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Sicherungen im Renault Modus

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Michael Hismann

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May 25, 2005, 5:50:22 PM5/25/05
to
Hallo NG,

aus Neugier habe ich mal an einem solchen Wagen die 15A-Sicherung für ABS
gezogen. Darauf fiel dies auch aus (ach!) und die Servolenkung ging
erstaunlicherweise etwas schwerer... Neben der Brems-Warnlampe wurde im
Display groß ein Defekt der Servolenkung angezeigt.

Mich würde mal interessieren, warum es da überhaupt einen Zusammenhang gibt
- ist es einfach ein Spartrick, französische Logik oder steckt da System
hinter?

Viele Grüße,
Michael

Egon Mang

unread,
May 25, 2005, 9:23:29 PM5/25/05
to
Am Wed, 25 May 2005 23:50:22 +0200 schrieb Michael Hismann:

> aus Neugier habe ich mal an einem solchen Wagen die 15A-Sicherung für ABS
> gezogen. Darauf fiel dies auch aus (ach!) und die Servolenkung ging
> erstaunlicherweise etwas schwerer... Neben der Brems-Warnlampe wurde im
> Display groß ein Defekt der Servolenkung angezeigt.

Du bist ganz schön mutig.

Es gibt (moderne) Autos, die verkraften solche Spielereien überhaupt nicht.

Ein "Renault Modus" ist mir leider kein Begriff.
Kenne nur den Laguna weil der mal ein Favorit war!

--
Die im Header angegebene eMail- Adresse ist nicht reply- fähig!

Ralf Meinig

unread,
May 26, 2005, 12:46:46 AM5/26/05
to
"Egon Mang" schrieb:

> Ein "Renault Modus" ist mir leider kein Begriff.
> Kenne nur den Laguna weil der mal ein Favorit war!

*ein* Favorit oder *dein* Favorit
Ich glaube den Zusammenhang wirst du erklären müssen...

Gruß Ralf

Sönke Lund

unread,
May 26, 2005, 3:02:54 AM5/26/05
to
"Michael Hismann" <disposal.s...@spamgourmet.net> schrieb im
Newsbeitrag news:4294f31b$0$14732$9b4e...@newsread4.arcor-online.net...

Moin,

> Mich würde mal interessieren, warum es da überhaupt einen Zusammenhang
> gibt
> - ist es einfach ein Spartrick, französische Logik oder steckt da System
> hinter?

Wenn der Modus eine elektromechanische Servolenkung hat, könnte das schon
passen.

Sönke


Shadow

unread,
May 26, 2005, 4:25:29 AM5/26/05
to
Wenn man sonst nichts zu tun hat...
Das es schwerer ging (Servo) hat sicher damit was zu tun, dass
die Servo sowie ABS vom selben Prozessor gesteuert
werden (folglich auch im selben Stromkreis sind) und
daher die Servo auch nicht mehr ging, da Du ja
dem Prozessor den "Saft" abgedreht hast!

Merke: Heutzutage sind Autos keine Autos mehr, sondern
eher Fahrende Computer ;-)

Am Besten die Finger von der Kfz-Elektronik lassen... is
glaub ich besser


Gruß Shadow

Michael Hismann

unread,
May 26, 2005, 5:53:59 AM5/26/05
to
Sönke Lund schrieb im Beitrag <news:d73s48$13i9$1...@ulysses.news.tiscali.de>:

> Wenn der Modus eine elektromechanische Servolenkung hat, könnte das schon
> passen.

Das eigentümliche ist ja, daß die Servolenkung nicht völlig ausfällt,
sondern nur etwas schwerer geht. Ohne Zündung ist die Lenkung also noch
deutlich schwerer zu bedienen.
Auch wundert es mich, warum beides über die selbe Sicherung gehen, die mit
"nur" 15A abgesichert ist...

Grüße,
Michael

PS:
Danke allen für die fürsorglichen Ratschläge - aber ich bin mir bewußt,
wann (und wo) ich das tue...

Sönke Lund

unread,
May 26, 2005, 9:09:19 AM5/26/05
to

"Michael Hismann" <disposal.s...@spamgourmet.net> schrieb im
Newsbeitrag news:42959cb4$0$25684$9b4e...@newsread2.arcor-online.net...

Wenn nur das Steuergerät ausfällt, gibt es bestimmt eine Notlauffunktion.
Gerade wenn die Servolenkung geschwindigkeitsabhängig ist wird der Notlauf
die "schwerste" Einstellung sein.

Sönke


Lothar Cezanne

unread,
May 26, 2005, 11:24:58 AM5/26/05
to
Ralf Meinig wrote:

>> Ein "Renault Modus" ist mir leider kein Begriff.
>> Kenne nur den Laguna weil der mal ein Favorit war!
>
> *ein* Favorit oder *dein* Favorit
> Ich glaube den Zusammenhang wirst du erklären müssen...

Bis neulich hat Egon im Sandkasten noch mit dem Matchbox-Laguna
gespielt; dann bekam er seine A-Klasse:

http://www.stutt.com/collect/images/4935.jpg

lc#

Egon Mang

unread,
May 26, 2005, 12:26:24 PM5/26/05
to
Am Thu, 26 May 2005 06:46:46 +0200 schrieb Ralf Meinig:

> *ein* Favorit oder *dein* Favorit
> Ich glaube den Zusammenhang wirst du erklären müssen...

Ich wollte mir den Renaul Laguna als Kombi mal zulegen.

Ist einfach ein affengeiles Auto.
Mich hat vor allem die Technik scharf gemacht und das Aussehen hat mich
auch angemacht.
Das Auto spricht mit dir: "ESP ist ausgeschaltet" oder "Funktionscheck -
Sämtliche Systeme arbeiten einwandfrei" oder "Ding Dong - Tür vorne rechts
geöffnet" - oder "Gravierender Luftdruckabfall am Rad hinten links - bitte
stoppen Sie das Auto".

Obwohl ich persönlich nicht auf Kombis stehe hätte ich dieses Auto nur als
Kombi genommen.
Es sieht einfach super aus, der Fahrtkomfort ist super und der Kombi ist
wirklich richtig schön.
Er hat ausreichend Platz um alle möglichen Sachen zu transportieren - und:
Wenn du auf ner Party bist legst du dir hinten ne Matraze rein und gehst
ganz gemütlich schlafen.

Ich hatte den Laguna einen Tag als Probewagen - nachdem ich ihn dann doch
nicht genommen habe "musste" ich das Auto noch mal einen Tag fahren.

Jetzt habe ich ja den 1er BMW bestellt, überlege aber noch aus der Nummer
wieder rauszukommen. Ich glaube das war ein voreiliger Schuss!

Eg - sich jetzt mit 3,5 %o schlafen legend - on

Marius Köhler

unread,
May 30, 2005, 4:14:14 AM5/30/05
to
Egon Mang wrote:

> Das Auto spricht mit dir: "ESP ist ausgeschaltet" oder "Funktionscheck -
> Sämtliche Systeme arbeiten einwandfrei" oder "Ding Dong - Tür vorne rechts
> geöffnet" - oder "Gravierender Luftdruckabfall am Rad hinten links - bitte
> stoppen Sie das Auto".

Das Script im Auto unterhält sich mit Dir? Interessante Vorstellung.

> Eg - sich jetzt mit 3,5 %o schlafen legend - on

3,5%o was? Prozessorlast?

SCNR

Marius

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