Getriebe Ölwechsel Ford Probe GT

bruno brunelli

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Jun 8, 2004, 5:20:10 AM6/8/04

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Die Werkstatt findet das Einfüll-Loch nicht für Getriebe-Öl.
Und welche Öl muss man nehmen für Probe GT(Bj.91) also Handschalter ,
ist wohl auch ATF?
--
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Oliver Moder

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Jun 8, 2004, 4:30:20 AM6/8/04

to

"bruno brunelli" schrieb im > Die Werkstatt findet das Einfüll-Loch nicht

für Getriebe-Öl.
> Und welche Öl muss man nehmen für Probe GT(Bj.91) also Handschalter ,
> ist wohl auch ATF?

Hallo Bruno,
ich kann dir beim Suchen des Einfüllloches leider auch nicht helfen ;-( ,
aber ich glaube nicht, das in einem Handschaltgetriebe ATF
(AutomaticTransmissionFluid) eingefüllt wird. Normalerweise ist da
Getriebeöl drin das eine wesentlich höhere Viskosität hat. ATF ist fast
wasserflüssig und hat erheblich abweichende Schmiereigenschaften.

Grüße
Oliver

Georg Kaiser

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Jun 8, 2004, 6:02:12 AM6/8/04

to

"Oliver Moder"
wrote

> aber ich glaube nicht, das in einem Handschaltgetriebe ATF
> (AutomaticTransmissionFluid) eingefüllt wird.

> Grüße
> Oliver

Halli-Hallo,
doch doch.
Die Schaltgetriebe der 5er BMW E28 vom 524td und den 525E verlangen auch
nach ATF Öl.
Gruß Schorsch

Oliver Moder

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Jun 8, 2004, 8:20:10 AM6/8/04

to

"Georg Kaiser" schrieb > Halli-Hallo,

> doch doch.
> Die Schaltgetriebe der 5er BMW E28 vom 524td und den 525E verlangen auch
> nach ATF Öl.
> Gruß Schorsch

Hallo Schorsch,
ich werde hier nicht in Abrede stellen, das es Getriebe gibt die trotzdem
das sie Handscalter sich ATF bekommen. Aber die Aussage beim
Orichinaaalposter (ist wohl auch ATF) finde ich für einen Ford Probe doch
gewagt. Da würde ich eher robuste UraltFordUSA Großserientechnik drin
vermuten, während BMW 5er doch schon eher Spezialentwicklung bzw. neuere
Baureihe ist. Also besser ein Blick zuviel in das Wartungshandbuch und
selbst bei Getriebeölen sollte es noch große Unterschiede zwischen den
einzelnen Sorten in kompletter Bandbreite geben.
Meine alten Außenboarder hatten im UW-Getriebe SAE140er Öl drin....

Grüße
Oliver

Georg Kaiser

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Jun 8, 2004, 8:43:03 AM6/8/04

to

"Oliver Moder"
wrote
> Hallo Schorsch,

Aber die Aussage beim
> Orichinaaalposter (ist wohl auch ATF) finde ich für einen Ford Probe doch
> gewagt.

> Grüße
> Oliver

Halli-Hallo Oliver,
wenn die Werkstatt nicht mal die Öleinfüllöffnung am Getriebe findet, wie
soll sie erst das richtige Öl finden?
Bei www.parsimony.de gibt es doch bestimmt bessere Infos über den Ford.
Gruß Schorsch mit SAE 80/90 im Holder E12:-)

Jürgen Brandt

unread,

Jun 8, 2004, 8:44:46 AM6/8/04

to

Oliver Moder schrieb:
h

> Da würde ich eher robuste UraltFordUSA Großserientechnik drin
> vermuten, während BMW 5er doch schon eher Spezialentwicklung bzw. neuere
> Baureihe ist. Also besser ein Blick zuviel in das Wartungshandbuch und
> selbst bei Getriebeölen sollte es noch große Unterschiede zwischen den
> einzelnen Sorten in kompletter Bandbreite geben.

Selbst ein Volvo 240 Schaltgetriebe hat mindestens seit 1988
ATF Typ G oder F als Getriebeöl, sooooo neu ist das nicht.

Jürgen

--
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Oliver Moder

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Jun 8, 2004, 9:59:42 AM6/8/04

to

"Georg Kaiser" > Halli-Hallo Oliver,

> wenn die Werkstatt nicht mal die Öleinfüllöffnung am Getriebe findet, wie
> soll sie erst das richtige Öl finden?
> Bei www.parsimony.de gibt es doch bestimmt bessere Infos über den Ford.
> Gruß Schorsch mit SAE 80/90 im Holder E12:-)
>
>

Hallo Schorsch,

nicht verzagen, google fragen.

Der Ford Probe ist laut den Infos aufgebaut auf Bodengruppe und
Antriebsstrang vom Mazda 626

So jetzt nur noch mal nach den Ölspezifikationen geooglet da findet sich für
Mazda:

Mazda empfiehlt fürs Schaltgetriebe API GL 4 oder GL 5 SAE 75W-90 oder über
10°C 80W-90. Für die Achse

API GL 5 SAE 90 mit Sperrdifferential API GL 5 LS SAE 90. Fürs
Automatikgetriebe DEXRON® II.

Da lag ich doch zwar mit dem Hersteller falsch, aber sonst sollte der OP
doch mal seine Werkstatt wechseln;-))

Grüße

Oliver

Robert Neumann

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Jun 10, 2004, 12:08:40 PM6/10/04

to

On Tue, 8 Jun 2004 15:59:42 +0200, "Oliver Moder" <o.m...@gmx.net> wrote:

>
>nicht verzagen, google fragen.
>
>Der Ford Probe ist laut den Infos aufgebaut auf Bodengruppe und
>Antriebsstrang vom Mazda 626

Hallo Oliver,

laut "So wirds gemacht" ist das Getriebeöl beim Mazda 626 bis Bj. 11/1991
(GD-Modell) für Temperaturen über -18 Grad API GL 4 oder GL 5 SAE 90 oder SAE
80W-90. Für sämtliche Temperaturbereiche kann auch beim Schaltgetriebe ATF
Dexron II verwendet werden.
Zum Einfüllen des Öls wird das Tachowellenritzel an der Oberseite des Getriebes
herausgezogen.

Gruß
Robert