T U R B O D Y N E
Tomjetses
Turbodyne hat die Bodenbildung geschafft und einen soliden Aufwärtstrend
begonnen.
Unterstütz wird das ganze noch von soliden Volumina und auch die "Fundamentals"
können sich sehen lassen (siehe Reuters Nachrichten aus 1-00).
Mein Kursziel: in I/00 sehen wir die 8.00 - 9,50 Euro !!!
wenn ihr mehr wissen wollt
fje...@yahoo.de
Thomas Bliesener
> Unterstütz wird das ganze noch von soliden Volumina und auch die "Fundamentals"
> können sich sehen lassen (siehe Reuters Nachrichten aus 1-00).
> Mein Kursziel: in I/00 sehen wir die 8.00 - 9,50 Euro !!!
> wenn ihr mehr wissen wollt
Haben ich da einen 1:20-Split verpaßt? IIRC war das Kurziel doch 100 DM?
http://x34.deja.com/getdoc.xp?AN=361982215&CONTEXT=948497961.83689474&hitnum=14
bli
Jens Marder
>
100 DM?
>
http://x34.deja.com/getdoc.xp?AN=361982215&CONTEXT=948497961.83689
474&hitnum=14
der kam gut, aber ich fuerchte das hilft hier nicht.
Michael Gstettenbauer
> wenn ihr mehr wissen wollt
Nö
--
Digital Photojournalism
Michael Gstettenbauer
http://gstettenbauer.de
fon/fax: 0700-33333.555
sa...@gmx.de
Ausser einigen Informationen in Aktiencheck die vom letzten Jahr datiert sind,
habe ich keine Inforamtionen ueber Turbodybe gefunden.
Hat jemandem von euch was gefunden.
Danke
Sami
Yasin Argac
<sa...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
86evr1$67h$1...@aken.eed.ericsson.se...
hallo SAZEG,
habe letztens eine mail zu turbodyne bekommen
mit einer historie der wichtigstens ereignisse.
klingt nicht uninteressant; habe ich aber auch nicht
nachgeprüft.
gruss,
-yasin
______________________________________
... 08.06.1999 : Peter Kitzinski wird in den Board of Directors der Firma
Turbodyne gewählt. Der Deutschbanker hat als Finanzexperte die Aufgabe,
die unter Edward Halimi in Schwierigkeiten gekommene Gesellschaft zu
sichern.
02.07.1999 : Prof.Dr.Ing.Peter Hofbauer wird CEO bei Turbodyne. Der auch als
"Dieselpapst" bezeichnete Prof.Hofbauer gilt in Fachkreisen als einer der
inter-
national renomiertesten Kenner von Verbrennungsabläufen. VW, KHD, Viessmann
sind Stationen auf seinem Lebensweg. Als "Vater des VW-Diesels" hat er
maßgeblich
mitgewirkt, VW zum gegenwärtig technologisch weltweit führenden
Dieselmotoren-
bauer zu machen. Bei Turbodyne hat er maßgeblich an der Entwicklung des
Dynachargers mitgewirkt. Prof.Hofbauer verfügt über zahlreiche Patente im
Bereich
Motorenbau, im Bereich Brennertechnik und angrenzender Gebiete.
26.08.1999 : Allied Signal übernimmt die weltweite Vermarktung des
Dynachargers.
Allied Signal ist bei Turboladern mit der Marke Garrett Weltmarktführer. Der
mit Hilfe
der Turbodyne-Technik entwickelte Turbolader bekommt den Namen
Garrett-Dynacharger.
14.09.1999 : Allied Signal stellt auf der IAA in Frankfurt den
Garrett-Dynacharger vor.
Schon am zweiten Pressetag sind die Produktmappen vergriffen - bevor die
Fachbesucher
kommen.
Ende 9/99 : Allied Signal kündigt erste Auslieferungen des Dynachargers an
OEM's zu
Testzwecken für Ende 99 an.
Anfang 10/99 : Auf Druck der OEM's werden erste Dynacharger bereits Anfang
Oktober
ausgeliefert.
08.10.1999 : Prof.Dr.Ing. Peter Hofbauer löst Herrn Edward Halimi als
Chairman von
Turbodyne ab. Damit hat Prof.Hofbauer jetzt die komplette Firmenleitung und
Weisungs-
kompetenz bei Turbodyne übernommen.
12.10.1999 : Joseph Castano wird CFO.
15.10.1999 : 70 Journalisten und Fachleute aus 17 Ländern verleihen dem
Garrett-Dynacharger
beimInternational Grand Prix for Technical Innovation den Sonderpreis.
Fachleute sprechen vom
Durchbruch der Technik. Die technischen Daten der Turbodyne Technik gelten
als "Durchbruch"
(Zitat der Preisverleihung) in der Motorenentwicklung.
27.10.1999 : Gerhard Delf wird CEO. Dr. Friedrich Goes wird in den Board von
Turbodyne
aufgenommen. Sie ersetzen Leon Nowek und Walter Ware. Mit Delf und Dr.Goes
kommen
zwei weitere Schwergewichte. Ziel : Vermarktung des Turbopacs.
09.12.1999 : Neues Disclosure Committee. Senator Larry L.Pressler, Charles
Mc.Carthy.
Jr., John M.Fedders. Ziel : Wiederherstellung der Reputation und NASDAQ
Relisting.
04.01.2000 : Verkauf der Tochter Pacific Baja Light Metals Division.
13.01.2000 : Einigung mit Lloyds. Lloyds zahlt 1,5Mill.$ an Turbodyne.
21.01.2000 : Die Freigabe der Turbodyne Patente durch Beendigung des Grand
Verfahrens
bedeutet für Turbodyne wieder die komplette Kontrolle über die Nutzung
dieser Patente.
Damit wird der Weg frei gemacht für die Weitere Vermarktung der
Turbodyne-Technik