StreetMachine GT oder Radius Hornet 2
Mario Becker
ich möchte mir evtl. ein Liegerad kaufen und habe bereits einige
Probefahrten gemacht. Echter Wahnsinn!!! Habe neben dem Preis (Wie
lauten die Lottozahlen vom nächten Samstag?) noch das Problem, daß
ich mich nicht entscheiden kann: In der engeren Wahl stehen die
StreetMachine GT oder Radius Hornet 2.
FÜR und WIDER fürs Hornet 2:
- wendiger
- mehr Spezialteile (Lenker und Lenkmechanik)
- sieht irgendwie sportlicher aus
FÜR und WIDER für die StreetMachine GT :
- weniger Spezialteile
- vermutlich bessere Federung (besonders die Gabel läßt sich variieren)
- vermutlich bessere Möglichkeit, Gebäck anzubringen (auch hinsichtlich
Gewichtsverteilung: nicht alles hinten)
- als Rahmen- Kit erhältlich (bin Bastler)
Kann mir jemand bei der schwierigen Wahl mit guten Argumenten behilflich
sein?
Danke und Gruß
Mario
Oliver Nekola
Hallo,
ich habe mich für die Streetmachine Gt entschieden. Hauptgrund: Die
Hinterradfederung reagiert praktisch nicht auf Kettenzug und die
Streetmachine gefällt mir optisch besser.
Du schreibst leider nicht für was Du das Rad verwenden willst. Die
Streetmachine Gt ist nicht eines der schnellsten (aber gewiß nicht
langsam) und IMO sehr gut für Radreisen geeignet.
Deine Entscheidung mußt Du aber selbst treffen! Leih' Dir doch mal beide
Räder über ein Wochenende aus und fahr' mit jedem Rad mal eine Deiner
Lieblingsrunden. Danacch müßte es eigentlich klar sein.
Viel Spaß damit.
Oliver
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
H. Birthler
> Hornet 2 oder SMGT:
Die Hornet hat mehr Tretlagerüberhöhung und ist etwas aerodynamischer,
da der Fahrer mehr liegt, als auf der SMGT.
Hat den Nachteil, dass eine Fronthaube (beachte: guter Wetterschutz,
keine Aero-Vorteile) schlecht montiert werden kann, da sie die Sicht
stark einschränkt. Geht, aber stark gewöhnungbedürftig.
Tip: Mehr auf Tempo aus - Hornet. Mehr auf Alltag - SMGT. Mehr auf Geld
- Nimm die billigere der beiden.
Generell sind beide ausgereift und unterscheiden sich nur geringfügig.
Heinz "Flux, irgendwann Tieflieger"
winke...@my-deja.com
den Rat, probezufahren kann ich nur unterstreichen.
Zum Grad meiner Inkompetenz: Hornet laenger probegefahren, SM: fahre ein
ähnliches Konstrukt.
Den Lowrider der Hornet finde ich noch ein wenig schlauer. Alle 4
Packtaschen befinden sich dann hinter dem Sitz. Ich habe das allerdings
nur in unbepacktem Zustand gesehen und kann auch nichts über
Fahreigenschaften mit 4 Taschen sagen.
Bei der Streetmachine sitzen die Lowrider unterhalb des Lenkers zwischen
Hinter- und Vorderrad. Das reduziert die Bodenfreiheit.
Eine Eigenschaft, die mich an direkten Untenlenkern allgemein ein wenig
stoert ist, dass man im Stand mit den Beinen in Berührung mit dem Lenker
gelangen kann. Im Stand mit den Beinen vorwaertspaddeln kann man dann
nur geradeaus.
Achte bei der Hornet auch auf die Einstellmöglichkeiten des Sitzes. Die
finde ich sehr schön, insbesondere die Einstellmoegleichkeit im
Nackenbereich.
Gruesse
Olaf Winkelhake