DDR-Anhänger - Diagonalreifen auf Radialreifen umrüsten?
Daniel Schneider
es geht speziell um den DDR-Anh�nger vom Typ "HP 500".
Von Haus aus wurde dieser mit Diagonalreifen (Erstausr�stung mit
runderneuerten Reifen!) vom Typ 520-13 P 36 ausgeliefert. Wenn ich richtig
informiert bin, ist im Reifen sogar noch ein Schlauch.
Wenn ich die Ma�e richtig umgerechnet habe, entspricht dies 135/70 R 13.
siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen#Reifenarten_nach_Bauart
Da die Reifen des H�ngers reicht schnell Luft verlieren und die Ventile mit
dem schlauch auch leicht verdreht sind ein paar Fragen.
Kann man die Reifen einfach auf Radialreifen umr�sten? Ist die oben genannte
Reigengr��e richtig? Geht das mit der originalen Felge? Mu� etwas im
Fahrzeugschein des H�ngers ge�ndert werden?
Vorab schon mal Danke.
--
Gru�
Daniel
Harald Hengel
> Kann man die Reifen einfach auf Radialreifen umr�sten? Ist die oben
> genannte Reigengr��e richtig? Geht das mit der originalen Felge?
> Mu� etwas im Fahrzeugschein des H�ngers ge�ndert werden?
Ob mit oder ohne Schlauch ist egal.
Du wirst neuen Reifen eintragen lassen m�ssen, so du nicht d�eselbe
Gr��e nimmmst, die nur eine andere Bezeichnung hat, mm statt Zoll,
aber sonst das gleiche ist.
Vermutlich wird es aber keinen dem Diagonalreifen gleichen
Ersatzreifen geben, so dass du einen neuen eintragen lassen musst.
Du kannst jede beliebige Gr��e nehmen, welche eine ausreichende
Tragf�higkeit und gen�gend Freiraum um Kotfl�gel hat.
Ich kenne die Felgen nicht, es ist jedoch anzunehmen, dass sie nur f�r
Schlauchreifen geeignet sind und aktuelle Reifen bekommst du nicht in
einer Schlauchversion.
Schlauchlose wiederum d�rfen aus mir nicht erkl�rlichen Gr�nden nicht
mit Schlauch montiert werden, obwohl es im Grunde kein Problem
darstellt das zu machen.
Allerdings kann es sein, dass nur die Kombination Schlauchlosreifen,
Schlauchlosfelge mit Schlauch unzul�ssig ist.
Es war fr�her �blich bei nicht f�r schlauchlose geeigneten Felgen
nicht unbedingt eine Schlauchvariante zu montieren, zumal es sie immer
h�ufige nicht mehr gab.
Es wurde eben ein schlauchloser mit Schlauch montiert, Probleme sind
mir nicht bekannt geworden.
Mein Tipp, wenn du irgendwo Reifen auf Felgen mit passendem Lochkreis
auftreiben kannst, nimm die und lass sie eintragen. Schau vorher in
den Lastindex, den findest du auf den Seiten der Reifenhersteller.
Harald
Henning Koch
>es geht speziell um den DDR-Anh�nger vom Typ "HP 500".
>Von Haus aus wurde dieser mit Diagonalreifen (Erstausr�stung mit
>runderneuerten Reifen!) vom Typ 520-13 P 36 ausgeliefert. Wenn ich richtig
>informiert bin, ist im Reifen sogar noch ein Schlauch.
>Kann man die Reifen einfach auf Radialreifen umr�sten?
ja!
>Ist die oben genannte Reigengr��e richtig?
meine Quelle sagt:
<snip>
Anh�nger ohne Bremse mit einem ZGG bis maximal 750 kg.
Bei der Reifenumr�stung tritt keine Gef�hrdung nach � 19 StVZO auf,
wenn folgende �berpr�fungen ohne Beanstandungen durchgef�hrt werden
k�nnen. Danach ist die Berichtigung der Fahrzeugpapiere �ber � 27
StVZO m�glich.
- Der Tragf�higkeitsindex der neuen Bereifung ist ausreichend
- Die Radabdeckung der neuen Bereifung ist ausreichend
- Die Freig�ngigkeit der neuen Bereifung ist gegeben
</snip>
Speziell f�r Anh�nger aus der DDR sollte es aber eine eigene
Umr�stliste geben, in der Beck-Richtliniensammlung sollte das die
Nummer 5 (oder 3) zu �36 StVZO sein. (nein, ich renne jetzt nicht
wieder raus zum Auto und hole den Ordner...)
>Geht das mit der originalen Felge?
vermutlich eher nicht, die wird nur f�r Schlauchreifen geeignet sein.
>Mu� etwas im Fahrzeugschein des H�ngers ge�ndert werden?
jein.
Die Diagonalreifen aus der Umr�stliste gelten wohl als "in der
Betriebserlaubnis enthalten", andere m�ssen �ber �13 FZV eingetragen
werden.
Daniel Schneider
> Speziell f�r Anh�nger aus der DDR sollte es aber eine eigene
> Umr�stliste geben, in der Beck-Richtliniensammlung sollte das die
> Nummer 5 (oder 3) zu �36 StVZO sein. (nein, ich renne jetzt nicht
> wieder raus zum Auto und hole den Ordner...)
Danke f�r deine umfassende Antwort. Kannst du bitte bei Gelegenheit in
deinen Ordner wegen der Umr�stliste schauen. Im Internet konnte ich hierzu
nichts finden.
--
Gru�
Daniel
Harald Hengel
> Danke f�r deine umfassende Antwort. Kannst du bitte bei Gelegenheit
> in deinen Ordner wegen der Umr�stliste schauen. Im Internet konnte
> ich hierzu nichts finden.
Nimm einen Zollstock und mess nach. ;-)
Letztlich musst du selbst ermitteln ob deine Felge f�r
Schlauchlosreifen geeignet ist, ich vermute eher nicht.
Ansonsten kanst du jeden Reifen nehmen der die genannten 3 Kriterien
erf�llt, freig�ngig, Radabdeckung ausreichend und Tragf�higkeit.
Dein Problem d�rfte eher die Felge als der Reifen sein.
Wenn sich niemand findet, der dir konkret sagen kann was bei dem
Anh�nger m�glich ist empfehle ich folgendes.
In der Regel werden f�r Anh�nger auf PKW g�ngige Felgentypen
verwendet.
Schau dich um welcher PKW die gleiche Felge hat, Lockreis ist wichtig,
ob 12, 13 oder 14 Zoll Felge weniger. Miss die die Reifengr��e ob sie
in deinen Kotfl�gel passt.
Pr�f die Tragf�higkeit.
Passt das besorg dir Reifen vom Schrott, montiere die und lass das
abnehmen.
Alternativ einmal in der Werkstatt fragen oder auf dem Schrotthof, die
wissen h�ufig welche Reifen alternativ auf solche H�nger passen.
Harald
Lewis Akinsinde
"Daniel Schneider" <inv...@invalid.invalid> schrieb
> Danke f�r deine umfassende Antwort. Kannst du bitte bei Gelegenheit in
> deinen Ordner wegen der Umr�stliste schauen. Im Internet konnte ich hierzu
> nichts finden.
Bei mir hat der T�V-Mann mehere neuen Gr�ssen automatich in den Schein
eingetragen.
gunter kuehne
> Hallo,
>
> es geht speziell um den DDR-Anhï¿œnger vom Typ "HP 500".
> Von Haus aus wurde dieser mit Diagonalreifen (Erstausrï¿œstung mit
> runderneuerten Reifen!) vom Typ 520-13 P 36 ausgeliefert. Wenn ich richtig
> informiert bin, ist im Reifen sogar noch ein Schlauch.
>
> Wenn ich die Maï¿œe richtig umgerechnet habe, entspricht dies 135/70 R 13.
> siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen#Reifenarten_nach_Bauart
>
> Da die Reifen des Hï¿œngers reicht schnell Luft verlieren und die Ventile
mit
> dem schlauch auch leicht verdreht sind ein paar Fragen.
>
> Kann man die Reifen einfach auf Radialreifen umrï¿œsten? Ist die oben
genannte
> Reigengrￜￜe richtig? Geht das mit der originalen Felge? Muￜ etwas im
> Fahrzeugschein des Hï¿œngers geï¿œndert werden?
>
> Vorab schon mal Danke.
>
> --
> Gruￜ
> Daniel
den gabs in den letzten Jahren auch mit 145sR13.
Felge ist meines Wissens nach 5JX13.
Du Mï¿œsstest mal beim Ehemaligen KTA in Dresden Nachfragen.
Die sind jetzt irgendeine Aussenstelle von KBA.
Wen von Damals schon ne Freigabe besteht brachst du gar nichts zu tun.
dan ist die Reifengrￜￜe schon genehmigt.
( Kannst ja auch direkt beim kbA nachfragen.)
gunter
Ulf Gutschmidt
> Daniel Schneider gab zu Bedenken:
>
>> Hallo,
>>
>> es geht speziell um den DDR-Anhï¿œnger vom Typ "HP 500".
> Felge ist meines Wissens nach 5JX13.
Trabantrï¿œder passen.
UG
Henning Koch
Die Gelegenheit ergab sich leider erst jetzt.
Besagte Richtlinie (genauer: eine �bersicht �ber die laut KTA in der
ABE genehmigten Reifendimensionen) nennt f�r den PKW-Anh�nger vom Typ
HP500 (bis 550) folgende M�glichkeiten:
5,20-13 4PR oder 145R13 auf 4Jx13
6,00-13 4PR oder 155 R13 auf 4,5Jx13
jeweils (mindestens) mit Tragf�higkeit 60 und Geschwindigkeit J
Nat�rlich kann ich f�r diese Angaben keine Gew�hr �bernehmen...
Daniel Schneider
> Besagte Richtlinie (genauer: eine �bersicht �ber die laut KTA in der
> ABE genehmigten Reifendimensionen) nennt f�r den PKW-Anh�nger vom Typ
> HP500 (bis 550) folgende M�glichkeiten:
> 5,20-13 4PR oder 145R13 auf 4Jx13
> 6,00-13 4PR oder 155 R13 auf 4,5Jx13
> jeweils (mindestens) mit Tragf�higkeit 60 und Geschwindigkeit J
Ich habe nochmal genau auf der Felge nachgeschaut. Die Felge haben 8 ovalen
L�cher und aufgestanzt ist 4Jx13H1. M�sste bedeuten, dass er nur auf der
Au�enseite einen Hump hat. Die Felgen sehen optisch sehr gut aus. Da sollte
der Umr�stung auf 145/80 R13 75T Radialreifen nichts im Wege stehen. Und
wenn der T�V-Mensch etwas beim Fahrzeugschein wegen der Eintragung
bem�ngelt, wird eben nachgetragen.
--
Gru�
Daniel