Montage einer Shimano Nexus Nabenschaltung
Rainer Waeger
ich musste meine 7-Gang-Shimano-Nabenschaltung demontieren um einen neuen
Reifen aufzuziehen. Jetzt bekomme ich sie nicht wieder montiert. Irgendwie
geht die Schaltbox nicht tief genug auf die Nabe, so das ich den Lock-Ring
nicht gedreht bekomme. Hat jemand einen heißen Tipp für mich?
Vorab vielen Dank für viele Antworten
Rainer Waeger
Düsseldorf
Rainer Waeger
ich habe mein Rad heute zum Händler geschleppt. Der hat das Teil natürlich
in 2 Sekunden montiert ! Von Drehmoment etc. hat er aber nichts gesagt!?
Erklärt hat er mir, das es sehr wichtig ist, die an der Nabe und am
Schaltring angebrachten gelben Markierungen exakt zu beachten und die
Schaltung im ersten Gang zu haben. Dann lässt sich der Schaltring tief genug
aufsetzen, um den "Lock"-Ring aufdrehen zu können. Ich weiss, das hört sich
alles ziemlich kompliziert an. Man muss es halt einmal gezeigt bekommen.
Das Rad läuft (und bremst im Rücktritt!) ohne Probleme. Die Achsmuttern
werde ich mir aufgrund deines Hinweises nochmal genau ansehen.
Nochmals vielen Dank!
Rainer
Werner Icking <Werner...@gmd.de> schrieb in im Newsbeitrag:
8ne9a9$vj4$1...@hop.gmd.de...
> In <8nbl8m$j39$1...@news.kdt.de> "Rainer Waeger" <rwa...@yahoo.de> writes:
>
> [...]
> >ich musste meine 7-Gang-Shimano-Nabenschaltung demontieren um einen neuen
> >Reifen aufzuziehen. Jetzt bekomme ich sie nicht wieder montiert.
Irgendwie
> >geht die Schaltbox nicht tief genug auf die Nabe, so das ich den
Lock-Ring
> >nicht gedreht bekomme. Hat jemand einen heißen Tipp für mich?
>
> Ich wollte gerade "hab' ich" schreien, weil ich das Problem gerade
> selbst gelöst habe. Allerdings war es die Super7 von Sachs.
>
> Von der 7-Gang-Shimano weiß ich nur, daß man zum Wiedereinbau des
> Hinterrades eh' zu einer Werkstatt gehen sollte, weil das Drehmoment
> für die Achsmuttern sehr genau eingehalten werden sollte. Ich
> habe das mal als "Wichtig!"-Aufkleber an einem Ausfallende gesehen.
> Man muß in die Werkstatt, denn entweder hat man keinen Drehmoment-
> schlüssel oder weiß nicht, welches Drehmoment einzuhalten ist.
>
> [Bei der Sachs-Schaltung machen die Leute oft den Fehler, den roten
> Plastikfummel mit ein bißchen zuviel Kraft so auf die Achse zu
> schieben, daß die vom Rahmen weiter weg liegende, innere Nase nicht
> in den Schlitz der äußeren der beiden Schaltstangen hineingleitet und
> so diese Schaltstange nicht in der richtigen Position ist, wenn das
> Schaltkästchen aufgesteckt ist. Dann kann man zwar alles zusammen-
> bauen, aber die Schaltung läßt sich danach nicht mehr schalten.]
>
> --
> Werner Icking Werner...@gmd.de (+49 2241) 14-2443
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> GMD - Forschungszentrum Informationstechnik GmbH
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Patrick Schelauske
>Von der 7-Gang-Shimano weiß ich nur, daß man zum Wiedereinbau des
>Hinterrades eh' zu einer Werkstatt gehen sollte, weil das Drehmoment
>für die Achsmuttern sehr genau eingehalten werden sollte. Ich
>habe das mal als "Wichtig!"-Aufkleber an einem Ausfallende gesehen.
>Man muß in die Werkstatt, denn entweder hat man keinen Drehmoment-
>schlüssel oder weiß nicht, welches Drehmoment einzuhalten ist.
Toller "Achtung" Aufkleber wenn die 5 Quadratmillimeter fuer die Angabe
des Drehmomentes auf dem Aufkleber nicht vorgesehen sind. Gratulation
an Shimano. Klar das auch die Fahrradmechaniker nicht jedesmal
im Katalog nachsehen welcher Jahrgang welcher Schaltnabe nun welches
Anzugsmoment hat. Das Raussuchen dauert naemlich 10 mal so lange wie
das eigentliche Anziehen der Schraube.
Patrick Schelauske
Volker Borchert
|> entweder hat man keinen Drehmomentschlüssel
aber klar doch
|> oder weiß nicht, welches Drehmoment einzuhalten ist.
40 Nm
--
"I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy <mc...@ncc1701.starfleet.fed>
"I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert <b...@teknon.de>