
> news:9ruolu$r6p$03$1...@news.t-online.com...
> > Immer noch auf der Suche nach dem richtigen Sattel, möchte ich mal fragen ob
> > jemand mit den Lepper Sätteln "Concorde 800" oder "Soft Touch 820" Erfahrung
> > hat. Insbesondere würde mich die Langstrecken Tauglichkeit interessieren.
> > Mein jetziger Gel Sattel wird nach 25 - 30 km zur Qual. Ich denke das der
> > Sattel einfach zu weich ist.
>
> Hallo Dirk
>
> Es geht mir wie Dir!
>
> Zunächst zu den Randbedingungen: ich wiege ca. 63 kg,
Ich 95 - 100.
> habe also nicht allzuviel
> "natürliches" Polster auf den Beckenknochen, und fahre ein Trekking-Rad mit
> einem Yuma-Lenker, üblicherweise mit einer knapp 40 Grad nach vorn geneigten
> Sitzposition.
Ebenfalls Treckking, ursprünglich mit geschwungenem Lenker, jetzt jedoch
Besenstiel. Dadurch ergibt sich bei mir auch eine relativ gestreckte
Sitzposition.
---[historisches gesnipt ;-]---
> Mit den Gel-Einlagen fuhr sich der Lepper auf Anhieb recht bequem. Nach einiger
> Zeit verformte sich der Sattel unter meinem Hintern, was für Ledersättel ja
> normal und eigentlich erwünscht ist. Bei dem Lepper bemerkte ich aber, dass
> erstens meine Beckenknochen die Geleinlage tiefer eindrückten als das
> benachbarte Kernleder vor den Geleinlagen. Damit bildete sich eine harte Kante
> vor den Geleinlagen.
Dieser Effekt ist bei meinem auch zu sehen, aber nicht zu spüren. Falls
sich daraus Probleme ergeben sollten, werde ich versuchen, die Kante zu
entschärfen und vielleicht das Leder an der Stelle etwas dünner zu
kratzen. Aber wie gesagt, bisher völlig unproblematisch.
> Zweitens gab das Leder zwar beidseits des Dammausschnitts
> nach, die Kanten zum Dammausschnitt blieben aber relativ fest und formten sich
> dadurch zu zwei ziemlich spitzen Leisten.
Mh, nein, dieses Problem tritt bei meinem Exemplar definitiv nicht auf.
Allerdings bin erst etwas über 1,2 Mm damit gefahren.
> Ich bin mir nicht im Klaren, welcher
> der beiden Effekte der störendere ist, jedenfalls tat mir zuletzt bei längeren
> Touren immer der Hintern weh, egal ob ich mit Polstern in der Hose fuhr oder
> ohne.
>
> Jetzt habe ich seit ein paar hundert km einen Brooks Conquest unterm Hintern.
> Der hat zwar nicht den Dammausschnitt, aber ich dachte mir, dass der entbehrlich
> sein könnte, wenn mein Gewicht nur von den Beckenknochen auf den Sattel
> übertragen wird und nicht, wie bei weicheren Sätteln, die Beckenknochen
> einsinken und das Gewicht dann auf Partien drückt, die dafür nicht gemacht sind
> (siehe Dein Verdacht, dass Dein gegenwärtiger Sattel zu weich ist). So ganz
> glücklich bin ich mit dem Brooks noch nicht, bin aber bereit, ihm noch ein paar
> hundert km zum Einfahren zu geben.
Ich habe meinen Conquest (siehe thread: ,,Ledersattel'' vor etwa einer
Woche) nach 1 Mm abmontiert und schließlich weggeschmissen, weil er sich
stark einseitig eingedrückt hatte und das Leder IMHO insgesamt
unangenehm hart ist.
---snip---
> Noch mal, wie angekündigt, zur AirWings: die hatte ich eingebaut, nachdem der
> Versuch mit einer 50 DM-Federsattelstütze (irgendein Name, der mit "K" anfing)
> voll in die Hose gegangen war.
Das stelle ich mir verdammt unangenehm vor, wenn so eine Sattelstütze in
die Hose geht ;-)
> Die hatte mir immer erst einen Schlag ins Kreuz
> verpasst, bevor sie sich bequemte, mal ein wenig einzufedern. Der Händler war so
> kulant, die Stütze für die AirWings wieder in Zahlung zu nehmen. Die AirWings
> hatte tatsächlich ein deutlich besseres Ansprechverhalten... eine Zeit lang!
> Entweder bin ich sensibler geworden oder die AirWings hat auch angefangen zu
> hakeln. Ich vermute Letzteres!
Hatte ebenfalls die Airwings. Es war trotz umfangreicher Experimentierei
(inkl. Austausch von Federn) kein befriedigendes Ansprechverhalten zu
erzielen. Der Knaller war, daß sie mir nach ca. 3 Mm unterm Hintern
wegknickte, so daß auch mir fast die Sattelstütze (bzw. der Rest davon)
in die Hose gegangen wäre. Diese Erfahrungen führten ja dazu, auf eine
gefederte Sastü zu verzichten und den Lepper zu kaufen.
Gruß
R.
Dirk Beinhauer
Sehr unterschiedliche Aussagen? Also die Airwings Sattelstütze Fahre ich
jetzt seit ca 1600km und bin damit zufrieden. Was mich an den an dem einen
oder anderen Ledersattel stört ist die recht lange Einfahrzeit (Brooks). Vor
allem nachdem ich mit letztens mit einem Brooks User unterhalten habe
(Älterer Mensch, in meiner Gewichtsklasse). Die Lederdecke seines Sattels
hatte die Form eines Überfahrenen Hamsters, und er sagte das der Sattel nach
einer sehr langen Einfahrzeit gut paßt, aber das er nach der Winterpause
einfach wieder eine recht lange Eingewöhnung an den Sattel braucht.
Ach ja meine "Randbedingungen" sind etwas gewichtiger, und liegen so im
125kg Bereich. Ich sitze auf dem Trekkingrad eher leicht nach vorne
gebeugt.:-)
Könnt Ihr mir mal Posten was der Soft Touch gekostet hat?
Gruß
Dirk
[.....]
Rainer Strehlow
> Könnt Ihr mir mal Posten was der Soft Touch gekostet hat?
Meiner 129,95 DM
Gruß
Rainer
Dirk Beinhauer
zunächst mal für einen Brooks Conquest entschieden. Ich habe die Hoffnung,
das dieser Sattel wohl passen könnte. Auf Anhieb ein gutes Sitzgefühl, nur
nach 10 - 15 km leicht unangenehmen Druck. Ich hoffe mal das das der lange
Weg zum passenden Ledersattel ist? Den Lepper Soft Touch konnte ich auf
einem Vorführrad Probefahren. Auch wenn er recht bequem ist, zeigten sich an
diesem, nur wenige Kilometer alten Sattel, die schon genannten
Gebrauchsspuren an den Umrandungen der Geleinlagen.
Gruß
Dirk
"Rainer Strehlow" <rainer_...@compuserve.com> schrieb im Newsbeitrag
news:3be5d...@news.arcor-ip.de...
Robert Eckl
> Erst mal Danke für die Auskünfte. Ich habe mich bei meinem
Radhändler aber
> zunächst mal für einen Brooks Conquest entschieden. Ich habe die
Hoffnung,
> das dieser Sattel wohl passen könnte. Auf Anhieb ein gutes
Sitzgefühl, nur
> nach 10 - 15 km leicht unangenehmen Druck. Ich hoffe mal das das der
lange
> Weg zum passenden Ledersattel ist? Den Lepper Soft Touch konnte ich
auf
>
diesem gelandet.
Du kannst den Sattel ja mit einem Heißluftgebläse heiß machen,
einfetten und in warmen Zustand mit Besen- oder Hammerstiel walken und
bearbeiten.
Auf diese Weise hatte ich nach nur 14 Tagen Einfahrzeit (15-20 km /
Tag) auch bei einer 120 km-Tagestour keine Probleme.
Ab 150 km wird er aber auch für mich etwas unbequem. Mit einem alten
Kunststoffsattel, der beim alten Rad dran war wurd´s spätestens nach
80 km ungemütlich, auch noch nach 4 Jahren (das 5. hat er nicht mehr
überlebt).
HTH,
Robert Eckl
Dirk Beinhauer
[....]
> Der Conquest gilt allgemein als recht hart, dennoch bin ich auch bei
> diesem gelandet.
> Du kannst den Sattel ja mit einem Heißluftgebläse heiß machen,
> einfetten und in warmen Zustand mit Besen- oder Hammerstiel walken und
> bearbeiten.
> Auf diese Weise hatte ich nach nur 14 Tagen Einfahrzeit (15-20 km /
> Tag) auch bei einer 120 km-Tagestour keine Probleme.
Ich habe ihn gefettet, und geföhnt. Er drückt zwar auch nach kurzer Fahrt
(10-15km) noch hier und da ein wenig, aber die Verbesserung läßt sich von
Tag zu Tag spüren. Schon jetzt nach ca. 40km ist er bequemer als der alte
Gel Sattel. Ich hoffe auch auf eine kurze Einfahrzeit. Leider vermist mir
derzeit das Wetter längere Fahrten. Ich werde mal bei Gelegenheit berichten
wie sich das entwickelt (wenn denn jemanden interessiert::) )
Gruß
Dirk
Martin Haverkock
> wie sich das entwickelt (wenn denn jemanden interessiert::) )
Doch, leg Dich auf die Couch und erzähl, wenn es Dir dann besser geht ;-)
Gruß Martin
--
(die private ist überall!)
Dirk Beinhauer
> > wie sich das entwickelt (wenn denn jemanden interessiert::) )
>
> Doch, leg Dich auf die Couch und erzähl, wenn es Dir dann besser geht ;-)
>
Ach du weißt doch, man nennt mich auch "eisenar**":-) Ich werde den Sattel
aussitzen wie ein Mann:-)) Wichtiger ist, das wir mal wieder ein UT machen.
Gruß
Dirk