Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Zahnriemenwechsel

82 views
Skip to first unread message

Konrad Schulze

unread,
Jul 4, 2011, 1:12:06 AM7/4/11
to
Hallo Schrauber.
Mᅵchte im Fox 1,4 TDI BNM 70PS (3-Zyl.) BJ 02/2007 den ZR wechseln.
Reicht mir der Kurbelwellenstop den ich vom Golf TDI PD AJM habe, oder
ist das Kurbelwellenrad anders (z.B. nicht oval?)
Hat jemand Anleitung dafᅵr?
Im Netz konnte ich nichts genaues finden :-(

cu
Ko.

Ralf Koenig

unread,
Jul 4, 2011, 4:58:39 AM7/4/11
to
Am 04.07.2011, 07:12 Uhr, schrieb Konrad Schulze
<koschul_s...@arcor.de>:

> Möchte im Fox 1,4 TDI BNM 70PS (3-Zyl.) BJ 02/2007 den ZR wechseln.


> Reicht mir der Kurbelwellenstop den ich vom Golf TDI PD AJM habe,

Sieht gleich aus, wenn ich so in VW SSP 209 (1.9 TDI PD) und SSP 223 (1.4
TDI PD) reinschaue.

Der 1.4 TDI PD mit 1422 ccm ist ja wie der 1.9 TDI PD mit 1896 ccm nur
eben mit 3 Zylindern.
3 * 474 = 1422
4 * 474 = 1896

Nur eben drumrum kann es anders aussehen.

> oder ist das Kurbelwellenrad anders (z.B. nicht oval?)

> Hat jemand Anleitung dafür?


> Im Netz konnte ich nichts genaues finden :-(

Hier gibt's eine für einen Zahnriemenwechsel am Audi A2 1.4 TDI AMF:
http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=35839

Das ist auch einer mit 1422 ccm und PD, wie dein BNM. Du müsstest dich
halt dort bei dem Forum anmelden, wenn du die Anleitung runterladen willst.

Ralf

Konrad Schulze

unread,
Jul 5, 2011, 1:17:57 AM7/5/11
to
Am 04.07.2011 10:58, schrieb Ralf Koenig:

>> oder ist das Kurbelwellenrad anders (z.B. nicht oval?)

>> Hat jemand Anleitung dafᅵr?


>> Im Netz konnte ich nichts genaues finden :-(
>

> Hier gibt's eine fᅵr einen Zahnriemenwechsel am Audi A2 1.4 TDI AMF:
> http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=35839

Danke fᅵr den Tipp!
Im 4-Zylinder kann ich mir vorstellen dass das KW-Rad oval sein kᅵnnte.
Jede halbe Umdrehung erfolgt ein Arbeitsgang und die Flanken der Zᅵhne
des ZR werden durch die ovale Form geschont.
Bei 3 Zyl. kᅵnnte ich mir vorstellen, dass dort ein rundes KW-Rad
verwendet wurde da ovale Form nichts nutzen, sondern nur schaden wᅵrde...

cu
Ko

Konrad Schulze

unread,
Jul 7, 2011, 9:09:51 AM7/7/11
to
Am 05.07.2011 07:17, schrieb Konrad Schulze:

>>> oder ist das Kurbelwellenrad anders (z.B. nicht oval?)

Meine weiteren Recherchen ergaben: der Kurbelwellenstop T10050 ist fᅵr
Motoren mit einer und der T10100 fᅵr Motoren mit 2 Nockenwellen und wird
oft mit 2 Absteckstiften geliefert.
"Ovale" KW-Rad ist optisch rund, die Abstᅵnde der Zᅵhne sind im Umfang
nicht identisch, nᅵmlich: Ing. Karl Brandstetter behauptet, dass 2
gegenᅵberliegende Zahnpaare ein grᅵᅵeres Lᅵckenspiel als die restlichen
Zᅵhne haben, um den Verschleiᅵ des Zahnriemens zu mindern.

http://www.google.de/url?sa=t&source=web&cd=6&sqi=2&ved=0CDkQFjAF&url=http%3A%2F%2Fbs3linz.eduhi.at%2Farbeiten%2FKFT%2F2%2520SA%2FDiesel%2FPumpe_D%25C3%25BCse_Pr%25C3%25A4s.pdf&rct=j&q=selbsstudienprogramm%20zahnriemen%20pd&ei=QK4VTpuqJtCd-QbGockY&usg=AFQjCNHDSCFwKO43-G0r5tAhC-Kvkdnl3w&cad=rja

cu
Ko


0 new messages