Achsmanschette Peugeot 205
Christian Müller
Antriebsachse meines 205 wechseln. Ausbau der Welle hat geklappt, aber
wie weiter - kann man überhaupt nur die Äussere wechseln, oder muss
dann alles auseinander. Wäre für Tipps dankbar. Cheers, Christian
Jens
"Christian Müller" <chri...@tanzwerkstatt.de> schrieb im Newsbeitrag
news:20db7f76.02081...@posting.google.com...
um die äußere Manschette zu wechseln mußt du das innere gelenk
aufmachen(abnehmen)ist so ein gebördelter Rand dran sieht aus wie ne dose
:-)
(aufpassen muß auch wieder dicht werden ) aufmachen gelenk
rausziehen(innere) dann den Sprengring abmachen das Lager runter Manschette
runter und dann die
äußere runter !!!
Einbau alles andersrum * :-))
viel spaß Gruß Jens
Christian Müller
> > Hi, hab ein Problem. Ich müsste die Manschette (aussen) an der
> > Antriebsachse meines 205 wechseln.
>
> aufmachen(abnehmen)ist so ein gebördelter Rand dran sieht aus wie ne dose
> :-)
erst mal danke.... Habe aber gerade einen anderen Thread
<7rm8hi$hnn$1...@scorpio.in-berlin.de> gesehen mit dem Inhalt:
>Es gibt - leider wusste ich das auch erst hinterher - Manschetten,
>die man um die eingebaute Welle machen kann (nicht von Peugeot
>natürlich), so dass man den Ausbau/Einbau spart, wenn wirklich
>nur der Gummi fast hin ist und noch Fett drin war.
Hat da jemand Erfahrung (oder besser noch: eine Bezugsquelle?)
CHEERS, CHRISTIAN
Christian Müller
mach gleich auch rechts. Da spielt aber die Antriebsachse nicht mit -
will nicht rausgehen. Es sollte doch eine Trennung der Verlängerung
(vom Differential) und der Welle möglich sein (zumindest bekomme ich
Erstere nicht aus dem Differential raus). Habe auch die zwei
Arretierschrauben gefunden und gelöst, dann sanft gehebelt und (sanft)
gehämmert. Gibt es noch einen Trick, oder soll man den dicken Hammer
nehmen?
Seufzt.... Christian
Gernot Zander
in de.etc.fahrzeug.auto Christian Müller <chri...@tanzwerkstatt.de> wrote:
> "Jens" <Jens...@t-online.de> wrote in message news:<ajh3ne$nfe$00$1...@news.t-online.com>...
>> > Hi, hab ein Problem. Ich müsste die Manschette (aussen) an der
>> > Antriebsachse meines 205 wechseln.
> erst mal danke.... Habe aber gerade einen anderen Thread
> <7rm8hi$hnn$1...@scorpio.in-berlin.de> gesehen mit dem Inhalt:
>>Es gibt - leider wusste ich das auch erst hinterher - Manschetten,
>>die man um die eingebaute Welle machen kann (nicht von Peugeot
>>natürlich), so dass man den Ausbau/Einbau spart, wenn wirklich
>>nur der Gummi fast hin ist und noch Fett drin war.
> Hat da jemand Erfahrung (oder besser noch: eine Bezugsquelle?)
Nein, leider. Ich hatte das auch nur hier gelesen, und wie
gesagt, erst hinterher. Gewechselt habe ich auch nicht selbst,
sondern Werkstatt. Ich habe gleich noch die Wellen erneuern
lassen, damit es sich lohnt, denn erfahrungsgemäß sind die
bei Fronttrieblern auch Verschleißteil.
mfg.
Gernot
--
<hi...@gmx.de> (Gernot Zander) www.kabelmax.de *Keine Mailkopien bitte!*
Seitdem der Tod aufgekommen ist, ist man seines Lebens nicht mehr sicher.
Flemming Reich
Hi
>>Es gibt - leider wusste ich das auch erst hinterher - Manschetten,
>>die man um die eingebaute Welle machen kann (nicht von Peugeot
> Hat da jemand Erfahrung (oder besser noch: eine Bezugsquelle?)
> CHEERS, CHRISTIAN
Die Dinger sind von Würth. Man brauch so eine Stulpe die über das Gelenk
gesetzt wird. Über die wird die neue Gelenkwellenmanschette gezogen. Die
Gummimischung muss elastischer sein und hält daher nicht so lange. 2-3
statt fünf Jahre. Wenn ich bendenke, dass meine jetzt 14J gehalten
haben, dann dürfen die 5-7J halten?!
CU
Flemming
Christian Müller
bekam:
Ich habe mich an den Tipp mit den "überstülpbaren" Manschetten
gehalten. Ich habe sie bei ATZ gekauft (ca. 12 Euro/Stck), aber es
gibt wohl auch andere Bezugsquellen. Bei ATZ hiessen die
"Universalmanschetten".
Man wollte mir auch den Montage-Trichter dafür verkaufen, aber da
waren mir 25 Euro zu viel - ich habe einfach von einer 1,5 Liter
PET-Flasche (Bonaqua-Mineralwasser:-) das obere Drittel abgesägt,
damit die grosse Öffnung 80mm Durchmesser hat. Diesen Trichter kann
man dann sogar mit der Nabenmutter an der Antriebswelle anschrauben
;-) - so rutscht er nicht ab. Der Anstiegswinkel ist steiler als bei
dem Kommerziellen Teil, dafür braucht man später mehr Kraft beim
Hochziehen und Weiten der Manschette - aber man spart 24,80 Eur.
Dann Manschette auf links gedreht, ordentlich Fett und Öll auf den
Montagetrichter und mit ordentlich Kraft das ganze richtung Getriebe
ziehen, bis die Manschette über dem äusseren Gelenk hinweg ist. Der
Rest ist dann einfach.
Wenn man das einmal gemacht hat, dauert es m.E. gerade mal eine halbe
Stunde vom Hochbocken an.
Also sollte jemand überlegen, ob er es machen will - traut euch!
Dank und Grüsse an alle die bereitwillig Anteil an meinem Problem
hatten!!
Christian