Principia oder Cannondale Rennrad ?
Christian Kalisch
wer kann mir einen Tip geben.
Ich möchte mir ein Rennrad aufbauen.
Ich dachte dabei an ein Principia oder Cannondale Rahmen, vielleicht
auch Storck.
Wer hat Erfahrungen mit den Rahmen in Bezug auf Gewicht und Steifigkeit
?
Stabilität ?
Wer mit einem anderen Rennrad Rahmen super zufrieden ist, eine Info
währe nett:
MfG Christian
L.Theilen
als alternative kann ich aus eigener erfahrung sagen , dass ich mit
"muesing" sehr gut zurecht komme. fahre einen ca. 3 jahre alten 'isalco'
rahmen und bin mit diesem "top" zufrieden.
in meinem bekanntenkreis fahren auch einige leute auf'principia' oder
auf 'cannoadale' und schwoeren drauf.
(im tria.bereich)
sind alle sehr steif,
gruss
(:->)
--
Lars Theilen
Zweiradmech.
Findorffer Radhaus
Gesellsch.f.Fahrradh.u.Technik
28215 Bremen
lam...@nwn.de
Klaus WITTIG
Christian Kalisch <c.ka...@cityweb.de> schrieb im Beitrag
<36A654CF...@cityweb.de>...
Hallo Christian,
ich fahre seit 2 Saisonen einen CAAD3 von Cannondale. Leider fehlt mir der
direkte Vergleich mit den anderen von dir in Erwägung gezogenen. In bezug
auf die von dir genannten Kriterien Gewicht/Steifigkeit und Stabilität ist
der Rahmen wirklich gut, vor allem, wenn man den Preis mit bedenkt. Ich
erinnere mich da an einen Test in "tour", so ungefähr vor einem Jahr, wenn
du willst kann ich nachschauen....
Grüße,
Klaus
stu3...@my-dejanews.com
> Ich möchte mir ein Rennrad aufbauen.
> Ich dachte dabei an ein Principia oder Cannondale Rahmen, vielleicht
> auch Storck.
Tja da scheiden sich die Geister.
von der Verarbeitung sind sie meiner Meinung nach alle auf einer Linie.
Steif sind alle - es sei denn Du wiegst mehr als 95 kg
Die Geometrien unterscheiden sich leicht. Der Stork ist glaube ich etwas
steiler, aber das kannst Du ja selber rausfinden. Bei Müsing (ich hatte mal
ein Izalco) und Fondriest ist die Sattelklemme angeschweisst (gewesen?) bei
Stork, Principia und Cannondales sitzt ein Kragen auf. Aufgrund der hohen
belastungen an der Sattelklemme sind Müsings gerne mal an der Klemme gerissen
- ärgerlich auch , das waren dann Garantiefälle.
Bei uns im club gibt es zwar noch keine Grabenkämpfe, aber..... Ich fahre ein
Principia 700 , weil "is schöner als das Gaja" und Principia weil ich
Lokalpatriot bin (die werden hier in der Stadt gebaut). RSL ist die
Leichtvariante und REX der Profirahmen von Team Acceptcard und Team
Chickyworld. 2000 wird wohl auch Team Home Jack and Jones auf Principia
umsteigen. www.principia.dk klärt dich über alle Rahmen auf.
Cannondale ist oft billiger - besonders die modelle vom letzten Jahr aber das
Ofenrohr entbirgt jeder Eleganz (Es sei denn mann hat Oberschenkel wie
Chipolini, dann stimmt die Relation wieder) CAAD 4 ist der Leichtrahmen mit
butted tubes.
Stork ist m.E. zu teuer.
Hast Du schon mal an Klein gedacht? die Amies schwören drauf (ich nicht) -
vielleicht findest Du ja ein "altes" Modell?
Gruss aus Aalborg
Thorfinn
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http://www.dejanews.com/ Search, Read, Discuss, or Start Your Own
Peter Weiß
Qualitaet kann man vergleichen mir der eines CAAD 3 von Cannondale, der
allerdings DM 450,- teuerer ist, vorausgesetzt man kauft in im aktuellen
Kalenderjahr. Tut man das nicht bekommt man einen Cannondale sicher
guenstiger. Was schoener ist, ist sicher Geschmackssache.
Ausserdem fahre ich ein Cannondale MTB mit CAAD 3, ebenfalls keine Probleme
(Steifigkeit, Stabilitaet, Flatterneigung..)
mfg
Peter
Christian Kalisch schrieb in Nachricht <36A654CF...@cityweb.de>...
>Hallo,
>
>wer kann mir einen Tip geben.
>Ich möchte mir ein Rennrad aufbauen.
>Ich dachte dabei an ein Principia oder Cannondale Rahmen, vielleicht
>auch Storck.
Joachim Bodamer
hatte ich große Probleme mit dem Lenkkopf. Offensichtlich konstruktive
Mängel bei den ersten Rahmen auf dem Markt. Der deutsche Vertrieb hat sich
dümmlich benommen. Die Karbongabel ist im Wiegetritt gewöhnungsbedürftig.
mfg,
Joachim
( http://www.radsport-regional.de )
ChrisRia
>Principia oder Cannondale Rahmen, vielleicht
>auch Storck.
Ich fahre seit drei Jahren den Principia Gaja mit einer Shimano Ultegra 8fach
Gruppe und bin sehr zufrieden damit. Der Rahmen sprengt noch nicht allzu sehr
das Buget und für verspachtelte Schweißnähte wie beim 700er Rahmen muß ich
nicht mehr Geld ausgeben.
Den Vergleich habe ich leider nur zum Mountainbike. Hier fahre ich ein Müsing
und bin damit ebenfalls sehr zufrieden.
Ich denke mal, das sind beides sehr hochwertige Marken und der Kauf wird hier
sicherlich vom Geschmack abhängen.
Carsten Bohnen
Grevenbroich (NRW)
eMail: cb2...@aol.com
thor...@forum.dk
Die Karbongabel ist im Wiegetritt gewöhnungsbedürftig.
Tja vielleicht hat deine auch einen Knacks weg, genau wie die von Michael
Sandstrøm, dem die Gabel im Sprint unter "Danmark Rundt" gebrochen ist?
Gruss aus Aalborg (Der Heimat von Principia)
Mauß
Es hat einen elektrischen Hilsmotor, braucht keine Zulassung, keine
Helmpflicht, ist nur als Hilfe zum treten gedacht, sieht sehr gut aus
und kostet so um DM 3.400 mit Zahnriemen. 3 Gang Schaltung. Man fährt
einfach los, je fester man tritt, umso mehr hilft der Motor. Hersteller
ist Fichtel und Sachs mit Änderungen seitens Mercedes Benz. Das Fahhrad
sieht super aus, und macht einen super soliden Eindruck. Weis jemand
etwas darüber ???
Bitte per E-Mail antworten, weil ich mangels Zeit das Forum kaum lesen
kann.
Egon Lang
"Mauß" schrieb:
Ich habe mal irgendwo darüber gelesen:
Der Accu ist schnell leer.
Die Kraftunterstützung soll nicht besonders sein.
Und ist dann unterwegs mal der Accu leer, tritt man sich kaputt (weil
das Ding ja schön schwer ist).
Gruße Egon
Volker Hochholzer
Dies ist die de.rec.fahrrad und nicht die de.rec.rollstuhl!!
Dieter Cloos-Kiebel
>Der Accu ist schnell leer.
So nach durchschnittlich 30 bis 40 Kilometern. Das Benz-Rad hat den
Nachteil, daß man einen Zweitakku nicht so einfach dazumontieren kann.
Das war beim Sachs Elo-Bike besser gelöst (das übrigens auch 800,- DM
billiger war, wird es eigentlich noch hergestellt?).
>Die Kraftunterstützung soll nicht besonders sein.
Max. die Hälfte der eingesetzten Kraft wird vom Motor übernommen. D.h.
ich komme noch ins Schwitzen, aber dafür auch jeden Berg hoch. Für alles
weitere brauchst Du ein Mofa.
>Und ist dann unterwegs mal der Accu leer, tritt man sich kaputt (weil
>das Ding ja schön schwer ist).
Im Flachland läuft mein Elo-Bike erstaunlich gut auch ohne
Motorunterstützung, bei kleinen Steigungen muß ich allerdings recht
schnell den Motor einschalten.
Bei definierter Strecke (Arbeitsweg) und mit Zweitakku ist eigentlich
immer genug Saft da. Für längere Touren ist ein E-Fahrrad sowieso nix.
Alternative zum Benz: Schau mal bei Yamaha rein:
http://yamaha-motor-europe.com/
Gruß, Dieter (der momentan wg. Heuschnupfen Auto fahren muß)
--
Dieter wird pfirsich!
www.pfirsich.de
Bernd Geistert
> Das war beim Sachs Elo-Bike besser gelöst (das übrigens auch 800,- DM
> billiger war, wird es eigentlich noch hergestellt?).
Ich glaube, nur noch mit 7-Gang sowie mit integrierter 3-Gang-Nabe "ELO3";
das 21-Gang-Tramper laut Prospekt nicht mehr. Preise 1900-2600 DM.
> Bei definierter Strecke (Arbeitsweg) und mit Zweitakku ist eigentlich
> immer genug Saft da.
Den Zweitakku braucht man nicht unbedingt, wenn das E-Bike über eine
Restkapazitätsanzeige verfügt und das Ladegerät die NiCD-Akkus
restentladen kann (z.B. Kynast, Yamaha, 2000-2400 DM).
> Für längere Touren ist ein E-Fahrrad sowieso nix.
Laut Inserat in "aktiv Radfahren" (die nennen die am Berg 1:1
unterstützend wirkenden Elektrofahrräder jetzt "Pedelecs") bietet
Yamaha ein E-Bike mit leistungsfähigeren NiMH-Akkus (schwermetallfrei)
an, welches 75 km Reichweite ereichen soll.
Gruß,
Bernd
Wolfgang Zogalla
> ... leistungsfähigeren NiMH-Akkus (schwermetallfrei) ...
"Ni" heisst Nickel. Das ist ganz eindeutig ein Schwermetall.
Wolfgang Z.
Bernd Geistert
> "Ni" heisst Nickel. Das ist ganz eindeutig ein Schwermetall.
ack, wie auch Eisen oder Kupfer. Ich hätte schreiben sollen:
hochtoxische Schwermetalle (wie Blei, Cadmium, Quecksilber,...)
Gruß
Bernd
Julius Stiebert
in der aktuellen Ausgebe von Bild der Wissenschaft (5/99) findest Du einen
Bericht darüber. Vielleicht schaust Du einfach mal in einer Bibliothek in
Deiner Nähe nach.
Gruß
Julius
Mauß <MAUSS...@t-online.de> schrieb in im Newsbeitrag:
372F362A...@aol.com...
Helmut Benning
>> "Ni" heisst Nickel. Das ist ganz eindeutig ein Schwermetall.
Bernd Geistert <geis...@bfws4q.forwiss.uni-erlangen.de> wrote:
> ack, wie auch Eisen oder Kupfer. Ich hätte schreiben sollen:
> hochtoxische Schwermetalle (wie Blei, Cadmium, Quecksilber,...)
Fuer Nickelsalze werden je nach Loeslichkeit giftig oder
gesundheitsschaedlich angegeben. Dazu kommt ausserdem "irreversibler Schaden
moeglich", was ein Synonym fuer wahrscheinlich krebserzeugend ist. Auch
Sensibilisierungen sind moeglich. Nickel zaehlt eindeutig nicht zu den
harmlosen Schwermetallen.
Die Akkus sollten also nicht zersaegt werden und nur durch die kostenlose
Rueckgabe an den Fachhandel entsorgt werden.
viele Gruesse, Helmut
--
============================== Absender: ==================================
Helmut Benning, Institut f. Organische Chemie, Schneiderberg 1 B
D-30167 Hannover, Tel.: +49 511 7624641
================== h.be...@mbox.oci.uni-hannover.de =====================