Ölwechsel Anzeige im Amaturenbrett - nur durch Messung Weg-, Zeitintervall oder mehr?

Michael Schmidt

unread,

Nov 7, 2015, 5:29:23 PM11/7/15

to

Wird die Ölwechsel Anzeige im Amaturenbrett eigentlich nur durch die
Messung eines bestimmten Weg und/oder Zeitintervall angesteuert,
vielleicht noch etwas nach unten korrigiert durdh Anzahl der
Kaltstarts,

oder gibt es heute echte Messverfahren über die noch vorhandene
Ölqualität liefern und diese Infos bei der Ölwechselempfehlung
zusätzlich mit verwerten?
(Messung per Sensoren von Viscosität? Scherfestigkeit? geklöste
Partikel?...gibt es da überhaupt geeignete Messverfahren?)

MS

Holger Korn

unread,

Nov 8, 2015, 3:50:20 AM11/8/15

to

Am 07.11.2015 um 23:29 schrieb Michael Schmidt:
> Wird die Ölwechsel Anzeige im Amaturenbrett eigentlich nur durch die
> Messung eines bestimmten Weg und/oder Zeitintervall angesteuert,
> vielleicht noch etwas nach unten korrigiert durdh Anzahl der
> Kaltstarts,

nein.... es gibt weitere Sensoren:

>
> oder gibt es heute echte Messverfahren über die noch vorhandene
> Ölqualität liefern und diese Infos bei der Ölwechselempfehlung
> zusätzlich mit verwerten?

ja

> (Messung per Sensoren von Viscosität? Scherfestigkeit? geklöste
> Partikel?...gibt es da überhaupt geeignete Messverfahren?)

welche Sensoren je nach hersteller im Einsatz sind weiss ich nicht aber:

Anzahl der Kaltstarts
durchschnittlichen Motortemperatur
durchschnittlichen Motoröltemperatur
Durch- und Rückfluss des Kraftstoffes

werden sowieso von der motorsteuerung ausgewertet

und es gibt sog. Ölgütesensoren.
die messen die "Verwässerung". konkret vermute ich über
Widerstandsänderung. ob nun auch auch eine Fotodiode eingebaut ist weiss
ich nicht. damit ist dann die partikelanzahl (Russ oder auch
Wasserdampfblasen) erfassbar.

--
]_[ ]_/
]olger ]o\rn spu...@gmx.de
Tu, was deine Nachbarn tun, oder ziehe weg... (Zitat: aus Marokko)

Olaf Kaluza

unread,

Nov 8, 2015, 7:45:10 AM11/8/15

to

Michael Schmidt <ms25...@gmx.de> wrote:

>(Messung per Sensoren von Viscosität? Scherfestigkeit? geklöste
>Partikel?...gibt es da überhaupt geeignete Messverfahren?)

Erfinde so einen Sensor und werde reich. :-D

Soweit ich das beobachte wird da schon seit langem
rumprobiert. (Leitfaehigkeit, Truebung)
Aber bisher gibt es nichts was zuverlaessig funktioniert.

Deshalb raet man in direkt ueber die Art und weise wie man seinen
Motor behandelt.

Olaf

Ralf Koenig

unread,

Nov 8, 2015, 4:35:02 PM11/8/15

to

Am 07.11.2015 um 23:29 schrieb Michael Schmidt:

> Wird die Ölwechsel Anzeige im Amaturenbrett eigentlich nur durch die
> Messung eines bestimmten Weg und/oder Zeitintervall angesteuert,
> vielleicht noch etwas nach unten korrigiert durdh Anzahl der
> Kaltstarts,

Je nach Fahrzeug und Einstellung.

Für Festintervall: ja.
Für variable Intervalle: nein, die Auswertungen sind komplexer.

> oder gibt es heute echte Messverfahren über die noch vorhandene
> Ölqualität liefern und diese Infos bei der Ölwechselempfehlung
> zusätzlich mit verwerten?

Ja, gibt's.

> (Messung per Sensoren von Viscosität? Scherfestigkeit? geklöste
> Partikel?...gibt es da überhaupt geeignete Messverfahren?)

Gibt's.

Stichwort: Ölqualitätssensor.

Messen meist

+ Ölfüllstand (kapazitiv)
+ Viskosität
+ Permittivität
+ Öltemperatur

* Teilweise zusätzlich den Wirkwiderstand

http://www.loesi.de/?hm=produkte&aa=65&aaa=133

VW SSP 224 - Wartungsintervall-VerlŠngerung

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=735850

http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/sensoren/oelsensor.htm
http://www.sensocon.de/oelsensoren.htm

Grüße,
Ralf