Diesel mit Öl mischen?
André Kubitschek
[outing]
Ich traus mich ja kaum zu sagen, aber so ein Diesel hat schon was........:)
[/outing]
Wie ist das denn nun mit dem Mischen von Kraftstoff? Kann man den Diesel mit
Salatöl strecken?
Das Sternchen ist ein Volvo V70 D5 mit 163 PS. Laut Bordcomputer lag der
Verbrauch bei ~6 Liter im Schnitt, und das war schon recht forsche Fahrt.
Grüße
Andre
Martin Strauß
"André Kubitschek" <spam...@wlf.de> schrieb im Newsbeitrag
news:aveqfl$pqr$03$1...@news.t-online.com...
> Hallo
tag
> [outing]
> Ich traus mich ja kaum zu sagen, aber so ein Diesel hat schon
was........:)
> [/outing]
>
> Wie ist das denn nun mit dem Mischen von Kraftstoff? Kann man den Diesel
mit
> Salatöl strecken?
> Das Sternchen ist ein Volvo V70 D5 mit 163 PS. Laut Bordcomputer lag der
> Verbrauch bei ~6 Liter im Schnitt, und das war schon recht forsche Fahrt.
der verbrauch ist doch völlig i.o.
das salaöl wird wohl eher negative folgen haben, was die vebrennung und den
schadstoff-asustoß angeht, bin aber auch kein fahcmann
>
> Grüße
zurück
> Andre
martin
>
>
>
Oliver Kastner
>Ich traus mich ja kaum zu sagen, aber so ein Diesel hat schon was........:)
Stimmt ;-)
>Wie ist das denn nun mit dem Mischen von Kraftstoff? Kann man den Diesel mit
>Salatöl strecken?
Ja, aber... Ein Freund von mir fährt in einem älteren Mitsubishi
Pajero im Sommer eine Mischung bis zu 50:50, aber im Winter taugt das
wohl nichts. Und ob moderne Direkteinspritzer damit klarkommen, weiß
ich nicht. Außerdem ist das Betanken recht lästig, wenn mann das Öl
nicht in 20l Kanistern kaufen kann. Ich habe einmal auf dem
Aldi-Parkplatz beim betanken geholfen, wäre mir zu aufwändig.
>Das Sternchen ist ein Volvo V70 D5 mit 163 PS. Laut Bordcomputer lag der
>Verbrauch bei ~6 Liter im Schnitt, und das war schon recht forsche Fahrt.
Wer das Geld für so ein Auto hat - oder soll die Leasingrate über die
paar Cent wieder reingeholt werden, die man mit Salatöl spart? Sparen
ist schon ok, aber nicht um jeden Preis.
Gruß
Oliver
André Kubitschek
> paar Cent wieder reingeholt werden, die man mit Salatöl spart? Sparen
> ist schon ok, aber nicht um jeden Preis.
Nein nein, das war nur so mein Gedanke.
Ich fahre momentan etwa 6000km pro Monat, und das wird noch mehr....ein
Diesel muss her, das ist eigentlich schon so sicher wie das Amen in der
Kirche.
War nur meine Überlegung, ob ich den "günstigen" Treibstoffpreis noch etwas
weiter drücken kann.
Grüße
Andre
Florian L. Klein
>
> Wie ist das denn nun mit dem Mischen von Kraftstoff? Kann man den Diesel mit
> Salatöl strecken?
10 - 20 % Pöl gehen in fast jedem Auto, bei alten Mercedes mit
Vorkammereinspritzung und Reihen-ESP sogar 100 %.
Schaue am besten mal in http://www.fmso.de/ vorbei. Dort wirst Du
geholfen. ;-)
/.
DocSnyder.
Tobias Richter
> Ich fahre momentan etwa 6000km pro Monat, und das wird noch mehr....ein
> Diesel muss her, das ist eigentlich schon so sicher wie das Amen in der
> Kirche.
>
> War nur meine Überlegung, ob ich den "günstigen" Treibstoffpreis noch etwas
> weiter drücken kann.
Ja, tanke konsequent immer an der billigsten Tanke am Ort. Auch wenn es
eine freie kleine Klitsche oder Jet oder ein Supermarkt ist. Es gibt
keinen "schlechten diesel" mehr wie Tests mehrfach gezeigt haben. Das
kommt alles aus einer Quelle und die kaann nur eine Güte produzieren.
Nur so übt die Masse Druck auf den Markt aus (wenn Esso 3 Tage nach der
Einführung der Ökostuge 2003 nochmal 3 Cent oben drauf legen will,
keiner der Mitbewerber aber mitzieht und man nach einem Tag dann wieder
senken und mit den anderen gleichziehen muß, dann kommt man schon ins
Grübeln) und der Markt reguliert weiter den Preis.
--
CU Tobias
Ich muss weg.
Thomas R.
>
> 10 - 20 % Pöl gehen in fast jedem Auto, bei alten Mercedes mit
> Vorkammereinspritzung und Reihen-ESP sogar 100 %.
Wobei: Finger weg wenn Delphi (Lukas) ESP. Und je älter desto geht.
> Schaue am besten mal in http://www.fmso.de/ vorbei. Dort wirst Du
> geholfen. ;-)
Yepp.
Was hat der V40 eigentlich für einen Motor? Eigenentwicklung oder VW-TDI?
> /.
> DocSnyder.
-t.
Frank K.
> Was hat der V40 eigentlich für einen Motor? Eigenentwicklung oder VW-TDI?
Weder noch - der hat einen Renault-Diesel *g*. Volvo war, was Motoren
angeht, nicht nur auf VW fixiert.
Grüßle
Frank Klatte
--
*****************************************************
Reiten: das Zwiegespräch zweier Körper und zweier
Seelen, das dahin zielt, den vollkommenen Einklang
zwischen ihnen herzustellen.
(Waldemar Seunig)
*****************************************************
Oliver Kastner
>Was hat der V40 eigentlich für einen Motor? Eigenentwicklung oder VW-TDI?
AFAIK sind die Dieselmotoren von Renault.
Gruß
Oliver
Werner Stegemann
Beim MB W124 200D geht jede Mischung von Rapsöl und Diesel. Er startet auch
noch mit 90% Pöl-Anteil bei -8 Grad Celsius (Laternenparker) und 30 Sekunden
vorglühen sofort. (Selbst ausprobiert)
Gruß, Werner
Ulf M. Mueller
>> Was hat der V40 eigentlich für einen Motor? Eigenentwicklung
>> oder VW-TDI?
> Weder noch - der hat einen Renault-Diesel *g*.
Ich meine mich dunkel erinnern zu können, daß es mittlerweile (noch
nicht so fürchterlich lange) Eigenentwicklungen wären.
cu ulf
--
"Früher rosteten einem die Oldies unter dem Hintern weg, liefen aber.
In Zukunft wird es umgekehrt sein." [Malte Jürgens in ams]
Frank K.
> Ich meine mich dunkel erinnern zu können, daß es mittlerweile (noch
> nicht so fürchterlich lange) Eigenentwicklungen wären.
Volvo hat nur einen eigenen Diesel und das ist der D5 aus dem V70/S60.
Ulf M. Mueller
> Volvo hat nur einen eigenen Diesel und das ist der D5 aus dem V70/S60.
Du hast recht, die neuen CR-Diesel aus V/S40 sind auch made by Renault.
cu ulf
--
Wer bei 75 PS in einem Auto von "Potenzersatz" faselt, weiss
wahrscheinlich nicht mal, was Potenz überhaupt ist ...
[Stefan Wende in de.etc.fahrzeug.auto]
Andreas Mahr
"Martin Strauß" <mar...@strauss-net.de> wrote:
> > Salatöl strecken?
> warum??
> > Verbrauch bei ~6 Liter im Schnitt, und das war schon recht forsche
> > Fahrt.
> der verbrauch ist doch völlig i.o.
> das salaöl wird wohl eher negative folgen haben, was die vebrennung
> und den schadstoff-asustoß angeht, bin aber auch kein fahcmann
Das Pflanzenöl hat keine negativen Folgen (mir bisher keine bekannt).
Der Schadstoffausstoss wird in allen bereichen gesenkt, denn im
Pflanzenöl ist z.B. immer nur so viel C02 drin wie auch die Pflanze
aufgenommen hat. Vom Schwefel ganz zu schweigen.
Hier bei uns in der Rhön haben schon einige Landwirte begonnen Ihre
Rapsernte selbst zu vermarkten und haben sich eine Ölmühle zugelegt und
versorgen so (fast) alle Diesel aus dem Dorf. Die Diesel von VW gehen
definitiv mit Pflanzenöl aus dem Aldi, dem mineralischen Diesel und
natürlich auch mit Biodiesel (RME). Reines Rapsöl habe ich noch nicht
gefahren.
Wir haben hier einen Sharan TDI Pumpe Düse
Bj. 10/2001 den wir mit RME fahren und der ausser der Initialbefüllung
im Werk bzw. beim Händler noch nie mit mineralischem Diesel gefahren
wurde. Mein Bora wurde auch nur mir Biodiesel (Winter) und Pflanzenöl
(100% im Sommer) gefahren, der Golf Kombi meines Arbeitskollegen fährt
im Sommer 100% Pflanzenöl im Winter den normalen Diesel.
Gruß
Andreas
Andreas Mahr
Oliver Kastner <ollis....@web.de> wrote:
> >Verbrauch bei ~6 Liter im Schnitt, und das war schon recht forsche
> >Fahrt.
>
> Wer das Geld für so ein Auto hat - oder soll die Leasingrate über die
> paar Cent wieder reingeholt werden, die man mit Salatöl spart? Sparen
> ist schon ok, aber nicht um jeden Preis.
Aber Kleinvieh macht bekanntlich ja auch Mist. Zurzeit kostet der Liter
Diesel knapp 92 ct. der Liter PÖL aus dem Aldi oder Norma kostet
dagegen 69 ct.. Macht summasumarum eine Ersparnis von 23 ct. Das ganze
dann x 62 Liter Tankinhalt macht schon eine Ersparnis von 14,26
EUR/Tankfüllung.
Im Sommer fahre ich immer 100% PÖL aus dem Aldi. Im Winter muss dann
Biodiesel dran glauben. Der Verbrauch liegt mit einem VW TDI mit 90 PS
bei ca. 5-6 l bei forscher Fahrweise. Beim "Rentnerzuckeln" sind's noch
umd die 4,2-4,5 l. Alles selbst ausprobiert mit einem Bora TDI.
Gruß
Andreas
Anastasios Tsitlakidis
>
> On Tue, 07 Jan 2003 16:24:42 +0100
> Oliver Kastner <ollis....@web.de> wrote:
>
> > >Verbrauch bei ~6 Liter im Schnitt, und das war schon recht forsche
> > >Fahrt.
> >
> > Wer das Geld für so ein Auto hat - oder soll die Leasingrate über die
> > paar Cent wieder reingeholt werden, die man mit Salatöl spart? Sparen
> > ist schon ok, aber nicht um jeden Preis.
>
> Aber Kleinvieh macht bekanntlich ja auch Mist. Zurzeit kostet der Liter
> Diesel knapp 92 ct. der Liter PÖL aus dem Aldi oder Norma kostet
> dagegen 69 ct.. Macht summasumarum eine Ersparnis von 23 ct. Das ganze
> dann x 62 Liter Tankinhalt macht schon eine Ersparnis von 14,26
> EUR/Tankfüllung.
Aha, aber Biodiesel ist genauso preisgünstig. Im letzten September
habe ich für 62 ct Biodiesel getankt! Wieso das Risiko eingehen und
dann PÖL verwenden, wo er für TDI ungeeignet ist (Verkokungen)? Die
Fahrzeuge sind für RME freigegeben und im Versuch mit entsprechenden
Kilometerleistungen abgesichert worden.
> Im Sommer fahre ich immer 100% PÖL aus dem Aldi. Im Winter muss dann
> Biodiesel dran glauben. Der Verbrauch liegt mit einem VW TDI mit 90 PS
> bei ca. 5-6 l bei forscher Fahrweise. Beim "Rentnerzuckeln" sind's noch
> umd die 4,2-4,5 l. Alles selbst ausprobiert mit einem Bora TDI.
Wie lange fährst Du mit PÖL? Wieviele Kilometer hast Du schon Nicht-Diesel
zurückgelegt? Selbst bei RME muß man ordentlich Kilometer fahren, damit
sich der billigere Preis amortisiert.
Gruß,
Taso
Anastasios Tsitlakidis
...
> Hier bei uns in der Rhön haben schon einige Landwirte begonnen Ihre
> Rapsernte selbst zu vermarkten und haben sich eine Ölmühle zugelegt und
> versorgen so (fast) alle Diesel aus dem Dorf. Die Diesel von VW gehen
> definitiv mit Pflanzenöl aus dem Aldi, dem mineralischen Diesel und
> natürlich auch mit Biodiesel (RME). Reines Rapsöl habe ich noch nicht
> gefahren.
>
> Wir haben hier einen Sharan TDI Pumpe Düse
> Bj. 10/2001 den wir mit RME fahren und der ausser der Initialbefüllung
> im Werk bzw. beim Händler noch nie mit mineralischem Diesel gefahren
> wurde. Mein Bora wurde auch nur mir Biodiesel (Winter) und Pflanzenöl
> (100% im Sommer) gefahren, der Golf Kombi meines Arbeitskollegen fährt
> im Sommer 100% Pflanzenöl im Winter den normalen Diesel.
In der Fachpresse war bislang aber immer zu lesen, daß sich gerade im TDI
durch Pflanzenöl Verkokungen bilden, die dauerhaft den Motorbetrieb stören!?!
Die Vorkammerdiesel sind für Pflanzenölbetrieb anscheinend besser. Es ist
schon vorgekommen, daß vermeintliche "Biodiesel-Schäden" an den modernen
TDI sich als Folgeschäden von Pflanzenölsprit identifiziert wurden.
Gruß,
Taso