Oldtimerreifen, Weisswand
Thorsten Krah
Kann mir jemand eine Bezugsquelle fuer Reifen der Groesse 195/70 R14
91T nennen? Am besten keine Noname-Gummis sondern Markenreifen wie
Goodyear, Firestone etc. Das Problem dabei ist, es sollten
Weisswandreifen (schmaler weisser Zierring) sein. Zur Not gingen auch
noch sog. "raised white letters".
Danke im Voraus
Thorsten
Axel Beckert
> [...] Weisswandreifen (schmaler weisser Zierring) sein.
Aehm, Weisswandreifen sind aber Reifen, bei denen fast die gesamte
aeussere Seitenwand der Reifen weiss ist und nicht nur ein schmaler
Streifen...
> Zur Not gingen auch noch sog. "raised white letters".
*auweia* Das ist fuer dich auf einem Oldtimer eine Alternative? Dann
doch lieber ganz ohne... Solch Reifen passen IMHO zu protzigen
Gelaendewagen oder Sportwagen mit ein paar PS zuviel, aber doch nicht
auf eine Oldtimer...
Zu den Weisswandreifen speziell: Ueber fertige Weisswandreifen von
Markenherstellern ist mir nichts bekannt. Allerdings kenne ich
(aufgrund meine(r/s) Oldies) nur Teile des
Michelin-Oldtimerreifen-Programm genauer.
Was Du auf keinen Fall verwenden solltest sind auf die Felgenkraenze
aufschiebbare Weisswandringe aus Plastik, die machen Dir naemlich
relativ schnell die Karkassen kaputt...
Es soll auch Firmen geben, die nachtraeglich Weisswaende auf Reifen
aufvolkanisieren. Hat hier jemand Erfahrung mit? Ist sowas zu
empfehlen?
Gruß, Axel
--
50 Jahre Citroën 2CV - Ente gut, alles gut.
Wolfgang Mederle
>
> > Zur Not gingen auch noch sog. "raised white letters".
>
> *auweia* Das ist fuer dich auf einem Oldtimer eine Alternative? Dann
> doch lieber ganz ohne... Solch Reifen passen IMHO zu protzigen
> Gelaendewagen oder Sportwagen mit ein paar PS zuviel, aber doch nicht
> auf eine Oldtimer...
>
>
Wahrscheinlich hat er einfach ein US-Auto, und da gab's beide Versionen
recht häufig. Ist authentisch und sieht gut aus. Außerdem gibt's durchaus
auch Oldtimer mit ordentlich Dampf, denke nur an die Muscle-Cars aus den
60ern und 70ern. Ich sag nur 300SEL 6.3.
zur eigentlichen Frage:
BF Goodrich hat Reifen mit Weiß-Schrift im Sortiment. Die solltest Du
über jeden Reifenhändler bestellen können. Ansonsten kannst Du Dir bei
Stahlgruber oder ähnlichen Auto-Zubehör-Läden Stifte besorgen, mit denen
Du die Schrift weiß machen kannst. Hält lange, außer Du schrappst öfter
mal am Randstein lang. Aber dann geht auch aufvulkanisiertes Weiß ab.
Weißwandfarbe in Dosen, um einen Ring aufzupinseln, wird innerhalb von
ein paar Wochen pergament -> gelb -> ocker -> braun. Sieht furchtbar aus
(hab' ich vor Jahren bei meiner Vespa gemacht, weil gerade keine
Weißwandreifen lieferbar waren).
In München gibt's einen Laden, der sich auf Oldtimer-Reifen spezialisiert
hat. Der Name ist mir leider entfallen. Aber wenn Du bei Teleg*te
anrufst, können die Dich sicher mit einer Recherche nach "Oldtimer-
Reifen, München" oder sowas weiterhelfen.
Daß man Ringe aufvulkanisieren lassen kann, kann ich mir vorstellen. Wie
Axel schon gesagt hat, Finger weg von Weißwandringen zum Einstecken. Wenn
ein Auto weißwandwürdig ist, ist es zu schade, um einen Reifenplatzer und
unvorhersehbare Folgen zu riskieren.
--
Wolfgang Mederle
wolfgang...@stud.uni-muenchen.de ICQ# 1435333
American Motors: http://www.mederle.de/amc/
Mercedes: http://www.mederle.de/benz/
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1986er BMW 325iX, 1981er AMC Eagle Kammback, 1976er AMC Pacer
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Ulf M. Müller
>> Zur Not gingen auch noch sog. "raised white letters".
>
> *auweia* Das ist fuer dich auf einem Oldtimer eine Alternative? Dann
> doch lieber ganz ohne... Solch Reifen passen IMHO zu protzigen
> Gelaendewagen oder Sportwagen mit ein paar PS zuviel, aber doch nicht
> auf eine Oldtimer...
Kannst Du so nicht sagen. Auf ein Classic Muscle Car zum Bleistift
würden die IMHO sehr gut passen und wären sogar zeitgenössisch. :-)
Sollte es z.B. von BF Goodrich oder Cooper geben. In welchen Größen
weiß ich leider nicht. Da sollte Thorsten vielleicht einfach mal beim
Reifenhändler nachfragen.
> Zu den Weisswandreifen speziell: Ueber fertige Weisswandreifen von
> Markenherstellern ist mir nichts bekannt. Allerdings kenne ich
> (aufgrund meine(r/s) Oldies) nur Teile des
> Michelin-Oldtimerreifen-Programm genauer.
Irgenwie habe ich düster in Erinnerung, daß Goodyear den Polyglas
wieder baut. Auch mit schmalem roten Zierring.
> Was Du auf keinen Fall verwenden solltest sind auf die Felgenkraenze
> aufschiebbare Weisswandringe aus Plastik, die machen Dir naemlich
> relativ schnell die Karkassen kaputt...
Richtig.
Ulf M. Müller
--
In a world without walls and fences,
who needs windows and gates?
Axel Beckert
Wolfgang Mederle hackte in seine Tastatur:
> > *auweia* Das ist fuer dich auf einem Oldtimer eine Alternative?
OK, ich habe US-Klassiker vergessen... :-)
> In München gibt's einen Laden, der sich auf Oldtimer-Reifen spezialisiert
> hat. Der Name ist mir leider entfallen. Aber wenn Du bei Teleg*te
> anrufst, können die Dich sicher mit einer Recherche nach "Oldtimer-
> Reifen, München" oder sowas weiterhelfen.
Der inseriert IIRC regelmaessig in der OldtimerMarkt und
OldtimerPraxis. Name faellt mir aber auch nicht ein. Vielleicht habe
ich sogar eine greifbar *rumkrustel* Noe, nur 'ne Citropolis im
Rucksack. Naja, egal, einfach die aktuelle OM im Anzeigenteil
durchblaettern. Sollte nicht zu uebersehen sein...
Simon Staiger
>
> Wahrscheinlich hat er einfach ein US-Auto, und da gab's beide Versionen
> recht häufig. Ist authentisch und sieht gut aus. Außerdem gibt's durchaus
> auch Oldtimer mit ordentlich Dampf, denke nur an die Muscle-Cars aus den
> 60ern und 70ern. Ich sag nur 300SEL 6.3.
Ich träume 300SEL 6.3. Und AMG 6.8.
> zur eigentlichen Frage:
me, too ;) - Mercedes Classic Center kann Weißwandreifen liefern, ich
kenne allerdings die Größen nicht.
Thorsten - es würde helfen, wenn Du Marke und Typ nennen würdest.
Simon