Blöder Fehler (TÜV)
Werner Partner
ich habe meinen Sharan stillgelegt und zu spät gemerkt, dass TÜV im
Januar 06 fällig ist. Nun ist das natürlich ein Fakt, der auf den preis
drückt.
Der Wagen ist technisch völlig in Ordnung und mit 225.000 kom
(größtenteils Langstrecken, sorgfäktig gefahren) in sehr gutem Zustand.
Was kann ich jetzt tun?
1) Wagen in die Werkstatt bringen und vom TÜV überprüfen lassen.
Welchen Effekt kann das haben?
2) Wagen noch mal schnell anmelden und dann TÜVen lassen, dann würde
ich den Stempel bekommen.
Welche Strategie ist sinnvoll, oder gibt es noch andere Vorgehensweisen.
Ich hätte natürlich erst TÜV machen lassen und dann stillegen sollen.
Aber das ist nun zu spät.
Danke für Tipps
Werner
--
--------------------------------------------------
Werner Partner, 45699 Herten
http://www.sonoptikon.de
ingo mennenga
> Ich habe einen ganz blöden Fehler gemacht:
> 2) Wagen noch mal schnell anmelden und dann TÜVen lassen, dann würde
> ich den Stempel bekommen.
Ohne HU und ohne AU keine Zulassung.
ingo
Werner Partner
Das bedeutet ja, dass ich eine HU und AU machen kann, dann kann
zugelassen werden und für die nächsten Jahre ist alles paletti. Erklär
mir das mal genauer?
Grüße
Harald Hengel
> Ohne HU und ohne AU keine Zulassung.
Die ist noch für Januar gültig, selbst wenn nicht kannst du mit den
Zulassungspapieren sowohl zur Werkstatt als auch zum TÜV fahren.
Allerdings reichen für den Zweck auch Kurzzeitkennzeichen, welche dei
Werkstatt vermutlich zur Verfügung stellt, wenn man dort TÜV machen lässt.
Harald
--
Für eine korrekte Antwortadresse den Bindestrich entfernen.
Werner Partner
Übrigens kann das eigentlich nicht sein.
Mein Wagen steht auf dem Hof, ich kann weder in die Werkstatt noch zum
TÜV damit fahren. Ich muss ihn ja schließlich zulassen können, um zum
TÜV fahren zu können ...
Frage:
Was kostet eine Zulassung auf die Schnelle?
Was kostet ein rotes Schild?
Grüße
Werner Partner
> ingo mennenga schrieb:
>
>
>>Ohne HU und ohne AU keine Zulassung.
>
>
> Die ist noch für Januar gültig, selbst wenn nicht kannst du mit den
> Zulassungspapieren sowohl zur Werkstatt als auch zum TÜV fahren.
> Allerdings reichen für den Zweck auch Kurzzeitkennzeichen, welche dei
> Werkstatt vermutlich zur Verfügung stellt, wenn man dort TÜV machen lässt.
Was für mich interessant wäre, ist, ob ich dann das Auto wieder für zwei
Jahre fit bekomme. Das wäre nämlich die Lösung.
Was kostet eigentlich so ein Kurzkennzeichen?
Grüße
ingo mennenga
> ingo mennenga schrieb:
>> Werner Partner wrote:
>>
>>> Ich habe einen ganz blöden Fehler gemacht:
>>
>>
>>> 2) Wagen noch mal schnell anmelden und dann TÜVen lassen, dann würde
>>> ich den Stempel bekommen.
>>
>>
>> Ohne HU und ohne AU keine Zulassung.
>
> Übrigens kann das eigentlich nicht sein.
Wieso nicht?
> Mein Wagen steht auf dem Hof, ich kann weder in die Werkstatt noch zum
> TÜV damit fahren. Ich muss ihn ja schließlich zulassen können, um zum
> TÜV fahren zu können ...
Nein, musste nicht, Rote Nummer oder Kurzzeitkennzeichen genügt.
Notfalls auf einen Trailer schieben.
> Frage:
>
> Was kostet eine Zulassung auf die Schnelle?
Genausoviel wie eine normale ;-) ich hab 25 für das letzte
Kurzzeitkennzeichen bezahlt, Schilder gingen extra.
> Was kostet ein rotes Schild?
Je nach Schilderdienst. Meisstens nicht mehr als ein Schwarzes.
ingo
ingo mennenga
> Das bedeutet ja, dass ich eine HU und AU machen kann, dann kann
> zugelassen werden und für die nächsten Jahre ist alles paletti. Erklär
> mir das mal genauer?
Es ist so, wie du es schon erklärt hast. HU und AU gelten in der Regel 2
Jahre, Bescheinigung bekommste und mit der BVescheinigung kannste dann
zulassen.
ingo
Hauke Hagenhoff
> Was kostet ein rotes Schild?
Viel Geld. Hängt auch von der gewählten Versicherung ab, wobei mit roten
Kennzeichen gerne Unfug getrieben wurde und zumindest meine Versicherung
einen horrenden Preis dafür nimmt (Dafür kann ich das Auto auch drei
Monate normal versichern).
--
Mit freundlichen Grüßen
Hauke Hagenhoff
Markus Müller
> Ich habe einen ganz blöden Fehler gemacht:
>
> ich habe meinen Sharan stillgelegt und zu spät gemerkt, dass TÜV im
> Januar 06 fällig ist. Nun ist das natürlich ein Fakt, der auf den preis
> drückt.
>
> Der Wagen ist technisch völlig in Ordnung und mit 225.000 kom
> (größtenteils Langstrecken, sorgfäktig gefahren) in sehr gutem Zustand.
>
> Was kann ich jetzt tun?
>
> 1) Wagen in die Werkstatt bringen und vom TÜV überprüfen lassen.
> Welchen Effekt kann das haben?
Welchen Effekt soll das haben?
Du hast hinterher möglicherweise zwei Papierchen für AU und HU.
>
> 2) Wagen noch mal schnell anmelden und dann TÜVen lassen, dann würde
> ich den Stempel bekommen.
Ist auch nicht anders als Version 1. Mit dem Unterschied, daß man ein
zugelassenes Fahrzeug eher weg bringt als ein abgemeldetes, da nur so
überhaupt eine Probefahrt ohne großes Gedöns möglich ist.
> Welche Strategie ist sinnvoll, oder gibt es noch andere Vorgehensweisen.
> Ich hätte natürlich erst TÜV machen lassen und dann stillegen sollen.
> Aber das ist nun zu spät.
Die Reihenfolge ist doch fast wurscht.
Ich seh' das Problem nicht...
Und vergiss den Quatsch mit Anhänger, Kurzzeitkennzeichen, etc. Man kann
sich das Leben auch unnötig verkomplizieren.
Wofür gibt's §23(4) StVZO? Falls Du da nicht durchblickst empfehle ich die
Seite der Zulassungsstelle Köln zu dem Thema
("http://www.stadt-koeln.de/bol/zulassung/produkte/00148/"). Ich würde aber
warten, bis der Schnee weg ist. Diese Art der Versicherung deckt nämlich
nur Haftpflicht, nicht Kasko ab. Und nicht zur Prüfstelle fahren, um HU und
AU zu machen. Wenn dann doch was dran ist, dann hast Du ein Problem zur
Werkstatt zu kommen (da nur Reparatur und das so nicht erlaubt). Fahr zur
HU/AU in die AU-Werkstatt. Wenn dann doch ne Reparatur ansteht, biste schon
dort.
Gruß,
Markus
Ulf M. Mueller
>> Mein Wagen steht auf dem Hof, ich kann weder in die Werkstatt noch zum
>> TÜV damit fahren. Ich muss ihn ja schließlich zulassen können, um zum
>> TÜV fahren zu können ...
>
> Nein, musste nicht, Rote Nummer oder Kurzzeitkennzeichen genügt.
> Notfalls auf einen Trailer schieben.
Geht auch ohne, wenn man das Auto danach wirklich zulassen will. Ich
habe von der Zulassungsstelle eine Bescheinigung bekommen, mit der ich
ohne Zulassung und mit den entsiegelten Kennzeichen zum TÜV fahren
konnte. Danach wieder zur Zulassungsstelle und das Auto gleich zuge-
lassen.
>> Was kostet ein rotes Schild?
> Je nach Schilderdienst. Meisstens nicht mehr als ein Schwarzes.
Rote Schilder gibt es für Privatleute nicht (ausgenommen 07er, aber die
sind in diesem Zusammenhang sowieso irrelevant). Kurzzeitkennezichen
(also die Schilder für selbige) sind normalerweise billiger als die
normalen Kennzeichen, weil die Platinen aus minderwertigem Material
gefertigt sind.
cu ulf
Werner Partner
ich habe mich jetzt an der Regelung orientiert, die Markus mir zur
Verfügung gestellt hat (Köln). Ich bin also mit den Schrottschildern und
mit Schein+Brief + ausgedrucktem Internet-Artikel zur Werkstatt
gefahren. Ob das wirklich korrekt war, weiß ich nicht, glaube es aber.
Jedenfalls ist das Auto gut dort angekommen. Ach ja: Heute endet meine
Versicherung - mioregn wäre es wohl nicht mehr gegangen.
Jetzt muss ich nur noch den TÜV am Mittwoch und AU abwarten, dann kann
das Auto ins eby oder nach Libanon oder weißgottwohin.
Danke jedenfalls - Eure Beiträge waren mir eine große Hilfe.
Grüße und einen guten Rutsch
Dirk Schneider
>>Was kostet eine Zulassung auf die Schnelle?
> Genausoviel wie eine normale ;-) ich hab 25 für das letzte
> Kurzzeitkennzeichen bezahlt, Schilder gingen extra.
Und die Versicherung? Das ist ja noch der teuerste Posten an der ganzen
Sache, oder?
Gruß Dirk.
--
Steht ` oder ´ als Apostroph, gibt's typografisch eine Katastroph'
Kai Tönnies
> sind normalerweise billiger als die
> normalen Kennzeichen, weil die Platinen aus minderwertigem Material
> gefertigt sind.
50 cent oder wie?
Lustige Begründung für den wohl doch größeren Preisunterschied.
ingo mennenga
> ingo mennenga schrieb am 31.12.2005 01:25:
>
>>> Was kostet eine Zulassung auf die Schnelle?
>
>> Genausoviel wie eine normale ;-) ich hab 25 für das letzte
>> Kurzzeitkennzeichen bezahlt, Schilder gingen extra.
>
> Und die Versicherung? Das ist ja noch der teuerste Posten an der ganzen
> Sache, oder?
30 Euro, das letztemal hab ich gar nix gezahlt :-)
ingo
Roman Schuetz
> ingo mennenga schrieb:
>
>> Werner Partner wrote:
>>
>>> Ich habe einen ganz blöden Fehler gemacht:
>>
>>
>>
>>> 2) Wagen noch mal schnell anmelden und dann TÜVen lassen, dann würde
>>> ich den Stempel bekommen.
>>
>>
>>
>> Ohne HU und ohne AU keine Zulassung.
>
>
> Übrigens kann das eigentlich nicht sein.
> Mein Wagen steht auf dem Hof, ich kann weder in die Werkstatt noch zum
> TÜV damit fahren. Ich muss ihn ja schließlich zulassen können, um zum
> TÜV fahren zu können ...
>
Ein nicht zugelassenes Fahrzeug kannst du mit den alten, entstempelten
Kennzeichen zur AU und HU fahren. Das steht explizit so in der StVZO
drin. Du brauchst für diese Fahrten nur eine Versicherung, da genügt
i.d.R. die Doppelkarte der Versicherung (ich habe noch keine ohne den
Vermerk gesehen, das auch diese Fahrten versichert sind).
Übrigens: Bei abgemeldeten Fahrzeugen wird die AU und HU nicht
zurückdatiert, sondern gilt volle 2 Jahre ab Prüfzeitpunkt.
Es empfiehlt sich daher, ein Fahrzeug nicht vor der Abmeldung zur AU und
HU zu bringen, sondern erst unmittelbar vor der Zulassung.
Grüsse
Roman
Ulf M. Mueller
Du kennst die EK-Preise der Schilderdienste? Oder sogar die
Kalkulation der Hersteller?
cu ulf
Harald Hengel
> Was für mich interessant wäre, ist, ob ich dann das Auto wieder für
> zwei Jahre fit bekomme. Das wäre nämlich die Lösung.
>
> Was kostet eigentlich so ein Kurzkennzeichen?
ca. 15-20 Euro für das kennzeichen plus Versicherung, je nach Kulanz deiner
Versicherung möglicherweise kostenlos bis zu ca. 50 Euro für 5 Tage.
Möglicherweise ist folgender Trick billiger, Zulassung beantragen, damit zur
Werkstatt und TÜV, dann Zulassung nicht durchführen.
Harald
--
Ein guten Rutsch und ein frohes neues Jahr.
Hauke Hagenhoff
> Werner Partner schrieb:
> Möglicherweise ist folgender Trick billiger, Zulassung beantragen, damit zur
> Werkstatt und TÜV, dann Zulassung nicht durchführen.
Deckungskarte für Zulassung nötig -> Versicherung berechnet automatisch
Kurzzeittarif
Passiert auch, wenn Du auf die clevere Idee kommst, Dir, weil in Eile
befindlich, mal eben von irgendeiner Versicherung die Deckungskarte
besorgst und die Karre dann woanders versicherst.
Werner Partner
Dann lag ich ja mit meiner Vorgehensweise richtig.
Allerdings sollte ich AU und HU jetzt machen lassen, damit ich den Wagen
gut verkaufen kann.
Harald Hengel
> Deckungskarte für Zulassung nötig -> Versicherung berechnet
> automatisch Kurzzeittarif
Seit wann das?
> Passiert auch, wenn Du auf die clevere Idee kommst, Dir, weil in Eile
> befindlich, mal eben von irgendeiner Versicherung die Deckungskarte
> besorgst und die Karre dann woanders versicherst.
Meine praktische Erfahrung ist da anders, allerdings liegt sie auch etliche
Jahre zurück.
Harald
--
Ein frohes neues Jahr.
Bernd Löffler
Harald Hengel wrote:
> Hauke Hagenhoff schrieb:
>
>
>>Deckungskarte für Zulassung nötig -> Versicherung berechnet
>>automatisch Kurzzeittarif
>
>
> Seit wann das?
>
>
seit einigen Jahren sollen Kz-Versicherungen nicht mehr
Blanko-Doppelkarten verteilen wie Freibier, sondern
nur nach Vertragsabschluß ggfs Kurzzeittarif etc
MfG