Frage wegen Fahrradanhänger und Kupplung Weber EL Cargo

[Alexander Ausserstorfer]

Hallo,

weil ich öfter das Problem habe, auch etwas größere Sachen zu
transportieren, denke ich schon seit längerer Zeit über die Anschaffung
eines Fahrradanhängers nach.

Er soll sehr robust und nicht allzu groß sein. Er soll hauptsächlich zur
Beförderung von allen (un)möglichen Sachen auf Kurz- und Mittelstrecken
dienen. Mir wichtig ist in erster Linie Qualität und Zuverlässigkeit.
Von mit Lastwagenplane umwickelte Rahmen, wie sie z. B. der Burley
Flatbed aufweist, bin ich weniger begeistert.

Der Hmini von http://www.hinterher.com würde mir z. B. recht gut
gefallen:

http://www.hinterher.com/produkte/anhaengerkonzept.php

(Von den Abmessungen her und auch und gerade, weil es laut Webseite
soviel Zubehör gibt.)

Den Hmax empfinde ich von den Abmessungen her als etwas zu groß. Vor
allem etwas zu breit.

Der Anhänger soll auf jeden Fall mittels einer Tiefdeichsel befestigt
werden.

Nun habe ich gesehen, dass es da verschiedene Kupplungssysteme gibt.

Insbesondere stellt sich mir die Frage, ob die Kupplung EL Cargo von
Weber an meinen Fahrrädern verwendet werden kann, weil meine beiden
Fahrräder ziemlich "vermurkste" Rahmenformen haben (ich nenne das mal
so):

http://www.weber-products.de/products/kupplung_e-el-es/

Es lässt sich z. B. kaum ein Seitenständer finden, der hinten ins
Dreieck meines Rahmens passt.

Die Situation an meinem alten Fahrrad:

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Kagu.jpg (185
kB)

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(I).jpg
(234 kB)

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(II).jpg
(181 kB)

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(III).jpg
(219 kB)

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(IV).jpg
(130 kB)

Die Situation an meinem neuen Fahrrad:

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_an_Ernestine.jpg
(134 kB)

Was könnte man denn da nehmen / würde da passen?

Besten Dank für etwaige Rückmeldungen schon einmal im voraus!

Alex

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Hugh, ich habe gesprochen.

[Herberṭ Puṭz]

Wir haben den HMini von hinterher seit ca. zwei Jahren und sind sehr
zufrieden. Die Größe ist ideal (2 Bierträger :-)). Längere Teile stehen
einfach vorne und hinten über. Ich habe ich mich daher für die
verlängerte Deichsel entschieden. Zusätzlich kam noch die abschließbare
Alubox drauf. Lebensmitteleinkäufe sind darin
regen-/spritzwassergeschützt und ich kann die Sachen auch mal vor dem
Laden stehen lassen, ohne Angst haben zu müssen, dass was rausgenommen
wird (oder der Wagen als Mülleimer dient).
Sehr praktisch ist auch, dass Du die Deichsel um 90° gedreht einstecken
kannst und der Anhänger dann gleich als Einkaufswagen genutzt werden kann.

An drei Rädern haben wir die Weber E - Kupplung noch aus
Kinderanhängerzeiten, an einem weiteren die Weber mit Radlständer. Zur
Eignung an Deinen Rädern kann ich Dir aber leider nichts sagen, das käme
auf einen Versuch an.

Das Team von hinterher ist sehr kompetent und nett, schicke Deine Fotos
doch mal dorthin.

--
Herbert

[Alexander Ausserstorfer]

In message <ee3opc...@mid.individual.net>
Herber? Pu?z <usegro...@mnet-online.de> wrote:

[Hmini und Kupplung Weber Cargo E

>> Die Situation an meinem alten Fahrrad:
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Kagu.jpg (185
>> kB)
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(I).jpg
>> (234 kB)
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(II).jpg
>> (181 kB)
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(III).jpg
>> (219 kB)
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(IV).jpg
>> (130 kB)
>>
>> Die Situation an meinem neuen Fahrrad:
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_an_Ernestine.jpg
>> (134 kB)
>>
>> Was könnte man denn da nehmen / würde da passen?
>>
>> Besten Dank für etwaige Rückmeldungen schon einmal im voraus!
>

> Zur Eignung an Deinen Rädern kann ich Dir aber leider nichts sagen,
> das käme auf einen Versuch an.
>
> Das Team von hinterher ist sehr kompetent und nett, schicke Deine
> Fotos doch mal dorthin.

Habe ich bereits getan. Ich erlaube mir 'mal, hier die Antwort zu
posten:

| Am Kagu müsste die Standard EL-Kupplung passen, möglicherweise ist es etwas
| eng, dann müsste man vom Halteblech der Kupplung ein wenig wegschleifen.
| Auf jeden Fall müssen Sie kontrollieren, ob der Schnellspanner jetzt schon
| knapp bemessen ist oder noch Gewinde übrig hat, weil Sie dann einen
| verlängerten Schnellspanner bei uns mitbestellen/mitnehmen müssten
|
| Beim Ernestine ist es schwieriger. Da ist um den Schnellspanner erhum nicht
| genug Platz. Was funktionieren müsste wäre die Befestigung an den
| Verschraubungen des Ständers, aber das Ausfallende bzw. der Rahmen ist so
| eigenartig geformt, daß das Halteblech individuell angepasst werden muss.
| Würde hier eine EU-Kupplung als Basis verwenden bzw. vorschlagen. Wenn Sie
| ein Metallschleifgerät oder eine Flex haben (oder einen Schlosser kennen),
| dann die Kontur am Blech anzeichnen und abflexen.

Der Rahmen der Kagus von Simplon ist scheinbar generell etwas schwierig,
weil sie etwas aus der Reihe zu tanzen scheinen. Das ist mir inzwischen
schon mehrfach aufgefallen.

Ernestine ist mein neues Kagu mit den verschiebbaren Ausfallenden. Aber
damit fahre ich bisher kaum. Ist eher für den Notfall oder die
Gelegenheit gedacht. Mein jetzt schon über 10 Jahre altes Kagu ist nach
wie vor das Arbeitstier und sieht auch dementsprechend aus.

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Humor ist wenn man trotzdem lacht.

[Nico Hoffmann]

Alexander Ausserstorfer schreibt:

>>> Was könnte man denn da nehmen / würde da passen?

> Habe ich bereits getan. Ich erlaube mir 'mal, hier die Antwort zu
> posten:

>| Würde hier eine EU-Kupplung als Basis verwenden bzw. vorschlagen. Wenn Sie
>| ein Metallschleifgerät oder eine Flex haben (oder einen Schlosser kennen),
>| dann die Kontur am Blech anzeichnen und abflexen.

Dann hast du doch schon eine gute Antwort bekommen.

Angesichts deiner Ständer-Befestigungen (an beiden Rädern) hätte ich
ohnehin über ein Anbauen der Kupplung an dieser Stelle nachgedacht,
d.h. in Richtung EH-, EP- oder eben EU-Kupplung. Ggf. mit einer
Distanzhülsenlösung o.ä., wie sie Weber jetzt werksmäßig anbietet.

N.
--
| Dies ist eine ganz schmale |
| Signatur. |

[Gerald E:scher]

Am 16.01.17 um 09:30 schrieb Alexander Ausserstorfer:

[Anhängerkupplung]
>
> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(I).jpg
> (234 kB)

Weber EH

> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_an_Ernestine.jpg
> (134 kB)

Weber EH

Als Anhänger sieh dir den Weber Kargo an, den gibt es auf Wunsch in
allen möglichen und unmöglichen Ausführungen auf Maß.

--
Gerald

| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |

[Alexander Ausserstorfer]

In message <cc36297a-91f0-b770...@ID-37099.user.uni-berlin.de>

"Gerald E:scher" <Dein-H...@liebt-dich.info> wrote:

> [Anhängerkupplung]
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(I).jpg
>> (234 kB)
>
> Weber EH

Vielen Dank! Ich hab's wie üblich nicht gleich gefunden:

http://www.weber-products.de/products/kupplung_eh-ep-er/

Dass die Webseitenmacher nicht endlich 'mal alles einheitlich machen
können, damit auch so jemand wie ich 'was finden kann...

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Vielen Dank für deine Aufmerksamkeit!

[Martin Wohlauer]

Am 16.01.2017 um 22:41 schrieb Gerald E:scher:
> Am 16.01.17 um 09:30 schrieb Alexander Ausserstorfer:
>
> [Anhängerkupplung]
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_am_Kagu_(I).jpg
>> (234 kB)
>
> Weber EH
>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Situation_an_Ernestine.jpg
>> (134 kB)
>
> Weber EH
>
> Als Anhänger sieh dir den Weber Kargo an, den gibt es auf Wunsch in
> allen möglichen und unmöglichen Ausführungen auf Maß.

Hast du da Erfahrungen, was die Maße angeht? Sie schreiben da wimre,
dass mehr als 80 cm Gesamtbreite nicht gemacht würde. Das wird dann aber
bei dem was ich mir so vorstelle schon recht knapp.

Grüßle,

Martin.

[Reinhard Zwirner]

Martin Wohlauer schrieb:

> Am 16.01.2017 um 22:41 schrieb Gerald E:scher:

[...]

>> Als Anhänger sieh dir den Weber Kargo an, den gibt es auf Wunsch in
>> allen möglichen und unmöglichen Ausführungen auf Maß.
>
> Hast du da Erfahrungen, was die Maße angeht? Sie schreiben da wimre,
> dass mehr als 80 cm Gesamtbreite nicht gemacht würde. Das wird dann aber
> bei dem was ich mir so vorstelle schon recht knapp.

Wieso? 'Ne Kiste Bier paßt doch rein!

SCNR

Reinhard

[Uwe Schliephake]

Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:

> Der Hmini von http://www.hinterher.com würde mir z. B. recht gut
> gefallen:
>
> http://www.hinterher.com/produkte/anhaengerkonzept.php
>
> (Von den Abmessungen her und auch und gerade, weil es laut Webseite
> soviel Zubehör gibt.)

Den kleinen Y-Frame gibt's gerade im "Angebot":
<http://www.chainreactioncycles.com/de/de/carry-freedom-y-frame-fahrradanhanger/rp-prod11357>

HTH.

[Martin Wohlauer]

Aber halt nicht vier nebeneinander... Ernsthaft, das was ein
Gedankengang. 2 x Eurokiste, oder 4 x Getränkekiste, das wären die
Innenmaße. Allerdings ein nicht all zu schwachbrüstiger Rahmen außen
rum, auch zumachbar. Da wird es dann bei 60 cm Innenmaßbreite schon
knapp mit 80 cm Gesamt. Aber ich hatte mit denen noch keinen direkten
Kontakt. Daher die Frage. Denn wenn ich die letzten Änderungsvorschläge
zur StVZO so ansehe, sind mehr als 80 cm breite Anhänger nicht
kategorisch nicht erlaubt. 90 cm sind so eine angepeilte Breite, damit
man auch ganz normale Laufräder da rein packen kann und trotzdem noch
einen Schutzbügel außenrum hat.

Grüßle,

Martin.

[Gerald E:scher]

Am 17.01.17 um 08:17 schrieb Martin Wohlauer:

> Am 16.01.2017 um 22:41 schrieb Gerald E:scher:
>>
>> Als Anhänger sieh dir den Weber Kargo an, den gibt es auf Wunsch in
>> allen möglichen und unmöglichen Ausführungen auf Maß.
>
> Hast du da Erfahrungen, was die Maße angeht? Sie schreiben da wimre,
> dass mehr als 80 cm Gesamtbreite nicht gemacht würde.

Breite der Ladefläche, nicht Gesamtbreite.
http://www.weber-products.de/products/kargo/
Etwas unterhalb der Mitte stehen die Maximalmaße der Ladefläche. Witzig
finde ich, dass der Preis der Ladefläche nach cm² berechnet wird.

[Gerald E:scher]

Am 17.01.17 um 12:48 schrieb Reinhard Zwirner:
> Martin Wohlauer schrieb:
>>

>> Hast du da Erfahrungen, was die Maße angeht? Sie schreiben da wimre,
>> dass mehr als 80 cm Gesamtbreite nicht gemacht würde. Das wird dann aber
>> bei dem was ich mir so vorstelle schon recht knapp.
>
> Wieso? 'Ne Kiste Bier paßt doch rein!

Für eine Kiste Bier reicht locker ein B.O.B. Yak. BTDTGTT

[Alexander Ausserstorfer]

In message <973e3df...@bavariasound.chiemgau-net.de>
Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:

[Fahrradanhänger]

Es ist jetzt doch der Hmax geworden, weil dieser größere Reifen hat.

Ich habe das Teil gestern gleich direkt in der Haupstadt (Minga)
abgeholt und bin damit dann natürlich auch gleich die ca. 100 km vom
Hersteller bis nach Hause gefahren (nachdem der Hersteller und ich
quasi Nachbarn sind, war sowas halt leicht möglich):

Bilder:

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0993.jpg
(305 kB)

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0096.jpg
(216 kB)

und

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0097.jpg
(271 kB)

War das ein herrlicher und auch etwas abenteuerlicher Tag! So stellt man
sich den Urlaub vor. Und das Angenehme war auch noch mit dem Nützlichen
verbunden worden.

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Großstadtindianer

[HC Ahlmann]

Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:

> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0993.jpg
> (305 kB)

Oh, Winter mit Schnee.

> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0096.jpg

404

<http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0996.jpg>

> (216 kB)
>
> und
>
> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0097.jpg

404

<http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0997.jpg>
> (271 kB)
--
Munterbleiben
HC

<http://hc-ahlmann.gmxhome.de/> Bordkassen, Kochen an Bord, Törnberichte

[Johann Mayerwieser]

Am Fri, 20 Jan 2017 02:40:21 +0200 schrieb Alexander Ausserstorfer:

> In message <973e3df...@bavariasound.chiemgau-net.de>
> Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:

>
> Bilder:
>
> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0993.jpg
> (305 kB)
>
> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0096.jpg
> (216 kB)
>
> und
>
> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0097.jpg
> (271 kB)
>

Hat er sich halt vertippt und wer genau schaut sieht, dass da ein Nuller
gegen einen Neuner vertauscht gehört:

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0996.jpg

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0997.jpg

[Alexander Ausserstorfer]

In message <o5lhu0$k8v$1...@dont-email.me>

Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

>> [...]
>>>> Als Anhänger sieh dir den Weber Kargo an, den gibt es auf Wunsch in
>>>> allen möglichen und unmöglichen Ausführungen auf Maß.
>>>
>>> Hast du da Erfahrungen, was die Maße angeht? Sie schreiben da wimre,
>>> dass mehr als 80 cm Gesamtbreite nicht gemacht würde. Das wird dann aber
>>> bei dem was ich mir so vorstelle schon recht knapp.
>>
>> Wieso? 'Ne Kiste Bier paßt doch rein!
>
> Aber halt nicht vier nebeneinander... Ernsthaft, das was ein
> Gedankengang. 2 x Eurokiste, oder 4 x Getränkekiste, das wären die
> Innenmaße. Allerdings ein nicht all zu schwachbrüstiger Rahmen außen
> rum, auch zumachbar. Da wird es dann bei 60 cm Innenmaßbreite schon
> knapp mit 80 cm Gesamt. Aber ich hatte mit denen noch keinen direkten
> Kontakt. Daher die Frage. Denn wenn ich die letzten Änderungsvorschläge
> zur StVZO so ansehe, sind mehr als 80 cm breite Anhänger nicht
> kategorisch nicht erlaubt. 90 cm sind so eine angepeilte Breite, damit
> man auch ganz normale Laufräder da rein packen kann und trotzdem noch
> einen Schutzbügel außenrum hat.

Ich hab's jetzt nur so im Kopf, daher keine Garantie für das jetzt
Kommende... aber 1 m sollte das gesetzlich maximal erlaubte Maß für
Fahrradanhänger sein (?). 80 cm sind halt übliche Türen breit. Und
hinterher.com bieten ja auch Anhänger an, die Europaletten aufnehmen
können.

Wie gesagt, keine Garantie. Ich habe gestern bei denen in der
Werkstatt aber ziemlich viel gehört und gesehen.

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Austria rocks!

[Alexander Ausserstorfer]

In message <eee2pl...@mid.individual.net>

Johann Mayerwieser <johann.ma...@gmail.com> wrote:

>> Bilder:
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0993.jpg
>> (305 kB)
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0096.jpg
>> (216 kB)
>>
>> und
>>
>> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0097.jpg
>> (271 kB)
>>
>
> Hat er sich halt vertippt und wer genau schaut sieht, dass da ein Nuller
> gegen einen Neuner vertauscht gehört:
>
> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0996.jpg
>
> http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0997.jpg

Danke, Johann! Das halt übliche bei mir: weil ich nur 100 MB im Monat
nutzen kann, überprüfe ich die Links normalerweise nicht mehr. Ich muss
da mal Abhilfe schaffen. Kann ja nicht sein, dass ich auch offline nicht
an die URL komme, die ihr braucht.

Der Hinterher ist schon etwas krass. Ich bin gestern damit 82 km
geradelt. Auf Hauptstraßen, Nebenstraßen, Feld- und Wiesenwege. Der
Schnee war kein Problem, hat aber hier und da etwas gebremst (bei uns
sind derzeit ziemlich viele Straßen zu, besonders oben am Berg - da
sieht man überhaupt keinen Asphalt mehr).

Spüren tut man ihn kaum bis gar nicht (auch bergauf, allerdings hatte
ich auch kaum etwas geladen). Er folgt absolut brav dem Vorneweg. Und
wenn der Hinterher über Schlaglöcher rumpelt, spürt man am Vorneweg
auch überhaupt nichts. Ich habe hier und da zurückblicken müssen, um zu
sehen, ob er überhaupt noch dran war. Allerdings wiegt mein Vorneweg
allein schon ca. 16 - 18 kg. Kann gut sein, dass das bei leichteren
Vornewegs anders ist.

Man muss außerdem dazusagen, dass mein Hinterher etwas breitere Reifen
hat (2,1") als die Standardhinterher haben und der Luftdruck bei ca. 0,8
bar lag (von Werk aus, ich hab's zuhause nachgemessen). Die Aussage von
denen war, wenn die Reifen zu stark aufgepumpt sind, hüpft der Anhänger
relativ schnell.

Und dann natürlich noch eins: mit diesem Teil kannst du einfach durch
die Eingangstür in die Wohnung fahren und dort beladen. Besonders bei
der jetzigen Kälte recht erfreulich. Ich hab's nicht nachgemessen, denke
aber nicht, dass man sowas mit einem Autoanhänger machen kann.

Dann noch die zwei weiteren Fotos:

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0990.jpg
(178 kB)

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto0992.jpg
(192 kB)

Ist schon komisch. Bei meinen Großeltern stand früher auf dem Hof immer
so ein Fahrradanhänger mit Hochdeichsel herum. Als ich noch ein Kind
war, hatte ich ihn mir öfter angesehen und mich dann aber gefragt, wie
ich das Teil an meinem Fahrrad befestigen könnte. Mein Großvater hatte
mir erklärt, dass sie es immer mit einem Strick am Gepäckträger
festgebunden hatten. Das war noch vor der Zeit, wo sie ein Auto bekommen
hatten.

Damals war ich zehn oder zwölf Jahre alt. Mein Interesse an
Fahrradanhängern war geweckt. Heute bin ich 38. Ich habe also fast 30
Jahre gebraucht, bis ich mir endlich selbst einen Fahrradanhänger
hatte zulegen können. Und so viele gute scheint es auch nicht zu geben.

Zwei Dinge fielen mir unterwegs allerdings auf:

1.) Da die Deichsel (Zugstange) links ist, kommt man mit dem Fuß nicht
so einfach an den Ständer heran. Man muss über die Deichsel
drübersteigen oder darunter durch.

2.) Da die Deichsel (Zugstange) links am Fahrrad sitzt, stößt man mit
den Füßen gerne 'mal gegen diese, wenn man das Fahrrad schiebt und
sich dabei links vom Fahrrad befindet.

Aber das wird bei anderen Anhängern auch nicht anders sein, vermute ich?

Gestern in Minga (München) waren zwar sehr viele Vornewegfahrer
unterwegs. Gewundert hatte mich allerdings, wie dick die eingepackt
waren. Es hatte doch nur zwischen -8 °C und -2,7 °C (das wärmste, was
ich unterwegs gemessen hatte). Und selbst der eine Mensch in der
Werkstatt hatte sich über die Kälte beschwert.

Erfreulicherweise hatte ich dann gestern endlich meine bereits vor über
einem Jahr erstandenen Daunenhandschuhe ausprobieren können. Die sind
zwar anfangs noch erstaunlich kühl. Aber nach drei Stunden fingen meine
Hände allmählich zu schwitzen an (Millet halt...).

Und die einzige Panne, die ich gestern gehabt hatte, das war, dass mir
in den Isarauen ein Hund das Mittagessen geklaut hatte, als ich gerade
den Hinterher für die Heimfahrt herrichtete...

Ciao,

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Guten Tag! Mein Name ist Hase, und ich weiß von nichts.

[HC Ahlmann]

Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:

> Man muss außerdem dazusagen, dass mein Hinterher etwas breitere Reifen
> hat (2,1") als die Standardhinterher haben und der Luftdruck bei ca. 0,8
> bar lag (von Werk aus, ich hab's zuhause nachgemessen). Die Aussage von
> denen war, wenn die Reifen zu stark aufgepumpt sind, hüpft der Anhänger
> relativ schnell.

Das ist richtig, aber harmloser als Snakebites und Anstrengung, wenn man
nach dem Beladen nicht aufpumpt.

Hat Dich der Anhänger eigentlich hinterrücks eingesaut? Steckbleche
helfen bei freistehenden Rädern.

> Zwei Dinge fielen mir unterwegs allerdings auf:
>
> 1.) Da die Deichsel (Zugstange) links ist, kommt man mit dem Fuß nicht
> so einfach an den Ständer heran. Man muss über die Deichsel
> drübersteigen oder darunter durch.

Oder Fahrrad und Anhänger wie in einer Rechtskurve knicken.

> 2.) Da die Deichsel (Zugstange) links am Fahrrad sitzt, stößt man mit
> den Füßen gerne 'mal gegen diese, wenn man das Fahrrad schiebt und
> sich dabei links vom Fahrrad befindet.

Das ist richtig. Bei angehängtem Kinderanhänger habe ich das Gespann am
Vorbau geführt, sonst am Sattel und linken Lenkergriff.

> Und die einzige Panne, die ich gestern gehabt hatte, das war, dass mir
> in den Isarauen ein Hund das Mittagessen geklaut hatte, als ich gerade
> den Hinterher für die Heimfahrt herrichtete...

Das arme Vieh.

[HC Ahlmann]

Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:

> Ich hab's jetzt nur so im Kopf, daher keine Garantie für das jetzt
> Kommende... aber 1 m sollte das gesetzlich maximal erlaubte Maß für
> Fahrradanhänger sein (?).

§32 StVZO enthält keine Maximalbreite für Fahrradanhänger. Es werden
Maximalbreiten für Kraftfahrzeuge oder Motorräder und ihre Anhänger
festgelegt:

| (1) Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern einschließlich mitgeführter
| austauschbarer Ladungsträger (§ 42 Absatz 3) darf die höchstzulässige
| Breite über alles – ausgenommen bei Schneeräumgeräten und
| Winterdienstfahrzeugen – folgende Maße nicht überschreiten:
| 1. allgemein 2,55 m,
| 2. bei land- oder forstwirtschaftlichen Arbeitsgeräten und bei
| Zugmaschinen und Sonderfahrzeugen mit auswechselbaren land- oder
| forstwirtschaftlichen Anbaugeräten sowie bei Fahrzeugen mit angebauten
| Geräten für die Straßenunterhaltung 3,00 m,
| 3. bei Anhängern hinter Krafträdern 1,00 m,
| 4. bei festen oder abnehmbaren Aufbauten von klimatisierten
| Fahrzeugen, die für die Beförderung von Gütern in temperaturgeführtem
| Zustand ausgerüstet sind und deren Seitenwände einschließlich
| Wärmedämmung mindestens 45 mm dick sind 2,60 m,
| 5. bei Personenkraftwagen 2,50 m.

Die einen leiten ab, dass Fahrradanhänger wie Motorrradanhänger nicht
breiter als 1 m sein dürfen, weil beises einspurige Fahrzeuge seien, die
anderen leiten ab, dass Fahrradanhänger nicht breiter als 2,55 m sein
dürfen, weil Nr. 1 mangels spezieller Regel für Fahrradanhänger
anzuwenden sei.

> Wie gesagt, keine Garantie. Ich habe gestern bei denen in der
> Werkstatt aber ziemlich viel gehört und gesehen.

Sie haben viele interessante Anhänger in einem Baukastensystem und
scheinen sehr engagiert zu sein.

Nach Deinem OP guckte ich mal auf deren Seite herum und stolperte über
deren Behauptung, ab 80kg Anhängelast sei eine Auflaufbremse gesetzlich
vorgeschrieben (in der FAQ wurden 90kg genannt). Auf meine Bitte, das
Gesetz zu nennen, hat man sehr schnell reagiert und die Behauptung durch
eine technisch begründete Empfehlung ersetzt. Jetzt fehlt nur noch die
Auflaufbremse im Angebot – Ervin, übernehmen Sie! :-)

[Gerald E:scher]

Am 20.01.17 um 15:13 schrieb Alexander Ausserstorfer:

>
> Zwei Dinge fielen mir unterwegs allerdings auf:
>
> 1.) Da die Deichsel (Zugstange) links ist, kommt man mit dem Fuß nicht
> so einfach an den Ständer heran. Man muss über die Deichsel
> drübersteigen oder darunter durch.

Wieso das? Klappst du den Ständer erst, nachdem du bereits am Fahrrad
sitzt? Ich klappe den vor dem Aufsteigen, da stört keine Deichsel

> 2.) Da die Deichsel (Zugstange) links am Fahrrad sitzt, stößt man mit
> den Füßen gerne 'mal gegen diese, wenn man das Fahrrad schiebt und
> sich dabei links vom Fahrrad befindet.
>
> Aber das wird bei anderen Anhängern auch nicht anders sein, vermute ich?

Bei Einradanhängern nicht, aber die haben wiederun andere Nachteile wie
z.B. nur schlecht als Handwagen benutzbar.

Die Weber EH hat sich montieren lassen?

[Martin Wohlauer]

Dietmar zum Beispiel.

> die anderen leiten ab, dass Fahrradanhänger nicht breiter als 2,55 m
> sein dürfen, weil Nr. 1 mangels spezieller Regel für Fahrradanhänger
> anzuwenden sei.

Ich bin inzwischen auch gehalten, davon auszugehen, dass 1 m nicht sein
kann, weil in dem StVZO-Entwurf auch von Fahrradanhängern gesprochen
wird, die breiter als ein Meter sind. Und da sonst nichts an den Maßen
gedreht wird, macht so eine Verordnungsänderung nur dann Sinn, wenn sie
eine Anwendung finden kann.

>> Wie gesagt, keine Garantie. Ich habe gestern bei denen in der
>> Werkstatt aber ziemlich viel gehört und gesehen.
>
> Sie haben viele interessante Anhänger in einem Baukastensystem und
> scheinen sehr engagiert zu sein.

Jap, deswegen habe ich die auch auf dem Schirm. Größter Vorteil für
mich: Die sind in München, was heißt, dass ich da auch mal persönlich
vorbei schnein kann, um meine Ideen mit jemandem zu besprechen, statt
mit/in Emails zum zu hamplen.

> Jetzt fehlt nur noch die Auflaufbremse im Angebot – Ervin, übernehmen
> Sie! :-)

Jap, das tut dann schon not. Ich weiß noch, wie gut sich das auf dem
Lastenrad fuhr, mit 4 Getränkekisten drauf. Das schiebt ganz schön...

Grüßle,

Martin.

[Karsten H.]

Am Freitag, 20. Januar 2017 16:15:38 UTC+1 schrieb Alexander Ausserstorfer:
[Fahrradanhänger]

Danke für die sehr informative Beschreibung.
Vorteil des "Hinterher" ist ja ganz sicher sein Gewicht.
Das ist natürlich bei deiner Heimat-Topographie sehr wichtig.

Mein "Alltagsliebling" für ca 10km Radius ist so ein "Old-Style".
http://fs5.directupload.net/images/170120/t837gte6.png
(So sah er nach 27 Jahren intensiver Alltagsnutzung aus)
Hier mit 60kg Holzbriketts als typischer Ladung.
Nachteil, klar das Gewicht: ca 19kg, davon 10kg die Holzkiste.
Breite: Knapp unter 80cm.
Die Kiste ist mit 60cm Breite genau so bemessen, dass oben mehrere
"Euro-Normkisten" genau "einrastend" quer draufpassen, dass sie fest aufliegen ohne verrutschen zu können.
Die Höhe der Holzkiste ist so bemessen, dass die knapp höher ist, als
die Schutzbleche, so dass ich breites Sperrgut, Europaletten, Holzplatten,
Tische, Kommoden etc flach über alles legen kann.
Langes Ladegut, wie Verlegeplatten, Trapezbleche liegen auf der hinteren Kante und der Hochdeichsel auf.
Vorne und Hinten hat die Kiste Aufnahme-Beschläge für Alu-Flachbügel
Über die ich eine Wetterplane spannen kann. (Planwagen-Style)
Nach der General-Sanierung wird er ein leichtes eckiges Planengestell
mit passender Hochplane erhalten.
Auch unser Hund (Labrador) war in dem Anhänger so mitgefahren, und
auf Kommando selbstständig 'rein oder rausgesprungen.
(Muss man vom Welpenalter an üben)
Langtranporte bis 6m z.b. Gerüststangen sehen dann so aus:
http://fs5.directupload.net/images/170120/uam4ifpr.png
Die Falträder haben sich als Zugmaschinen bestens bewährt.
Freunde und Bekannte hole ich vom Bahnhof oft so ab, dass ich
mit einem oder zwei Falträdern im Anhänger zum Bahnhof fahre.
Im Anhänger ist dann viel Platz für Gepäck.
Nicht zuletzt viele aufgeweckte Gör'n finden es viel "cooler" in dem Anhänger
zu fahren, als sitzend im Kinderanhänger.


Gruss Karsten
Fahrrad-->Fahrbahn

[Martin Wohlauer]

Am 20.01.2017 um 20:59 schrieb Karsten H.:
> Am Freitag, 20. Januar 2017 16:15:38 UTC+1 schrieb Alexander Ausserstorfer:
> [Fahrradanhänger]
>
> Danke für die sehr informative Beschreibung.
> Vorteil des "Hinterher" ist ja ganz sicher sein Gewicht.
> Das ist natürlich bei deiner Heimat-Topographie sehr wichtig.
>
> Mein "Alltagsliebling" für ca 10km Radius ist so ein "Old-Style".
> http://fs5.directupload.net/images/170120/t837gte6.png
> (So sah er nach 27 Jahren intensiver Alltagsnutzung aus)

So was in der Richtung, nur ohne Hochdeichsel und vor allem mit
abnehmbarem Stecksystem-Rahmen stelle ich mir die ganze Zeit vor.
Zweiter Aufsatz dann oben drauf, wenn man den abschließbaren Deckelteil
haben will.

> Die Kiste ist mit 60cm Breite genau so bemessen, dass oben mehrere
> "Euro-Normkisten" genau "einrastend" quer draufpassen, dass sie fest
> aufliegen ohne verrutschen zu können.

An der Stelle bin ich mir z. B. nicht sicher, ob es in diesem Fall nicht
sinnvoller wäre, wenn ein kleines bisschen Spiel drin ist, damit man
einen Bierkasten noch raus kriegt. Auf der anderen Seite, wenn der
Rahmen so niedrig ist, wie bei dem Ding, dann wäre es egal. Denn dann
käme man ja wieder an die Griffe, selbst wenn die Kästen bündig drin
stünden.

> Die Höhe der Holzkiste ist so bemessen, dass die knapp höher ist, als
> die Schutzbleche, so dass ich breites Sperrgut, Europaletten, Holzplatten,
> Tische, Kommoden etc flach über alles legen kann.

Guter Punkt. So rum hatte ich das noch gar nicht betrachtet.

> Langes Ladegut, wie Verlegeplatten, Trapezbleche liegen auf der
> hinteren Kante und der Hochdeichsel auf. Vorne und Hinten hat die
> Kiste Aufnahme-Beschläge für Alu-Flachbügel Über die ich eine
> Wetterplane spannen kann. (Planwagen-Style)

Plane ist ja ganz niedlich, aber ein Teppichmesser und alles was drin
ist, kann Füße kriegen. Dann lieber etwas, was ein wenig mehr Widerstand
leistet. Drum hätte ich gerne ein Kastensystem.

> Die Falträder haben sich als Zugmaschinen bestens bewährt.
> Freunde und Bekannte hole ich vom Bahnhof oft so ab, dass ich
> mit einem oder zwei Falträdern im Anhänger zum Bahnhof fahre.
> Im Anhänger ist dann viel Platz für Gepäck.

Auch eine geile Idee. =)

Grüßle,

Martin.

[Johann Mayerwieser]

Am Fri, 20 Jan 2017 16:13:26 +0200 schrieb Alexander Ausserstorfer:

> 1.) Da die Deichsel (Zugstange) links ist, kommt man mit dem Fuß nicht
> so einfach an den Ständer heran. Man muss über die Deichsel
> drübersteigen oder darunter durch.

Wäre da nicht ein Mittelständer die bessere Wahl?

[Johann Mayerwieser]

Am Fri, 20 Jan 2017 21:43:20 +0100 schrieb Martin Wohlauer:

> Plane ist ja ganz niedlich, aber ein Teppichmesser und alles was drin
> ist,
> kann Füße kriegen. Dann lieber etwas, was ein wenig mehr Widerstand
> leistet. Drum hätte ich gerne ein Kastensystem.

Alu-Winkelleisten und Alu-dibond-Platten (bei 3 mm Stärke ca. 4 kg/m²
https://www.joergkueper.de/gewichtsrechner/

[Karsten H.]

Am Freitag, 20. Januar 2017 21:43:21 UTC+1 schrieb Martin Wohlauer:
> Am 20.01.2017 um 20:59 schrieb Karsten H.:
> > Am Freitag, 20. Januar 2017 16:15:38 UTC+1 schrieb Alexander Ausserstorfer:
> > [Fahrradanhänger]
> >
> > Danke für die sehr informative Beschreibung.
> > Vorteil des "Hinterher" ist ja ganz sicher sein Gewicht.
> > Das ist natürlich bei deiner Heimat-Topographie sehr wichtig.
> >
> > Mein "Alltagsliebling" für ca 10km Radius ist so ein "Old-Style".
> > http://fs5.directupload.net/images/170120/t837gte6.png
> > (So sah er nach 27 Jahren intensiver Alltagsnutzung aus)
>
> So was in der Richtung, nur ohne Hochdeichsel und vor allem mit
> abnehmbarem Stecksystem-Rahmen stelle ich mir die ganze Zeit vor.
> Zweiter Aufsatz dann oben drauf, wenn man den abschließbaren Deckelteil
> haben will.

An einen steckbaren festen Aufsatz mit festem Deckel denke ich auch gerae
mal wieder nach.

>
Die Hochdeichsel hat den Vorteil, dass:
-der Wagen sehr gut als Handwagen nutzbar ist
-lange Ladung, so 2- 2,5m länge, wie die gen. Platten sehr gut zu verlasten
sind, indem sie mit auf der Hochdeichsel aufliegen. (Das ist mir sehr wichtig)
-der Anhänger mit sachgerechtem "Binden" / "Tüddeln" auch an fast
jedes Fahrrad ohne Anhängerkupplung gehängt weren kann.
Demgegenüber habe /ich/ die Vorteile der Tiefdeichsel noch nie vermisst.

> [Bierkiste]

Als "nicht Biertrinker habe ich mir über die Kompatibilität mit
Bierkästen noch nie Gedanken gemacht.:)

Ursprünglich ist das ein Anhänger aus DDR-Produktion mit einer sauschweren
grauen Holzkiste aus Spanplatten, der irgendwie nach Restberlin zu mir gelangte.
Mein Kriterium bei der neuen Kiste war Kompatibilitaet mit Euro-Normkisten
(Bäcker-/Fleischkiste (im Rahmen der Möglichkeiten durch die lichte Weite
zwischen den Rädern.
Das ging halt mit "oben draufstellen" und hat sich super bewährt.
(...)

>
> Plane ist ja ganz niedlich, aber ein Teppichmesser und alles was drin
> ist, kann Füße kriegen. Dann lieber etwas, was ein wenig mehr Widerstand
> leistet. Drum hätte ich gerne ein Kastensystem.

Zum einen hilft /jede/ Abdeckung: Was man nicht sieht, drängt nicht zum klauen.
Und ich habe immer noch ein -bewährtes- Urvertrauen ans Universum.:)
Bei trockenem Wetter decke ich die Einkäufe im offenen Wagen meist gar nicht
ab und mir ist noch nie irgendwas daraus geklaut worden, wenn das Gespann
z.b. vorm näxten Supermarkt parkt.
Ich wohne in einem Gemeinschaftwohnprojekt, so dass zu Hause Diebstahl gar kein
Thema ist. Hier habe weder meine Wohnung noch eines meiner Räder jemals abgeschlossen.->Soziale Sicherheit.

>
> > Die Falträder haben sich als Zugmaschinen bestens bewährt.
> > Freunde und Bekannte hole ich vom Bahnhof oft so ab, dass ich
> > mit einem oder zwei Falträdern im Anhänger zum Bahnhof fahre.
> > Im Anhänger ist dann viel Platz für Gepäck.
>
> Auch eine geile Idee. =)

Ich wohne nur so 3,5km /45hm vom Bahnhof.
Falträder können problemlos an fast alle Körpergroessen angepasst werden.
Ich überzeuge mehr Leute von den Fahreigenschaften zeitgemaesser Falträder
Und bei der Radtour durch die Stadt kann man prima Sightseeing machen :)
Ach übriegens kann ich große Fahrräder flachliegend auch problemlos mit dem
Oldie transportieren.
Gruss Karsten
Fahrrad-->Fahrbahn

[Alexander Ausserstorfer]

In message <d3c0fad5-d2cd-275d...@ID-37099.user.uni-berlin.de>

"Gerald E:scher" <Dein-H...@liebt-dich.info> wrote:

> Die Weber EH hat sich montieren lassen?

Ja, mit zwei übereinandergelegten Abstandshülsen und einer langen
Schraube an der Ständeraufnahme. Ich muss das allerdings ein wenig im
Auge behalten. Recht gefallen hat es uns nicht. Ich werde deshalb
demnächst auch mal (wieder) bei Simplon anklopfen.

Ich war recht erstaunt darüber, dass die Firma Weber, welche ich vom
Namen her schon recht lange kenne, scheinbar in meiner Heimat beheimatet
ist. Denn auf deren Webseite wird das Amtsgericht Traunstein (in dem ich
geboren worden bin) aufgeführt:

https://www.weber-products.de/shop/de/impressum

Und noch eine Fahrradfirma mehr bei uns!

Schön langsam wird's hier unheimlich.

Ciao,

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/

Mein Gott! ER lebt!

[Alexander Ausserstorfer]

In message <1n05tck.u3u2r684n7mvN%hc.ah...@gmx.de>

hc.ah...@gmx.de (HC Ahlmann) wrote:

> Hat Dich der Anhänger eigentlich hinterrücks eingesaut? Steckbleche
> helfen bei freistehenden Rädern.

Mich nicht, aber der Hinterreifen meines Fahrrades ihn und damit auch
die Ladung (wenn du dir die Fotos mal genau anschaust, sollte das
erkennbar sein).

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Ich habe gar kein Auto.

[Martin Wohlauer]

Jupp. Alternativ dachte ich an diese Platten, die auch bei
Audio-Ausrüstung gerne verwendet werden, die dann an den Ecken so
Metallbeschläge hat. Was da gewichtsmäßig besser kommt, weiß ich noch
nicht. Manches wird dann aber weniger einfach, z. B. Stecksystem an dem
man nicht so einfach von außen rum schrauben kann.

Grüßle,

Martin.

[Martin Wohlauer]

Am 21.01.2017 um 01:03 schrieb Karsten H.:
> Am Freitag, 20. Januar 2017 21:43:21 UTC+1 schrieb Martin Wohlauer:
>> Am 20.01.2017 um 20:59 schrieb Karsten H.:
>>> Am Freitag, 20. Januar 2017 16:15:38 UTC+1 schrieb Alexander Ausserstorfer:
>>> [Fahrradanhänger]
>>>
>>> Danke für die sehr informative Beschreibung.
>>> Vorteil des "Hinterher" ist ja ganz sicher sein Gewicht.
>>> Das ist natürlich bei deiner Heimat-Topographie sehr wichtig.
>>>
>>> Mein "Alltagsliebling" für ca 10km Radius ist so ein "Old-Style".
>>> http://fs5.directupload.net/images/170120/t837gte6.png
>>> (So sah er nach 27 Jahren intensiver Alltagsnutzung aus)
>>
>> So was in der Richtung, nur ohne Hochdeichsel und vor allem mit
>> abnehmbarem Stecksystem-Rahmen stelle ich mir die ganze Zeit vor.
>> Zweiter Aufsatz dann oben drauf, wenn man den abschließbaren Deckelteil
>> haben will.
> An einen steckbaren festen Aufsatz mit festem Deckel denke ich auch gerae
> mal wieder nach.

Das schlimme ist, dass ich so einige Ideen habe, aber so richtig
zeichnen kann ich es nur händisch. (Das letzte OpenSource-CAD, was ich
hier unter Ubuntu ausprobiert habe, hat mich verschreckt. Nicht mal
einen blöden Quader habe ich hin bekommen...) Und dazu bin ich dann in
allen Details dann doch zu faul.

> Die Hochdeichsel hat den Vorteil, dass:
> -der Wagen sehr gut als Handwagen nutzbar ist
> -lange Ladung, so 2- 2,5m länge, wie die gen. Platten sehr gut zu verlasten
> sind, indem sie mit auf der Hochdeichsel aufliegen. (Das ist mir sehr wichtig)
> -der Anhänger mit sachgerechtem "Binden" / "Tüddeln" auch an fast
> jedes Fahrrad ohne Anhängerkupplung gehängt weren kann.
> Demgegenüber habe /ich/ die Vorteile der Tiefdeichsel noch nie vermisst.

Bei mir könnte es genau anders rum sein, weil der sonst nur rum stünde,
außer er ist am Rad. Und da brauche ich dann keine Hochdeichsel. Und
wenn er schwer beladen ist, sollte es mit Hochdeichsel eher hebeln anfangen.

>> [Bierkiste]
>
> Als "nicht Biertrinker habe ich mir über die Kompatibilität mit
> Bierkästen noch nie Gedanken gemacht.:)

Limo-Kisten haben oft dieselbem Maße. =) Aber 2 Eurokisten sind auch
genau gleich groß... =) Und die will man vollgepackt dann doch nicht
ohne gescheit greifen zu können da raus fummeln.

> Ursprünglich ist das ein Anhänger aus DDR-Produktion mit einer sauschweren
> grauen Holzkiste aus Spanplatten, der irgendwie nach Restberlin zu mir gelangte.
> Mein Kriterium bei der neuen Kiste war Kompatibilitaet mit Euro-Normkisten
> (Bäcker-/Fleischkiste (im Rahmen der Möglichkeiten durch die lichte Weite
> zwischen den Rädern.

Ja, das muss sein! Bei mir auch. Wenn ich dann aber so weit bin, kann
ich gleich ein zweier/vierer-Paket machen.

> Das ging halt mit "oben draufstellen" und hat sich super bewährt.
> (...)

Das ist dann bei der Kiste Bier nicht mehr so gut, finde ich. Hebeln und
so. Auf dem Lastenrad fuhr sich das nicht gut so gestapelt.

>> Plane ist ja ganz niedlich, aber ein Teppichmesser und alles was drin
>> ist, kann Füße kriegen. Dann lieber etwas, was ein wenig mehr Widerstand
>> leistet. Drum hätte ich gerne ein Kastensystem.
> Zum einen hilft /jede/ Abdeckung: Was man nicht sieht, drängt nicht zum klauen.
> Und ich habe immer noch ein -bewährtes- Urvertrauen ans Universum.:)

Ich nicht. :-/ Bin im falschen Viertel dazu aufgewachsen.

> Bei trockenem Wetter decke ich die Einkäufe im offenen Wagen meist gar nicht
> ab und mir ist noch nie irgendwas daraus geklaut worden, wenn das Gespann
> z.b. vorm näxten Supermarkt parkt.

Das mit dem Wetter und dem stehen lassen ist eher das Problem.

Grüßle,

Martin.

[Alexander Ausserstorfer]

In message <o5th53$t3m$1...@dont-email.me>

Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

>>> Wie gesagt, keine Garantie. Ich habe gestern bei denen in der
>>> Werkstatt aber ziemlich viel gehört und gesehen.
>>
>> Sie haben viele interessante Anhänger in einem Baukastensystem und
>> scheinen sehr engagiert zu sein.
>
> Jap, deswegen habe ich die auch auf dem Schirm. Größter Vorteil für
> mich: Die sind in München, was heißt, dass ich da auch mal persönlich
> vorbei schnein kann, um meine Ideen mit jemandem zu besprechen, statt
> mit/in Emails zum zu hamplen.

Ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall. Vor allem, wo sie das anbieten.
Ich konnte mir die verschiedenen Sachen direkt vor Ort ansehen, und wir
konnten auch gleich die Frage nach der Befestigung der Weber-Kupplung am
Fahrrad-Rahmen klären. Letzteres wäre sonst gar nicht so einfach
gegangen.

Ein weiterer Grund war natürlich der: nachdem ich gesehen hatte, _wo_
die denn in München sind, war mir sehr schnell klar geworden, dass ich
da problemlos wieder nach Hause radeln kann.

Das Gebäude, wo man sich die Anhänger ansehen und abholen kann, befindet
sich nämlich fast direkt an der Isar. Ich bin die Strecke erst letztes
Jahr geradelt, als ich nach Thalkirchen (München) und wieder
zurückgeradelt bin. Der Müncher Tierpark Hellabrun sowie der
Thalkirchner Zeltplatz sind nicht weit.

Den Weg vom Hauptbahnhof zu hinterher.com habe ich allein aus dem Kopf
und ohne mich zu verfahren sofort gefunden. Wenn ich auch einen kleinen
Umweg über den Marienplatz gemacht habe. Aber das hatte andere Gründe.

Das Hauptproblem für mich war eigentlich, samt Fahrrad nach München zu
kommen. Aus Zeitgründen habe ich dann halt ein Zugticket gelöst. Nun
muss man dazusagen, dass ich schon seit 20 Jahren unregelmäßig den Zug
benutze (inzwischen wohl weit mehr als 100.000 km allein in Europa). Und
obwohl die DB inzwischen natürlich einiges schon wieder geändert hat,
wusste ich sehr wohl, was ich und wie ich es zu tun hatte.

In unserer Stadt gibt es keine Schalter mehr, sondern nur noch
Kartenautomaten. Den ersten Zug habe ich dann gleich verfehlt, weil ich
anderen geholfen habe, die Fahrkarte zu lösen.

Bisschen idiotisch war, herauszufinden, welche Züge denn überhaupt
Fahrräder mitnehmen. Ich war nämlich sehr früh, sprich während des
intensiven Berufverkehrs unterwegs. Und um diese Uhrzeit nimmt halt
nicht ein jeder Zug Fahrräder mit.

Ich machte es dann so, dass ich mir die einzelnen Verbindungen
ausdrucken ließ. Am Automaten selbst (Bildschirm) war nicht erkennbar,
welche Züge Fahrräder mitnahmen. Aber auf dem ausgedruckten Reiseplan
stand es dann drauf. Hat dann auch funktioniert.

Von dem ganzen anderen Zeugs (welche Fahrradkarte ich denn nun hatte
lösen müssen usw.) will ich jetzt gar nicht erst reden. Es ist ziemlich
kompliziert. Allerdings habe ich es auch schon erlebt, dass man dem Mann
hinter dem Schalter sagen muss, was er zu tun hat. (Beispiel Bahncard:
weil die DB bis nach Salzburg reinfährt, ist die Bahncard bis dorthin
gültig. Wenn man sich jetzt aber in Deutschland ein Ticket nach
Österreich, z. B. Wien, lösen lässt, wird diese Vergünstigung unter
Umständen nicht berücksichtigt oder angeboten. Also sagt man dem Mann
hinter dem Schalter, er soll gefälligst eine Karte nach Salzburg lösen.
Um den Rest kümmert man sich dann selbst - alles schon erlebt.)

Am Abend habe ich mich dann auch gefragt, ob das denn ein anderer so
hätte machen können. Wahrscheinlich eher nicht. Kein Wunder also, wenn
die alle ihre Autos nehmen.

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Humor ist wenn man trotzdem lacht.

[HC Ahlmann]

Alexander Ausserstorfer <bavari...@chiemgau-net.de> wrote:

> In message <1n05tck.u3u2r684n7mvN%hc.ah...@gmx.de>
> hc.ah...@gmx.de (HC Ahlmann) wrote:
>
> > Hat Dich der Anhänger eigentlich hinterrücks eingesaut? Steckbleche
> > helfen bei freistehenden Rädern.
>
> Mich nicht,

Das überrascht mich, denn nach Foto0990 erwischt Dich das rechte Rad des
Hinterher.

> aber der Hinterreifen meines Fahrrades ihn und damit auch die Ladung (wenn
> du dir die Fotos mal genau anschaust, sollte das erkennbar sein).

Das überrascht mich nicht.

Beim Kinderanhänger war bei Sauwetter das Folien-Verdeck geschlossen,
weil mein Hinterrad frei steht:
<https://de-rec-fahrrad.de/alltagsrad/hc_ahlmann/start>

Der Einradanhänger wird eingesaut, weil die Sachen unempfindlich,
verpackt oder in einer Kiste verstaut sind.

[Martin Wohlauer]

Am 21.01.2017 um 13:06 schrieb Andreas Oehler:
> Fri, 20 Jan 2017 21:43:20 +0100, Martin Wohlauer:

>> Am 20.01.2017 um 20:59 schrieb Karsten H.:
>>> Mein "Alltagsliebling" für ca 10km Radius ist so ein "Old-Style".
>>> http://fs5.directupload.net/images/170120/t837gte6.png
>>> (So sah er nach 27 Jahren intensiver Alltagsnutzung aus)
>>
>> So was in der Richtung, nur ohne Hochdeichsel und vor allem mit
>> abnehmbarem Stecksystem-Rahmen stelle ich mir die ganze Zeit vor.
>

> Die Weber Cargo haben (zumindest von mir auf Messen angeschaute Exemplare)
> die Option für verschiedene Deicheln oder das Umstecken von Tiefdeichsel
> (für besseres Fahrverhalten) auf Handdeichsel (für angenehmes Schieben als
> Handwagen). Hochdeichsel ist im Kurzstreckenbetrieb mit viel
> Handwagenbetrieb zwischendurch schon enorm praktisch.

Das' natürlich auch eine sehr gute Idee.

>> Zweiter Aufsatz dann oben drauf, wenn man den abschließbaren Deckelteil
>> haben will.
>

> Wer klaut denn Einkaufsgut aus einem Hänger?

Asoziale, oder massiv Bedürftige? Keine Ahnung, aber nachdem ich schon
erlebt habe, wie einzelne Flaschen aus Getränke-Kisten verschwunden
sind, traue ich da keinem mehr über den Weg. Wenn ich es verhindern
kann, dass da wer an meinen Sachen rum fummelt, warum nicht?

> Ein Deckel ist schlicht zu unflexibel: Entweder stets zu monströs groß,
> oder dann doch zu klein.

Deshalb das Stecksystem. Wenn ich keinen brauche, abnehmen. Wenn ich
noch eine Lage Kistenrahmen brauche, setze ich eben einen zweiten oben
drauf. Ich habe mir da schon so meine Gedanken gemacht, aber nichts
spruchreifes. Ich muss da erst noch mal mit wem drüber schwätzen, der
genug Expertise im Bereiche Schrauben und Bordwände hat, ob diese Ideen,
die ich im Kopf habe, so was werden können.

>>> Die Kiste ist mit 60cm Breite genau so bemessen, dass oben mehrere
>>> "Euro-Normkisten" genau "einrastend" quer draufpassen, dass sie fest
>>> aufliegen ohne verrutschen zu können.
>> An der Stelle bin ich mir z. B. nicht sicher, ob es in diesem Fall nicht
>> sinnvoller wäre, wenn ein kleines bisschen Spiel drin ist, damit man
>> einen Bierkasten noch raus kriegt. Auf der anderen Seite, wenn der
>> Rahmen so niedrig ist, wie bei dem Ding, dann wäre es egal. Denn dann
>> käme man ja wieder an die Griffe, selbst wenn die Kästen bündig drin
>> stünden.
>

> Für den Transport von (Norm-)Kisten ist sowas wie Hinterher oder Y-Frame
> mit keinem oder minimal Bordwand am praktischsten. Die hohe Bordwand hat
> in erster Linie den Reiz, große Platten oder Stangen auflegen zu können.
> ohne dass diese die Räder berühren. An meinem kleinen Hänger muß ich dazu
> eine leere Kiste mitnehmen, die dann aber zum Verrutschen neigt. Wenn eine
> Normkiste saugend in den Rahmen paßt, klappt das besser.

Deswegen Stecksystem: Will ich's flach haben, nehme ich den Rahmen ab,
will ich es hoch haben, setze ich so viele Rahmen drauf, wie ich haben will.

>>> Die Höhe der Holzkiste ist so bemessen, dass die knapp höher ist, als
>>> die Schutzbleche, so dass ich breites Sperrgut, Europaletten, Holzplatten,
>>> Tische, Kommoden etc flach über alles legen kann.
>>
>> Guter Punkt. So rum hatte ich das noch gar nicht betrachtet.
>

> Eben. Das erweist sich immer wieder als praktisch - z.B. bei Transport von
> Gipskarton-Einmannplatten vom Baumarkt. Siehe
> http://velo.dyndns.eu/bilder/transport_sofateile.jpg

Ungefähr so habe ich mir das vorgestellt. ;-)

>>> Langes Ladegut, wie Verlegeplatten, Trapezbleche liegen auf der
>>> hinteren Kante und der Hochdeichsel auf.
>

> Da wäre eine verlängerbare, aber mörderisch steife Tiefdeichsel ideal.

Ich fand auch die Idee mit dem Anhänger als Lager für Langtransporte
nicht so doof. Wäre spannend, ob man das evtl. ein wenig
professionalisiert auch hin bekäme.

>>> Vorne und Hinten hat die
>>> Kiste Aufnahme-Beschläge für Alu-Flachbügel Über die ich eine
>>> Wetterplane spannen kann. (Planwagen-Style)
>>
>> Plane ist ja ganz niedlich, aber ein Teppichmesser und alles was drin
>> ist, kann Füße kriegen. Dann lieber etwas, was ein wenig mehr Widerstand
>> leistet.
>

> Angsthase!

Und stolz drauf!

> Ich habe für meinen kleinen Hänger auch so einen
> Planwagen-Aufsatz gebaut. Nicht als Diebstahlschutz, aber um
> Musikinstrumente (Trommeln, Gitarre, Geige, Akkoredeon) bei einer
> Gruppentour sicher und trocken mitnehmen zu können.

Mir geht es eben auch nicht zuletzt im Trocken, so ist's nicht.

>> Drum hätte ich gerne ein Kastensystem.
>

> Da hat Weber wohl das durchdachteste und flexibelste Angebot am Markt.

Ich denke momentan eben ein wenig an Selbstbau...

> Ansonsten lassen sich auf flache Hänger immer passende Zarges-Boxen
> setzen.

Das war die Alternative, die dem was ich mir zu Anfangs vorgestellt
habe, schon sehr nahe kommt. So was in der Richtung, nur
systemintegriert für den Anhänger. Drum eine Art Stecksystem.

Grüßle,

Martin.

[Karsten H.]

Am Sonntag, 22. Januar 2017 17:37:00 UTC+1 schrieb Martin Wohlauer:
> Am 21.01.2017 um 13:06 schrieb Andreas Oehler:
> > Fri, 20 Jan 2017 21:43:20 +0100, Martin Wohlauer:
> >> Am 20.01.2017 um 20:59 schrieb Karsten H.:

> >>> http://fs5.directupload.net/images/170120/t837gte6.png

> >
> > Die Weber Cargo haben (zumindest von mir auf Messen angeschaute Exemplare)
> > die Option für verschiedene Deicheln oder das Umstecken von Tiefdeichsel
> > (für besseres Fahrverhalten) auf Handdeichsel (für angenehmes Schieben als
> > Handwagen). Hochdeichsel ist im Kurzstreckenbetrieb mit viel
> > Handwagenbetrieb zwischendurch schon enorm praktisch.

Finde ich auch klasse, ich nähere mich dem bischen an, indem die Hochdeichsel
mit Flügelmuttern/-schrauben etc ausgerüstet wird, so dass sie
ohne Werkzeug demontierbar ist.

>

>
> >> Zweiter Aufsatz dann oben drauf, wenn man den abschließbaren Deckelteil
> >> haben will.
> >
> > Wer klaut denn Einkaufsgut aus einem Hänger?
>
> Asoziale, oder massiv Bedürftige? Keine Ahnung, aber nachdem ich schon
> erlebt habe, wie einzelne Flaschen aus Getränke-Kisten verschwunden
> sind, traue ich da keinem mehr über den Weg. Wenn ich es verhindern
> kann, dass da wer an meinen Sachen rum fummelt, warum nicht?

Is' mir vom Fahrradanhänger wie erwähnt, noch nie passiert.
Es ist für meine Lebensqualität aber viel förderlicher, das in Kauf
zu nehmen, als mir ständig Sorgen zu machen.

>

>


> > Für den Transport von (Norm-)Kisten ist sowas wie Hinterher oder Y-Frame
> > mit keinem oder minimal Bordwand am praktischsten. Die hohe Bordwand hat
> > in erster Linie den Reiz, große Platten oder Stangen auflegen zu können.
> > ohne dass diese die Räder berühren. An meinem kleinen Hänger muß ich dazu
> > eine leere Kiste mitnehmen, die dann aber zum Verrutschen neigt. Wenn eine
> > Normkiste saugend in den Rahmen paßt, klappt das besser.

(...)

> > Gipskarton-Einmannplatten vom Baumarkt. Siehe
> > http://velo.dyndns.eu/bilder/transport_sofateile.jpg

Bild zeigt schön die "negative Deichsellast" des Anhängers.
So beladene Anhänger führen zu einem sauschlechtem Fahrverhalten.
(Anhänger neigt bei mehr als Schrittgeschwindigkeit zum "Pendeln")
Deshalb lege ich sowas immer mit auf die Hochdeichsel und damit auch
weiter nach vorne.
Im Beispiel des Bildes hätte ich entweder breitere Saachen zuunterst
gepackt, oder quer über die beiden Teile der Doppeldeichsel ein Holz
als Auflage für die langen schmalen Teile gelegt/ gebunden.

> > Da wäre eine verlängerbare, aber mörderisch steife Tiefdeichsel ideal.

Zielkonflikt: "mörderisch steife Tiefdeichsel<->Gewicht+"Sperrigkeit".

Wenn so eine Ladung auf der Hochdeichsel aufliegt und gut festgezurrt ist,
ergibt das eine zusätzlich stabilisierende geometrische Konstruktion.

>
> Ich fand auch die Idee mit dem Anhänger als Lager für Langtransporte
> nicht so doof. Wäre spannend, ob man das evtl. ein wenig
> professionalisiert auch hin bekäme.

So was mache ich zwar regelmässig, insgesamt aber doch so selten,
Hauptsächlich mit Stangen für Baugerüste und Tipi-Zeltstangen.
So dass ich eine professionellisirung nicht weiter verfolgt habe.

Problematisch ist das fahren mit sowas im Verkehr.
Weil man mit dem Lang-Gespann weite Kurven fahren muss, und damit zu
einem für andere VerkehrsteilnehmerInnen völlig unerwartets Verkehrs-
verhalten gezwungen ist.
Nach Möglichkeit versichere ich mich da der Dienste von einem, besser
zwei "Sichrungsradlern", vor und hinter mir.
Optimal sind da Leute die z.b. Erfahrung mit "Corken" bei Critical-Mass
Touren haben.

>
> > Ich habe für meinen kleinen Hänger auch so einen
> > Planwagen-Aufsatz gebaut. Nicht als Diebstahlschutz, aber um
> > Musikinstrumente (Trommeln, Gitarre, Geige, Akkoredeon) bei einer
> > Gruppentour sicher und trocken mitnehmen zu können.

Jo und auch Schutz vor Dreck. Siehe Alexanders Ausführung.

> > Da hat Weber wohl das durchdachteste und flexibelste Angebot am Markt.
>
> Ich denke momentan eben ein wenig an Selbstbau...

Jo ich denke auch an einen "Nur-Rahmen"- Neubau aus Alu-vierkantrohren.
Im Stil von XYZ-Lastenrädern.
http://www.xyzcargo.com/
(Von denen haben wir hier aktuell die "Long-John" Version als Lasten-
Pedelec gebaut. Dessen geringes Eigengewicht ist frappierend.)

>
> > Ansonsten lassen sich auf flache Hänger immer passende Zarges-Boxen
> > setzen.

...womit sich die Gesamtmasse wieder meinem Oldi nähert.

>
> Das war die Alternative, die dem was ich mir zu Anfangs vorgestellt
> habe, schon sehr nahe kommt. So was in der Richtung, nur
> systemintegriert für den Anhänger. Drum eine Art Stecksystem.

In jedem Falle eine gute Idee.

Gruss Karsten
Fahrrad-->Fahrbahn

[Martin Wohlauer]

Am 22.01.2017 um 18:59 schrieb Karsten H.:
> Am Sonntag, 22. Januar 2017 17:37:00 UTC+1 schrieb Martin Wohlauer:
>> Am 21.01.2017 um 13:06 schrieb Andreas Oehler:
>>> Fri, 20 Jan 2017 21:43:20 +0100, Martin Wohlauer:

>>>> Zweiter Aufsatz dann oben drauf, wenn man den abschließbaren Deckelteil
>>>> haben will.
>>>
>>> Wer klaut denn Einkaufsgut aus einem Hänger?
>>
>> Asoziale, oder massiv Bedürftige? Keine Ahnung, aber nachdem ich schon
>> erlebt habe, wie einzelne Flaschen aus Getränke-Kisten verschwunden
>> sind, traue ich da keinem mehr über den Weg. Wenn ich es verhindern
>> kann, dass da wer an meinen Sachen rum fummelt, warum nicht?
> Is' mir vom Fahrradanhänger wie erwähnt, noch nie passiert.
> Es ist für meine Lebensqualität aber viel förderlicher, das in Kauf
> zu nehmen, als mir ständig Sorgen zu machen.

Für mich ist es dagegen Lebensqualität, mir auch objektiv praktisch
keine Sorgen machen zu müssen. Und richtig gemacht ist es auch noch ein
schöner Regenschutz.

>> Ich fand auch die Idee mit dem Anhänger als Lager für Langtransporte
>> nicht so doof. Wäre spannend, ob man das evtl. ein wenig
>> professionalisiert auch hin bekäme.
> So was mache ich zwar regelmässig, insgesamt aber doch so selten,
> Hauptsächlich mit Stangen für Baugerüste und Tipi-Zeltstangen.
> So dass ich eine professionellisirung nicht weiter verfolgt habe.
>
> Problematisch ist das fahren mit sowas im Verkehr.
> Weil man mit dem Lang-Gespann weite Kurven fahren muss, und damit zu
> einem für andere VerkehrsteilnehmerInnen völlig unerwartets Verkehrs-
> verhalten gezwungen ist.
> Nach Möglichkeit versichere ich mich da der Dienste von einem, besser
> zwei "Sichrungsradlern", vor und hinter mir.
> Optimal sind da Leute die z.b. Erfahrung mit "Corken" bei Critical-Mass
> Touren haben.

Also meine letzte Fahrt mit unserem 1,5 m x 2 m Anhänger ging recht
problemlos vonstatten. Aber gut, das ist auch noch ein Stückchen kürzer,
als das hier gezeigte.

>>> Da hat Weber wohl das durchdachteste und flexibelste Angebot am Markt.
>>
>> Ich denke momentan eben ein wenig an Selbstbau...
> Jo ich denke auch an einen "Nur-Rahmen"- Neubau aus Alu-vierkantrohren.
> Im Stil von XYZ-Lastenrädern.
> http://www.xyzcargo.com/
> (Von denen haben wir hier aktuell die "Long-John" Version als Lasten-
> Pedelec gebaut. Dessen geringes Eigengewicht ist frappierend.)

Ist mir ein wenig zu kanten- und schraubenlastig, irgendwie. Wobei es
konzeptionell schon ein wenig in die Richtung geht, die ich mir
vorstelle. Gewissermaßen eine Kombi aus den Hinterher-Teilen, den XYZs
und den angesprochenen Zarges-Boxen. Also die Flexibilität, die die
Bauweise von XYZ bietet, das optische von den Zarges und
Hinterher-Dingern. Wenn ich nur was sinnvolles zum technisch Zeichnen da
hätte, was mich nicht schon abhängt, wenn ich es ein mal versuche.
Papier ist ja nett, aber bei geänderten Ideen wird es plötzlich zu
unflexibel.

Grüßle,

Martin.

[HC Ahlmann]

Karsten H. <mrhi...@gmx.de> wrote:

> Am Sonntag, 22. Januar 2017 17:37:00 UTC+1 schrieb Martin Wohlauer:

> > Ich fand auch die Idee mit dem Anhänger als Lager für Langtransporte
> > nicht so doof. Wäre spannend, ob man das evtl. ein wenig
> > professionalisiert auch hin bekäme.
>
> So was mache ich zwar regelmässig, insgesamt aber doch so selten,
> Hauptsächlich mit Stangen für Baugerüste und Tipi-Zeltstangen.
> So dass ich eine professionellisirung nicht weiter verfolgt habe.

Eine Lösung zeigen Langholztransporter, die bei Leerfahrten den hinteren
Drehschemelwagen huckepack nehmen. Das verleitete mich zum Bau eines
Einrad-Dollys für meinen Einradanhänger:
<http://de.fahrrad.wikia.com/wiki/Anh%C3%A4nger?&file=MTB_mit_Langholz.jpg>
<http://de.fahrrad.wikia.com/wiki/Anh%C3%A4nger?file=Einraddolly.jpg>

> Problematisch ist das fahren mit sowas im Verkehr.
> Weil man mit dem Lang-Gespann weite Kurven fahren muss, und damit zu
> einem für andere VerkehrsteilnehmerInnen völlig unerwartets Verkehrs-
> verhalten gezwungen ist.

Es gibt untertassengroße Augen bei anderen Verkehrsteilnehmern ob des
Gefährts, aber damit einhergehend langsames Fahren, Gehen, Warten, um zu
gucken. Mit einem langen Fahrradanhänger fährt man genauso umsichtig,
langsam und raumgreifend, wie mit einem großen Autoanhänger:
<http://hc-ahlmann.gmxhome.de///temp/Ramsgate Bootstransport.jpg>

Bangemachen gilt nicht, Herantasten ist okay.

> Nach Möglichkeit versichere ich mich da der Dienste von einem, besser
> zwei "Sichrungsradlern", vor und hinter mir.
> Optimal sind da Leute die z.b. Erfahrung mit "Corken" bei Critical-Mass
> Touren haben.

Das kann man machen, aber es ist Overkill.

[HC Ahlmann]

Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

> Papier ist ja nett, aber bei geänderten Ideen wird es plötzlich zu
> unflexibel.

Wer Papier mit strg-z erfindet, kann sich eine goldene Nase verdienen,
gell :-)

[Martin Wohlauer]

Am 22.01.2017 um 23:13 schrieb HC Ahlmann:
> Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:
>
>> Papier ist ja nett, aber bei geänderten Ideen wird es plötzlich zu
>> unflexibel.
>
> Wer Papier mit strg-z erfindet, kann sich eine goldene Nase verdienen,
> gell :-)

Oder mit DEL oder mit Copy'n'paste. So ist das. =)

Grüßle,

Martin.

[Martin Wohlauer]

Am 22.01.2017 um 22:18 schrieb HC Ahlmann:
> Karsten H. <mrhi...@gmx.de> wrote:
>> Am Sonntag, 22. Januar 2017 17:37:00 UTC+1 schrieb Martin Wohlauer:
>>> Ich fand auch die Idee mit dem Anhänger als Lager für Langtransporte
>>> nicht so doof. Wäre spannend, ob man das evtl. ein wenig
>>> professionalisiert auch hin bekäme.
>>
>> So was mache ich zwar regelmässig, insgesamt aber doch so selten,
>> Hauptsächlich mit Stangen für Baugerüste und Tipi-Zeltstangen.
>> So dass ich eine professionellisirung nicht weiter verfolgt habe.
>
> Eine Lösung zeigen Langholztransporter, die bei Leerfahrten den hinteren
> Drehschemelwagen huckepack nehmen. Das verleitete mich zum Bau eines
> Einrad-Dollys für meinen Einradanhänger:
> <http://de.fahrrad.wikia.com/wiki/Anh%C3%A4nger?&file=MTB_mit_Langholz.jpg>
> <http://de.fahrrad.wikia.com/wiki/Anh%C3%A4nger?file=Einraddolly.jpg>

Ja, genau so was meinte ich! Evtl. noch in einer Flachmann-Ausführung,
also je ein Reifen links und rechts, statt eines in der Mitte. =)

Grüßle,

Martin.

[Robert Bar]

Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

> Am 20.01.2017 um 20:59 schrieb Karsten H.:
> > Am Freitag, 20. Januar 2017 16:15:38 UTC+1 schrieb Alexander Ausserstorfer:
> > [Fahrradanhänger]

[...]

> > Langes Ladegut, wie Verlegeplatten, Trapezbleche liegen auf der
> > hinteren Kante und der Hochdeichsel auf. Vorne und Hinten hat die
> > Kiste Aufnahme-Beschläge für Alu-Flachbügel Über die ich eine
> > Wetterplane spannen kann. (Planwagen-Style)
>
> Plane ist ja ganz niedlich, aber ein Teppichmesser und alles was drin
> ist, kann Füße kriegen.

Sorry, das mag evtl. neu für dich sein:
alles - wirklich ALLES! - kann(!) 'Füße kriegen'.

> Dann lieber etwas, was ein wenig mehr Widerstand
> leistet. Drum hätte ich gerne ein Kastensystem.

Hülfe das? ... deiner Ansicht nach ...?

heißt: wofür bzw. wogegen?


'Klauen' ist mMn. zumeist ein soziales Phänomen.
Wer was 'mitnehmen' will (sic!), nimmt mit, was 'da' ist.
Egal was, Hauptsache 'greifbar'; es ist 'nett', wenn der
Aspekt "(irgendwie) verwertbar" hinzukommt - auch wenn es nur um das
'Wissen' geht, daß der Geschädigte jetzt erst mal 'Probleme' hat: eine
(meinetwegen) besondere Art von Schaden(s)freude.

Es dreht sich halt - womöglich - nicht mehr um den Inhalt des Anhängers,
sondern um ihn selbst.
Und noch nicht mal *das* ist eine (im mathematischen Sinn) 'notwendige'
Bedingung: 'hinreichend' reicht.
Den Rest macht mangelnde Sozialisation. Sorry ...

> > Die Falträder haben sich als Zugmaschinen bestens bewährt.
> > Freunde und Bekannte hole ich vom Bahnhof oft so ab, dass ich
> > mit einem oder zwei Falträdern im Anhänger zum Bahnhof fahre.
> > Im Anhänger ist dann viel Platz für Gepäck.
>
> Auch eine geile Idee. =)

[x] finde ich auch.

Robert.

[Martin Wohlauer]

Am 24.01.2017 um 18:23 schrieb Robert Bar:
> Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:
>> Am 20.01.2017 um 20:59 schrieb Karsten H.:
>>> Am Freitag, 20. Januar 2017 16:15:38 UTC+1 schrieb Alexander Ausserstorfer:
>>> [Fahrradanhänger]
> [...]
>>> Langes Ladegut, wie Verlegeplatten, Trapezbleche liegen auf der
>>> hinteren Kante und der Hochdeichsel auf. Vorne und Hinten hat die
>>> Kiste Aufnahme-Beschläge für Alu-Flachbügel Über die ich eine
>>> Wetterplane spannen kann. (Planwagen-Style)
>>
>> Plane ist ja ganz niedlich, aber ein Teppichmesser und alles was drin
>> ist, kann Füße kriegen.
>
> Sorry, das mag evtl. neu für dich sein:
> alles - wirklich ALLES! - kann(!) 'Füße kriegen'.

[Loriot]Ach!?[/Loriot]

>> Dann lieber etwas, was ein wenig mehr Widerstand
>> leistet. Drum hätte ich gerne ein Kastensystem.
>
> Hülfe das? ... deiner Ansicht nach ...?
>
> heißt: wofür bzw. wogegen?

Gegen den auf-die-schnelle-Gelgenheits-Dieb schon. Gegen den, der nachts
mit dem Brecheisen auf Tour geht oder Spezialist im Schlösser knacken
ist, vermutlich nicht. Aber die Sorte als den wichtigen Punkt beim
Fahrradanhänger zu sehen, dürfte müßig sein. Die Sorte räumt auch mal
ganze Häuser leer.

> 'Klauen' ist mMn. zumeist ein soziales Phänomen.

Da erzählst du mir nichts neues.

> Wer was 'mitnehmen' will (sic!), nimmt mit, was 'da' ist.

Ggf. will er aber nicht alles haben, bzw. will sich nicht so viel
Aufwand machen, was bei einer lumpigen Plane oben drüber nicht so eine
Hemmschwelle ist. Mal ganz abgesehen davon, dass ein krachendes,
knirschendes Geräusch sicherlich mehr Aufmerksamkeit auf den Täter
zieht, als ein praktisch lautloses *ritz* oder belangloses die Plane
runter machen (fest geschweißt sein wird die ja auch nicht).

> Egal was, Hauptsache 'greifbar'; es ist 'nett', wenn der
> Aspekt "(irgendwie) verwertbar" hinzukommt - auch wenn es nur um das
> 'Wissen' geht, daß der Geschädigte jetzt erst mal 'Probleme' hat: eine
> (meinetwegen) besondere Art von Schaden(s)freude.

Die Sorte meine ich nicht. Klar, gegen Vandalismus hilft das alles
nichts. Aber nach der Prämisse dürfte man nur noch alles in
einbruchsicheren Kellern/Lagern abstellen.

> Es dreht sich halt - womöglich - nicht mehr um den Inhalt des Anhängers,
> sondern um ihn selbst.

Mir schwebt da vor allem der Aspekt »steht vor'm Aldi und ich bin
derweil im Aldi« vor, aber auch, »steht mal ein paar Minuten
unbeaufsichtigt an $Ort«. Gegen Leute, die gleich das ganze Rad samt
Anhänger verschwinden lassen, hilft das auch nichts. Ist mir auch klar.
Aber darum geht es mir auch nicht. Es geht mir darum, es dem
Gelegenheitslangfinger, der mal eben in den Anhänger langen will, nicht
gar so leicht zu machen, mein frisch gekauftes Geraffel vom Laden vorher
mal eben einzusacken. Und Regenschutz wäre natürlich auch nicht
verkehrt. Der Kasten außen rum ist aus anderen Gründen nützlich. Nur bei
der Abdeckung würde der Aspekt der Verschließbarkeit für mich langsam
relevant.

Grüßle,

Martin.

[Robert Bar]

Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

> Am 24.01.2017 um 18:23 schrieb Robert Bar:
> > Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

> > [...]

> >> Plane ist ja ganz niedlich, aber ein Teppichmesser und alles was drin
> >> ist, kann Füße kriegen.
> >
> > Sorry, das mag evtl. neu für dich sein:
> > alles - wirklich ALLES! - kann(!) 'Füße kriegen'.
>
> [Loriot]Ach!?[/Loriot]
>
> >> Dann lieber etwas, was ein wenig mehr Widerstand
> >> leistet. Drum hätte ich gerne ein Kastensystem.
> >
> > Hülfe das? ... deiner Ansicht nach ...?
> >
> > heißt: wofür bzw. wogegen?
>
> Gegen den auf-die-schnelle-Gelgenheits-Dieb schon. Gegen den, der nachts
> mit dem Brecheisen auf Tour geht oder Spezialist im Schlösser knacken
> ist, vermutlich nicht. Aber die Sorte als den wichtigen Punkt beim
> Fahrradanhänger zu sehen, dürfte müßig sein. Die Sorte räumt auch mal
> ganze Häuser leer.

D'accord.

> > 'Klauen' ist mMn. zumeist ein soziales Phänomen.
>
> Da erzählst du mir nichts neues.

Nein? Nicht? Schade.

> > Wer was 'mitnehmen' will (sic!), nimmt mit, was 'da' ist.
>
> Ggf. will er aber nicht alles haben, bzw. will sich nicht so viel
> Aufwand machen, was bei einer lumpigen Plane oben drüber nicht so eine
> Hemmschwelle ist.

Vielleicht kann man aber 'oben drüber' eine Hemmschwelle 'bauen': aus
Fischabfällen bspw. ... ;-) ..., wenn man damit heimisch eine
gelungene Verwertungskette 'füttern' kann.
Also so: Kiste mit wertvollem Inhalt, über dem Inhalt Plane, darüber
(offen) die Fischköppe.

(Nur so als Idee ...)

> Mal ganz abgesehen davon, dass ein krachendes, knirschendes Geräusch
> sicherlich mehr Aufmerksamkeit auf den Täter zieht, als ein praktisch
> lautloses *ritz* oder belangloses die Plane runter machen (fest geschweißt
> sein wird die ja auch nicht).

Ach! Und die Umstehenden rufen denn auch laut 'Haltet den Dieb!' - und
das wirkt dann? Wie? Wo lebst du?

> > Egal was, Hauptsache 'greifbar'; es ist 'nett', wenn der
> > Aspekt "(irgendwie) verwertbar" hinzukommt - auch wenn es nur um das
> > 'Wissen' geht, daß der Geschädigte jetzt erst mal 'Probleme' hat: eine
> > (meinetwegen) besondere Art von Schaden(s)freude.
>
> Die Sorte meine ich nicht. Klar, gegen Vandalismus hilft das alles
> nichts. Aber nach der Prämisse dürfte man nur noch alles in
> einbruchsicheren Kellern/Lagern abstellen.

Nein. Anders.

Das 'Objekt der Begierde' muß nach 'Arbeit' aussehen, möglichst nach
'igitt!'-iger bzw. das Drumherum des Objekts muß dementsprechend
unattraktiv wirken(!), damit es außer(!) acht gelassen wird.

Beispiele:
- ein Fahrrad, das nur(!) 'System'-Pedale (keine Wende-Pedale) hat,
erscheint als 'nicht (wirklich) fahrbar', damit kommt man nicht 'weg';
- ein Fahrrad mit Hakenpedalen (dto.);
- ein Anhänger mit in bzw. auf dessen 'Kiste' Fischabfällen [... und
wer *die* 'plötzlich' vor'm ALDI entsorgen möchte, kriegt bestimmt
ein Problem ..., da gibt's immer ein paar SUV-bewehrte, überzeugte
Umweltlinge, die da gerade zugange sind ...];
- ein Reiserad mit Anhänger, in dessen Gepäck in erster Linie stinkende
Socken und muffelige Wäsche zu erwarten sind;
- (tbc)

> > Es dreht sich halt - womöglich - nicht mehr um den Inhalt des Anhängers,
> > sondern um ihn selbst.
>

> Mir schwebt da [...]. Der Kasten außen rum ist aus anderen Gründen

> nützlich. Nur bei der Abdeckung würde der Aspekt der Verschließbarkeit für
> mich langsam relevant.

Es gab doch mal so stapelbare Collico-Boxen ...

[Karsten H.]

Am Dienstag, 24. Januar 2017 20:23:46 UTC+1 schrieb Robert Bar:
> Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

[Diebstahl-Gefahr bei Fahrradanhänger]
Das wird so oder so eine Gefühlssache bleiben.
Wie erwähnt, ist mir auch aus dem völlig offenen Anhänger nie
irgendwas geklaut worden.
(Übrigens auch nie etwas aus meinen Ortliebtaschen am Rad.
weder im Alltag noch auf Reisen)
Meine Erfahrung kann aber natürlich genausowenig als repräsentativ
gelten, wie andere, denen alle paar Jahre das gnaze Rad
gestohlen wurde.
Ich sehe auch keine Methode da irgendwas zu verifizieren oder zu
falsifizieren.
Reine Regen-/ Sichtschutzplane hat für mich auch Gewichts- und
Flexibilitätsvorteil.
Feste Kiste fester Deckel hat andere Vorteile.
Dem kann ich auch einiges abgewinnen.
Gruss Karsten
Fahrrad-->Fahrbahn

[Alexander Ausserstorfer]

In article <d3c0fad5-d2cd-275d...@ID-37099.user.uni-berlin.de>,

> > Zwei Dinge fielen mir unterwegs allerdings auf:
> >
> > 1.) Da die Deichsel (Zugstange) links ist, kommt man mit dem Fuß nicht
> > so einfach an den Ständer heran. Man muss über die Deichsel
> > drübersteigen oder darunter durch.

> Wieso das? Klappst du den Ständer erst, nachdem du bereits am Fahrrad
> sitzt? Ich klappe den vor dem Aufsteigen, da stört keine Deichsel

Keine Ahnung, wie du das machst. Bei mir sieht es halt so aus:

http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Temp/Anhaenger/Foto1016.jpg
(72 kB)

[Alexander Ausserstorfer]

In article <588f4b09....@n.nabendynamo.de>,

Andreas Oehler <andreas...@gmx.de> wrote:

>>> Mein "Alltagsliebling" für ca 10km Radius ist so ein "Old-Style".
>>> http://fs5.directupload.net/images/170120/t837gte6.png
>>> (So sah er nach 27 Jahren intensiver Alltagsnutzung aus)
>>
>> So was in der Richtung, nur ohne Hochdeichsel und vor allem mit
>> abnehmbarem Stecksystem-Rahmen stelle ich mir die ganze Zeit vor.

> Die Weber Cargo haben (zumindest von mir auf Messen angeschaute Exemplare)
> die Option für verschiedene Deicheln oder das Umstecken von Tiefdeichsel
> (für besseres Fahrverhalten) auf Handdeichsel (für angenehmes Schieben als
> Handwagen). Hochdeichsel ist im Kurzstreckenbetrieb mit viel
> Handwagenbetrieb zwischendurch schon enorm praktisch.

Eine Tiefdeichsel schließt Handwagenbetrieb nicht automatisch aus.
Zumindest beim Hinterher kann man die Tiefdeichsel um 90° drehen,
umstecken und für den Handbetrieb nutzen.

>> Zweiter Aufsatz dann oben drauf, wenn man den abschließbaren Deckelteil
>> haben will.

> Wer klaut denn Einkaufsgut aus einem Hänger? Ist mir noch nie vorgekommen.

Bisher kaufte ich zwar nur mit Ortlieb-Taschen ein. Aber auch hier ist
mir noch nie etwas geklaut worden in den schon ca. 15 Jahren, seitdem
ich das so mache.

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/

[Alexander Ausserstorfer]

In article <o5urms$qop$1...@dont-email.me>,
Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

[Fahrradanhänger]

> Das schlimme ist, dass ich so einige Ideen habe, aber so richtig
> zeichnen kann ich es nur händisch. (Das letzte OpenSource-CAD, was ich
> hier unter Ubuntu ausprobiert habe, hat mich verschreckt. Nicht mal
> einen blöden Quader habe ich hin bekommen...) Und dazu bin ich dann in
> allen Details dann doch zu faul.

Ubuntu? Das verstehe ich durchaus.

Ich habe inzwischen zwar (mit Abschluss) Elektrotechnik studiert, bin
aber auch unter anderem seit über 15 Jahren (gelernter) Technischer
Zeichner FR Maschinenbau (wenn ich auch nicht immer als solcher tätig
war in all diesen Jahren).

Unter den meisten Betriebssystemen habe ich bis heute keine gescheiten
CAD-Programme gefunden. Es scheitert meist an einer hoffnungslos
komplizierten Bedienung. Früher arbeitete ich mit Technovision unter
SUN. Das war recht gut, gibt es aber leider nicht mehr.

Von den ganzen 3D-Programmen wie Solid Edge, CATIA oder SolidWorks bin
ich sowieso enttäuscht worden. Mit solchen Programmen kann man einfach
keine allzu guten Zeichnungen machen. Nur merken das viele Anwender
scheinbar gar nicht, weil sie nicht kompetent genug beim Zeichnen sind.
Oder es ist ihnen egal. Oder ihnen ist 3D viel wichtiger als 2D.
Hauptsache, alles ist schön bunt und lässt sich irgendwie drehen.
Ersteres hat aber mit Zeichnen nichts zu tun und außerdem das Problem,
dass man bei Entwürfen ins Detail geht, 3D-Programme aber von unten nach
oben arbeiten (also von Einzelteile ins Gesamtmodell). Jetzt muss man
bei 3D-Programmen immer wieder Parameter eingeben, die u. U. noch gar
nicht feststehen oder sich erst im Kontext mit allen anderen Teilen
entwickeln sollen.

Es gibt sicherlich gute Gründe für 3D (Freiformflächen), aber in vielen
Fällen ist reines Zeichnen mit Sicherheit wesentlich einfacher und zum
Teil auch leistungsfähiger in der Konstruktion. Wer nur Geometrien
verwendet, die sich mit der klassischen (euklidischen) Geometrie
begnügt, braucht normalerweise kein 3D (es sei denn, er benötigt
3D-Modelle für 3D-Drucker oder -Fräser).

Vielleicht solltest du dir 'mal ProCAD+ unter RISC OS ansehen. Das Teil
ist für Anwender sehr einfach aufgebaut, sehr einfach erlern- und
bedienbar. Und braucht nicht viel Rechenleistung. Ein Raspberry PI ist
da schon ganz ordentlich:

http://www.dsnell.co.uk/CADindex.html

Das Betriebssystem RISC OS mag ja etwas in die Jahre gekommen sein. Aber
speziall die Geschwindigkeit der Dateneingabe, die Kürze und Einfachheit
der Befehle mit der Maus, und die Klarheit und Leistungsfähigkeit des
Gesamtsystems ist bis heute noch immer von jedem anderen System (leider)
unterreicht.

Wenn man da mit Oberflächen unter Unix oder Windows oder auch MacOS
(ist ja eigentlich Unix) arbeitet, kommt man sich dagegen oft wie in der
Computersteinzeit vor.

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/

[Alexander Ausserstorfer]

In message <o649hl$ug4$1...@dont-email.me>

Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

>>> Papier ist ja nett, aber bei geänderten Ideen wird es plötzlich zu
>>> unflexibel.
>>
>> Wer Papier mit strg-z erfindet, kann sich eine goldene Nase verdienen,
>> gell :-)
>
> Oder mit DEL oder mit Copy'n'paste. So ist das. =)

Tsss... Das geht noch viel einfacher. Unter RISC OS klickst du das Teil
einfach mit der Maus an und ziehst es weg. Dorthin, wo du es haben
willst. Meinetwegen auch in ein anderes Programm.

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Ich hasse Anonymität. Deshalb fahre ich Rad.

[Martin Wohlauer]

Am 25.01.2017 um 11:02 schrieb Alexander Ausserstorfer:
> In article <o5urms$qop$1...@dont-email.me>,
> Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:
>
> [Fahrradanhänger]
>
>> Das schlimme ist, dass ich so einige Ideen habe, aber so richtig
>> zeichnen kann ich es nur händisch. (Das letzte OpenSource-CAD, was ich
>> hier unter Ubuntu ausprobiert habe, hat mich verschreckt. Nicht mal
>> einen blöden Quader habe ich hin bekommen...) Und dazu bin ich dann in
>> allen Details dann doch zu faul.
>
> Ubuntu? Das verstehe ich durchaus.
>
> Ich habe inzwischen zwar (mit Abschluss) Elektrotechnik studiert, bin
> aber auch unter anderem seit über 15 Jahren (gelernter) Technischer
> Zeichner FR Maschinenbau (wenn ich auch nicht immer als solcher tätig
> war in all diesen Jahren).
>
> Unter den meisten Betriebssystemen habe ich bis heute keine gescheiten
> CAD-Programme gefunden. Es scheitert meist an einer hoffnungslos
> komplizierten Bedienung.

So zumindest mein Eindruck. Wenn man nicht mal einen g'schissenen Quader
gezeichnet bekommt, frage ich mich schon, was das soll. Das kriege ich
sogar in MS Paint noch hin, ohne Handstände.

> Vielleicht solltest du dir 'mal ProCAD+ unter RISC OS ansehen. Das Teil
> ist für Anwender sehr einfach aufgebaut, sehr einfach erlern- und
> bedienbar. Und braucht nicht viel Rechenleistung. Ein Raspberry PI ist
> da schon ganz ordentlich:

Nimmst mir nicht krumm, aber: Neue Hardware, neues Betriebssystem und
eine neue CAD-Software anlachen, für etwas, was auf den Papier bereits
vorhanden ist... finde ich jetzt ein wenig Overkill... Aber trotzdem
danke für den Hinweis.

Grüßle,

Martin.

[Alexander Ausserstorfer]

In message <o6b4ct$or6$1...@dont-email.me>

Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

>> [Fahrradanhänger]
>>
>>> Das schlimme ist, dass ich so einige Ideen habe, aber so richtig
>>> zeichnen kann ich es nur händisch. (Das letzte OpenSource-CAD, was ich
>>> hier unter Ubuntu ausprobiert habe, hat mich verschreckt. Nicht mal
>>> einen blöden Quader habe ich hin bekommen...) Und dazu bin ich dann in
>>> allen Details dann doch zu faul.
>>
>> Ubuntu? Das verstehe ich durchaus.
>>
>> Ich habe inzwischen zwar (mit Abschluss) Elektrotechnik studiert, bin
>> aber auch unter anderem seit über 15 Jahren (gelernter) Technischer
>> Zeichner FR Maschinenbau (wenn ich auch nicht immer als solcher tätig
>> war in all diesen Jahren).
>>
>> Unter den meisten Betriebssystemen habe ich bis heute keine gescheiten
>> CAD-Programme gefunden. Es scheitert meist an einer hoffnungslos
>> komplizierten Bedienung.
>
> So zumindest mein Eindruck. Wenn man nicht mal einen g'schissenen Quader
> gezeichnet bekommt, frage ich mich schon, was das soll. Das kriege ich
> sogar in MS Paint noch hin, ohne Handstände.

Ich frage mich ja auch, warum es bereits vor über 20 Jahren weitaus
bessere - gemeint ist hier: viel einfacher zu bedienende - Systeme als
heute gab. Dafür braucht man heute für jeden Mist gleich Rechenleistung
ohne Ende. Das Ergebnis ist aber das (fast) Gleiche. Ein wirklicher
Fortschritt kann das ja wohl nicht sein.

>> Vielleicht solltest du dir 'mal ProCAD+ unter RISC OS ansehen. Das Teil
>> ist für Anwender sehr einfach aufgebaut, sehr einfach erlern- und
>> bedienbar. Und braucht nicht viel Rechenleistung. Ein Raspberry PI ist
>> da schon ganz ordentlich:
>
> Nimmst mir nicht krumm, aber: Neue Hardware, neues Betriebssystem und
> eine neue CAD-Software anlachen, für etwas, was auf den Papier bereits
> vorhanden ist... finde ich jetzt ein wenig Overkill... Aber trotzdem
> danke für den Hinweis.

Passt schon. Problem ist halt leider nach wie vor, dass es irgendwie
kein gescheites System gibt, das alles irgendwie gleich gut kann. Ist
ungefähr das selbe wie mit Fahrrädern: da gibt es MTBs, Rennräder,
Elektroräder... aber kaum alltagstaugliche Allrounder (wie mein
umgebautes Simplon Kagu), mit dem sich gut arbeiten lässt. Und deshalb
stapeln sich hier dann die Rechner.

Stöhn.

A.

--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Und aus!

[Martin Wohlauer]

Ja, und heute war's dann auch so weit. Heute mal mit dem Lastenrad
unterwegs gewesen, beim Lidl zwei Pack Wasser und ein Brot gekauft
(nein, normalerweise kaufe ich dort kein Brot, aber heute doch mal). Und
jetzt eben fiel mir auf, dass das Brot weg ist. Ich kann mich auch nicht
erinnern, es aus dem LaRa geholt zu haben, als ich den ganzen anderen
Kram verräumt habe. Muss wohl Füße bekommen haben, als ich beim ReWe
eins weiter drin war. Von wegen Urvertrauen. Ich weiß, warum ich einen
abschließbaren Anhänger will...

Grüßle,

Martin.

[HC Ahlmann]

Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:

> Heute mal mit dem Lastenrad unterwegs gewesen, beim Lidl zwei Pack Wasser
> und ein Brot gekauft (nein, normalerweise kaufe ich dort kein Brot, aber
> heute doch mal). Und jetzt eben fiel mir auf, dass das Brot weg ist. Ich
> kann mich auch nicht erinnern, es aus dem LaRa geholt zu haben, als ich
> den ganzen anderen Kram verräumt habe. Muss wohl Füße bekommen haben, als
> ich beim ReWe eins weiter drin war. Von wegen Urvertrauen. Ich weiß, warum
> ich einen abschließbaren Anhänger will...

Da wusste ein Mitmensch, dass dieses Brot nicht gut genug für Dich ist.
Das sollte Dein Urvertrauen in die Urteilsfähigkeit Deiner Mitmenschen
stärken, die Schaden von Dir abwenden wollen. Echt jetz.

[Martin Wohlauer]

Am 08.07.2017 um 23:34 schrieb HC Ahlmann:
> Martin Wohlauer <mwoh...@yahoo.de> wrote:
>
>> Heute mal mit dem Lastenrad unterwegs gewesen, beim Lidl zwei Pack Wasser
>> und ein Brot gekauft (nein, normalerweise kaufe ich dort kein Brot, aber
>> heute doch mal). Und jetzt eben fiel mir auf, dass das Brot weg ist. Ich
>> kann mich auch nicht erinnern, es aus dem LaRa geholt zu haben, als ich
>> den ganzen anderen Kram verräumt habe. Muss wohl Füße bekommen haben, als
>> ich beim ReWe eins weiter drin war. Von wegen Urvertrauen. Ich weiß, warum
>> ich einen abschließbaren Anhänger will...
>
> Da wusste ein Mitmensch, dass dieses Brot nicht gut genug für Dich ist.
> Das sollte Dein Urvertrauen in die Urteilsfähigkeit Deiner Mitmenschen
> stärken, die Schaden von Dir abwenden wollen. Echt jetz.

Fehlt nur noch »Junge!«.

https://www.youtube.com/watch?v=lAUIHBAxbXY

Grüßle,

Martin.

[Arno Welzel]

Andreas Oehler wrote:

> Fri, 20 Jan 2017 21:43:20 +0100, Martin Wohlauer:

[...]

>> Zweiter Aufsatz dann oben drauf, wenn man den abschließbaren Deckelteil
>> haben will.
>
> Wer klaut denn Einkaufsgut aus einem Hänger? Ist mir noch nie vorgekommen.

Sei froh. Die Frage ist doch eher, wieso man davon ausgeht, dass etwas
*nicht* geklaut wird, was frei zugänglich herumsteht. Soziale Kontrolle
von Umstehenden, die den Dieb an seinem tun hindern, dürfte in den
meisten Fällen auch kaum gegeben sein.


--
Arno Welzel
https://arnowelzel.de
https://de-rec-fahrrad.de
http://fahrradzukunft.de

[Martin Wohlauer]

Am 09.07.2017 um 15:15 schrieb Arno Welzel:
> Andreas Oehler wrote:
>
>> Fri, 20 Jan 2017 21:43:20 +0100, Martin Wohlauer:
> [...]
>>> Zweiter Aufsatz dann oben drauf, wenn man den abschließbaren Deckelteil
>>> haben will.
>>
>> Wer klaut denn Einkaufsgut aus einem Hänger? Ist mir noch nie vorgekommen.
>
> Sei froh. Die Frage ist doch eher, wieso man davon ausgeht, dass etwas
> *nicht* geklaut wird, was frei zugänglich herumsteht. Soziale Kontrolle
> von Umstehenden, die den Dieb an seinem tun hindern, dürfte in den
> meisten Fällen auch kaum gegeben sein.

Siehe letztes Posting von mir zu dem Thema: Das Brot war weg. Genau
deswegen will ich was verschließbares. Dieses mal war es nur ein Brot,
auf das ich auch nicht angewiesen bin. Nächstes mal kann es auch was
wichtigeres sein. So was würde ich gerne vermeiden. Und ständig wie ein
Schießhund das Ding bewachen oder aber zu jedem Laden einzeln fahren
finde ich unpraktisch ohne Ende. Dann doch lieber Langfingern ihr
Treiben maßgeblich erschweren.

Grüßle,

Martin.

[Gerald Eіscher]

Am 08.07.17 um 22:05 schrieb Martin Wohlauer:

>
> Ich weiß, warum ich einen
> abschließbaren Anhänger will...

Dann lass doch einen anfertigen.
http://www.weber-products.de/products/kargo-custom/
habe ich dir schon genannt.

--
Gerald

| FAQ zu de.rec.fahrrad: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ |
| Wiki von de.rec.fahrrad: http://de-rec-fahrrad.de |

[Martin Wohlauer]

Am 09.07.2017 um 22:42 schrieb Gerald Eіscher:
> Am 08.07.17 um 22:05 schrieb Martin Wohlauer:
>>
>> Ich weiß, warum ich einen
>> abschließbaren Anhänger will...
>
> Dann lass doch einen anfertigen.
> http://www.weber-products.de/products/kargo-custom/
> habe ich dir schon genannt.

Und ich habe schon irgendwo rein geschrieben, dass das auch das Ziel ist
und ich noch nicht sicher weiß, ob Hinterher oder Weber. Kommt noch,
keine Sorge. =) Jetzt kommt erst mal das neue Rad her. Dann sehe ich weiter.

Grüßle,

Martin.