Reparaturhandbuch / Werkstatthandbuch Volvo V50
Werner Schmidt
wie andernpostings bereits erwähnt hat meine Frau jetzt einen Volvo V50
(EZ 10/2007). Nun hätte ich dafür gerne ein Reparatur- oder
Werkstatthandbuch.
Im KFZ-Zubehörhandel meines geringsten Misstrauens ;-) habe ich
nachgefragt; den Etzold ("So wird's gemacht") gibt's für den V50 (noch)
nicht.
Eine kurze Google-Suche sowie Suche bei Amazon hat mich auch nicht
nennenswert weitergebracht.
Kann mir hier jemand eine Bezugsquelle für ein entsprechendes Machwerk
(gerne auch Original - Werkstatthandbuch von Volvo, gerne auch auf CD
oder DVD) nennen?
Gruß
Werner
Patrick Grochowy
> [...]
> Kann mir hier jemand eine Bezugsquelle für ein entsprechendes Machwerk
> (gerne auch Original - Werkstatthandbuch von Volvo, gerne auch auf CD
> oder DVD) nennen?
z.B. eBay mal nach "VADIS" (bzw. dessen Nachfolger, Bezeichnung hab'
ich vergessen; mußte mal in 'nem Volvo-Forum fragen, z.B.
"Alter-Schwede") suchen.
Damit haste dann die gleichen Infos wie die VOLVO-Werkstätten
und Händler.
Gruß Paddy
--
gadgets.grochowy.de
Patrick Grochowy
> [...]
> z.B. eBay mal nach "VADIS" (bzw. dessen Nachfolger, Bezeichnung hab'
> ich vergessen;
VIDA heißt der VADIS-Nachfolger.
Keine Ahnung ob der V50 *noch* in
VADIS oder aber *erst* in VIDA
vertreten ist.
Gruß Paddy
--
gadgets.grochowy.de
Werner Schmidt
Danke für den Tip. In VIDA ist der V50 drin. Ärgerlicherweise setzt das
Zeugs Windows 7 oder Windows XP *Pro* voraus. Ich betreibe hier Linux
und habe "zum Spielen" eine XP *Home* - Partition ... mal sehen ob ich
die jetzt doch auf Win 7 update; hatte ich eigentlich so bald nicht vor ...
Gruß
Werner
Patrick Grochowy
> [...]
> Danke für den Tip. In VIDA ist der V50 drin. Ärgerlicherweise setzt das
> Zeugs Windows 7 oder Windows XP *Pro* voraus. Ich betreibe hier Linux
> und habe "zum Spielen" eine XP *Home* - Partition ... mal sehen ob ich
> die jetzt doch auf Win 7 update; hatte ich eigentlich so bald nicht vor ...
Also den VADIS kann man auch in einer virtuellen Maschine
(z.B. W2K in VMWare; BTDT) laufen lassen. Sollte doch mit
VIDA auch gehen? Dann ist der Aufwand nicht so groß.
Z.B. hier: http://www.easyvmx.com/
kannst Du Dir eine nach Wunsch konfigurierte VMWare-VM
generieren die dann mit dem VMWare-Player läuft. Da dann
das gewünschte OS installieren, VIDA draufpacken und schon
haste alles komfortabel auf einem Haufen und kannst die
VMaschine sowohl unter Windows als auch unter Linux laufen
lassen. Wenn Du Dein System noch so einrichtest, daß Du aus
der VM auf Deinen echten Drucker als Netzwerkdrucker
zugreifen kannst, dann lassen sich auch VIDA-Inhalte direkt
ausdrucken und mit zum Auto/Werkstatt nehmen.
Gruß Paddy
--
gadgets.grochowy.de
Alfred Gemsa
> wie andernpostings bereits erwï¿œhnt hat meine Frau jetzt einen Volvo V50
> (EZ 10/2007). Nun hï¿œtte ich dafï¿œr gerne ein Reparatur- oder
> Werkstatthandbuch.
> Kann mir hier jemand eine Bezugsquelle fï¿œr ein entsprechendes Machwerk
> (gerne auch Original - Werkstatthandbuch von Volvo, gerne auch auf CD
> oder DVD) nennen?
HTH, ALfred
Ralf Koenig
http://www.manualsoft.com/product_info.php?products_id=687
(Stand 01.2005)
Schau aber mal, ob deine Motor- und Getriebevariante auch schon 2005
angeboten wurde.
Oder wie schon von anderen gesagt:
http://www.haynes.co.uk/Press/Releases_contents/080115_VolvoS40PR.pdf
Aber aufpassen, ob deine Maschine dabei ist:
--------------------
Hardcover, UK Edition Haynes workshop manual for Volvo S40 Sedan & V50
Wagon (Estate), including special/limited editions 3/2004-6/2007:
DRIN
1.8L (1798cc), 2.0L (1999cc) & 2.4L (2435cc) Gasoline engines
2.0L (1998cc) Turbo-diesel
NICHT DRIN
1.6L gas, 1.6L diesel, 2.4L diesel or 2.5L gas engines.
T5, "Classic" or AWD models
"facelifted" range introduced July 2007.
--------------------
Ralf
Werner Schmidt
> www.haynes.co.uk
>
> HTH, ALfred
Danke - hilft leider nicht recht, da der 1,6 Diesel im dort angebotenen
Handbuch nicht mit drin ist.
Man soll halt keine zu jungen Autos kaufen ;-)
Gruß
Werner
Werner Schmidt
> http://www.manualsoft.com/product_info.php?products_id=687
> (Stand 01.2005)
> Schau aber mal, ob deine Motor- und Getriebevariante auch schon 2005
> angeboten wurde.
wahrscheinlich ist der da noch nicht drin - den 1,6 l Diesel gibt's erst
ab 2005 ...
> Oder wie schon von anderen gesagt:
> http://www.haynes.co.uk/Press/Releases_contents/080115_VolvoS40PR.pdf
>
> Aber aufpassen, ob deine Maschine dabei ist:
> NICHT DRIN
> 1.6L diesel
Pech gehabt ...
Wie schon gesagt, man soll halt keine zu jungen Autos kaufen ;-)
Na ja, vielleicht habe ich ja Glï¿œck und brauche es erst, wenn es am
Markt verfï¿œgbar ist.
Gruￜ
Werner
Werner Schmidt
> Also den VADIS kann man auch in einer virtuellen Maschine
> (z.B. W2K in VMWare; BTDT) laufen lassen. Sollte doch mit
> VIDA auch gehen? Dann ist der Aufwand nicht so groß.
>
> Z.B. hier: http://www.easyvmx.com/
> kannst Du Dir eine nach Wunsch konfigurierte VMWare-VM
> generieren die dann mit dem VMWare-Player läuft. Da dann
> das gewünschte OS installieren,
dafür müsste ich das "gewünschte" OS erst mmal *haben* - und dann könnte
ich es mir gleich auf die Windows - Partition installieren, dazu brauche
ich keine VM (in der dann anderes wieder nicht läuft, frickelig zu
konfigurieren ist usw.).
WINE verwende ich eh, manches läuft da auch drin. Vielleicht ja sogar
VADIS oder VIDA. Ich kann's ja mal probieren; schlimmstenfalls muss ich
mir halt ein aktuelleres Windows dazu kaufen :-/
Gruß
Werner
Ralf Koenig
> Hallo Ralf Koenig, Du schriebst am 06.02.2011 00:57
>
>> http://www.manualsoft.com/product_info.php?products_id=687
>> (Stand 01.2005)
>> Schau aber mal, ob deine Motor- und Getriebevariante auch schon 2005
>> angeboten wurde.
>
> wahrscheinlich ist der da noch nicht drin - den 1,6 l Diesel gibt's erst
> ab 2005 ...
So ganz schlecht stehen die Chancen dann nicht. Es gibt ja immer diesen
"Unsinn" mit echten Jahren (nach Kalender) und Modelljahren.
>> Oder wie schon von anderen gesagt:
>> http://www.haynes.co.uk/Press/Releases_contents/080115_VolvoS40PR.pdf
>>
>> Aber aufpassen, ob deine Maschine dabei ist:
>
>> NICHT DRIN
>> 1.6L diesel
>
> Pech gehabt ...
Das ist der Ford/PSA-Diesel mit 1560 ccm. Den an sich gibt's seit 2004
schon im Ford Focus.
Der Motor an sich ist also in diesem Haynes-Manual für Ford Focus II
Diesel (2005-2009) abgedeckt:
http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=48453&langID=-1
(Sehr gut: die decken in dem Buch nur die Diesel ab, die Benziner sind in
einem Extra-Buch!)
> Wie schon gesagt, man soll halt keine zu jungen Autos kaufen ;-)
Worauf du also zurückgreifen kannst: Einfach eine Kombination: Haynes V50
Vorfacelift für Technik/Karosse und so (ist halt für Vorfacelift, der V50
deiner Frau könnte schon die Modellpflege haben, keine Ahnung, ob es da
wirklich tiefgreifende Änderungen gab), und ein Haynes Focus II
Diesel-Handbuch für Motor und ggf. Getriebe.
> Na ja, vielleicht habe ich ja Glück und brauche es erst, wenn es am
> Markt verfügbar ist.
Aus meiner Sicht lohnen sich die Bücher gerade auch für jüngere Autos, und
da die Inspektionen und eben Verschleißteil-Reparaturen. Die Bücher an
sich haben auch kaum Wertverlust. Wenn es also später mal das ultimativ
passende Reparatur-Handbuch für deinen gibt, kann man die alten Bücher
immer noch wieder verkaufen, quasi zum Einkaufpreis bei guter Pflege. Um
zwischendurch eine 2. und ggf. 3. Meinung zu haben: dafür lohnen sich die
Bücher schon. Sie zahlen sich mit der kleinsten Reparatur, die man selbst
macht. Und wo man durch den Blick ins Buch besser weiß, wie es gehen
müsste bzw. was zu beachten ist. Selbst wenn man ein Auto immer in die
Werkstatt gibt, versteht man besser, was dort getan wird.
Ralf
PS: Bei ausgezeichneten Französisch-Kenntnissen gibt's das Menü auch schon
als Fertiggericht: V50 1.6 Diesel a la francaise. ;-)
http://www.amazon.de/Rta-B718-5-Volvo-V50-Dies/dp/2726871852
Werner Schmidt
> So ganz schlecht stehen die Chancen dann nicht. Es gibt ja immer diesen
> "Unsinn" mit echten Jahren (nach Kalender) und Modelljahren.
stimmt. Vielleicht probier' ich es einfach.
>>> Oder wie schon von anderen gesagt:
>>> http://www.haynes.co.uk/Press/Releases_contents/080115_VolvoS40PR.pdf
>>> Aber aufpassen, ob deine Maschine dabei ist:
>>> NICHT DRIN
>>> 1.6L diesel
>>
>> Pech gehabt ...
>
> Das ist der Ford/PSA-Diesel mit 1560 ccm. Den an sich gibt's seit 2004
> schon im Ford Focus.
> Der Motor an sich ist also in diesem Haynes-Manual fï¿œr Ford Focus II
> Diesel (2005-2009) abgedeckt:
> http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=48453&langID=-1
Gut - kï¿œnnte man dann wie Du vorschlï¿œgst kombinieren. Allerdings mit dem
Risiko, dass Volvo das eine oder andere modifiziert hat und man
gelegentlich nicht nach Buch arbeiten kann.
>> Na ja, vielleicht habe ich ja Glï¿œck und brauche es erst, wenn es am
>> Markt verfï¿œgbar ist.
>
> Aus meiner Sicht lohnen sich die Bï¿œcher gerade auch fï¿œr jï¿œngere Autos,
> und da die Inspektionen und eben Verschleiï¿œteil-Reparaturen.
Inspektionen werde ich beim Hï¿œndler machen lassen. In dieser
"Lebensphase" des Autos mï¿œchte ich auch etwas fï¿œr den Werterhalt tun
(und die Stempel im Wartungsheft tragen dazu nun mal ganz erheblich
bei). Auch wenn wir den Wagen nicht weiter zu verkaufen gedenken (bevor
er zum "Bastlerfahrzeug" wird).
"Verschleiï¿œreparaturen" wie einen Austausch der Bremsbelï¿œge traue ich
mir auch ohne Handbuch zu. Sollte ich auf unerwartete technische
Schwierigkeiten stoï¿œen schraube ich bis dahin demontiertes halt wieder
zusammen und lasse es das erste Mal die Werkstatt machen. Mit etwas
Glï¿œck gibt es auch ein Buch bis ich es brauche.
> Die Bï¿œcher
> an sich haben auch kaum Wertverlust. Wenn es also spï¿œter mal das
> ultimativ passende Reparatur-Handbuch fï¿œr deinen gibt, kann man die
> alten Bï¿œcher immer noch wieder verkaufen, quasi zum Einkaufpreis bei
> guter Pflege. Um zwischendurch eine 2. und ggf. 3. Meinung zu haben:
> dafï¿œr lohnen sich die Bï¿œcher schon. Sie zahlen sich mit der kleinsten
> Reparatur, die man selbst macht. Und wo man durch den Blick ins Buch
> besser weiￜ, wie es gehen mￜsste bzw. was zu beachten ist. Selbst wenn
> man ein Auto immer in die Werkstatt gibt, versteht man besser, was dort
> getan wird.
Stimmt. Aber bis zum ersten Mal Werkstatt wird hoffentlich auch noch
etwas Zeit vergehen :-)
Ein OBD2-Gerï¿œt zu beschaffen kï¿œnnte sich fï¿œr dieses Auto auch irgendwann
lohnen.
Auf jeden Fall vielen Dank, auch an die anderen hilfreichen Antworter.
Ich weiￜ jetzt immerhin wo es sich zu suchen lohnt.
> PS: Bei ausgezeichneten Franzￜsisch-Kenntnissen gibt's das Menￜ auch
> schon als Fertiggericht: V50 1.6 Diesel a la francaise. ;-)
> http://www.amazon.de/Rta-B718-5-Volvo-V50-Dies/dp/2726871852
Hatte ich sogar schon gefunden. Nun sind meine Franzï¿œsischkenntnisse
alles andere als hervorragend. Habe nie Franzï¿œsischunterricht gehabt und
nicht mehr als ein paar wenige Brocken "aufgeschnappt"; das reicht nicht
mal um ein Bier zu bestellen ... mit einem Handbuch auf Englisch kï¿œme
ich notfalls zurecht, auch wenn ich technische Fachausdrï¿œcke immer mal
wieder nachschlagen mï¿œsste.
Gruￜ
Werner