Cab-Fox
EM
ich habe vor einiger Zeit mal bei dem Cab-Fox (cab-fox.de) "Gewinnspiel"
mitgemacht und heute die Zusage bekommen, dass ich einen Fox bekomme.
Hat bei dem Spiel noch jemand mitgemacht und eine Zusage bekommen? Oder
habe ich wirklich ein wenig Glück gehabt?
Und was ist von dem Preis (2 Jahre Leasing bei 66,- € / Monat und einmalig
1091,- €).
Ich überlege ob ich mir den Fox als Zweitwagen zulege. Einerseits hätte ich
endlich nen etwas größeren Einkaufswagen um mal zur Post oder ins
Fitnessstudio zu fahren - andererseits könnte ich den BMW endlich als 100
%igen Geschäftswagen deklarieren lassen, was derzeit nicht geht.
--
Wirklich reiche Leute sind die bescheidensten und unauffälligsten.
Dieses Stadium habe ich definitiv noch nicht erreicht!
Lars Krieger
> Servus,
>
> ich habe vor einiger Zeit mal bei dem Cab-Fox (cab-fox.de) "Gewinnspiel"
> mitgemacht und heute die Zusage bekommen, dass ich einen Fox bekomme.
>
> Hat bei dem Spiel noch jemand mitgemacht und eine Zusage bekommen? Oder
> habe ich wirklich ein wenig Glück gehabt?
>
> Und was ist von dem Preis (2 Jahre Leasing bei 66,- € / Monat und einmalig
> 1091,- €).
>
> Ich überlege ob ich mir den Fox als Zweitwagen zulege. Einerseits hätte ich
> endlich nen etwas größeren Einkaufswagen um mal zur Post oder ins
> Fitnessstudio zu fahren - andererseits könnte ich den BMW endlich als 100
> %igen Geschäftswagen deklarieren lassen, was derzeit nicht geht.
>
*ichschmeisswichwesch*
-lk-
Franz Borgerding
> ich habe vor einiger Zeit mal bei dem Cab-Fox (cab-fox.de) "Gewinnspiel"
> mitgemacht und heute die Zusage bekommen, dass ich einen Fox bekomme.
Nimm das Ding und schreibe hier dann mal einen Erfahrungsbericht.
*PRUST*,
Franz
--
Nur Feiglinge und Versager ernähren nicht ausschliesslich von Sachen,
die weder weglaufen, noch schreien, noch sich wehren können.
(F. Diesch in 20060228015024...@dieschf.news.arcor.de)
Jan-Christoph Langner
> Servus,
>
> ich habe vor einiger Zeit mal bei dem Cab-Fox (cab-fox.de) "Gewinnspiel"
> mitgemacht und heute die Zusage bekommen, dass ich einen Fox bekomme.
>
> Hat bei dem Spiel noch jemand mitgemacht und eine Zusage bekommen? Oder
> habe ich wirklich ein wenig Glück gehabt?
>
> Und was ist von dem Preis (2 Jahre Leasing bei 66,- € / Monat und einmalig
> 1091,- €).
>
> Ich überlege ob ich mir den Fox als Zweitwagen zulege. Einerseits hätte ich
> endlich nen etwas größeren Einkaufswagen um mal zur Post oder ins
> Fitnessstudio zu fahren - andererseits könnte ich den BMW endlich als 100
> %igen Geschäftswagen deklarieren lassen, was derzeit nicht geht.
LOL Das Egon muss jetzt auch noch Werbung spazieren fahren...
Hinweis: Der Fox hat keinerlei elektrischen Spielkram ... nicht das dich
die arme Feuerwehr vom Baum kratzen muss...
Hans Beiger
> Servus,
> Ich überlege ob ich mir den Fox als Zweitwagen zulege. Einerseits hätte ich
> endlich nen etwas größeren Einkaufswagen um mal zur Post oder ins
> Fitnessstudio zu fahren - andererseits könnte ich den BMW endlich als 100
> %igen Geschäftswagen deklarieren lassen, was derzeit nicht geht.
>
Hallo,
nimm den als Einkaufswagen.
Hans
Peter Sieker
"EM" <as...@asdfas.cjb.net> schrieb im Newsbeitrag news:amoprcai4jvy$.1tewdolzz5spz$.dlg@40tude.net...
>
> Und was ist von dem Preis (2 Jahre Leasing bei 66,- € / Monat und einmalig
> 1091,- €).
Toll, Super, Ganz grosses Kino.
> Ich überlege ob ich mir den Fox als Zweitwagen zulege. Einerseits hätte ich
> endlich nen etwas größeren Einkaufswagen um mal zur Post oder ins
> Fitnessstudio zu fahren - andererseits könnte ich den BMW endlich als 100
> %igen Geschäftswagen deklarieren lassen, was derzeit nicht geht.
Also 1091 Euro
plus 66 Euro/Monat
plus Versicherung
plus Steuern.
plus Wartung/Reifen
Plus Sprit (ja mehr als der 4-Zylinder im BMW wird er wohl nicht brauchen)
Und zum Schluss noch eine wunderbare Rücknahme
durch VW mit einer Nachforderung, denn Du wirst das
Auto ja niemals unbeschädigt zurückgeben.
Das soll preiswerter sein als die Privatanteilversteuerung eines Dienstwagens?
P.S. So eine beklebte Kasperkarre würde ich nur fahren wenn man
mich dafür bezahlen würde.
Franz Borgerding
> Das soll preiswerter sein als die Privatanteilversteuerung eines Dienstwagens?
Du bist restlos spaßbefreit. Laß dem Mang doch seinen Spaß. Er soll die
Karre nehmen und damit fahren.
Beste Grüße,
Franz
--
Franz S. Borgerding | People that are really very weird can get into
| sensitive positions and have a tremendous
or...@borgerding.de | impact on history. (George Walker Bush)
Tom M.
> Ich überlege ob ich mir den Fox als Zweitwagen zulege. Einerseits hätte ich
> endlich nen etwas größeren Einkaufswagen um mal zur Post oder ins
> Fitnessstudio zu fahren - andererseits könnte ich den BMW endlich als 100
> %igen Geschäftswagen deklarieren lassen, was derzeit nicht geht.
So ein Auto wäre definitiv nichts für mich, ich könnte mich damit nicht
identifizieren, außer vielleicht es gäbe den Wagen auch mit einem
6-Zylinder und Allrad- oder Heckantrieb. :)
--
Gruß, Tom
ACHTUNG! Bitte _keine_ eMails senden, da diese alle automatisch und
damit ungelesen gelöscht werden!
EM
> [Müll]
Vergiss es.
a) Die Zusage kam von *@cultcars.de und mein Ansprechpartner ist dort
beschäftigt.
b) Habe ich meine Kasseler Anschrift angegeben.
Jan-Christoph Langner
> EM schrieb:
>
>> Ich überlege ob ich mir den Fox als Zweitwagen zulege. Einerseits
>> hätte ich
>> endlich nen etwas größeren Einkaufswagen um mal zur Post oder ins
>> Fitnessstudio zu fahren - andererseits könnte ich den BMW endlich als 100
>> %igen Geschäftswagen deklarieren lassen, was derzeit nicht geht.
>
> 6-Zylinder
Ich empfehle: Links und rechts an den Motor eine Coladose kleben, schon
sind 2 Zylinder mehr dran...
> und Allrad- oder Heckantrieb. :)
Hm wenn du nur den Rückwärtsgang benutzt ist das ja quasi wie Heckantrieb
Tom M.
Matthias Frank
> So ein Auto wäre definitiv nichts für mich, ich könnte mich damit nicht
> identifizieren,
Ich fahre mein Auto ich identifiziere mich nicht mit ihm.
MfG
Matthias
Tom M.
Das ist durchaus auch eine Einstellung, die ich akzeptiere, aber für
mich ist das Auto weit mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Mit der
Einstellung bin ich sicherlich auch lange nicht der Einzige, ich möchte
daß mein Auto zu mir paßt und mich sozusagen repräsentiert. Hört sich
vielleicht doof an, aber ich gebe das wenigstens zu, andere trauen sich
das vielleicht nicht und lästern lieber über meine Einstellung zum Auto.
Thomas Stanka
> Hat bei dem Spiel noch jemand mitgemacht und eine Zusage bekommen? Oder
> habe ich wirklich ein wenig Glück gehabt?
>
> Und was ist von dem Preis (2 Jahre Leasing bei 66,- ¤ / Monat und einmalig
> 1091,- ¤).
Bei dem Preis ist das mal nicht der Hauptgewinn, sondern eher Richtung
Trostpreis zu sehen.
Für 111,- im Monat kannst du auch andere Kleinwagen fahren, wobei hier
das Kleingedruckte sehr interessant wird (Ausstattung, Mehrpreis bei
Überschreiten von 8/10/12/15 Mm im Jahr). Ich würde für das geld
zumindest keine Werbung fahren wollen.
Stefan Müller
>
> Das ist durchaus auch eine Einstellung, die ich akzeptiere, aber für mich
> ist das Auto weit mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Mit der
> Einstellung bin ich sicherlich auch lange nicht der Einzige, ich möchte
> daß mein Auto zu mir paßt und mich sozusagen repräsentiert. Hört sich
> vielleicht doof an, aber ich gebe das wenigstens zu, andere trauen sich
> das vielleicht nicht und lästern lieber über meine Einstellung zum Auto.
>
Naja, die meisten in dieser Gruppe teilen wohl eher Deine
Einstellung. Wenn das Auto "nur" ein Forbewegunsmittel für
alle wäre, dann würde es diese Gruppe wohl kaum geben oder
wenn doch, dann nur mit viel weniger Traffic.
Gruss
Stefan
Frank Kemper
> Naja, die meisten in dieser Gruppe teilen wohl eher Deine
> Einstellung. Wenn das Auto "nur" ein Forbewegunsmittel für
> alle wäre, dann würde es diese Gruppe wohl kaum geben oder
> wenn doch, dann nur mit viel weniger Traffic.
Na, aber es ist doch schon etwas eigentümlich. Wer bei Tante Guhgl nach
"Tom M." sucht, der findet Dutzende von Selbstdarstellungs-Mails, in
denen unser nachnamensloser Freund seiner unverbrüchlichen Meinung
Ausdruck verleiht, alles unter acht Zylindern sei nix für ihn. Und jetzt
kommt das Mang-Script mit der wohl denkbar peinlichsten Proletenkarre
auf Erden daher (ein Fox in CAB-Ganzkörperlackierung, der jedem
entgegenschreit: "Mein Fahrer hat hundertmal bei Deutschland sucht die
Superpappnase angerufen, und ich bin jetzt die Strafe dafür"), und
Achtzylinder-Tom, lässt uns wissen, dass er dieses bekanntermaßen
schwach motorisierte Auto nicht gut findet.
Na, Super-Info, wirklich. Solchen Traffic habe ich doch immer wieder
gern;-)
Frank
--
Auch Menschen mit Sturmgewehren müssen Medienkompetenz lernen
Stefan Müller
> Und jetzt kommt das Mang-Script mit der wohl denkbar peinlichsten
> Proletenkarre auf Erden daher (ein Fox in CAB-Ganzkörperlackierung, der
> jedem entgegenschreit: "Mein Fahrer hat hundertmal bei Deutschland sucht
> die Superpappnase angerufen, und ich bin jetzt die Strafe dafür")
lol, danke. Das habe ich heute morgen mal gebraucht...
Gruss
Stefan
Daniel Zervikal
> Frank Kemper wrote:
> Na, aber es ist doch schon etwas eigentümlich. Wer bei Tante Guhgl
> nach "Tom M." sucht, der findet Dutzende von
> Selbstdarstellungs-Mails, in denen unser nachnamensloser Freund
> seiner unverbrüchlichen Meinung Ausdruck verleiht, alles unter acht
> Zylindern sei nix für ihn. Und jetzt kommt das Mang-Script mit der
> wohl denkbar peinlichsten Proletenkarre auf Erden daher (ein Fox in
> CAB-Ganzkörperlackierung, der jedem entgegenschreit: "Mein Fahrer
> hat hundertmal bei Deutschland sucht die Superpappnase angerufen,
> und ich bin jetzt die Strafe dafür"), und Achtzylinder-Tom, lässt
> uns wissen, dass er dieses bekanntermaßen schwach motorisierte Auto
> nicht gut findet.
>
> Na, Super-Info, wirklich. Solchen Traffic habe ich doch immer wieder
> gern;-)
YMMD!
mfg
Daniel
Tom M.
> Na, aber es ist doch schon etwas eigentümlich. Wer bei Tante Guhgl nach
> "Tom M." sucht, der findet Dutzende von Selbstdarstellungs-Mails, in
> denen unser nachnamensloser Freund seiner unverbrüchlichen Meinung
> Ausdruck verleiht, alles unter acht Zylindern sei nix für ihn.
Ich glaub nicht, daß ich das so geschrieben habe, denn sonst würde ich
wohl nicht nur einen 6-Zylinder fahren, oder? ;)
Ich sagte vielleicht, daß ich 8 Zylinder optimal finde, aber bisher war
ich dafür zu geizig.
Und wäre ich namenlos, könnte man bei Google nicht nach mir suchen
lieber Frank! ;)
> Und jetzt kommt das Mang-Script mit der wohl denkbar peinlichsten Proletenkarre
> auf Erden daher (ein Fox in CAB-Ganzkörperlackierung, der jedem
> entgegenschreit: "Mein Fahrer hat hundertmal bei Deutschland sucht die
> Superpappnase angerufen, und ich bin jetzt die Strafe dafür"),
Diese Sendung schaue ich mir übrigens auch relativ regelmäßig an, muß
ich eingestehen. Aber mehr aus Langerweile und Frust daß oft nichts
läuft was mich interessiert. Trotzdem würde ich mit so einem Kleinwagen
nicht auf die Straße gehen, es seiden jemand würde ihn auf 8-Zylinder
und Allrad umbauen *SCNR*. :)
> und Achtzylinder-Tom, lässt uns wissen, dass er dieses bekanntermaßen
> schwach motorisierte Auto nicht gut findet.
Eben, zu dieser Meinung stehe ich auch und bin selbst gerade wieder über
meine Karre etwas ernüchtert, weil mir auch die 2,5 Liter und ca. 170 PS
/ 230 Nm nicht mehr so viel Spaß machen.
> Na, Super-Info, wirklich. Solchen Traffic habe ich doch immer wieder
> gern;-)
Na dann ist ja gut. :)
Wolfgang Mederle
> Eben, zu dieser Meinung stehe ich auch und bin selbst gerade wieder
> über meine Karre etwas ernüchtert, weil mir auch die 2,5 Liter und ca.
> 170 PS / 230 Nm nicht mehr so viel Spaß machen.
Klingt nach Suchtverhalten.
--
"The genius of contemporary capitalism is not simply that it gives consumers
what they want but that it makes them want what it has to give. It's that
core logic of ever-expanding desires that is unsustainable on a global scale."
-- Timothy Garton Ash, The Guardian, 2007-02-22
Tom M.
> Es schrieb Tom M.:
>
>> Eben, zu dieser Meinung stehe ich auch und bin selbst gerade wieder
>> über meine Karre etwas ernüchtert, weil mir auch die 2,5 Liter und ca.
>> 170 PS / 230 Nm nicht mehr so viel Spaß machen.
>
> Klingt nach Suchtverhalten.
Vielleicht...
Ich stelle das seit geraumer Zeit fest, immer wenn ich ein neues Auto
bekam, was dann meist mehr Leistung hatte als der alte davor, dann war
ich erstmal meist von den besseren Fahrleistungen angetan. Nach einer
gewissen Zeit jedoch war ich ernüchtert und die Karre kam mir viel zu
lahm vor.
Kennt dieses Phänomen hier auch jemand?
Ich wäre mal gespannt ob das auch so wäre, wenn ich mir ein Auto vom
Schlage eines BMW 540i kaufen würde, denn damals hat mich bereits die
erste Generation von diesem mit Automatik und 4,0 Liter V8 mit ca. 286
PS / 400 Nm wirklich begeistert.
Dieses Sitzpressgefühl ist es was ich möchte. :)
Wolfgang Mederle
> Ich stelle das seit geraumer Zeit fest, immer wenn ich ein neues Auto
> bekam, was dann meist mehr Leistung hatte als der alte davor, dann war
> ich erstmal meist von den besseren Fahrleistungen angetan. Nach einer
> gewissen Zeit jedoch war ich ernüchtert und die Karre kam mir viel zu
> lahm vor. Kennt dieses Phänomen hier auch jemand?
Dagegen hilft in Maßen genießen. Ich bin gestern das erste Mal heuer
selber gefahren, und mir macht ein Daihatsu Cuore Spaß. Geht flott von
der Ampel weg, und ich fand einen Parkplatz direkt vor dem Laden, in den
ich schon mit einem Corsa nicht mehr reingekommen wäre. Wenn man häufig
fährt, macht nichts mehr wirklich Spaß.
> Ich wäre mal gespannt ob das auch so wäre, wenn ich mir ein Auto vom
> Schlage eines BMW 540i kaufen würde, denn damals hat mich bereits die
> erste Generation von diesem mit Automatik und 4,0 Liter V8 mit ca. 286
> PS / 400 Nm wirklich begeistert. Dieses Sitzpressgefühl ist es was ich
> möchte. :)
Die Grenze liegt dann ungefähr hier:
<URL:http://propertygrind.blogspot.com/2007/02/vip-customer-to-buy-first-private.html>
--
Wolfgang Mederle ICQ# 1435333 <URL:http://www.mederle.de/>
jungleo...@mac.com <URL:http://homepage.mac.com/madearl/>
American Motors: <URL:http://www.american-motors.de/>
Stefan Müller
>
> Ich stelle das seit geraumer Zeit fest, immer wenn ich ein neues Auto
> bekam, was dann meist mehr Leistung hatte als der alte davor, dann war ich
> erstmal meist von den besseren Fahrleistungen angetan. Nach einer gewissen
> Zeit jedoch war ich ernüchtert und die Karre kam mir viel zu lahm vor.
> Kennt dieses Phänomen hier auch jemand?
Kenne ich auch. Aber irgendwo ist auch ein Grenze der Vernunft. Mein
nächstes Auto hat vielleicht 250 Diesel-PS aber viel mehr macht
dann wirklich keinen Sinn mehr. Da wird man dann mit der "lahmen
Karre" leben müssen. :-)
Gruss
Stefan
Marc Gerges
> Kenne ich auch. Aber irgendwo ist auch ein Grenze der Vernunft. Mein
> nächstes Auto hat vielleicht 250 Diesel-PS aber viel mehr macht
> dann wirklich keinen Sinn mehr. Da wird man dann mit der "lahmen
> Karre" leben müssen. :-)
Ich predige ja immer, dass man mehrere Autos haben sollte. Wenn ich im
Alltag mit dem vernünftigen Auto im Stau stehe, ist es ziemlich
irrelevant, ob ich mit 100 oder 200 PS im Stau stehe. Wenn ich dann am
Wochenende das Spielauto fahre, macht die Leistung doppelt Spass. So
richtig 'gewöhnlich' wird dadurch kein Auto.
Allerdings bin ich nicht so leistungsbedürftig - meine bisherigen Autos
bewegten sich zwischen 30 und 200 PS, und ich genoss alle.
cu
.\\arc
Tom M.
> Allerdings bin ich nicht so leistungsbedürftig - meine bisherigen Autos
> bewegten sich zwischen 30 und 200 PS, und ich genoss alle.
Meine bewegten sich sogar in einem noch engeren Bereich, nämlich
zwischen 54 und 174 PS. Mit dem BMW 540i und 750i das waren nur
Probefahrten, ebenso mit der Corvette. Sowas erreicht natürlich, daß ich
danach mit meinem eigenen Auto umso unzufriedener geworden bin. :-/
Andreas Wenzel
> [...]
> Die Grenze liegt dann ungefähr hier:
> <URL:http://propertygrind.blogspot.com/2007/02/vip-customer-to-buy-first-private.html>
Aber die Airforce One alt (und klein) aussehen zu lassen hat ganz sicher
was.
Wolfgang Mederle
Ich bin gespannt, wie Air Force One aussehen wird, wenn Al Gore Präsident
ist.
--
Hier arbeiten Leute an der Optimierung des Kopierschutzes für CDs.
Vor kurzem ist ihnen ein Durchbruch gelungen: die erste nicht zu
öffnende CD-Hülle. (Charlotte Roche)
Andreas Wenzel
> [...]
> Ich bin gespannt, wie Air Force One aussehen wird, wenn Al Gore Präsident
> ist.
Vielleicht so:
http://www.skytec-engineering.de/musc2.jpg
Aber der ist ja auch nur der ehemalige nächste Präsident...
Andreas
Dirk Schmidt
> http://www.skytec-engineering.de/musc2.jpg
>
> Aber der ist ja auch nur der ehemalige nächste Präsident...
Sicher, daß das nicht das Mösl auf seinem Trip in die Karibik ist?!
;-)
Hej då,
Dirk
Wolfgang Mederle
Ich habe eine m. E. nicht allzu abwegige Spekulation gelesen, daß er
warten wird, bis sich Hillary Clinton und Obama gegenseitig
neutralisiert haben und dann sein gegenwärtiges Publicity-Hoch nutzen
wird. Er hatte ja schon mal gewonnen ...
Wolfgang Mederle
Könnte man da nicht noch Photovoltaik auf die Tragflächen machen?
--
Wolfgang Mederle
Her vocabulary was as bad as, like, whatever.
Dirk Schmidt
> Könnte man da nicht noch Photovoltaik auf die Tragflächen machen?
Das kommt erst, wenn die Chinesen es endlich geschafft haben die
Bleiaccus leichter zu machen (vielleicht sollten die einfach das Blei
gegen Aluminium austauschen?! ;-) )! ;-)
So setzt es erstmal auf die Kraft der eigenen Waden...
Hej då,
Dirk
Andreas Wenzel
> [...] und dann sein gegenwärtiges Publicity-Hoch nutzen
> wird. Er hatte ja schon mal gewonnen ...
Eher kommt Jeb noch auf den Trichter, daß er als einziger seiner Sippe
noch nicht an der reihe war....
Andreas
Rudi Fischer
"Wolfgang Mederle" schrieb:
> Es schrieb Dirk Schmidt:
> > Andreas Wenzel dachte sehr stark über folgendes nach :
> >> http://www.skytec-engineering.de/musc2.jpg
> >> Aber der ist ja auch nur der ehemalige nächste Präsident...
> > Sicher, daß das nicht das Mösl auf seinem Trip in die Karibik ist?!
> Könnte man da nicht noch Photovoltaik auf die Tragflächen machen?
Bertrand Piccard hat (jedenfalls IMO) schon gezeigt dass man
ihn ernst nehmen sollte:
http://www.solarimpulse.com/
Rudi Fischer
--
...and may good music always be with you
Wolfgang Mederle
> Bertrand Piccard hat (jedenfalls IMO) schon gezeigt dass man
> ihn ernst nehmen sollte:
> http://www.solarimpulse.com/
Danke für den URL! Ich frage mich gerade, was der A380 für Tragflächen
haben müßte ...
Dirk Schmidt
> Danke für den URL! Ich frage mich gerade, was der A380 für Tragflächen
> haben müßte ...
Jetzt wird mir einiges klar...
Unser österreichischer Klassenclown arbeitet für Airbus in Deutschland,
daher auch damals die Kabelproblematik beim Airbus!
Von wegen Probleme beim elektrischen Sternenhimmel auf Kundenwunsch,
etc., nee, nee, die haben die Probleme mit der Verkabelung der
Solarzellen nicht hinbekommen...
Ich wußte nicht, daß Airbus dermaßen innovativ ist, aber scheinbar ist
dieses Projekt ja nun auch voll in die Hose gegangen und man mußte doch
wieder auf konventionellen Antrieb umstellen, daher dann auch die
Lieferverzögerungen...
Eigentlich sollte ja auch nur eine Etage für die Paxe genutzt werden,
die zweite war ja eigentlich für eine Megabatterie feinster,
chinesischer Bleiaccus gedacht, die in mühevoller Heimarbeit von
fleissigen Chinesinnen zusammengeklöppelt werden.
Einfach so von Elektrorollermotorantrieb auf gute, alte Turbinen
umzustellen ist kein Klacks... ;-)
Und nun versucht er hier Schadensbegrenzung, indem er chinesische
Bleiaccus und chinesische Elektroroller preist...
So sollen die ganzen Komponenten, die auf Halde liegen, nun noch
einigermaßen verlustfrei verwertet werden... ;-)
Hej då,
Dirk