Schonmal eine offizielle Webasto-Vertretung aufgesucht?
Also entweder Kostenvoranschlag vor der Reperatur oder neue Standheizung
mit Garantie. Der normalerweise sehr teure Einbau sollte ja preisgünstig
machbar sein, wenn schon eine drin ist.
Ralf
> Der Meister meinte, er tippe auf den Flammenwächter
Darauf habe ich ja auch bereits getippt. Die Symptome sind typisch.
> und würde
> empfehlen, ihn auf Verdacht zu tauschen, das ganze würde nur so
> zwischen 360 und 430 EUR kosten.
*Nur*? Sonst geht's denen gut?
Es gibt zwei gängige Typen von Flammwächtern: Thermische und optische.
Der thermische sitzt in der Flamme, und wenn er weggebrannt ist, ist er
hin. Der Thermoelement ist aber ein Pfennig- äh, Centartikel.
Verschleißfrei(er) sind optische Wächter. Die sitzen außerhalb der
Brennkammer und "sehen" einfach nach, ob drinnen was leuchtet. Weil sie
wirklich nur sehen und nicht die Hitze abbekommen sollen, sind sie mit
einer Scheibe geschützt. Und wenn diese Scheibe schmutzig (verrußt) ist,
können sie kein Licht in der Brennkammer mehr sehen...
Ich vermute, daß letzteres die Ursache ist. Es ist jedenfalls dir
typische Ursache für dieselben Symptome bei Ölheizungen. Also: Scheibe
finden und putzen. Würde ich für 360 Euro auch machen...
Tschüß
Dietmar
--
BTW: Ich lese keine Vollquottel. Wer alles quotet, landet im Killfile.
Wer sich dadurch auf den Schlips getreten fühlt:
http://www.learn.to/quote
http://www.volker-gringmuth.de/usenet/zitier.htm
Gruß Markus
> Sind die Standheizungen wirklich noch so unausgereift, dass sie sich
> ausschalten und *keinen* Fehler im Fehlerspeicher abspeichern?
Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Nicht jeder Fehler wird vom
Steuergerät als solcher erkannt. Ein Fehlerspeicher ist kein
Allheilmittel.
--
Andreas Menge
unterwegs im Skoda Octavia TDI
oder auf Yamaha FZ6 Fazer
Hallo,
was mich stört, ist dass sie ca. 20s lang läuft. Das ist doch für
fehlende Flamme zu lang. Ich vermute eher eine Unterspannungsab-
schaltung, die wird doch im Fehlerspeicher nicht gespeichert (im
Gegensatz zum Flammwächter oder irre ich mich da?). Ich würde da
mal die Spannung messen und alle Leitungsverbindungen kontrollieren,
speziell Masseverbindung.
Gruß Ralf
Hi,
an dem o. a. Werkstatthandbuch (PDF Datei) habe ich ebenfalls ein
dringliches Interesse. Bitte, sei so nett und maile mir es ebenfalls
zu (bitte Adresse aus der Signatur verwenden).
Schon mal vielen Dank im Voraus
Gruß
Gerd
--
******************************************************************
* Mail: G(point)Chp(at)gmx(point)net [bitte selbst "übersetzen"] *
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"Alex Schonlinner" <schon...@yahoo.com> schrieb im Newsbeitrag
news:56fd2574.04101...@posting.google.com...
> Hallo,
>
> habe vor ca zwei Wochen schon mal gefragt, die Antworten waren sehr
> hilfreich, aber das Problem besteht nach wie vor.
>
> Hintergrund: Standheizung Webasto Thermo Top Z/C Diesel (3 Jahre alt)
> schaltet ein, läuft, bekommt Sprit, geht in den Turbo-Modus, die
> Flamme entsteht (heisse Abgase), nach ca 20 Sekunden geht sie aber
> aus.
>
> Ich war deshalb nun beim Bosch-Dienst, Ergebnis wie immer bei den
> Werkstätten, bei denen ich bin: Sie haben den Fehlerspeicher der
> Standheizung ausgelesen, doch da war kein Fehler gespeichert, also so
> klug wie vorher und 70 EUR ärmer.
> Der Meister meinte, er tippe auf den Flammenwächter und würde
> empfehlen, ihn auf Verdacht zu tauschen, das ganze würde nur so
> zwischen 360 und 430 EUR kosten.
>
> Sind die Standheizungen wirklich noch so unausgereift, dass sie sich
> ausschalten und *keinen* Fehler im Fehlerspeicher abspeichern? Für 400
> EUR kann ich mir die Standheizung ja bei EBay neu kaufen!
>
> Kann ich selber so einen Flammenwächter als Ersatzteil kaufen und
> einsetzen? Hat jemand da Erfahrungen und kann mir davon
> zuraten/abraten? An was kann es sonst noch liegen? Hat jemand 'ne
> funktionierende Kristallkugel?
>
> Vielleicht weiss jemand Rat,
> Alex
Tja, das Problem ist mittlerweile gelöst. Vielleicht hat auch jemand
anders dieses Problem und sucht die Lösung:
Es scheint wohl ein etwas korrodierter Massekontakt gewesen zu sein.
Dadurch hat die SH wohl zu wenig Strom bekommen und wollte nicht mehr
durchlaufen, sondern hat sich nach ca 20 Sekunden Vollast abgeschaltet, weil
sie dachte, die Batterie wäre leer. Von daher hat die SH auch keinen Fehler
abgelegt, weil der Fehler nicht bei ihr liegt.
Na ja, so was passiert wohl in einer Mittelklasse-Limousine nicht, aber in
einem Opel Astra G schon. Da ist der Motorraum nicht so gut abgeschirmt,
von daher dringt dort immer Feuchtigkeit ein und korrodiert die Kontakte.
Abschmirgeln und Kontaktgel drauf, schon läuft sie wieder.
Sauer bin ich nur auf den Bosch-Dienst, denn in der Webasto-Reparaturanteilung
steht sehr deutlich, daß die SH sich nach ca 20 Sekunden abschaltet, wenn
zuwenig Strom da ist. Und die SH lief und heizte, und sie schaltete sich ab,
und der Bosch-Dienst wollte mir einen Flammenwächter für 450 EUR einbauen...
und selber schafft man es mit Stahlbürste und Kontaktgel.
Gruß,
Alex