Meine neue Strategie gegen Drängler/Rechtsüberholer/"Schneider"
Joerg Daehn
ich möchte keinen Thread zum Thema Drängler starten, nur mal meine neue
Strategie gegen aggressive Verkehrsteilnehmer mitteilen:
Wenn sie allzudicht auffahren oder sonstwas Gefährliches machen, dann
winke ich freundlich. Das hat bis jetzt gut geklappt, die meisten waren
verunsichert und hielten sofort wieder normalen Abstand oder winkten gar
zurück, einer ist allerdings ausgeflippt und hat mich geschnitten.
Was ist Eure Meinung: Ist das eine probate Strategie oder sollte ich mich
lieber weiter passiv verhalten und bei nächster Gelegenheit rechts rüber?
Schönen Gruss,
Jörg
Andreas Menge
news:ajog5v$1d3eun$1...@ID-74186.news.dfncis.de...
> ich möchte keinen Thread zum Thema Drängler starten,
Würde wohl auch besser nach de.soc.verkehr passen.
[Neue "Strategie" gesnippt]
> Was ist Eure Meinung: Ist das eine probate Strategie oder sollte ich mich
> lieber weiter passiv verhalten und bei nächster Gelegenheit rechts rüber?
Wenn rechts frei ist sollte man auch dort fahren. Dann hat der Hintermann
auch nichts zu drängeln.
--
Andreas Menge
unterwegs im Skoda Octavia TDI
oder auf Yamaha XJ600N
Frank K.
> Wenn rechts frei ist sollte man auch dort fahren. Dann hat der Hintermann
> auch nichts zu drängeln.
sehe ich absolut genauso.
Grüßle
Frank Klatte
--
*****************************************************
Reiten: das Zwiegespräch zweier Körper und zweier
Seelen, das dahin zielt, den vollkommenen Einklang
zwischen ihnen herzustellen.
(Waldemar Seunig)
*****************************************************
Michael Mueller
> lieber weiter passiv verhalten und bei nächster Gelegenheit rechts rüber?
erlebt hast, machst du das schon von alleine... ;)
Witzig finde ich immer Fahrer, vorallem von größeren Fahrzeugen, die meinen
zu drängeln, jedoch vor mir sich ein erkennbar langsameres Fahrzeug befindet
(z.B. wenn sich zwei LKW's überholen) und ich so nicht schneller fahren kann
noch nach rechts ausweichen! Dann nehme ich meist auch kurz die Hand hoch
und winke kräftig - meist entsinnen sich die Leute und wirken irgendwie
beruhig und selten werden sie dann RICHTIG aggressiv ;)
PS: Beide Verhaltensarten stören mich jedoch nicht so enorm... ;)
MfG
mischa
Niels Menke
news:ajoh1j$1nr$00$1...@news.t-online.com...
> Wenn rechts frei ist sollte man auch dort fahren. Dann hat der Hintermann
> auch nichts zu drängeln.
Ack.
--
N:M
replace spamgate with nm to reply by mail
Amando Knipfer
"Joerg Daehn" <joerg...@web.de> schrieb im Newsbeitrag
news:ajog5v$1d3eun$1...@ID-74186.news.dfncis.de...
Mahlzeit.
> Was ist Eure Meinung: Ist das eine probate Strategie oder sollte ich mich
> lieber weiter passiv verhalten und bei nächster Gelegenheit rechts rüber?
Wenn Du Dich an das Rechtsfahrgebot hältst solltest Du ja gar nicht erst das
Problem haben, rechts überholt zu werden. Und grundlose Drängler (wenns
rechts net frei ist und vor einem net weiter geht) straft man am besten mit
Ignorieren. Alles andere heizt die Aggressivität nur unnötig an.
Du scheinst aber den Verdacht nahe zu legen daß Du nur einer von diesen
Oberlehrern bist, die nur darauf bedacht sind die anderen immer irgendwie
maßregeln zu müssen. Ich hoffe mal für Dich dieser Verdacht bestätigt sich
nicht...
> Schönen Gruss,
>
> Jörg
Ciao
Amando
Joerg Daehn
> Würde wohl auch besser nach de.soc.verkehr passen.
Stimmt. Sorry.
Jörg
Joerg Daehn
>
> Wenn rechts frei ist sollte man auch dort fahren. Dann hat der Hintermann
> auch nichts zu drängeln.
>
> --
> Andreas Menge
> unterwegs im Skoda Octavia TDI
> oder auf Yamaha XJ600N
Jörg
unterwegs auf Ford Focus Turnier 1.8
Ralf Polscher
> Hallo,
> >
> > Wenn rechts frei ist sollte man auch dort fahren. Dann hat der Hintermann
> > auch nichts zu drängeln.
> Wann warst Du denn das letzte Mal auf einer deutschen Autobahn? (Wunder!)
Ich bin jeden Tag auf deutschen Autobahnen unterwegs.
Es ist genug Platz um rechts zu fahren.
Am besten läuft es übrigends tagsüber wenn fast nur Autobahnprofis
unterwegs sind, die kommen auch nicht auf so abstruse Ideen wie Du.
Die Profis fahren schnell, und machen Platz wenn ein schnellerer
von hinten kommt, andererseits drängeln sie nicht nach vorne,
wenn die Autobahn sowieso voll ist.
Markus Teubner
wrote:
>> Wenn rechts frei ist sollte man auch dort fahren. Dann hat der Hintermann
>> auch nichts zu drängeln.
>Wann warst Du denn das letzte Mal auf einer deutschen Autobahn? (Wunder!)
Moin.
Andreas bezog sich auf deinen Frage:
>>>Was ist Eure Meinung: Ist das eine probate Strategie oder sollte ich mich
>>>lieber weiter passiv verhalten und bei nächster Gelegenheit rechts rüber?
Insofern fand' ich seine Antwort alles andere als flasch...
>Jörg
>unterwegs auf Ford Focus Turnier 1.8
Gruß,
Markus
unterwegs mit'm Auto
Anastasios Tsitlakidis
...
> Ich bin jeden Tag auf deutschen Autobahnen unterwegs.
> Es ist genug Platz um rechts zu fahren.
Yep, da ist _viel_ Platz. Die meisten sehen am Horizont einen LKW und
fahren dann 200km lange links mit 100 km/h ...
Und sag einer Rechts überholen ist illegal - man wird doch förmlich
dazu eingeladen?!?
> Am besten läuft es übrigends tagsüber wenn fast nur Autobahnprofis
> unterwegs sind, die kommen auch nicht auf so abstruse Ideen wie Du.
Stimmt, am besten ist es mit einem Radar zu schauen, ob hinter dem
Horizont noch ein LKW ist, dann noch in den Rückspiegel und man
kann getrost rechts fahren. Winken braucht man dazu nicht.
> Die Profis fahren schnell, und machen Platz wenn ein schnellerer
> von hinten kommt, andererseits drängeln sie nicht nach vorne,
> wenn die Autobahn sowieso voll ist.
Da kommen wir zum eigentlichen Punkt, was ist Drängeln? IMHO ist das
der "menschliche" Abstand, d.h. eine normaler Autofahrer wird niemals
den gesetzlichen Abstand einhalten, weil er diesen unterschätzt.
Ich habe schon öfters versucht in dichtem Kolonnenfahren den halben
Tacho zu halten ... no way. Deswegen ist man gleich Drängler.
--
Taso
'People were saying he wins easily. That was annoying for Nigel - he
was driving its arse off' -- Patrick Head
Amando Knipfer
"Ralf Polscher" <ra...@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
news:ajp1m8$1dl9fb$1...@ID-5398.news.dfncis.de...
Absolut richtig. Bin da ganz Deiner Meinung. Erst sobald die Sonntagsfahrer
oder die "Nur-zur-Arbeit-und-zurück-Fahrer" wirds wieder schlimm.
Ciao
Amando
Ralf Sechsauer
<mylittle...@unicum.de> wrote:
>Ralf Polscher schrieb:
>Ich habe schon öfters versucht in dichtem Kolonnenfahren den halben
>Tacho zu halten ... no way. Deswegen ist man gleich Drängler.
So ist es in Stuttgart täglich in der RushHour auf der A8. Letztes
Jahr fingen sie da mit Abstandsmessungen an, und haben es schnell
wieder aufgegeben. Man müsste dann nämlich wirklich alle bestrafen :)
Gruß Ralf
Chris Schulz
"Michael Mueller" <dad...@gmx.net> schrieb im Newsbeitrag
news:ajokjh$3jj$03$1...@news.t-online.com...
> Naja man sollte schon immer rechts fahren
Stellvertretend für alleanderen an Dich die Frage: Woraus lest ihr
eigentlich, daß der OP bei entsprechender Gelegenheit nicht wieder nach
rechts fährt?
> Witzig finde ich immer Fahrer, vorallem von größeren Fahrzeugen, die
meinen
> zu drängeln, jedoch vor mir sich ein erkennbar langsameres Fahrzeug
befindet
> (z.B. wenn sich zwei LKW's überholen) und ich so nicht schneller fahren
kann
Ja, das ist allerdings sehr beliebt. Und gehört zum größten Schwachsinn auf
der AB. Oder wenn man links fährt - deutlich schneller als rechts - und
rechts ist keine entsprechende Lücke. Ich weiche auch nicht nach rechts in
winzige Lücken aus, die hinterher nur minimalen Abstand zu
Vorder-/Hintermann lassen.
Wenn die Lücken allerdings groß genug sind, naütürlich schon
Was mich nur an den Dränglern wundert ist, daß sie offensichtlich sogar zu
dämlich sind die Gefahr, die auch für sie selbst davon ausgeht, zu spüren.
Ich meine damit die Drängler, die über km dicht hinter einem bleiben. Kurzes
ranfahren zum Signalisieren der Absicht finde ich ok.
> noch nach rechts ausweichen! Dann nehme ich meist auch kurz die Hand hoch
> und winke kräftig - meist entsinnen sich die Leute und wirken irgendwie
> beruhig und selten werden sie dann RICHTIG aggressiv ;)
Auch gut: Kußhand zuwerfen...oder noch einen LKW überholen lassen. Aber im
Zweifelsfall ignorieren.
Ciao
Chris
Ulrich Mindrup
>
> Was ist Eure Meinung: Ist das eine probate Strategie oder sollte ich mich
> lieber weiter passiv verhalten und bei nächster Gelegenheit rechts rüber?
>
>
_Nicht_ provozieren bzw. alle Handlungen unterlassen, die vom Drängler als
provozierend angesehen werden. Ansonsten könnte es gefährlich werden. Das
von dir erwähnte "Schneiden" ist leider eine nicht untypische Reaktion.
Grüße
Ulrich
Boris Wagner
>
>Oder wenn man links fährt - deutlich schneller als rechts - und
>rechts ist keine entsprechende Lücke. Ich weiche auch nicht nach rechts in
>winzige Lücken aus, die hinterher nur minimalen Abstand zu
>Vorder-/Hintermann lassen.
Das ist auch gefährlich, mit hohem Tempo mal schnell rechts rein
in die kleine Lücke und dann zu hoffen, nach dem Überholtwerden
wieder nach links zu kommen. Der Typ auf der A5 neulich kam zwar
wieder nach links, leider mußte der Überholende wieder bremsen,
da ja auf der linksten Spur Kolonnenverkehr war, und so rauschte
er ihm schön hinten rein.
--
Boris
Andreas Menge
> Wann warst Du denn das letzte Mal auf einer deutschen Autobahn? (Wunder!)
Ich fahre täglich Autobahn. Und ich predige das Rechtsfahren nicht nur, ich
praktiziere es sogar. Funktioniert ganz toll, probier es einfach mal aus.
Andreas Menge
news:6rf2mugpq1epcms6e...@4ax.com...
> am besten nichts winken, nur leicht mit links auf die bremse tippen
> damit rot leuchtet ... das gibt ihm das richtige signal, nämlich du
> arsch, hör auf zu drängeln ... siehst du nicht die LKW's vor mir ???
>
> ich weiss, ich übertreibe jetzt ... aber sinngemäss habe ich recht !!!
Hast du nicht. Die Nummer mit der Bremse ist extrem gefährlich. Das falsche
und gefährliche Verhalten des Dränglers berechtigt dich nicht, genauso zu
handeln.
Andreas Menge
> noch besser ist es rechts zu blinken als ob ... aber links zu bleiben
Hast du noch mehr so tolle Ideen?
Andreas Menge
> da haben wir es schon ... was hast du mit dem auto links zu suchen
Oh, langsam wirds interessant. Was fährst du denn selbst und mit welchen
Autos darf man deiner erlauchten Meinung nach denn auf der linken Spur
fahren?
Marius Köhler
> On Sun, 18 Aug 2002 20:33:15 +0200, Joerg Daehn <joerg...@web.de>
> wrote:
>
> >>unterwegs auf Ford Focus Turnier 1.8
> >>
>
> da haben wir es schon ... was hast du mit dem auto links zu suchen
> ????
:-O *ggg*
Ciao, Marius
Marius Köhler
> da haben wir es schon ... was hast du mit dem auto links zu suchen
> ????
BTW: Wer holt Popcorn?
Marius
Jan Bienert
Für mich Nachos mit Käsesauce bitte ;-)
Jan, auch 1.8l aber links dürfend
Ulrich Mindrup
>
> moment mal ... zum schneiden gehört aber auch sich-schneiden-lassen
> ... man kann sich nämlich auch nicht-schneiden-lassen !!!
Sofern rechts genügend Platz ist bzw. man auf ruckartige Lenkbewegungen in
Richtung Standstreifen steht :-(
Richtig unangenehm werden Drängler immer dann, wenn man ihnen nur schwer
ausweichen kann. Typische Situation ist: Man fährt auf der linken Spur und
überholt eine Lkw-Kolonne, wegen der Fahrzeuge vor einem kann man selbst
aber auch nicht schneller als 90 bis 120 km/h fahren. Trotzdem deutet der
"nette" Fahrer des 3er BMW hinter einem mit Lichthupe und Blinker an, daß
er gerne vorbei möchte.
Normalerweise mache ich bei der nächsten sich bietenden Gelegenheit Platz
und beobachte die nächste Viertelstunde, wie der BMW sich Fahrzeug für
Fahrzeug auf der linken Spur nach vorne kämpft.
Besonders "provozierend" wirken anscheinend Kleinwagen. Als ich noch Panda
bzw. Punto fuhr, hatte ich einige recht unangenehme Begegnungen. Seitdem
ich auf einen Golf umgestiegen bin, ist dies deutlich seltener geworden und
das obwohl der Golf nun wirklich nicht zu den großen Fahrzeugen zählt (und
in der Kolonne auch nicht schneller als der Panda ist ;-) )
Grüße
Ulrich
Markus Teubner
wrote:
>Für mich Nachos mit Käsesauce bitte ;-)
Mit oder ohne Hackfleich? *mjam*
>Jan, auch 1.8l aber links dürfend
Markus, auch 1.8l. Darf ich mitspielen? :)
Nils Gutacker
> am besten nichts winken, nur leicht mit links auf die bremse tippen
> damit rot leuchtet ... das gibt ihm das richtige signal, nämlich du
> arsch, hör auf zu drängeln ... siehst du nicht die LKW's vor mir ???
Ich muss sagen, dass ich das auf der Autobahn doch als gefährlich empfinden
würde. Ich persönlich mach das zB. in ner 30er Zone, wenn ich sowieso schon
ein paar km/h drüber bin und hinter mir wohl wiedermal einer nicht das
Schild gesehen hat. Alternativ fahr ich dann auch Strich 30, wenn ich sehen
kann, dass er unmöglich überholen kann :p
Winken tu ich nur Leuten, die mich dann irgendwie überholen, davon rauschen,
bei weitem zu schnell sind und dann an der Ampel doch wieder direkt vor mir
stehen. Ein erhabenes Gefühl.
Nils
Nils Gutacker
"Ulrich Mindrup" <ulrich....@gmx.net> schrieb im Newsbeitrag
news:2rirja...@athlon.mindrup.net...
> Besonders "provozierend" wirken anscheinend Kleinwagen. Als ich noch Panda
> bzw. Punto fuhr, hatte ich einige recht unangenehme Begegnungen. Seitdem
> ich auf einen Golf umgestiegen bin, ist dies deutlich seltener geworden
und
> das obwohl der Golf nun wirklich nicht zu den großen Fahrzeugen zählt (und
> in der Kolonne auch nicht schneller als der Panda ist ;-) )
Da hast du allerdings Recht. In meinem Polo hab ich schon die eine oder
andere Lichthupe gesehen, obwohl klar erkennbar war, dass da nix geht. Bei
dem Kombi meiner Eltern sind die irgendwie freundlicher....kranke Welt!
Nils
Frank Kemper
news:2rirja...@athlon.mindrup.net dies gedichtet:
> Trotzdem deutet der
> "nette" Fahrer des 3er BMW hinter einem mit Lichthupe und Blinker an,
> daß er gerne vorbei möchte.
>
Jaja, die BMW-3er-Fahrer sind's mal wieder... Also nach meinen Erfahrungen
sind die schnellen Audi TDI um einiges schlimmer, da bald die Hälfte des
deutschen Außendienstes damit unterwegs ist und irgendwie *glaubt* er hätte
ien Anrecht auf freie Fahrt bei Tempo 200 (lernen die das auf der
Veräuferschule?) Hatte allerdings auch schon völlig durchgeknallte 3er
hinter mir (tief, breit, böser Blick), die die A8 mit dem Norisring
verwechselten. Da saß ich aber in einem (damals) nagelneuen 735.
Mein Tipp an alle: Macht mal wirklich Eure Strichliste, wer drängelt. Ich
bezweifle die BMW-Mehrheit in diesem Punkt.
Zum Thread zurück: Sehr gute Erfahrung habe ich damit gemacht, in Drängel-
Situationen selbst kurz (2-3mal) links zu blinken. Das sagt dem Drängler:
"Ja, ich habe Dich gesehen, ich bleibe dennoch links".
Das hilft in 80 Prozent aller Fälle, und bei den restlichen 20 Prozent muss
man einfach durch.
Frank
Jan Bienert
Markus Teubner schrieb:
>
> On Mon, 19 Aug 2002 22:08:56 +0200, Jan Bienert <janbi...@gmx.de>
> wrote:
>
> >Für mich Nachos mit Käsesauce bitte ;-)
>
> Mit oder ohne Hackfleich? *mjam*
Hackfleisch auf Nachos? Nene, ohne :-)
> >Jan, auch 1.8l aber links dürfend
>
> Markus, auch 1.8l. Darf ich mitspielen? :)
Aber klar, wir sind hier doch ein aufgeschlossenes Grüppchen, oder?
Jan
Jan Bienert
Frank Kemper schrieb:
> Mein Tipp an alle: Macht mal wirklich Eure Strichliste, wer drängelt. Ich
> bezweifle die BMW-Mehrheit in diesem Punkt.
Also bei mir sind es meistens entweder BMW oder Audi, recht unabhängig
vom Modell, ganz selten mal ein Mercedes. Im allgemeinen werde ich aber
recht selten angedrängelt. Denn auch wenn mein Golf mit 200km/h auf der
Bahn nicht gerade zu den schnellsten gehört, kommt es auch immer noch
darauf an, wie schnell man fährt. Ich wundere mich immer wieder,
wieviele Fahrer mit erkennbar deutlich schnelleren Autos mit max. 130
rumgondeln auch wenn die Strecke frei ist.
Jan
Oliver Kastner
> Mein Tipp an alle: Macht mal wirklich Eure Strichliste, wer
> drängelt. Ich bezweifle die BMW-Mehrheit in diesem Punkt.
Nach meinen Erfahrungen sind es in erster Linie BMW und Mercedes,
vorzugsweise in dunklen Farben. Was natürlich nicht heißen soll, dass
andere nicht drängeln, aber die häufigsten sind diese beiden.
Seit ich einen Golf TDI habe, ist es aber nicht mehr so schlimm, aber
früher im Panda oder Ka konnten es manche Fahrer wohl nicht verstehen,
dass ich noch etwas brauche, um den LKW zu überholen, der gerade
wieder rechts eingeschert ist, weil z.B. ein 34 PS Panda eben etwas
länger von 80 auf 125 (Höchstgeschwindigkeit!) braucht als ein
stärkeres Auto.
Und ich wundere mich genau wie Jan, wie langsam manche Leute mit ihren
stark motorisierten Autos unterwegs sind. Einige Autos, die mich
vorher überholt hatten, habe ich später mit dem Ka wieder überholt,
als ich endlich auf meine "Reisegeschwindigkeit" gekommen bin. Kaufen
die ihre Autos nur wegen der Beschleunigung?
Gruß
Oliver
Klaus Kreider
> "Tom Rosshaupten" <new...@yahoo.com> schrieb im Newsbeitrag
> news:6rf2mugpq1epcms6e...@4ax.com...
>
>> am besten nichts winken, nur leicht mit links auf die bremse tippen
>> damit rot leuchtet ... das gibt ihm das richtige signal, nämlich du
>> arsch, hör auf zu drängeln ... siehst du nicht die LKW's vor mir ???
>>
>> ich weiss, ich übertreibe jetzt ... aber sinngemäss habe ich recht
>> !!!
>
> Hast du nicht. Die Nummer mit der Bremse ist extrem gefährlich. Das
> falsche und gefährliche Verhalten des Dränglers berechtigt dich
> nicht, genauso zu handeln.
Doch, Tom hat recht.
Es gibt ein Urteil, dass einem Autofahrer, weil er sich mehrfach bedrängt
fühlte und die Bremse antippte, nicht an einem Schaden eines hinterherfahrenden
Dränglers schuld sei. Die Begründung war, dass es eine natürliche
Schutzreaktion sei, wenn die "Fluchtdistanz" mehrfach deutlich unterschritten
wird.
Es wurde extra erwähnt, dass eine Bremsung selbst, nicht mehr gerechtfertig
sei, sondern eben nur das aufleuchten lassen der Bremslichter.
--
Gruß
Klaus
Klaus Kreider
> Typische Situation ist: Man fährt auf der
> linken Spur und überholt eine Lkw-Kolonne, wegen der Fahrzeuge vor
> einem kann man selbst aber auch nicht schneller als 90 bis 120 km/h
> fahren. Trotzdem deutet der "nette" Fahrer des 3er BMW hinter einem
> mit Lichthupe und Blinker an, daß er gerne vorbei möchte.
Ja und? Wenn dein Hintermann den Sicherheitsabstand unterschreitet, musst du
eben das fehlende Stück vor dich legen, sprich, du hältst den doppelten
Sicherheitsabstand ein. Irgendwann merken es die meisten, was abgeht aber
leider nicht alle :-(
> Besonders "provozierend" wirken anscheinend Kleinwagen. Als ich noch
> Panda bzw. Punto fuhr, hatte ich einige recht unangenehme
> Begegnungen. Seitdem ich auf einen Golf umgestiegen bin, ist dies
> deutlich seltener geworden und das obwohl der Golf nun wirklich nicht
> zu den großen Fahrzeugen zählt (und in der Kolonne auch nicht
> schneller als der Panda ist ;-) )
Interessant wird es dann, wenn dich einer aus der >200 PS-Klasse als "würdigen
Gegner" angenommen hat und versucht, dich dann in Grund und Boden rammen zu
wollen.
--
Gruß
Klaus
Nils Gutacker
> ich spreche nicht von bremsen, nur leicht antippen ... weiter nichts
> ... was ist daran gefährlich ?
>
> muss man doch jederzeit mit bremsen des vordermannes rechnen ... oder
> ?
Das war mir schon bewusst. Nur kann es in einem von hundert Fällen
vielleicht passieren, dass der Dränger falsch interpretiert oder
unaufmerksam war und voll in die Eisen geht. Vielleicht rutscht er nur in
die Seitenplanken, vielleicht knallen ihm aber auch die anderen hinten
drauf. Bei Tempo 170 ist dieses Risiko meiner Meinung nach nicht mehr
akzeptabel.
Andreas Cammin
> > da haben wir es schon ... was hast du mit dem auto links zu suchen
> > ????
>
> BTW: Wer holt Popcorn?
Die Maschine läuft schon :-)
Andreas
Nils Gutacker
"Oliver Kastner" <ollis....@web.de> schrieb im Newsbeitrag
news:ajssb3$ssk$1...@news1.wdf.sap-ag.de...
> Und ich wundere mich genau wie Jan, wie langsam manche Leute mit ihren
> stark motorisierten Autos unterwegs sind. Einige Autos, die mich
> vorher überholt hatten, habe ich später mit dem Ka wieder überholt,
> als ich endlich auf meine "Reisegeschwindigkeit" gekommen bin. Kaufen
> die ihre Autos nur wegen der Beschleunigung?
Oder wegen dem Platz, dem Komfort, dem Image oder um einfach mal rasen zu
können, wenn sie Lust drauf haben. Wenn sie rechts fahren und mindestens 100
drauf haben, dürfen sie das gerne so weiterpraktizieren.
Nils
Theo Wilms
Oliver Kastner schrieb:
> Und ich wundere mich genau wie Jan, wie langsam manche Leute mit ihren
> stark motorisierten Autos unterwegs sind.
Man goennt doch auch anderen mal Erfolgserlebnisse.
Wie gluecklich berichtet Paul Polo Abends zu Hause, wie er hart am
Drehzahlbegrenzer mit schnittigen 180 meinen 12-Ender "stehen gelassen"
hat. Das ich gemuetlich auf Reiseflughoehe mit Tempomat-160 unterwegs war,
waehrend er verbissen jedes km/h mehr auf seinem Tacho bejubelt
hat tut dabei doch nix zur Sache, ER HAT NEN BMW UEBERHOLT *jubel* *freude*
*rumhops*
Theo, goennen koennend :)
PS: Und ja, Beschleunigung ist mir wichtiger als Topspeed. Meinem
Top-Speed-Begrenzer bin ich nie auch nur nahe gekommen...
PPS: Paul Polo ist eine rein fiktive Gestalt aus B*******d, Aehnlichkeiten
mit Anwesenden sind rein zufaellig und nicht vom Autor beabsichtigt.
--
Das älteste Rezept der Welt ist das für Bier.
(Handbuch des nutzlosen Wissens)
Ulrich Mindrup
>
> Ja und? Wenn dein Hintermann den Sicherheitsabstand unterschreitet, musst
> du eben das fehlende Stück vor dich legen, sprich, du hältst den doppelten
> Sicherheitsabstand ein. Irgendwann merken es die meisten, was abgeht aber
> leider nicht alle :-(
>
Und wenn man an den "falschen" gerät, provoziert gerade das ungemein. Ich
halte lieber den "normalen" Sicherheitsabstand und ziehe bei der nächsten
größeren Lücke nach rechts.
>
> Interessant wird es dann, wenn dich einer aus der >200 PS-Klasse als
> "würdigen Gegner" angenommen hat und versucht, dich dann in Grund und
> Boden rammen zu wollen.
>
"Interessant" ist etwas anderes :-(
Grüße
Ulrich
Ulrich Mindrup
> Jaja, die BMW-3er-Fahrer sind's mal wieder... Also nach meinen Erfahrungen
> sind die schnellen Audi TDI um einiges schlimmer, da bald die Hälfte des
> deutschen Außendienstes damit unterwegs ist und irgendwie *glaubt* er
> hätte ien Anrecht auf freie Fahrt bei Tempo 200 (lernen die das auf der
> Veräuferschule?) Hatte allerdings auch schon völlig durchgeknallte 3er
> hinter mir (tief, breit, böser Blick), die die A8 mit dem Norisring
> verwechselten. Da saß ich aber in einem (damals) nagelneuen 735.
Als ich vor einigen Jahren noch Punto fuhr, sind mir tatsächlich in erster
Linie neue 3er BMW, Typ Firmen/Leasingwagen, unangenehm aufgefallen. Es mag
auch der eine oder andere Audi, etc. dabeigewesen sein, aber die Häufung
kleiner BMWs war schon augenfällig.
Meistens spielte sich das ganze Freitag nachmittags auf der A1 zwischen
Dortmund und Ladbergen ab, die Fahrzeuge hatte häufig Bremer, Oldenburger
oder Cloppenburger Nummernschilder, also noch 100 oder mehr km zu fahren.
Grüße
Ulrich
Oliver Kastner
> Oder wegen dem Platz, dem Komfort, dem Image oder um einfach mal
> rasen zu können, wenn sie Lust drauf haben.
Klar, ich fahre ja auch nur selten Höchtsgeschwindigkeit. Aber warum
sich jemand einen <Vectra 2.2> kauft und so fährt, als hätte er noch
nicht mal einen <1.6>, wundert mich manchmal schon, auch auf der
Autobahn, aber besonders auf der Landstrasse.
> Wenn sie rechts fahren und mindestens 100 drauf haben, dürfen sie
> das gerne so weiterpraktizieren.
Die fahren ja auf der Autobahn häufig "rechts". Genauer gesagt immer
die zweite Spur von links aus gesehen. Auf einer Zweispurigen Autobahn
kein Problem, aber kennst du die A5 bei Frankfurt?
Gruß
Oliver
Oliver Kastner
> PS: Und ja, Beschleunigung ist mir wichtiger als Topspeed. Meinem
> Top-Speed-Begrenzer bin ich nie auch nur nahe gekommen...
Zugegeben, ich nutze die max. Beschleunigung meines TDI auchhäufiger
als die Höchstgeschwindigkeit. Aber ich habe mich für die 100 PS
Version entschieden, die mehrleistung der 130 oder 150 PS hätte ich
auf unseren Strassen zu selten nutzen können.
> PPS: Paul Polo ist eine rein fiktive Gestalt aus B*******d,
> Aehnlichkeiten mit Anwesenden sind rein zufaellig und nicht vom
> Autor beabsichtigt.
Vorsicht *g*! Sag nicht gegen B*******d, ich habe selber mal da gelebt
und noch Freunde dort - oder habe ich das alles nur geträumt? ;-)
Gruß
Oliver
Theo Wilms
> Aber ich habe mich für die 100 PS Version entschieden,
Angebot an gebrauchten Exoten muss man da nehmen was man kriegen
kann, bin ja schon gluecklich, wenn ich das von mir gesuchte Modell
nicht nur in pink finde :)
Die paar PS zuviel muss ich da wohl in Kauf nehmen :]
> Vorsicht *g*! Sag nicht gegen B*******d, ich habe selber mal da gelebt
> und noch Freunde dort - oder habe ich das alles nur geträumt? ;-)
Leben wir nicht alle nur im Traum eines schlafenden Hundes?
Wo hab ich das nu wieder gehoert?
Tsst
Theo
--
In Morrisville / Pennsylvania benötigt eine Frau eine behördliche Genehmigung zum Schminken.
(Handbuch des nutzlosen Wissens)
Oliver Kastner
> Leben wir nicht alle nur im Traum eines schlafenden Hundes?
> Wo hab ich das nu wieder gehoert?
Die Erde ist ein riesiger Computer, und die Mäuse erforschen uns. Wann
wird doch gleich noch mal die Umgehungsstraße gebaut? ;-)
Gruß
Oliver
Willem-Jan Markerink
@news1.wdf.sap-ag.de:
Manchmal erfordert ein Telefongespraech tempodrosselung, wegen des
Laerms.
Gerade mit Gelaendewagen und Gelaendeprofil....:))
(auch wenn nur der Beifahrer telefoniert; selbst kann ich das gelaber am
Telefon eh nicht leiden wenn ich fahre....selbst das Radio steht bei mir
meist aus....der Sound einer grossen Diesel ist schon Musik genug fuer
die Ohren....:))
Uebrigens rechtsueberholen: in viele Laender gibt's manchmal keine andere
Moeglichkeit einen Volltrottel zu ueberholen. Aber *nur* in BRD bin ich
bis jetzt auf die Spezies getroffen die sich dann per Hupe, Sound&Licht,
beschweren....und dass nicht nur beim Vorbeifahren, sonder bis fast einem
Kilometer nachher, immer noch stur links fahrend, mittlerweile schon
wieder weitere Fahrzeuge hinter denen, die sich (noch) nicht trauen
rechts vorbei zu fahren. Bis jetzt schon 2 mal erlebt, kann kein Zufall
sein....'Ordung muss sein'?....;))
Nein, ich draengle nicht, nie....ich halte meist soviel Abstand dass
sogar LKW mich sehr selten ueberraschen mit
Ueberhohl/Ausschermanoeuver....aber nach mehrere Hunderte Volltrottel bin
ich zu den Schluss gekommen das einfaches Rechtsueberholen, ohne jede
Vorwarnung und heranfahren/lichthupe um vieles weniger Aerger erzeugt,
und damit sicherer ist. Statistik laesst sich nicht leugnen.
Dabei ist Rechtsueberholen an sich schon viel sicherer, weil man weiter
rechts noch einen Standstreifen hat....den hat man links nicht....;))
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Willem-Jan Markerink
news:ajssol$jmr$1...@news.mch.sbs.de:
Dabei muss man sicherheitshalber natuerlich auch noch den doppelten
Abstand zum Vordermann anlegen....weil *wenn* gebremst wird, ich den
Draengler mit abbremsen muss.
(und ich keine Lust habe ihm auf meine vordere Knautschzone mitliften zu
lassen)
Willem-Jan Markerink
> Ulrich Mindrup wrote:
>> Typische Situation ist: Man fährt auf der
>> linken Spur und überholt eine Lkw-Kolonne, wegen der Fahrzeuge vor
>> einem kann man selbst aber auch nicht schneller als 90 bis 120 km/h
>> fahren. Trotzdem deutet der "nette" Fahrer des 3er BMW hinter einem
>> mit Lichthupe und Blinker an, daß er gerne vorbei möchte.
>
> Ja und? Wenn dein Hintermann den Sicherheitsabstand unterschreitet,
> musst du eben das fehlende Stück vor dich legen, sprich, du hältst den
> doppelten Sicherheitsabstand ein.
Jo, da wird bei mir fleissig runtergeschaltet....;))
Mann kann sogar noch weiter gehen: wen der sein Abstand nicht an der
Geschwindigkeit anpasst, dann passe ich meine Geschwindigkeit an seiner
Abstand an (besser auf Nebenstrassen, nicht auf der Autobahn, es sei denn
mann ist mit einen langen Ueberhohlvorgang duetzende LKW's beschaeftigt....
Ein Freund hat das mal so gemacht dass er langsamer als der LKW gefahren
ist, und sich hinter denen angeschlossen hat, der Draenger dabei
'hoeflich' den Weg frei machend....;))
Willem-Jan Markerink
news:dl6tja...@athlon.mindrup.net:
> Klaus Kreider wrote:
>
>
>>
>> Ja und? Wenn dein Hintermann den Sicherheitsabstand unterschreitet,
>> musst du eben das fehlende Stück vor dich legen, sprich, du hältst
>> den doppelten Sicherheitsabstand ein. Irgendwann merken es die
>> meisten, was abgeht aber leider nicht alle :-(
>>
>
> Und wenn man an den "falschen" gerät, provoziert gerade das ungemein.
> Ich halte lieber den "normalen" Sicherheitsabstand und ziehe bei der
> nächsten größeren Lücke nach rechts.
Keiner liftet mei mir mit auf meine vordere Knautschzone, also wird der
Abstand verdoppelt. Kein wenn und aber, da wird schon nach einige Sekunden
runtergeschaltet.
Klaus Kreider
> Dabei muss man sicherheitshalber natuerlich auch noch den doppelten
> Abstand zum Vordermann anlegen....weil *wenn* gebremst wird, ich den
> Draengler mit abbremsen muss.
> (und ich keine Lust habe ihm auf meine vordere Knautschzone mitliften
> zu lassen)
Meinte ich doch, habe mich aber anscheinen unklar ausgedrückt ;-)
--
Gruß
Klaus
Klaus Kreider
>
> Das war mir schon bewusst. Nur kann es in einem von hundert Fällen
> vielleicht passieren, dass der Dränger falsch interpretiert oder
> unaufmerksam war und voll in die Eisen geht. Vielleicht rutscht er
> nur in die Seitenplanken, vielleicht knallen ihm aber auch die
> anderen hinten drauf. Bei Tempo 170 ist dieses Risiko meiner Meinung
> nach nicht mehr akzeptabel.
Dann soll eben einer, die der Situation nicht gewachsen ist, nicht so fahren.
Darwins "Survival of the fittest" gilt auch auf der Autobahn.
Das soll jetzt bitte nicht als Menschenverachten interpretiert werden. Nur,
wenn sich jemand freiwillig und absichtlich in Situationen steuert, die er dann
nicht beherrscht, hält sich mein Mitleid in engen Grenzen.
--
Gruß
Klaus
Klaus Kreider
>> Wenn sie rechts fahren und mindestens 100 drauf haben, dürfen sie
>> das gerne so weiterpraktizieren.
>
> Die fahren ja auf der Autobahn häufig "rechts". Genauer gesagt immer
> die zweite Spur von links aus gesehen. Auf einer Zweispurigen Autobahn
> kein Problem, aber kennst du die A5 bei Frankfurt?
Die fahre ich auch täglich. Da war heute wieder eine Blindschleiche mit 115
km/h auf der dritten Spur unterwegs und ich musste mit 140 (mit Tempomat) von
der 1. über die 4. wieder auf die 1. Kapiert hat die aber nichts und blieb
schon auf der 3. Spur.
--
Gruß
Klaus
Klaus Kreider
Das weiß ich auch nicht, aber sie wird 42 heißen :-)
--
Gruß
Klaus
Klaus Kreider
> Klaus Kreider wrote:
> Und wenn man an den "falschen" gerät,
Das ist mir relativ egal
> provoziert gerade das ungemein.
nöö, dann wird der Rückspiegel demonstrativ weggeklappt :-)
> Ich halte lieber den "normalen" Sicherheitsabstand und ziehe bei der
> nächsten größeren Lücke nach rechts.
Dazu ist mir mein Genick zu schade, dass ich noch bremsen kann und dann den
Rammbock für einen spiele, der die StVO nicht mal lesen kann, geschweige denn,
versteht.
Aber rechts rüber fahre ich dann auch, wenn es möglich ist.
>> Interessant wird es dann, wenn dich einer aus der >200 PS-Klasse als
>> "würdigen Gegner" angenommen hat und versucht, dich dann in Grund und
>> Boden rammen zu wollen.
>>
>
> "Interessant" ist etwas anderes :-(
ja, da geht das Spiechen bis 220 km/h weiter, obwohl er in der
Beschleunigunsphase merkt, dass er gar nicht vorbei kommt.
Zum Glück wird mein natürlicher Tempbegrenzer idR bei 150 km/h aktiviert.
--
Gruß
Klaus
Marius Köhler
> On 20 Aug 2002 13:01:41 GMT, "Willem-Jan Markerink"
> <w.j.ma...@a1.nl> wrote:
>
> >aber nach mehrere Hunderte Volltrottel bin
> >ich zu den Schluss gekommen das einfaches Rechtsueberholen, ohne jede
> >Vorwarnung und heranfahren/lichthupe um vieles weniger Aerger erzeugt,
> >und damit sicherer ist. Statistik laesst sich nicht leugnen.
>
> Hallo Willem-Jan,
>
> mich würde interessieren, welche Statistik Du da so anführst.
> Interessant ist auch, das Du gerne Länder bereist, die so mit
> Volltrotteln angefüllt sind wie das oben von Dir angeführte.
> Würd mich freuen, wenn Du mal bei der einen oder anderen Gelegenheit
> zu einer ordentlichen Spende gezwungen wirst.
Ich nicht. Ich finde das okay, was er macht. Wenn er mal schucken muss: Pech.
Aber in den seltenen Fällen, in denen man erwischt wird, da rechnet sich der
Zeitgewinn bei den anderen Fällen, wo man nicht erwischt wird.
Ich finde auch diese tollen TV-Beiträge voll daneben, mit den 'bösen'
Autofahrern die drängeln und 'rücksichtslos' rechts überholen. Solange nicht
eine Sendung dieser Art gekommen ist, in der nur die Linksparker, die die
eigentliche Gefahr durch ihre Bummelei erst heraufbeschwören, rausgezogen und
zur Kasse gebeten werden, glaube ich an die Dummheit des TV's und der
Zuschauer, die das 1:1 übernehmen, was sie da eingetrichtert bekommen...
> PS: Ich stelle Dir hiermit eine Merkbefreiung aus.
Warum? Er hat doch was gemerkt, und zwar, dass es scheinbar anders nicht
geht.
Marius
Oliver Kastner
> Ich finde auch diese tollen TV-Beiträge voll daneben, mit den
> 'bösen' Autofahrern die drängeln und 'rücksichtslos' rechts
> überholen. Solange nicht eine Sendung dieser Art gekommen ist, in
> der nur die Linksparker, die die eigentliche Gefahr durch ihre
> Bummelei erst heraufbeschwören, rausgezogen und zur Kasse gebeten
> werden, glaube ich an die Dummheit des TV's und der
> Zuschauer, die das 1:1 übernehmen, was sie da eingetrichtert
> bekommen...
Im Prinzip hast du recht...
... aber am Sonntag kam in ams-TV ein Bericht, in dem die Rennleitung
diese linksfahrenden Schnarchnasen rausgewunken hat. Die Ausreden der
erwischten Autofahrer waren köstlich "Ich habe da einen Defekt am
Wagen." o.ä.
War wohl eher ein Defekt im menschlichen Steuergerät.
Gruß
Oliver
Jan Bienert
Uwe Stoeckel schrieb:
> Mich täte sehr ineressieren, ob er den propagierten Fahrstil auch in
> .nl so weiter betreibt. Dort wird das Verkehr deutlich lückenfreier
> beobachtet als in D. Die Bußgelder sind auch um ein gutes Stück
> unangenehmer als hierzulande.
Du kennst den Unterschied zw. D und NL?
In NL gibt es ein Tempolimit. Dort fahren alle 120-130, man kann auf der
Autobahn fast ohne zu gucken nach links ziehen weil keiner schneller
fährt. Folglich steht einem auch keiner mit 120 im Weg wenn man 200
fahren möchte. Dort fährt keiner 200 weil dann sein Wagen erstmal
beschlagnahmt werden würde.
Nun kommt es aber zum Glück auch nicht darauf an, ob du in D ein
Tempolimit haben möchtest oder nicht. Wir haben _zum_Glück_ keines. Hier
muß man für "200 fahren" kein Bußgeld bezahlen und es wird einem auch
nicht der Wagen weggenommen. Erst deshalb entsteht das Problem, dass
Leute die links 120 (oder noch langsamer) fahren, ein Hinderniss
darstellen.
Kleine Story am Rande: neulich ist ein "netter" Fahrer aus NL meiner
Freundin mit knapp 100 fast direkt vor die Schnauze gefahren (sie fuhr
Tacho 150 mit ihrem Corsa). Nach der fast Vollbremsung hat sie gehupt
und aufgeblinkt, worauf der Herr aus NL meinte wild gestikulieren und
rummeckern zu müssen.
Ich nehme an, dass er aufgrund seiner Fahrerfahrung in NL sich nicht an
die hier gegebenen Verhältnisse anpassen konnte und sich einfach
verschätzt hat.
Und genau hier beißt sich bei deiner Argumentation die Katze in den
Schwanz. Der Fahrstil muß den Gegebenheiten angepaßt werden. Ob ein
Deutscher in NL fährt oder ein Niederländer in D tut dabei nichts zur
Sache!
Jan
Joachim Voigt
news:ajti15$7nj$1...@news.mch.sbs.de...
> Oliver Kastner wrote:
> > Die fahren ja auf der Autobahn häufig "rechts". Genauer gesagt immer
> > die zweite Spur von links aus gesehen. Auf einer Zweispurigen Autobahn
> > kein Problem, aber kennst du die A5 bei Frankfurt?
>
> Die fahre ich auch täglich. Da war heute wieder eine Blindschleiche mit
115
> km/h auf der dritten Spur unterwegs und ich musste mit 140 (mit Tempomat)
von
> der 1. über die 4. wieder auf die 1. Kapiert hat die aber nichts und blieb
> schon auf der 3. Spur.
Das lässt sich noch toppen!!!
A5 DA => FFM so ca. 3:30 Uhr, wirklich wenig los.
Ich fahre mit ca. 150 km/h rechts (weil wirklich keine S** unterwegs ist).
Vor mir taucht einer mit ca. 100-110 km/h auf der 3.Spur (Autobahn ist da
4-spurig) auf. Ich also auf die linke Spur, überhole und wechsle wieder auf
die rechte Spur. Hinter mir wechselt der doch glatt auf die ganz linke Spur.
Übrigens: ca. 5 km weiter hab ich dann einen LKW überholt. ;-))
> Gruß
> Klaus
Viele Grüße
Joachim
Willem-Jan Markerink
news:rcm4muoev34au5hnk...@4ax.com:
> On Tue, 20 Aug 2002 16:19:36 +0200, Marius Köhler
> <marius....@materna.de> wrote:
>
>> Wenn er mal schucken muss: Pech.
>>Aber in den seltenen Fällen, in denen man erwischt wird, da rechnet
>>sich der Zeitgewinn bei den anderen Fällen, wo man nicht erwischt
>>wird.
>
> Hi,
>
> könntest Du mir da mal eine Modellrechnung aufmachen?
Es geht mir nicht um die Bussgelder, sonder um das Gefahr der
Bremsnoetigungen vom Vordermann.
Uebrigens schere ich nicht gleichzeitig rechts raus *und*
ueherhole....meist fuehr ich eh schon rechts....beides gleichzeitig machen
grenzt an Russisches Roulette, da man selbst keine Vollbremsung mehr
vollbringen kann wenn der Volltrottel, entgegen jede Erwartung, doch noch
aufwacht....also erst gerade aus, und dann ruckzuck vorbei....meist
denselben rechten Streifen noch einige hundert Meter verfolgend....
Und wenn ein hinter mir fahrende Streifenwagen das auch auf Video
aufgenommen hat, dan streite ich weiter bis zum hoechsten Gericht,
besonders wenn man den Linkstrottel laufen laesst.
Willem-Jan Markerink
> Ach ja,
>
> was mir am Posting von Willem-Jan sehr aufgestoßen hat, war die
> Selbstvertsändlichkeit, mit der ER die Verkehrsregeln in D ignoriert.
> Daß andere Verkehrsteilnehme Vollidioten sind, nur weil sie ihm im
> Wege stehen, ist seine freie Meinungsäußerung.
>
> Mich täte sehr ineressieren, ob er den propagierten Fahrstil auch in
> .nl so weiter betreibt. Dort wird das Verkehr deutlich lückenfreier
> beobachtet als in D. Die Bußgelder sind auch um ein gutes Stück
> unangenehmer als hierzulande.
>
> Schöne Grüße aus Osnabrück,
> Uwe
Es lag hier kein BRD-spezifisches Fahrverhalten von mir vor, nur ein BRD-
spezifischer Reaktion, den ich noch nirgendwo sonst begegnet bin (stur
links fahren bleibend, und gleichzeitig mir als Rechtsueberholer bis am
Horizont per Lichthupe nachwinkend.
Selten wird man so vom Elch geknuetscht....*einmal* haette ich als
statischer Ausreisser betrachten koennen, aber zweimal, und nie
ausserhalb der BRD?
Uebrigens, am liebsten fahre ich in Frankreich, fast nie braucht man da
rechts zu ueberholen....vielleicht chaotischer, aber um vieles intuitiver
und weniger noetigend/bis-zum-Horizont-aggressiv als in der
BRD....laissez-faire pur sang.
Weitere internationale Beobachtungen: linksfahrende lange Kolonnen sind
viel hauefiger in der BRD anzutreffen als sonstwo, und innerhalb von NL
sind es ueberduerchschnittlich oft BRD'er die zu lange links fahren
(wochenende/ferien). Hat vielleicht etwas zu tun mit die Tatsache dass
man in der BRD sich mehr Trottelei leisten kann bevor man rechts
ueberholt wird....(wenn ich mal ein Volltrottel rechts ueberhole, dann
dauert es in der BRD viel laenger als in NL bevor der naechste mir
volgt).
Und mit Kolonnen hab ich gar kein Mitleid....selbst wenn du mir eine
Kanone am Stirn setz werde ich mich da nicht hinten anschliessen....ich
fahr grundsaetzlich rechts, ob ich nun irgendwann je mal wieder in die
Kolonne rein 'darf' oder nicht, ich hab wenigstens mehrere kilometer um
vieles relaxter gefahren als die neurotische Kolonne Linksfahrer.
Meist ist die Kolonne eh so neurotisch dass es Schaukelbewegungen gibt,
wo man auch mit einem LKW noch rein passen wuerde.
Fahren wird viel schoener wenn man sich mal keine Gedanken macht ueber
die vorherige Reihenvolge, und bevorzugt nur da faehrt wo am meisten
Platz ist.
Willem-Jan Markerink
>
>
> Uwe Stoeckel schrieb:
>
>> Mich täte sehr ineressieren, ob er den propagierten Fahrstil auch in
>> .nl so weiter betreibt. Dort wird das Verkehr deutlich lückenfreier
>> beobachtet als in D. Die Bußgelder sind auch um ein gutes Stück
>> unangenehmer als hierzulande.
>
> Du kennst den Unterschied zw. D und NL?
> In NL gibt es ein Tempolimit. Dort fahren alle 120-130, man kann auf
> der Autobahn fast ohne zu gucken nach links ziehen weil keiner
> schneller fährt. Folglich steht einem auch keiner mit 120 im Weg wenn
> man 200 fahren möchte. Dort fährt keiner 200 weil dann sein Wagen
> erstmal beschlagnahmt werden würde.
> Nun kommt es aber zum Glück auch nicht darauf an, ob du in D ein
> Tempolimit haben möchtest oder nicht. Wir haben _zum_Glück_ keines.
> Hier muß man für "200 fahren" kein Bußgeld bezahlen und es wird einem
> auch nicht der Wagen weggenommen. Erst deshalb entsteht das Problem,
> dass Leute die links 120 (oder noch langsamer) fahren, ein Hinderniss
> darstellen.
So einfach sind die Ursachen nicht....
Und so brav 120/130 fahren wir nun doch wirklich nicht alle....
(dass es mehr sind, die dann auch noch viel weniger im Spiegel kucken,
werde ich nicht bestreiten)
> Kleine Story am Rande: neulich ist ein "netter" Fahrer aus NL meiner
> Freundin mit knapp 100 fast direkt vor die Schnauze gefahren (sie fuhr
> Tacho 150 mit ihrem Corsa). Nach der fast Vollbremsung hat sie gehupt
> und aufgeblinkt, worauf der Herr aus NL meinte wild gestikulieren und
> rummeckern zu müssen.
> Ich nehme an, dass er aufgrund seiner Fahrerfahrung in NL sich nicht
> an die hier gegebenen Verhältnisse anpassen konnte und sich einfach
> verschätzt hat.
>
> Und genau hier beißt sich bei deiner Argumentation die Katze in den
> Schwanz. Der Fahrstil muß den Gegebenheiten angepaßt werden. Ob ein
> Deutscher in NL fährt oder ein Niederländer in D tut dabei nichts zur
> Sache!
Aber beobachten laesst sich so schon einiges....;))
Joerg Daehn
>>>unterwegs auf Ford Focus Turnier 1.8
> da haben wir es schon ... was hast du mit dem auto links zu suchen
> ????
Ist eigentlich ne flinke Kiste, nicht superschnell, aber schwimmt gut mit.
Fahre meist so zwischen 140-160km/h. Aber dann gibt es halt die Gestörten
mit den Nobelmarken, die mit Lichthupe und Links-Blinker permanent meinen
rückwärtigen Abstand krass unterschreiten. Und das ist manchmal unangenehm.
Ich fahre eigentlich immer sobald möglich rechts, aber man wird doch mal in
Ruhe überholen dürfen . . .
Ich dachte mal, wenn ich denen nett winke, dann sehen sie mich wieder als
Mensch und nicht nur als nervige Kiste, die im Weg ist. Da liegt nämlich
-laienpsychologisch betrachtet- das Problem.
Schöne Grüsse,
Jörg
Andreas Menge
> ich denke schon ... auge um auge ... steht alles bekanntlich in der
> bibel schon ...
Jetzt weiss ich wieder, warum ich aus der Kirche ausgetreten bin. Die
verbreiten einen Blödsinn...
--
Andreas Menge
unterwegs im Skoda Octavia TDI
oder auf Yamaha XJ600N
Andreas Menge
> Es gibt ein Urteil, dass einem Autofahrer, weil er sich mehrfach bedrängt
> fühlte und die Bremse antippte, nicht an einem Schaden eines
hinterherfahrenden
> Dränglers schuld sei. Die Begründung war, dass es eine natürliche
> Schutzreaktion sei, wenn die "Fluchtdistanz" mehrfach deutlich
unterschritten
> wird.
Eigenartige Begründung. Wenn einer drängelt bremse ich ab, damit er mir noch
näher kommt. Kann ich nicht ganz nachvollziehen.
> Es wurde extra erwähnt, dass eine Bremsung selbst, nicht mehr
gerechtfertig
> sei, sondern eben nur das aufleuchten lassen der Bremslichter.
Wie willst du im Zweifel den Unterschied beweisen?
BTW: Man kann solche Drängler entweder ignorieren oder sie einfach
durchlassen. Schont die Nerven ganz ungemein.
Frank Kemper
@news1.wdf.sap-ag.de dies gedichtet:
> Und ich wundere mich genau wie Jan, wie langsam manche Leute mit ihren
> stark motorisierten Autos unterwegs sind. Einige Autos, die mich
> vorher überholt hatten, habe ich später mit dem Ka wieder überholt,
> als ich endlich auf meine "Reisegeschwindigkeit" gekommen bin. Kaufen
> die ihre Autos nur wegen der Beschleunigung?
>
Mein Vater hat seinen 180-PS-Toyota wegen des Fahrkomforts gekauft. Wenn er
schneller als 130 fährt, motzt meine Mutter. Ich bin mit den beiden neulich
einmal gefahren, und als ich am Steuer war, bin ich wie selbstverständlich
mit 170 auf die linke Spur und habe den Tempomat reingehauen (ging da
verkehrstechnisch absolut problemlos). Meine Mutter hat fast die Krise
bekommen.
Frank
Frank Kemper
news:3D624FF8...@materna.de dies gedichtet:
> Ich nicht. Ich finde das okay, was er macht. Wenn er mal schucken
> muss: Pech. Aber in den seltenen Fällen, in denen man erwischt wird,
> da rechnet sich der Zeitgewinn bei den anderen Fällen, wo man nicht
> erwischt wird.
Ich überhole auch mal gelegentlich rechts, aber selten einzelne
Linksfahrer, sondern in der Regel dann, wenn die PKW links Stoßstange an
Stoßstange fahren, während rechts alle 500 m ein LKW fährt. Mir ist das
dann zu gefährlich und zu anstrengend, andauernd dem Vordermann auf der
Stoßstange zu hängen, da schere ich dann rechts rüber. Und wenn der Pulk
links lansamer wird, rolle ich halt rechts wieder vorbei. Das gibt selten
negative Reaktionen, weil die meisten wissen, dass es bescheuert ist, links
im Formationsflug zu schleichen, wenn rechts alles frei ist. Man sollte nur
vermeiden, vor dem PKW wieder nach links einzuscheren, hinter dem man nach
rechts gefahren ist, weil der sich sonst überholt/verdrängelt fühlt und
rumnervt.
Und Du musst natürlich _absolut_ für die anderen mitgucken. Sobald einer
von denen nur so tut, als könne er rechts rüber fahren, bin ich schon auf
der Bremse...
Frank
Frank Kemper
@news.t-online.com dies gedichtet:
> BTW: Man kann solche Dr„ngler entweder ignorieren oder sie einfach
> durchlassen. Schont die Nerven ganz ungemein.
>
Man kann auch kurz den Blinker links setzen. Glaubt mir, das hilft in 8 von
10 Fällen.
Frank
Frank Kemper
news:h535muo9oi4vr1g95...@4ax.com dies gedichtet:
> Hi,
>
> wenn es mal soooo einfach wär....
>
> Nachdenkliche Grüße aus Osnabrück,
> Uwe
>
Doch, Uwe, genau so einfach ist das. Wer sich in Gefahr begibt, kommt darin
um, nicht immer, aber immer öfter.
Frank
Alexander Doetsch
> "Tom Rosshaupten" <new...@yahoo.com> schrieb im Newsbeitrag
> news:u3o2mugnb8m1crgo9...@4ax.com...
>
>
>>ich denke schon ... auge um auge ... steht alles bekanntlich in der
>>bibel schon ...
>
>
> Jetzt weiss ich wieder, warum ich aus der Kirche ausgetreten bin. Die
> verbreiten einen Blödsinn...
>
Das war aber noch altes Testament (IIRC & AFAIK).
Alexander
Alexander Doetsch
> On Tue, 20 Aug 2002 16:00:19 +0200, "Klaus Kreider"
> <klaus....@gmx.de> wrote:
>
>
>>>Die fahre ich auch täglich. Da war heute wieder eine Blindschleiche mit 115
>>>km/h auf der dritten Spur unterwegs und ich musste mit 140 (mit Tempomat) von
>>>der 1. über die 4. wieder auf die 1. Kapiert hat die aber nichts und blieb
>>>schon auf der 3. Spur.
>>
>
> in sich hineinfressen wird zu einem sauberen magengeschwür führen !
>
> am besten kurz vor ihn einscheren und leicht bremse antippen (oder
> auch etwas stärker, je nach sympathie des arschs!!!) ... dann rechts
> blinken und rechts einrodnen ... sich fallen lassen und kurz vor ihm
> wieder einscheren/schneiden !!!
>
> glaubts mir ... nur so gehts ... oder wenn ein zeuge dabei ist gleich
> aufschreiben und anzeigen !!! ... nur so gehts !!!
>
Tom, ueber Abwehrmassnahmen gegen einen Draengler laesst sich IMO noch
diskutieren, schliesslich geht vom Draengler eine gewisse Gefahr aus.
Was du aber hier forderst, ist das Anzetteln eines handfesten Streits,
der boese enden kann (leider auch fuer Unbeteiligte).
Es kann dir zwar keiner verbieten, einen Mittelspurpenner zu ueberholen
und dich anschliessend von ihm wieder ueberholen zu lassen, dann aber
bitte ohne Gefahr herauf zu beschwoeren.
BTW: Durch diese Aktion verlierst du mehr Zeit, als durch die
Schlafmuetze, ich habe das _einmal_ aus Spass gemacht (ohne Schneiden
und Ausbremsen), es hat nix gebracht.
Wenn ich jetzt auf solch eine Schnarchnase auflaufe, blinke ich ihn von
Weitem mit dem Lichthupe ein paarmal an, wenn er Platz macht ist gut,
sonst fahre ich links vorbei. Danach versuche ich ihn schnellstens zu
vergessen, alles andere ist schlecht fuer den Kreislauf und die Nerven.
Alexander
Willem-Jan Markerink
news:3D62AE1A...@gmx.net:
Einmal ist schon gefaehrlich, wage ich nur wenn ich ein altes Huetchen
oder Dame vermute....zweimal hab ich schon lange gelernt zu
unterlassen....Volltrottel soll man nicht aufwachen, die muss man
vortauschen als ob du genau so doesselig bist.
> wenn er Platz macht ist
> gut, sonst fahre ich links vorbei. Danach versuche ich ihn
> schnellstens zu vergessen, alles andere ist schlecht fuer den
> Kreislauf und die Nerven.
Von Spur 1 zu 4, nur weil auf 3 ein Trottel faehrt?
Nie in meinem Leben.
Auch hier geht wieder das Adagium der Extra-/Sicherheitsstreifen auf:
rechts hat man davon drei, links nur eins....da traue ich mich auf Spur 1
eine hoehere Geschwindigkeit zu als auf Spur 4....
Gerald Gruner
> [bei Drängler Bremse kurz treten]
>
> ich denke schon ... auge um auge ... steht alles bekanntlich
> in der bibel schon ...
Der Spruch macht sich sicher gut auf deinem Grabstein...
Ansonsten ist jede Provokation im Strassenverkehr falsch, sowohl die
des Dränglers als auch die deine.
MfG
Gerald
--
No trees were killed in the sending of this message. However
a large number of electrons were terribly inconvenienced.
Ralf Sechsauer
>
> Ich überhole auch mal gelegentlich rechts, aber selten einzelne
> Linksfahrer, sondern in der Regel dann, wenn die PKW links Stoßstange an
> Stoßstange fahren, während rechts alle 500 m ein LKW fährt. Mir ist das
> dann zu gefährlich und zu anstrengend, andauernd dem Vordermann auf der
> Stoßstange zu hängen, da schere ich dann rechts rüber. Und wenn der Pulk
> links lansamer wird, rolle ich halt rechts wieder vorbei. Das gibt selten
> negative Reaktionen, weil die meisten wissen, dass es bescheuert ist,
> links im Formationsflug zu schleichen, wenn rechts alles frei ist. Man
> sollte nur vermeiden, vor dem PKW wieder nach links einzuscheren, hinter
> dem man nach rechts gefahren ist, weil der sich sonst überholt/verdrängelt
> fühlt und rumnervt.
>
> Und Du musst natürlich _absolut_ für die anderen mitgucken. Sobald einer
> von denen nur so tut, als könne er rechts rüber fahren, bin ich schon auf
> der Bremse...
>
Eine solches Verhalten finde ich ok, machs selber auch manchmal so. Wie ist
das eigentlich wenn sich links mal wieder alles staut, und rechts nicht.
Muss man dann wenn man schon rechts ist auch langsamer wersden, oder kann
man sein Tempo behalten?
Gruß Ralf
Ralf Polscher
>
> am besten kurz vor ihn einscheren und leicht bremse antippen (oder
> auch etwas stärker, je nach sympathie des arschs!!!) ... dann rechts
> blinken und rechts einrodnen ... sich fallen lassen und kurz vor ihm
> wieder einscheren/schneiden !!!
>
> glaubts mir ... nur so gehts ... oder wenn ein zeuge dabei ist gleich
> aufschreiben und anzeigen !!! ... nur so gehts !!!
Wenn ich diese Zeilen so lese, was einem schwer genug fällt, so
sehe ich aber nur einen der angezeigt gehört, und das bist Du.
Ich würde mal auf 9 Monate Führerscheinentzug wegen
Nötigung tippen.
Vielleicht könnte man Dir auch nach diesem Posting
Vorsatz oder Wiederholung unterstellen, dann dürfte
der Führerschein bis zum Bestehen des Idioten-Tests
(Nicht wörtlich nehmen) weg sein.
Anschliessend dürftest Du dann einen neuen FS machen.
Klaus Kreider
> Eigenartige Begründung. Wenn einer drängelt bremse ich ab, damit er
> mir noch näher kommt. Kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Dann unterhalte dich mal mit einem Psychologen
>> Es wurde extra erwähnt, dass eine Bremsung selbst, nicht mehr
>> gerechtfertig sei, sondern eben nur das aufleuchten lassen der
>> Bremslichter.
>
> Wie willst du im Zweifel den Unterschied beweisen?
Das ist ein ganz anderes Thema
> BTW: Man kann solche Drängler entweder ignorieren oder sie einfach
> durchlassen. Schont die Nerven ganz ungemein.
Natürlich, aber was machst du, wenn du selbst gerne scheller vorankommen
willst, als es gerade möglich ist und dann hast du noch so einen Depp hinter
dir hängen?
--
Gruß
Klaus
Klaus Kreider
> On Tue, 20 Aug 2002 15:56:46 +0200, "Klaus Kreider"
> <klaus....@gmx.de> wrote:
>
>
>>> Dann soll eben einer, die der Situation nicht gewachsen ist, nicht
>>> so fahren. Darwins "Survival of the fittest" gilt auch auf der
>>> Autobahn.
>
> sinne, doch keine autos !!!
Ich redete (schrieb) auch von Menschen. Die, die in der Lage sind, sich
schneller und effizienter anzupassen, werden überleben.
P.S. deine !-Taste prellt und deine Shifttaste ist kaputt.
--
Gruß
Klaus
Klaus Kreider
> "Klaus Kreider" <klaus....@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
> news:ajti15$7nj$1...@news.mch.sbs.de...
> Das lässt sich noch toppen!!!
> A5 DA => FFM so ca. 3:30 Uhr, wirklich wenig los.
> Ich fahre mit ca. 150 km/h rechts (weil wirklich keine S** unterwegs
> ist). Vor mir taucht einer mit ca. 100-110 km/h auf der 3.Spur
> (Autobahn ist da 4-spurig) auf. Ich also auf die linke Spur, überhole
> und wechsle wieder auf die rechte Spur. Hinter mir wechselt der doch
> glatt auf die ganz linke Spur. Übrigens: ca. 5 km weiter hab ich dann
> einen LKW überholt. ;-))
Du hast gewonnen, das lässt sich wirklich nicht mehr toppen.
--
Gruß
Klaus
Klaus Kreider
> On Tue, 20 Aug 2002 16:00:19 +0200, "Klaus Kreider"
> <klaus....@gmx.de> wrote:
>
>>> Die fahre ich auch täglich. Da war heute wieder eine Blindschleiche
>>> mit 115 km/h auf der dritten Spur unterwegs und ich musste mit 140
>>> (mit Tempomat) von der 1. über die 4. wieder auf die 1. Kapiert
>>> hat die aber nichts und blieb schon auf der 3. Spur.
>
> mich würde interessieren, was du da gemacht hast ... weil alles/dieses
> in sich hineinfressen wird zu einem sauberen magengeschwür führen !
Das ich doch geschrieben. Von der ersten Spur auf die 4. , überholt und wieder
zurück, Feierabend.
> am besten kurz vor ihn einscheren und leicht bremse antippen (oder
> auch etwas stärker, je nach sympathie des arschs!!!) ... dann rechts
> blinken und rechts einrodnen ... sich fallen lassen und kurz vor ihm
> wieder einscheren/schneiden !!!
Weißt du, diese Spielchen habe ich nicht nötig. Ich will entspannt zuhause
ankommen, oder aber im Büro. Wenn ich schon Stress bekomme, will ich dafür auch
bezahlt werden :-)
> glaubts mir ... nur so gehts ... oder wenn ein zeuge dabei ist gleich
> aufschreiben und anzeigen !!! ... nur so gehts !!!
Mal eine Frage:
Leidest du unter krankhafter Unterstellungssucht?
--
Gruß
Klaus
Jan Bienert
Klaus Kreider schrieb:
> > BTW: Man kann solche Drängler entweder ignorieren oder sie einfach
> > durchlassen. Schont die Nerven ganz ungemein.
>
> Natürlich, aber was machst du, wenn du selbst gerne scheller vorankommen
> willst, als es gerade möglich ist und dann hast du noch so einen Depp hinter
> dir hängen?
Vorbeilassen und ihn den Weg für mich freiräumen lassen. Schont die
Nerven ganz ungemein und ich komme schneller voran :-)
Jan
Jan Bienert
Uwe Stoeckel schrieb:
>
> On Tue, 20 Aug 2002 17:40:19 +0200, Jan Bienert <janbi...@gmx.de>
> wrote:
>
> >Du kennst den Unterschied zw. D und NL?
> >In NL gibt es ein Tempolimit.
>
> Hi,
>
> ist Dir mal erklärt worden, daß es in D ein Rechtsfahrgebot gibt,
> rechts überholen aber verboten ist?
Ist dir aufgefallen, dass ich nicht über "rechts überholen" geschrieben
habe, sondern über die Unterschiede von D und NL? Bezogen auf deine
Aussage, ob Willem-Jan seinen "hier propagierten Fahrstill" von D nach
NL exportieren würde? Ich wollte damit zeigen, dass man das nicht
vergleichen kann, weil die Zustände dort und hier eben doch recht
unterschiedlich sind und sein Fahrstil _hier_ eine Reaktion auf die
Sitution _hier_ ist. Ich nehme an, dass er so schlau ist, seinen
Fahrstil dort, auf die dortigen Zustände anzupassen.
> PS: um in dem netten Bsp. deiner Freundin zu bleiben: Da in D nicht
> rechts überholt werden soll, wer rechnet also damit, das es einer tut?
Wer hat denn da rechts wen überholt? Wo willst du denn das wieder
rausgelesen haben? Sie fuhr links 150, der Holländer rechts 100 und ist
ihr direkt vor die Nase gefahren und hat sie zur einer fast Vollbremsung
genötigt weil er, wie er es aus NL gewöhnt ist, die Spur gewechselt hat,
ohne in den Spiegel zu schauen. Dies war als Beispiel dafür gedacht, was
passieren kann, wenn man seinen Fahrstil nicht auf die lokalen
Gegebenheiten anpaßt.
Jan
Jan Bienert
Willem-Jan Markerink schrieb:
>
> Jan Bienert <janbi...@gmx.de> wrote in news:3D6262E3...@gmx.de:
> > Du kennst den Unterschied zw. D und NL?
> > In NL gibt es ein Tempolimit. Dort fahren alle 120-130, man kann auf
> > der Autobahn fast ohne zu gucken nach links ziehen weil keiner
> > schneller fährt. Folglich steht einem auch keiner mit 120 im Weg wenn
> > man 200 fahren möchte. Dort fährt keiner 200 weil dann sein Wagen
> > erstmal beschlagnahmt werden würde.
> > Nun kommt es aber zum Glück auch nicht darauf an, ob du in D ein
> > Tempolimit haben möchtest oder nicht. Wir haben _zum_Glück_ keines.
> > Hier muß man für "200 fahren" kein Bußgeld bezahlen und es wird einem
> > auch nicht der Wagen weggenommen. Erst deshalb entsteht das Problem,
> > dass Leute die links 120 (oder noch langsamer) fahren, ein Hinderniss
> > darstellen.
>
> So einfach sind die Ursachen nicht....
> Und so brav 120/130 fahren wir nun doch wirklich nicht alle....
Nein wieso sollten wir auch? Ich werde auf der linken Spur nur in den
seltensten Fällen ein Hinderniss darstellen. Entweder bin ich so schnell
wie mein Vordermann oder ich mache Platz. Aber das gilt nur für D, in NL
würde ich mich hüten ein Limit um mehr als 10 zu überschreiten.
> (dass es mehr sind, die dann auch noch viel weniger im Spiegel kucken,
> werde ich nicht bestreiten)
Wo, hier oder da?
[...]
> > Und genau hier beißt sich bei deiner Argumentation die Katze in den
> > Schwanz. Der Fahrstil muß den Gegebenheiten angepaßt werden. Ob ein
> > Deutscher in NL fährt oder ein Niederländer in D tut dabei nichts zur
> > Sache!
>
> Aber beobachten laesst sich so schon einiges....;))
Leider, ich wäre froh, wenn ich nicht immer wieder sowas beobachten
müßte. Eigentlich müßte ich mal Tagebuch über Schläfer, Bremser,
Drängler, Schneider u.s.w. führen. Dabei bin ich gar nicht so viel auf
Autobahnen unterwegs. Im Moment fahre ich nur noch knapp 2tkm im Monat
und nur die Hälfte davon auf der Autobahn. Dennoch könnte ich jede Woche
eine neue Horrorstory erzählen.
Jan
Marius Köhler
> Leider, ich wäre froh, wenn ich nicht immer wieder sowas beobachten
> müßte. Eigentlich müßte ich mal Tagebuch über Schläfer, Bremser,
> Drängler, Schneider u.s.w. führen. Dabei bin ich gar nicht so viel auf
> Autobahnen unterwegs. Im Moment fahre ich nur noch knapp 2tkm im Monat
> und nur die Hälfte davon auf der Autobahn. Dennoch könnte ich jede Woche
> eine neue Horrorstory erzählen.
Vielleicht sollten wir für sowas einfach mal nen Dauerthread einrichten. Hier
sind mit Sicherheit einige Leute täglich viele km auf der Autobahn unterwegs.
Ich fahre mindestens jedes zweite Wochenende die Strecke Dortmund-Paderborn,
eine *relativ* harmlose Strecke, trotzdem sind immer viele Idioten unterwegs.
Es könnten sich nette Geschichten sammeln, wie die vom drängelnden
tiefbreiten 523i, der immer, wenn die Strecke frei wurde, nicht genug Dampf
hatte um an mir dran zu bleiben...
Marius
Jan Bienert
Marius Köhler schrieb:
[Autobahn Horrorstorys]
> Vielleicht sollten wir für sowas einfach mal nen Dauerthread einrichten. Hier
Keine schlechte Idee. Jeder postet einfach nur sein neuestes Erlebnis
ohne das darüber diskutiert wird, sowas wie der Netdigest :-)
Jan
Jan Bienert
Uwe Stoeckel schrieb:
>
> Hallo Jan,
>
> noch mal ganz langsam:
>
> Deine Freundin wurde durch einen Holländer gefährdet, der ausgeschert
> ist, ohne in den Rückspiegel zu schauen oder weil er (mangels Übung)
> die Geschwindigkeit unterschätzt hat.
Genau.
> Das ist Deiner Meinung nach übel - und hier stimme ich Dir auch zu.
Gut :-)
> Willem-Jan (und andere) fährt gerne rechts an Kolonnen vorbei, weil da
> ja für ihn die Strasse frei ist. Wenn einer dann wieder nach rechts
> fährt und den regelwidrigen Rechtsüberholer übersieht, soll auch der
> 'böse' sein? Ich versuche nicht mal, das zu verstehen.
Du weißt aber schon, dass es in D erlaubt ist, rechts vorbeizufahren
solange man selbst nicht schneller als 80 fährt und nicht mehr als 20
schneller ist als der auf der linken Spur? Warum das bei 80 ungefährlich
sein soll, bei 100 oder 120 aber "unverantwortlich" oder
"lebensverachtend" (Formulierungen aus gewissen Boulevard-Sendungen und
auch einigen Postern hier), dass muß ich wiederum nicht verstehen, oder?
Ich stimmte dir sogar in sofern zu, dass man nicht rechts mit 200 an
jemandem vorbeifahren sollte, der 100 fährt, aber solange man die (bis
80 ja erlaubte) Differenz von 20 nicht überschreitet, macht es m.E. nach
keinen Unterschied ob man 80 oder 180 fährt.
> Schöne Grüße,
> Uwe
>
> PS: Ich fahre so 60 - 70 Mm pro Jahr, schaue mir den Blödsinn mit
> Linksblockieren, Rechtsüberholen, Ausbremsen, Schneiden, Drängeln, ...
> oft genug an.
Wenigstens nennst du auch die Linksblockierer. Das ist es, worüber ich
mich immer aufregen muß. Auch hier [tm] wird nämlich häufig nur auf die
eine Seite gehauen. Mit ein bißchen mehr Rücksicht und Aufmerksamkeit
auf beiden Seiten (die man auch von den Linksschläfern fordern muß),
sollten sich doch die meisten Probleme verhindern lassen oder?
Jan
Marlies Menken
Ist schon interessant, dass immer die anderen die Idioten sind und ihr
immer die tollen. Ihr seid schon echte Helden!
--> Kindergarten
Jan Bienert
Uwe Stoeckel schrieb:
>
> On Wed, 21 Aug 2002 11:03:44 +0200, Jan Bienert <janbi...@gmx.de>
> wrote:
>
> >Du weißt aber schon, dass es in D erlaubt ist, rechts vorbeizufahren
> >solange man selbst nicht schneller als 80 fährt und nicht mehr als 20
> >schneller ist als der auf der linken Spur? Warum das bei 80 ungefährlich
> >sein soll, bei 100 oder 120 aber "unverantwortlich" oder
> >"lebensverachtend" (Formulierungen aus gewissen Boulevard-Sendungen und
> >auch einigen Postern hier), dass muß ich wiederum nicht verstehen, oder?
> >Ich stimmte dir sogar in sofern zu, dass man nicht rechts mit 200 an
> >jemandem vorbeifahren sollte, der 100 fährt, aber solange man die (bis
> >80 ja erlaubte) Differenz von 20 nicht überschreitet, macht es m.E. nach
> >keinen Unterschied ob man 80 oder 180 fährt.
>
> Hi,
>
> hast Du hier eine Regeländerung mitbekommen, die mir entgangen ist?
Denke nicht.
> AFAIR ist Rechts vorbeifahren gestattet, wenn sich auf allen
> Fahrspuren Kolonnen gebildet haben und sich das ganze mit nicht mehr
> als 80 km/h vorwärts bewegt.
AFAIK reicht dazu eine Kolonne auf der linke Spur aus. Es hat mich noch
nie ein Streifenwagen angehalten, auch wenn einer in Sichtweite war,
wenn ich rechts ganz alleine an einer Kolonne auf der linken Spur
vorbeigefahren bin.
> Hast Du mal irgendwo einen Link, wo Deine Vorstellung "nicht mehr als
> 20 km/h mehr" oder ähnliches belegt ist?
Um Mißverständnissen vorzubeugen: Erlaubt ist es bis 80km/h. Dass es bei
rechts 180 und links 160 auch ok ist, ist meine Meinung und in D nicht
erlaubt!
Die Differenz von 20km/h wurde mir bei der BW-Fahrschule beigebracht wo
ich meinen Kl2 Führerschein gemacht habe.
Kurzes Googlen hat folgenden Link ergeben:
http://home.arcor.de/bastian-voelker/fun/vri-richtig.html
Jan
Jan Bienert
Marlies Menken schrieb:
> > Vielleicht sollten wir für sowas einfach mal nen Dauerthread einrichten. Hier
> > sind mit Sicherheit einige Leute täglich viele km auf der Autobahn unterwegs.
> > Ich fahre mindestens jedes zweite Wochenende die Strecke Dortmund-Paderborn,
> > eine *relativ* harmlose Strecke, trotzdem sind immer viele Idioten unterwegs.
> > Es könnten sich nette Geschichten sammeln, wie die vom drängelnden
> > tiefbreiten 523i, der immer, wenn die Strecke frei wurde, nicht genug Dampf
> > hatte um an mir dran zu bleiben...
>
> Ist schon interessant, dass immer die anderen die Idioten sind und ihr
> immer die tollen. Ihr seid schon echte Helden!
> --> Kindergarten
Naja, solange du toll bist ist doch alles in Ordnung oder?
Oder mit Dieter Nuhr: Wer keine Ahnung hat...
Jan
Marlies Menken
Danke fuer die erwartete Antwort.
Ich fahre auch viel Autobahn und kann diese "Idioten" nicht entdecken.
Vielleicht liegt es ja an EURER Fahrweise, dass ihr soviele "Idioten
seht.
Oliver Kastner
> Danke fuer die erwartete Antwort.
> Ich fahre auch viel Autobahn und kann diese "Idioten" nicht
> entdecken. Vielleicht liegt es ja an EURER Fahrweise, dass ihr
> soviele "Idioten seht.
Wo fährst du denn? Immer nur die tempolimitierten Bereiche der A27 und
A1 rund um Bremen? Ich bin da auch gelegentlich unterwegs, da ist es
nicht soooo schlimm. Aber wenn du mal auf einer "freien" Strecke
unterwegs bist, wirst du viele Idioten sehen. Dauerlinksfahrer genau
so wie Drängler, mich nerven beide Arten.
Gruß
Oliver
Jan Bienert
Marlies Menken schrieb:
> > Naja, solange du toll bist ist doch alles in Ordnung oder?
>
> Danke fuer die erwartete Antwort.
Was hast du erwartet? Ein freundliches "Komm setz dich und mach mich
noch weiter an"?
> Ich fahre auch viel Autobahn und kann diese "Idioten" nicht entdecken.
> Vielleicht liegt es ja an EURER Fahrweise, dass ihr soviele "Idioten
> seht.
Vielleicht bist du einfach nur blind? Vielleicht bist du genau so ein
Idiot über den ich mich aufrege? Jemand der durch die Gegend fährt,
nicht in den Rückspiegel schaut, nicht wieder nach Rechts fährt u.s.w.?
Nur weil du etwas nicht mitbekommst heißt es noch lange nicht, dass es
nicht da ist.
Jan
Robert Lange
[ Ärgernisse auf der Autobahn ]
> Vielleicht sollten wir für sowas einfach mal nen Dauerthread einrichten.
Was mich z. B. auch stört, sind Leute, die mich mit kaum messbarer
Geschwindigkeitsdifferenz "überholen". Erstens brauchen die
teilweise Minuten, um meinen toten Winkel zu durchqueren und
zweitens verhindern die, dass ich mich beim nächsten LKW sicher
und flüssig in die linke Spur einfädeln kann. Überhaupt würde ich
viel mehr auch kurze Lücken auf der rechten Spur nutzen, wenn ich
nicht immer befürchten müsste, dass ich dann nicht wieder auf die
linke gelassen werde.
.. Robert
Marlies Menken
Neulich habe ich sogar mal einen gesehen, der musste vor einem LKW
abbremsen!
Der arme Mann ...
Lothar Cezanne
Ralf Sechsauer wrote:
> das eigentlich wenn sich links mal wieder alles staut, und rechts nicht.
> Muss man dann wenn man schon rechts ist auch langsamer wersden, oder kann
> man sein Tempo behalten?
Bei solchen Fragen merke ich immer wieder, wie flüchtig doch mein
Fahrschulwissen ist.
Iirc darf man in so einem Fall stets bremsbereit mit max. 80 km/h recht
vorüberfahren. Iirc.
lc#
Torsten Dietze
[snip]
> Um Mißverständnissen vorzubeugen: Erlaubt ist es bis 80km/h. Dass
> es bei rechts 180 und links 160 auch ok ist, ist meine Meinung und
> in D nicht erlaubt!
> Die Differenz von 20km/h wurde mir bei der BW-Fahrschule
> beigebracht wo ich meinen Kl2 Führerschein gemacht habe.
> Kurzes Googlen hat folgenden Link ergeben:
> http://home.arcor.de/bastian-voelker/fun/vri-richtig.html
Der von Dir angegebene Link spricht von maximal 60 km/h und max.
Differenz von 20 km/h.
Gruß
Torsten
Klaus Kreider
... wobei die Differenzgeschwindigkeit max. 20 km/h betragen darf.
Darauf hast du aber keinen Rechtsanspruch. Das ist lediglich eine gängige
Auslegung der Gesetze durch das Gericht.
--
Gruß
Klaus
Jan Bienert
Torsten Dietze schrieb:
> > Kurzes Googlen hat folgenden Link ergeben:
> > http://home.arcor.de/bastian-voelker/fun/vri-richtig.html
>
> Der von Dir angegebene Link spricht von maximal 60 km/h und max.
> Differenz von 20 km/h.
Zitat:
|2.Wenn auf dem linken von mehreren Richtungsfahrstreifen eine Kolonne
langsam (maximal 60 km/h) fährt, dürfen
|Einzelfahrzeuge rechts vorsichtig mit geringer Differenz (maximal 20
km/h mehr) überholen.
Also die Kolonne links fährt 60 und der rechts überholt mit max. 80,
macht eine Differenz von 20.
Wobei es mir leicht anders beigebracht wurde. Rechts der fährt max. 80
und max. 20 mehr als die links.
Bei 40 links also max. 60 rechts, aber auch bei 70 links max 80 rechts.
Jan
Robert Lange
> Robert Lange wrote:
>> Überhaupt würde ich viel mehr auch kurze Lücken auf der rechten
>> Spur nutzen, wenn ich nicht immer befürchten müsste, dass ich
>> dann nicht wieder auf die linke gelassen werde.
> Neulich habe ich sogar mal einen gesehen, der musste vor einem LKW
> abbremsen!
> Der arme Mann ...
Bei solch einer unkooperativen Haltung brauchst du dich freilich
nicht zu wundern, wenn sich "der arme Mann" ebenfalls unkooperativ
verhält und zur Minimierung seines eigenen Zeitverlustes eben
etwas länger auf der linken Spur bleibt.
Neulich habe ich mal einen BMW-Fahrer gesehen, der musste hinter mir
abbremsen!
Der arme Mann ...
.. Robert
Vollmeier René (vollmi)
Marlies Menken <mme...@tycoon.com> schrieb folgendes:
> Überhaupt würde ich
> > viel mehr auch kurze Lücken auf der rechten Spur nutzen, wenn ich
> > nicht immer befürchten müsste, dass ich dann nicht wieder auf die
> > linke gelassen werde.
>
> Neulich habe ich sogar mal einen gesehen, der musste vor einem LKW
> abbremsen!
> Der arme Mann ...
Nur wenn es dir egal ist das der welcher dich überholen hat lassen dann
bremsen muss weil du nicht schnell genug überholst, wieso sollte es ihm
dann nicht egal sein das du hinter ihm nicht etwas bremst und er einfach
weiter die linke Spur benutzt?
mfG René
Ulrich Gebhard
> Doch, Uwe, genau so einfach ist das. Wer sich in Gefahr begibt, kommt darin
> um, nicht immer, aber immer öfter.
Es ist (leider) nicht so einfach, weil diese Gefahrsucher nicht nur sich,
sondern oft genug andere, völlig Unbeteiligte mitreißen. Geisterfahrer z.B.
und solche, die in den Gegenverkehr hinein überholen.
Schönen Tag noch,
Ulrich
--
__________________
(____\_\====/_/____)
Autos: http://www.saabclub-owl.elche-und-mehr.de
Ulrich Gebhard
> Ich fahre auch viel Autobahn und kann diese "Idioten" nicht entdecken.
Das wundert mich nicht: "Wieso Stau? Vor mir ist doch alles frei!" Und
hinter der Dame im Ford Orion, der sich mit 58,5 km/h die B1
entlangquält... ;-)
> Vielleicht liegt es ja an EURER Fahrweise, dass ihr soviele "Idioten
> seht.
Ich erlebe relativ wenig "Idioten". Sie häufen sich aber sonntags und im
Berufs-Kurzstreckenverkehr sowie abends in der Innenstadt. Vielleicht
liegt's auch daran.
Ingo Braune
>
> Leider, ich wäre froh, wenn ich nicht immer wieder sowas beobachten
> müßte. Eigentlich müßte ich mal Tagebuch über Schläfer, Bremser,
> Drängler, Schneider u.s.w. führen. Dabei bin ich gar nicht so viel auf
> Autobahnen unterwegs. Im Moment fahre ich nur noch knapp 2tkm im Monat
> und nur die Hälfte davon auf der Autobahn. Dennoch könnte ich jede Woche
> eine neue Horrorstory erzählen.
Wenn Du mal den PC mit Web-Cam im Golf installiert hast kannst Du ja die
"besten" Aufnahmen ins Netz stellen.
BTW: Ich hab gestern ein Shuttle FV25 auf ein Sperrholzbrett
geschraubt...
Gruß, Ingo
Andreas Menge
> Dann unterhalte dich mal mit einem Psychologen
Nee, das zweifelhafte Vergnügen hatte ich einmal. Der hatte vielleicht ne
Klatsche. ;)
> Das ist ein ganz anderes Thema
Sollte man aber bedenken.
> Natürlich, aber was machst du, wenn du selbst gerne scheller vorankommen
> willst, als es gerade möglich ist und dann hast du noch so einen Depp
hinter
> dir hängen?
Siehe Antwort von Jan. Durchlassen solche Leute und fertig.
--
Andreas Menge
unterwegs im Skoda Octavia TDI
oder auf Yamaha XJ600N