Audi A4 Avant, Bj. 2009, Scheibenwaschanlage

[Dirk Lucas]

Hallo!

ein Kollege hat folgendes Problem:
Die Scheibenwaschanlage an seinem A4 Avant Bj. 09 geht nicht, weder vorn
noch hinten.

Folgendes wurde geprüft:
- Flüssigkeit nachgefüllt (leider ist der Füllstand des Behälters
optisch nicht überprüfbar, wer konzipiert so einen Scheiß?)
- Sicherungen "Scheibenwischanlage" und "Beheizbare Wischdüsen" geprüft

Was könnte man noch tun, bevor man zur Werkstatt geht?

Grüße
Dirk

[Ralf Koenig]

Am 18.01.2017 um 17:52 schrieb Dirk Lucas:
> Hallo!
>
> ein Kollege hat folgendes Problem:
> Die Scheibenwaschanlage an seinem A4 Avant Bj. 09 geht nicht, weder vorn
> noch hinten.
>
> Folgendes wurde geprüft:
> - Flüssigkeit nachgefüllt (leider ist der Füllstand des Behälters
> optisch nicht überprüfbar, wer konzipiert so einen Scheiß?)

Audi/VW. Das ist im Passat nicht anders.

Da ist ein Riesentank drin (6,5 Liter mit
Xenon/Scheinwerferreinigungsanlage), der muss irgendwo nach unten.

> - Sicherungen "Scheibenwischanlage" und "Beheizbare Wischdüsen" geprüft

Also im Passat B6 Variant (Baujahr vergleichbar) kommt der Strom für die:

V59 Frontscheibenwasch- und Heckscheibenwaschpumpe

vom Bordnetzsteuergerät J519. (Das Ding hat intern zwei Relais dafür.)

Probiert mal ein paar weitere Verbraucher:
* Frontwischer an sich (müsste gehen)
* Heckwischer an sich (sollte auch gehen, wenn nicht: dann an der
Sicehrung weitersuchen)

An sich hat die Pumpe trotzdem eigene Sicherung.
Im Passat: Sicherungskasten Innenraum Fahrerseite, Sicherung 42, 15A.
An der Sicherung hängt dann auch der Heckwischermotor mit dran.


Der Wischermotor vorn hat eine andere Sicherung (F31 oder F22 im
Motorraum links, 30A).

Die Heizwiderstände der Wischdüsen sind auch auf anderen Sicherungen mit
drauf (10A).

> Was könnte man noch tun, bevor man zur Werkstatt geht?

Eine Menge besser untersuchen. Also dort mal weiter untersuchen:

* Könnte das Wischwasser nur eingefroren sein? Hat der Kollege vorher
immer an ausreichend Frostschutz gedacht?

* Im Feld: einfach mal den Motor 30-45 min im Stand laufen lassen, dann
wäre das Wischwasser wieder aufgetaut. Auch in den Schläuchen. Wenn es
nur das war.

Und natürlich:
* Kommt das nachgefüllte Scheibenwaschwasser unten wieder raus? Dann ist
der Wischwassertank undicht. z.B. zu wenig Frostschutz dringehabt,
Plastetank geplatzt, nun geht das Wasser weg. Sowas wird durch die
großzügigen Unterbodenverkleidungen etwas schwieriger, weil das woanders
rauskommt als man denkt.

Den Pegel im Wischwasserbehälter kann man mit einem durchsichtigen
Aquarienschlauch ermitteln nach Saugheber-Prinzip: Schlauch rein, Daumen
oben drauf, Schlauch wieder raus und dann den Stand anschauen.


Hört man bei Betätigen des Schalters innen auch wirklich ein Geräusch
der Wischwasserpumpe?
Einer drückt innen, der andere lauscht in der Nähe des Wischwassertanks
und damit in der Nähe der Wischwasserpumpe.

Wenn nicht: Ansteuerung der Pumpe weitersuchen:
Schalter/Sicherung/Kabel/ggf. Pumpe defekt.

Eher nicht praktikabel, weil man schwer rankommt:
* Kommt Versorgungsspannung an der Pumpe im Wischwassertank an?
* Läuft die Pumpe im Wischwassertank, wenn man direkt feste 12V von der
Batterie anlegt?

Grüße,
Ralf

[Jürgen Exner]

On Wed, 18 Jan 2017 17:52:51 +0100, Dirk Lucas <dluca...@gmx.de> wrote
in de.etc.fahrzeug.auto:

Ueberpruefen ob die Pumpe laeuft. Wenn nein, kommt Strom bei der Pumpe
an?
Schlaeuche abziehen und auf Durchgang pruefen, vor allem den Auslass aus
dem Vorratsbehaelter (weil sowohl vorne als auch hinten betroffen sind)

jue

[Dirk Lucas]

Am 18.01.2017 um 21:32 schrieb J�rgen Exner:

> Ueberpruefen ob die Pumpe laeuft. Wenn nein, kommt Strom bei der Pumpe
> an?
> Schlaeuche abziehen und auf Durchgang pruefen, vor allem den Auslass aus
> dem Vorratsbehaelter (weil sowohl vorne als auch hinten betroffen sind)

Scheinbar sitzt die Pumpe irgendwo unten, kommt man da halbwegs dran?

Gruß
Dirk

[Ralf Koenig]

Beim Golf IV war das easy (alte rausziehen, neue reinstecken), aber beim
A4 muss man von unten ran.

Ich kenne ja deine Schlangenhände nicht, aber ich vermute: eher nicht.

Also erst wenn der Stoßfänger vorn ab ist. :-)

Hier ein Video für A4:
https://www.youtube.com/watch?v=4j_3G2S6xWM

So relaxed wie der Typ in dem Video muss man erstmal bleiben.

Viel Spaß!! :-)

* Auto hochleiern
* Unterbodenverkleidung trennen
* die Radhausschalen lösen
* Stoßfänger lösen (Tiefbettnüsse 10mm bereithalten!)
* Grill lösen
* Stoßfänger weg
* vorne die Parksensoren raus (wenn verbaut)
* bei Xenon: die Scheinwerferreinigungsanlage weg
* die Nebelscheinwerfer weg
* einen Scheinwerfer raus (das allein kann lustig werden, wenn der
Stecker nicht abgeht)
* Luftschläuche trennen
* Ladeluftkühler raus

Dann kommt man total easy da ran! :-)


Dann am Ende noch Licht neu einstellen.

Bei Autos ohne Ladeluftkühler kann man einen Schritt sparen.

Bei erwin.audi.de kannst du dir für 7 EUR plus MwSt (also 8,33 EUR) eine
Stunde Zugriff auf die Audi-Dokumente erkaufen. In der Zeit alles als
PDF runterladen (Reparaturleitfäden), und dann offline lesen.

Grüße,
Ralf

[Dirk Lucas]

Am 18.01.2017 um 22:53 schrieb Ralf Koenig:

> Hier ein Video für A4:
> https://www.youtube.com/watch?v=4j_3G2S6xWM
>
> So relaxed wie der Typ in dem Video muss man erstmal bleiben.
>
> Viel Spaß!! :-)

Woanders hab ich gelesen, dass es auch reichen würde, das Rad und die
Radhausverkleidung zu entfernen. Da müsste der Kollege aber schon eine
Kiste Bier springen lassen, bevor ich mir das antue.

Danke für die Hilfe!

Grüße
Dirk

[Jürgen Exner]

On Wed, 18 Jan 2017 22:21:31 +0100, Dirk Lucas <dluca...@gmx.de> wrote
in de.etc.fahrzeug.auto:

>Am 18.01.2017 um 21:32 schrieb J?rgen Exner:
>
>> Ueberpruefen ob die Pumpe laeuft. Wenn nein, kommt Strom bei der Pumpe
>> an?
>> Schlaeuche abziehen und auf Durchgang pruefen, vor allem den Auslass aus
>> dem Vorratsbehaelter (weil sowohl vorne als auch hinten betroffen sind)
>
>Scheinbar sitzt die Pumpe irgendwo unten, kommt man da halbwegs dran?

Wenn's nicht anders geht, dann Wagenheber und auf Stuetzen abstellen.

jue

[Jürgen Exner]

On Wed, 18 Jan 2017 22:53:07 +0100, Ralf Koenig <ralfk...@xmg.de>
wrote in de.etc.fahrzeug.auto:

>Am 18.01.2017 um 22:21 schrieb Dirk Lucas:

>> Am 18.01.2017 um 21:32 schrieb J?rgen Exner:
>>
>>> Ueberpruefen ob die Pumpe laeuft. Wenn nein, kommt Strom bei der Pumpe
>>> an?
>>> Schlaeuche abziehen und auf Durchgang pruefen, vor allem den Auslass aus
>>> dem Vorratsbehaelter (weil sowohl vorne als auch hinten betroffen sind)
>>
>> Scheinbar sitzt die Pumpe irgendwo unten, kommt man da halbwegs dran?
>
>Beim Golf IV war das easy (alte rausziehen, neue reinstecken), aber beim
>A4 muss man von unten ran.

[Beschreibung gesnippt, die eher als Drehbuch fuer Slapstick passt]
Ohhhh, spinnen die, die Roemer???

jue

[Ralf Koenig]

Am 18.01.2017 um 23:30 schrieb Dirk Lucas:
> Am 18.01.2017 um 22:53 schrieb Ralf Koenig:
>
>> Hier ein Video für A4:
>> https://www.youtube.com/watch?v=4j_3G2S6xWM
>>
>> So relaxed wie der Typ in dem Video muss man erstmal bleiben.
>>
>> Viel Spaß!! :-)
>
> Woanders hab ich gelesen, dass es auch reichen würde, das Rad und die
> Radhausverkleidung zu entfernen.

Da gibt's immer so Tricks und Kniffe: probier es halt aus. Auf jeden
Fall braucht man dann einen laaangen Arm und muss im Verborgenen fummeln
und wissen was man tut. Die A4 sind von den Motoren ja auch nicht alle
gleich, probiert halt euer Glück.

Hier wird ein alternativer Weg von oben benannt:
http://www.motor-talk.de/forum/wischwasserpumpe-ausbauen-t2473013.html
Das soll über den Scheinwerfer einfacher gehen und vom Weg übers Radhaus
wird abgeraten.

Ich würde das aber erst, wenn die Pumpe sicher als defekt feststeht.

Beim Passat B6 (vergleichbarer Aufbau) weiß ich sicher, dass es eine
Duo-Pumpe ist (eine Pumpe für Frontdüsen und Heckdüse), beim A4 spricht
dort einer von 2 Pumpen. Also auch da mal vorher schlau machen oder
testen. Damit ihr dann auch das richtige Ersatzteil bereit habt.

> Da müsste der Kollege aber schon eine
> Kiste Bier springen lassen, bevor ich mir das antue.

Hat er noch was gut bei dir?

> Danke für die Hilfe!

Gern!

Viele Grüße,
Ralf

[Ralf Koenig]

Am 19.01.2017 um 00:59 schrieb Ralf Koenig:
> Am 18.01.2017 um 23:30 schrieb Dirk Lucas:
>> Am 18.01.2017 um 22:53 schrieb Ralf Koenig:
>>
>>> Hier ein Video für A4:
>>> https://www.youtube.com/watch?v=4j_3G2S6xWM
>>>
>>> So relaxed wie der Typ in dem Video muss man erstmal bleiben.
>>>
>>> Viel Spaß!! :-)
>>
>> Woanders hab ich gelesen, dass es auch reichen würde, das Rad und die
>> Radhausverkleidung zu entfernen.
>
> Da gibt's immer so Tricks und Kniffe: probier es halt aus. Auf jeden
> Fall braucht man dann einen laaangen Arm und muss im Verborgenen fummeln
> und wissen was man tut. Die A4 sind von den Motoren ja auch nicht alle
> gleich, probiert halt euer Glück.
>
> Hier wird ein alternativer Weg von oben benannt:
> http://www.motor-talk.de/forum/wischwasserpumpe-ausbauen-t2473013.html
> Das soll über den Scheinwerfer einfacher gehen und vom Weg übers Radhaus
> wird abgeraten.
>
> Ich würde das aber erst, wenn die Pumpe sicher als defekt feststeht.
>
> Beim Passat B6 (vergleichbarer Aufbau) weiß ich sicher, dass es eine
> Duo-Pumpe ist (eine Pumpe für Frontdüsen und Heckdüse), beim A4 spricht
> dort einer von 2 Pumpen. Also auch da mal vorher schlau machen oder
> testen. Damit ihr dann auch das richtige Ersatzteil bereit habt.

Ach so: 2009 müsste ja dann schon ein A4 B8 sein.

Da kann das anders aussehen.

Und die 2 Pumpen könnten sein:

* einmal Duo-Pumpe für Frontdüsen und Heckdüse

* einmal Pumpe für Scheinwerfer-Reinigungsanlage

Für eine Diagnose kann man also zusätzlich vorher mal noch schauen, ob
die Scheinwerfer-Reinigungsanlage (über ihre eigene Pumpe, aber aus dem
gleichen Behälter) noch geht. Licht an und dann bei jedem 5. Ziehen des
Hebels für die Scheibenwaschanlage - dann sollte die SWRA kommen. Steht
auch im Handbuch.

So, das war's von meiner Seite.

Viel Erfolg!
Ralf