Audi A3 Getriebeprobleme
Joachim Henning
kennt jemand das Problem mit dem A3 Schaltgetriebe. Hin und wieder lässt
sich der 1. Gang nicht einlegen. Außerdem ist die Schaltung sowieso
fürchterlich hakelig.
Das Getriebe ist schon mehrfach getauscht worden, sogar das ganze Auto ist
von Audi gewandelt worden.
Aber bei einem Leihwagen konnte man den 1. Gang auch manchmal nicht
einlegen.
Und sowas bei Audi..... ??
Joachim
rum...@gmx.net
> kennt jemand das Problem mit dem A3 Schaltgetriebe. Hin und wieder
lässt
> sich der 1. Gang nicht einlegen. Außerdem ist die Schaltung sowieso
> fürchterlich hakelig.
die das Einlegen bei noch rollendem Wagen verhindern soll. Besonders
bei neuen Wagen wirkt das recht ausgepraegt, im Laufe der Zeit wird es
dann aber etwas angenehmer.
>
> Das Getriebe ist schon mehrfach getauscht worden, sogar das ganze
Auto ist
> von Audi gewandelt worden.
> Aber bei einem Leihwagen konnte man den 1. Gang auch manchmal nicht
> einlegen.
> Und sowas bei Audi..... ??
Nimm 'nen BMW. Die schalten sich einwandfrei, da kannst Du im Prinzip
mit einem Finger die Gaenge wechseln (ausser dem Rueckwaertsgang, den
find ich aetzend; den haette man unterhalb des 5.ten Gangs legen
sollen).
Stephan
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Mattias Brunschen
> kennt jemand das Problem mit dem A3 Schaltgetriebe. Hin und wieder lässt
> sich der 1. Gang nicht einlegen. Außerdem ist die Schaltung sowieso
> fürchterlich hakelig.
Welcher Motor ?
Ciao,
Mattias
--
Mattias Brunschen
e-mail work : mailto:mattias....@sfb.de
e-mail priv.: mailto:mat...@brunschen.com
Mattias Brunschen
> Nimm 'nen BMW. Die schalten sich einwandfrei, da kannst Du im Prinzip
> mit einem Finger die Gaenge wechseln (ausser dem Rueckwaertsgang, den
> find ich aetzend; den haette man unterhalb des 5.ten Gangs legen
> sollen).
Da, wo _echte_ Sportwagen ihren 6.Gang haben ???
SCNR,
rum...@gmx.net
Peter Sieker
"Mattias Brunschen" <mattias....@sfb.de> schrieb im Newsbeitrag
>
> Da, wo _echte_ Sportwagen ihren 6.Gang haben ???
>
Peter
Joachim Henning
Mattias Brunschen schrieb in Nachricht <3855F17A...@sfb.de>...
>Joachim Henning wrote:
>
>> kennt jemand das Problem mit dem A3 Schaltgetriebe. Hin und wieder lässt
>> sich der 1. Gang nicht einlegen. Außerdem ist die Schaltung sowieso
>> fürchterlich hakelig.
>
>Welcher Motor ?
Beim 125 PS wurde 2 mal das Getriebe getauscht. Beim 150 PS Leihwagen geht
hin und wieder der Gang auch nicht rein.
>Ciao,
Joachim Henning
rum...@gmx.net schrieb in Nachricht <8351qr$nif$1...@nnrp1.deja.com>...
>Hallo,
>> kennt jemand das Problem mit dem A3 Schaltgetriebe. Hin und wieder
>lässt
>> sich der 1. Gang nicht einlegen. Außerdem ist die Schaltung sowieso
>> fürchterlich hakelig.
>die das Einlegen bei noch rollendem Wagen verhindern soll. Besonders
>bei neuen Wagen wirkt das recht ausgepraegt, im Laufe der Zeit wird es
>dann aber etwas angenehmer.
>
Der Wagen rollt aber nicht, wenn sich der Gang nicht einlegen lässt !! Und
ich glaube, das Problem wird mit der Zeit immer schlimmer !! Außerdem ist
der A 3 der erste Wagen, bei dem ich diese Probleme habe. ...und ich habe
schon ne Menge Kilometer mit anderen Fahrzeugtypen auf dem Buckel !!
Joachim
>>
>> Das Getriebe ist schon mehrfach getauscht worden, sogar das ganze
>Auto ist
>> von Audi gewandelt worden.
>> Aber bei einem Leihwagen konnte man den 1. Gang auch manchmal nicht
>> einlegen.
>> Und sowas bei Audi..... ??
>Nimm 'nen BMW. Die schalten sich einwandfrei, da kannst Du im Prinzip
>mit einem Finger die Gaenge wechseln (ausser dem Rueckwaertsgang, den
>find ich aetzend; den haette man unterhalb des 5.ten Gangs legen
>sollen).
>
Mattias Brunschen
> > Da, wo _echte_ Sportwagen ihren 6.Gang haben ???
> Ja :-) Was faehrst Du ?
Einen A3 TDI (90 PS) mit 5-Gang, Rückwärtsgang wie allg. üblich
links neben dem 1.Gang und ohne Hakel-Probleme :-)))
Guido Wojaczek
Mattias Brunschen wrote:
> rum...@gmx.net wrote:
>
> > > Da, wo _echte_ Sportwagen ihren 6.Gang haben ???
> > Ja :-) Was faehrst Du ?
>
> Einen A3 TDI (90 PS) mit 5-Gang, Rückwärtsgang wie allg. üblich
> links neben dem 1.Gang und ohne Hakel-Probleme :-)))
Ach, das ist doch bloß ein VW-Relikt. Ein Audi hat den R-Gang
normalerweise gegen über dem fünften, nämlich rechts hinten.
Grüße.
Guido
Oliver Sprenger
> >
Ich habe auch von 6 wieder auf 5 Gänge zurückgerüstet, eigentlich müßten
4 Gänge auch reichen.
--
Vorsprung durch Technik,
Oliver Sprenger
http://www.audi80.com -- Der Audi 80 im Internet & AudiForum
'79 Audi 80 GLS Typ 81, 1.6, 55 KW
'88 Audi 80 Typ 89, 1.8T, 175 KW
Michael Marohn
<guido.w...@split.uni-bamberg.de> schreibt:
>> Einen A3 TDI (90 PS) mit 5-Gang, Rückwärtsgang wie allg. üblich
>> links neben dem 1.Gang und ohne Hakel-Probleme :-)))
>
>Ach, das ist doch bloß ein VW-Relikt. Ein Audi hat den R-Gang
>normalerweise gegen über dem fünften, nämlich rechts hinten.
Nein, der Unterschied ist folgender:
Motor quer eingebaut: Rückwärtsgang vorne links (4 und 5 Gang)
Motor längs eingebaut: Rückwärtsgang hinten rechts (nur 5 Gang, bei 4 und 6
Ganggetriebe Schaltschema wie beim quer eingebautem Motor)
Micha
--
Be quick, or be dead!
Goetz Diekmann
> Nimm 'nen BMW. Die schalten sich einwandfrei, da kannst Du im Prinzip
> mit einem Finger die Gaenge wechseln (ausser dem Rueckwaertsgang, den
> find ich aetzend; den haette man unterhalb des 5.ten Gangs legen
> sollen).
Ich find das System von BMW eigendlich optimal. Der Rückwärtsgang hat
IMHO nur was in der Nähe der ersten Gangs zu suchen und nicht da wo bei
manchen den 6. ist... :-)
Bei VW ist (war?) das genau so. Nur das mit dem Runterdrücken lutschte
sich mit der Zeit aus.
cu, Götz
rum...@gmx.net
Guido Wojaczek <guido.w...@split.uni-bamberg.de> wrote:
> > Einen A3 TDI (90 PS) mit 5-Gang, Rückwärtsgang wie allg. üblich
> > links neben dem 1.Gang und ohne Hakel-Probleme :-)))
>
> Ach, das ist doch bloß ein VW-Relikt. Ein Audi hat den R-Gang
> normalerweise gegen über dem fünften, nämlich rechts hinten.
erheben.
rum...@gmx.net
"Joachim Henning" <Jo...@t-online.de> wrote:
> Beim 125 PS wurde 2 mal das Getriebe getauscht. Beim 150 PS Leihwagen
geht
> hin und wieder der Gang auch nicht rein.
>
(die mich SummaSummarum mit den versch. Langzeittests in den
Zeitschriften dazu bewogen haben, keinen A3 zu kaufen), aber an Ge-
triebeprobleme erinner ich mich nicht.
Da die Fronttriebler aber meist alle ein etwas komplizierteres Schalt-
gestaenge haben, koennte es sich auch nur um ein einfaches
Nachjustieren handeln.
Michael Neuhaus
schrieb rum...@gmx.net:
>Zeitschriften dazu bewogen haben, keinen A3 zu kaufen), aber an Ge-
>triebeprobleme erinner ich mich nicht.
Dauertest in ams und mot: An beiden Fahrzeugen war das Getriebe
defekt/stark verschlissen....
Michael Neuhaus.
--
TDI - aus Freude am Sparen
Durchzug in sec. Porsche Boxster (220PS) 12,5 lt.
80-120 km/h, 5.Gang VW Golf IV TDI (110PS) 12,1 ams
http://home.t-online.de/home/MNeuhaus