Modernisierte x-Wagen in und um Nürnberg
Ralph A. Schmid, dk5ras
wie hier in der Meldung vom 23.02.2011 gemeldet wird, wurde stolz der
erste modernisierte x-Wagen vorgestellt:
http://www.nahverkehr-franken.de/sbahn/aktuell.html
Letztens haben wir in so einem Ding gesessen. Schön sauber isser ja,
aber ansonsten hätten sie sich das auch sparne können - die Sitze sind
bockhart, von Hartmannshof nach Bamberg will man so nicht fahren
müssen, eine halbe Stunde ist da die Grenze der Erträglichkeit.
Wer plant sowas? Haben die, die das verbrochen haben, sich auch mal in
so ein Ding gesetzt? Da dann ja wirklich noch lieber die kackbraunen
Kunstledersitze...immer, wenn man denkt, "schlimmer kann es nun
wahrlich nicht mehr kommen", kommt es sehr wohl noch schlimmer.
Aber die BR 442 soll ja angeblich endlich ihre Zulassung haben...mal
sehen, ob die dann besser sind.
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
Ulrich F. Heidenreich
>Schön sauber isser ja,
>aber ansonsten hätten sie sich das auch sparne können - die Sitze sind
>bockhart, von Hartmannshof nach Bamberg will man so nicht fahren
>müssen, eine halbe Stunde ist da die Grenze der Erträglichkeit.
>
>Wer plant sowas? Haben die, die das verbrochen haben, sich auch mal in
>so ein Ding gesetzt? Da dann ja wirklich noch lieber die kackbraunen
>Kunstledersitze...immer, wenn man denkt, "schlimmer kann es nun
>wahrlich nicht mehr kommen", kommt es sehr wohl noch schlimmer.
Bedanke Dich bei den Vandalen, die diese "kackbraunen Kunstledersitze"
immer liebend gerne aufschlitzten. Das Einzige, was man denen, "die
das verbrochen haben" vorwerfen könnte, daß sie die Sitze mit etwas
kaschierten, was eine Polsterung vorspiegelt. Wir haben das hier[1]
schon etwas länger und ich falle inzwischen nicht mehr darauf hinein:
Steißbein läßt grüßen, Stehplatz ist gesünder :-)
CU!
Ulrich
_________
[1] VRR Rhein/Ruhr
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Bedanke Dich bei den Vandalen, die diese "kackbraunen Kunstledersitze"
>immer liebend gerne aufschlitzten. Das Einzige, was man denen, "die
Wir sind hier in Nordbayern, nicht in NRW; bei uns leben diese Sitze
durchaus lang.
>das verbrochen haben" vorwerfen könnte, daß sie die Sitze mit etwas
>kaschierten, was eine Polsterung vorspiegelt. Wir haben das hier[1]
Ja, das ist der Punkt.
>schon etwas länger und ich falle inzwischen nicht mehr darauf hinein:
>Steißbein läßt grüßen, Stehplatz ist gesünder :-)
Nicht bei dem Geruckel und Gezuckel der blöden x-Wagen. Keine Ahnung,
ob das so sein muß, oder ob die zu locker gekuppelt sind.
Ulrich F. Heidenreich
>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> wrote:
[Vandelensichere Berettsitze]
>>Steißbein läßt grüßen, Stehplatz ist gesünder :-)
>
>Nicht bei dem Geruckel und Gezuckel der blöden x-Wagen. Keine Ahnung,
>ob das so sein muß, oder ob die zu locker gekuppelt sind.
Hier nichtsdergleichen zu spüren. Vielleicht habt's ihr ja die falsche
Lok davor? Bei uns sind's schon seit Ewigkeiten diese ehemals weinroten
DDR-Loks.
CU!
Ulrich
--
In 9 Monaten und 9 Tagen ist Weihnachten
Programme, soviel ihr wollt; Preise, die ihr selbst bestimmt:
Schaut einfach mal auf ftp://warez.invalid.de rein
Stellt euch vor, es ist Mittwoch und keiner geht hin!
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Hier nichtsdergleichen zu spüren. Vielleicht habt's ihr ja die falsche
>Lok davor? Bei uns sind's schon seit Ewigkeiten diese ehemals weinroten
>DDR-Loks.
Bei uns mal 143er (die meinst Du wohl), mal 111er, mal einzeln, mal
Doppelpack, aber Ruckeln tut es immer, mehr oder weniger.
Ralf Gunkel
> Ralph A. Schmid, dk5ras in<news:7ns0o6t97gihc48ka...@4ax.com>:
>
>> "Ulrich F. Heidenreich"<nospam...@tremornet.de> wrote:
>
> [Vandelensichere Berettsitze]
>
>>> Steißbein läßt grüßen, Stehplatz ist gesünder :-)
>>
>> Nicht bei dem Geruckel und Gezuckel der blöden x-Wagen. Keine Ahnung,
>> ob das so sein muß, oder ob die zu locker gekuppelt sind.
>
> Hier nichtsdergleichen zu spüren. Vielleicht habt's ihr ja die falsche
> Lok davor? Bei uns sind's schon seit Ewigkeiten diese ehemals weinroten
> DDR-Loks.
Auf der S8 Düsseldorf - Wuppertal - Hagen kenne ich das auch nur als
"wuuuiiiik - Doing - Ruck - losfahr".
Beim Anhalten umgekehrt.
Murkskisten trotz 143er davor
Gruß Ralf
--
Wollen sie einen Bedienplatz von Siem***, oder gleich was gescheites?
Michael Greger
> Nicht bei dem Geruckel und Gezuckel der blöden x-Wagen. Keine Ahnung,
> ob das so sein muß, oder ob die zu locker gekuppelt sind.
Verkehren die x-Wagen-Garnituren nicht als RIGA, werden die "draussen"
überhaupt ge/entkuppelt? Ich dachte, die sind ab Werkstatt mit
Vorspannung fest gekpuuelt?
Gruß Michi
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Auf der S8 Düsseldorf - Wuppertal - Hagen kenne ich das auch nur als
>"wuuuiiiik - Doing - Ruck - losfahr".
Ja, so ungefähr.
>Beim Anhalten umgekehrt.
>
>Murkskisten trotz 143er davor
Also muß es wohl so sein. Was für ein Geraffel :(
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Verkehren die x-Wagen-Garnituren nicht als RIGA, werden die "draussen"
>überhaupt ge/entkuppelt? Ich dachte, die sind ab Werkstatt mit
>Vorspannung fest gekpuuelt?
Keine Ahnung; jedenfalls fahren bei uns bunte Mischungen mit
Beheimatungen in Nürnberg, Düsseldorf oder sonstwo als Zug. Ist ja
auch nur ein Notkonzept, bis die 442er endlich kommen.
Ulrich F. Heidenreich
>"Ulrich F. Heidenreich" <nospam...@tremornet.de> wrote:
>
>>Hier nichtsdergleichen zu spüren. Vielleicht habt's ihr ja die falsche
>>Lok davor? Bei uns sind's schon seit Ewigkeiten diese ehemals weinroten
>>DDR-Loks.
>
>Bei uns mal 143er (die meinst Du wohl)
Wird wohl so sein. Sie kamen in wein(?)rot und DR drauf, als sie die
vorherigen (das könnten 111er gewessen sein) ablösten. Welche IIRC
dann die damalige Interregio-Flotte zogen.
>aber Ruckeln tut es immer, mehr oder weniger.
Aber eigentlich nie so heftig, daß ich um einen Sitzplatz verlegen
wäre.
CU!
Ulrich
--
In 9 Monaten und 8 Tagen ist Weihnachten
Programme, soviel ihr wollt; Preise, die ihr selbst bestimmt:
Schaut einfach mal auf ftp://warez.invalid.de rein
Stellt euch vor, es ist Donnerstag und keiner geht hin!
Ulrich F. Heidenreich
>Am 16.03.2011 18:12, schrieb Ulrich F. Heidenreich:
>> Ralph A. Schmid, dk5ras in<news:7ns0o6t97gihc48ka...@4ax.com>:
>>
>>> "Ulrich F. Heidenreich"<nospam...@tremornet.de> wrote:
>>
>> [Vandelensichere Berettsitze]
>>
>>>> Steißbein läßt grüßen, Stehplatz ist gesünder :-)
>>>
>>> Nicht bei dem Geruckel und Gezuckel der blöden x-Wagen. Keine Ahnung,
>>> ob das so sein muß, oder ob die zu locker gekuppelt sind.
>>
>> Hier nichtsdergleichen zu spüren. Vielleicht habt's ihr ja die falsche
>> Lok davor? Bei uns sind's schon seit Ewigkeiten diese ehemals weinroten
>> DDR-Loks.
>
>Auf der S8 Düsseldorf - Wuppertal - Hagen kenne ich das auch nur als
>"wuuuiiiik - Doing - Ruck - losfahr".
Hier bis vor kurzem S1, S2, S3 und jetzt noch S6. Kein Ruckeln, was
mir einen Stehplatz vermiesen würde. Lieber den als einen Brettsitz.
Vielleicht ist es aber auch meine Träge Masse[TM], die das ausgleicht.
CU!
Ulrich
--
In 9 Monaten und 8 Tagen ist Weihnachten
Programme, soviel ihr wollt; Preise, die ihr selbst bestimmt:
Schaut einfach mal auf ftp://warez.invalid.de rein
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Das ist doch schon mal eine Verbesserung gegenüber den Anfängen der
>Nürnberger S-Bahn:
>"Schepperscherpperschepperschepper - ruckelruckel - losfahr - schepper -
>ruckel - etwas schneller - schepper - ruckel - noch schneller usw."
>Nannte sich 141 (aka Knallfrosch) mit x-Wagen.
Ich kenne Schaltwerksloks noch aus der Zeit Ende 80er, von den Fahrten
zur Schule. Da war es gerade in den Silberlingen direkt hinter der Lok
deutlich zu merken, ob es einer kann, oder eben nicht.
Ralf Gunkel
> Ralph A. Schmid, dk5ras<ra...@radio-link.net> wrote:
>
>> Ralf Gunkel<nutznetz.nos...@ralf-gunkel.de> wrote:
>>
>>> Auf der S8 Düsseldorf - Wuppertal - Hagen kenne ich das auch nur als
>>> "wuuuiiiik - Doing - Ruck - losfahr".
>>
>> Ja, so ungefähr.
>
> Nürnberger S-Bahn:
> "Schepperscherpperschepperschepper - ruckelruckel - losfahr - schepper -
> ruckel - etwas schneller - schepper - ruckel - noch schneller usw."
> Nannte sich 141 (aka Knallfrosch) mit x-Wagen.
Hmmmmm, Knallfrosch *sabber*
http://www.youtube.com/watch?v=8P_qmMhNkRI
Klaus Dahlwitz
> Hmmmmm, Knallfrosch *sabber*
>
> http://www.youtube.com/watch?v=8P_qmMhNkRI
Ohne Bahnhofshalle fehlt da irnkwas. Die Erinnerungen (Ende 60er/Anfang
70er) an die Nahverkehrszuege von Hmb Hbf nach Harburg/Neugraben
existieren wohl nur in meinem Kopf: Gruene E41 bzw. 141 mit 6
Silberlingen, der Knallfrosch in der genannten Fahrtrichtung hinten,
also in der Halle knallend.
Klaus
Ralf Gunkel
Jau!
Also wie ich es von Darmstadt kannte. In der DSO Galerie ist dzu ein
passendes Bild von 1987
http://www.drehscheibe-online.de/galerie/ds_galerie.php?DS=6&action=show&id=16442&ix=0
Jens Schmidt
> Ohne Bahnhofshalle fehlt da irnkwas. Die Erinnerungen (Ende 60er/Anfang
> 70er) an die Nahverkehrszuege von Hmb Hbf nach Harburg/Neugraben
> existieren wohl nur in meinem Kopf: Gruene E41 bzw. 141 mit 6
> Silberlingen, der Knallfrosch in der genannten Fahrtrichtung hinten,
> also in der Halle knallend.
Nicht nur in Deinem Kopf. Übrigens noch bis Anfang der 80er, als dann
die S-Bahn eröffnet wurde. Danach nur noch die wenigen durchgehenden
Züge nach Stade. Und natürlich andere Strecken, bevor der Metronom
kam.
--
Viele Grüße,
Jens Schmidt
Ulf Kutzner
> Michael Greger <grege...@gmx.de> wrote:
> >Verkehren die x-Wagen-Garnituren nicht als RIGA, werden die "draussen"
> >überhaupt ge/entkuppelt? Ich dachte, die sind ab Werkstatt mit
> >Vorspannung fest gekpuuelt?
> Keine Ahnung; jedenfalls fahren bei uns bunte Mischungen mit
> Beheimatungen in Nürnberg, Düsseldorf oder sonstwo als Zug. Ist ja
> auch nur ein Notkonzept, bis die 442er endlich kommen.
und will vor Fahrplanwechsel damit fertig sein.
Ralph A. Schmid, dk5ras
>Das Notkonzept 143+x nimmt man jetzt bei der Nürnberger S-Bahn aus den Umläufen
>und will vor Fahrplanwechsel damit fertig sein.
kommen immer mehr die 1440er, so können die alten Schlurren wohl
endlich weg. Die sind von der Optik irgendwie wie der 440, neutral,
ohne einen greifbaren eigenen Charakter, aber OK.
-ras
--
Ralph A. Schmid +49-171-3631223 +49-911-21650056
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
Ulf Kutzner
> >Das Notkonzept 143+x nimmt man jetzt bei der Nürnberger S-Bahn aus den Umläufen
> >und will vor Fahrplanwechsel damit fertig sein.
> Auf den Strecken war es kein Notkonzept, sondern so angedacht, und nun
> kommen immer mehr die 1440er, so können die alten Schlurren wohl
> endlich weg. Die sind von der Optik irgendwie wie der 440, neutral,
> ohne einen greifbaren eigenen Charakter, aber OK.
Wendegleis der S3 in Nürnberg sei und sie daher auf S1 statt
S3 und S4 kämen.
Klaus Mueller
Züge aber eine 20cm-Barriere zwischen diesen dieweil die
Gleishochschotterung irgendwann in der Zukunft erfolgen soll.
Ulf Kutzner
> >und will vor Fahrplanwechsel damit fertig sein.
> Auf den Strecken war es kein Notkonzept, sondern so angedacht, und nun
> kommen immer mehr die 1440er, so können die alten Schlurren wohl
> endlich weg.
http://www.nahverkehr-franken.de/sbahn/php/aktuell.php?bild=../rbahn/img_lok/111/111-190_vr_201215_ndth&monat=Dezember&jahr=2020
> http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
Ulf Kutzner
>
> >Das Notkonzept 143+x nimmt man jetzt bei der Nürnberger S-Bahn aus den Umläufen
> >und will vor Fahrplanwechsel damit fertig sein.
> Auf den Strecken war es kein Notkonzept, sondern so angedacht, und nun
> kommen immer mehr die 1440er, so können die alten Schlurren wohl
> endlich weg. Die sind von der Optik irgendwie wie der 440, neutral,
> ohne einen greifbaren eigenen Charakter, aber OK.
mit 111 und x-Wagen unterwegs sein.
Ulf Kutzner
>
> >Das Notkonzept 143+x nimmt man jetzt bei der Nürnberger S-Bahn aus den Umläufen
> >und will vor Fahrplanwechsel damit fertig sein.
> Auf den Strecken war es kein Notkonzept, sondern so angedacht, und nun
> kommen immer mehr die 1440er, so können die alten Schlurren wohl
> endlich weg.
Abschiedsfahrtenpaar vorgesehen.